- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •Обозначения и сокращения
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции в.
- •Техническое оснащение станции
- •Технология эксплуатационной работы
- •2 Организация транспортных потоков станции в.
- •Организация вагонопотоков станции
- •Организация поездопотоков станции
- •План формирования станции
- •3 Технология обработки поездов и вагонов различных категорий
- •Технология обработки пассажирских поездов
- •Технология обработки грузовых поездов
- •Пропуск транзитных грузовых поездов
- •Переработка сборных поездов
- •Подача и уборка местных вагонов
- •Обработка поездов, поступающих в расформирование и сформированных на станции
- •4 Перспективы совершенствования технологии работы станции в.
- •Пропускная способность станции
- •Аналитические методы расчёта
- •Проверка средствами моделирования
- •Совершенствование технологии работы станции в условиях роста объёмов перевозок
- •5 Разработка суточных-планов графиков эксплуатации станции в.
- •Определение показателей суточного-плана графика по первому варианту
- •Определение показателей суточного-плана графика по второму варианту
- •6 Технико-экономическое обоснование мероприятий на станции в.
- •Анализ исходных данных
- •Расчёт численности персонала станции
- •Безопасность и экологичность проекта
- •7.1 Воздействие станции в. На экосистему
- •Источники загрязнения территории станции
- •Определение выбросов от железнодорожной техники
- •Расчёт возмещения за негативное воздействие
- •Воздействие шума на станции в. На посёлок
- •Заключение
- •Список использованных источников
- •Приложение а
Обработка поездов, поступающих в расформирование и сформированных на станции
Поезда, поступающие в расформирование на станцию В. являются поездами по плану формирования, следующими с вагонами назначением на линию Ул.-Эл., но обрабатывающимися на станции В. Ранее в разделе 3.2.1 установлено время прибытия чётных поездов – 8,27 минут, нечётных – 6,62 минуты, технический осмотр грузового поезда (71 у.в.) производится в течение 38 минут (раздел 3.2.2). Перестановка поездов в адрес линии Ул.-Эл. производится тем же поездным
локомотивом, с которым прибыл поезд. График обработки чётного грузового поезда, поступившего в расформирование, представлен в таблице 3.7.
Таблица 3.7 – График обработки нечётных поездов в расформирование
№ п/п |
Операции |
Время в минутах |
Исполн. |
||||||||||||||||||||||||
На операц. |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
||||||||||||||||||||||||||
1 |
Оповещение работников ПОТ, СТЦ о времени прибытия, пути и номере поезда |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП |
||||||||||||||
2 |
Выход работников |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
||||||||||||||
3 |
Осмотр «сходу» по прибытию |
8,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
||||||||||||||
№ п/п |
Операции |
Время в минутах |
Исполн. |
||||||||||||||||||||||||
На операц. |
10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
||||||||||||||||||||||||||
4 |
Прибытие |
8,27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ДСП, ТЧМ(П) |
||||||||||||||
5 |
Ограждение состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
||||||||||||||
6 |
Закрепление состава |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит. |
||||||||||||||
7 |
Сдача и приём локомотива и док. |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ, ТЧМП |
||||||||||||||
8 |
ТО и КО |
38 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
||||||||||||||
9 |
Сокращенное опробование автотормозов |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит., ТЧМП |
||||||||||||||
10 |
Оформление и выдача ВУ-45 |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМ(П), ПОТ |
||||||||||||||
11 |
Выдача предупреждений |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ТЧМП, ДСП |
||||||||||||||
12 |
Снятие закреп. состава |
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ПОТ |
||||||||||||||
13 |
Снятие огражд. состава |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Составит. |
||||||||||||||
14 |
Общая продолжительн. |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
График обработки нечётных грузовых поездов в расформирование аналогичен приведенному в таблице 3.7 за исключением времени прибытия и отправления.