17. Порядок и критерии расчета нежестких дорожных одежд. Особенности нормативных документов.

ПНСТ

Проектирование дорожных одежд ведется комплексно с учетом свойств земляного полотна и представляет собой единый процесс конструирования и расчета их на прочность, морозоустойчивость и осушение, а также технико-экономического обоснования вариантов. Таким образом, проектирование дорожной одежды состоит из последовательно выполняемых этапов:

• конструирование — предварительное назначение конструкций дорожных одежд;

• расчет — проверка предварительно назначенных дорожных одежд на прочность, морозоустойчивость и осушение;

• технико-экономическое сравнение вариантов дорожных одежд, заключающееся в выборе наиболее целесообразного варианта с учетом строительных и эксплуатационных затрат до следующего капитального ремонта.

5.6 Расчеты дорожных одежд выполняют для однотипных участков дороги, имеющих:

• один тип земляного полотна (насыпь, нулевые отметки или выемка);

• схожие грунтово-гидрологические условия (один вид грунта и одна схема увлажнения рабочего слоя грунта).

ОДН

2.1. Проектирование дорожной одежды представляет собой единый процесс конструирования и расчета дорожной конструкции (системы дорожная одежда + рабочий слой земляного полотна) на прочность, морозоустойчивость и осушение с технико-экономическим обоснованием вариантов с целью выбора наиболее экономичного в данных условиях.

2.2. Процедура конструирования дорожной одежды включает:

• выбор вида покрытия;

• назначение числа конструктивных слоев с выбором материалов для устройства слоев, размещение слоев в конструкции и назначение их ориентировочных толщин;

• предварительную оценку необходимости назначения дополнительных морозозащитных мер с учетом дорожно-климатической зоны, типа грунта рабочего слоя земляного полотна и схемы увлажнения рабочего слоя на различных участках;

• предварительную оценку необходимости назначения мер по осушению конструкции, а также по повышению трещиностойкости конструкции;

• оценку целесообразности укрепления или улучшения верхней части рабочего слоя земляного полотна;

• предварительный отбор конкурентоспособных вариантов с учетом местных природных и проектных условий работы.

18. Критерии расчета нежестких дорожных одежд. Оценка конструкции по критериям прочности.

19. Критерии расчета нежестких дорожных одежд. Оценка морозоустойчивости конструкции.

Конструкцию считают морозоустойчивой, если соблюдено условие

l_пуч<l_доп

где l_пуч - расчетное (ожидаемое) пучение грунта земляного полотна;

l_доп - допускаемое для данной конструкции пучение грунта.

l_пуч=l_пуч^ср*К_УГВ*К_п*К_гр*К_нагр*К_в

где l_пуч.ср - величина морозного пучения при осредненных условиях, определяемая по в зависимости от толщины дорожной одежды

К_УГВ - коэффициент, учитывающий влияние расчетной глубины залегания

К_пл - коэффициент, зависящий от степени уплотнения грунта рабочего слоя;

К_гр - коэффициент, учитывающий влияние гранулометрического состава грунта основания насыпи или выемки;

К_нагр - коэффициент, учитывающий влияние нагрузки от собственного веса вышележащей конструкции

К_вл - коэффициент, зависящий от расчетной влажности грунта.