- •Температурные поправки к показаниям денсиметра для приведения плотности электролита к 25°с
- •Плотность электролита для эксплуатации в различных климатических районах
- •4. Заряд аккумуляторной батареи.
- •. 5. Техническое обслуживание аккумуляторной батареи
- •Зависимость напряжения аккумулятора от степени разреженности
- •Комплект приспособлений ки-389
- •Технологическая карта
Задание
1. Ознакомиться с правилами техника безопасности.
2. Изучить теоретические основы физико-химических процессов, происходящих а свинцово-кислотном аккумуляторе.
3. Изучить содержание операций технического обслуживания аккумуляторных
батарей
4. Проверить техническое состояние аккумуляторной батареи (АКБ).
5. Разработать технологическую карту (по заданию преподавателя).
6. Убрать рабочее место, составить отчет о проделанной работе и защитить работу.
Оборудование, приборы и инструмент
1. Аккумуляторные батареи (АКБ).
2. Выпрямитель переменного тока.
3. Комплект приспособлений и приборов для ТО АКБ.
4. Литература, плакаты.
Правила техники безопасности
В процессе зарядки АК5 выделяется, водород, который образует с кислородом воздуха гремучий газ, легко взрывающийся при наличии искры. Кроме того, работающим приходится иметь дело с едкими кислотами и щелочами, которые при неправильном обращении могут привести к ожогам кожи и глаз и вызывать отравления организма при повышении их концентрации в воздухе. При ремонте аккумуляторов приходится работать со свинцом и его соединениями, обладающими высокой токсичностью.
Малогабаритные аккумуляторные батареи можно переносить вручную, но при этом необходимо использовать захваты или носилки и соблюдать меры предосторожности во избежание обливания электролитом.
Приготовлять кислотный электролит нужно в специальных сосудах (керамических, пластмассовых). При этом необходимо сначала налить дистиллированную воду, а затем в нее влить кислоту. Переливать кислоту допускается только при помощи качалок, сифонов и других приспособлений. Перед заливкой, доливкой и приготовлением электролита аккумуляторщику следует надевать защитные очки и резиновые перчатки.
При зарядке аккумуляторных батарей необходимо выполнять следующие правила: соединять аккумуляторные батареи между собой плотно прилегающими (пружинными) зажимами (для кислотных аккумуляторных батарей), или плоскими наконечниками (для щелочных АКБ), имеющими надежный электрический контакт, исключающий возможность искрения; контролировать ход зарядки только при помощи термометра, ареометра, нагрузочной вилки или других специальных приборов; не наклоняться близко к аккумуляторам во избежание ожога брызгами кислоты, вылетающими из отверстия аккумулятора.
Плавить свиней и заполнять им формы при отливке деталей аккумуляторов разрешается только в вытяжных шкафах. При плавке свинца в расплавленную массу нельзя класть пластины, использованные в аккумуляторах. Все работы по ремонту батарей, связанные с прикосновением со свинцом и его окислами, должны производиться только в резиновых перчатках.
В аккумуляторном отделении должны иметься умывальник, мыло, вата в упаковке, полотенце и закрытые сосуды с 5- и 10%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды (для кожи тела) и 2-3%-ным нейтрализующим раствором питьевой соды (для глаз). При эксплуатации щелочных аккумуляторов f. качестве нейтрализующего раствора применяют 5-10%-ный раствор борной кислоты (для кожи тела) и 2-3%-ный раствор той же кислоты (для глаз). При попадании кислоты, щелочи или электролита на открытые части тела во избежание ожога необходимо немедленно промыть этот участок тела сначала нейтрализующим раствором, а затем водой с мылом. Электролит, пролитый на стеллажи, рекомендуется вытереть ветошью, смоченной в 10%-г'см3 и дистиллированной золы. Однако растворение концентрированной серной кислоты а воде сопровождается выделением большого количества тепла. По этой причине для приготовления электролита применяется посуда, стойкая не только к действию серной кислоты, но и к высокой температуре (керамическая, пластмассовая, эбонитовая, свинцовая). В сосуд для приготовления электролита сначала заливается зола, а затем при непрерывном помешивании серная кислота. Вливать волу а концентрированную серную кислоту запрещается, так как при вливании волы в кислот)' происходит быстрое разогревание воды, она нагревается, вскипает и разбрызгивается вместе с кислотой, которая, попадая на кожу человека, вызывает ожоги.
Плотность электролита, применяемого для приготовления в действие стартерных аккумуляторных батарей, может быть от 1,20 до 1,28. Используется так же раствор плотностью 1,40 г/см3, который применяется как промежуточный при приготовлении электролита необходимой плотности и когда необходимо повысить плотность электролита в аккумуляторе. При приготовлении электролита необходимой плотности можно использовать нормы расхода компонентов для приготовления 1 л электролита (табл.2).
Из табл. 2 видно, что при использовании концентрированной серной кислоты объем раствора получается меньше суммы объемов компонентов. Это явление называется «усадкой» электролита, а проявляется сильнее с повышением плотности раствора. При применении для приготовления раствора электролита плотностью 1,40 г/см' явление «усадки» сказывается незначительно и им можно пренебречь.
Плотность электролита определяется денсиметром с резиновой грушей. Одновременно с замером плотности замеряется температура электролита. Плотность электролита приводится к 25°С. В зависимости от температуры электролита показания денсиметра корректируются поправкой (табл.3).
Таблица 2
Соотношение количества кислоты, воды и концентрированного электролита при +250С для получения 1 л электролита требуемой плотности.
Требуемая плотность |
Температура |
Объем, л |
Объем, л |
||
приготавливаемого электролита при +25°С, г/с |
Замерзания, 0С |
Воды |
Электролита плотностью 1,4 г/смэ |
Воды |
Электролита плотностью 1,4 г/см' |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,210 |
-34 |
0,475 |
0,525 |
0,849 |
0,211 |
1,230 |
-42 |
0,425 |
0,575 |
0,829 |
0,231 |
1,240 |
-50 |
0,400 |
0,600 |
0,819 |
0,242 |
1,240 |
-54 |
0,375 |
0,625 |
0,809 |
0,252 |
1,260 |
-58 |
0,350 |
0,650 |
0,800 |
0,263 |
1,270 |
-60 |
0,325 |
0,675 |
0,790 |
0,274 |
1,280 |
-64 |
0,300 |
0,700 |
0,781 |
0,285 |
1,290 |
-68 |
0,275 |
0,725 |
0,771 |
0,296 |
1,300 |
-66 |
0,250 |
0,750 |
0,761 |
0,306 |
1,310 |
-60 |
0,225 |
0,775 |
0,750 |
0,316 |
1,400 |
-36 |
- |
1,000 |
0,650 |
0,423 |
Примечание.
При замерах плотности электролита следует учитывать, что повышение температуры на 1°С приводит к снижению плотности электролита на 0,0007 г/см3, а понижение температуры электролита на 1°С, наоборот,- к увеличению плотности электролита на 0,0007 г/см3 (исходной считается температура +25°С).
Таблица 3
Температурные поправки к показаниям денсиметра для приведения плотности электролита к 25°с
Температура электролита. 0С |
Поправка, г/см |
-65...-50 |
-0.06 |
-49...-35 |
-0,05 |
-34...-20 |
-0,04 |
-19...-5 |
-0.03 |
-4...+ 10 |
-0,02 |
+ 11...+25 |
-0,01 |
+26...+40 |
+0,01 |
|
+0,02 |
Температура электролита, заливаемого р. АКБ, должна быть не выше 30 0С и не ниже 15°С. Плотность электролита, заливаемого в АКБ, зависит от климатического района, в котором эксплуатируется автомобиль.
Непосредственно перед заливкой электролита вывертываются вентиляционные пробки и удаляют летали, герметизирующие вентиляционные отверстия. Если в горловине под пробкой имеется герметизирующий диск, его необходимо удалить. Затем постепенно небольшой струей заливаю! электролит, до тех пор, пока поверхность электролита не коснется нижнего торца тубуса горловины крышки.
■ Таблица 4
Плотность электролита для эксплуатации в различных климатических районах
Климатические районы по Гост16350-80 (среднемесячная температура воздуха в январе) |
|
Плотность электролита, приведенная к 25оС,г/см3 |
||
Врем года |
Заливается при приведении батарей в действие |
В плотностью заряженной батарей |
||
Очень холодный (-5О - ЗО°С) Холодный (-3O - I50С)' Умеренный (-15.-.8°С) Жаркий сухой (+4.- 15°С) Теплый влажный (0 – 40С) |
Зима лото Круглый год
То же
-«-
-«- |
1,28 1,24 1,26
1,24
1,21
1,21 |
1,30 1,26 1,28
1,26
1,23
1,23 |
Примечание:
Допускаются отклонения плотности электролита от значений, приведенных в таблице, на ±0,01 г/см3.
У сухозаряженных батарей сохранение сухозаряженности зависит от длительности и условий их хранения. Для определения потери сухозаряженностн после заливки электролита в промежутке времени от 20 мин до 2 ч производится контроль плотности электролита. Если снижение плотности заливаемого электролита не превышает 0,03 г/см3, батарея может быть сдана в эксплуатацию.
При снижении плотности электролита более 0,03 г/см3 батарею следует зарядить. Обязательному заряду подлежат так же несухозаряженные батареи.
При необходимости срочного ввода в эксплуатацию сухозаряженных батарей допускается установка их на автомобили без контроля плотности электролита. Такой способ возможен, если батареи хранились не более 1 года и температура электролита и батарей не ниже 15°С.
В особых случаях батареи, хранящиеся при отрицательных температурах до -30°.С, допускается заливать электролитом температурой 40°.С и плотностью 1,27 г/см3. После 1 ч выдержки, если батарея хранилась не более 1 года, дальнейшие операции производятся как при обычном приведении батареи в действие.
В случаях срочного ввода в эксплуатацию после возвращения автомобиля с линии батарею необходимо зарядить и довести плотность электролита до необходимой величины.