- •Курсовой проект
- •Введение
- •Кинематический расчет
- •1.1 Выбор схемы и подбор электродвигателя
- •1.2 Разбивка передаточного отношения редуктора по ступеням.
- •1.3 Определение угловых скоростей и моментов на всех валах привода
- •2. Расчет передач зацеплением редуктора
- •2.1 Выбор материалов и определение допускаемых напряжений.
- •3. Расчет открытой клиноременной передачи.
- •4. Расчет валов
- •Предварительный расчёт и конструирование вала
- •5. Расчёт подшипников редуктора
- •6. Расчёт муфты
- •Заключение
6. Расчёт муфты
Основным параметром при выборе муфт является их назначение, в нашем случае необходимо компенсировать несоосность тихоходного вала редуктора и вала рабочего органа, поэтому обращаемся к упругим муфтам, а конкретно к втулочно-пальцевой муфте. Далее при выборе опираемся на больший диаметр вала, dт.в. = 42 мм и вращающий момент на тихоходном валу Т = 52 . Подбираем упругую втулочно-пальцевую муфту по ГОСТ 21424 – 93. В нашем случае нам подходит муфта со следующими характеристиками: номинальный крутящий момент T = 500 Нм, d = 42мм, D = 170 мм, L=169 мм.
Заключение
В соответствии с поставленным техническим заданием были выполнены следующие действия: произведены кинематический и силовой анализы привода, рассчитаны необходимая мощность, вращающие моменты, а также частоты вращения валов привода, был подобран электродвигатель АИР100L4 со следующими характеристиками:
-
, кВт
КПД, %
S, %
d x l, мм
5,50
85,0
4,5
2,5
32 х 80
Также в ходе работы были посчитаны: передаточное число привода, которое составляет: ; передаточное число закрытой передачи, равно: ; модули и углы зацепления соответственно равны: ; ; частота вращения выходного вала: ; крутящий момент на выходном валу: ;
На последующих этапах проектирования привода были произведены предварительные расчёты, компоновка и проверочные расчёты зубчатых передач и валов двухступенчатого цилиндрического редуктора с косозубыми шестернями. Редуктор, располагающийся между двигателем и рабочим органом конвейера, предназначен для снижения частоты вращения вала рабочего органа и повышения крутящего момента на нём.
Также были выполнены: выбор упругой втулочно-пальцевой муфты и расчёт долговечности подшипников.
По итогу выполнения данного курсового проекта был рассчитан и спроектирован привод ленточного конвейера на основании структурной схемы, предложенной в техническом задании. Ранее выбранные и сконструированные элементы привода были размещены относительно друг друга наиболее рациональным образом, сконструированный привод удобен при монтаже и эксплуатации.