1 Предложения по улучшению работы технической служ-

бы АТП и производственного подразделения..................... 9

2 Влияние предложений курсовой работы на изменение

показателей технической службы АТП................................ 11

2.1 Внедрение арендного подряда................................................ 11

2.2 Улучшение качества выполняемых работ в производ-

ственном подразделении........................................................... 11

2.3 Значение показателей работы технической службы

АТП.....................................................................................................12

3 База данных.......................................................................................16

4 Издержки производства.............................................................. 20

4.1 Фонд оплаты труда....................................................................20

4.2 Отчисления на социальные нужды......................................21

4.3 Материальные затраты............................................................21

4.4 Амортизационные отчисления............................................. 24

4.5 Прочие производственные затраты.................................. 24

4.6 Общая сумма издержек............................................................ 25

4.7 Издержки на 1000 км.................................................................26

Смета затрат по экономическим признакам........................ 26

Смета цеховых расходов.................................................................26

Смета общехозяйственных расходов.........................................27

Смета затрат и калькуляция себестоимости по произ-

водственным признакам...................................................................27

5 Эффективность предлагаемых мероприятий....................29

5.1 Удельные капитальные вложения на 1000 км................29

5.2 Производительность труда рабочих производствен-

ного подразделения....................................................................29

5.3 Среднемесячная зарплата рабочего...................................30

5.4 Фондовооруженность рабочего............................................30

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
Разраб.					Планирование экономических показателей работы КамАЗ-5320 на шиномонтажном участке	Лит.			Лист	Листов
Проверил		Тихомирова					К		5	34
						ЧАТТ спец.190604
Н.конт.
Утв.

5.5 Экономический эффект в производственном подраз-

делении............................................................................................ 30

5.6 Экономический эффект АТП от повышения коэффи-

циента выпуска............................................................................31

5.7 Годовой экономический эффект АТП................................32

5.8 Дополнительные (высвобождаемые) капитальные вло-

жения.................................................................................................32

Заключение.............................................................................................33

Литература........................................................................................... 34

Приложение: 1) Приложение А-Структура себестоимости

(исходный вариант);

2) Приложение Б-Структура себестоимости

(проектный вариант);

3) Приложение В-Формирование фонда опла-

ты труда арендного подряда;

4) Приложение Г-Экономический эффект

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата
Разраб.					Планирование экономических показателей работы КамАЗ-5320 на шиномонтажном участке	Лит.			Лист	Листов
Проверил		Тихомирова					К		6	34
						ЧАТТ спец.190604
Н.конт.
Утв.

Введение

Транспорт в России важнейшая составная часть производственной инфраструктуры. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимыми условием стабилизации и подъема экономики, ее структурной перестройки, обеспечения безопасности и обороноспособности страны, улучшения условий и уровня жизни населения.

Проблем и вопросов функционирования автотранспорта сохраняется множество. Почти две трети парка эксплуатируется свыше 8 – 10 лет. Ежегодно вместо нормативных 10 – 12 % парк обновляется только на 3 – 5 %.

Перевод транспортной отрасли на коммерческую основу и сокращение выделяемых ей государственных инвестиций существенно обострили проблемы развития отрасли.

Уменьшение доходов транспортных организаций из-за резкого спада объемов перевозок при одновременном росте цен на необходимые им технические средства и материалы, топливо и энергию привели к существенному замедлению обновления основных фондов всех видов транспорта и ухудшению их состояния.

Износ основных производственных фондов транспортных отраслей достиг 55…70 % и продолжает нарастать.

Все это, являясь одной из причин высокой ресурсоемкости перевозок, их низкого качества и нарушения экологических требований, приводит к существенному росту транспортных издержек и потребовало принятия неотложных мер по определению сложившихся в развитии транспортной отрасли негативных тенденций. Правительство Российской Федерации разработало Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной системы России (2002 – 2010 годы)».

Главной задачей технической службы АТП является постоянное поддержание технической готовности подвижного состава, обеспечение его работоспособности установленных сроков.

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ	Лист
						7
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

Для выполнения поставленных задач в крупных АТП необходимо широко использовать средства технической диагностики, механизировать производственные участки и центры технического обслуживания и ремонта автомобилей, оснащать их подъемно-транспортными механизмами и контрольно-регулировочными приборами, совершенствовать технологию технических обслуживаний и ремонтов подвижного состава, повышать эффективность управления производством, создавать требуемые производственно-бытовые и санитарно-гигиенические условия труда ремонтных рабочих.

Успехи в повышении эффективности работы транспортной системы во многом зависят от уровня знаний, компетентности работников и их умение работать в новых условиях.

Наличие у руководителей среднего звена знаний в области экономики автомобильного транспорта позволим им критически оценивать работу предприятия научно обосновано решать проблемы повышения эффективности транспортного производства.

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ	Лист
						8
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

1 Предложения по улучшению работы технической

службы АТП и производственного подразделения

Техническая подготовка подвижного состава к перевозкам осуществляется технической службой АТП. Затраты на выполнение технического обслуживания и ремонта автомобилей составляют по различным типам автотранспортных предприятий 16…22 % суммы затрат на содержание автомобильного парка. На комплексных АТП могут выполняться все виды технического обслуживания подвижного состава, текущие ремонты агрегатов. В каждом конкретном случае могут выполняться определенные виды технического обслуживания и текущий ремонт исходя из имеющейся производственно-технические базы, а также с учетом экономической целесообразности их выполнения на данном предприятии.

Исходя из темы курсовой работы предложениями, направленными на улучшение работы технической службы и экономических показателей АТП (с учетом ограниченности объема курсовой работы) могут быть:

- совершенствование формы организации труда и зара-

ботной платы;

- замена устаревшего оборудования новым, повышение

фондовооруженности за счет оснащения производствен-

ного участка (зоны) недостающим оборудованием и ос-

насткой;

- улучшение качества выполняемых работ;

- совершенствование технологии выполнения работ и

др.

Одной из прогрессивных форм хозяйствования является развитие арендных отношений.

Арендный подряд – это целевая аренда средств производства с условием выполнения производственной программы арендодателя. Основные принципы организации аренды:

- добровольность перехода трудового коллектива на арендные отношения;

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ	Лист
						9
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата

- принцип производственного самоуправления, арендного коллектива, т.е. все вопросы производственного, научно-технического и социального развития решаются на основе принятого самим коллективом устава, широкой демократии, гласности;

- возмездность (плотность) владения предоставленного в аренду имущества;

- принцип экономической заинтересованности проявляется в том, что арендный коллектив из выручки, полученной ор реализации производственной продукции (работ, услуг), возмещает материальные затраты, вносит арендную плату, налоги, а оставшийся доход распределяет самостоятельно, т.е. на оплату труда работников, социальное развитие;

- принцип материальной ответственности за достижение конечных результатов, за исполнение договора аренды, иных обязательств.

Улучшение качества выполняемых работ в производственном подразделении возможно за счет повышения ответственности непосредственного исполнителя за качество выполняемой им работы; отсутствие, каких бы то ни было отступлений от заданных параметров или требований; тщательный самоконтроль.

Совершенствование технологических процессов, их механизация, замена старого оборудования новым играют большую роль в повышении качества выполняемых работ. В конечном счете, качество работ зависит от квалификации рабочих. Технический прогресс требует существенного повышения уровня квалификации, профессионального отбора и обучения кадров.

Качество выполнения работ во многом зависит и от обеспеченности производственного подразделения запасными частями и ремонтными материалами, их качества. Поэтому важно наладить эффективный входной контроль за качеством поступающих запасных частей, материалов, комплектующих изделий.

					М – 490.00.00.00.020 ПЗ	Лист
						10
Изм	Лист	№ докум.	Подпись	Дата