- •Управляет поездным светофором или поездным светофором, совмещенным с маневровым светофором, а также входным светофором и маневровым светофором с участка пути за входным светофором
- •Управляет двумя одиночными стрелками
- •Управляет выходным светофором на одно направление
- •Дополнительный блок выходного светофора используется совместно с блоками вi, вii и вiii, а также для управления входным светофором
- •Блок маневрового светофора, управляет одиночным маневровым светофором, расположенного на границе двух стрелочных участков
- •Управление отцепами через замедлители, создание интервалов между отцепами при скатывании отцепов и обеспечение необходимой дальности пробега на подгорочные пути
- •Нажимает групповую кнопку отмены огк и затем начальную кнопку, отменяемого маршрута.
- •Нажимает индивидуальные кнопки искусственной разделки ирк и затем групповую кнопку искусственной разделки гирк.
- •Маршрута приема.
- •Маршрута отправления.
- •Маневрового маршрута отправления.
- •Исключают задание основного маршрута при задании вариантного.
- •Нажимается кнопка «Восстановление набора вн» и, удерживая кнопку вн нажатой, нажимают кнопки начала и конца маршрута.
- •Контролирует отсутствие маршрута приема с противоположной горловины на данный приемоотправочный путь.
- •Контролирует отсутствие передачи стрелок на местное управление.
- •Независимо от состояния участка приближения (занят или свободен) окончательное замыкание маршрута.
- •Образуют цепь возбуждения маршрутных реле при отмене маршрута, искусственной разделке и угловых заездах.
- •Защищает маршрутные реле от несвоевременного срабатывания при переключении фидеров питания.
- •Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 1м будет включено, маршрутное реле 2м выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1м и 2м будут выключены.
- •Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 2м будет включено, маршрутное реле 1м выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1м и 2м будут выключены.
- •В цепи сигнального реле.
- •Перевод стрелок по маршруту следования отцепов.
- •Перевод стрелок по маршруту сравнения заданного и фактического маршрутов проследования отцепов и счет числа вагонов в отцепе.
- •Управление отцепами через замедлители, создание интервалов между отцепами при скатывании отцепов и обеспечение необходимой дальности пробега на подгорочные пути.
- •Контактом контрольно-секционного реле при вступлении поезда за сигнал.
- •Контролирует, что цепь контрольно-секционных реле маршрута приема на данный путь в противоположной горловине станции разомкнута, т.Е. Исключена установка лобового маршрута.
- •Проверяет состояние выходного светофора (открыт, закрыт) контактом реле чiiс.
- •Исключает проблеск желтого огня при переключении показаний светофора с зеленого на красный при вступлении поезда за сигнал.
- •Для того, чтобы исключить срабатывание поездного сигнального реле по цепи маневрового сигнального реле при ложном возбуждении конечного маневрового реле.
- •Исключает выключение реле чгм при кратковременной потере контроля положения стрелки в маршруте на главный путь.
- •Так как маневровое сигнальное реле получит подпитку по третей цепи соединения блоков исполнительной группы и не выключится.
- •После освобождения участка приближения перед сигналом контактом известителя приближения ип.
- •После освобождения первого участка в маршруте контактом стрелочного путевого реле сп1.
- •Для того, чтобы маневровое сигнальное реле не выключилось при переключении с основной цепи питания на цепь подпитки (при переключении контактов контрольно-секционного реле кс).
- •Проверяет свободность второго участка удаления.
- •Исключает проблеск желтого огня во время смены зеленого огня на красный.
- •При нажатии маршрутной кнопки начало маршрута.
- •Проверяет выключенное состояние всех кнопочных реле кн и нкн.
- •3) При нажатии кнопки начала маршрута включается кнопочное реле нкн и подключается сигнальное реле к обесточенной шине мг.
- •После выключения сигнала контактом сигнального реле с (мс).
- •Определяет отмену маршрута производить с выдержкой времени как при занятом участке приближения или с выдержкой времени как при свободном участке приближения.
- •Нажимается и отпускается групповая кнопка искусственной разделки гирк и затем индивидуальные кнопки искусственной разделки ирк неразомкнутых секций.
- •При выключении реле гри красная лампочка ирл начинает мигать, затем включается реле грип и красная лампочка ирл горит ровным светом и далее при включении реле ив вновь мигает.
- •Угловой заезд коротким составом и угловой заезд длинным составом.
- •Схемы реле отмены от, разделки р, маршрутных реле 1м и 2м, и замыкающих реле з.
- •При обратном движении на путь и вступлении за сигнал м16.
- •При обратном движении на путь и освобождении участка 10сп.
- •Перевод стрелок по маршруту следования отцепов.
- •Управление отцепами через замедлители, создание интервалов между отцепами при скатывании отцепов и обеспечение необходимой дальности пробега на подгорочные пути.
-
Образуют цепь возбуждения маршрутных реле при искусственной разделке.
-
Образуют цепь возбуждения маршрутных реле при отмене маршрута, искусственной разделке и угловых заездах.
-
Образуют цепь возбуждения маршрутных реле при отмене маршрута.
-
Выключают маршрутное реле при отмене маршрута и искусственной разделке.
-
Назначение шины питания ММ в схеме маршрутных реле. (тот же рисунок)
-
Защищает маршрутные реле от несвоевременного срабатывания при переключении фидеров питания.
-
Исключает включение маршрутных реле при потере шунта.
-
Исключает включение маршрутных реле при кратковременном наложении шунта.
-
Исключает включение маршрутных реле при проезде поезда за сигнал при отмене маршрута.
-
Как реагирует схема включения маршрутных реле на переключение питания устройств централизации с одного фидера на другой?
-
При пропадании питания на одном фидере маршрутные реле выключаются и при появлении питания на другом фидере маршрутные реле включаются.
-
Происходит имитация проследования поезда за счет не одновременного срабатывания путевых реле и установленный маршрут размыкается.
-
При выключении одного фидера в цепи возбуждения маршрутных реле выключается полюс ММ и после включения другого фидера напряжение на полюсе ММ появляется через 6 сек. За это время путевые реле примут устойчивое состояние и не произойдет ложного возбуждения маршрутных реле из-за поочередного, за счет разброса временных параметров, включения путевых реле (имитация проследования поезда).
-
Полюс ММ отключается и маршрутные реле выключаются.
-
Разомкнется ли маршрут, если путевое реле какой-нибудь стрелочной секции не отпустит свой якорь при вступлении состава на эту секцию? В каком состоянии будут маршрутные реле этой и предыдущей стрелочных секций при движении слева направо.
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 1м будет включено, маршрутное реле 2м выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1м и 2м будут выключены.
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 2М будет включено, маршрутное реле 1М выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1М и 2М будут выключены.
-
Маршрут разомкнется. На данной и предыдущей секциях маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей секции маршрутные реле 1М и 2М будут включены, на данной секции маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Разомкнется ли маршрут, если путевое реле какой-нибудь стрелочной секции не отпустит свой якорь при вступлении состава на эту секцию. В каком состоянии будет маршрутное реле этой и предыдущей стрелочных секций при движении справа налево. (тот же рисунок)
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 1М будет включено, маршрутное реле 2М выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1М и 2М будут выключены.
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей стрелочной секции маршрутное реле 2м будет включено, маршрутное реле 1м выключено. На данной секции оба маршрутных реле 1м и 2м будут выключены.
-
Маршрут разомкнется. На данной и предыдущей секциях маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Маршрут не разомкнется. В предыдущей секции маршрутные реле 1М и 2М будут включены, на данной секции маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Разомкнется ли маршрут, если путевое реле не возбудится при освобождении составом данной секции (ложная занятость). В каком состоянии будут маршрутные реле этой и предыдущей стрелочных секций при движении слева направо. (тот же рисунок)
-
Маршрут разомкнется. В предыдущей и данной секциях маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут включены; данная секция не разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут выключены.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут включены; данная секция не разомкнется, маршрутное реле 1М будет включено, а маршрутное реле 2М будет выключено.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут выключены; данная секция не разомкнется, маршрутное реле 2М будет включено, а маршрутное реле 1М будет выключено.
-
Разомкнется ли маршрут, если путевое реле не возбудится при освобождении составом данной секции (ложная занятость). В каком состоянии будут маршрутные реле этой и предыдущей стрелочных секций при движении справа налево. (тот же рисунок)
-
Маршрут разомкнется. В предыдущей и данной секциях маршрутные реле 1М и 2М будут включены.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут включены; данная секция не разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут выключены.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут включены; данная секция не разомкнется, маршрутное реле 1М будет включено, а маршрутное реле 2М будет выключено.
-
Маршрут не разомкнется. Предыдущая секция разомкнется, маршрутные реле 1М и 2М будут включены; данная секция не разомкнется, маршрутное реле 2М будет включено, а маршрутное реле 1М будет выключено.
-
В какой цепи контролируется свободность приемоотправочного пути в БМРЦ?