- •Часть 1
- •Часть 1
- •Оглавление
- •Введение
- •Вибродиагностические комплексы, используемые на сети дорог Российской Федерации
- •Вибродиагностический комплекс кпа-1в
- •Виброанализатор сд-12
- •1.4. Вибродиагностический комплекс компас-экспресс
- •Программное обеспечение (по) «Компакс-экспресс» включает в себя несколько режимов работы:
- •Каждому из режимов работы программы соответствует свой экран, который разделен на основные части:
- •1.5 Контрольные вопросы
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Проверка осей колесных пар
- •2.3. Проверка бандажей колесных пар
- •2.4. Проверка деталей экипажной части
- •2.5. Проверка зубчатых колес
- •2.6 Контрольные вопросы
- •Общие положения
- •3.2. Типы датчиков
- •3.3 Типы дефектоскопов
- •3.4 Контрольные вопросы
- •4.1 Общие положения
- •4.2. Автоматизированная система контроля геометрических параметров рам тележек лис-рт-3
- •4.3 Комплекс бесконтактного измерения, контроля и диагностики поверхностей
- •4.4 Измерение геометрических параметров коллекторов тяговых и вспомогательных электрических машин подвижного состава
- •4.5 Контрольные вопросы
- •5.1 Общие положения
- •5.2 Конструкция автоматизированного стенда испытаний гидравлических гасителей колебаний
- •5.3 Контрольные вопросы
- •6.1 Устройство стенда
- •6.2 Принцип действия стенда
- •6.3 Описание работы пульта управления.
- •6.4 Контрольные вопросы
- •7.1 Общие положения
- •7.2 Конструкция и принцип действия
- •7.3 Контрольные вопросы
- •Библиографический список
- •Часть 3
- •644046, Г. Омск, пр. Маркса, 35
- •Часть 1
В. Н. КОСТЮКОВ, С. В. ШВЕЦОВ, В. О. МЕЛЬК,
А. В. БУБЛИК, А. Ю. ТКАЧЕВ, П. С. ЧЕЛОБАНОВ, И. Г. ШАХОВ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Часть 1
ОМСК 2006
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Омский государственный университет путей сообщения
_____________________
В. Н. КОСТЮКОВ, С. В. ШВЕЦОВ, В. О. МЕЛЬК,
А. В. БУБЛИК, А. Ю. ТКАЧЕВ, П. С. ЧЕЛОБАНОВ, И. Г. ШАХОВ
ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ
ЭЛЕКТРОПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Часть 1
Под общей редакцией В.Н. Костюкова
Утверждено редакционно-издательским советом университета в качестве методических указаний к выполнению практических работ студентами специальности 190303 «Электрический транспорт железных дорог»
Омск 2006
УДК
Диагностические комплексы электроподвижного состава часть 1.: Методические указания к выполнению практических работ студентами специальности 190303 / Под общей редакцией В. Н. Костюкова – Омский гос. ун-т путей сообщения. Омск, 2006. с.
Методические указания состоят из двух частей и содержат цикл из четырнадцати практических работ по курсу «Диагностические комплексы электроподвижного состава», выполнение которых позволит студентам закрепить знание по изучаемому курсу и получить практические навыки использования средств диагностирования на производстве.
Предназначены для студентов очного и заочного обучения специальности 190303 и слушателей курса повышения квалификации.
Библиогр.: назв. Табл.. Рис..
Рецензенты:
________________________
Омский гос. университет
путей сообщения, 2006
Оглавление
Введение…………………………………………………………………………. |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 1 |
|
Вибродиагностические комплексы ЭПС………………………………............. |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 2 Магнитная дефектоскопия……………………………………………………… |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 3 Ультразвуковая дефектоскопия………………………………………………… |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 4 Измерение геометрических параметров деталей подвижного состава……… |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 5 Автоматизированный стенд испытания гидравлических гасителей колебаний………………………………………………………………………………… |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 6 Автоматизированные стенды испытания рессорного подвешивания ………... |
|
П р а к т и ч е с к а я р а б о т а № 7 Установка для проверки технического состояния токоприемников…………. |
|
Библиографический список………………………………………………….......
|
|
Введение
Одной из важнейших проблем локомотивного хозяйства железнодорожного транспорта является необходимость обеспечения надежной работы локомотивного парка. И эта проблема обостряется по мере усложнения конструкций локомотивов, автоматизации процессов преобразования энергии, управления, регулирования с помощью современных электрических и электронных систем. По-прежнему актуальна и проблема повышения безопасности движения тягового подвижного состава при его создании, эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте.
Решением этих проблем может служить совершенствованием системы ремонта, использованием новейших систем контроля и диагностики, а также автоматизированных комплексов неразрушающего контроля.
В настоящих методических указаниях рассматриваются различные диагностические комплексы, применяемые на сети железных дорог России, а также методы определения технического состояния, как отдельных узлов, так и всего подвижного состава в целом.
Ознакомление с конструкцией, принципом действия существующих диагностических комплексов даст студентам специальности 190303 «Электрический транспорт железных дорог» необходимый теоретический и практический опыт при решении задач по определению технического состояния узлов подвижного состава.
Практическая работа №1
ВИБРОДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ ЭПС
Ц е л ь р а б о т ы: получить практические навыки в определении технического состояния подшипниковых узлов электровоза; ознакомиться с устройством и принципом действия диагностических комплексов КПА-1В, Вектор-2000, СД-12, КОМПАС-ЭКСПРЕСС.