- •Введение
- •1.1.1. Классификация систем железнодорожной автоматики и телемеханики
- •1.1.2. Классификация телемеханических систем
- •1.1.3. Принцип построения систем телеуправления и телесигнализации
- •1.1.4. Принцип построения систем телеизмерения
- •1.2.2. Классификация систем железнодорожной связи
- •2.1.2. Классификация светофоров
- •2.1.3. Сигнализация станционных светофоров
- •2.1.4. Изоляция путей на станции
- •2.2.2. Основные режимы работы рельсовых цепей
- •2.2.3. Классификация рельсовых цепей
- •2.2.4. Понятие о первичных и вторичных параметрах рельсовой линии
- •2.2.5. Особенности работы рельсовых цепей в зависимости от места применения
- •2.2.6. Рельсовые цепи тональной частоты
- •2.3.1 Полуавтоматическая блокировка
- •2.3.2. Принцип построения двузначной автоблокировки постоянного тока
- •2.3.3 Назначение и принцип действия числовой кодовой автоблокировки
- •Взаимосвязь показаний проходного светофора и кода,
- •2.4.2. Автоматическая локомотивная сигнализация непрерывного типа
- •2.4.3. Система автоматического управления торможением
- •2.5.2. Системы контроля подвижного состава
- •2.5.3. Ограждающие устройства
- •2.6.2. Классификация систем электрической централизации
- •2.6.3. Аппараты управления и контроля
- •2.6.4. Требования птэ к устройствам эц
- •2.7.2. Принцип диспетчерского управления движением поездов на железнодорожном транспорте
- •2.7.3. Системы диспетчерской централизации «Нева» и «Луч»
- •2.7.4. Компьютерные системы диспетчерской централизации
- •2.7.5. Системы станционной кодовой централизации
- •Классификация сортировочных горок по мощности
- •2.8.2. Устройства горочной автоматики
- •2.8.3. Горочные системы автоматизации технологических процессов
- •3. Устройства связи на железнодорожном транспорте
- •3.1. Телефонная связь
- •Значения вызывных частот
- •3.2.2. Перспективы развития отс
- •3.3. Многоканальная связь
- •3.3.1. Системы с частотным разделением каналов
- •3.3.2. Системы с временным разделением каналов
- •3.3.3. Классификация линий связи
- •3.4. Передача дискретной информации. Цифровые сети с интеграцией услуг
- •3.4.1. Типы телекоммуникационных сетей
- •3.4.2. Каналы передачи данных
- •3.4.3. Цифровые сети с интеграцией услуг
- •3.5. Радиосвязь и телевидение
- •3.5.1. Принципы организации систем радиосвязи
- •3.5.2. Системы поездной радиосвязи
- •3.5.3. Система поездной радиосвязи на базе аппаратуры «Транспорт»
- •3.5.4. Система станционной радиосвязи
- •3.5.5 Железнодорожные телевизионные системы
- •Библиографический Список
3.4.3. Цифровые сети с интеграцией услуг
Развитие цифровых методов и систем передачи на основе импульсно-кодовой модуляции и временного уплотнения каналов связи привело к созданию цифровых сетей с интеграцией услуг (ISDN – Integrated Services Digital Network). Этот переход к ISDN в первую очередь был связан со стремлением использовать ресурсы цифровых систем передачи не только для передачи речевой информации, но также и для передачи данных, текста и изображений. При этом принципиальным является не просто интеграция существующих услуг связи, а создание интегральной среды, основанной на цифровых методах абонентского доступа, цифровой техники передачи и коммутации в узлах сети. Стоимость услуг связи при использовании ISDN существенно ниже, чем их отдельная реализация на сетях, предназначенных для передачи только одного вида информации.
При создании ISDN для обеспечения возможности информационного взаимодействия абонентов в международном масштабе решались следующие проблемы:
• стандартизация интерфейсов «пользователь–сеть» для возможности независимой разработки терминального и сетевого оборудования с соблюдением правил взаимодействия на соответствующих интерфейсах;
• стандартизация основных и дополнительных услуг, предлагаемых абонентам сети при обмене информацией.
Широкие возможности использования в ISDN разнообразных абонентских устройств потребовали введения международных стандартов на их сопряжение с сетью. На рис. 3.25 представлена общая структура абонентской установки ISDN в соответствии с рекомендациями 1.410 и 1.411 МККТТ.
Рис. 3.25. Структурная схема абонентской установки ISDN: ТА – терминальный адаптер; ТЕ1, ТЕ2 – терминальное оборудование;
NT1, NT2 – устройства сетевого окончания; УК – узел коммутации
На этом рисунке ТЕ1 и ТЕ2 (Terminal Equipment) обозначают различное терминальное оборудование, причем ТЕ1 является устройством, специально разработанным для ISDN, a TE2 – обычным устройством с традиционным интерфейсом (например, V.24, Х.21). Устройство ТЕ2 может подключаться к ISDN только через терминальный адаптер (ТА), который преобразует существующие интерфейсы (V.24 и др.) в стандартные интерфейсы ISDN. Для подключения терминального оборудования (точнее ТЕ1 или ТА) к абонентской линии ISDN служат устройства сетевого окончания NT1 и NT2 (Network Termination). Буквы R, S и Т на рис. 3.24 обозначают контрольные, или эталонные, точки, расположенные между функциональными устройствами абонентской установки.
В этих контрольных точках реализуются стандартизованные физические интерфейсы.
Контрольные вопросы
1. Назовите типы телекоммуникационных сетей.
2. Перечислите способы управления сетями.
3. Назовите способы коммутации данных.
4. Чем отличается канал связи от канала передачи данных?
5. Что такое модем?
6. Назовите преимущества цифровых сетей с интеграцией услуг.
* Примечание. Стандарты ITU серии V разрабатывались для передачи информации по телефонным линиям, а стандарты ITU серии X -для цифровых каналов и передачи данных