- •Лекция №2 показатели и характеристики перевозочного процесса и выбор способов его обслуживания
- •2.1 Управление грузоперевозками
- •2.1 Классификация автомобильного транспорта
- •2.2 Условия эксплуатации подвижного состава
- •2.3 Основные эксплуатационные характеристики подвижного состава
- •2.4 Выбор подвижного состава для конкретных условий эксплуатации
- •Задача 2.1
- •Контрольные вопросы
Лекция №2 показатели и характеристики перевозочного процесса и выбор способов его обслуживания
Транспортный процесс состоит:
а) хранение ПС;
б) перевозочный процесс;
в) техническое обслуживание и ремонт ПС.
Перевозочный процесс включает:
а) планирование;
б) организация;
в) управление.
2.1 Управление грузоперевозками
Организацией перевозок грузов на автотранспортном предприятии (АТП) занимается служба эксплуатации, состоящая из трёх групп: коммерческая (грузовая), диспетчерская и учётно-расчётная. Cлужба эксплуатации составляет оперативный или суточно-сменный план на предстоящие сутки, который определяет производственные задания водителям и производственным подразделениям предприятия.
Коммерческая группа заключает договоры с грузоотправителями и принимает заказы на перевозки или выявляет очерёдность перевозок и приёма заказов от организаций. Основные задачи, решаемые коммерческой службой:
– изучение состояния и тенденций развития рынка транспортных услуг;
– выбор целевых секторов рынка, участие в разработке общей рыночной программы предприятия;
– участие в разработке тарифной политики и определении тарифов предприятия;
– стимулирование спроса на услуги предприятия;
– заключение договоров с потребителями;
– анализ результатов коммерческой деятельности.
Диспетчерская служба выполняет:
– оперативное управление перевозками;
– составление сменного суточного плана перевозок;
– составление графика работы на линии;
– распределение ПС по обслуживаемым объектам;
– контроль работы ПС;
– оформление путевых листов и товарно-транспортных документов.
Сменное суточное задание записывается водителю в путевой лист диспетчерской службой на основании суточного плана. Он содержит:
– адреса грузоотправителей и грузополучателей;
– наименование и количество груза;
– расстояние перевозок.
К нему прилагается специальная схема с маршрутами. Путевой лист выдается водителю под расписку в журнале учёта и выдачи путевых листов и только после сдачи путевого листа за прошедшую смену. Путевой лист показывает результаты выполненной транспортной работы, расход горюче-смазочных материалов и является основным первичным документом для начисления заработной платы.
В течение всего времени нахождения автомобиля в наряде (на линии) водители непосредственно подчинены диспетчеру. Связь c линейными диспетчерами поддерживается по телефону или радио.
Основным товарно-транспортным документов является товарно-транспортная накладная (ТТН), которая представляет собой документальное подтверждение факта заключения договора на перевозку груза. Она также служит документальным основанием:
– для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя;
– для оприходования товарно-материальных ценностей у грузополучателя;
– для учёта транспортной работы и других услуг, выполняемых транспортным предприятием для грузоотправителей и грузополучателей;
– для проведения расчётов между потребителем и транспортным предприятием за предоставленные услуги. Образец ТТН представлен на рисунке.
ТТН состоят из двух разделов: товарного, который служит для оформления взаимоотношений грузоотправителей и грузополучателей, и транспортного, отражающего отношения грузовладельцев с предприятиями автомобильного транспорта. ТТН при выполнении городских и пригородных перевозок выписывается, как правило, в четырёх экземплярах, при этом:
– первый экземпляр остаётся у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальной ценности. Остальные экземпляры, подписанные водителем и заверенные подписями и печатями отправителя, вручаются водителю;
– второй экземпляр сдаётся водителем грузополучателю и предназначается для оприходования материальных ценностей;
– третий и четвёртый экземпляры, заверенные подписями и печатями грузополучателя, сдаются в автотранспортное предприятие.
Учётно-расчётная группа ведёт учёт выполненных перевозок по первичным документам (путевым листам) на вычислительном центре.