- •Дивьинское сельское поселение Вариант 22
- •Содержание
- •Введение
- •Анализ современного состояния территории
- •Обзор Дивьинского сельского поселения
- •Общие сведения о Дивьинском сельском поселении
- •Историческая справка
- •Выводы и рекомендации
- •Пространственная организация
- •Положение Дивьинского сельского поселения в системе Пермского края
- •Современная территориально-планировочная организация (система расселения)
- •Выводы и рекомендации
- •Текущее состояние жилья и инфраструктуры
- •Жилищный фонд
- •Инженерная инфраструктура
- •Транспортная инфраструктура
- •Выводы и рекомендации
- •Ресурсный потенциал
- •Характеристика геологических и природных условий
- •Экологическая ситуация
- •Выводы и рекомендации
- •Социально-экономический потенциал
- •Демографическая характеристика (численность и состав населения)
- •Расчет перспективной численности населения Дивьинского сельского поселения
- •Социальная инфраструктура
- •Экономический потенциал
- •Выводы и рекомендации
- •Предложения по вариантам решения задач территориального планирования Дивьинского сельского поселения
- •Список нормативно-технических документов и литературы
Транспортная инфраструктура
Территория Дивьинского сельского поселения расположена достаточно выгодно с точки зрения организации внешнего транспорта. Это определяется наличием транзитной автодороги регионального значения, проходящей в широтном направлении и обеспечивающей связь поселков Дивья, Ветляны и УстьШалашная как с районным центром, так и с г. Пермь. Доступность на автотранспорте от границ г. Пермь до границ поселения находится в интервале 25-40 мин, в зависимости от загруженности выезда и автодорог грузовым транспортом.
Связь с краевым центром – городом Пермь осуществляется пригородными поездами с частотой 6 р/день от станций Кухтым и Ярино; 7 рейсов в день – от станции Дивья.
Автобусное сообщение с г. Добрянка осуществляется только в поселке Ярино. Населенные пункты, расположенные вдоль автодороги «Полазна - Чусовой» не имеют автобусного сообщения. Население пользуется проходящими маршрутами («Пермь-Чусовой», «Пермь-Лысьва»).
Грузовая база сельского поселения представлена гаражом «УТТ Полазнанефть», автотранспортом ООО «Пермьнефтьглавснаб», а также грузовым транспортом ООО «ЛУКОЙЛ – ПНП», обслуживающим Ярино-Каменоложское месторождение. Технико-экономические показатели и грузовая работа являются коммерческой информацией. Добрянский муниципальный район (по данным ГИБДД ОВД по Добрянскому муниципальному району) характеризуется низким уровнем автомобилизации. Однако анализ уровня в динамике выявляет с тенденцию к росту количества легковых автомобилей (как индивидуальных, так и ведомственных) и автобусов.
Выводы и рекомендации
Текущее состояние жилья и инфраструктуры поселения требует модернизации и строительство новых объектов.
Стоит отметить следующие рекомендации :
1. Укрепление сети устойчивых транспортных связей поселения с центром района, внутри поселения и с удалѐнными территориями (устройство лесохозяйственных дорог, реконструкция существующих грунтовых дорог).
2. Выделение территорий для организации производственной деятельности, связанной с развитием сельского хозяйства, лесной и сопутствующих видов деятельности.
3. Увеличение жилищной обеспеченности за счет реконструкции существующих не эффективно используемых территорий в пределах населенных пунктов, а также за пределами их границ; присоединение коллективных садов.
4. Обеспечение населѐнных пунктов газо-, водоснабжением, объектами санитарной очистки и удалением хозяйственно-бытовых стоков.
Ресурсный потенциал
Характеристика геологических и природных условий
По гидрогеологическому районированию России ВСЕГИНГЕО территория городского поселения принадлежит к Камско-Вятскому артезианскому бассейну, к Вернекамской группе бассейнов пластовых вод.
Подземные воды приурочены к двум гидрогеодинамическим этажам. Верхний этаж включает гидрогеологические подразделения пермского и четвертичного возраста, содержащие пресные и солоноватые воды, которые широко используют в хозяйственно – питьевых целях. Подземные воды нижнего этажа связаны с венднижнепермскими породами осадочного чехла и архейско-нижнепротерозойским фундаментом. Для этажа характерно повсеместное распространение рассолов. Минерализация рассолов до 316 г/л, состав преимущественно хлоридный натриевый. Рассолы обогащены йодом, бромом, бором, сероводородом. Они используются в бальнеологии и промышленности.