- •Общесудовая сецификация
- •Содержание
- •Основные данные
- •Общие сведения
- •Основные характеристики
- •Мореходные качества
- •Комплектация и размещение экипажа
- •Общее расположение и архитектура
- •Предотвращение загрязнения окружающей среды
- •Общие сведения
- •Основной корпус
- •Набор второго дна
- •Набор бортовых перекрытий
- •Набор палубных перекрытий
- •Судовые устройства
- •Рулевое устройство
- •Якорное устройство
- •Швартовное и буксирное устройство
- •Спасательные средства
- •Системы судовые
- •Общие сведения по системам
- •Система осушительная
- •Система балластная
- •Системы нефтесодержащих вод
- •Энергетическая установка
- •Общие сведения по энергетической установке
- •Силовая энергетическая установка
- •Электроэнергетическая установка
- •Вспомогательные установки
- •Системы энергетической установки
- •Общие сведения по системам
- •Масляная система
- •Топливная система
- •Система водяного охлаждения
- •Система газоотвода
- •Система пускового воздуха и воздуха низкого давления ду.
- •Валопровод и движители
- •Общие сведения
Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего
профессионального образования
НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
им. Р.Е. Алексеева
Кафедра: «Кораблестроение и авиационная техника»
Общесудовая сецификация
Сухогрузный теплоход класс КМ Ice3 RI AUT3,
грузоподъемностью 3000 т.
Выполнил: студент группы
07-СУ-1
Малышев П. С.
Проверил: Грамузов Е.М.
Нижний Новгород
2011
Содержание
СОДЕРЖАНИЕ 2
1 ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ 4
2 КОРПУС 7
3 СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА 9
4 СИСТЕМЫ СУДОВЫЕ 11
5 ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ УСТАНОВКА 14
6 СИСТЕМЫ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ УСТАНОВКИ 17
Масляная система 17
7 ВАЛОПРОВОД И ДВИЖИТЕЛИ 20
-
Основные данные
-
Общие сведения
-
Назначение судна
-
Судно предназначено для перевозки генеральных грузов, насыпных и навалочных грузов, леса, контейнеров международного стадарта IC и ICC в трюмах и на люковых крышках.
-
Район и условия эксплуатации
Судно предназначено для плавание по внутренним водным путям Российской Федерации, морям: Балтийское, Северное, Норвежское, Средиземное, Баренцево, Черное, Красное, Каспийское, Охотское, Японское с ограничениями плавания, накладываемыми классом судна.
-
Архитектурно-констуктивный тип
Судно одновинтовое с баком и ютом, с 2-мя грузовыми трюмами с балластными отсеками в двойных бортах, с расположением машинного отделения и жилой надстройки в корме.
-
Класс судна
Судно проектируется на класс КМ Ice3 RI AUT3Морского Регистра Судоходства (МРС). Класс автоматизации - 3 группа по классификации МРС.
-
Правила и нормы постройки судов
Судно проектируется в соответствии с требованиями Правил классификации и постройки морских судов, 2003г.
-
Основные характеристики
-
Главные размерения
-
-
Длина наибольшая, м 93,13
-
Длина по КВЛ, м 91,3
-
Ширина габаритная, м 13,3
-
Ширина расчётная, м 13,3
-
Высота борта, м 6,7
-
Осадка, грузоподъёмность
В морском плавании (при =1,025т/м3) :
-
Осадка, м 4,6
-
Грузоподъёмность, т 3000
-
Грузовые трюмы
-
Количество трюмов 2
-
Размеры, м: трюм № 1 27,6х10х5,92
трюм № 2 27,6х10х5,92
-
Общий объём грузовых трюмов, м3 3268
-
Экипаж и автономность
-
Экипаж, человек 10
-
Автономность, суток 10
-
Мореходные качества
-
Скорость судна в полном грузу при осадке 4,6 м на ровный киль, в условиях глубокой воды, при ветре силой до 2х баллов по шкале Бофорта, волнении не более 1 балла в условиях глубокой воды и температуре воды не ниже 15С, при свежеокрашенном и чистом корпусе составляет 10,5 узлов.
-
Остойчивость и непотопляемость удовлетворяют Правилам МРС.
-
Общее расположение по судну в соответствии с чертежом КП-НГТУ-1801(07-СУ-1)-09-2011, мидель-шпангоут в соответствии с чертежом КП-НГТУ-1801(07-СУ-1)-09-2011.
-