8151

злонамеренными действиями криминального или террористического характера).

Анализ рисков и моделей угроз на всех стадиях: проектирование, строительство, эксплуатация.

Концепция безопасности по различным аспектам:

а) по генеральному плану:

1)на прилегающей к высотному зданию (сооружению) территории должны быть предусмотрены места (площадки, проходы и т.п.) для беспрепятственного

ибезопасного рассредоточения эвакуирующихся людей, с учетом возможного заполнения территории подразделениями сил спасения с их техникой, а также возможной необходимой эвакуации людей из соседних зданий (сооружений);

2)должна быть предусмотрена инженерно-техническая укрепленность объекта, приняты меры, препятствующие несанкционированному приближению

транспортных средств к зданию (сооружению) и их разгону для таранного удара (например, устройство уступов, извилистых подъездных путей, установка

скульптур, малых архитектурных форм, а также преграждающих устройств);

б) по архитектурным, объемно-планировочным решениям и функциональным элементам:

1)высотное здание (сооружение) должно быть разделено на зоны общего и ограниченного доступа с учетом с учетом архитектурной концепции надземной части, территории и функционального назначения помещений, в том числе помещений в подземной части, а также деления здания на пожарные отсеки;

2)в самостоятельные зоны доступа должны быть выделены пути эвакуации из подземной и надземной частей высотного здания (сооружения), лестницы (участки лестниц) между этажами, вертикальный транспорт, а также подходы к вертикальному транспорту (лифтовые холлы);

3)в контролируемые зоны ограниченного доступа должны быть включены:

- хозяйственная зона загрузки и выгрузки; - административные помещения;

- встроенные объекты инженерного обеспечения высотного здания (сооружения), такие как электрощитовые, индивидуальный тепловой пункт, насосные станция, водомерный узел, венткамеры, дизельная электростанция и другие объекты, важные для жизнеобеспечения;

- инженерно-технологические, технические и служебные помещения;

30

-технические этажи;

-помещения, используемые для размещения личного состава службы безопасности, пункты управления, диспетчерские и иные помещения, предназначенные для решения задач обеспечения комплексной безопасности и антитеррористической защищенности проектируемого высотного здания (сооружения);

-зоны размещения автомобилей на автостоянках;

-крыша.

1.2. Большепролетные здания и сооружения

1.2.1. Градостроительное решение, предпроектный анализ

Для современного этапа строительства вопросы, связанные с проектированием и строительством общественных зданий, выбором рациональных объемно-планировочных функциональных и конструктивных схем, экономикой, правильным размещением в городской застройке, приобретают важное значение.

Большепролетные здания являются основными структурными элементами застройки общегородского центра и центров городских районов. Их планировочные и функциональные связи создают вместе с транспортными магистралями и сетью уличных и пешеходных трасс планировочную структуру города.

Участки общественных зданий, жилых и других зданий должны размещаться в пределах красных линий, установленных в проектах планировки, разработанных на основании генеральных планов и правил землепользования и застройки поселений.

Предпроектный анализ территории включает:

-определение факторов влияния естественной среды – природные условия: рельеф, климатическая характеристика района; анализ микроклимата: ориентация участка, близость растительных массивов и водных объектов и др.;

-антропогенные условия: расположение относительно городских и районных магистралей, общественных центров, характеристика существующей застройки (этажность, охранные зоны промышленных и коммунальных зданий, охранные зоны объектов культурного наследия, санитарно–защитные зоны);

-композиционный анализ участка – определение пространственных осей, видовых точек восприятия объекта, масштабности существующей

31

застройки; поиск вариантов потенциально возможного размещения доминант (при необходимости).

Следует учитывать, что общественное здание крупного масштаба обладает обширной территорией, которую нужно использовать для решения проблем окружающей застройки. На прилегающем пространстве возможна организация дополнительных автомобильных стоянок, детских игровых площадок, плоскостных спортивных сооружений и проч.

Территорию для проектируемого здания необходимо выбирать исходя из его функционального значения, например:

Для зданий вокзалов либо пересадочных узлов подойдет коммунально-складская зона, деградирующие промышленные территории, располагающиеся в непосредственной близости от основных транспортных артерий города. В генеральном плане должно быть обеспечено единство технологического и архитектурного решений необходимого комплекса зданий и сооружений вокзала, а так же привокзальной площади и перрона;

Спортивные комплексы следует располагать в рекреационных зонах, прилегающих к селитебным территориям. Размещение спортивных сооружений в городе (населенном пункте) должно способствовать формированию его архитектурных ансамблей;

Зрелищные комплексы (выставочные центры, концертные залы, цирки) следует располагать в непосредственной близости от общественных городских центров;

Ботанические сады могут располагаться как на охраняемых государством природных территориях –заповедниках, так и в центральной части города, как зрелищные комплексы. Так же ботанические сады рекомендуется размещать на территориях высших учебных заведений. Следует учитывать, что ботанические сады обычно имеют обширную открытую территорию;

Здание аквапарка следует размещать на обособленной жилой, либо на рекреационной территориях, желательно имеющих водные акватории, для создания комплекса зального и открытого купания.

На участках общественных зданий и комплексов, в их составе или в пешеходной доступности от следует размещать:

-объекты сервисного обслуживания для работающих;

-места парковки и остановок легковых автомобилей для работающих

ипосетителей;

-места парковки и остановок грузовых автомобилей и автобусов, обслуживающих здание (при необходимости).

Парковки для автомобильного транспорта рекомендуется проектировать встроенными, либо пристроенными к основному зданию.

Если проектируемое здание является многофункциональным, тогда должна быть обеспечена автономность функционально-планировочных

32

компонентов за счет организации для каждого раздельных подъездов, входов и вестибюлей.

К объектам городского сервисного обслуживания, размещаемым в границах участка, должен быть обеспечен свободный доступ населения города.

У входов и выходов из зданий с местами для зрителей следует предусматривать разгрузочные площадки из расчета 0,3 м на одно зрительское место.

В здание должна быть обеспечена доступность для маломобильных групп населения (МГН), планировка участка, помещений, предназначенных для пребывания МГН, и их оборудование должны соответствовать требованиям СП 59.13330.2020. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения

Дорожно-тропиночная сеть парков должна отвечать условиям комфортности и безопасности передвижения.

Площадки для отдыха инвалидов должны располагаться в интервалах от 25 до 100 м.

При благоустройстве территории расстояние от зданий и сооружений до деревьев следует принимать не менее 5 метров и до кустарников не менее 1,5 метров, до края проезжей части деревьев – 2 метра, кустарников

–1 метра.

1.2.2.Архитектурно-планировочные решения большепролетных

зданий

Для каждого вида общественных зданий характерен свой функционально-технологический процесс, на основе которого предъявляются определенные требования.

Кобщим процессам относятся различная общественная или трудовая деятельность людей, разнообразные виды общественного обслуживания.

Квторостепенным относятся административно-хозяйственная деятельность, подсобное обслуживание учреждений и др.

Организация плана общественного здания определяется расположением и взаимосвязью ядра – самого значительного по функции

иразмерам помещения – со структурными узлами и группами помещений по горизонтали (в плоскости этажа) и вертикали (между этажами).

Кструктурным узлам в общественном здании относятся:

-входные группы (тамбуры, вестибюли, гардеробные);

-группы основных помещений (залы различного назначения, аудитории, выставочные помещения, спортзалы и др.);

33

-группы подсобных и вспомогательных помещений, санитарные

узлы;

-горизонтальные коммуникации (коридоры, фойе, галереи, холлы);

-вертикальные коммуникации (лестницы, лифты, эскалаторы). Входная группа. Основную функцию в распределении людских

потоков в общественных зданиях выполняет входная группа помещений (входной узел),включающая входы в здание и вестибюль. По эвакуационным требованиям все двери должны открываться наружу.

Между тамбуром и вестибюлем может устраиваться дополнительный вестибюль (аванвестибюль).

В крупных зданиях целесообразно устройство нескольких входов и вестибюлей.

Перед входами оборудуется приподнятая над уровнем прилегающей территории входная площадка (минимально на 150 мм).

Главным распределительным пространством являются вестибюли. Здесь происходит формирование людских потоков и распределение их по коридорам, лестницам, пандусам, лифтовым узлам или эскалаторам.

Вертикальные коммуникации. Важнейшими элементами вертикальных коммуникаций являются лестницы. В зависимости от характера функции и значимости в пространственной композиции лестницы делятся на входные, главные, служебные, вспомогательные, аварийные и пожарные. Для связи между этажами наряду с лестницами используются пандусы – плоские наклонные конструкции без ступеней.

Уклон лестниц трибун для зрителей открытых или крытых спортивных сооружений не должен превышать 1:1,6, а при наличии вдоль путей эвакуации по лестницам трибун поручней на высоте не менее 0,9 м (или иных устройств, их заменяющих) - 1:1,4.

Ширина лестничного марша в зданиях, м, должна быть не менее ширины выхода на лестничную клетку с наиболее населенного этажа, но не менее 1,35 метра.

Пассажирские лифты предусматриваются при отметке пола верхнего этажа 9,9 м и более от уровня пола первого этажа.

Подсобные помещения. Гардеробы можно проектировать в глубине напротив входа, в малопригодных пространствах под амфитеатрами и балконами, под трибунами. Иногда возможно островное расположение гардероба при наличии достаточной площади вестибюля.

Рекреационные помещения представляют собой широкие коридоры, или карманы – открытые помещения с возможностью установки мебели для отдыха.

Кулуары и фойе обычно включаются в общественные здания, имеющие зрительные залы, и примыкают к ним. Фойе является основным

34

Основные помещения. Чтобы обеспечить возможность проведения массовых мероприятий, где наблюдается большое скопление народа, необходимо предусматривать наличие зального помещения оптимальных размеров без промежуточных опор, несущих основное конструктивное покрытие.

Зал - основное композиционное ядро большинства общественных зданий; наиболее активными формообразующими качествами обладает в зрелищных и спортивных сооружениях, где его наличие определяет масштаб и конфигурацию сооружения.

В общем решении зала определяющее значение имеет форма плана, выбор которой диктуется общей композицией сооружения и его функцией, технологическими требованиями, конструктивными возможностями покрытия, а также градостроительной ситуацией, влияющей на объемные характеристики здания.

Основную функциональную схему здания необходимо разработать по соответствующим нормативным документам – СП.

Состав помещений и их площади определяются в соответствии с технологией функциональных процессов соответствующих типов общественных зданий и в соответствии с расчетными нормами: Для любого общественного здания есть общие группы помещений, такие как вестибюльная группа, пункты общественного питания, административный блок, медпункт.

1.2.3. Выбор типа несущих конструкций

Общественные большепролетные здания с конструктивной точки зрения можно классифицировать на 2 основные группы:

здания с набором мелких помещений, так называемого ячейкового типа, в которых можно использовать обычные конструктивные элементы, применяемые в гражданском строительстве (плиты перекрытий, балки, колонны, каменные несущие стены);

здания с большими помещениями, зального типа, где для их покрытия требуются конструкции большого пролета.

Часто в одном здании применяют оба конструктивных приема одновременно.

Взданиях первой группы возможны конструктивные схемы с несущими стенами, с неполным каркасом и каркасная система. Учитывая требования гибкой планировки, в общественных зданиях этой группы используют в основном каркасную конструкцию с навесными или самонесущими стенами.

Взданиях второй группы применяют большепролетные конструкции.

При проектировании зданий выбор типа несущих конструкций

35

осуществляют с учетом назначения здания, его капитальности, величины перекрываемого пролета.

Железобетонные конструкции. В уникальных по назначению сооружениях при выборе несущих конструкций помимо технических большое значение приобретают художественные задачи – возможность использования в архитектурной композиции выразительности конструктивной формы. Из числа основных материалов несущих конструкций предпочтение отдается железобетону, позволяющему обеспечить сокращение расхода металла, а также долговечность и огнестойкость сооружения.

Металлические конструкции применяют при особо значительных величинах пролетов, либо при больших динамических нагрузках.

Конструкции из клееной древесины имеют малый вес при значительной прочности.

Это позволяет снизить нагрузку на фундаменты и стены. Древесина оказывается более надежна при покрытии залов с повышенным содержанием влаги (бассейны, аквапарки и др.).

1.2.4. Большепролетные конструкции

Современная строительная техника дает возможность перекрывать помещения огромных размеров металлическими, железобетонными и деревянными конструкциями.

К большепролетным системам относят конструкции пролетов свыше 36 м. Объекты с безопорным покрытием 60-100 м и более - это уже уникальные большепролетные сооружения.

Большое внимание при проектировании большепролетных зданий следует уделять защите от прогрессирующего обрушения, некачественного изготовления фундаментов или монтажа несущих конструкций, воздействия сейсмических и динамических нагрузок.

Большепролетные конструкции работают в основном на нагрузки от собственного веса, поэтому важнейшей задачей при их проектировании является радикальное снижение собственного веса несущих и ограждающих конструкций покрытия. Это обстоятельство стимулирует использование высокопрочных сталей, композитных сплавов, клееной древесины, широкое применение для кровель эффективных утеплителей, профилированного металлического настила, других новейших материалов и изделий.

Большепролетные покрытия с плоскостными конструкциями подразделяют на балочные, рамные и арочные.

36

К балочным конструкциям относятся балки и фермы - конструкции, которые не передают распорных усилий на опоры. Недостатком балок является большой расход конструкционного материала и ограниченная рациональная длина. Поэтому основными элементами балочных систем в зданиях с пролетами 30 м и более, как правило, являются фермы, так как они существенно превосходят сплошностенчатые балки по затратам материала и по нагрузке от собственного веса.

Балки

Балки изготавливаются из стальных профилей, железобетонными (сборными и монолитными), деревянными (на клею или на гвоздях). Типовые размеры балок применяют при пролетах 9,12,18 метров.

Стальные балки таврового или коробчатого сечения (Рис. 12 а, б) требуют большого расхода металла, имеют большой прогиб, который обычно компенсируется строительным подъемом (1/40–1/50 от пролета).

Рис. 12. Стальные балки

Железобетонные балки имеют большой изгибающий момент и большую собственную массу, но просты в изготовлении. Они могут выполняться монолитными, сборномонолитными и сборными (из отдельных блоков и цельные. Отношение высоты балки к пролету колеблется в пределах от 1/8 до 1/20. В практике строительства встречаются балки пролетом до 60 м, а с консолями – до 100 м. Сечение балок в виде тавра, двутавра или коробчатое (Рис. 13 а, б, в, г, д).

37

По очертанию верхнего и нижнего поясов клееные балки могут быть с горизонтальными поясами, одно– или двухскатные, криволинейные.

Рис. 14 Клееные деревянные балки:

а) схема приложения нагрузки; б – основные типы балок; в – типы поперечных сечений: (1 – сплошное, 2 – спаренное; 3 – тавровое; 4 – двутавровое; 5 – коробчатое).

Фермы

Ферма – сквозная решетчатая конструкция, состоящая из отдельных прямолинейных стержней, соединенных между собой в узлах. Пояса фермы представляют собой неразрезные стержни, а узловые соединения обладают значительной жесткостью.

Фермы могут изготавливаться из металла, железобетона и дерева. Типовые пролеты ферм применяют при пролетах 18,24,36 метров.

Формы ферм, определяемые конфигурацией верхнего и нижнего поясов, могут быть самыми разнообразными. Выбор конфигурации ферм

39