- •Р.А. Жилин ю.Б. Рукин и.Ю. Кирпичёв деталИ машин: лАбораторный практикум
- •Воронеж 2012
- •Расчет заклёпочных соединений
- •Допускаемые напряжения
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Расчет сварных соединений
- •Допускаемые напряжения для сварных швов при статической нагрузке
- •Буквенно-цифровое обозначение швов
- •Порядок выполнения работы
- •Механические характеристики сталей
- •Коэффициент качества металла
- •Контрольные вопросы
- •Определение основных параметров цилиндрических прямозубых эвольвентных колес
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Построение зубьев эвольвентного профиля методом обкатки
- •Порядок выполнения работы
- •Расчет размеров колес
- •Контрольные вопросы
- •Кинематический анализ зубчатых механизмов
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Кинематический анализ зубчатых механизмов
- •Порядок выполнения работы
- •Контрольные вопросы
- •Изучение конструкции цилиндрического редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Передаточные числа стандартных цилиндрических редукторов и их разбивка по ступеням
- •Измеренные величины
- •Продолжение таблицы 9
- •Рассчитанные величины
- •Продолжение таблицы 10
- •Продолжение таблицы 10
- •Контрольные вопросы
- •Изучение конструкции червячного редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Измеренные величины
- •Рассчитанные величины
- •Продолжение таблицы 19
- •Контрольные вопросы
- •Конструирование и расчет вала редуктора
- •Порядок выполнения работы
- •Значения kσ и kТ для валов со шпоночными пазами
- •Значение коэффициента влияния абсолютных размеров kd в зависимости от диаметра вала
- •Значение коэффициента влияния шероховатости поверхности kF
- •Значение коэффициента влияния упрочнения kv при поверхностной обработке
- •Механические характеристики материалов, используемых для изготовления валов
- •Контрольные вопросы:
- •Исследование соединения с гарантированным натягом
- •Назначение посадок с натягом
- •Расчёт цилиндрических соединений с натягом
- •Расчет прочности и деформаций
- •Применение посадок с натягом
- •Порядок выполнения работы
- •Список гипотез:
- •Исследование подшипников скольжения
- •Порядок выполнения работы
- •Исследование напряженного резьбового соединения
- •Виды разрушений в резьбовом соединении
- •Силы, действующие в винтовой паре
- •Момент завинчивания гайки или винта
- •Момент отвинчивания винта или гайки
- •Расчет ненапряженных болтовых соединений
- •Расчет напряженных болтовых соединений
- •Порядок выполнения работы
- •Влияние усилия предварительной затяжки на основные расчетные параметры соединения
- •Влияние осевого нагружения на расчетные параметры соединения
- •Влияние поперечного нагружения на расчетные параметры соединения
- •Влияние параметров нагружения и самого соединения на величину коэффициента основной нагрузки
- •Влияние материала фланцев и толщины прокладок на величину коэффициента основной нагрузки
- •Влияние класса прочности болта на расчетные параметры соединения
- •Вариант сборки и коэффициент основной нагрузки
- •Распределение внешней нагрузки по элементам соединения
- •Контрольные вопросы
- •Исследование узла привода
- •Теоретическая часть
- •Ресурс эксплуатации подшипников в часах (Ln)
- •Порядок выполнения работы.
- •Влияние частоты вращения ведущего вала привода n1 на передаточное число быстроходной ступени u1 и ресурс подшипников Ln
- •Влияние загруженности привода на ресурс подшипников и размеры передачи
- •Влияние угла наклона
- •Влияние коэффициента ширины зубчатых колес на ресурс подшипников и величину опорных реакций
- •Контрольные вопросы
- •Исследование клиноременного вариатора на эвм
- •Теоретическая часть
- •Порядок выполнения работ
- •Определение диапазона регулирования вариатора
- •Влияние нагрузки на передаточное число вариатора
- •Скольжение при работе вариатора
- •Влияние окружного усилия на скольжение ремня и напряжение в ремне.
- •Влияние напряжения предварительного натяжения (мПа) на тяговые возможности вариатора
- •Библиографический список
- •Оглавление
- •394026 Воронеж, Московский просп., 14
Исследование подшипников скольжения
Цель работы: Исследование влияния конструктивных и нагрузочных параметров подшипника на его эксплуатационные характеристики
Вращающаяся цапфа (вал) располагается в подшипнике эксцентрично, в результате этого зазор приобретает форму клина. В этот зазор затягивается масло, которое поддерживает цапфу.
При вращении цапфы (вала), нагруженного радиальной силой R, возникает момент сил трения:
(Н/м).
Коэффициент жидкостного трения:
.
Величину момента трения MT обычно определяют на экспериментальной установке.
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с размерными, конструктивными и эксплуатационными параметрами подшипника, выведенными на экран. Уяснить их влияние на текущие значения параметров.
2. Ознакомиться с содержанием предлагаемых гипотез 1…15.
3. Исследовать влияние конструктивных параметров подшипника (посадки, квалитета, радиальной нагрузки) на величину запаса толщины смазочного слоя. Полученные данные занести в таблицу 27, 28 и сделать вывод.
Охарактеризовать степень влияния каждого фактора на запас толщины смазочного слоя и установить наиболее значимый фактор.
4. Исследовать влияние радиальной нагрузки на величину коэффициента трения и момента и момента трения в подшипнике.
Полученные данные занести в таблицу 29 и сделать выводы.
Посадка
Δ
Диаметр вала,
мм
Δ
Шероховатость,
Мкм
Δ
Угловая скорость
Δ
Шероховатость,
Мкм
Δ
Нагрузка
радиальная, Н
Δ
Квалитет отверстия
Δ
Основное отклонение отверстия
Δ
Вязкость масла
Δ
Посадка |
Радиальная нагрузка, Н |
Коэффициент трения |
Момент сил трения, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Исследовать влияние угловой скорости вала на температуру подшипника и момент сил трения. Полученные данные занести в таблицу 30 и сделать выводы.
Влияние угловой скорости вала на температуру и момент сил трения
Посадка |
Угловая скорость вала, с-1 |
Температура подшипника, град |
Момент сил трения, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Исследовать влияние диаметра вала на момент сил трения и коэффициент запаса толщины смазочного слоя. Полученные данные занести в таблицу 31 и сделать выводы.
Влияние диаметра вала на момент сил трения и коэффициент запаса толщины масляного слоя
Посадка |
Диаметр вала, мм |
Коэффициент запаса толщины масляного слоя |
Момент сил трения, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Исследовать влияние вязкости смазочного материала (марка масла) на температуру подшипника и вязкость масла в зазоре. Полученные данные занести в таблицу 32 и сделать выводы.
Смазочный материал |
Угловая скорость вала, с-1 |
Температура подшипника, град |
Вязкость смазочного материала, Па·с |
Индустриальное ИР-300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Индустриальное И-70А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Индустриальное И-5А |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. Исследовать влияние параметра формы L(d) подшипника на запас толщины смазочного слоя и относительный эксцентриситет. Полученные результаты занести в таблицу 33 и сделать выводы.
Посадка |
Диаметр вала, мм |
Коэффициент запаса толщины масляного слоя |
Момент сил трения, Н·м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Контрольные вопросы
1. Как изменится момент трения в подшипнике с увеличением радиальной нагрузки?
2. Как изменится момент трения в подшипнике с изменением скорости вращения вала?
3. Назовите области применения подшипников скольжения и их достоинства.
4. Как влияет марка смазочного материала и угловая скорость вала на температуру подшипника и вязкость смазочного материала.