Freight.Ru Weekly № 294 (week 37)
.pdf
|
|
ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ |
ВЫПУСК №294 12 СЕНТЯБРЯ 2012 |
|
|
|
|
Статистика портов: ............................... |
2 |
Итоги работы порта Азов |
|
в январе-июле 2012г. ...................................... |
2 |
Ростов: итоги 7 месяцев 2012г...................... |
3 |
Грузооборот порта Новороссийск |
|
в январе-июле 2012г. ...................................... |
5 |
Железная дорога:.................................. |
6 |
Грузооборот Украинских железных дорог |
|
за 7 месяцев 2012г. .......................................... |
6 |
Грузы: ..................................................... |
7 |
Оборот зерна в портах Юга РФ |
|
за 7 месяцев 2012г. .......................................... |
7 |
Тренды:................................................... |
9 |
Контейнерооборот портов Азово-Донского |
|
бассейна за 7 месяцев т.г. ............................. |
9 |
Акценты недели ...................................... |
|
на www.SeaNews.ru:............................ |
10 |
1
w w w . s e a n e w s . r u
Выпуск № 294, 12 сентября 2012 |
|
|
|
|
|
FREIGHT.ru WEEKLY |
|||
Статистика портов: |
|
|
|
|
|
|
|||
Итоги работы порта Азов в январе-июле 2012г. |
|
|
|
|
|||||
|
|
Таблица 1. Грузооборот порта Азов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг. |
|||||||
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
Июль |
|
Июль |
|
|
7 мес. |
7 мес. |
2012г. к |
Июнь |
Июль |
2012г. к |
Июль |
2012г. к |
|
|
7 мес. |
июню |
июлю |
|||||
|
|
2011г. |
2012г. |
2012г. |
2012г. |
2011г. |
|||
|
|
2011г. в |
2012г. в |
2011г. в |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
% |
|
|
% |
|
% |
Экспорт |
|
1165,7 |
1886,7 |
61,9% |
349,3 |
484,4 |
38,7% |
445,0 |
8,9% |
Импорт |
|
430,6 |
480,5 |
11,6% |
109,6 |
91,5 |
-16,5% |
72,0 |
27,1% |
Каботаж |
|
282,9 |
146,1 |
-48,4% |
44,1 |
51,8 |
17,5% |
46,7 |
10,9% |
Всего: |
|
1879,2 |
2513,3 |
33,7% |
503,0 |
627,7 |
24,8% |
563,7 |
11,4% |
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1800 |
|
1886,7 |
7 мес. 2011г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Каботаж |
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
|
|
|
|
|
1600 |
|
|
|
|
|
6% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1400 |
|
|
|
|
|
Импорт |
|
|
|
|
|
|
|
|
19% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
|
480,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
400 |
|
|
|
|
|
|
|
Экспорт |
|
200 |
|
|
146,1 |
|
|
|
|
75% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс.т. |
Экспорт |
Импорт |
Каботаж |
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1. Динамика грузооборота порта Азов, |
|
Рис. 2. Структура грузооборота порта Азов, |
|
|||||
|
7 месяцев 2011-2012гг. |
|
|
|
7 месяцев 2012 |
гг. |
|
||
|
Таблица 2. Перевалка экспортных грузов портом Азов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зерно |
|
496,8 |
|
|
1331,2 |
|
|
рост в |
|
|
240,0 |
|
|
381,1 |
|
|
58,8% |
|
|
322,8 |
|
|
18,1% |
|
|
|
|
|
|
|
2,7 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Металлолом |
|
87,6 |
|
|
55,5 |
|
|
-36,6% |
|
|
14,6 |
|
|
6,9 |
|
|
-52,7% |
|
|
24,7 |
|
|
-72,1% |
|
|
Уголь |
|
398,5 |
|
|
390,7 |
|
|
-2,0% |
|
|
82,0 |
|
|
92,5 |
|
|
12,8% |
|
|
72,7 |
|
|
27,2% |
|
|
Химгрузы |
|
52,9 |
|
|
0,0 |
|
|
-100,0% |
|
|
0,0 |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
15,0 |
|
|
-100,0% |
|
|
Лесные грузы |
|
2,7 |
|
|
4,2 |
|
|
55,6% |
|
|
0,0 |
|
|
0,9 |
|
|
- |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
Нефтепродукты |
|
59,2 |
|
|
89,7 |
|
|
51,5% |
|
|
10,0 |
|
|
0,0 |
|
|
-100,0% |
|
|
2,7 |
|
|
-100,0% |
|
|
Тарно-штучные |
|
49,3 |
|
|
0,0 |
|
|
-100,0% |
|
|
0,0 |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
5,5 |
|
|
-100,0% |
|
|
Контейнеры |
|
8,5 |
|
|
7,3 |
|
|
-14,1% |
|
|
0,0 |
|
|
2,9 |
|
|
- |
|
|
1,6 |
|
|
81,3% |
|
|
Прочие грузы |
|
10,2 |
|
|
8,1 |
|
|
-20,6% |
|
|
2,7 |
|
|
0,1 |
|
|
-96,3% |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
Всего: |
1165,7 |
|
1886,7 |
|
61,9% |
|
349,3 |
|
484,4 |
|
38,7% |
|
445,0 |
|
8,9% |
|
2
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
Таблица 3. Перевалка импортных грузов портом Азов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Удобрения, химгрузы |
|
95,5 |
|
|
39,9 |
|
|
-58,2% |
|
|
12,5 |
|
|
11,9 |
|
|
-4,8% |
|
|
13,3 |
|
|
-10,5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тарно-штучные грузы |
|
|
17,1 |
|
|
102,8 |
|
|
рост в 6 |
|
|
20,7 |
|
|
7,1 |
|
|
-65,7% |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
раз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Контейнеры |
|
|
25,9 |
|
|
34,2 |
|
|
32,0% |
|
|
0,0 |
|
|
8,5 |
|
|
- |
|
|
6,4 |
|
|
32,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие грузы |
|
|
292,1 |
|
|
303,6 |
|
|
3,9% |
|
|
76,4 |
|
|
64,0 |
|
|
-16,2% |
|
|
52,3 |
|
|
22,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
430,6 |
|
480,5 |
|
11,6% |
|
109,6 |
|
91,5 |
|
-16,5% |
|
72,0 |
|
27,1% |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1400 1331,2
7 мес. 2011г.
1200
7 мес. 2012г.
1000
800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
600 |
|
|
390,7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
89,7 |
55,5 |
7,3 |
4,2 |
8,1 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зерно |
Уголь |
Нефтепродукты |
Металлолом |
Контейнеры |
грузыЛесные |
грузыПрочие |
||
тыс.т. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 3. Динамика перевалки экспортных грузов портом Азов, 7 месяцев 2011-2012гг.
350
303,6
7 мес. 2011г.
300
7 мес. 2012г.
250
200
150 |
|
|
|
|
|
102,8 |
|
|
|
||
100 |
|
|
|
|
|
50 |
|
39,9 |
34,2 |
|
|
|
|
|
|
||
0 |
|
|
|
|
|
Тарноштучные грузы |
Удобрения, химгрузы |
Контейнеры |
Прочие грузы |
||
|
Рис. 4. Динамика перевалки импортных грузов портом Азов, 7 месяцев 2011-2012гг.
Ростов: итоги 7 месяцев 2012г.
Таблица 1. Грузооборот порта Ростов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Экспорт |
|
3752,2 |
|
|
4839,1 |
|
|
29,0% |
|
|
831,1 |
|
|
1006,1 |
|
|
21,1% |
|
|
1015,5 |
|
|
-0,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Импорт |
|
|
459,7 |
|
|
853,5 |
|
|
85,7% |
|
|
205,9 |
|
|
202,7 |
|
|
-1,6% |
|
|
85,2 |
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,4 раза |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Каботаж |
|
|
16,0 |
|
|
3,0 |
|
|
-81,3% |
|
|
0,4 |
|
|
2,6 |
|
|
рост в |
|
|
5,7 |
|
|
-54,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 раза |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Транзит |
|
|
37,0 |
|
|
149,5 |
|
|
рост в 4 |
|
|
9,3 |
|
|
2,8 |
|
|
-69,9% |
|
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Всего: |
|
4264,9 |
|
5845,1 |
|
37,1% |
|
1046,7 |
|
1214,2 |
|
16,0% |
|
1106,4 |
|
9,7% |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
|
|
|
FREIGHT.ru WEEKLY |
||
6000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
Каботаж |
Транзит |
|
4839,1 |
|
0,1% |
|||
5000 |
|
|
2,6% |
|||
|
|
|
7 мес. 2012г. |
Импорт |
||
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
14,6% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
|
|
3000 |
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
853,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149,5 |
3,0 |
|
Экспорт |
|
|
|
|
|
82,8% |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс.т |
Экспорт |
Импорт |
Транзит |
Каботаж |
|
|
Рис. 1. Динамика грузооборота порта Ростов, |
Рис. 2. Структура грузооборота порта Ростов, |
|||||
|
|
7 месяцев 2011-2012гг. |
|
7 месяцев 2012 |
г . |
Таблица 2. Перевалка экспортных грузов портом Ростов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зерно |
|
651,1 |
|
|
1641,9 |
|
|
рост в |
|
|
207,9 |
|
|
490,3 |
|
|
рост в |
|
|
521,6 |
|
|
-6,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,5 раза |
|
|
|
|
|
|
2,4 раза |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Металлолом |
|
|
488,6 |
|
|
595,9 |
|
|
22,0% |
|
|
131,3 |
|
|
81,5 |
|
|
-37,9% |
|
|
63,5 |
|
|
28,3% |
|
|
Черные металлы |
|
|
47,1 |
|
|
35,9 |
|
|
-23,8% |
|
|
14,3 |
|
|
9,6 |
|
|
-32,9% |
|
|
19,1 |
|
|
-49,7% |
|
|
Наливные пищевые грузы |
|
|
46,2 |
|
|
338,3 |
|
|
рост в |
|
|
76,4 |
|
|
32,6 |
|
|
-57,3% |
|
|
18,9 |
|
|
72,5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
7,3 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Уголь |
|
|
799,4 |
|
|
617,0 |
|
|
-22,8% |
|
|
120,7 |
|
|
100,5 |
|
|
-16,7% |
|
|
68,2 |
|
|
47,4% |
|
|
Контейнеры |
|
|
27,1 |
|
|
17,4 |
|
|
-35,8% |
|
|
2,0 |
|
|
1,1 |
|
|
-45,0% |
|
|
3,5 |
|
|
-68,6% |
|
|
Нефтепродукты |
|
|
1328 |
|
|
979,8 |
|
|
-26,2% |
|
|
146,1 |
|
|
172,1 |
|
|
17,8% |
|
|
217,6 |
|
|
-20,9% |
|
|
Прочие |
|
|
364,7 |
|
|
612,9 |
|
|
68,1% |
|
|
132,4 |
|
|
118,4 |
|
|
-10,6% |
|
|
103,1 |
|
|
14,8% |
|
|
Всего: |
|
3752,2 |
|
4839,1 |
|
29,0% |
|
831,1 |
|
1006,1 |
|
21,1% |
|
1015,5 |
|
-0,9% |
|
||||||||
|
Таблица 3. Перевалка импортных грузов портом Ростов (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг. |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
Руда |
|
15,6 |
|
|
51,4 |
|
|
|
|
30,0 |
|
|
21,4 |
|
|
-28,7% |
|
|
1,5 |
|
|
14,3 |
|
||
|
|
|
|
|
|
3,3 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черные металлы |
|
|
5,0 |
|
|
19,8 |
|
|
рост в |
|
|
3,0 |
|
|
8,0 |
|
|
рост в |
|
|
0,5 |
|
|
рост в 16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3,9 раза |
|
|
|
|
|
|
2,7 раза |
|
|
|
|
раз |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Тарно-штучные грузы |
|
|
189,9 |
|
|
507,9 |
|
|
рост в |
|
|
90,8 |
|
|
118,1 |
|
|
30,1% |
|
|
70,8 |
|
|
66,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,7 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контейнеры |
|
|
20,0 |
|
|
27,0 |
|
|
35,0% |
|
|
7,7 |
|
|
3,8 |
|
|
-50,6% |
|
|
3,3 |
|
|
15,2% |
|
|
Прочие |
|
|
229,2 |
|
|
247,4 |
|
|
7,9% |
|
|
74,4 |
|
|
51,4 |
|
|
-30,9% |
|
|
9,1 |
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,6 раза |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
459,7 |
|
853,5 |
|
85,7% |
|
205,9 |
|
202,7 |
|
-1,6% |
|
85,2 |
|
|
рост в |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,4 раза |
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200
0
тыс.т.
|
1641,9 |
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
|
|
979,8 |
|
|
|
|
|
|
|
617,0 |
595,9 |
|
|
612,9 |
|
|
|
|
|
338,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
35,9 |
17,4 |
|
Зерно |
Нефтепродукты |
Уголь |
Металлолом |
Наливные пищевые грузы |
Черные металлы |
Контейнеры |
Прочие |
600
500
400
300
200
100
0 тыс.т.
507,9 |
7 мес. 2011г. |
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
247,4 |
|
51,4 |
27,0 |
19,8 |
|
|
|
|
||
Тарноштучные грузы |
Руда |
Контейнеры |
Черные металлы |
Прочие |
Рис. 3. Динамика перевалки экспортных грузов портом Ростов, |
Рис. 4. Динамика перевалки импортных грузов портом Ростов, |
7 месяцев 2011-2012гг. |
7 месяцев 2011-2012гг. |
Грузооборот порта Новороссийск в январе-июле 2012г.
Таблица 1. Номенклатура грузооборота порта Новороссийск (тыс.т.), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефть |
|
43568,6 |
|
|
43539,1 |
|
|
-0,1% |
|
|
6621,5 |
|
|
6395,0 |
|
|
-3,4% |
|
|
6452,6 |
|
|
-0,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефтепродукты |
|
|
6402,9 |
|
|
6120,5 |
|
|
-4,4% |
|
|
824,6 |
|
|
441,8 |
|
|
-46,4% |
|
|
908,5 |
|
|
-51,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие наливные грузы |
|
|
262,1 |
|
|
553,2 |
|
|
рост в |
|
|
59,7 |
|
|
72,2 |
|
|
20,9% |
|
|
39,1 |
|
|
84,7% |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,1 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руда |
|
|
2235,7 |
|
|
1017,7 |
|
|
-54,5% |
|
|
122,0 |
|
|
96,9 |
|
|
-20,6% |
|
|
276,3 |
|
|
-64,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Минеральные удобрения |
|
|
1428,5 |
|
|
636,8 |
|
|
-55,4% |
|
|
79,4 |
|
|
101,3 |
|
|
27,6% |
|
|
248,6 |
|
|
-59,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие навалочные грузы |
|
|
1455,6 |
|
|
536,3 |
|
|
-63,2% |
|
|
185,7 |
|
|
50,4 |
|
|
-72,9% |
|
|
123,1 |
|
|
-59,1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Зерно |
|
|
941,4 |
|
|
5157,9 |
|
|
рост в |
|
|
636,7 |
|
|
544,8 |
|
|
-14,4% |
|
|
856,5 |
|
|
-36,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
5,5 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Лесные грузы |
|
|
350,6 |
|
|
418,1 |
|
|
19,3% |
|
|
59,6 |
|
|
72,5 |
|
|
21,6% |
|
|
45,0 |
|
|
61,1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черные металлы |
|
|
4260,5 |
|
|
5181,2 |
|
|
21,6% |
|
|
868,5 |
|
|
544,0 |
|
|
-37,4% |
|
|
623,7 |
|
|
-12,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цветные металлы |
|
|
802,8 |
|
|
630,0 |
|
|
-21,5% |
|
|
93,4 |
|
|
71,5 |
|
|
-23,4% |
|
|
84,2 |
|
|
-15,1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Металлолом |
|
|
55,1 |
|
|
20,8 |
|
|
-62,3% |
|
|
6,1 |
|
|
0,0 |
|
|
-100,0% |
|
|
6,1 |
|
|
-100,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Рефгрузы |
|
|
357,9 |
|
|
254,5 |
|
|
-28,9% |
|
|
67,3 |
|
|
32,7 |
|
|
-51,4% |
|
|
28,5 |
|
|
14,7% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рo-Рo грузы |
|
|
351,8 |
|
|
609,9 |
|
|
73,4% |
|
|
98,0 |
|
|
112,8 |
|
|
15,1% |
|
|
117,4 |
|
|
-3,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тарно-штучные |
|
|
91,4 |
|
|
165,9 |
|
|
81,5% |
|
|
28,04 |
|
|
22,1 |
|
|
-21,2% |
|
|
13,3 |
|
|
66,2% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Прочие генеральные грузы |
|
|
349,2 |
|
|
473,5 |
|
|
35,6% |
|
|
65,1 |
|
|
52,1 |
|
|
-20,0% |
|
|
55,3 |
|
|
-5,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Контейнеры |
|
|
3249,3 |
|
|
3442,6 |
|
|
5,9% |
|
|
505,4 |
|
|
448,2 |
|
|
-11,3% |
|
|
434,2 |
|
|
3,2% |
|
|
Всего: |
|
66163,4 |
|
68758,0 |
|
3,9% |
|
10321,0 |
|
9058,3 |
|
-12,2% |
|
10312,4 |
|
-12,2% |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
Таблица 2. Грузооборот стивидоров порта Новороссийск (тыс.т.), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
НМТП |
|
42049,0 |
|
|
44597,8 |
|
|
6,1% |
|
|
6757,9 |
|
|
5641,6 |
|
|
-16,5% |
|
|
6890,8 |
|
|
-18,1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
НЛЭ |
|
|
2074,4 |
|
|
2196,5 |
|
|
5,9% |
|
|
328,5 |
|
|
298,9 |
|
|
-9,0% |
|
|
239,7 |
|
|
24,7% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НСРЗ |
|
|
1388,1 |
|
|
1610,1 |
|
|
16,0% |
|
|
253,7 |
|
|
167,8 |
|
|
-33,9% |
|
|
242,9 |
|
|
-30,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КТК-Р |
|
|
18978,3 |
|
|
17805,5 |
|
|
-6,2% |
|
|
2660,4 |
|
|
2557,6 |
|
|
-3,9% |
|
|
2626,1 |
|
|
-2,6% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КСК |
|
|
235,2 |
|
|
561,7 |
|
|
рост в |
|
|
16,9 |
|
|
102,7 |
|
|
рост в |
|
|
48,2 |
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,4 раза |
|
|
|
|
|
|
6,1 раза |
|
|
|
|
2,1 раза |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НУТЭП |
|
|
1438,4 |
|
|
1986,4 |
|
|
38,1% |
|
|
303,6 |
|
|
289,7 |
|
|
-4,6% |
|
|
264,7 |
|
|
9,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
66163,4 |
|
68758,0 |
|
3,9% |
|
10321,0 |
|
9058,3 |
|
-12,2% |
|
10312,4 |
|
-12,2% |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50000 |
|
43539,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
45000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
||||
40000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
35000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
6120,5 |
5181,2 |
5157,9 |
3442,6 |
1017,7 |
636,8 |
630,0 |
609,9 |
1418, |
254,5 |
165,9 |
20,8 |
|
5000 |
|
|||||||||||||
15000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Нефть |
Нефтепроду… |
Чер.мет. |
Зерно |
Контейнеры |
Руда |
Мин.удобре… |
мет.Цвет. |
грузыРo-Рo |
грузыЛесные |
Рефгрузы |
Тарно-… |
Металлолом |
||
тыс.т |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1. Номенклатура грузооборота порта Новороссийск, 7 месяцев 2011-2012гг.
50000 |
|
44597,8 |
|
|
7 мес. 2011г. |
|
|
|
|
||||
45000 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
40000 |
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
35000 |
|
|
|
|
|
|
30000 |
|
|
|
|
|
|
25000 |
|
|
|
|
|
|
20000 |
|
17805,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15000 |
|
|
|
|
|
|
10000 |
|
|
|
|
|
|
5000 |
|
|
2196,5 |
1986,4 |
1610,1 |
561,7 |
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс.т. НМТП КТК-Р |
НЛЭ |
НУТЭП |
НСРЗ |
КСК |
Рис. 2. Динамика грузооборота стивидоров порта Новороссийск, 7 месяцев 2011-2012гг.
Железная дорога:
Грузооборот Украинских железных дорог за 7 месяцев 2012г.
Таблица 1. Погрузка основных грузов на жд, 7 месяцев (млн.т.), 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
Июль |
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|
% |
|||
Перевезено грузов |
|
264,1 |
|
265,1 |
|
0,4% |
|
38,4 |
|
41,0 |
|
6,8% |
|
39,6 |
|
3,5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из них отправлено |
|
216,7 |
|
218,0 |
|
0,6% |
|
33,2 |
|
33,4 |
|
0,6% |
|
32,8 |
|
1,8% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Каменный уголь |
|
59,3 |
|
59,0 |
|
-0,5% |
|
8,8 |
|
9,2 |
|
4,5% |
|
8,6 |
|
7,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Кокс |
|
6,5 |
|
6,7 |
|
3,1% |
|
1,0 |
|
0,9 |
|
-10,0% |
|
1,0 |
|
-10,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Нефтеналив |
|
6,4 |
|
4,3 |
|
-32,8% |
|
0,6 |
|
0,5 |
|
-16,7% |
|
0,9 |
|
-44,4% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Руда |
|
43,7 |
|
43,5 |
|
-0,5% |
|
6,4 |
|
6,3 |
|
-1,6% |
|
6,1 |
|
3,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Черные металлы |
|
18,2 |
|
17,3 |
|
-4,9% |
|
2,5 |
|
2,3 |
|
-8,0% |
|
2,5 |
|
-8,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Лом черных металлов |
|
3,7 |
|
2,7 |
|
-27,0% |
|
0,3 |
|
0,4 |
|
33,3% |
|
0,6 |
|
-33,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лесные |
|
3,0 |
|
2,5 |
|
-16,7% |
|
0,4 |
|
0,4 |
|
0,0% |
|
0,5 |
|
-20,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Химгрузы, удобрения |
|
4,5 |
|
4,5 |
|
0,0% |
|
0,6 |
|
0,6 |
|
0,0% |
|
0,6 |
|
0,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Зерновые |
|
6,2 |
|
12,3 |
|
98,4% |
|
1,3 |
|
1,1 |
|
-15,4% |
|
0,5 |
|
120,0% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цемент |
|
3,8 |
|
3,5 |
|
-7,9% |
|
0,7 |
|
0,7 |
|
0,0% |
|
0,8 |
|
-12,5% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительные |
|
28,0 |
|
30,3 |
|
8,2% |
|
5,6 |
|
5,9 |
|
5,4% |
|
5,5 |
|
7,3% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
Прочие |
|
33,4 |
|
31,4 |
|
-6,0% |
|
5,0 |
|
5,1 |
|
2,0% |
|
5,2 |
|
-1,9% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
70 |
|
59,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
43,5 |
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
40 |
|
|
|
30,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
31,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
17,3 |
12,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,7 |
|
|
|
|
|
|
||
10 |
|
|
|
|
|
|
4,5 |
4,3 |
3,5 |
2,7 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Строительные |
|
Зерновые |
|
|
|
Цемент |
|
|
Прочие |
|
тыс.т. |
|
|
|
|
|
|
Лесные |
||||||
|
|
Каменный уголь |
Руда |
Черные металлы |
Кокс |
Химгрузы, удобрения |
Нефтеналив |
Ломчерных металлов |
Рис. 1. Динамика погрузок на ж/д, 7 месяцев 2011-2012гг.
300 |
|
265,1 |
|
|
|
7 мес. 2011г. |
|
|
|
|
|||
250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
100,0 |
|
|
|
|
|
|
76,9 |
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
|
|
4,1 |
0,1 |
|
|
|
|
|
||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
трЖ/д-т |
Автотр-т |
Трубопровод |
трВодный-т |
Авиационный т-тр |
|
млн.т. |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Рис.2. Динамика грузооборота транспорта Украины, 7 месяцев 2011-2012гг.
Таблица 2. Грузооборот транспорта Украины (млн.т.), 7 месяцев 2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
|
|
Июль |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
июню |
|
|
|
июлю |
||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
|
2011г. |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
||||||||
Ж/д тр-т |
|
264,1 |
|
265,1 |
|
|
0,4% |
|
|
38,4 |
|
|
41,0 |
|
|
6,8% |
|
39,6 |
|
|
3,5% |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Автотр-т |
|
97,5 |
|
100,0 |
|
|
2,6% |
|
|
14,7 |
|
|
16,4 |
|
|
11,6% |
|
15,5 |
|
|
5,8% |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Водный тр-т |
|
5,2 |
|
4,1 |
|
|
-21,2% |
|
|
0,9 |
|
|
1,0 |
|
|
11,1% |
|
1,0 |
|
|
0,0% |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Трубопровод |
|
95,5 |
|
76,9 |
|
|
-19,5% |
|
|
7,5 |
|
|
8,0 |
|
|
6,7% |
|
10,2 |
|
|
-21,6% |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Авиационный тр-т |
|
0,10 |
|
0,1 |
|
|
0,0% |
|
|
0,0 |
|
|
0,1 |
|
|
- |
|
0,0 |
|
|
- |
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Всего: |
|
462,4 |
|
446,2 |
|
|
-3,5% |
|
|
61,5 |
|
|
66,5 |
|
8,0% |
|
66,3 |
|
0,2% |
|
|
|
|||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Грузы: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Оборот зерна в портах Юга РФ за 7 месяцев 2012г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
Таблица 1. Перевалка зерна в портах Юга РФ (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
7 мес. |
|
|
2012г. к |
|
|
Июнь |
|
|
Июль |
|
|
|
2012г. к |
|
|
Июль |
|
|
|
2012г. к |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
июню |
|
|
|
|
|
июлю |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
2011г. |
|
|
2012г. |
|
|
|
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
|
|
|
|
2011г. |
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
|
|
|
|
2012г. в |
|
|
|
|
|
2011г. в |
||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
||||||||
|
|
Новороссийск |
|
|
|
|
941,4 |
|
|
5157,9 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
636,7 |
|
|
|
544,8 |
|
|
|
-14,4% |
|
|
|
856,5 |
|
|
|
-36,4% |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,5 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Ейск |
|
|
|
|
335,7 |
|
|
713,8 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
85,3 |
|
|
|
|
218,9 |
|
|
|
рост в |
|
|
308,5 |
|
|
|
-29,0% |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,1 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,6 раза |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
Таганрог |
|
|
|
|
227,1 |
|
|
366,2 |
|
|
|
|
61,3% |
|
|
|
35,0 |
|
|
|
|
132,2 |
|
|
|
рост в |
|
|
175,4 |
|
|
|
-24,6% |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,8 раза |
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Азов |
|
|
|
|
511,9 |
|
|
1331,2 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
240,0 |
|
|
|
381,1 |
|
|
|
58,8% |
|
|
|
326,5 |
|
|
|
16,7% |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,6 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Ростов |
|
|
|
|
670,9 |
|
|
1785,9 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
217,3 |
|
|
|
490,3 |
|
|
|
рост в |
|
|
521,6 |
|
|
|
-6,0% |
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,7 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
2,3 раза |
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
||||
|
|
Тамань |
|
|
|
|
127,3 |
|
|
1666,1 |
|
|
|
13,1 |
|
|
|
|
212,9 |
|
|
|
278,5 |
|
|
|
30,8% |
|
|
|
60,5 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,6 раза |
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Туапсе |
|
|
|
|
314,6 |
|
|
1162,1 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
112,5 |
|
|
|
89,6 |
|
|
|
|
-20,4% |
|
|
|
200,2 |
|
|
|
-55,2% |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,7 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Астрахань |
|
|
|
|
0,1 |
|
|
|
370,8 |
|
|
|
|
рост в |
|
|
80,7 |
|
|
|
|
81,6 |
|
|
|
|
1,1% |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
- |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3708 раз |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Махачкала |
|
|
|
|
2,1 |
|
|
|
109,2 |
|
|
|
|
рост в 52 |
|
|
8,9 |
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
-27,0% |
|
|
|
0,0 |
|
|
|
|
- |
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Всего: |
|
|
3131,1 |
12663,2 |
|
|
|
рост в 4 |
1629,3 |
|
2223,5 |
36,5% |
|
2449,2 |
-9,2% |
|
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
6000 |
|
9 |
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
|||
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
5000 |
|
5157, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
||||
|
|
|
|
|
|
|
||||
4000 |
|
1785,9 |
1666,1 |
21331, |
1162,1 |
713,8 |
370,8 |
366,2 |
109,2 |
|
3000 |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
2000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Новороссийск |
Ростов |
Тамань |
Азов |
Туапсе |
Ейск |
Астрахань |
Таганрог |
Махачкала |
||
тыс.т. |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 1. Динамика перевалки зерна южными портами России, 7 месяцев 2011-2012гг.
|
Астрахань |
|
Туапсе |
3% |
Махачкала |
9% |
|
1% |
Новороссийск
Тамань 41% 13%
Ростов 14%
Азов |
Ейск |
|
6% |
||
10% |
||
Таганрог |
||
|
||
|
3% |
Рис. 2. Доли южных портов России в перевалке зерна, 7 месяцев 2012г.
Таблица 2. Перевалка зерна стивидорами порта Ейск (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ейский МП |
|
90,6 |
|
|
87,4 |
|
|
-3,5% |
|
|
4,0 |
|
|
27,4 |
|
|
рост в |
|
90,6 |
|
|
-69,8% |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,9 раза |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ейский портовый элеватор |
|
|
115,5 |
|
|
398,3 |
|
|
рост в |
|
57,3 |
|
|
112,2 |
|
|
95,8% |
|
|
88,3 |
|
|
27,1% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3,4 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Ейск-Порт-Виста |
|
|
73,4 |
|
|
193,1 |
|
|
рост в |
|
14,5 |
|
|
72,0 |
|
|
рост в |
|
73,4 |
|
|
-1,9% |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
2,6 раза |
|
|
|
|
|
4,9 раза |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Ейск-Приазовье-Порт |
26,9 |
|
6,2 |
|
-77,0% |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
- |
|
26,9 |
|
-100,0% |
|
|||||||||
|
Директория-НМП |
15,9 |
|
3,2 |
|
-79,9% |
|
0,0 |
|
0,0 |
|
- |
|
15,9 |
|
-100,0% |
|
|||||||||
|
Азовская судоремонтная |
|
13,4 |
|
|
25,6 |
|
|
91,0% |
|
|
9,5 |
|
|
7,3 |
|
|
-23,2% |
|
|
13,4 |
|
|
-45,5% |
|
|
|
компания |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего: |
|
335,7 |
|
713,8 |
|
|
85,3 |
|
218,9 |
|
|
308,5 |
|
-29,0% |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
2,1 раза |
|
|
|
2,6 раза |
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 3. Перевалка зерна стивидорами порта Новороссийск (тыс. тонн), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
Июль |
|||
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
Июнь |
|
Июль |
|
2012г. к |
|
Июль |
|
2012г. к |
||||||||
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
июню |
|
|
июлю |
|||||||||||||
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
2012г. |
|
|
2011г. |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
2012г. в |
|
|
2011г. в |
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
НЗТ |
|
580,7 |
|
|
2642,9 |
|
|
рост в |
|
307,8 |
|
|
152,6 |
|
|
-50,4% |
|
|
495,8 |
|
|
-69,2% |
|
||
|
|
|
|
|
|
4,6 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
НКХП |
|
|
326,3 |
|
|
1999,3 |
|
|
рост в |
|
|
324,2 |
|
|
296,4 |
|
|
-8,6% |
|
|
326,3 |
|
|
-9,2% |
|
|
|
|
|
|
|
|
6,1 раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
|
|
|
рост в |
|
|
КСК |
|
|
34,4 |
|
|
515,7 |
|
|
14,9 |
|
|
4,7 |
|
|
95,8 |
|
|
20,4 |
|
|
34,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2,8 раза |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
раза |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
Всего: |
|
941,4 |
|
5157,9 |
|
|
рост в |
636,7 |
|
544,8 |
|
-14,4% |
|
856,5 |
|
-36,4% |
|
||||||||
|
|
|
|
|
5,5 раза |
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
450 |
|
|
398,3 |
|
|
|
7 мес. 2011г. |
||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
||||
400 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
350 |
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
250 |
|
|
|
193,1 |
|
|
|
|
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
150 |
|
|
|
|
87,4 |
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
50 |
|
|
|
|
|
25,6 |
6,2 |
3,2 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ейский |
портовый элеватор |
Порт-Ейск- Виста |
МПЕйский |
Азовская судоремонтна компанияя |
-Ейск ПриазовьеПорт |
ДиректорияНМП |
||
тыс.т. |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 3. Динамика перевалки зерна стивидорами порта Ейск, 7 месяцев 2011-2012гг.
3000
2642,9
7 мес. 2011г.
2500
7 мес. 2012г.
1999,3
2000
1500
1000
515,7
500
0 |
|
|
|
|
|
|
НЗТ |
НКХП |
КСК |
||
тыс.т. |
|||||
|
|
|
Рис. 4. Динамика перевалки зерна стивидорами порта Новороссийск, 7 месяцев 2011-2012гг.
Тренды:
Контейнерооборот портов Азово-Донского бассейна за 7 месяцев т.г.
Таблица 1. Перевалка контейнеров в Азово-Донском бассейне (TEU), 7 месяцев 2011-2012гг.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
|
|
Июль |
|
|
|
|
|
Июль |
||||
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
7 мес. |
|
2012г. к |
|
|
Июнь |
|
|
Июль |
|
2012г. к |
|
|
Июль |
|
2012г. к |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. |
|
|
|
|
|
июню |
|
|
|
июлю |
||||||||||
|
|
|
|
|
2011г. |
|
2012г. |
|
|
|
2012г. |
|
|
2012г. |
|
|
|
2011г. |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
2011г. в |
|
|
|
|
|
2012г. в |
|
|
|
2011г. в |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
|
|
|
% |
|
|
|
|
% |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Азов |
|
|
|
3722 |
|
5855 |
|
57,3% |
|
|
|
991 |
|
|
1115 |
|
12,5% |
|
|
905 |
|
|
23,2% |
|
|||
Ростов |
|
|
4241 |
1766 |
|
-58,4% |
|
|
363 |
|
196 |
-46,0% |
|
537 |
|
-63,5% |
|
||||||||||
Таганрог |
|
|
11801 |
8854 |
|
-25,0% |
|
|
716 |
|
1158 |
61,7% |
|
2668 |
|
-56,6% |
|
||||||||||
Всего: |
|
|
19764 |
16475 |
|
-16,6% |
|
2070 |
2469 |
19,3% |
4110 |
|
-39,9% |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14000 |
|
|
|
|
|
7 мес. 2011г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
12000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 мес. 2012г. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Азов |
|
|
|
||
|
10000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
8854 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
35% |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
8000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таганрог |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
54% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
6000 |
|
|
5855 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2000 |
|
|
|
|
1766 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ростов |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11% |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TEU |
Таганрог |
Азов |
|
Ростов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
|
Рис. 1. Динамика перевалки контейнеров в Азово-Донском |
Рис. 2. Доли портов Азово-Донского бассейна в перевалке |
|||||||||||||||||||||||||
|
|
бассейне, 7 месяцев 2011-2012гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
контейнеров, 7 месяцев 2012г. |
|
|
|
9
|
|
Выпуск № 294 12 сентября 2012 |
FREIGHT.ru WEEKLY |
Акценты недели на www.SeaNews.ru:
6.09.2012. Навстречу друг другу
Запущен контейнерный поезд Восточный – Москва – Восточный. В Москве составы будут обрабатываться на « Контейнерном терминале ЗИЛ» на ст. Кожухово, на Дальнем Востоке – на терминале Восточной стивидорной компании. Первый состав из Восточного отправился 30 августа и должен прибыть в Москву 10 сентября. В составе поезда 114 контейнеров (143 TEU) с импортом из Китая и Южной Кореи.
Из Москвы первый состав ушел 31 августа. В проекте обратного поезда принимает участие также группа компаний « Транссибсервис». Планируется, что контейнеры из Москвы будут переваливаться в Восточном на суда для отправки в Корсаков, Петропавловск-Камчатский и Магадан. Основной грузопоток – товары народного потребления (продукты питания, канцелярские товары, мебель и т.п.).
Время доставки из Восточного в Москву – 11 суток, из Москвы в Восточный – также 11 суток. Планируется отправлять в неделю по 1-3 состава в обоих направлениях. Следующая отправка из Восточного намечена на сегодня, из Москвы – на 8 сентября.
6.09.2012. Еще раз к вопросу о высоком сезоне
Рост в китайской логистике за первые 7 месяцев 2012 замедлился, в то время как себестоимость услуг увеличилась. Возить стали меньше, потому что меньше стали производить и потреблять.
Общий объем логистического рынка в Китае вырос с января по июль на 9,8% до 15,4 трлн долл., тогда как за аналогичный период прошлого года рост составлял 13,6%. При этом расходы операторов увеличились на 11,8%, что связано в первую очередь с повышением цен на топливо, арендной платы, дорожных сборов и зарплат.
Несмотря на наметившийся спад, Китай продолжает вкладывать средства в развитие логистики. За первые 7 месяцев 2012 объем инвестиций составил почти 300 млн долл. – на 15,2% больше, чем годом ранее.
7.09.2012. Пятая неделя падения
Спотовые ставки из Азии на Европу продолжают падать – пятую неделю подряд. Средняя ставка из Шанхая в Роттердам составила на
этой неделе 2,578 тыс. долл. за 40’ контейнер. Это на 5,6% ниже, чем на прошлой неделе, и на треть меньше, чем максимальная ставка, зафиксированная в этом году в начале мая.
Ставки падают несмотря на вводимые линиями GRI и меры по снижению провозной способности на сервисах, а также отмену рейсов и даже отдельных сервисов.
7.09.2012. Рождества не будет
«В Америке Рождество будет, а в Европе, возможно, нет», – сказал в своем недавнем интервьюCEO Maersk Line Сорен Скоу. В компании прогнозируют, что на азиатскоевропейском трейде объемы сократятся по итогам года 3%, в то время как перевозки на Северную Америку вырастут на те же 3%.
«Мы наблюдаем некоторые признаки пикового сезона на перевозках из Азии в США, однако практически никаких намеков на пиковый сезон на направлении Азия – Европа», – цитируют С.Скоу.
По мнению исполнительного вице-президента
China Cosco Holdings, материнской компании линии Cosco, тренд к снижению объемов на Европу сохраняется, в то время как в перевозках на США в третьем квартале ожидается умеренный рост.
По данным Bloomberg, экономический спад затронул таких европейских ритейлеров как
Marks &Spencer и Carrefour, в то время амери-
канские сетевики, такие как Macy’s, Target Corp. И материнская компания Victoria’s Secrets предсказывают увеличение продаж.
7.09.2012. Подсчитали – прослезились
Из топ-25 глобальных контейнерных линий свои финансовые показатели в первом полугодии 2012 на сегодня опубликовала половина. При этом большинство продемонстрировало убыток.
Больше всего потеряла китайская COSCO.
Убыток Hyundai Merchant Marine составил, по даннымDynamar, 377 млн долл., Maersk Line – 372 млн долл. Немногим меньше потеряли APL и CSAV – 371 млн долл. и 343 млн долл. соответственно.
Из 12 топ-25 линий, чьи результаты известны, в прибыли только OOCL (117 млн долл.),
китайскаяSITC (42 млн долл.) и Wan Hai (26
млн долл.).
10