- •Дневник
- •Оценка освоения профессиональных компетенций в период прохождения производственной практики (преддипломной)
- •1 Обзор конструкции машин для безотвальной обработки почвы
- •2 Расчет операционно-технологической карты
- •2.1 Обоснование состава мта
- •2.6.2 Кинематическая характеристика мта и участка
- •2.6.3 Расчет производительности и расхода топлива мта
- •3 Инструкция по охране труда при обработке почвы
- •Литература
2 Расчет операционно-технологической карты
2.1 Обоснование состава мта
Исходные данные:
а) принимаем состав МТА: трактор Т-150 и культиватор-плоскорез КПГ-3; [17]
б) диапазон скоростей, на которых целесообразно выполнение выбранной операции по агротехническим требованиям – до 10 км/ч;
в) вес трактора (кН) кН;
г) вес сельскохозяйственной машины GM = 5,7H и конструктивная ширина захвата машины Bк = 2,15 м;
д) по тяговой характеристике выбираем все передачи трактора, соответствующие диапазону скоростей;
е) для каждой передачи выписываем рабочую скорость , номинальную силу тяги на крючке и часовой расход топлива .
Таблица 2.1 - Тяговые показатели трактора Т-150
Передача |
1 |
2 |
3 |
Vр, км/ч |
6,2 |
7,2 |
8,6 |
Pкр.н, кН |
46,4 |
40,8 |
33,5 |
Gтн, кг/ч |
28,4 |
28,4 |
28,3 |
Определяем эксплуатационные характеристики сельхозмашины и рассчитывают максимальную ширину захвата агрегата:
а) выбираем удельное сопротивление (кН/м), при скорости км/ч;
б) для навесных машин уточняют удельное сопротивление:
(2.13)
в) для каждой выбранной передачи пересчитываем удельное сопротивление с учетом рабочей скорости:
, (2.14)
где - темп нарастания удельного сопротивления, %. Принимаем
С= 4%.
г) рассчитываем максимальную ширину захвата агрегата для каждой передачи:
, (2.15)
где - угол склона обрабатываемой поверхности;
- сила тяги трактора в рассматриваемых условиях с учетом влияния склона
; (2.16)
- вес машины, приходящийся на 1 м ширины захвата, кН/м
, (2.17)
- ширина захвата одной машины, м.
Рассчитываем силу тяги трактора:
кН
кН
кН
Максимальную ширину захвата агрегата для каждой передачи определяем:
Определяем состав машинно-тракторного агрегата:
Определяем количество машин в агрегате для каждой передачи:
(2.18)
Обосновываем режим работы агрегата:
а) рассчитываем действительное сопротивление агрегата:
для навесного агрегата
(2.19)
б) рассчитываем коэффициент использования силы тяги
(2.20)
Принимаем состав МТА:Т-150+КПГ-3, так как коэффициент использования силы тяги на крюке трактора позволяет сделать заключение о целесообразности использования 3-ой передачи в качестве основной, так по произведенным расчетам для этой передачи коэффициент использования силы тяги составил 0,96 и является наиболее приемлемым, соответствующий глубокому рыхлению. При этом ширина захвата агрегата составляет , с рабочей скоростью .
2.6.2 Кинематическая характеристика мта и участка
Расчет кинематической характеристики МТА и участка проводим в следующей последовательности. [17]
Определяем способ движения агрегата для посева - челночный и представляем схему движения МТА выбранным способом (рисунок 2.5).
Рисунок 2.5 – Схема челночного движения агрегата
Определяем кинематические параметры агрегата:
а) кинематическую длину агрегата
, (2.21)
где - значения кинематической длины трактора и сельхозмашины
б) длину свободного выезда агрегата
в) минимальный радиус поворота Rо, определяется в зависимости от скорости поворота, ширины захвата Вр и вида агрегата:
= , (2.23)
где - число сельхозмашин в агрегате;
- рабочая ширина захвата машины;
.
= 1,32 · 2,06 = 2,72 м.
Исходя из размеров поля определяем рабочую длину загона м.
Рисунок 2.6 – Основные кинематические характеристики агрегата
Рассчитываем кинематические параметры рабочего участка:
а) расчетная ширина поворотной полосы ориентировочно определяется по формуле:
для петлевых поворотов
, (2.24)
б) принятая ширина поворотной полосы должна быть кратна ширине захвата
, (2.25)
где (округляем до целых в большую сторону)
в) определяем рабочую длину гона
, (2.26)
Определяем длину поворота для каждого способа движения агрегата, м
(2.27)
Рассчитываем коэффициент использования рабочих ходов
, (2.28)
где - длина рабочих и холостых ходов агрегата.
, (2.29)
, (2.30)
где - средняя рабочая длина гона и средняя длина холостого поворота.
Sp= 1979,4·645 =1276132,5 м.
Sx= · 645 =10993,04 м.