5. Организация очистки путей от снега на станции
Бесперебойная работа железнодорожного транспорта в зимних условиях в решающей мере зависит от надежной защиты пути от надежной защиты пути от снега, а также своевременно организованной очистки его от снега во время метелей.
Снегоборьба на железных дорогах организуется в соответствии с требованиями Инструкции по снегоборьбе на железных дорогах ОАО «РЖД» от 19.06.2006года. Организуется снегоборьба по двум направлениям: защите путей от снежных заносов и уборке снега, попавшего на путь при снегопадах и метелях.
Работы по очистке крупных станций от снега организуются в соответствии с оперативным планом, разрабатываемым и ежегодно корректируемым начальником дистанции пути (ПЧ) и начальником станции (ДС). Оперативный план снегоборьбы и предупреждения снежных заносоа согласовывается с руководителями привлекаемых предприятий и утверждается начальником дороги или его заместителями.
План включает в себя расчёты и описание комплекса мероприятий по защите станций от снежных заносов, а также очерёдность, объём и порядок работ по очистке и уборке снега с горловин, стрелок и путей с разделением территории станции на участки, схожие по способу выполнения работ. Определяется необходимое число машин и механизмов, порядок назначения и выезда их на работу, маршруты вывозки снега и места его выгрузки, устанавливается необходимое количество подвижного состава, инвентаря и рабочих из расчёта расчистки и уборки снега со всей территории станции в срок не более трёх суток при средней толщине снежного покрова и шести суток при максимальной расчетной толщине.
5.1. Характеристика способа очистки путей от снега
В соответствии с заданием в работе приводится схема путей станции и назначается очерёдность очистки путей. Очистка путей от снега выполняется снегоубощиками со щѐточными заборными органами, что позволяет одновременно с очисткой путей очищать и стрелочные переводы.
5.2. Определение объёма снега, подлежащего уборке
Объём снега с учётом его уплотнения при погрузке в снегоуборочный поезд определяется по формуле
Q = (Lzc + Lcnn) ·М'·h·к,
где Lzc - суммарная полезная длина путей станции; Lcn - длина очистки стрелочного перевода по обоим путям; п - количество стрелочных переводов на станции; М' - ширина полосы, очищаемой снегоуборочной машиной
h - средняя толщина отложений снега, м (по заданию 0,5м ); к - коэффициент уплотнения снега, принимается 0,4-0,5.
Продолжительность очистки станции от снега рассчитывается по формуле:
T = tp · Np
где Np - необходимое количество рейсов снегоуборочной машины;
tp
– продолжительность одного рейса
снегоуборочной машины(поезда).мин.
где: qn - погрузочная емкость снегоуборочного поезда, м3
kз - коэффициент заполнения поезда снегом, принимается 0,8...0,9;
tр = tn + 2tT + tp 1+ tm
где: tp 1 - время на выгрузку снега из снегоуборочной
tn - время погрузки снега в поезд, мин
tm
- время простоя в ожидании приготовления
маршрута и на приведение снегоуборочной
машины в рабочее и транспортное
состояния, принимается равным 10-15 мин.
где Пп - производительность;
кс - коэффициент снижения производительности принимается 0,7...0,8.
2tT - время на проход снегоуборочного поезда к месту выгрузки и обратно, мин
где: lр - расстояние от места погрузки снега до места выгрузки, км (по заданию 2500м );
Vср - транспортная (рабочая) скорость до места выгрузки и обратно, км/ч
Уборка снега производится снегоуборочной машиной СМ-5.
Скорость рабочая (транспортная), V cp = 15
Толщина убираемого снега, м, h=0,8
Ширина очищаемой полосы при раскрытых крыльях, м, М'=-
Погрузочная емкость снегоуборочного поезда м3, qn=100
Паспортная производительность щеточного питателя м3/мин Пп=20
Время на выгрузку снега из снегоуборочной машины (мин), tр=0,06
Вычислим обьём
снега
м3
Рассчитаем необходимое количество рейсов снегоуборочной машины
Рассчитаем
продолжительность одного рейса, для
этого найдём время погрузки
И время на проход снегоуборочного поезда к месту выгрузки
Получим
tр = 6,42+2х10+0,06х100+10=42,42 мин
Итого продолжительность уборки станции от снега составит
T =41х42,42=1739,22 мин=28ч59мин