- •1. Безопасность жизнедеятельности. Цель и задачи бжд. Классификации чрезвычайных ситуаций.
- •3. Землетрясения (определение, причины, гипоцентр, эпицентр, глубина очага, виды землетрясений по глубине очага, прогнозирование). Заблаговременные меры защиты, поведение человека при землетрясении.
- •4. Цунами.
- •5. Извержения вулканов.
- •6. Обвалы, оползни, сели.
- •7. Снежная лавина – отрыв и скольжение снежных масс по горному склону.
- •8. Наводнения – затопление значительной части суши в результате подъема воды выше обычного уровня.
- •9. Лесной пожар.
- •10. Ветер – перемещение воздуха параллельно земной поверхности, из-за атмосферного давление и неравномерно распределения тепла.
- •11. Классификация инфекционных заболеваний (по природе возбудителей). Определение понятий: природно-очаговое заболевание, карантин, эпидемия, пандемия, эндемия.
- •12. Методы профилактики и пути передачи инфекционных заболеваний (на выбор).
- •13. Профилактика заболеваний, передающихся половым путем (зппп).
- •14. Чрезвычайные ситуации космического характера (классификация, поражающие факторы)
- •15. Аварии на автомобильном и городском пассажирском транспорте. Виды дтп. Правила поведения при угрозе дтп. Способы оказания первой помощи пострадавшим в дтп.
- •18. Аварии и катастрофы на водном транспорте. Причины гибели людей на водном транспорте, роль морального фактора в гибели пострадавших. Правила безопасного поведения и эвакуации.
- •20. Взрыв. Классификация взрывов по виду освобождаемой энергии. Основные поражающие факторы взрывов. Классификация взрывчатых веществ. Профилактика предупреждения взрывов.
- •21. Классификация аварийно химически опасных веществ (ахов) по степени (классам) опасности для человека (с примерами), по ведущему синдрому общего отравления (влияние на организм).
- •22. Аварийно химически опасные вещества (ахов). Правила оказания первой помощи пораженным ахов неизвестной природы.
- •23. Аварийно химически опасные вещества (ахов). Правила оказания первой помощи пораженным ахов установленной природы (на выбор).
- •24. Химически опасный объект (хоо), причины аварий на хоо, токсодоза, виды токсодозы, особенности распространения химических веществ при аварии. Классификация очагов поражения.
- •27. Биологическое действие ионизирующего излучения. Опасные дозы, лучевая болезнь. Защита от воздействия ионизирующего излучения разных видов на организм человека.
- •4 Степени тяжести:
- •28. Аварии на аэс, поражающие факторы, последствия, функции магатэ. Защита от радионуклидов, йодопрофилактика, особенности эвакуации населения.
- •29. Гидродинамические аварии. Виды плотин, причины аварий, поражающие факторы, последствия, поведение населения при аварии.
- •30. Влияние на организм человека вредных физических факторов и защита от них (механические колебания и вибрации; шумы, инфразвук, ультразвук) (на выбор).
- •31. Влияние на организм человека некоторых электромагнитных неионизирующих излучений и защита от них (на выбор).
- •34. Предельно допустимые концентрации (пдк) химических веществ в атмосфере, гидросфере и педосфере (почве). Мониторинг экологической обстановки.
- •35. Чрезвычайные ситуации социального характера, общая характеристика. Толпа, виды толпы (по активности). Массовые беспорядки, правила поведения в зонах массового скопления людей.
- •36. Чрезвычайные ситуации криминального характера. Классификация преступлений (кража, грабеж, мошенничество, убийство, изнасилование), способы профилактики и защиты от них.
- •37. Терроризм (определение в рф), причины, виды терроризма и террористических актов. Методы профилактики и борьбы с терроризмом.
- •38. Единая государственная система предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (рсчс). Основные задачи, силы и средства, структура и режимы функционирования.
- •39. Гражданская оборона (го). Основные задачи и силы го. Руководство го, права и обязанности граждан рф в области го.
- •40. Зависимые формы поведения человека (химические и нехимические аддикции), методы профилактики.
- •41. Методы профилактики неинфекционных заболеваний. Валеология.
- •42. Труд. Физиология трудовой деятельности. Эргономические и психофизиологические основы безопасности.
- •43. Правовое обеспечение безопасности жизнедеятельности на производстве. Охрана труда.
15. Аварии на автомобильном и городском пассажирском транспорте. Виды дтп. Правила поведения при угрозе дтп. Способы оказания первой помощи пострадавшим в дтп.
Доро́жно-тра́нспортное происше́ствие — событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или пострадали люди или повреждены транспортные средства, сооружения, грузы, либо причинён иной материальный ущерб.
Различают следующие виды дорожно-транспортных происшествий:
• наезды на людей и другие подвижные объекты, находившиеся в полосе движения автомобиля;
• наезды на неподвижные объекты (в том числе и на стоящие на дороге транспортные средства);
• столкновения автомобилей друг с другом и другими средствами – встречные, боковые при попутном движении и перекрестные, происходящие под различными углами;
• опрокидывание транспортных средств в результате заноса, потери управления, неблагоприятных дорожных условий, применения водителем резких или неправильных приемов управления
Как действовать при неизбежном столкновении
Контролируйте свои эмоции, не отпускайте руль до самого столкновения. В таком случае, вы до конца сможете управлять автомобилем, и возможно сможете выправить ситуацию или хотя бы избежать серьезных повреждений;
Пассажирам следует сгруппироваться и обеспечить защиту головы;
Мышцы должны находиться в напряженном состоянии, так они примут на себя всю силу удара, а не кости; Всячески сопротивляйтесь перемещению вашего тела вперед;
Водителю необходимо в качестве опоры использовать спинку кресла, напрячь мышцы, и вжаться в нее. Вперед необходимо выставить руки и упереться ими в руль;
Боковое положение наиболее безопасное, поэтому если вы не пристегнуты ремнем безопасности, рекомендуется заваливаться набок;
Не пытайтесь выбраться из автомобиля, пока он окончательно не остановился. Шансы на выживание увеличиваются в 10 раз, если вы находитесь внутри салона, а не выпрыгиваете из него при движении;
При опрокидывании или в случае возгорания машины немедленно следует покинуть салон; Если рядом с вами находится ребенок, то накройте его собой и вместе примите боковое положение.
При оказании первой помощи вы должны:
Решить, нужно ли извлекать пострадавшего из транспортного средства. Во многих случаях делать это до прибытия врачей или спасателей не следует;
Определить признаки жизни у пострадавшего, а при их отсутствии — признаки биологической смерти. Если биологическая смерть еще не наступила — немедленно начать реанимацию;
После проведения реанимации тщательно осмотреть пострадавшего и выявить все повреждения, которые он получил. Определить, какие из них являются наиболее опасными;
Устранить непосредственную угрозу для жизни пострадавшего. Такую угрозу представляют нарушения дыхания, сильное кровотечение, шоковое состояние, травмы шейного отдела позвоночника и костей таза, переохлаждение и перегрев;
Провести обезболивание и иммобилизацию, наложить повязки, предотвратить попадание инфекции в организм. Обеспечить пострадавшему правильное положение в зависимости от характера полученных травм;
Дождаться врачей или спасателей и сообщить им о принятых мерах по оказанию первой помощи.
Основные этапы оказания первой помощи
1 |
Нет сознания, дыхания и пульса на сонной артерии (Клиническая смерть) |
Немедленно приступить к реанимации. Если в течение 4-х минут после остановки сердца не приступить к реанимации, шансов на оживление практически нет |
2 |
Нет сознания, но есть дыхание и пульс (Кома) |
Если не уложить пострадавшего на бок, он может умереть от удушья из-за перекрытия корнем языка дыхательных путей |
3 |
Опасная кровопотеря (Кровь растеклась на площади более 1 м2) |
Обязательно наложить жгут. Если в течение 2-х минут кровотечение из бедренной артерии не остановлено, шансов на выживание нет. |
4 |
Наличие ран |
Наложить стерильные повязки |
5 |
Имеются признаки перелома костей конечностей |
Обезболить и наложить шины |
16. Аварии и катастрофы на ж/д транспорте и метро, причины, заблаговременные меры защиты. Поведение человека во время аварии на ж/д транспорте с возгоранием. Опасности в метро (на платформе, на эскалаторе, в вагоне метро).
Причины:
• Неудовлетворительное состояние пути или транспорта;
• Ошибки машинистов;
• Ошибки диспетчерских служб;
• Возгорание железнодорожного состава и иные.
Заблаговременные меры защиты:
• Пересекать ж/д пути в отведенных местах.
• Не подходить ближе 5 метров к движущемуся поезду.
• Не бегать по платформе.
• При передвижении в вагоне держаться за поручни.
• Не складывать тяжелый багаж на верхние полки, предварительно не закрепив его.
• Из вагона следует выходить только после полной остановки, и со стороны перрона (платформы).
• При передвижении по путям не использовать средства, притупляющие органы чувств (наушники, бируши).
При пожаре:
• Почувствовав дым, необходимо смочить водой полотенце или одежду и завязать ими нос и рот
• Оповестить пассажиров и сотрудников
• При возможности затушить огонь
• Если невозможно затушить, то как можно скорее покинуть поезд
• Пройти к незадымленному выходу. При наличии скопления людей найти другой выход (можно открыть или разбить окно)
• Передвигаться пригнувшись.
Метро
На эскалаторе:
• Не пытаться поднять предметы, если большая плотность людей
• Держаться за поручни
• Не бежать и не сидеть на эскалаторе
• В случае технической ошибки (разгона эскалатора) перепрыгнуть на другую дорожку
На платформе:
• Если вы оказались на рельсах, не нужно пытаться подтянуться за край платформы: под ней лежит 800-вольтный контактный рельс
• Если поезд еще не выезжает на станцию, то следует бежать «к голове» платформы (там, где загорается зеленый свет и находятся часы)
• Если поезд уже показался, остается лечь между рельсами — глубина лотка рассчитана на то, чтобы ходовая часть вагонов не коснулась лежащего человека.
В вагоне поезда:
• Если ваш поезд стоит в тоннеле, сохраняйте спокойствие и выполняйте все распоряжения работников метрополитена.
• Если вагон стоит долго, и пассажиры начинают задыхаться, падать в обморок, можно разбить окна (например, огнетушителем).
17. Аварии и катастрофы на авиатранспорте, причины, классификация аварий по элементам полета. Разгерметизация, декомпрессия, поведение пассажиров при декомпрессии. Действия пассажиров при жесткой посадке.
Авиапроисшествия:
• Поломки – выход из строя или неправильная работа самолета.
• Авиационная авария – события, не приведшие к гибели людей, но причинившие вред транспорту.
• Авиакатастрофы – события при которых умер хотя бы один человек, и есть серьезный урон судну.
Причины, приводящие к авиапроисшествиям:
• Ошибки человека — 50–60%;
• Отказ техники — 15–30%;
• Воздействие внешней среды — 10–20%;
• Прочие (невыясненные) — 5–10%.
Классификация по элементам полета:
• Взлет — 30%;
• Крейсерский полет — 18%;
• На посадку — 16%;
• Посадка — 36%;
Разгерметизация – это потеря лайнером герметичности, и как следствие, выравнивание давления внутри и за бортом самолета.
Декомпрессия – это неожиданное падение давления воздуха в закрытом объеме, например, вследствие разгерметизации салона самолета.
• Последствия: баротравма, физические повреждения, гипоксия и т.п.
• Правила поведения: при декомпрессии автоматически выбрасываются кислородные маски для пассажиров и экипажа. Пассажиры и члены экипажа должны немедленно надеть эти маски сначала на себя, а потом, если необходимо, на окружающих. Сразу же после надевания маски нужно пристегнуть ремни безопасности и подготовиться к резкому снижению.
При жесткой посадке:
• Плотно закрепите ремень безопасности как можно ниже у Ваших бедер.
• Лучше надеть верхнюю одежду — она может защитить вас от ожогов, если придется выбираться из горящего самолета.
• Убрать выпирающие, колющие, режущие, потенциально опасные предметы от себя
• Занять оптимальную позу: руки скрестить на сиденье перед собой, голову уложить на колени или наклонить ее как можно ниже. Ноги упереть в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло.
• В момент удара максимально напрячься.
• После приземления незамедлительно покинуть самолет.