- •1.4 Расчет фактической трудоемкости работ
- •2.4 Расчет общего фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны тр
- •3 Расчет затрат зоны тр
- •3.1 Расчет калькуляции себестоимости
- •4 Расчет технико-экономических показателей работы зоны тр
- •4.1 Расчет отклонений технико-экономических показателей
- •5 Выводы
- •Литература
Введение
В нашей стране поддержание автомобилей в технически исправном состоянии - задача, связанная с множеством трудностей. Для того чтобы автомобиль работал долго и не простаивал по причине неисправности, необходимо качественное обслуживание и ремонт. А чтобы обслуживать и ремонтировать автомобиль, необходима функциональная, современная и развитая производственно-техническая база. Производственно-техническая база - это совокупность сооружений, зданий, оборудования, оснастки и инструмента, которая направлена на обеспечение всем необходимым подвижного состава автотранспортного предприятия. Именно она поддерживает автомобиль в технически исправном состоянии, и её вклад в эффективность эксплуатации автомобиля высок - примерно 18-19%.
Но, к сожалению, сегодня рост парка автомобилей значительно опережает развитие производственно-технической базы почти во всех АТП. Это привело к тому, что на многих предприятиях не хватает производственных площадей, количество постов ТО и ТР в два раза ниже необходимого, уровень механизации очень низок, оборудование и оснастка не соответствует техническим требованиям и устарело как морально, так и физически.
Все это приводит к простою автомобилей в ожидании технического обслуживания и ремонта, повышению затрат на поддержание автомобилей в технически исправном состоянии и снижению срока их службы.
Создание современной развитой производственно-технической базы требует огромных капиталовложений и затрат времени и сил. Строительство новых, ремонт, перепланировка и переоборудование старых предприятий должно соответствовать современным требованиям научно-технического прогресса и условиям перехода экономики к рыночным отношениям.
В данной работе рассматриваются вопросы целесообразности
проведения реконструкции участка топливной аппаратуры.
1 Расчет фактической трудоемкости работ участка топливной аппаратуры
1.1 Характеристика работ, выполняемых на зоне ТР
На данном участке, в основном, выполняются Диагностические, крепёжные, разборочно-разборочные работы.
Перечень работ, выполняемых на участке, представлен в таблице 1.
Таблица 1 - Перечень работ, выполняемых на участке
Наименование работ |
Удельный вес работ, % |
Диагностические |
5,4 |
Крепёжные |
8,1 |
Разборочно-сборочные |
86,5 |
Итого |
100 |
1.2 Организация работы зоны ТР
Участок работает в 1 смену, начало в 8:00 окончание в 00:00, обед с 12:00 до 13:00
К недостаткам организации работ на участке можно отнести не оптимальный вариант подбора оборудования и его расстановки.
1.3 Мероприятия по реконструкции зоны ТР
Для устранения отмеченных недостатков используем новое, более производительное, оборудование, применяем новые формы организации труда, обеспечиваем ремонтных рабочих необходимым инструментом и приспособлениями. Перечень оборудования, внедряемого на зоне ТР, представлен в таблице 2.
Таблица 2 - Дополнительное оборудование
Наименование оборудования |
Тип (модель) оборудования |
Количество единиц |
Цена единицы, руб |
Общая стоимость, руб |
Гайковёрт для гаек колёс |
|
1 |
|
|
Тележка для транспортировки |
|
1 |
|
|
Итого |
|
|
|
|
Возможное сокращение трудоемкости работ принимаем в соответствии с данными таблицы 2 и методическими указаниями АТЭМК. Результаты расчетов представляем в таблице 3.
Таблица 3 - Сокращение трудоемкости работ
Наименование работ |
Процент сокращения трудоемкости, % |
Диагностические |
5 |
Крепёжные |
40 |
Разборочно-сборочные |
- |
1.4 Расчет фактической трудоемкости работ
Наименование работ |
Удельный вес работ, % |
Трудоемкость работ по проекту (после реконструкции), чел.ч |
Сокращение трудоемкости работ, % |
Трудоемкость работ (до реконструкции) чел.ч |
Трудоемкость на 1000 км пробега, чел.ч |
|
до рекон струкции |
после рекон струкции |
|||||
Диагностические |
5,4 |
268,59 |
5 |
282,72 |
0,152 |
0,0145 |
Крепёжные |
8,1 |
402,89 |
40 |
447,65 |
0,242 |
0,0217 |
Разборочно-сборочные |
86,5 |
4302,51 |
- |
4302,51 |
2,324 |
0,2325 |
Итого |
100 |
4973,6 |
- |
5032,95 |
2,719 |
0,2687 |
Для расчета фактической трудоемкости работ используем данные таблиц 1,2,3; данные методических указаний АТЭМК и результаты расчетов представляем в таблице 4.
Таблица 4 - Трудоемкость работ зоны ТР.
км
2 Расчет плана по труду и фонда оплаты труда ремонтных рабочих зоны ТР
2.1 Расчет годового фонда рабочего времени, ФРВРР, автослесаря, ч
ФРВРР=[ДК-(ДПР+ДВ+ДОО+ДДО+ДБ+ДГО)] ∙TСМ-(ДПР'+ДВ'-ДСОВП) ∙tСОКР, (1)
где ДК- количество календарных дней в году, дн;
ДПР- количество праздничных дней, дн;
ДВ- количество выходных дней, дн;
ДОО- количество дней основного отпуска, дн;
ДДО- количество дней дополнительного отпуска, дн;
ДБ- количество дней невыхода на работу по болезни, дн;
ДГО- количество дней невыхода на работу по причине
выполнения государственных обязанностей, дн;
ТСМ- продолжительность рабочей смены, ч;
ДВ'- количество предвыходных дней, подлежащих сокращению, дн;
ДПР'- количество предпраздничных дней, дн;
ДСОВП- количество совпадения предпраздничных и предвыходных дней с отпуском, дн;
TСОКР- время сокращения предпраздничных и предвыходных дней, ч.
Принимаем в соответствии с режимом работы участка:
ДК=366 дн;
ДПР=12 дн;
ДВ=52дн;
ДОО=20 дн;
ДДО=2 дн;
ДБ=2 дн;
ДГО=1 дн;
ТСМ=8 ч;
ДВ'=0 дн;
ДПР'=5 дн;
ДСОВП=1 дн;
TСОКР=1 ч.
Рассчитываем годовой фонд рабочего времени, ФРВРР, автослесаря по формуле (1)
ФРВРР=[366-(52+12+20+2+2+1)] ∙8-(5+0-1) ∙1=2112 ч
2.2 Расчет численности ремонтных рабочих зоны ТР
Расчет численности ремонтных рабочих зоны ТРпредставлен в таблице 5.
Таблица 5 - Расчет численности ремонтных рабочих
Наименование показателя |
Значение показателя |
|
до реконструкции |
после реконструкции |
|
Расчет количества ремонтных рабочих участка, чел , где Туч- трудоемкость работ, выполняемых на участке, чел.ч; ФРВРР- годовой фонд рабочего времени автослесаря, ч |
|
|
2.3 Распределение ремонтных рабочих по разрядам
Распределение ремонтных рабочих по разрядам представлено в таблице 6.
Таблица 6 - Уровень квалификации ремонтных рабочих участка топливной аппаратуры
Наименование работ |
Общая трудоемкость работ, чел.ч |
Количество ремонтных рабочих, чел |
Разряд |
|||
до рекон струкции |
после рекон струкции |
до рекон струкции |
после рекон струкции |
до рекон струкции |
после рекон струкции |
|
Диагностические |
268,59 |
282,72 |
0,126 |
0,1215 |
4 |
4 |
Крепёжные |
402,89 |
447,65 |
0,184 |
0,1822 |
2 |
2 |
Разборочно-сборочная |
4302,51 |
4302,51 |
1,963 |
1,9462 |
3 |
3 |
Итого |
4973,6 |
5032,95 |
2,27 |
2,25 |
RСР=4,74 |
RСР=4,74 |