ловочным станком со стальным диском и карборундовой наплавкой. Отдельные элементы стыкуют, после подгонки скрепляют их вязаль­ ной проволокой (в одном-двух местах каждую сторону в зависнмосш от сечения), обмазывают снаружи диабазовой или казеино-це- момгиой мастикой и наклеивают миткалевую ленту (или мешковину) на казеиновом клее. Таким же способом соединяют прямые участки коробов в случае отсутсхвия муфт и раструбов. Изготовление фасон­ ных частей и заделку монтажных соединений с применением водного раствора и цемента можно производить только при положитель­ ных температурах.

Отдельные элементы фасонных частей можно соединять на спе­ циально изготовленных муфтах из алюминия, пластмассы или стали, привернутых шурупами к асбестоцементной детали. Для уплотнения шов следует промазать любой из перечисленных выше мастик.

Монтаж и крепление асбестоцементных коробов к железобе­ тонным конструкциям зданий осуществляются аналогично монта­ жу металлических воздуховодов. Независимо от длины асбестоце­ ментных коробов обязательно предусматривают крепежные элемен­ ты на каждом изделии. При монтаже горизонтальных воздуховодов из асбестоцементных коробов с муфтовыми соединениями каждое звено необходимо крепить двумя креплениями, с раструбными сое­ динениями— одним креплением у раструба. При монтаже верти­ кальных асбестоцементных воздуховодов крепления устанавливают через 3—4 м.

6. Монтаж воздуховодов из винипласта

Воздуховоды из винипласта доставляют на объект в готовом виде. Транспортируют воздуховоды из винипласта так же, как п металлические, ио, учитывая хрупкость винипласта и его относи­ тельно малую механическую прочность, при погрузке и разгрузке необходимо соблюдать большую осторожность, а для сохранности изделий их следует перевозить в специальной деревянной упаковке.

Винипластовые воздуховоды можно монтировать на неразъем­ ных (сварных) и разъемных (фланцевых или раструбных) соеди-

нениях. Неразъемные соединения, кроме сварки встык, можно вы­ полнять с иомощыо приварных муфт (рис. VIII 37). Такой способ соединения очень трудоемок и неудобен для выполнения (сварка на высоте неиоворотных соединений)

а) пО°-90° 6) 150

Рис. VfH.37. Неразъемное соединение воздуховодов встык а м с помощью при­ варной муфты б

можно выполнятьна приварных фланцах из винипластового угол­

Винипластовые воздуховоды следует монтировать после окон­ чания строительно-монтажных работ. Длина узда воздуховода лри яодъеме в вертикальном положении не должна превышать 6 м, строповка при этом выполняется удавкой е нахлесткой (см. рис. VHI.6). Укрупненные узлы воздуховодов, монтируемых в го­ ризонтальном положении, стропят с помощью траверсы, к которой крепят воздуховод через 2,5 м.

При монтаже вишшластовых воздуховодов необходимо соблю­ дать следующие условия:

1) воздуховоды можно крепить как на подвесной, так и на сплошной опоре;

2)все фасонные части и прямые участки должны иметь от­ дельные подвески;

3)в местах устройства компенсаторов (в соответствии с про­ ектом) воздуховод необходимо подвешивать по обе стороны ком­ пенсатора;

‘1) система подвесок должна обеспечивать свободное переме­ щение воздуховода при температурных колебаниях (учитывая зна­ чительный коэффициент линейного расширения винипласта);

5)лри проходе через строительные конструкции (стены, перего­ родки, перекрытия) воздуховоды следует прокладывать в метал­ лических гильзах, размер которых на 15 мм больше наружного размера фланца воздуховода; зазор между гильзой и воздуховодом заполняют материалом, нс препятствующим свободному перемеще­ нию воздуховода (пластикат, асбест);

6)между воздуховодами и хомутами необходимо ставить про­ кладки из резины или пластика толщиной 3—5 мм;

7)расстояние между подвесками при горизонтальной проклад­

ке не должно превышать 2—2,5 м, при вертикальной — 3 м; 8) отклонения воздуховодов (стояков) от вертикали не долж­

ны превышать 2—3 мм на 1 м высоты; 9) монтаж воздуховодов следует начинать от вентиляторов,

присоединяя к ним с помощью мягкой вставки из полихлорвшшлового пластиката или брезента.

В местах, где винипластовые воздуховоды проходят вблизи трубопроводов, транспортирующих жидкость, пар или газ с высо­ кими температурами, устанавливают экран.

Г л а в а 42

СПОСОБЫ БОРЬБЫ С ШУМОМ

ИМОНТАЖ ВИБРОИЗОЛИРУЮЩИХ

ИЗВУКОИЗОЛИРУЮЩИХ УСТРОЙСТВ

Для борьбы с материальным (механическим) шумом необходи­

мо:

3)применять клшоремеиную передачу;

4)обеспечивать соосность валов вентилятора и электродвига­

теля при их соединении на эластичной муфте;

5)не допускать перекоса в муфтах;

6)устанавливать звукоизолирующие прокладки из резины, вой­

лока, прессованной пробки и других материалов под основание вентилятора и электродвигателя (согласно проекту);

7)применять виброизолирующне основания;

8)устанавливать мягкие вставки из прорезиненной ткани меж­

ду вентилятором и присоединенным к нему воздуховодом пли вен­ тиляционной камерой;

9) обеспечивать воздушные зазоры между фундаментами под вентиляционное оборудование и стенами здания.

Для устранения аэродинамического шума требуется:

1) обеспечивать режим работы осевого вентилятора в преде­ лах рабочей части его характеристики, а также режим центробеж­ ного вентилятора, соответствующий возможно большему коэффици­ енту полезного действия, в пределах не менее 0,91 максимального каталожного;

2) снижать частоту вращения вентилятора (центробежного) в пределах, обеспечивающих его необходимую производительность;

Рис. V1II.39. Схема сборки пластинчатого шумоглушителя

с помощью болтов, а отбортовка служит направляющими для сле­ дующего ряда пластин. Крайние пластины по высоте соединяют на болтах планками без отбортовки. Собранные пластины устанавли­ вают в металлическом кожухе или в строительных конструкциях. В металлическом кожухе имеются направляющие уголки, в кото­

рают из отдельных типовых ячеек, устанавливаемых в металличес­ ком кожухе нли в строительных конструкциях (камерах). При сбор­ ке ячейки соприкасаются между собой по высоте и ширине мяг­ кими поверхностями. По длине ячейки соединяют с помощью на­ правляющих уголков.

устанавливают армированные вставки.

Г л а в а 43

ПУСК, ИСПЫТАНИЕ, МОНТАЖНАЯ РЕГУЛИРОВКА И СДАЧА ВЕНТИЛЯЦИОННЫХ СИСТЕМ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Все смонтированные вентиляционные установки до сдачи их в эксплуатацию должны быть испытаны и отрегулированы в соответ­ ствии с требованиями СНиП. Монтажная регулировка вентиля­ ционных систем проводится в целях доведения до проектных сле­ дующих параметров:

1)производительности и полного давления, развиваемого вен­ тилятором;

2)объема воздуха, проходящего через отдельные воздухопри­ емные и воздуховыпускные устройства;

3)температуры подаваемого воздуха в головном участке воз­

духовода (в приточных системах); 4) относительной влажности воздуха в головном участке воз­

духовода за камерой для приточных систем, оборудованных увлаж­ нительными устройствами, и установок кондиционирования воздуха.

Степень неплотностей в воздуховодах и других элементах вен­ тиляционных установок определяется по величине подсоса или уюч-

ки воздуха. Величина подсоса или утечки воздуха в воздуховодах и других элементах установок (кроме рукавных фильтров и клапанов отключенных ответвлений) не должна превышать 10% при длине сети до 50 м и 15% производительности вентилятора при большей длине сети. Подсосы или утечки воздуха в рукавных фильтрах и клапанах отключенных ответвлений не должны превышать величин, указанных в технических характеристиках на это оборудование. До­ пускаются следующие отклонения от предусмотренных проектом ве­ личин, выявленные при испытании установок:

±Ю% по объему воздуха, проходящего через головные участ­ ки воздуховодов общеобменных установок вентиляции и кондициони­ рования воздуха;

±20% по объему воздуха, проходящего через воздухораздаточ­ ные или воздухоприемные устройства общеобмеиных установок вен­ тиляции и кондиционирования воздуха;

±10% по объему воздуха, подаваемого от установок кондицио­ нирования воздуха в помещения особого назначения (кабинеты, ка­ бины переводчиков, пульты управления и др.), требующие точного поддержания расчетных параметров воздуха и оборудованные одним или двумя воздухораспределительными устройствами;

±10% по объему воздуха, проходящего через головные участки воздуховодов местных установок, а также удаляемого местными от­ сосами.

При предварительном осмотре необходимо обратить особое вни­ мание на соответствие проекту:

а) установленного оборудования (вентиляторов, электродвига­ телей, шкивов, калориферов, циклонов и т. л.);

б) трассировок и сечений воздуховодов, плотности их соедине­ ний, наличия пирометрических лючков;

в) установленных шиберов, дросселирующих и обводных клапа­ нов; возможность доступа к ним и легкость управления ими, надеж­ ность их установки на положения «открыто», «закрыто» и промежу­ точное;

г) смонтированных местных отсосов, укрытий, приточных насад­ ков и душирующнх патрубков;

д) ограждений вращающихся частей вентиляционного оборудо­ вания;

е) герметических дверей приточно-вытяжных камер и правильно­ сти их открывания.

Необходимо проверить соответствие расположения и прочности средств крепления вентиляционной сети и оборудования Правилам прокладки и монтажным положениям вентиляционных систем. Сле­ дует также проверить состояние лопастей, вращение и балансировку колеса, величину зазора между кожухом и колесом вентилятора, ко­ личество и тип приводных ремней (при клнноременной передаче), на­ личие смазки в подшипниках, надежность закрепления вентилятора

иэлектродвигателя на фундаментах, исправность пусковых устройств

истепень нагрева электродвигателя в рабочем состоянии при от­ крытых регулирующих устройствах, герметичность пылеочистных устройств (скрубберов, циклонов, фильтров). Все обнаруженные де­

фекты к началу испытаний должны быть устранены, после чего мож­ но приступать к инструментальным замерам.

Описание приборов для испытаний вентиляционных систем и правила пользования ими, а также практические указания по произ­ водству инструментальных замеров и методы регулировки изложены в справочнике «Наладка, регулировка н эксплуатация систем про­

установленного оборудования, мероприятия, проведенные при регу­ лировке. На бланке акта вычерчивают аксонометрическую схему вентиляционной системы.

После монтажной регулировки вентиляционные системы и ус­ тановки кондиционирования воздуха проверяют в рабочем состоя­ нии (прокручивают в течение 7 ч), затем предъявляют их к сдаче в эксплуатацию но акту (прпл. VIII.5).

При сдаче вентиляционных систем и установок кондициониро­ вания воздуха в эксплуатацию предъявляют следующую докумен­ тацию:

а) рабочие чертежи с пояснительной запиской и нанесенными па них изменениями, допущенными при мотаже, и документы согласования этих изменений (исполнительные чертежи);

б) акты приемки скрытых работ и акты промежуточной прием­ ки отдельных конструктивных элементов;

в) паспорта на оборудование; г) акты монтажной регулировки.

Испытания па санитарно-гигиенический эффект и наладка вен­ тиляционных устройств (определение содержания в воздухе рабо­ чих помещений вредных газов и пыли, замеры температуры н влаж­ ности воздуха на рабочих местах и выявление соответствия состоя­ ния воздушной среды действующим санитарным нормам) должны производиться при полной технологической нагрузке вентилируемых помещений. Эти испытания не входят в обязанность монтажной ор­ ганизации и выполняются персоналом промышленных предприятий пли за их счет специализированными наладочными организациями