4. Патентный обзор конструкций стендов для ремонта двс

Стенд для ремонта ДВС по а.с. №1698109 (рисунок 1.7) состоит из основания 1, опоры подшипниковой 2, червячного редуктора 3, фланца съемного 4 для крепления его на двигатель и фланца 5 стенда, кран-укосины, на которой подвешены балансир 6 и электрогайковерт 7. Кран-укосина состоит из опоры 8, стойки 9, колена 10, стрелы 11 и рычага 12 [15].

Опора подшипниковая 2 соединяется с основанием 1 с помощью болта 13 и пальца 14. В транспортном положении опора подшипниковая 2 складывается и фиксируется с помощью болта 15. Балансир 6 предназначен для уравновешивания электрогайковерта 7 при его подвеске на кран-укосине [15].

Стенд работает следующим образом. Фланец съемный 4 закрепляется на двигателе и с помощью подъемного устройства двигатель устанавливается на стенд так, чтобы захват фланца съемного 4 охватил скругленную грань фланца 5. При этом отверстия фланца съемного 4 и отверстия фланца 5 стенда совместятся. С помощью червячного редуктора поворачиваем двигатель в положение, удобное для работы [15].

Рисунок 1.7 Стенд для ремонта ДВС по а.с. №1698109: 1 – основание; 2 – опора подшипниковая; 3 – редуктор червячный; 4, 5 – фланец; 6 – балансир; 7 – электрогайковерт; 8 – опора; 9 – стойка; 10 – колено; 11 – стрела; 12 – рычаг; 13, 15 – болт; 14 – палец

Данный стенд имеет высокую безопасность и обеспечивает низкую трудоемкость работ, но сложен конструктивно и имеет значительные габариты.

Стенд для демонтажа и ремонта ДВС по а.с. №1194734 содержит П-образное основание 1 с днищем 2, Т-образную стойку 3, перекладина 4 которой соединена со съемными элементами 5, имеющими захват 6, телескопическую стойку 7, соединенную с перекладиной 4 и стрелой 8. Стрела 8 вращается вокруг оси 9, размещенной в продолжении верхней части стойки 3. На стреле 8 на двух роликах 10 расположена цепь 11 с элементом 12 крепления (крюком). На стойке 3 имеется фиксатор 13 цепи. Телескопическая стойка 7, стрела 8, цепь с элементами 12 крепления, являются элементами подъемника устройства. Устройство работает следующим образом. ДВС автомобиля отсоединяют от смежных элементов, выводят из соответствующего отсека автомобиля при помощи предлагаемого устройства - его подъемника (опускают вниз на днище 2 основания 1, если нужна дополнительная операция - разборка, слив масла и т. п., или поднимают вверх); устанавливают агрегат в захвате 6 рычагов 5 и приступают к ремонту. Процесс сборки осуществляется в обратной последовательности [16].

Рисунок 1.8 Стенд для демонтажа и ремонта ДВС по а.с. №1194734: 1 – основание; 2 – днище; 3 – стойка; 4 – перекладина; 5 – элемент съемный; 6 – захват; 7 – стойка телескопическая; 8 – стрела; 9 – ось; 10 – ролик; 11 – цепь; 12 – крюк

Конструкция стенда для демонтажа и ремонта ДВС по а.с. №1194734 имеет самую высокую функциональность из рассмотренных конструкций стендов, но вместе с этим и самую сложную конструкцию. Также среди недостатков можно выделить, что П-образная конфигурация основания обеспечивает работу по ремонту ДВС с неудобным расположением слесаря только с одной стороны от ремонтируемого ДВС.