5494
.pdfМинистерство образования и науки Российской Федерации Федеральное агентство по образованию
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
«Хабаровская государственная академия экономики и права»
Кафедра логистики и коммерции
ЛОГИСТИКА СКЛАДИРОВАНИЯ ЧАСТЬ I. ОБОРУДОВАНИЕ СКЛАДОВ
Учебное пособие
Хабаровск 2008
ББК У 9 (2) 40
Х 12
Логистика складирования. Часть I. Оборудование складов : учеб. по-
собие / сост. Е. В. Романенко. – Хабаровск : РИЦ ХГАЭП, 2007. − 80 с.
Рецензенты : д-р экон. наук, профессор зав. кафедрой мировой экономики и коммерции ДВГУПС В. Г. Мысник;
директор по логистике
ООО «Невада Восток» А. В. Щукин
Утверждено издательско-библиотечным
советом академии в качестве
учебного пособия для студентов
© Хабаровская государственная академия экономики и права, 2008
2
СОДЕРЖАНИЕ
Введение……………………………………………………………………..4
1.Оборудование для хранения………………………………………………5
1.1.Назначение, виды и критерии выбора оборудования для хранения. Методики расчета потребностей…………………………5
1.2.Поддоны ………………………………………………………………..…..9
1.3.Стеллажи ……………………………………………………………………18
1.4.Контейнеры …………………………………………………………………38
1.5.Самонесущие склады……………………………………………………….41
2.Подъёмно-транспортное оборудование……..………………………...1543 2.1 Назначение, виды и критерии выбора
подъёмно-транспортного оборудования.
Методики расчета потребности…………………………………………43.
2.2. Тележки……………………………………………………………………54 2.3. Погрузчики…………………………………………………………………56
2.4.Краны………………………………………………………………………59
2.5.Электрические тали………………………………………………………62
2.6.Штабелёры…………………………………………………………………64
2.7.Конвейеры…………………………………………………………………71
2.8.Подъёмные столы…………………………………………………………..73
2.9.Доклевеллеры и докшелтеры.……………………………………… 74 3. Библиографический список………………………………………….. 76
3
Введение
Формирование оптимальной системы складирования является одной из главнейших проблем складской логистики. Центральное место в реше-
нии данной проблемы занимают вопросы выбора вида и способов хране-
ния, переработки и транспортировки грузов, эффективно решить которые без исследования современного рынка оборудования складов в настоящее время невозможно.
Большое количество современных отечественных и зарубежных компаний, реализующих оборудование складов, предлагают очень широ-
кий спектр подъёмно-транспортного оборудования, оборудования для хра-
нения и других вспомогательных устройств.
Выбрать из этого многообразия наиболее приемлемый вариант оснащения склада неспециалисту в области складской логистики крайне сложно. Если учесть тот факт, что специалистов в данной области в России
(особенно на Дальнем Востоке) немного, то необходимость детального ис-
следования вопросов оснащения складов неоспорима.
Данное учебное пособие предназначено для студентов специально-
сти «Логистика и управление цепями поставок» при изучении курса «Ло-
гистика складирования», для студентов специальности «Коммерция (тор-
говое дело)» при изучении курса «Организация, технология и проектиро-
вание предприятий», а также для практических работников торговых и производственных компаний.
При подготовке данного учебного пособия использованы материалы лекций по курсу «Логистика складирования» д-ра экон. наук, профессора В.В. Дыбской, прослушанных автором в Международном центре подго-
товки кадров в области логистики ГУ ВШЭ (г. Москва). В качестве иллю-
страции основных видов оборудования для хранения использованы мате-
риалы сайтов www.cvh.ru, www.best-sklad.ru, skladgts.ru.
4
1. Оборудование для хранения
1.1. Назначение, виды и критерии выбора оборудования для
хранения. Методики расчёта потребности
Для осуществления хранения сырья, материалов, полуфабрикатов,
готовой продукции, а также товарного запаса необходимо соответствую-
щее оборудование. Классификацию складского оборудования для органи-
зации хранения можно представить в виде схемы (рисунок 1).
Оборудование для хранения
Технологическое
1.Предназначенное для хранения контейнеры; стеллажи;
производственная тара; средства пакетирования; бункерные устройства; резервуары; закрома.
2.Поддерживающее необходимый режим хранения
оборудование для поддержания температурного режима; системы кондиционирования и вентиляции;
оборудование для поддержания влажности; холодильные камеры; др.
3.Предназначенное для частичной обработки грузов
пакетирующее оборудование; испытательные стенды; весоизмерительное оборудование; фасовочное оборудование; др.
Подъёмно-транспортное
краны;
авто- и электропогрузчики;
подъёмники,
электрокары;
укладчики;
уравнительные площадки;
штабелёры;
транспортёры;
конвейеры;
др.
Рисунок 1 – Классификация оборудования для хранения по назначению
5
В зависимости от назначения выделяют технологическое оборудова-
ние (предназначенное непосредственно для хранения и ряда складских операций) и подъёмно-транспортное оборудование (предназначенное для погрузки-разгрузки, перемещения грузов на территории склада, укладки грузов, т.е. автоматизации и механизации перемещения грузов). В свою очередь технологическое оборудование подразделяется на оборудование,
предназначенное для непосредственного хранения; поддерживающее не-
обходимые режимы хранения (температурный режим, влажность, доступ воздуха и пр.); предназначенное для обработки грузов (частичной перера-
ботки, сортировки, упаковки и т.д.).
В первой части данного учебного пособия будет рассмотрено техно-
логическое оборудование, предназначенное непосредственно для хране-
ния, наиболее часто используемое средство пакетирования – поддоны и подъёмно-транспортное оборудование.
И технологическое, и подъёмно-транспортное оборудование рассчи-
тано на совершение операций с определённым количеством (весом, объё-
мом) грузов. Максимальная грузоподъёмность и вместимость для оборудо-
вания устанавливаются технологическими документами. Однако для всех видов оборудования существует общепринятый минимальный предел этих размеров (объёма, веса), с которым могут совершаться складские опера-
ции. Этот минимум существует с двумя целями:
1)сделать операцию экономически целесообразной;
2)наиболее оптимально использовать имеющиеся возможности по хранению, транспортированию, погрузке, разгрузке и т.д.
Оборудование для хранения грузов должно отвечать следующим
требованиям:
обеспечивать качественную сохранность материалов;
обеспечение удобства укладки и выемки грузов с помощью подъ-
ёмно-транспортного оборудования;
6
обеспечение прямопоточности поступления и отпуска грузов (воз-
можность укладывать материал с одной стороны, а отпускать – с другой);
обеспечение максимального использования объёма склада, стелла-
жей вагона, кузова автомобиля.
На выбор оборудования для хранения товаров (технологического)
большое влияние оказывает вид груза, способ хранения, конструктивные особенности складских зданий.
По виду хранимых материалов технологическое оборудование под-
разделяется на три основные группы: 1) оборудование для хранения штуч-
ных и тарных грузов, 2) сыпучих грузов и 3) наливных грузов.
Для хранения штучных и тарных грузов используются средства па-
кетирования и стеллажи.
К средствам пакетирования относятся поддоны, пакетирующие кас-
сеты, пакетирующие стропы и т.д. Основным видом средств пакетирова-
ния является поддон. Применение поддонов даёт ряд преимуществ:
создаются лучшие условия для комплексной механизации трудоёмких погрузочно-разгрузочных и складских работ;
лучше используется грузоподъёмность подъёмно-транспортных машин;
снижаются затраты времени, труда и материалов на перемещение грузов;
более полно используются складская площадь и объём склада;
сокращаются простои транспортных средств при грузовых операциях;
уменьшаются потери от повреждений в связи с доведением ручных работ до минимума;
улучшаются условия хранения материалов и изделий.
Стеллаж – это многоярусное устройство различной конструкции для хранения различных грузов. Наиболее распространёнными являются кар-
касные (фронтальные), консольные, полочные, гравитационные, пере-
движные, набивные, проходные стеллажи.
7
Стеллажи должны отвечать следующим требованиям:
исключать возможности искрообразования для производств катего-
рий А,Б,В;
отвечать нормам огнестойкости, горючести и противопожарности;
иметь в наличии установки автоматического пожаротушения;
быть конструктивно простыми, лёгкими, дешёвыми;
быть легкодоступными, удобными и безопасными при укладке и вы-
емке материалов;
иметь размеры стеллажа и его элементов, соответствующие форме,
размерам и количеству материалов, подлежащих хранению;
обеспечивать конструктивное изменение ёмкости по габаритам хра-
нимых материалов.
Сыпучие грузы могут храниться:
на открытых площадках в штабелях;
на открытых площадках в траншеях;
в штабелях у повышенных железнодорожных путей;
на эстакадных складах;
в закрытых складах (цемент в мешках);
в бункерах различной формы;
в закромах и ларях.
Бункер – это стационарная замкнутая ёмкость, которая служит для временного хранения или перегрузки сыпучего груза с одного вида транс-
порта на другой. Загружаются материалы обычно через верх, а разгружа-
ются через нижнее выпускное отверстие.
Классифицируются бункеры по следующим признакам:
по конструкции – на наземные, полузаземленные, подземные;
по способу установки – установленные на собственных опорах и на строительных конструкциях;
8
по виду установки – стационарные и передвижные;
по форме – пирамидальные, пирамидальные с призматической ча-
стью, конические, конические с верхней цилиндрической частью,
силосные, обелисковые;
по виду материала – металлические, железобетонные, деревянные,
смешанные.
Объём бункера может быть 3 - 4 м3, может достигать и 80 - 100 м3.
Для хранения наливных грузов в больших количествах используются резервуары, при небольших потребностях – мелкая тара (бочки, бидоны и т.д.).
Резервуары классифицируются:
по материалу – металлические (для хранения светлых нефтепродуктов
- бензина, керосина), кирпичные (хранение мазута), железобетонные
(для хранения мазута и других тёмных нефтепродуктов);
по способу установки относительно поверхности земли – наземные,
полузаглублённые, подземные.
Металлические резервуары дополнительно различаются:
по форме – прямоугольные, квадратные, каплевидные, сферические,
цилиндрические;
по направлению оси цилиндрического резервуара – вертикальные (ём-
кость до 20 000 м3), горизонтальные (от 3 - 5 до 80 - 100 м3).
Резервуары оснащаются устройствами для приёма и выдачи груза,
осмотра, контроля уровня груза, вентиляции внутренней полости, устрой-
ствами подогрева, противопожарными устройствами.
1.2. Поддоны
В качестве основания, платформы для формирования грузовой еди-
ницы используются стандартные поддоны (паллеты) (рисунок 2).
9
Рисунок 2 – Поддоны различных видов
Если груз приходит в отдельных ящиках, коробках, пачках, его кре-
пят на поддоны и хранят вместе с ними на стеллажах. Самый распростра-
нённый вид паллет – европоддоны или европаллеты. Они имеют размеры
800 мм на 1200 мм. Производятся также поддоны с размерами 1200 мм на
1000 мм и 1200 мм на 1200 мм. Максимальный вес груза на поддоне – до
1500 кг. Высота стеллажа достигает 9 метров. Число ярусов складирования может достигать 4.
10