6. Повышение качественных характеристик машин

6.1. Стандартизация деталей машин

Огромное значение в машиностроении, как и вооб­ще во всех отраслях хозяйства страны, имеет стан­дартизация. Стандартизация - это обеспечение единообразия качества продукции введением спе­циальных обязательных для применения нормативных документов - стандартов. Стандартизация деталей и узлов машин охватывает нормы проектирования - общие нормы, классификацию и терминологию, методы расчета, правила оформления чертежей; конструкции – основные параметры, присоединительные и габаритные размеры; параметры производственного процесса – технологический процесс и инструмент; уровень качества и условия эксплуатации – материалы, показатели качества, технические требования, методы испытаний.

Стандартизация деталей машин обеспечивает:

1) возможность массового крупносерийного производства стандартных деталей. Как известно, трудоемкость деталей в массовом и крупносерийном производстве во много раз меньше, чем в мелкосерийном и индивидуальном, при значительно меньшем отходе металла в стружку;

2) возможность использования стандартного инструмента (режущего, деформирующего и измерительного);

3) легкость замены вышедших из строя деталей при ремонте;

4) большую экономию труда при конструировании;

5) повышение качества конструкции;

Трудно представить себе то огромное количество труда, которое нужно было бы затратить, чтобы при проектировании каждой машины разрабатывать в индивидуальном порядке все винты, болты, подшипники, смазочные устройства и другие стандартизированные детали и узлы. Еще в период существования СССР была проделана огромная работа по стандарти­зации деталей машин. В машиностроении действовали государственные общесоюзные стандарты - ГОСТы, а также отраслевые стандарты - ОСТы, республикан­ские РСТ и стандарты предприятий - СТП. В настоящее время действуют общероссийские стандарты и отрас­левые. В пределах каждой отрасли машиностроения есть много общих деталей и устройств, применяемых в разных машинах, но не имеющих применения в машинах других отраслей машиностроения. Стандарты пред­приятий охватывают специфические для данного заво­да объекты и ограничивают для него номенклатуру материалов, деталей и других стандартов.

При проектировании машин обычно используют воз­можность унификации узлов и деталей с другими ма­шинами, близкими по размерам и конструктивно по­добными. Поэтому весьма эффективно комплексное проектирование целых семейств или размерных рядов машин.

Опыт машиностроения показал очень большую эф­фективность агрегатирования машин, т. е. изготов­ления машин посредством их компоновки из отдель­ных нормализованных узлов - агрегатов или блоков. Агрегатирование применяют преимущественно дня машин индивидуального мелкосерийного производ­ства, что делает возможным серийное изготовление агрегатов, а тем самым значительно удешевляет и ускоряет выпуск машин.

Огромная экономичность массового и крупносерий­ного производства по сравнению с мелкосерийным и индивидуальным заставляет конструкторов во всех случаях стремиться применять в проектируемых ма­шинах агрегаты или даже детали машин, уже изготов­ляемые в массовом производстве.