2665

В среднем в 2012 г. каждый читатель посетил библиотеку

12раз (в 2011 г. – 16 раз) и взял 23 книги (в 2011 г. – 40 книг). Библиотекаактивнонаращиваетинформационныересурсы.На

01.01.2013 г.–объеминформационныхресурсов–1 937 499,втом числе 508 424 записи – базы данных собственной генерации. Объем электронного каталога составляет 266 592 записи.

Фонд библиотеки на 01.01.2013 г. – 1 029 992 печ. ед., в том числе:

–научной литературы – 313 875 экз.

–учебной литературы – 341 836 экз.

В течение года получено из различных источников книжной продукции на сумму 3 318 924 р. 10 коп.

ОтиздательстваСГУПСаполученокнижнойпродукции79 наименований (4 548 экз.). Поступления от издательства СГУПСа составляют 32 % от общего количества поступлений.

Процент обновления фонда в 2012 г. составил 1,4 % (в 2011 г. – 1,8 %). Списановетхой и устаревшей литературы52 261 экз. Прирост фонда (с учетом списания) – 0 % (фонд уменьшился на

3,6 %).

Обслуживание читателей

Библиотекойзаписан 2 051студентIкурсадневногоизаочного факультета, выдано 27 520 экз. учебных изданий (в среднем на читателя от 8 до 15 изданий). Проведено: 31 обзор, 55 бесед о правилах пользования библиотекой, 43 экскурсии по библиотеке.

Всего записано новых читателей в 2012 г. – 2 601 чел., перерегистрировано 12 477 чел.

С января 2012 г. библиотека предоставляет своим читателям новую услугу – электронный заказ, который позволяет заказать библиотечную книгу как в локальном, так и в удаленном режиме. В течение года этой услугой воспользовались 38 чел. Выдано 104 книги. В большей степени оценили электронный заказ аспиранты дневной формы обучения.

Выполняя важнейшую задачу привлечения читателей и раскрытияфондов,сотрудникибиблиотеки в2012 г.оформили247 книжных выставок, 94 просмотра. Всего проведено 108 массовых мероприятий, 106 обзоров и 46 экскурсий побиблиотеке. Созданный в декабре сектор выставочной работы позволил расширить и разнообразитьвыставочнуюдеятельностьбиблиотеки.Более60 %

52

всех выставок и просмотров оформляются в помощь учебному процессу. В 2012 г. была активизирована работа с кураторами студенческихгрупп.Позаявкамкураторовпроведеноболее20 обзоров и бесед.

Для сотрудников университета организован клуб любителей книги «Литературный четверг».

Читательские базы данных

На 01.01.2013 г. читательских баз данных 29, из них 24 собственной генерации, 5 – приобретенные.

Читателям предоставлено 29 автоматизированных рабочих мест.

Наибольшее количество обращений через WebIrbis к базам собственной генерации (по видам ресурсов) было:

–БД «Книги» – 49 809,

–БД «Электронная библиотека НТБ СГУПСа» – 12 198,

–БД «Работы сотрудников СГУПСа» – 3 011,

–«Статьи» – 2 739,

–«Научные статьи сотрудников вузов "РЖД"» – 1 762. Показатель обращений к базам данных в 2012 г. составил

211 878.

Электронная библиотека СГУПСа

Объем базы данных на 01.01.2013 г. составляет 7 964 докумен-

та (181 559 с).

В 2012 г. библиотекой подготовлены и изданы в издательстве СГУПСа:

–библиографический указатель «СМИ о СГУПСе 2002– 2011 гг.» (в двух частях),

–учебноепособие«Информационно-библиографическаякуль-

тура пользователя».

На 01.01.2013 г. площади библиотеки составляют 2 459,7 м2, в том числе полезная площадь – 2 017,7 м2.

Книжный фонд занимает 1 371,3 м2. При том, что норматив – 2,5 м2 на 1 000 ед. хранения, дефицит площадей под фонды на сегодняшний день составляет 1 204,7 м2.

На 01.01.2013 г. в штате библиотеки 37 сотрудников, из них:

–2 чел. в отпуске по уходу за ребенком,

–3 чел. – совместители на 0,4–0,5 ставки.

53

По образованию 32 чел. имеют высшее образование (в том числе 16 чел. – библиотечное).

1.13. Распределениемолодых специалистов

Трудоустройство молодых специалистов проводится в соответствии с выбранной специальностью попредварительнымзаявкам предприятий железнодорожного транспорта, транспортного строительства и других предприятий региона. Для участия в работе комиссии по распределению молодых специалистов приглашаются представители кадровых служб филиалов, дочерних и зависимых обществОАО «РЖД», руководящиеработники других предприятийкакСибирскогорегиона,такипрочихрегионовстраны.

Ежегодно более 70 % выпускников получают направления на работу. Выпуск специалистов 2012 г. дневной формы обучения составил 958 чел., из них 350 чел. обучались на бюджетной основе.

Получили направлениена работу692 чел., чтосоставляет 74 % от выпуска.

Распределеновжелезнодорожнуюотрасль287 чел.,изних144 имели договоры целевой подготовки, в том числе:

–29 чел. защитили диплом с отличием;

–5целевиков, посогласованию спредприятиями, продолжили свое обучение в аспирантуре СГУПСа.

Целевая подготовка в вузе в первую очередь поддерживает технические специальности и, как следствие, обеспечивает трудоустройство выпускников на инженерные должности. Спрос на молодыхспециалистов,окончившихфакультетыСЖД,МТ,УПП, СДМ, превышает количество выпускников.

По сведениям Министерства труда, занятости и трудовых ресурсовНовосибирскойобластина01.01.2013г.признаныбезработными 9 выпускников СГУПСа 2012 г. (0,9 %). Выпускников профильных железнодорожных специальностей вуза среди них нет.

54

2.НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

2.1.Анализ финансово-хозяйственной деятельности

В2012г. НИЦ,НИЛ,НИГикафедрами выполнялисьработыпо научно-исследовательским, хозяйственным и внедренческим договорам, внутренним грантам и работы для нужд университета. Основные финансовые показатели научной деятельности подразделений за прошедшие пять лет приведены в табл. 2.1.

В2012г. университетвыполнял работупо510научно-исследо- вательским, хозяйственным и внедренческим договорам. Выполнено договоров на сумму 328,8 млн р. За выполненные работы было получено 382,7 млн р.

Структурно договоры распределились следующим образом:

–55 договоров – ОАО «Росжелдорпроект» – 55,2 млн р.;

–7 договоров – ОАО «РЖД» – 7,6 млн р.;

–50 договоров – ЗСЖД – 82,9 млн р.;

–2 договора – другие дороги – 3,5 млн р.;

–7 договоров – дирекции капитального ремонта и строительства – 51,6 млн р.;

–8 договоров – ТУАД – 6,4 млн р.;

–40 договоров – мэрия и областные организации – 4,6 млн р.;

–331 договор – прочие организации – 106,3 млн р.

Кроме того, из средств университета оплачены работы на 1,22 млн р. Выполнены гранты на общую сумму 1,12 млн р.

Для выполнения работ в 2012 г. по хоздоговорам привлекался профессорско-преподавательский состав, аспиранты, студенты. Всего было выплачено 163 млн р.

За 2012 г. накладные расходы составили 14 млн р.

55

2.2. Характеристика научно-исследовательских разработок

Наиболее значимые разработки:

1.Техническое перевооружение станций Бекасово-Сортиро- вочное Московской железной дороги, Екатеринбург-Сортировоч- ныйСвердловскойжелезнойдорогииЧелябинск-ГлавныйЮжно- Уральской железной дороги. Модернизация комплексной системы автоматизации управления сортировочными процессами (руководительГ.Ф.Пахомова).Объемфинансирования38 591тыс. р. Заказчики ОАО «ВНИИАС» и Дирекция по строительству сетей связи – филиалы ОАО «РЖД».

2.Выполнениепроектно-изыскательскихработ сприменением аппаратно-программного комплекса «Профиль»: проверка плана линииипродольногопрофиляжелезнодорожныхпутей12железнодорожных станций в объеме 189,8 км и 24 участков в объеме 401,7 км (руководитель В.В. Щербаков). Объем финансирования 16 435 тыс. р. Заказчик Западно-Сибирская железная дорога – филиал ОАО «РЖД».

3.Строительный контроль при строительстве транспортной развязки в двух уровнях на пересечении пр. Комсомольского с ул. Пушкина в г. Томске (руководитель А.Б. Стефанов). Объем финансирования 11 803 тыс. р. Заказчик ДКСА «Город Томск».

4.Технический надзор за строительством искусственных сооружений (ИССО) на объекте строительства по титулу: «Совмещенная (автомобильно-железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» (проектные и изыскательские работы, строительство) (руководитель Г.Н. Полянкин). Объем финансирования 9 984 тыс. р. Заказчик ОАО «СТРОЙ-ТРЕСТ».

5.Разработка этапов комплексной технологии производства ремонтов и реконструкции железнодорожного пути на основе координатных методов с использованием Глобальной навигационнойспутниковойсистемы(ГНСС), опытнаяэксплуатацияавтоматизированных систем управления строительными машинами для реализации комплексной технологии (руководитель В.В. Щербаков). Объем финансирования 8 570 тыс. р. Заказчик ЦДРП ОАО «РЖД», генеральный подрядчик ОАО «Росжелдорпроект».

6.Услуги потехническомуобслуживаниюиповерке25автоматизированных акустико-эмиссионных комплексов для контроля боковых рам и надрессорных балок, принадлежащих вагонным

56

ремонтным депо ОАО «ВРК-1» и ОАО «ВРК-3» (руководитель Л.Н. Степанова). Объем финансирования 8 459 тыс. р. Заказчик ОАО «ВРК-1», ОАО «ВРК-3».

7.Разработка и научно-методическое сопровождение учебной программыдлядефектоскопистовпомагнитному, ультразвуковому

ивихретоковомуконтролю (руководители С.А. Бехер, А.Л. Бобров). Объем финансирования 6 272 тыс. р. Заказчик ОАО «ВРК-1».

8.Выполнение работ по экономической оценке стоимости ус- лугЗападно-Сибирскойжелезнойдороги,оказываемыхпригород- ным пассажирским компаниям с разработкой автоматизированной системы «Пригород-Финанс» (руководитель А.П. Дементьев). Объем финансирования 4 817 тыс. р. Заказчик ЗСЖД.

9.Разработка методики расчета показателей по надежности и безопасности функционирования искусственных сооружений железнодорожного пути (руководитель С.С. Прибытков). Объем финансирования 4 252 тыс. р. Заказчик Департамент технической политики ОАО «РЖД».

10.Выполнениеработпоадаптациииобслуживаниюинформа- ционно-аналитической системы «ЭкОПЭР» погрузовым перевозкам и в пассажирском движении (руководитель А.П. Дементьев). Объем финансирования 2 823 тыс. р. Заказчик ЗСЖД.

11.Совмещенная (автомобильно-железная) дорога Адлер – горноклиматический курорт «Альпика-Сервис» (проектные и изыскательские работы, строительство). Обследование и испытание железнодорожных мостов (руководитель Л.Ю. Соловьев). Объем финансирования 2 777 тыс. р. Заказчик институт «ГИПРОСТРОЙМОСТ».

12.Разработка прототипа интеллектуальной системы управления пассажирским комплексом г. Красноярска и его агломерации (руководительВ.И.Хабаров).Объемфинансирования2 200тыс. р. Заказчик ОАО «Краспригород».

13.Разработка регламента применениякомпозиционных материалов для усиления железобетонных конструкций железнодорожных мостов ОАО «РЖД»(руководитель С.А. Бокарев). Объем финансирования 1 952 тыс. р. Заказчик ЗАО «ПреПрег».

14.Разработка технической документации по инженерной защите территории (противолавинные мероприятия) объекта «Горноклиматический курорт “Альпика-Сервис”», в том числе канат-

57

ныхдороги горнолыжныхспусков, объектовинженернойитранспортной инфраструктуры (проектные и изыскательские работы, строительство) (руководитель С.С. Шевчук). Объем финансирования 1 716 тыс. р. Заказчик ООО «Росинжиниринг Проект».

15.Реконструкция станции Иртышское Западно-Сибирской железной дороги. Организация движения. Определение потребных параметров путевого развития станции Иртышское в перспективу до 2020 г. (руководитель А.А. Климов). Объем финансирования 674 тыс. р. Заказчик «Сибжелдорпроект».

16.Создание объединенной железнодорожной сети между Республикой Корея и Россией в Евразийском регионе для развития торговогосотрудничества Республики Корея и России (руководитель В.П. Нехорошков). Объем финансирования около660 тыс. р. ЗаказчикКорейскийжелезнодорожныйисследовательскийинститут.

Врамкахгосбюджетной научнойтематики кафедрой ЖДСУ по заявкам предприятий ОАО «РЖД» и проектных организаций выполнено пять важнейших НИР по актуальным проблемам в области эксплуатации железных дорог, в частности:

– строительство производственного цеха в ТЧ Барабинск для производства ремонта электровозов ЭП-2К. Результативность работы – обоснование проекта строительства базы было рассмотрено и одобрено в ЦУКС ОАО «РЖД». В 2012 г. проект был реализован;

– технико-экономическое обоснование целесообразности ввода в эксплуатацию электровозов серии 2ЭС10 в Кузбасском регионе Западно-Сибирской железной дороги. Результативность работы – обоснование было рассмотрено и одобрено в ОАО «РЖД».

В2012г. десятьлокомотивовсерии2ЭС10«Гранит»поступилина Западно-Сибирскую железную дорогу;

– обоснование целесообразности создания в г. Новосибирске Центра управления тяговыми ресурсами в Урало-Сибирском регионе. Результативность НИР – обоснование было рассмотрено и одобрено в ОАО «РЖД». В 2012 г. структурное подразделение ЦУТР в Урало-Сибирском регионе было введено в эксплуатацию в городе Новосибирске;

– расчет потребного числа приемоотправочных путей станции Бардино Западно-Сибирской железной дороги с учетом ожидае-

58

мого увеличения объемов погрузки угля. Результативность НИР – расчет был рассмотрен в ЦД ОАО «РЖД», в результате принят предложенный вариантразвитиястанции Бардино;

– исследованиетехнологических параметров процесса расформирования составов одиночными изолированными толчками в четном парке станции Тайга методом имитационного моделирования. Результативность НИР – результаты работы были приняты для внедрения на станции Тайга.

Как можно видеть, наиболее значимая тематика связана с тиражированием востребованных научных разработок ученых вуза. Основными заказчиками являются компании с государственным участием (ОАО «РЖД» с филиалами) и государственные структуры.

Выполненные внешние гранты приводятся ниже. «Новое звено–2012»:

Определениеэкономически обоснованной продолжительности технических окон для работы комплексов путевых машин (руководитель Н.И. Карпущенко). Заказчик ЗСЖД.

Конкурс грантов для молодых ученых ОАО «РЖД»:

1.Разработка конструкцийусиленияэксплуатируемыхжелезобетонных пролетных строений железнодорожных мостов композитными материалами (молодой ученый А.А. Неровных). Заказчик Управление пути и сооружений ОАО «РЖД».

2.Проектирование и разработка информационной системы «Предупреждениеи ликвидация аварийной ситуации с опасными грузами» (молодые ученые: Л.А. Гребенюк, Ю.А. Чечулина). Заказчик Центральная дирекция управления движением ОАО

«РЖД».

Муниципальныйгрантмэрииг.Новосибирска:

Обработка промывных вод водопроводных станций НФС-1 и НФС-5 г. Новосибирска (разработчик М.И. Урванцева).

Грант правительства Новосибирской области:

1.Новые технические средства для испытаний объемных гидромоторов и насосов путевых, строительных и подъемно-транс- портных машин (руководитель работы канд. техн. наук, доц. Н.А. Маслов).

2.Разработкаметодикиукрепленияглинистыхгрунтовоснования дорожной одежды и земляногополотна автомобильных дорог

59

местного значения (III–IV категории) со стабилизацией современными синтетическими материалами (руководитель работы канд. техн. наук, доц. А.Л. Ланис).

Выполнялись гранты СГУПСа.

Всоответствии с положением «О научныхгрантах Сибирского государственного университета путей сообщения», принятым на заседании ученого совета 19.10.2012 г., проведение конкурсов на предоставлениегрантовойподдержкиосуществляютинновационные структуры. Согласно новому положению утверждены следующие виды грантовой поддержки:

– студенческие гранты;

– коллективные студенческие гранты;

–грантынавыполнениенаучныхисследованийприподготовке диссертационных работ;

– гранты на проведение научных исследований;

–грантынаразработкуи внедрениевучебный процессинновационных методов обучения.

В2012 г. в инновационныеструктуры было подано 8 заявок на соискание научных грантов СГУПСа, из них 6 – на проведение научныхисследований,2–на выполнениенаучныхисследований при подготовке диссертационных работ. Из восьми заявок на научныегранты семь получили финансирование.

2.3.Характеристика разработок, выполняемыхдляЗападно-Сибирскойжелезнойдороги

Ежегодно преподавателями и сотрудниками научных подразделений университета для дороги выполняется определенный объем научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.

НИЛ «Экономика транспорта» под руководством канд. экон. наук, проф. А.П. Дементьева выполнен объем хоздоговорных работ на сумму28 811 тыс. р. Совместнос кафедрами «Иностранные языки», «Бухгалтерский учет», «Социальная психология», «Менеджмент», «Высшая математика», «Финансы и кредит» выполнены работы:

– по совершенствованию системы индивидуализированного образования специалистов финансово-экономического блока За- падно-СибирскойжелезнойдорогиидругихфилиаловОАО«РЖД»

60

на основе инновационных образовательных технологий освоения ключевыхкорпоративныхкомпетенций;

–по созданию расчетно-методического комплекса взаиморасчетов и обмена документами с вагоноремонтными компаниями;

–посовершенствованиюи доработкедействующихввагонных деподороги информационно-аналитическихсистем«Бюджетиро- вание прямых затрат ПТО» и «Бюджетирование прямых затрат МППВ»;

–по экономической оценке стоимости услуг Западно-Сибирс- кой железной дороги, оказываемых пригородным пассажирским компаниям с разработкой автоматизированной системы «Приго- род-Финанс»;

–по адаптации и обслуживанию информационно-аналитичес- кой системы «ЭкОПЭР» по грузовым перевозкам в условиях сформированнойтерриториальнойинфраструктурыхолдингаОАО

«РЖД»;

–по адаптации и обслуживанию информационно-аналитичес- кой системы «ЭкОПЭР» в пассажирском движении.

НИЛ ДДО и ЗП разработаны этапы комплексной технологии производства ремонтов и реконструкции железнодорожного пути на основе координатных методов с использованием Глобальной навигационнойспутниковойсистемы(ГНСС),опытнойэксплуатации автоматизированных систем управления строительными машинами для реализации комплексной технологии. Руководитель канд. техн. наук, доц. В.В. Щербаков. Объем финансирования

8 570,635 тыс. р.

2.4.Внедрение результатов НИР

впроизводство и учебный процесс

В 2012 г. внедрены 73 разработки, выполненные сотрудниками кафедр и научно-исследовательских подразделений университета.

Результаты научно-исследовательских работ использованы в ОАО ВНИИАС, ОАО «Гипротранссигналсвязь», вагонной службе ЗСЖД, ГКУ ТУАД НСО, Департаменте социальной политики мэрии г. Новосибирска, Дирекции инфраструктуры, Дирекции по строительству сетей связи – филиалах ОАО «РЖД», ОАО «Росжелдорпроект», ЗабИЖТе, Западно-Сибирской дирекции управления движением – филиале Центральной дирекции управления

61