1 Общие сведения о современном подъемно-транспортном оборудований используемом при техническом обслуживании и ремонте автомобилей

Подъемно-транспортные оборудования предназначены для подъема и транспортировки автомобилей, агрегатов и других грузов при выполнении ТО и ремонта автомобиля. На АТП применяют передвижные краны, грузовые тележки, подъемные ручные тали или электротельферы, перемещаемые по монорельсовым путям, и кран-балки.

Подъемно-транспортное оборудование, применяемое при ТО и ремонте автомобилей, в зависимости от назначения и конструкции делятся на следующие устройства:

• конвейеры для перемещения автомобилей на поточных линиях ЕО и ТО грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей;

• подъемники напольные для ТО и ТР автомобилей: стационарные, передвижные, электрогидравлические, электромеханические, одноплунжерные, двухплунжерные, стоечные и пр.;

• подъемники канавные — передвижные, стационарные, гидравлические, одноплунжерные и т. д.;

• тележки передвижные для снятия и установки колес грузовых автомобилей и автобусов, снятия рессор грузовых автомобилей, транспортировки деталей и агрегатов;

• краны передвижные для замены агрегатов и механизмов грузовых автомобилей и автобусов, для снятия и перемещения двигателей;

• приспособления для снятия и установки коробок передач грузовых автомобилей и гидромеханических передач автобусов;

• домкраты для вывешивания на небольшую высоту передней или задней части автомобиля (передвижные грузоподъемные механизмы, состоящие из силового агрегата и подъемного устройства гидравлического действия и ручного привода).

Подъемники служат для подъема автомобиля над уровнем пола на требуемую для удобства их технического обслуживания (ремонта) высоту. Их классификация приведена на рисунке 1.

Рисунок 1 – Классификация подъёмников

Подъемники могут быть механическими и гидравлическими (электрогидравлическими), с ручным и электрическим приводами. По месту установки подъемники подразделяются на напольные и канавные. Опорные рамы подъемников могут быть колейными, межколейными, поперечными и с опорными траверсами.

Стационарные, напольные, гидравлические подъемники могут быть одно-, двух-, трех- и много плунжерными, грузоподъемностью 4, 8, 12 т и более.

Нормативные документы, регламентирующие требования к подъемно-транспортному оборудованию [8]:

1. Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности машин и оборудования» (ТР ТС 010/2011);

2. Решение о принятии технического регламента Таможенного союза “О БЕЗОПАСНОСТИ МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ”;

3. ТЕХНИЧЕСКИЙ РЕГЛАМЕНТ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА ТР ТС 010/2011 “О безопасности машин и оборудования”.

Автотранспортные предприятия по типам подвижного состава использующие подъёмно-транспортное оборудование подразделяются на:

1. Предприятия для легковых автомобилей - такси.

2. Предприятия для автобусов (городские, междугородные, служебные).

3. Предприятия для грузовых автомобилей (перевозка строительных грузов, промышленные грузов, торговых грузов).

4. Предприятия для смешанного парка подвижного состава (автобусов, легковых и грузовых автомобилей).

5. Предприятия для смешанно-пассажирского парка подвижного состава (автобусов и легковых автомобилей).

6. Предприятия для специального парка подвижного состава (автомобилей для коммунального хозяйства, автомобилей скорой помощи, ГАИ, пожарных автомобилей, автомобилей для перевозки нефтепродуктов, внедорожных автомобилей-самосвалов и т.п.).

1 ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ [10]

1.1. К работе на подъемнике допускаются лица, изучившие инструкцию по эксплуатации, прошедшие инструктаж по охране труда и ознакомленные с особенностями его работы, и эксплуатации.

1.2. Подъемник должен быть закреплен за лицом, ответственным за его эксплуатацию.

1.3. До начала эксплуатации нового подъемника владелец должен провести полное освидетельствование подъемника в соответствии с требованиями «Руководства по эксплуатации» и в дальнейшем полное освидетельствование должно производится ежегодно.

1.4. Электродвигатель, шкаф управления, конечные выключатели и стойки подъемника должны быть надежно заземлены в соответствии с правилами техники безопасности электрических установок.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ:

1.5. Обязанность рабочих соблюдать правила и нормы охраны труда является составной частью производственной дисциплины.

Лица, не выполняющие требования данной инструкции, нарушающие производственную дисциплину, привлекаются к административной ответственности в установленном порядке.

Безопасность труда в значительной степени зависит от самого работника. Следует знать и четко выполнять требования данной инструкции.

2 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТ [10]

2.1. Перед началом работы ежедневно проверять четкую и правильную работу конечных выключателей, установленных на стойке.

2.2. Запрещается поднимать автомобиль, масса которого превышает допустимую.

2.3. Запрещается использовать подъемник не по назначению.

3 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТ [10]

 3.1. Подготовка подъемника к работе:

 –  правильный уход и эксплуатация подъемника являются залогом его безотказной и безаварийной работы;

–   произведите смазку подъемника;

– произведите пробные кратковременные включения подъемника, проверяя, чтобы направление перемещения кареток соответствовало надписям «вверх», «вниз» на панели поста управления.

3.2. Запрещается находиться в автомобиле, под ним или в зоне его возможного падения во время подъема или опускания.

3.3. Запрещается производить какие-либо работы с подъемником и его механизмом управления при поднятом подъемнике или движении.

3.4. Перед подъемом автомобиля произвести правильную установку подхватов под автомобилем.

Установка подхватов должна производиться таким образом, чтобы обеспечить устойчивое расположение автомобиля на подъемнике.

После незначительного подъема автомобиля необходимо убедиться в правильном и устойчивом положении автомобиля и подхватов.

При обнаружении перекосов немедленно опустить его и поправить положение автомобиля или подхватов.

 

3.5. В случае возникновения какой-либо опасности при подъеме или опускании автомобиля немедленно остановить подъемник.

3.6. Запрещается производить подъем автомобиля с работающим его двигателем.

3.7. При нормальной работе подъемника не должны наблюдаться разбрызгивание смазки, раскачивание стоек или повышенные шумы.

3.8.  Осмотр, ремонт должны производиться при отключенном напряжении.

Внимание! На подводящих клеммах вводного автомата всегда имеется напряжение 380 В.

3.9. Не реже одного раза в месяц проверять устойчивость положения опорной рамы, надежность крепления стоек.

Еженедельно проверять наличие трансмиссионной смазки в нижней полости стоек.

ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ [10]

3.10. При возникновении аварийной ситуации, которая может привести к несчастным случаям или поломке подъемника, немедленно отключить используемое оборудование от электросети, сообщить о случившемся ответственному лицу для принятия необходимых мер.

3.11. Сохранить для расследования на участке и на рабочем месте обстановку такой, какой она была в момент происшествия, если это не угрожает жизни и здоровью окружающих.

3.12. При возникновении неполадок в процессе эксплуатации подъемника сообщить ответственному за безопасное производство работ.

4 ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТ [10]

4.1. По окончании работы отключить подъемник от электросети. Навести порядок на рабочем месте, очистить грязные поверхности подъемника.

4.2. Запрещается оставлять автомобиль поднятым после окончания рабочего дня, а также на длительное время, без присмотра.

Основные параметры подъёмно-транспортного оборудования: грузоподъемность, скорость движения, режим работы, высота подъема автомобиля, долговечность, износостойкость и др. Значения этих параметров должны соответствовать рекомендациям стандартов.