4.Приведите классификацию маркетинговой информации и перечислите требования, предъявляемые к маркетинговой информации.

5.Что можно рассматривать в качестве источников маркетинговой информации?

6.Зачем компании создают маркетинговые информационные системы? Какова структура МИС и задачи, выполняемые каждой подсистемой?

7.Почему маркетинговые исследования являются важным этапом процесса управления маркетингом?

8.Перечислите и охарактеризуйте методы сбора первичной информации. Какие факторы влияют на их выбор?

9.По каким направлениям проводятся маркетинговые исследования? Что может являться предметом исследования в каждом рассмотренном случае?

10.Какие методы маркетингового анализа используются при проведении исследования? В чём заключается их сущность?

Задания для самостоятельной и индивидуальной работы студентов Задание 1

Проведите анализ известных Вам методов сбора первичной информации. Заполните таблицу, сформулировав сущность, достоинства и недостатки каждого метода:

Задание 2

Фирма изучает возможность выпуска нового товара (овсяной каши для диабетиков, шампуня, открытие музыкального магазина, ресторана). Какими источниками вторичной и первичной информации она может воспользоваться? Информация какого содержания может быть получена из этих источников?

Задание 3

Изучите представленное ниже ситуационное задание1. Какие рекомендации по методам сбора и источникам информации Вы могли бы дать сотрудникам маркетингового отдела фирмы Ford в сложившихся условиях?

1 Переработано авторами по материалам Крылова Г. Д., Соколова М. И. Маркетинг. Теория и 86 ситуаций. М. : ЮНИТИ, 1999.

19

Начиная с 60-х годов ХХ века на рынке Германии большой популярностью пользовались небольшие фургоны, производимые фирмами «Ford» и «Volkswagen». Основными покупателями этих фургонов были владельцы небольших магазинов по продаже овощей, фруктов, а также других продуктов питания.

Как правило, фургоны использовались владельцами магазинов для завоза продуктов, закупаемых на оптовых рынках, а также для перевозки различных грузов. Рынки начинали работать с 4 часов утра с таким расчётом, чтобы мелкооптовый покупатель мог оформить, получить, погрузить и доставить продукты в свой магазин до его открытия. Значительное количество таких магазинов находилось в крупных и средних городах. Располагались они в основном не на центральных улицах, а в переулках, что в ряде случаев создавало определённые неудобства при загрузке и разгрузке фургонов.

Модели фургонов, выпускаемые фирмами «Ford» и «Volkswagen», по внешнему виду были похожи и привычны для потребителей, отличалась лишь количеством мест для перевозки людей, местом расположения мотора и дверей для погрузочно-разгрузочных работ.

Фирма «Ford» приняла решение разработать новую модель фургона с учетом всех достоинств и недостатков существующих моделей, ориентируясь на требования потребителей.

Отделу маркетинга, который был создан незадолго до этого, было поручено собрать необходимую информацию о требованиях потребителей в течение пяти дней. Дополнительных средств на сбор информации выделено не было. В этот период в штате отдела маркетинга было два сотрудника.

Дополнительная литература

1.Божук С. Г. Маркетинговые исследования / С. Г. Божук, Л. Н. Ковалик. – СПб. : Питер, 2004.

2.Голубков Е. П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика / Е. П. Голубков. – 4-е изд., перераб. и доп. – М. : Финпресс, 2008.

3.Каменева Н. Г. Маркетинговые исследования : учеб. пособие / Н. Г. Каменева, В. А. Поляков. – М. : Вузовский учебник, 2010.

20