- •Исходные данные
- •Рассчитать
- •Построить
- •Решение:
- •2.Расчет сопротивлений пускового реостата
- •3.Сопротивление для динамического торможения r
- •4.Расчет сопротивления для режима противовключения
- •5.Напряжение якоря, допустимое для прямого пуска двигателя
- •6. Тормозной момент двигателя при скачкообразном уменьшении номинального напряжения на 20 %
- •7.Параметры искусственной м.Х. При фФн
- •8. Параметры м.Х. Двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной
- •10.Построение механических характеристик
- •10.2 Характеристики реостатного пуска
Министерство образования Российской Федерации
ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СИСТЕМ УПРАВЛЕНИЯ И РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ (ТУСУР)
Кафедра промышленной электроники (ПрЭ)
Контрольная работа №1
по дисциплине «Электрические машины»
Вариант № 25
Дата выполнения работы ______________________
Дата проверки _______________________________
Оценка _____________________________________
ФИО преподавателя __________________________
Подпись преподавателя _______________________
2004
Выбор варианта: V= N · k div 100, где V- номер варианта, N- две последние цифры пароля,
k - количество вариантов, div100 – целочисленное деление на 100, V= 50 · 51 div100 = 25.
Исходные данные
Двигатели постоянного тока с независимым возбуждением имеет номинальные данные:
Напряжение якоря , Uн, В - 110
Ток якоря, Iн, А - 15,6
Мощность, Рн, кВт – 1,1
Коэффициент полезного действия, н- 0,64
Скорость вращения, nн, об/мин. - 750
Перегрузочная способность по току, 1, -2,5
Сопротивление цепи якоря, Rя, Ом – 0,9
Момент инерции на валу, J, кг*м- 2,6
Рассчитать
Параметры естественной М.Х.
Сопротивления для пуска двигателя с токоограничением при числе ступеней m, равном определить.
Сопротивление динамического торможения в одну ступень.
Сопротивление для реверса, в том числе –его добавку к ступеням пускового реостата.
Напряжение якоря, допустимое для прямого пуска.
Начальный тормозной момент двигателя при уменьшении напряжения якоря скачком до
U/Uн = 0, 7. Определить предельно допустимое значение этого напряжения.
Параметры М.Х. двигателя с неноминальным магнитным потоком для увеличения скорости в *ф= 1,4 раз. Определить при этом допустимое значение электромагнитного момента при номинальном токе якоря.
Параметры М.Х. двигателя, обеспечивающие уменьшение его номинальной скорости в D= 4 раза при номинальном токе якоря.
Отклонение скорости на механических характеристиках с параметрами по пункту 8 на 20% от номинального значения.
Потери мощности и КПД двигателя при работе с номинальным моментом нагрузки на М.Х. с параметрами по пунктам 7 и 8.
Построить
Механические характеристики: естественную, реостатного пуска, динамического торможения и противовключения.
Искусственные М.Х. с параметрами для условий пунктов 6 и 7
Временные диаграммы изменения скорости и момента двигателя для циклов работы:
а) пуск без нагрузки (в холостую), прием нагрузки, работа при номинальной нагрузке, сброс нагрузки, торможение противовключением до остановки.
в) пуск, работа, динамическое торможение в одну ступень до остановки- все при номинальной нагрузке.
Для диаграмм определить длительности переходного процессов: на каждой ступени пуска, пуска в целом, приема и сброса нагрузки, тормозных режимов. Отдельно установить время торможения “ выбегом” без нагрузки.
Решение:
1.Параметры и величины, определяющие естественную механическую характеристику
Кроме паспортных данных двигателя естественной М.Х. необходимы значения скорости идеального холостого хода 0 е, электромагнитного номинального момента М н и электромагнитной постоянной с.
Определяем эти величины:
с===1,22Вс
где =·2 ==78,54p/c
===90,16p/c
Номинальный момент на валу двигателя
=
Момент холостого хода
1.6. Момент холостого хода в долях и процентах от номинального электромагнитного
момента
=
Момент холостого хода обусловлен сопротивлением трению в подшипниках и щетках, потерям на гистерезис и вихревые токи и аэродинамическим сопротивлениям вентиляции.
1.7. Коэффициент жесткости естественной М.Х.
=
Естественная М.Х. нашего двигателя относится к категории “мягких”, так как
%>10
Строим естественную характеристику по двум точкам с координатами , М=0 и Мн, .Показана на рис.3 и рис.4 и обозначена e.