книги / Насосы и компрессорные машины

§ 7. ПОДАЧА (ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ) ВИНТОВОГО НАСОСА

Теоретически подача винтового насоса может быть определена на основании уравнения сплошности

лярно к этому сечению, в м/сек.

Площадь живого сечения представляет собой разность между жи­ вым сечением, образованным охватывающим винты кожухом, и се­ чением тел винтов

Для принятых ранее соотношений трехвинтового насоса с циклои­ дальным профилем (фиг. 52) коэффициент А = 244,05.

Зная действительную подачу (производительность), объемныйк. п.д. и число оборотов насоса, можно определить основной размер насоса

По основному размеру dH, пользуясь соотношениями (55), опреде­ ляют и все остальные размеры. Для получения всех остальных диа­ метров и шага нарезки в целых миллиметрах полученную величину йн округляют до ближайшей величины, кратной трем (так как все эти величины приняты кратными трем).

§ 8. ЧИСЛО ОБОРОТОВ ВИНТОВОГО НАСОСА

Для обеспечения компактности насоса следует стремиться к повы­ шению числа оборотов. Однако с повышением числа оборотов увели­ чивается скорость движения жидкости во всасывающей трубе и в

размерах винтов должно быть таким, чтобы скорость движения в

Подставив значение dH из уравнения (62) в уравнение (60), получим

§ 9. ОСЕВЫЕ СИЛЫ В ВИНТОВОМ НАСОСЕ И РАЗГРУЗКА ОТ НИХ

При работе винтового насоса возникают осевые силы, вызываемые: 1) перепадом давлений между всасывающей и нагнетательной по­ лостями. Эта разность давлений будет действовать на площадь нагрузки

Фиг. 57. Трехроторный винтовой насос Ленинградского металличес­ кого завода:

/ — разгрузочный поршень ведущего ротора; 2 — крышка обоймы роторов; 3 — раз­ грузочный поршень ведомого ротора; 4 — обойма роторов; 5 — ведомый ротор; 5 — корпус; 7 — опорная втулка; 8 — сальниковое уплотнение; 9 — ведущий ротор;

и = ^ - = 4 , 7 5 м/сек — теоретическую скорость в нарезке;

3

Qt = — == 3,75 л/сек — теоретическую подачу насоса.

По уравнению (64) определяем число оборотов насоса

По уравнению (59) находим диаметр основной окружности

^ = 2 4 4 , 0 5 - ^ = 2 5 , 3 мм.

Тогда все остальные размеры:

5

D= — 25,3 = 42,3 мм;

н3

[)3 — — 25,3 = 8,45 мм;

о

5 560

В качестве примера конструкции винтового насоса на фиг. 57 изображён трехроторный винтовой насос с циклоидальными профи­ лями, изготовленный Ленинградским металлическим заводом, пред­ назначенный для подачи масла.

Рв т/смг

Фиг. 58. Сводный график подач и напоров шестеренчатых и винтовых насосов

Для подбора шестеренчатых и винтовых насосов можно пользо­ ваться сводным графиком (фиг. 58).

Для уменьшения скорости потока на выходе из рабочего колеса применяются также лопаточные направляющие устройства, состоя­ щие из серии неподвижных лопаток, расположенных между двумя кольцами, охватывающими рабочее колесо (фиг. 62). Направляющее устройство используется также для сбора жидкости с рабочего колеса и подвода ее к нагнетательному патрубку насоса или к следующей ступени.

§ 2. КЛАССИФИКАЦИЯ ЦЕНТРОБЕЖНЫХ ЛОПАСТНЫХ МАШИН

Центробежные лопастные машины различают по числу ступеней, по способу подвода жидкости к колесу, по величине создаваемого на­ пора, по величине производительности, по назначению, по способу отвода жидкости из рабочего колеса в камеру, по расположению ва­ ла, по способу разъема корпуса, по способу соединения с двигателем

ит. д.

Взависимости от числа ступеней центробежные лопастные машины могут быть:

а) одноступенчатые (с одним рабочим колесом), б) многоступенча­ тые (с несколькими рабочими колесами, расположенными на одном валу).

Вмногоступенчатых машинах (фиг. 63), в которых жидкость про­ ходит последовательно через все ступени, напор, создаваемый машиной

в целом, будет равен сумме напоров, создаваемых каждым из рабочих колес в отдельности.

Взависимости от способа подвода жидкости к колесу центробеж­ ные машины могут быть с односторонним (фиг. 64) и с двухсторонним всасыванием (фиг. 65). Напор, создаваемый во втором случае рабочим колесом, равен напору, создаваемому рабочим колесом с односто­ ронним подводом жидкости, а производительность его в два раза выше.

Существуют машины, ротор которых состоит из колес с односто­ ронним и с двухсторонним всасыванием.

Вцентробежных насосах применяются главным образом закрытые колеса, в которых рабочие лопатки помещены между дисками; в ком­ прессорных машинах (вентиляторах, воздуходувках) чаще встреча­ ются полностью открытые или полузакрытые колеса. На фиг. 66,а изображен*} открытое рабочее колесо, состоящее из втулки с закреп­ ленными на ней лопатками. Межлопаточные каналы здесь образуются лопатками и неподвижными стенками кожуха. Ввиду больших про­ течек газа через зазоры между кожухом и колесом машины с такими колесами неэкономичны и поэтому находят применение лишь в ка­ честве небольших вентиляторов и дымососов.

Полузакрытые колеса (фиг. 66, 6) состоят из втулки и заднего диска с закрепленными на нем лопатками. Обычно в таких рабочих колесах лопатки выполняются заодно с диском.