- •1)Основные термины и определения:
- •2) Постепенное изменение конструктивных параметров.
- •3) Причины ухудшения показателей качества:
- •4) Последствия ухудшения показателей качества.
- •1. Износ:
- •5) Методы определения технического состояния
- •6) Свойство диагностических параметров
- •7)Стратегии поддержание работоспособности автомобиля.
- •8) Диагностическое оборудование. Виды оборудования.
- •9) Восстанавливаемые и невосстанавливаемые детали
- •10. Качество и его структура.
- •11. Закономерности изменения технического состава.
- •13) Надежность и ее свойства.
- •19. Представление исходных данных в графическом виде.
- •20.Расчет числовых характеристик.
- •21) Выдвижение гипотезы о законе распределения и ее проверка.
- •25) Надежность сложных систем
- •27) Норматив. Основные нормативы при тэа.
- •28) Последовательность определения периодичности профилактических работ.
- •34. Технико – экономический метод опред. Период. То
- •35. Определение периодичности профилактических работ экономико вероятным методом (графический и аналитический)
- •37. Выбор количества видов то.
- •42. Нормативная и фактическая трудоёмкость
- •43. Опред. Норм. Трудоём. Методом хронометражных наблюдений
- •44.Определение нормативной трудоёмкости методом фотографии рабочего дня
- •45. Определение нормативной трудоёмкости методом микроэлементарных операций
- •46. Процессы восстановления и их особенности.
- •47. Основные показатели процессов восстановления
- •48. Определение системы массового обслуживания и требования.
- •53-54 Принятие решений в усл. Риска для авто. Предпр. (внешний и внутр. Подходы)
- •53. "Внутренний подход"
- •54. "Внешний подход"
- •55. Платежная матрица и её заполнение
1)Основные термины и определения:
Работоспособность – свойство изделия выполнять возлагаемые на него функции с параметрами, указанными в нормативно технической документации
Техническое состояние – совокупность изменяющих свойств конструктивных параметров, характ. текущим значением.
Наработка – календарное время (для а/м пробег), характеризующее продолжительность использования изделия.
Ресурс – наработка до предельного состояния.
Конструктивные параметры в процессе эксплуатации могут изменятся постепенно и дискретно.
Отказ – отклонения конструктивного параметра приводящее к прекращению перевозочного процесса или невозможности его начала.
Неисправность – все остальные отклонения.
2) Постепенное изменение конструктивных параметров.
Упу – предельно допустимое значение конструктивного параметра. Последствия носят предсказуемый характер.
Уп- предельное значение КП, при достижении которого невозможно выполнить возложенные функции в соответствии с нормативной документацией.
ЗУ-зона упреждения(предупреждения)
ЗР – зона работоспособности
ЗС – зона отказа
Отклонения КП от нормативных значений может приводить к отказу или неисправности.
3) Причины ухудшения показателей качества:
- нарушение правил эксплуатации
-взаимное перемещение деталей
-нарушение технического производства
-воздействие окружающей среды
-воздействия критических нагрузок
4) Последствия ухудшения показателей качества.
Основным последствием, приводящей к возникновению неисправности является износ(40%).
1. Износ:
- Абразивный износ:
1-зависимость износа от толщины смазочного слоя.
2-зависимость износа от шероховатости пов-ти.
-Эрозионное изнашивание(под действием потока жидкости или газа).
-изнашивание при заедание
2. Пластические деформации (20-25%)(изменение геометрических размеров и формы деталей результате превышения пределов прочности или текучести
3. Коррозия (5% отказов)(окисление металлов вследствие агрессивного воздействия окружающей среды)
1- детали
2- несущие элементы
4. Усталостное разрушение(~18%)(циклические нагрузки)
5. Старение – изменение физических свойств материалапод воздействием окр. среды.
5) Методы определения технического состояния
Для определения техн. состояния могут использоваться 2 способа:
1. Прямой способ – заключается в непосредственном измерении или определение конструктивного параметра.
2. Косвенный способ – определение текущего значения конструктивного параметра( техн. Состояния) по параметром сопутствующих процессов. Преимущества: 1) сокращение временных затрат. 2) Отсутствует необходимость в разборе агрегатов и узлов(снижение интенсивности износа).3) Возможность опред. техн. состояние сложных и неразборных узлов. НЕДОСТАТКИ: 1) более низкая достоверность результатов. 2) необходимость использования сложных и дорогостоящих оборудований. 3) Более высокие требование к персоналу.