16. Конструкция балкеров.

1. Балкеры, оборудованные грузовыми устройствами обычно представлены handysize и handymax типами, однако есть и небольшое количество panamax-судов. На борту таких судов есть краны, стрелы или конвейерные ленты, которые обеспечивают выгрузку/погрузку судна без помощи береговых грузовых устройств. Эти устройства придают балкерам такого типа большую гибкость, позволяя выбирать для грузовых работ практически любой порт, а иногда и на рейде порта. В качестве крановщиков могут выступать как члены команды, так и стивидоры.

2. Балкеры, не оборудованные грузовыми устройствами зависят от берегового оборудования при погрузки и выгрузки. Эти суда различных размеров, отсутствие специальных грузовых устройств позволяет избежать излишних затрат на посторйку и обслуживание. Часто такие балкеры стоят на линии и имеют одни и те же порты выгрузки и погрузки, оборудованные собственными грузовыми средствами.

3. Нефтерудовозы, разработанные для перевозки и навалочного и наливного грузов совмещают в себе конструктивные особенности как танкера, так и сухогруза.

4. Самовыгружающиеся суда используют для выгрузки конвейерную ленту и так называемый бум — стрела, рукав которой выходит на берег, по транспортной конвейерной ленте груз выгружается на берег. К этому же типу относятся и суда с пневматической выгрузкой. Несмотря на экономические преимущества использования таких судов, есть и ряд недостатков — главный из которых частые поломки систем выгрузки.

5. Лэйкеры или «озёрники» эксплуатируются на Великих Озёрах, часто надстройка у таких судов перемещена в нос для более удобного прохождения шлюзов и речных путей. Размеры лэйкеров различны, но большинство из них отностится к «сивэймаксам», среди «озёрных грузовиков» часто встречаются самовыгружающиеся суда. Благодаря условиям эксплуатации в пресной воде срок службы озёрников намного больше морских судов. Самому старому судну, которое продолжает работать, больше ста лет, год его постройки — 1906

6. BIBO - балкеры оборудованы установкой упаковки в мешки груза при выгрузке. За один час такие балкеры могут выгрузить 300 тонн уже упакованного сахара.

17. Основные международные документы, регламентирующие эксплуатацию балкеров и перевозку навалочних грузив.

1) SOLAS - Глава 6 Перевозка грузов часть В, С

Часть В Спец положения для навалочных грузов,

Часть С перевозка зерна

-Глава 7 Перевозка опасных грузов

Часть А1 Перевозка опасных грузов в твёрдой форме навалом

- Глава 11 Часть I Специальные меры по повышению безопасности. Правило 2 Расширенные освидетельствования

- Глава 12 Дополнительные меры безопасности для судов, перевозящих навалочные грузы

2) МАРПОЛ 73/78

3) Конвенция о грузовой марке 66/78

4) Международный кодекс по перевозке твёрдых навалочных грузов

5) Кодекс безопасной практики погрузки и выгрузки навалочных судов BLU Code

6) IMSBC Code

7) Международный кодекс по перевозке зерна Grain Code

8) IMDG Code

9) Кодекс остойчивости не повреждённых судов всех типов Intact Stability

10) Code of Safe Working Practice