Конспект
Економічний аналіз галузі
Студентки групи Б-2а
КТЗТ
Крилач Наталії
Тема №1: «Місце і роль залізничного транспорту в економіці України»
План
Залізничний транспорт – галузь матеріального виробництва.
Структура органів управління на залізничному транспорті.
Метод порівняння в економічному аналізі галузі.
1. Будь-яке окреме підприємство є елементом суспільного виробництва. Шляхом обміну результатами функціонування підприємств досягається можливість задовольнити виробничі і невиробничі потреби усіх членів суспільства.
Результатами функціонування транспортних підприємств є поєднання усіх інших підприємств в єдиний процес суспільного виробництва, тобто надання послуг по перевезенню вантажів і пасажирів.
При перевезенні товари не виникають, хоча транспорт бере участь у формуванні споживчої і мінової вартості товарів, справді перевезення товарів перетворює їхню споживчу вартість з потенційної в реальну. А мінова вартість товару збільшується на величину транспортних послуг. Отже продукт транспорту є товаром особливого роду – товаром послугою, тобто корисної діяльності по перевезенню. Корисність у тому, що сам процес виробництва товарів без транспортування є неможливим.
Таблиця: «Оцінка основних видів транспорту за 5-ти бальною шкалою»
Види транспорту |
Вантажність |
Універсальність |
Залежність від погоди |
Собівартість перевезення |
Швидкість |
Всього |
Залізничний |
4 |
5 |
4 |
4 |
3 |
20 |
Авто |
2 |
3 |
3 |
2 |
4 |
14 |
Водний |
3 |
4 |
2 |
3 |
1 |
13 |
Повітряний |
1 |
2 |
2 |
2 |
5 |
12 |
Трубопров. |
5 |
1 |
5 |
5 |
2 |
18 |
Чим більша сума балів, тим ефективнішим є вид транспорту.
2. Міністерство транспорту і зв’язку України є центральним органом виконавчої влади, діяльність якого координується Кабінетом Міністрів.
Основним завданням Міністерства транспорту є:
управління транспортом України;
забезпечення розвитку транспортної системи України;
Управління залізничним транспортом здійснює державна адміністрація залізничного транспорту України (УЗ).
Основними завданнями УЗ є:
Забезпечення ефективної роботи рухомого складу.
Розробка концепції розвитку залізничного транспорту.
Окремі залізниці є основними організаційними ланками на залізничному транспорті. Вони здійснюють виробництво і комерційну діяльність з метою отримання прибутку.
Основними службами Укрзалізниці є:
Служби, підпорядковані першому заступнику начальника залізниці (служба перевезень, комерційної діяльності).
Служби, підпорядковані головному інженеру залізниці (інвестицій, енергопостачання, сигналізації і зв’язку).
Служби, підпорядковані заступнику начальника залізниці з технічного обслуговування (служба локомотивного і вагонного господарств).
Служби, підпорядковані заступнику начальника залізниці з економічних питань (фінансово-екон., організації праці і зарплати , юридична і господарська).
3. Основним методом економічного аналізу галузі є метод порівняння.
Порівняння якісних характеристик результатів діяльності є пошуком спільних і відмінних ознак у результатах. Порівняння кількісних характеристик у результатах є ділення цифрових значень показників спільних ознак.
Показники, з якими відбувається порівняння, називаються еталонними. Це планові, нормативні показники минулих років, середні величини.
Порівняння буде коректним за таких умов:
порівнювані показники повинні мати однакові одиниці виміру;
порівнювані показники повинні відображати зміни явища за однакові проміжки часу;
порівняння повинно здійснюватись за однаковою методикою.
Методикою (прийомами) є:
Горизонтальне порівняння (полягає у обчисленні базових, ланцюгових і середніх темпів зростання економічних показників;
Вертикальне порівняння (полягає у співставленні структурних зрушень, що відбуваються на підприємстві);
Визначення тренду (полягає у визначенні напряму та наслідків економічного розвитку підприємства).