- •История развития дорожного строительства. (1 семестр)
- •Стратегия развития дорожного комплекса России до 2030 года.
- •Основные понятия и назначения конструктивных слоёв дорожных одежд.
- •Типы дорожных одежд. Основные виды дорожных покрытий. Область применения.
- •Теория размельчения материалов с кристаллизационным типом структуры.
- •Теория размельчения материалов с коагуляционно-кристаллизационным типом структуры.
- •Теория перемешивания минеральных материалов с органическим вяжущим.
- •Теория уплотнения слоёв дорожной одежды.
- •Строительство оснований и покрытий дорожных одежд усовершенствованного типа по способу смешения на дороге.
- •Устройство одиночной поверхностной обработки.
- •Устройство поверхностной обработки с применением полимерных вяжущих.
- •Устройство поверхностной обработки с применением вспененных битумов.
- •Разновидности органико-минеральных смесей, применяемых в дорожном строительстве.
- •Битумы. Свойства, состав, структура.
- •Минеральных порошок. Получение свойства, назначение в а/б смеси.
- •Структура асфальтобетонных смесей.
- •Классификация а/б смесей.
- •Технология и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (подготовительные работы).
- •Технология и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (укладка а/б смеси).
- •Температурная и зерновая сегрегация асфальтобетонных смесей, способы их устранения.
- •Технологи и организация производства работ при устройстве а/б покрытий (уплотнение а/б смесей).
- •Цементобетон. Требования, предъявляемые к ц/б для дорожного строительства.
- •Классификация цементобетонных покрытий. Преимущества и недостатки ц/б покрытий.
- •Конструкция дорожных одежд с цементобетонными покрытиями.
- •Устройство деформационных швов в ц/б покрытиях.
- •Строительство ц/б покрытий комплексом машин дс-110 со скользящей опалубкой.
- •Строительство ц/б покрытий комплектом машин, перемещающихся по рельс-формам.
- •Строительство сборных покрытий.
- •Основные элементы поточного способа организации работ.
- •Определение длины захватки специализированного потока по строительству дорожной одежды (минимальной, максимальной, расчётной).
Устройство деформационных швов в ц/б покрытиях.
Типы швов:
Поперечный шов сжатия (0.8-1 см) каждые 5-6 м;
Сжатие при усадке и охлаждении.
Поперечный шов расширения (2-3 см, h=22-24 см) каждые 24 м при 50℃
60 м при 25℃;
Расширение при нагревании.
Поперечный шов коробления (1 см) через 1 шов сжатия;
Трещиностойкость и транспортно-эксплуатационные качества.
Поперечный рабочий шов (1 см) при остановке работ >3 часов.
То же.
Продольный шов (3-5 см). От разрушения от динамических нагрузок, от осадок ЗП и морозного пучения.
Чем меньше плита – тем меньше расстояние между швами сжатия.
Швы следует устанавливать на различном расстоянии (резонанс).
Нарезают бороздки (20 лет)
Строительство ц/б покрытий комплексом машин дс-110 со скользящей опалубкой.
7 м от оси, на высоте 0.5-1 м каждые 8-10 м (4-6 м на кривых) |
|
|
|
(трубным финишером или виброплитой) |
|
|
|
Строительство ц/б покрытий комплектом машин, перемещающихся по рельс-формам.
|
|
|
|
|
|
Открывать движение через 10 суток. |
Строительство сборных покрытий.
|
|
|
|
|