10.4. Воздушные компрессоры

Воздушные компрессоры предназначены для заполнения баллонов дыхательных аппаратов чистым сжатым воздухом без примесей воды и масла. Особое распространение в последнее время получили компрес­сорные установки с давлением на выходе не менее 29,4 МПа.

Компрессорные установки подразделяются на переносные и ста­ционарные.

Рассмотрим основные технические характеристики некоторых моделей компрессорного оборудования высокого давления.

315

10.4.1. Компрессоры высокого давления «Bauer»

Компрессорные установки высокого давления Utilus II, Capitano II, Mariner II предназначены для сжатия воздуха для дыхания. Макси­мально допустимое рабочее давление (отрегулированное давление на предохранительном клапане конечного давления) составляет 225/330 баз в зависимости от установки.

Компрессорная установка состоит из следующих основных частей:

компрессорный блок;

приводной двигатель;

фильтрующий узел;

наполнительное устройство;

основная рама;

устройство аварийного слива конденсата;

электрическая система контроля.

Установки выпускаются с различными вариантами рамы и двига­теля. Стандартные модели с электрическим или бензиновым двигателем Utilus II, Capitano II оборудованы портативной или по выбору защитной рамой. Все модели с дизельным двигателем и Mariner II выпускаются с защитной рамой.

Рис.10.5. Общая пневмосхема компрессорной установки: 1—входной фильтр; 2, 3, 4 — цилиндры 1, 2, 3-ей ступени соответственно; 5 — охладитель 1-ой ступени; 6 — охладитель 2-ой ступени; 7 — конечный охладитель; 8, 9, 10 — предохрани­тельные клапаны 1, 2, 3-ей ступени соответственно; 11 — промежуточный сепара­тор 2-ой ступени; 12 — фильтрующая система; 13 — фильтр тонкой очистки; 14 — краны ручного слива конденсата; 15 — клапан поддержания давления; 16 — наполнительный шланг; 17 — наполнительный штуцер; 18 — манометр рабочего давления; 19 — переходное устройство 200/300 бар; 20 — предохраните­льный клапан 225 бар

316

317

Таблица 10.7

Стационарные компрессоры l&w

Тип компрессора	LW260E	LW450E
Производительность, л/мин	260	450
Тип двигателя и мощность, кВт	Эл. 380В, 7,5 кВт	Эл. 380В, 11 кВт
Давление на выходе, бар	225/330	225/330
Вес, кг	240	280

10.4.3. Компрессоры высокого давления фирмы CompAir

Reavell Ltd

Разработанные устройства компрессоров дыхательного воздуха отвечают высоким стандартам к вдыхаемому воздуху.

Компактные устройства с полным шумоподавлением сконструи­рованы таким образом, что они занимают минимальную площадь, и имеют доступ через стандартные дверные отверстия.

Таблица 10.8

Установка	Максимальное давление, бар	Загрузочная скорость, л/мин	Выходы	Мощность, кВт	Размеры, (мм) L*WH	Вес, кг
VSB9	350	255	2	4	1184x750x1705	497
VSB1Z	414	340	4	7,5	1184x750x1705	535
VSB15	414	425	4	11	1184x750x1705	535
VSB19	350	538	4	15	1184x750x1705	535
VSB25	350	708	4	15	1216x905x1705	575
VSB32	350	906	4	18,5	1216x905x1705	575

на них точечную коррозию.

Поэтому смену масла производить не реже, чем через каждые , 6 часов работы и обязателен контроль уровня через каждые 3 часа работы.

Перед началом работы открыть вентили продувания на щите манометров и на водомаслоотделителе и повернуть коленчатый вал вручную на 3-5 оборотов для удаления конденсата из системы компрес­сора.

Зарядка баллонов воздушных аппаратов воздухом может про­изводиться на наполнительных пунктах непосредственно от компрес­соров (при наличии компрессоров, оборудованных соответствующими фильтрами и осушителями), а также от транспортных баллонов с исполь­зованием дожимающих компрессоров.

Если воздушные компрессоры не обеспечивают создание требуе­мого рабочего давления для зарядки воздушных баллонов аппаратов, зарядка осуществляется в следующем порядке:

воздушным компрессором через фильтры-осушители наполняют транс­портные баллоны до давления 15 МПа (150 кгс/см²);

с помощью дожимающего компрессора воздух перекачивается в баллоны воздушных аппаратов до давления 20 МПа (200 кгс/см²).

Категорически запрещается наполнять баллоны воздушных аппа­ратов неочищенным техническим воздухом.

При получении транспортных баллонов со сжатым воздухом от предприятий, качество воздуха удостоверяется паспортом или другим документом, организацией (предприятием), производящей зарядку.

10.4.4. Особенности эксплуатации воздушных компрессоров

Для поддержания компрессора в постоянной готовности к работе необходимо:

своевременно устранять все неполадки, обнаруженные при смотрах и во время работы;

содержать в чистоте рабочее место и сам компрессор;

своевременно производить смену масла в компрессоре и пополнять соли­долом колпачковые масленки, установленные на водяном насосе.

При работе компрессора влага, содержащаяся в воздухе, конден­сируется и через зазоры в стыках колец и по стенкам цилиндра П-ой ступени попадает в картер компрессора. Это явление свойственно всем компрессорам поршневого типа. Кроме того, водяные пары, оставшиеся в полости картера после работы компрессора, конденсируясь, осаждают­ся на поверхностях деталей движения (коленчатый вал, шатун, подшип­ник), а также на нижней части цилиндра П-ой ступени и могут вызвать

318

319