- •§ 5. Конвейерная лента
- •§ 6. Роликоопоры
- •§ 7. Конвейерный став
- •§ 8. Приводные станции
- •§ 13. Конструктивные особенности конвейерного става
- •ifTirTh
- •§ 16. Способы передвижения забойных, отвальных и передаточных конвейеров
- •§ 19. Назначение и устройство основных узлов транспортно-огвальных мостов и перегружателей
- •Глава 5
- •§ 24. Устройство, типы и область применения конвейеров для крупнокусковых грузов
- •§ 25. Устройство, область применения вертикальных конвейеров
- •§ 26. Технические требования, предъявляемые к автоматизированным линиям
- •§ 29. Дистанционное управление конвейерными линиями
- •§ 30. Автоматизация электропривода конвейера
- •МОНТАЖ ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ
- •§ 40. Контроль технического состояния конвейера во время работы и при приеме-сдаче смены
- •§ 42. Основные сведения о смазочных материалах, применяемых на конвейерном транспорте
- •§ 43. Системы смазки конвейеров
ifTirTh
Рис. 25. Секции става передвижных конвейеров:
а — забойного с жестким ставом; б — передаточного
§14. Особенности устройства приводных, натяжных
иконцевых станций
Особенности устройства приводных, натяжных и концевых станций передвижных конвейеров состоят в том, что рамы станций должны быть оборудованы устройствами, облегчающими их пере мещение при передвижке конвейера.
По способу перемещения приводные станции делятся на неса моходные и самоходные.
Несамоходные станции, обычно небольших массы и габаритов, располагают на опорных плитах с загнутыми краями (для умень шения сопротивления при передвижке), на полых плитах (понто нах) или на лыжах.
При увеличении мощности забойных и отвальных конвейеров несамоходные приводные станции устанавливают на колесном ходу, который перемещается по рельсам, настилаемым перпенди кулярно оси забойного или отвального конвейера (рис. 26,6) или вдоль оси передаточного конвейера.
На рис. 26, а показана приводная станция, смонтированная на понтонной плите. Станция состоит из одного приводного барабана, установленного на опорной плите, разгрузочного барабана, разме щенного на ферме рамы, и натяжного барабана, установленного на тележке, которая перемещается по наклонным направляющим. Основным достоинством такой приводной станции является воз можность размещения приводного блока непосредственно на опорной плите. При этом облегчается доступ к механизмам приво да при эксплуатации, уменьшаются габариты и масса станции.
Приводная станция для забойного и отвального конвейеров, представленная на рис. 26,6, смонтирована на неприводном колес ном ходу. Лента огибает приводные барабаны 1 и 2, соединенные с двумя электродвигателями 4. Натяжной барабан 3 перемещает ся с помощью электрической лебедки 5. Для направления потока разгружаемой горной массы перед разгрузочным барабаном (при водным) 1 установлен экран 6.
Приводные станции передаточных конвейеров устанавливаются на двухосных тележках, перемещающихся по рельсам вдоль оси
Рис. 26. Приводные станции несамоходные:
а — на о п о р н о й п л и те
|
Рис. 26. Продолжение |
б |
б — на н еп р и в о д н о м к о л е сн о -р ел ь со в о м ходу за б о й н о г о (о т в а л ь н о го ) |
конвейера. В рабочем положении приводная станция закрепляется на рельсах с помощью клиновых зажимов, расположенных на шарнирных тягах.
Самоходные приводные станции применяются на забойных, отвальных и передаточных конвейерах с широкими лентами и большой мощностью. Они оборудуются специальными механизма ми передвижения — колесными или гусеничными тележками с ин дивидуальным приводом либо шагающим устройством.
К механизмам передвижения самоходных приводных станций предъявляются следующие основные требования:
1)конструктивная простота;
2)небольшие масса и габариты;
3)небольшие удельные давления на почву, величина которых зависит от свойств грунта;
4)возможность перемещения по неровностям почвы;
5)надежность работы.
При |
использовании |
ходовых |
рельсовых тележек приводные |
|
станции |
забойных и отвальных |
конвейеров |
монтируют вместе |
|
с электрооборудованием |
и вспомогательными |
механизмами на |
жесткой и прочной раме, опирающейся в трех точках на тележки, благодаря чему на ходовую часть при перемещении станции по неровностям почвы действует одинаковая нагрузка.
Приводные станции передаточных конвейеров с широкими лен тами устанавливаются на приводных рельсовых тележках.
Самоходными приводными станциями |
на колесных привод |
||
ных тележках (так |
называемый |
колесно-рельсовый ход) оборудо |
|
ваны передвижные |
конвейеры |
роторного |
комплекса производи |
тельностью 5000 м3/ч, выпускаемые Ново-Краматорским машино строительным заводом имени В. И. Ленина. Привод этих конвейе ров двухбарабанный с тремя приводными блоками по 500 кВт, два из них установлены на первом барабане и один — на втором. Редукторы коническо-цилиндрические с зацеплением Новикова. Натяжные устройства лебедочного типа смонтированы на раме привода. Здесь же на раме привода установлена кабина с элект рооборудованием и аппаратурой управления.
Натяжные станции на передвижных конвейерах монтируют в головной части конвейера на раме привода. При таком располо жении натяжного устройства:
1)легче поддерживать постоянным или регулировать натяже ние ленты на сбегающей с привода ветви;
2)проще наблюдение за механической частью конвейера, так как самые сложные узлы его сосредоточены в одном месте;
3)меньше габариты натяжного устройства, так как передвиж
ные конвейеры — это в большинстве случаев горизонтальные (или с малыми углами наклона) конвейеры, у которых минимальное натяжение лента имеет в точке сбегания с приводного барабана.
Иногда на передвижных конвейерах небольшой длины для упрощения конструкции головной части натяжное устройство уста навливают на концевой станции. Такая компоновка основных
узлов применена на конвейере КЛЗ-500ПМА производства Арте мовского машиностроительного завода. Натяжная станция распо ложена в хвостовой части конвейера, перемещение натяжного ба рабана по направляющим осуществляется вертлюгами. Ход натя жения 1000 мм.
Натяжение ленты на современных карьерных передвижных конвейерах в большинстве случаев осуществляется грузовыми ле бедками, а на коротких конвейерах — ручными стяжными устрой ствами или большими ручными лебедками.
Концевые станции забойных и отвальных конвейеров устанав ливаются, как правило, на шпалы и передвигаются вместе со ставом.
Для закрепления рамы хвостовой станции и грубого регулиро вания длины ленты применяются цепи со стяжками, закрепляемые на вбитых в почву анкерах, или тяжелые бетонные блоки с ши пами.
Концевая станция передаточного конвейера (как и секции ста ва его линейной части) снабжена колесами для продольной ее пе редвижки. Погрузка горной массы на передаточный конвейер осу ществляется только на концевой станции, поэтому она оборудуется приемной воронкой и амортизирующими роликоопорами. В рабо чем положении концевая станция передаточного конвейера закреп ляется цепями со стяжками.
fj3 |
--- |
|
|
|
-)—— --------1__ |
||
|
|
' 1-----ь-ь-Н £ |
|
|
— —^—1 |
till |
|
Й-тГ1 |
|
1--1---- |
J t J |
1 |
, |
97 Концевая станция отвального конвейера Донецкого машиностроительно го завода им. ЛКУ
На рис. 27 показана концевая станция отвального конвейера производства Донецкого машиностроительного завода им. ЛКУ. На станции размещены концевой барабан / и загрузочная ворон ка 2 с батареей амортизирующих роликоопор 3. На расстоянии 1015 мм от оси барабана крепится очистное устройство нерабочей стороны ленты.
§ 15. Конструктивные особенности погрузочных и разгрузочных устройств
Погрузочные устройства забойных конвейеров должны удовле творять всем требованиям, изложенным в § 10, и требованиям, обусловленным особенностями работы забойных конвейеров:
1)отвод кусков крупностью свыше определенного предела в сторону или при их большом количестве в горной массе дробление до подачи на ленту;
2)обеспечение погрузки горной массы на конвейер в любой его точке по мере передвижения экскаватора вдоль фронта работ.
Конструкция загрузочных устройств забойного конвейера зави сит от физико-механических свойств горной массы и способа по грузки ее на конвейер (роторным экскаватором, перегружателем
или ковшовым экскаватором).
Забойные конвейеры оборудуются передвижными загрузочны ми устройствами, которые перемещаются вдоль става конвейера на колесно-рельсовом ходу или с помощью лыж по роликоопорам верхней ветви конвейера. Иногда особо тяжелые типы погрузочных устройств выполняются на гусеничном ходу.
Загрузочные устройства забойных конвейеров в случае погрузки горной массы роторным или многоковшовыми экскаваторами либо с помощью перегружателей подают груз непосредственно на ленту конвейера, так как грузопоток уже сформировался в началь ном пункте (на приемных и передаточных конвейерах погрузоч ных устройств) и движется с постоянной скоростью. В этом слу чае загрузочные устройства представляют собой приемную ворон ку с бортами, направляющими горную массу на ленту приемного конвейера.
При погрузке на забойный конвейер горной массы ковшовыми экскаваторами, когда груз поступает отдельными порциями, за грузочное устройство оборудуется приемным бункером, вмести мость которого должна быть достаточной для обеспечения на леп те равномерного непрерывного грузопотока. Груз из бункера па ленту поступает через короткий конвейер — питатель.
Если в грузе содержатся крупные куски в небольшом количе стве, в бункере предусматривается решетка против попадания не габаритов па ленту. Если же крупные куски составляют значи тельную часть грузопотока, то на погрузочном устройстве устанав ливается дробилка (иногда с грохотом) для дробления крупных кусков до требуемых размеров. В этом случае для погрузки гор ной массы на забойный конвейер может быть применен самоход ный дробильный агрегат.
Загрузочное устройство забойных конвейеров роторного комп лекса производительностью 5000 м3/ч, изготовленное на НКМЗ (рис. 28, а), состоит из рамы /, оборудованной самоходным колес но-рельсовым ходом, и приемной воронки 2, днищем которой слу жит валковый грохот-питатель 3, воспринимающий удары падаю щего груза и осуществляющий подсев мелких фракций на ленту конвейера.
Самоходное загрузочное устройство забойного конвейера при погрузке на него горной массы ковшовыми экскаваторами показа но на рис. 28,6. Оно состоит из рамы /, приемного бункера 2 с на клонными стенками, ленточного ускорительного конвейера-пита теля 3, являющегося одновременно днищем бункера, и батареи амортизирующих роликоопор 4, поддерживающих ленту питателя. Передвижка устройства производится двумя приводными механиз мами 5 с самостоятельными электродвигателями. В рабочем по ложении загрузочное устройство прикрепляется к рельсам с по мощью механизма рельсозахвата, управляемого отдельным элект родвигателем. Для возможности прохода загрузочного устройства по переходным секциям забойного конвейера, имеющим большие размеры в вертикальной плоскости, чем линейные секции, рама конвейера-питателя укреплена на раме загрузочного устройства шарнирно и может быть приподнята вверх специальным подъем ным механизмом с электроприводом 6.
Погрузка горной массы на отвальный и передаточный конвейе ры производится только на концевой станции, которая для этого снабжается загрузочной воронкой, закрепляемой в рабочем поло жении стяжками.
Разгрузочные устройства отвальных конвейеров должны обес печивать разгрузку горной массы вдоль всего фронта отвала по мере передвижения овалообразователя. Для этого разгрузочные устройства оборудуют самоходными механизмами передвижения: колесно-рельсовым, гусеничным или шагающим.
Схема разгрузочного устройства, передвигающегося по уложен ным на шпалах по обе стороны конвейера рельсам, показана на рис. 29. Разгрузочное устройство представляет собой решетчатую наклонную ферму /, опирающуюся на рельсы посредством привод ных колесных тележек 2. Для свободного подведения под верхний разгрузочный барабан 3 приемной консоли отвалообразователя барабан поднят на определенную высоту (обычно 3—5 м) над ста вом отвального конвейера.
Лента по роликоопорам 4, установленным на ферме разгрузоч ного устройства, поднимается на высоту разгрузочного барабана и, огибая нижний барабан 5, возвращается на роликоопоры от вального конвейера.
В' нижней части фермы роликоопоры располагаются либо по кривой, соответствующей провесу ленты, либо по наклонной пря мой линии, как и в верхней части, но под меньшим углом.
Для возможности перехода разгрузочного устройства по криво линейным участкам рельсов, соединяющих передвижную и непе-
300 I I 730
о
ffSfO
Рис. 28. Передвижные загрузочные устройства:
а — с валковым грохотом-питателем; б — с ленточным питателем
Рис. 29. Разгрузочное устройство отвального конвейера на колесном ходу