3. 1.3 Выводы по разделу

Проведенный анализ показывает, что трансформаторные устройства типа Т1010, Т1020 имеют хорошие функциональные возможности и характеристики, однако имеют большую стоимость и низкую надёжность. Устройство ВСА-5К достаточно надёжно, однако не имеет системы стабилизации тока. Импульсные устройства ЗУ-55, ЗУ-75М, ЗУ-75 отличаются малым весом, габаритами и стоимостью, однако имеют небольшой выходной ток, поэтому их применение в производственных условиях не целесообразно, в связи с этим данная работа посвященная разработке зарядного устройства с электронной системой стабилизации зарядного тока является актуальной.

4. 1.4 Цель и задачи выпускной квалификационной работы

Цель – спроектировать недорогое зарядное устройство с выходным током до 20А и электронной стабилизацией зарядного тока.

В соответствии с поставленной целью в дипломном проекте необходимо решить следующие задачи:

1. Провести анализ существующих средств зарядки АКБ

2. Разработать электрическую схему и конструкцию зарядного устройства, а также технологию зарядки АКБ с его использованием.

3. Рассмотреть вопросы безопасности жизнедеятельности

4. Провести технико-экономическое обоснование разработки.

2. 2 Расчетно-проектный раздел

   1. 2.1 Электрическая схема устройства

Электрическая схема зарядного устройства содержит включатель сети SA1, плавкий предохранитель FU1, светодиод «Сеть» HL1, силовой понижающий трансформатор Т1, тиристоры выпрямителя VS1,VS2, блок импульсно-фазового управления тиристорами на транзисторах VT1,VT2,VT3,VT4, трансформатор тока Т2, схему выделения среднего значения зарядного тока на диодах VD9, VD10,VD11,VD12, конденсаторах С2, С4,С6, вольтметр PV1 и амперметр PA1, задатчик тока зарядки R21 и другие элементы.

Работа схемы происходит следующим образом. Переменное напряжение сети через включатель SA1 и плавкий предохранитель FU1 поступает на первичную обмотку силового понижающего трансформатора Т1 и на индикатор включения устройства светодиод HL1. С вторичных обмоток трансформатора Т1 переменное напряжение 36В поступает на катоды тиристоров выпрямителя VS1,VS2, с анодов которых выпрямленное напряжение подводится к минусовой шине устройства, а со средней точки трансформатора к плюсовой. Блок импульсно-фазового управления тиристорами собранный на транзисторах VT1,VT2,VT3,VT4 формирует сдвинутые по фазе относительно начала полупериодов выпрямляемого переменного напряжения управляющие импульсы, которые через диоды VD4,VD5 поступают на управляющие переходы тиристоров. При уменьшении фазы выпрямленное напряжение и ток зарядки наибольшие, а при ее увеличении плавно возрастают, при этом ток зарядки уменьшается. Фаза импульсов определяется открытием (сопротивлением) коллектор-эмиттерного перехода транзистора VT4, которое зависит от положения движка переменного резистора R21 «Установка тока» и напряже ния сигнала отрицательной обратной связи по току зарядки поступающего через резистор R17 с выхода схемы выделения среднего значения зарядного тока собранной на трансформаторе тока Т2, диодах VD9, Рисунок 2.1 Электрическая схема зарядного устройства

VD10,VD11,VD12, конденсаторах С2, С4,С6. При увеличении зарядного тока относительно установленного резистором R21, увеличивается положительное напряжение на выходе системы отрицательной обратной связи (резисторе R17), при этом уменьшается отрицательное напряжение на базе VT4 и ток зарядки АКБ до заданного значения, то есть обеспечивается его стабилизация. Постоянное напряжение с конденсатора С2 пропорциональное среднему значению зарядного тока через подстроечный резистор R24 поступает на измеритель тока РА1. Вольтметр PV1 показывает величину напряжения на выходе устройства и АКБ и используется для определения конца зарядки.