- •Классификация судов мирового флота
- •Основные типы специализированных судов
- •3. Классификация танкеров.
- •4. Типы судов служебно-вспомогательного флота.
- •5. Классификация судов контейнеровозов.
- •6. Особенности конструкций контейнеровозов
- •7. Типы контейнеров
- •8. Особенности перевозки рефрижераторных контейнеров
- •9. Технический надзор за контейнерами
- •10. Международные документы, регламентирующие перевозку контейнеров.
- •11.Грузовой план контейнеровоза
- •12. Крепление контейнеров
- •13. Перевозка опасных грузов на судах контейнеровозах
- •14. Особенности перевозки лесных грузов.
- •15. Основные типы балкеров.
- •16. Конструкция балкеров.
- •17. Основные международные документы, регламентирующие эксплуатацию балкеров и перевозку навалочних грузив.
- •18 Международный Кодекс морской перевозки твердых навалочных грузов
- •19 Кодекс безопасной практики погрузки и выгрузки навалочных судов (Code of practice for the safe loading and unloading of bulk carriers) blu code)
Классификация судов мирового флота
Классификаций бывает множество.
4-е основных признака классификации судов:
Транспортные или грузовые суда
Промысловые суда
Служебно-вспомогательные суда(буксиры, off-shore)
Суда технического флота(дноуглубительные суда)
Классификация по средствам движения:
Самоходные
Несамоходные
По способу движения:
На подводных крыльях или на воздушной подушке
Подводные суда
По району плавания:
Морские суда неограниченного плавания
Ограниченного плавания(до 200 миль)
Прибрежные суда
Суда внутреннего плавания
Смешанного плавания
По специальному назначению:
Гражданские
Военные
Основные типы специализированных судов
Балкеры: это суда для перевозки различных навалочных грузов, обычно без грузовых устройств с большими крышками(Саморазгружающие, PIBO, OBO)
Универсальные суда: это двухпалубные твиндечные суда с грузовыми устройствами для генеральных грузов
Контейнеровозы: для перевозки контейнеров, имеют большую скорость, наиболее полно используется грузовместимость
Рефрежераторные суда: для перевозки грузов, которые требуют специальных режимом. Способны поддерживать климатическо-температурные режимы.
Суда типа Ро-Ро: суда с горизонтальным способом погрузки, для перевозки автомобилей, контейнеров и генеральных грузов. Грузовые палубы по длине судна, боковые танки
Лихтеровозы: большие плавучие контейнера. В основном на речках.
Полупогружные суда: для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов.
Сверх грузоподъемные: для перевозки крупногабаритных и тяжелых грузов.
Пассажирские суда: для перевозки наливных грузов, багажа, почты
Танкера: для перевозки наливных грузов
Оффшорные суда: суда обеспечения, пожарные суда, трубоукладчики и кабелеукладчики, суда разведки.
3. Классификация танкеров.
GP (General Purpose) — малотоннажные танкеры (6000—16 499 т); используются для специальных перевозок, в том числе для перевозок битумов;
GP — танкеры общего назначения (16 500—24 999 т); используются для перевозок нефтепродуктов;
MR (Medium Range) — среднетоннажные танкеры (25000—44999 т); для перевозок нефти или нефтепродуктов;
LR1 (Large/Long Range1) — oiler — крупнотоннажные танкеры 1 класса (45000—79 999 т); используются для перевозок тёмных нефтегрузов;
LR2 — крупнотоннажные танкеры 2 класса (80 000—159 999 т);
VLCC (Very Large Crude Carrier) — крупнотоннажные танкеры 3 класса (160 000—320 000 т);
ULCC (Ultra Large Crude Carrier) — супертанкеры (более 320 000 т); для перевозок нефти со Среднего Востока до Мексиканского залива.
FSO (Floating Storage and Offloading unit) - супертанкеры (более 320 000 т); для хранения и выгрузки нефти на более мелкие танкеры.
4. Типы судов служебно-вспомогательного флота.
Служебно-вспомогательные суда разделяют на:
вспомогательные суда: буксиры, перегрузочные суда, снабженческие суда, плавучие пристаны
Служебные суда:
- суда специального назначения: научно-исследовательские суда, экспедиционные суда, гидрографические суда, учебные суда.
-обслуживающие суда: ледоколы, медико-санитарные, спасательные суда, пожарные суда, лоцманские суда, плавучие маяки,