- •И.А. Гладышева, т.В. Самодурова, о.В. Гладышева, о.А. Волокитина
- •1. Основные сведениея о жестких дорожных одеждах
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Конструктивные слои жесткой дорожной одежды
- •Минимальная рекомендуемая толщина покрытия
- •1.3. Продольные и поперечные швы
- •1.4. Штыревые соединения и армирование покрытий
- •1.5. Требования к жесткой дорожной одежде с цементобетонным
- •1.6. Основные принципы и задачи конструирования
- •1.7. Типовые конструкции дорожных одежд с цементобетонным
- •2. Расчетные нагрузки, характеристики материалов
- •2.1. Расчетные нагрузки и интенсивность движения
- •Параметры расчетной нагрузки
- •Перспективную интенсивность движения на последний год срока службы дорожной одежды определяют по формуле
- •Суммарный коэффициент приведения Sm.Сум
- •Значение коэффициента kп в зависимости от категории дороги
- •2.2. Нормативные и расчетные характеристики цементобетона
- •Рекомендуемые минимальные классы прочности цементобетона
- •Значения начального модуля упругости цементобетона
- •Расчетный модуль упругости бетонного покрытия в зоне швов покрытия
- •Марка бетона по морозостойкости
- •2.3. Расчетные характеристики дорожно-строительных материалов
- •Механические характеристики теплоизоляционных слоев
- •2.4. Определение расчетных характеристик грунта рабочего слоя
- •Среднее многолетнее значение относительной влажности грунта
- •Поправка на конструктивные особенности проезжей части и обочин
- •Коэффициент нормированного отклонения
- •3. Расчет жеской дорожной одежды с монолитным цементобетонным покрытием
- •3.1. Напряжения, возникающие в плите под действием внешней
- •По классификации профессора м.И. Горбунова-Посадова в зависимости от величины показателя s плиты, лежащие на упругом основании, могут быть разделены по жесткости на три категории:
- •3.2. Температурные напряжения
- •3.3. Расчет основания
- •3.4. Расчет толщины плиты
- •3.5. Проверочный расчет продольной устойчивости покрытия
- •4. Проверка конструкции дорожной одежды
- •Классификация грунтов по степени пучинистости при замерзании
- •Группы грунтов по степени пучинистости
- •Допускаемая величина морозного пучения
- •Значения коэффициента Кпл для грунта рабочего слоя
- •Значение коэффициента Кгр
- •Значение коэффициента Квл
- •Значение коэффициента Кувл при 1-ой схеме увлажнения
- •Значение коэффициента Спуч
- •Значение коэффициента Ср
- •Значения показателя Спуч при расчете толщины теплоизолирующего слоя
- •5. Жесткая дорожная одежда с цементобетонным
- •5.1. Конструктивные особенности жесткой дорожной одежды
- •5.2. Требование к жесткой дорожной одежде с цементобетонным
- •5.3. Конструирование жесткой дорожной одежды с цементобетонным
- •Минимальные значения толщины слоя асфальтобетона и цементобетона
- •Расчетные значения модуля упругости асфальтобетона при расчете на длительную нагрузку
- •Конструктивные слои из черного щебня
- •5.4. Расчет толщины цементобетонного основания
- •5.5. Проверка толщины асфальтобетонного покрытия
- •6. Жесткая дорожная одежда со сборным покрытием
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Конструирование дорожной одежды со сборным покрытием
- •6.3. Требования к дорожной одежде со сборным покрытием
- •7. Непрерывно армированные цементобетонные покрытия и основания
- •7.1. Конструкции непрерывно армированных цементобетонных
- •7.2. Требования к материалам
- •7.3. Общие положения расчета непрерывно армированных покрытий
- •7.4. Расчет покрытий на воздействие объемных изменений материала
- •7.5. Расчет покрытий на воздействие автомобильных нагрузок
- •7.6. Конструктивные особенности непрерывно армированных оснований
- •Заключение
- •Библиографический список
- •Приложение 1 Пример расчета жесткой дорожной одежды с монолитным цементобетонным покрытием
- •1. Задание для проектирования
- •2. Определение расчетной нагрузки и интенсивности движения
- •3. Конструирование дорожной одежды Предварительно принимаем следующую конструкцию дорожной одежды:
- •4. Определение расчетных характеристик материалов и грунта
- •5. Определение общего модуля упругости основания
- •6. Расчет основания по условию сдвигоустойчивости
- •7. Расчет толщины плиты
- •8. Определение расстояние между швами сжатия (длины плит)
- •9. Определение расстояния между швами расширения
- •Приложение 2 Пример расчета дорожной одежды с асфальтобетонным покрытием и цементобетонным основанием
- •1. Задание для проектирования
- •2. Определение расчетной нагрузки и интенсивности движения.
- •3. Конструирование дорожной одежды
- •4. Определение расчетных характеристик материалов и грунта
- •5. Определение общего модуля упругости грунта и дополнительного слоя
- •6. Расчет основания по условию сдвигоустойчивости
- •7. Проверка расчетом толщины цементобетонного основания
- •8. Проверка толщины асфальтобетонного покрытия
- •Дорожно-климатическое районирование
- •Теплофизические характеристики дорожно-строительных материалов
- •Для студентов, обучающихся по специальности «Автомобильные дороги и аэродромы» направления подготовки 653600 «Транспортное строительство»
7.2. Требования к материалам
Непрерывно армированные покрытия устраивают из бетона, удовлетворяющего требованиям ГОСТ 26633-91*, и арматуры периодического профиля. Класс бетона обосновывают расчетом. Применение бетона класса ниже B 27,5 не допускается.
Расчетные характеристики бетона, используемые при расчетах непрерывно армированных покрытий и оснований, и сопротивление бетона осевому растяжению при расчете на прочность принимают по табл. 7.1.
Таблица 7.1
Расчетные характеристики бетона для проектирования
непрерывно армированных покрытий и оснований
Класс бетона |
Нормативное сопротивление бетона осевому растяжению Rpн, МПа |
Расчетное сопротивление бетона осевому растяжению Rpр, МПа
|
Значения коэффициента приведения n/
|
B5 |
0,8 |
0,55 |
- |
B7,5 |
1,0 |
0,70 |
- |
B10 |
1,25 |
0,90 |
- |
B15 |
1,50 |
1,05 |
25 |
B20 |
1,75 |
1,20 |
22 |
B25 |
2,00 |
1,40 |
20 |
B27,5 |
2,25 |
1,60 |
17 |
B30 |
2,50 |
1,75 |
15 |
B35 |
2,80 |
1,95 |
10 |
При расчете покрытий на выносливость нормативное сопротивление бетона рассчитывается по формуле
(7.1)
где Kу –относительный предел выносливости бетона (коэффициент усталости бетона при повторном нагружении) определяемый по формуле (3.20).
Расчетное сопротивление бетона осевому растяжению.Rpр следует принимать по табл. 7.1. Оно рассчитывается по формуле
(7.2)
где Kб – коэффициент однородности бетона, принимаемый при расчетах Kб= 0,7.
Коэффициенты приведения n/ при расчете покрытий на выносливость определяют по табл. 7.1 или рассчитывают по формуле
(7.3)
где Ea – модуль упругости арматуры, МПа; Eб – модуль упругости бетона, МПа.
Для армирования покрытий следует применять следующие виды арматурных сталей:
а) стержневая горячекатаная периодического профиля:
класса А-II – диаметром от 10 до 20 мм;
класса А-III – диаметром от 6 до 20 мм;
б) стержневая упроченная вытяжкой периодического профиля:
класса А-IIa – диаметром от 10 до 20 мм;
класса А-IIIв – диаметром от 6 до 20 мм.
Величину силы сцепления между бетоном и арматурой (τ), при отсутствии опытных данных, можно принимать равной пределу прочности бетона на растяжение при изгибе (Rpи).
Нормативное сопротивление арматуры при расчете покрытий на выносливость (Rа/) определяют по формуле
(7.4)
где Rpн – расчетное сопротивление материала; Kуа – коэффициент усталости арматуры, принимается по данным табл. 7.2
Таблица 7.2
Значения коэффициента усталости арматуры
Вид арматуры |
Значение Kуа |
A-II, A-IIв |
0,65 |
A-III, A-IIIв |
0,52 |