3. Контрольные задания
Настоящие контрольные задания ставят своей целью помочь студенту, изучающему курс «Монтаж, испытания и ремонт электрических машин», овладеть основами этой дисциплины, приобрести навыки пересчета электрических машин с другими данными: напряжением, частотой
6
вращения. Кроме этого заданием предусмотрено замена электромагнитного возбуждения на возбуждение от постоянных магнитов.
Вариант задания определяется порядковым номером студента в экзаменационной ведомости или журнале группы, имеющемся в деканате. Вариант студентов, по каким-либо причинам не состоящих в списках группы, выбирается по согласованию с преподавателем.
Контрольное задание должно быть выполнено на листах формата А4 согласно требованиям стандарта предприятия /Л. 12/, который имеется в библиотеке университета. Все исправления после проверки контрольного задания преподавателем необходимо выполнять на листах того же формата в продолжение пояснительной записки с приведением на полях напротив сделанного замечания записи «См. исправление на странице…». Исправлять, подчищать написанное или зачеркивать что-либо в работе после ее проверки нельзя. Переписать контрольное задание в новую пояснительную записку после рецензии и сдавать ее на повторную рецензию разрешается с сохранением предшествующей пояснительной записки.
ЗАДАНИЕ 1
По геометрическим размерам электрической машины определить ее мощность, обмоточные данные якоря и возбуждения в режиме двигателя.
Данные для расчета приведены в табл.1. В задании приняты следующие условные обозначения:
D – диаметр якоря, м;
lδ – длина якоря, м;
7
№ вар |
D |
D0 |
lδ |
bР |
hг hr |
lг |
bг |
lc |
Dн |
dc |
δ |
см |
мм |
см |
мм |
мм |
см |
мм |
см |
мм |
мм |
мм |
|
1 |
8 |
20 |
9 |
81 |
30 |
9 |
31 |
11 |
169 |
141 |
0,5 |
2 |
10 |
24 |
12 |
50 |
40 |
12 |
20 |
14 |
201 |
181 |
0,7 |
3 |
12 |
28 |
14 |
126 |
50 |
14 |
55 |
17 |
272 |
222 |
1,0 |
4 |
14 |
32 |
16 |
73 |
60 |
16 |
34 |
19 |
298 |
262 |
1,0 |
5 |
16 |
37 |
20 |
170 |
70 |
20 |
85 |
23 |
383 |
303 |
1,4 |
6 |
20 |
42 |
18 |
106 |
80 |
18 |
56 |
21 |
416 |
364 |
2,0 |
7 |
22 |
46 |
21 |
238 |
90 |
21 |
130 |
24 |
528 |
404 |
2,0 |
8 |
24 |
50 |
25 |
130 |
100 |
25 |
74 |
28 |
516 |
444 |
2,0 |
9 |
26 |
54 |
23 |
143 |
110 |
23 |
88 |
26 |
568 |
484 |
2,4 |
10 |
28 |
59 |
26 |
102 |
110 |
26 |
60 |
29 |
574 |
516 |
3,0 |
11 |
30 |
64 |
28 |
165 |
120 |
28 |
100 |
32 |
640 |
546 |
3,0 |
12 |
32 |
68 |
34 |
117 |
120 |
34 |
73 |
37 |
628 |
566 |
3,0 |
13 |
34 |
70 |
36 |
128 |
120 |
36 |
57 |
39 |
678 |
596 |
3,0 |
14 |
36 |
74 |
40 |
136 |
130 |
40 |
88 |
45 |
710 |
626 |
3,0 |
15 |
38 |
76 |
42 |
143 |
130 |
42 |
92 |
47 |
744 |
656 |
3,0 |
16 |
35 |
72 |
30 |
132 |
130 |
30 |
84 |
35 |
694 |
616 |
3,0 |
17 |
33 |
71 |
31 |
187 |
120 |
31 |
116 |
36 |
694 |
588 |
3,0 |
18 |
31 |
66 |
34 |
117 |
120 |
34 |
71 |
37 |
625 |
555 |
2,5 |
19 |
29 |
62 |
27 |
164 |
120 |
27 |
96 |
31 |
625 |
535 |
2,5 |
20 |
27 |
58 |
32 |
148 |
110 |
32 |
85 |
35 |
589 |
505 |
2,5 |
21 |
25 |
53 |
27 |
137 |
110 |
27 |
79 |
31 |
549 |
475 |
2,5 |
22 |
23 |
49 |
25 |
249 |
100 |
25 |
142 |
29 |
597 |
465 |
2,5 |
23 |
21 |
45 |
24 |
114 |
90 |
24 |
62 |
28 |
452 |
394 |
2,0 |
24 |
19 |
41 |
23 |
203 |
80 |
23 |
105 |
27 |
452 |
354 |
2,0 |
25 |
17 |
36 |
19 |
91 |
70 |
19 |
45 |
23 |
353 |
313 |
1,5 |
26 |
15 |
31 |
13 |
155 |
60 |
13 |
72 |
18 |
328 |
272 |
1,0 |
Данные для задания в табл. 1,2 Таблица 1
Таблица 2
№ Вар |
2р |
z |
bz |
hj |
hп |
hш |
bш |
bп |
к |
U |
n |
|
|
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
|
В |
Об/ми |
|
1 |
2 |
13 |
3,3 |
15 |
15 |
2 |
3 |
8,7 |
26 |
40 |
4700 |
2
|
2 |
17
|
3,5 |
13 |
25 |
2 |
3 |
5,7 |
34 |
60 |
4200 |
3 |
2 |
21 |
3,6 |
23 |
24 |
2,5 |
3 |
7,4 |
21 |
110 |
3900 |
4 |
4 |
23 |
4,0 |
21 |
33 |
2,5 |
3 |
6,0 |
46 |
220 |
3700 |
5 |
2 |
27 |
4,3 |
35 |
26 |
2,5 |
3 |
8,2 |
54 |
200 |
3200 |
6 |
4 |
31 |
5,0 |
34 |
45 |
3,0 |
3 |
6,0 |
93 |
250 |
2600 |
7 |
2 |
33 |
5,5 |
54 |
33 |
3,0 |
4 |
9,0 |
99 |
300 |
2200 |
8 |
4 |
35 |
5,8 |
46 |
49 |
3,0 |
4 |
6,9 |
105 |
400 |
2000 |
9 |
4 |
37 |
6,5 |
54 |
49 |
3,0 |
4 |
7,2 |
111 |
440 |
1500 |
10 |
6 |
39 |
6,3 |
46 |
64 |
3,0 |
4 |
5,7 |
117 |
600 |
700 |
11 |
4 |
41 |
6,8 |
62 |
56 |
3,0 |
4 |
7,6 |
164 |
440 |
1500 |
12 |
6 |
43 |
7,0 |
57 |
69 |
3,0 |
4 |
6,3 |
172 |
440 |
500 |
13 |
6 |
45 |
7,6 |
64 |
71 |
3,0 |
4 |
6,2 |
90 |
250 |
600 |
14 |
6 |
47 |
7,8 |
68 |
75 |
3,0 |
4 |
6,2 |
188 |
660 |
800 |
15 |
6 |
49 |
7,2 |
71 |
81 |
3,0 |
4 |
6,8 |
98 |
220 |
1000 |
16 |
6 |
45 |
7,6 |
65 |
74 |
3,0 |
4 |
6,4 |
180 |
440 |
1200 |
17 |
4 |
43 |
7,5 |
72 |
57 |
3,0 |
4 |
8,2 |
43 |
110 |
2000 |
18 |
6 |
41 |
7,2 |
55 |
67 |
3,0 |
4 |
6,2 |
41 |
150 |
1500 |
19 |
4 |
39 |
6,8 |
59 |
55 |
3,0 |
4 |
7,7 |
39 |
100 |
2500 |
20 |
4 |
37 |
6,4 |
53 |
53 |
3,0 |
4 |
7,5 |
74 |
220 |
3000 |
21 |
4 |
35 |
6,3 |
49 |
49 |
2,5 |
4 |
7,2 |
35 |
110 |
3500 |
22 |
2 |
33 |
6,0 |
58 |
32 |
2,5 |
4 |
9,7 |
132 |
440 |
4000 |
23 |
4 |
31 |
5,5 |
38 |
44 |
2,5 |
4 |
6,7 |
62 |
220 |
4500 |
24 |
2 |
27 |
5,4 |
43 |
31 |
2,5 |
4 |
9,7 |
27 |
110 |
5000 |
25 |
4 |
23 |
5,3 |
28 |
39 |
2,5 |
3 |
7,3 |
23 |
110 |
5500 |
26 |
2 |
21 |
4,7 |
30 |
29 |
2,5 |
3 |
8,9 |
42 |
220 |
6000 |
27 |
4 |
19 |
4,3 |
18 |
33 |
2,0 |
3 |
6,1 |
38 |
110 |
6500 |
28 |
2 |
17 |
4,0 |
20 |
22 |
2,0 |
3 |
8,0 |
17 |
80 |
7000 |
29 |
4 |
15 |
3,4 |
12 |
22 |
2,0 |
3 |
6,2 |
15 |
48 |
7500 |
30 |
2 |
13 |
3,0 |
11 |
15 |
2,0 |
3 |
6,7 |
13 |
24 |
8000 |
9
bг – ширина сердечника главного полюса, м;
bР – ширина наконечника главного полюса, м;
hг – hr – высота главного полюса, м;
δ – величина воздушного зазора, м;
dc – внутренний диаметр станины, м;
Dн – наружный диаметр станины, м;
lc – длина станины, м;
Z – число зубцов якоря;
D0 – диаметр вала под сердечником якоря, м;
hj – высота спинки якоря, м;
bz - ширина зубцов якоря, м;
hп – высота паза, м;
hш – высота ширины паза, м;
nн – частота вращения, об/мин;
Uн – напряжение питания, В;
2р – число пар полюсов;
bш – ширина шлица;
r2 – малый радиус овального паза (по эскизу), м;
r1 – большой радиус овального паза (по эскизу), м;
bп – ширина прямоугольного паза, м;
lr – аксиальная длина главного полюса, м;
к – число коллекторных пластин.
Методические указания по выполнению задания 1.
1. Расчет мощности электрической машины, Вт
,
где - расчетный коэффициент полюсного деления,
,
10
где τ – полюсное деление
А – линейная нагрузка (принимаем в зависимости от диаметра якоря по рис. 8-8 /9/ для соответствующего класса изоляции;
Вδ – индукция в воздушном зазоре (принимаем в зависимости от диаметра якоря по рис. 8-9 /9/).
2. Номинальная мощность двигателя
,
- коэффициент полезного действия (предварительно задаемся по рис. 8-6 /9/).
3. Потребляемый ток двигателя
.
4. Ток якоря двигателя (применяем ток в шунтовой обмотке согласно табл. 8-10 /9/).
.
5. Ток параллельной ветви
,
где 2а – число параллельных ветвей обмотки якоря:
при волновой обмотке 2а=2;
при петлевой обмотке 2а=2р
11
6. Число проводников обмотки якоря
.
7. Число витков в секции якоря
.
Принимаем целым числом.
8. Уточняем число витков обмотки якоря
N=2k∙ω.
9. Число проводников в пазу
.
10. Задаемся плотностью тока в обмотке якоря, А/м2
.
11. Сечение эффективного провода
.
12. По ГОСТ 262-78 выбираем провод нужного сечения (табл. П. – 28, п.-29 /9/).
13. Сечение всех проводников в пазу
,
где q'a – сечение изолированного провода.
14. Площадь паза реальной машины определяем непосредственно по его эскизу (Sпаза).
12
15. Коэффициент заполнения паза
.
Коэффициент заполнения паза изолированными проводниками не должен превышать 0,68-0,72. Если коэффициент заполнения паза отличается от указанных величин, тогда необходимо изменить сечение проводника. При этом плотность тока не должна превышать допустимых значений, указанных в п. 1.10. При недопустимых значениях плотности тока необходимо изменить мощность машины и расчет повторить.
Расчет обмотки возбуждения.
16. МДС воздушного зазора
,
где - величина воздушного зазора с учетом коэффициента зубчатости,
,
где - коэффициент зубчатости
,
где t1 – зубцовый шаг; bш – ширина шлица для овального паза.
17. Коэффициент вытеснения потока для овального паза
.
В электрических машинах без радиальных каналов lδ = l.
13
18. Магнитный поток в воздушном зазоре
,
где кс – коэффициент заполнения пакета якоря сталью по табл. 6-11 /9/.
19. Индукция в сечении зубцов якоря с овальными пазами
.
20. Индукция в сечении зубцов якоря с овальными пазами при известном кz.
.
21. Индукция в сечении зубцов якоря с пазами прямоугольной формы
где , , - индукция в минимальном, среднем, максимальном сечении зубцов,
- коэффициент вытеснения потока соответственно для минимального, среднего и максимального сечения.
14
22. Напряженность магнитного поля в зубце определяется по табл. Приложения 11 /9/ (Hz или Hz1, Hz2, Hz3).
23 Расчетное значение напряженности в зубцах переменного сечения определяется по формуле
.
24. МДС зубца для овального и прямоугольного паза соответственно
,
где - для овального паза.
25. Индукция в спинке якоря, Тл
.
26 напряженность магнитного поля в спинке якоря по приложению 11 /9/ (Hj).
27. МДС спинки якоря
28. Индукция в главном полюсе
15
,
где σг – коэффициент рассеяния: при 2р=2 σг=1.15; при 2р=4 σг=1.2; при 2р=6 σг=1.25.
29. Напряженность магнитного поля главного полюса по приложению 11 /9/ (t1), МДС главного полюса .
30 Индукция в станине
,
где - высота станины
.
31. Напряженность магнитного поля в станине (Hc) по приложению 11 /9/.
32. МДС станины
.
33. МДС стыка главного полюса со станиной
,
где - величина зазора между главным полюсом и станиной
.
34. Суммарная МДС машины
.
16
35. Ток возбуждения
.
36. МДС, которую должна создавать обмотка возбуждения с учетом размагничивающего действия реакции якоря. (Fqd=15% от суммарной МДС):
.
37. Число витков на полюс
.
38. Плотность тока в обмотки возбуждения jв (задаемся jв=4,5∙106 А/м2).
39. Сечение проводника обмотки возбуждения
.
15
По приложению 2 /9/ выбираем нужный проводник круглого или прямоугольного сечения.
40. Частота вращения якоря двигателя
,
где Е=Uн-IaRa-ΔUщ;
ΔUщ – падение напряжения на пару щеток (принимаем ΔUщ=2 В). Ra – сопротивление обмотки якоря
,
где - длина всех проводников обмотки якоря,
,
где - длина лобовой части обмотки, м.
17
40.1. Длина лобовой части обмотки с полузакрытыми пазами при 2р=2 ,
при 2р=4 .
40.2. Длина лобовой части с открытым пазом
Сопротивление обмотки в нагретом состоянии (при 750С).
.
При отклонении расчетного значения частоты вращения от заданного более 10% корректируются данные, в частности, число проводников в обмотке якоря или индукция в воздушном зазоре, и расчет повторяется.
ЗАДАНИЕ 2
В двигателе по заданию №1 заменить электромагнитное возбуждение на возбуждение от постоянных магнитов. При этом высоту полюса и его аксиальную длину оставить прежней. Ширину магнита принять равной ширине главного полюса. Марку магнита выбрать из табл. 2 согласно своему варианту.
1. Определить значение магнитного потока в воздушном зазоре после намагничивания машины в собранном состоянии.
2. Определить значение магнитного потока в воздушном зазоре после стабилизации магнита в свободном состоянии (без якоря).
3. Определить значение магнитного потока в воздуш- ном зазоре после стабилизации магнитным полем якоря (реакцией якоря).
4. Сделать выводы по приведенным пунктам. Выбрать режим стабилизации магнита.
18
5. Определить требуемую длину магнита, если полученное значение потока отличается от заданного в задании 1. Марка магнита приведена в табл.3
№ вар |
Марка магнита |
№ вар
|
Марка магнита |
№ вар
|
Марка магнита |
1 |
ЮНД-4 |
11 |
ЮН13ДК25А |
21 |
ЮНДК35АА |
2 |
ЮНД8 |
12 |
ЮН14ДК25А |
22 |
ЮНДК38Т7 |
3 |
ЮНДК15 |
13 |
ЮН13ДК25А |
23 |
ЮНДК40Т8 |
4 |
ЮНДК18 |
14 |
ЮН14ДК25БА |
24 |
ЮНДК40Т8АА |
5 |
ЮНДК18С |
15 |
ЮН15ДК25БА |
25 |
6БИ240 |
6 |
ЮН13ДК24С |
16 |
ЮНДК31Т3БА |
26 |
7БИ215 |
7 |
ЮН13ДК24 |
17 |
ЮНДК34Т5 |
27 |
7БИ300 |
8 |
ЮН14ДК24 |
18 |
ЮНДК35Т5Б |
28 |
14БА255 |
9 |
ЮН15ДК24 |
19 |
ЮНДК35Т5 |
29 |
24БА210 |
10 |
ЮН14ДК24Т2 |
20 |
ЮНДК35Т5БА |
30 |
28БА190 |
Марка магнита Таблица 3
Методические указания к выполнению задания 2.
Пояснения к п. 1.
1.1. Построить диаграмму состояния магнита в координатах индукции (В) и напряженности (Н) /11/, рис. 1.
1.2. Построенную диаграмму перевести в координаты магнитного потока (Ф) и МДС (F). При этом необходимо учесть, что ,
где В, Н - текущие значения индукции и напряженности;
Sм – сечение магнита, м2;
Sм= bp∙lом;
bp – ширина наконечника главного полюса, м;
19
lом - - аксиальная длина магнита, по условию lом=lδ, м;
lм – радиальная длина магнита lм=2hг, м.
Рис.1. Диаграмма магнита до стабилизации
1.3. Магнитная проводимость магнитного зазора на пару полюсов, Гн
,
где μ0 – магнитная постоянная μ0=4π∙10-7, Гн\м.
1.4. Угол наклона луча магнитной проводимости воздушного зазора, град.
,
где - масштабный коэффициент ,
mF – масштаб по оси F;
mФ – масштаб по оси Ф.
20
1.5. Приведенная проводимость потока рассеяния с торцевой частью магнита на пару полюсов Гн (рис. 2).
.
1.6. Приведенная проводимость потокам рассеяния с боковой части на пару полюсов, Гн
.
1.7. Приведенная магнитная проводимость потокам рассеяния всей системы, Гн
.
1.8. Угол наклона луча магнитной проводимости потокам рассеяния всей системы, град.
.
1.9. Суммарная проводимость потокам всей системы, Гн., .
1.10. Угол наклона луча суммарной проводимости всей системы, град., .
1.11. Произвести необходимые построения согласно рис. 1 и определить поток в воздушном зазоре магнитной системы после намагничивания в собранном состоянии без последующей стабилизации (Фδ).
Пояснения к п. 2.