- •7.6 Технико-экономическая оценка проектов сто и атп
- •Удельные технико-экономические показатели атп для эталонных условий на 1 автомобиль
- •7.7 Оценка эффективности проекта
- •Удельный расход энергоресурсов
- •8 Прочие предприятия автосервиса
- •8.1 Автозаправочные станции и комплексы
- •8.2 Стоянки автомобилей
- •Распределение норм автомобиле-мест хранения по объектам инфраструктуры.
- •8.3 Мотели и кемпинги
- •8.4 Технологическое проектирование терминалов
- •Удельные площади помещений автовокзалов и автостанций с учетом количества людей, находящихся в данных помещениях.
7.6 Технико-экономическая оценка проектов сто и атп
Завершающей стадией проектирования является анализ технико-экономических показателей (ТЭП), который производится с целью выявления степени технического совершенства и экономической целесообразности проектных решений СТО и АТП. Эффективность проекта оценивается путем сравнения его ТЭП с нормативными (эталонными) показателями, а также с показателями аналогичных проектов и передовых действующих автосервисных предприятий.
Номенклатура показателей для оценки проектов СТО и АТП достаточно велика и включает в себя следующие основные группы:
Эксплуатационные:
число автомобилей;
количество перевозимых грузов, пассажиров, выполняемых работ.
Технологические показатели:
число рабочих постов;
число производственных рабочих;
число вспомогательных постов;
уровень механизации процессов ТО и ТР;
число вспомогательных рабочих;
количество основного и вспомогательного технологического оборудования;
фондо- и механовооруженность рабочих.
Строительно-планировочные показатели:
общая площадь участка;
площадь застройки участка;
площадь производственно-складских помещений;
площадь вспомогательных помещений;
объемно-планировочные решения производственно-складских и вспомогательных помещений.
Экономические показатели:
стоимость строительства;
стоимость основных фондов;
уровень рентабельности;
сроки окупаемости капитальных вложений.
Специфика работы СТО, как производственного предприятия накладывает определенные условия на установление понятий основных показателей такого предприятия. Для СТО, как и для промышленных предприятий, установлены два основных показателя:
производственная мощность;
размер станции.
Производственная мощность промышленных предприятий определяется количеством производимой продукции в натуральном или стоимостном выражении за определенный период времени. Для СТО в общем виде таким показателем является количество обслуживаемых автомобилей в течение года. АТП – Q или Р.
Размер предприятия определяется количеством живого и овеществленного труда, т.е. численностью работающих и производственными фондами. С некоторыми допущениями величина производственных фондов, а значит, и размер СТО могут характеризоваться числом постов и автомобиле-мест, предназначенных для одновременного обслуживания, ремонта, ожидания и хранения автомобилей. АТП – А, Х, ХСТ.
В настоящее время как производственную мощность, так и размер СТО принято оценивать одним показателем – числом рабочих постов.
где: ТП – годовой объем постовых работ, чел.-ч;
ФП – годовой фонд времени работы поста, ч;
РСР – среднее число рабочих на посту, чел;
–коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на СТО в различные времена года и дни недели, =1,1…1,3.
Мощность и размеры СТО должны, с одной стороны, обеспечить загрузку оборудования (постов) и производственного персонала станции, а с другой - исключить чрезмерно большие потери времени в ожидании обслуживания и ремонта.
Одним из главнейших факторов, определяющих мощность и размеры СТО (городских), является количество и состав автомобилей по маркам, находящихся в сфере обслуживания.
Одним из важных экономических показателей работы СТО является объем, реализации бытовых услуг по ТО и ТР автомобилей и других транспортных средств по заказам населения:
где: – объем реализации бытовых услуг по ТО и ТР автомобилей, тыс. руб;
–объем реализации бытовых услуг по ТО и ТР мотоциклов, мотороллеров и других транспортных средств, тыс. руб;
–объем реализации бытовых услуг по хранению транспортных средств на стоянках и гаражах, тыс. руб;
–объем прочих работ, тыс. руб;
–объем реализации бытовых услуг по договорам с частными лицами, тыс. руб.
Производственная мощность АТП выражается в количестве перевозимых грузов или пассажиров в течение года. Размер АТП определяет количество и тип автомобилей.
В практике работы АТП решают задачи по оценке существующего состояния ПТБ в связи с сокращением объема перевозок или численности подвижного состава, а также для повышения эффективности использования ПТБ.
Для количественной оценки и анализа ПТБ используют технологические и строительно-планировочные показатели, которые могут быть получены двумя способами:
В результате прямого технологического расчета производственной программы и объемов работ по ТО и Р (при детальной разработке выбранного варианта проекта);
Укрупненным расчетом по соответствующим нормативным показателям (на стадии предпроектной проработки решений).
Для анализа и оценки ПТБ различных предприятий автомобильного транспорта, укрупненных расчетов при выборе путей развития ПТБ, оценки различных проектных решений используют удельные технико-экономические показатели (ТЭП).
Удельные ТЭП – численные значения нормативов количества производственных рабочих, рабочих постов ТО и ТР, площадей производственно-складских помещений и др. на один автомобиль для эталонных условий (см. табл. 7.3).