- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2500
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2500
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2500
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2500
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
- •2. Главный привод стана – индивидуальный
- •3. Техническая характеристика и технологические данные:
- •4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
- •Б. Задание №1
- •Задание №2
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКИЕ РАБОТЫ № 1,2
по курсу “Электрооборудование цехов ОМД” (гр.МОЦ)
А. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ( вариант № Ц - 01 )
1. Реверсивный прокатный стан – кварто 2800
2. Главный привод стана – индивидуальный
3. Техническая характеристика и технологические данные:
- маховой момент стана, mD2с = 110 т×м2;
- ускорение, а = 40 об/мин/с; замедление, b = 50 об/мин/с;
- момент холостого хода, Мх = 0,04×Мн; масса слитка, m = 5,5 т; (сплав Д16)
Параметры |
Номер прохода |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Толщина, мм |
285 |
265 |
240 |
215 |
185 |
155 |
125 |
|
|
Ширина, м |
2,1 |
2,108 |
2,118 |
2,128 |
2,136 |
2,142 |
2,150 |
|
|
Катающий диаметр валков, Дк , м |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
0,75 |
|
|
Частота вращения при захвате, nз, об/мин |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
|
|
Частота вращения при выбросе, nв, об/мин |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
|
Пауза перед проходом, с |
10 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
|
|
Момент прокатки и сил трения, Мпр, кН×м |
1930 |
2360 |
2675 |
2640 |
2850 |
2590 |
2340 |
|
|
4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
тип МП-5000-65 , Рн = 5000 кВт; n = 62/120 об/мин; Uн = 825 В; Iн= 6420 А
mD2 = 195 т×м2; р = 8 ; Uв=80 В; Iв=550 А;
допустимая перегрузка по моменту : 0 ¸ nн, lН = 2,5; при nmax, lm = 1,1 .
Б. Задание №1
1. Рассчитать и построить эксплутационные характеристики двигателя.
2. Рассчитать скоростную и нагрузочную диаграммы электропривода для 1-ого прохода.
3. Проверить предварительно выбранный двигатель по нагреву и перегрузочную способность за два прохода. Расчет выполнить на ЭВМ по программе RPRS1, при этом подобрать оптимальные параметры (технологические или привода), обеспечивающие загрузку двигателя не менее 0,75×МН и не более МН.
Построить скоростную и нагрузочную диаграммы электропривода для 2-х проходов.
Задание №2
1. Рассчитать и выбрать по справочнику элементы системы питания двигателя (ТП-Д).
2. Проверить выбранное оборудование по нагреву и перегрузке.
2. Построить систему управления двигателем главного привода стана (формат А4).
Выводы
РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКИЕ РАБОТЫ № 1,2
по курсу “Электрооборудование цехов ОМД” (гр.МОЦ)
А. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ РАСЧЕТА ( вариант № Ц - 02 )
1. Реверсивный прокатный стан – дуо 850/1650
2. Главный привод стана – групповой через шестеренную клеть, ί=1
3. Техническая характеристика и технологические данные:
- маховой момент стана, mD2с = 97.5 т×м2;
- ускорение, а = 40 об/мин/с; замедление, b = 50 об/мин/с;
- момент холостого хода, Мх = 0,05×Мн; масса слитка, m = 1.7 т; (сплав Л63)
Параметры |
Номер прохода |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
Толщина, мм |
115 |
74 |
46 |
27 |
15 |
9 |
6 |
4,5 |
|
Ширина, м |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
Катающий диаметр валков, Дк , м |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
0,85 |
|
Частота вращения при захвате, nз, об/мин |
15 |
15 |
20 |
20 |
25 |
30 |
30 |
30 |
|
Частота вращения при выбросе, nв, об/мин |
18 |
18 |
25 |
25 |
25 |
30 |
30 |
30 |
|
Пауза перед проходом, с |
12 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
|
Момент прокатки и сил трения, Мпр, кН×м |
890 |
1100 |
930 |
700 |
640 |
470 |
300 |
198 |
|
4. Предварительно выбранный двигатель: двигатель постоянного тока
тип AS6870 , Рн = 2300 кВт; n = 55/100 об/мин; Uн = 850 В; Iн= 2900 А
mD2 = 117,5 т×м2; р = 9 ; Uв=110 В; Iв=190 А;
допустимая перегрузка по току : 0 ¸ nн, lН = 3,5; при nmax, lm =2,5 .
Б. Задание №1
1. Рассчитать и построить эксплутационные характеристики двигателя.
2. Рассчитать скоростную и нагрузочную диаграммы электропривода для 1-ого прохода.
3. Проверить предварительно выбранный двигатель по нагреву и перегрузочную способность за два прохода. Расчет выполнить на ЭВМ по программе RPRS1, при этом подобрать оптимальные параметры (технологические или привода), обеспечивающие загрузку двигателя не менее 0,75×МН и не более МН.
Построить скоростную и нагрузочную диаграммы электропривода для 2-х проходов.