- •Завдання
- •1. Класифікація та загальна будова легкових автомобілів
- •2. Типи кузовів легкових автомобілів
- •4. Будова кривошипно-шатунного та газорозподільного механізмів
- •5. Принцип роботи систем охолодження та мащення двигунів автомобіля
- •6. Конструктивні особливості будови систем живлення
- •7. Будова рульового керування легкових автомобілів
- •8. Гальмівні системи легкових автомобілів
- •9. Призначення і види технічного обслуговування легкових автомобілів
- •10. Щоденне технічне обслуговування легкового автомобіля
- •11. Технічне обслуговування стартерних акумуляторних батарей
- •1. Обов'язки і права водіїв механічних транспортних засобів
- •2. Групи дорожніх знаків та розмітки
- •3. Регулювання дорожнього руху. Світлофори
- •4. Сигнали регулювальника
- •6. Початок руху, зупинка та стоянка транспортних засобів
- •7. Вибір швидкості руху
- •8. Здійснення безпечного обгону
- •9. Правила проїзду нерегульованих і регульованих перехресть
- •10. Рух через залізничні переїзди
- •11. Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів
- •Дорожнього руху
- •1. Вимоги до робочого місця водія
- •2. Фізичні і психофізіологічні вимоги до водіїв транспортних засобів
- •3. Основні прийоми безпечного водіння автомобіля
- •4. Керованість автомобіля
- •5. Легковий автомобіль і охорона навколишнього середовища
- •6. Основні причини аварійності
- •7. Вимоги до поводження водія автомобіля в аварійних ситуаціях
- •8. Дорожньо-трантспортні пригоди та їх класифікація
- •9. Водіння в темну пору доби і за різних погодних умов
- •10. Наданння першої допомоги потерпілим у дтп
- •11. Прийоми безпечного гальмування автомобілем
Вступ
Збірник завдань для державної підсумкової атестації технологічного профілю за напрямом «Водій автотранспортних засобів категорії «В* складається з трьох блоків завдань по 11.питань в кожному.
I блок - «Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля».
II блок - «Правила дорожнього руху».
III блок - «Основи керування автомобілем і безпека дорожнього руху».
При написанні контрольної роботи учитель може сформувати завдання учням, обравши по одному питанню з блоку, врахувавши рівень складності питань.
Завдання
Блок І. Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля
Класифікація та загальна будова легкових автомобілів.
Типи кузовів легкових автомобілів.
Будова і робота двигунів внутрішнього згоряння.
Будова кривошипно-шатунного та газорозподільчого механізмів.
Принцип роботи систем охолодження та мащення двигунів автомобіля.
Конструктивні особливості будови систем живлення.
Будова рульового керування легкових автомобілів.
Гальмівні системи легкових автомобілів.
Призначення і види технічного обслуговування легкових автомобілів.
Щоденне технічне обслуговування легкового автомобіля.
Технічне обслуговування стартерних акумуляторних батарей.
Блок II. Правила дорожнього руху
Обов'язки та права водіїв механічних транспортних засобів.
Групи дорожніх знаків і розмітки.
Регулювання дорожнього руху. Світлофори.
Сигнали регулювальника.
Попереджувальні сигнали, які подаються водієм автотранспортних засобів.
Початок руху, зупинка та стоянка транспортних засобів.
Вибір швидкості руху.
Здійснення безпечного обгону.
Правила проїзду нерегульованих і регульованих перехресть.
Рух через залізничні переїзди.
Рух по автомагістралях і дорогах для автомобілів.
Блок III. Основи керування автомобілем і безпека дорожнього руху
Вимоги до робочого місця водія.
Фізичні і психофізіологічні вимоги до водіїв транспортних засобів.
Основні прийоми безпечного водіння автомобіля.
Керованість автомобіля.
Легковий автомобіль і охорона навколишнього середовища.
Основні причини аварійності.
Вимоги до поводження водія автомобіля в аварійних ситуаціях.
Дорожньо-транспортні пригоди та їх класифікація.
Водіння в темну пору доби і за різних погодних умов.
Наданння першої допомоги потерпілим у ДТП.
.Прийоми безпечного гальмування автомобілем.
Блок І. Будова і технічне обслуговування легкового автомобіля
1. Класифікація та загальна будова легкових автомобілів
Відповідно до прийнятої класифікації базовим моделям легкових автомобілів привласнюється чотиризначний індекс, в якому дві перші цифри вказують на клас автомобіля, а дві наступні - його модель. Так, наприклад, автомобілі ВАЗ-1111 і ЗАЗ-1102 - це автомобілі особливо малого класу першої і другої групи відповідно, автомобілі ВАЗ-2109 і ВАЗ-2107 - малого класу другої групи. Для позначення модифікацій базових моделей автомобілів в індексі можуть бути додаткові цифри, що позначають номер модифікації. Так, автомобіль ВАЗ-21099 - удосконалена модифікація базової моделі ВАЗ-2109.
За кількістю ведучих коліс легкові автомобілі діляться на повнопривідні (мають умовну позначку 4x4), в яких усі чотири колеса ведучі, і неповноприводні (мають умовну позначку 4x2), в яких ведучими є тільки два колеса передньої або задньої осі.
Легковий автомобіль складається з агрегатів, систем, механізмів, вузлів і деталей, які діляться умовно на три основні складові частини: двигун, шасі і кузов.
Двигун автомобіля - це агрегат, який перетворює теплову енергію, отриману при згорянні палива, в механічну роботу, а створюваний при цьому на валу двигуна крутний момент використовується для руху автомобіля.
Двигун на автомобілях, що вивчаються, встановлюється в передній частині з поперечним, відносно автомобіля, розташуванням ряду циліндрів (на автомобілях ВАЗ-2109 і ЗАЗ-1102) або з повздовжнім розташуванням (ВАЗ-2107).
Шасі складається з трансмісії, ходової частини і механізмів керування.
Трансмісія змінює величину і напрямок крутного моменту і передає його від двигуна на ведучі колеса. Вона складається зі зчеплення, коробки передач, головної передачі, диференціала, а також приводних валів (у передньопривідних автомобілів), карданної передачі і півосей (в автомобілів із класичною схемою компонування).
Ходова частина складається з передньої і задньої підвісок, маточин і коліс із шинами. Підвіски автомобіля з'єднують колеса з кузовом і сприймають навантаження, які діють на колеса, зменшуючи їх дію на кузов і знижуючи коливання кузова при русі. Підвіски складаються з важелів, шарнірне з'єднаних з кузовом автомобіля, пружних елементів (пружин, ресор) і елементів, що амортизують, (гідравлічних амортизаторів або амортизаційних стійок).
Агрегати ходової частини разом з кузовом складають несучу систему автомобіля.
Механізми керування складаються з рульового керування, необхідного для зміни напрямку руху автомобіля, і гальмової системи, яка забезпечує сповільнення руху автомобіля, його зупинку й утримання в нерухомому стані.
Кузов легкового автомобіля призначений для розміщення водія, пасажирів і багажу. Легкові автомобілі, що вивчаються, мають несучий кузов, до якого кріпляться всі агрегати, механізми, вузли та інше обладнання. Розглянуті передньопривідні автомобілі мають двооб'ємні кузови типу "хетчбек" з моторним відсіком і салоном, з'єднаним з багажним відділенням. Розглянуті моделі автомобілів із класичною схемою компонування мають триоб'ємні кузови типу "седан": з моторним відсіком, пасажирським салоном і багажним відділенням (ВАЗ-2107).