СНиП 1.04.03-85 Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений
.pdfимеет единый проект, заказчика, источник финансирования, единый срок ввода в
действие и возможность приемки в эксплуатацию после завершения на нем линейных и пусконаладочных работ. Если пусковой комплекс магистрального трубопровода состоит из двух или нескольких организационно единых объектов, нормативная продолжительность определяется для каждого из них.
4.Нормы продолжительности строительства линейной части трубопроводов установлены с учетом времени, необходимого на проведение испытаний трубопроводов гидравлическим или пневматическим (сжатым воздухом или газом) способом, на заполнение трубопроводов нефтью.
5.Для трубопроводов диаметром 720 мм и менее продолжительность строительства определяется с учетом коэффициента 0,85.
6.Для трубопроводов, сооружаемых в едином коридоре, если используются построенные ранее базы, жилые городки и вдольтрассовые проезды, продолжительность строительства определяется с учетом коэффициента 0,9.
7.Продолжительность строительства участков магистральных трубопроводов, прокладываемых на поливных землях, устанавливается проектом организации
строительства.
8.Для горных труднодоступных районов с крутизной склонов более 20° и чередующимися хребтами коэффициент к настоящим Нормам определяется проектом организации строительства в пределах до 1,3.
9.К внеплощадочным подготовительным работам для линейной части магистральных трубопроводов относится строительство подземных дорог, причалов, аэродромов, вертолетных площадок, сооружение жилых городков, складов, сварочных баз; к внутриплощадочным подготовительным работам - разбивка оси трассы и границ строительной полосы; расчистка строительной полосы от леса; планировка строительной полосы, устройство полок, строительство вдольтрассового проезда, первоочередные работы по сварке труб в секции, вывозка трубных секций на трассу.
10.Для линейной части магистральных трубопроводов и подводных переходов оборудованием, передаваемым в монтаж, является запорная арматура, узлы пуска и приема очистных устройств, береговые гребенки, фиттинги заводского изготовления.
11.Продолжительность строительства кабельных и радиорелейных линий технологической связи определяется по нормам раздела "Строительство предприятий связи". Строительство линейных сооружений кабельных линий технологической связи осуществляется совмещенно со строительством линейной части трубопроводов.
12.Нормы для подводных переходов установлены на строительство одной нитки трубопроводов диаметром 1020 мм через водные преграды шириной более 30 м при уровне меженных вод и при средней скорости течения воды до 0,7 м/с, в грунтах I - II групп по классификации для плавучих землесосных снарядов.
13.Границы подводного перехода определяются в соответствии с указаниями п. 6.3
СНиП 2.05.06-85.
14.Влияние диаметра трубопровода на продолжительность строительства подводного перехода учитывается коэффициентом, принимаемым по табл. 1.
Таблица 1
Диаметр подводного трубопровода, мм Коэффициент
820 и менее |
0,75 |
|
|
|
|
1020 |
1,00 |
|
|
|
|
1220 |
1,25 |
|
|
|
|
1420 |
1,55 |
|
15. Влияние скорости течения воды на продолжительность строительства подводного перехода для трубопровода, заглубленного в дно, сложенное песчаными грунтами, учитывается коэффициентом согласно табл. 2.
Таблица 2
Средняя скорость Коэффициент течения, м/с
0,7 и менее |
1,00 |
|
0,71 - 0,8 1,10
0,81 - 0,9 1,15
Св. 0,9 1,20
16. Влияние грунтовых условий на русловом участке на продолжительность строительства подводного перехода учитывается коэффициентом согласно табл. 3.
Таблица 3
Группа разрабатываемых Коэффициент грунтов
I -II |
1,0 |
|
|
|
|
III -IV |
1,2 |
|
|
|
|
V и более |
1,7 |
|
При необходимости предварительного рыхления скальных грунтов взрывным способом значение коэффициента увеличивают на 0,3. На переходах, где русло реки сложено грунтами различных групп, значение коэффициента устанавливают по средневзвешенному.
17.Продолжительность строительства подводного перехода через морские акватории, водные преграды в районах севернее 60-й параллели, водоемы шириной более 2 км, при длине заболоченных пойменных участков более 10 км, а также участков магистральных трубопроводов, прокладываемых на поливных землях, устанавливается проектом организации строительства.
18.Нормы продолжительности строительства переходов не включают периоды паводков и ледостава, а также перерывы, устанавливаемые органами рыбнадзора и другими организациями, ответственными по контролю за сохранностью окружающей среды.
19.Наземная часть объектов, сооружаемых в комплектно-блочном исполнении, должна быть конструктивно-технологически отделена от подземной и поставляться на строительную площадку в виде комплекта блочных устройств (блоков, блок-боксов, блокконтейнеров) с размещенными в них основным и вспомогательным технологическим, энергетическим, сантехническим или другим оборудованием, с системой питания и управления, охватывающими всю рабочую спецификацию в пределах генерального плана.
20.Поставка заказчиком на сборочно-комплектовочные предприятия (базы) комплектующего оборудования, изделий и материалов для наземных объектов, строительство которых осуществляется комплектно-блочным методом, должна быть окончена за 7 мес до срока ввода объектов в эксплуатацию.
21.Нормы продолжительности строительства головных насосных станций учитывают возведение на этих станциях резервуарных парков общей вместимостью до 40 тыс. куб.м. При большей вместимости резервуарных парков общая продолжительность строительства устанавливается по наибольшей норме одного из сооружений: головной насосной станции или резервуарного парка.
22.Продолжительность строительства промежуточных нафтеперекачивающих станций, совмещенных с наливными пунктами и резервуарными парками, устанавливается по нормам для головных насосных станций.
23.Нормы для промысловых трубопроводов распространяются на трубопроводы всех видов и назначений, сооружаемые на нефтяных, газовых и газоконденсатных месторождениях. К промысловому трубопроводу относится собственно линейная часть трубопровода, переходы через естественные и искусственные препятствия, узлы запорной арматуры, устройства закрепления трубопровода, устройства противокоррозионной электрохимической защиты.
24.Продолжительность строительства промысловых трубопроводов протяженностью более 10 км и межпромысловых трубопроводов определяется по нормам продолжительности строительства магистральных трубопроводов.
25.Продолжительность строительства промысловых трубопроводов в обводненной или заболоченной местности принимается с учетом коэффициентов, указанных в табл. 4.
Таблица 4
|
|
|
Общая длина заболоченных или |
|
|
обводненных участков, |
|
|
% общей протяженности |
Коэффициент |
|
трубопроводов |
|
|
|
|
|
От 3 до 5 |
1,05 |
|
|
||
|
|
|
До 10 |
1,10 |
|
|
||
|
|
|
" 15 |
1,15 |
|
|
||
|
|
|
" 20 |
1,20 |
|
|
||
|
|
|
" 25 |
1,25 |
|
|
||
|
|
|
|
По проекту организации |
|
Св. 25 |
строительства, |
|
но не более 1,6 |
||
|
||
|
|
26.При сооружении промысловых трубопроводов и межпромысловых коллекторов с применением технологической насыпи норма продолжительности строительства трубопроводов увеличивается путем прибавления к ней продолжительности строительства технологической насыпи, установленной проектом организации строительства, с коэффициентом совмещения 0,5.
27.Продолжительность строительства промысловых трубопроводов в условиях действующих промыслов и в районах распространения вечномерзлых грунтов устанавливается проектами организации строительства.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма |
|
|
|
Нормы задела в строительстве по |
|
||||||||
Объект |
Характеристика |
продолжительности |
|
кварталам, |
|
|
|
|
|
|
|
||||
строительства, мес |
|
% сметной стоимости |
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
затель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подгото- |
монтаж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вительный |
оборудо- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
|
период |
вания |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1*. Магистральный |
Протяженность, км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопровод (линейная |
20 |
|
|
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
часть) |
10 |
4 |
3-7 |
|
27 |
59 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
50 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
5 |
4-8 |
|
22 |
49 |
79 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
6 |
5-10 |
|
18 |
42 |
68 |
92 |
97 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
200 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
7 |
6-12 |
|
15 |
35 |
60 |
85 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
7 |
7-14 |
|
15 |
37 |
64 |
87 |
93 |
98 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 300 |
|
|
---------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
9 |
18-20 |
|
11 |
30 |
54 |
77 |
87 |
94 |
98 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
30 |
54 |
77 |
87 |
94 |
48 |
- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2*. Подводный переход |
Ширина водной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
преграды, м, до: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
------ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
2-3 |
|
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
2-4 |
|
50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
2-5 |
|
45 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
2 |
3-7 |
|
30 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 1000 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
2 |
3-8 |
|
20 |
55 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3*. Промысловые |
Протяженность, км, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
до: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводы |
2 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1-2 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
----------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1-2 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1-2 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
от 10 до 20 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
1 |
1-2 |
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Головная насосная |
Мощность, млн. т/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(подача насосов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станция в |
куб.м/ч): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
20 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
комплектно-блочном |
8 (1,25) и менее |
|
|
-------- |
|
----- |
|
|
|
|
|
|
|
||
исполнении |
9 |
2 |
6-8 |
|
- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
78 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
14 |
40 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
20 (2,5) |
|
|
|
---- |
----- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2 |
8-11 |
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
16 |
42 |
78 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
8 |
23 |
43 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
28 (3,6) |
|
|
|
---- |
---- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
15 |
3 |
11-14 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
10 |
25 |
45 |
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
5 |
20 |
43 |
67 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
42-90 (7; 10; 12,5) |
|
|
---------- |
|
----- |
|
|
|
|
|||||
|
18 |
3 |
12-17 |
|
---- |
- |
----- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
45 |
67 |
85 |
100 |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Промежуточная |
Мощность, млн. т/год |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(подача насосов, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нефтеперекачивающая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
куб.м/ч): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станция в комплектно- |
|
|
|
3 |
|
40 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
блочном исполнении |
8 (1,25) и менее |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
1 |
4-6 |
|
---- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
40 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
20 |
62 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
20 (2,5) |
|
|
-------- |
|
----- |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
9 |
2 |
6-8 |
|
- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
20 |
65 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
28 (3,6) |
|
|
----------- |
|
----- |
|
|
|
|
|
|
|||
|
10 |
3 |
6-9 |
|
- |
---- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
68 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
18 |
47 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
42-90 (7; 10; 12,5) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
3 |
8-11 |
|
---- |
---- |
---- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
48 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вместимость, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Резервуарный парк |
куб.м, с единичной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
из металлических |
вместимостью |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вертикально- |
резервуаров 5 - 20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. куб.м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
18 |
45 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
цилиндрических |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
40 |
|
|
----------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резервуаров |
12 |
2 |
5-11 |
|
---- |
---- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
47 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
14 |
33 |
60 |
78 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
7-15 |
|
----- |
---- |
----- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
35 |
61 |
80 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
7 |
18 |
35 |
60 |
82 |
25 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
------------ |
|
|
|
|
|||||||
|
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
5 |
8-17 |
|
--- |
---- |
---- |
----- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
7 |
18 |
36 |
58 |
80 |
95 |
100 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Пункт налива нефти |
Мощность, млн. т/год: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
20 |
40 |
70 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
3 |
|
|
----------- |
|
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|||
|
18 |
4 |
7-16 |
|
---- |
- |
- |
----- |
86 |
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
70 |
100 |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
19 |
38 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
9 |
16 |
31 |
55 |
70 |
83 |
97 |
100 |
|
|
|
|
|
|
----------- |
|
|
|
||||||||
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
4 |
7-21 |
|
---- |
---- |
---- |
----- |
---- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
|
10 |
16 |
32 |
55 |
71 |
84 |
97 |
100 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
55 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
----- |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
----- |
----- |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
55 |
55 |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
16 |
31 |
55 |
70 |
28 |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
---- |
- |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
10---- |
16---- |
32---- |
55----- |
71---- |
29----- |
42 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й пусковой комплекс |
18 |
|
10 |
|
16 |
29 |
44 |
65 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
производительностью |
|
|
--------- |
|
---- |
--- |
----- |
----- |
----- |
----- |
|
|
|
|
|
-------- |
4 |
|
100 |
|
|
|
|
|||||||
|
3 млн. т/год |
1-18 |
7-16 |
|
17 |
29 |
44 |
65 |
85 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й пусковой комплекс |
16 |
|
9 |
|
|
|
15 |
35 |
50 |
62 |
93 |
100 |
|
|
|
|
-------- |
|
|
|
----- |
|
|
|||||||
|
производительностью |
-------- |
3 |
13-21 |
|
- |
- |
----- |
----- |
---- |
----- |
----- |
100 |
|
|
|
3 млн. т/год |
7-22 |
|
16 |
35 |
51 |
63 |
93 |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
5 |
12 |
22 |
30 |
40 |
52 |
68 |
83 |
95 |
100 |
|
8 |
|
|
--------- |
|
--- |
----- |
||||||||
|
30 |
4 |
7-27 |
|
--- |
---- |
----- |
---- |
----- |
----- |
----- |
---- |
- |
100 |
|
|
|
|
5 |
13 |
24 |
31 |
40 |
53 |
68 |
83 |
|||||
|
|
|
|
|
|
95 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
40 |
40 |
40 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--- |
----- |
|||
|
|
|
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
----- |
----- |
----- |
-- |
100 |
|
|
|
|
|
|
40 |
40 |
40 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
12 |
22 |
30 |
40 |
12 |
28 |
43 |
55 |
|
|
|
|
|
|
|
---- |
--- |
- |
|||||||
|
|
|
|
|
|
--- |
---- |
----- |
---- |
----- |
----- |
----- |
43 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
13 |
24 |
31 |
40 |
13 |
28 |
55-- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1-й пусковой комплекс |
18 |
|
10 |
|
12 |
30 |
52 |
70 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
----- |
|
|
|
|
||||||||
|
производительностью |
-------- |
4 |
-------- |
|
----- |
---- |
----- |
----- |
----- |
100 |
|
|
|
|
|
3 млн. т/год |
1-18 |
7-16 |
|
12 |
31 |
54 |
71 |
90 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2-й пусковой комплекс |
21 |
|
11 |
|
|
|
|
4 |
10 |
24 |
46 |
69 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
--- |
----- |
||||||||
|
производительностью |
-------- |
5 |
--------- |
|
- |
- |
- |
---- |
---- |
---- |
----- |
----- |
-- |
100 |
|
5 млн. т/год |
10-30 |
17-27 |
|
5 |
11 |
23 |
46 |
72 |
||||||
|
|
|
|
|
|
94 |
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами ГТК-10; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8* Компрессорная |
ГТ-6-750; ГТН-6. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станция |
Мощность, тыс. кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
магистрального |
(число установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
газопровода |
18 - 30 (3) |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
7-15 |
|
15 |
40 |
63 |
75 |
93 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
35 |
50 |
63 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
36 - 60 (6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
4 |
7-16 |
|
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
48 |
60 |
89 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
7 |
21 |
36 |
57 |
75 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
----------- |
|
|
|
|
|||||||
|
54 - 90 (9) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
6 |
10-19 |
|
---- |
----- |
----- |
----- |
----- |
----- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
25 |
39 |
59 |
76 |
92 |
100 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами СТД- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4000-2. Мощность, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. кВт (число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
18 |
45 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
16 (4) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2 |
5-11 |
|
---- |
----- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
47 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
15 |
40 |
57 |
72 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
---------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
32 (8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
7-15 |
|
---- |
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
35 |
52 |
70 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
35 |
50 |
63 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
48 (2) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
4 |
7-16 |
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
48 |
60 |
89 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами 10- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГКНА. Мощность, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт (число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,8 (4) |
10 |
1 |
-------- |
|
10 |
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3-9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
10 |
33 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
7,2 (6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2 |
5-11 |
|
---- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
37 |
77 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
10 |
30 |
60 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
---------- |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
12 (10) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
3 |
6-13 |
|
---- |
----- |
----- |
----- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
60 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами СТД- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12500. Мощность, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт (число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
35 |
50 |
65 |
89 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
87,5 (7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
4 |
7-16 |
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
30 |
48 |
72 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
8 |
26 |
40 |
59 |
77 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
---------- |
|
|
|
|
|||||||
|
100 (8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
5 |
7-18 |
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
12 |
27 |
42 |
59 |
80 |
96 |
100 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами ГПУ-10. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Мощность, тыс. кВт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
(число установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
11 |
30 |
57 |
78 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
70 (7) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
4 |
7-16 |
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
25 |
52 |
74 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
10 |
36 |
52 |
78 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
---------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
80 (8) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
5 |
7-18 |
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
31 |
50 |
73 |
88 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В комплектно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
блочном исполнении с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатами ГПА-Ц-16. |
|
|
7 |
|
11 |
33 |
67 |
94 |
100 |
|
|
|
|
|
|
Мощность 80 тыс. кВт, |
13 |
3 |
--------- |
|
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
число установленных |
6-12 |
|
18 |
34 |
64 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
||
|
агрегатов 5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В комплектно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
блочном исполнении с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатами ГПА-Ц- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,3. Мощность, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кВт, (число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
25 |
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
------ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
18,9 (3) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
2 |
5-8 |
|
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
11 |
35 |
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
37,8 (6) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
2 |
7-11 |
|
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
32 |
78 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
10 |
33 |
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
56,7 (9) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
3 |
9-12 |
|
---- |
----- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
31 |
73 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
С агрегатами ГТН-16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и ГТН-25. Мощность, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тыс. кВт (число |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
установленных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
агрегатов): |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
--------- |
|
15 |
40 |
57 |
78 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
48 - 75 (3) |
|
|
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
7-15 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
18 |
35 |
52 |
74 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
10 |
36 |
52 |
78 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
---------- |
|
|
|
|
|
||||||
|
80 (5) |
|
|
|
---- |
----- |
----- |
---- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
18 |
4 |
8-17 |
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
15 |
31 |
50 |
73 |
88 |
199 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9*. Газораспредели- |
Пропускная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
способность, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тельная станция |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
куб.м/год: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150 |
|
|
------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
2-3 |
|
75 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
300 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
2-4 |
|
60 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
2-5 |
|
45 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Обслуживание |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. Отдельный |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
магистрального |
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
аварийно-ремонтный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
трубопровода |
|
|
------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пункт |
9 |
1 |
|
200 |
65 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
||
протяженностью 150 - |
3-8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
200 км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. МОСТЫ И ТОННЕЛИ
Общие указания
1. В нормы продолжительности строительства мостов и тоннелей не включено время на строительство временных объектов производственной базы (в том числе полигоны по изготовлению сборных железобетонных конструкций) зданий жилищного и культурнобытового назначения для строителей, временных дорог, переправ, линий электроснабжения, а также предпортальных выемок тоннелей.
При необходимости строительства этих объектов к норме продолжительности строительства моста и тоннеля добавляется 6 мес.
2.В продолжительность строительства моста включено время на устройство конусов и регуляционных сооружений. Время на сооружение подходов должно включаться в продолжительность строительства дороги.
3.Продолжительность строительства устанавливается проектом организации строительства в случаях:
сооружения железнодорожных мостов длиной более 500 м и автодорожных более 400 м;
применения индивидуальных нетиповых или опытных конструкций или материалов;
устройства железобетонных или металлических пролетных строений способом навесного или полунавесного монтажа, навесным бетонированием, продольной передвижкой или перевозкой на плаву;
возведения фундаментов опор глубокого заложения на опускных колодцах, сваяхоболочках или буровых сваях-столбах;
наличия пролетов длиной 120 м и более или высоты моста более 25 м от уровня меженных вод (от поверхности грунта) до уровня проезда или глубины воды более 5 м от рабочего горизонта воды;
сооружения тоннелей длиной более 1000 м, а также тоннелей любой длины в нескальных грунтах.
4.В тех случаях, когда по календарному плану окончание строительства моста отнесено на зимний период, работы, выполнение которых в зимних условиях не допускается (окраска пролетных строений, изоляция и др.), могут выполняться вне периода продолжительности строительства.
5.Продолжительность строительства двухпутного железнодорожного моста устанавливается с применением коэффициента 1,3 к соответствующей норме продолжительности строительства.
6.Настоящие нормы не распространяются на строительство автодорожных мостов, сооружаемых за счет средств предприятий, совхозов, колхозов и хозяйственных организаций из местных материалов.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Норма |
|
|
|
Нормы задела в строительстве по |
|
|
||||||||
Объект |
Характеристика |
продолжительности |
|
кварталам, |
|
|
|
|
|
|
|
||||||
строительства, мес |
|
% сметной стоимости |
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
общая |
в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
затель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подгото- |
монтаж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вительный |
оборудо- |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
|
|
|
период |
вания |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1*. |
Однопутный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
длиной, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
мост |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 30 до 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
2 |
- |
|
25 |
63 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
100 " 200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2 |
- |
|
20 |
48 |
78 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
200 " 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
2 |
- |
|
15 |
35 |
60 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
300 " 400 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
- |
|
12 |
30 |
50 |
75 |
94 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
400 " 500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
3 |
- |
|
10 |
25 |
44 |
65 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длиной 50 м с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Автодорожный |
шириной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мост |
проезжей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
- |
|
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
1 |
- |
|
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
- |
|
50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
- |
|
50 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
1 |
- |
|
45 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
1 |
- |
|
45 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длиной 100 м с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шириной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезжей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
2 |
- |
|
25 |
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
2 |
- |
|
25 |
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
2 |
- |
|
20 |
50 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
2 |
- |
|
20 |
50 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
3 |
- |
|
15 |
45 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13 |
3 |
- |
|
20 |
45 |
70 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длиной 200 м с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шириной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезжей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
- |
|
10 |
20 |
45 |
70 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
3 |
- |
|
10 |
20 |
45 |
70 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
4 |
- |
|
15 |
35 |
50 |
60 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
4 |
- |
|
15 |
35 |
50 |
60 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
4 |
- |
|
15 |
35 |
50 |
60 |
75 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
5 |
- |
|
10 |
20 |
40 |
55 |
70 |
85 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длиной 300 м с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шириной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезжей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
3 |
- |
|
15 |
25 |
50 |
60 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
3 |
- |
|
15 |
25 |
50 |
60 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
4 |
- |
|
15 |
25 |
40 |
50 |
75 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
4 |
- |
|
10 |
20 |
40 |
50 |
75 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
4 |
- |
|
10 |
20 |
35 |
50 |
65 |
75 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
5 |
- |
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Длиной 400 м с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
шириной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
проезжей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
части, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
4 |
- |
|
5 |
15 |
25 |
40 |
60 |
75 |
85 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
4 |
- |
|
5 |
15 |
25 |
40 |
60 |
75 |
85 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
5 |
- |
|
5 |
15 |
25 |
40 |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
11,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
5 |
- |
|
5 |
15 |
25 |
40 |
50 |
60 |
70 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
5 |
- |
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32 |
6 |
- |
|
10 |
15 |
25 |
35 |
45 |
55 |
65 |
75 |
85 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3*. Пешеходный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
мост |
Длиной, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 25 до 50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
1 |
- |
|
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
50 " 100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
1 |
- |
|
70 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" 100 " 200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
1 |
- |
|
50 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Однопутный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тоннель, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4*. |
сооружаемый в |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнодорожный |
крепких |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тоннель |
скальных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
породах, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длиной, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 30 до 150 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
4 |
- |
|
20 |
47 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
150 " 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
5 |
- |
|
16 |
36 |
61 |
85 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
300 " 500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
6 |
- |
|
15 |
31 |
54 |
75 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
500 " 700 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
6 |
- |
|
13 |
28 |
47 |
65 |
80 |
92 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
700 " 1000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
6 |
- |
|
11 |
23 |
37 |
50 |
62 |
74 |
85 |
95 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5*. Пешеходный |
Длиной, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
тоннель под |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
железнодорожными |
|
30 |
12 |
2 |
- |
|
22 |
50 |
80 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
путями |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
св. 30 до 50 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
18 |
27 |
- |
|
12 |
27 |
46 |
67 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" |
50 " 80 |
24 |
2 |
- |
|
8 |
15 |
26 |
40 |
55 |
72 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. ТРАНСПОРТ НЕФТИ И НЕФТЕПРОДУКТОВ И СНАБЖЕНИЕ НАРОДНОГО ХОЗЯЙСТВА НЕФТЕПРОДУКТАМИ
Общие указания
1.Продолжительность строительства баз для хранения нефтепродуктов, сооружаемых в портах с устройством причалов, должна определяться по настоящим нормам с добавлением половины нормы продолжительности строительства грузового пирса.
2.Продолжительность строительства автоналивных пунктов, удаленных от автомагистрали более чем на 10 км, должна определяться настоящими нормами с добавлением половины нормы продолжительности строительства автомобильной дороги до действующей магистрали.
3.Продолжительность строительства автозаправочных станций (АЗС) при количестве заправок в сутки более 1000 должна определяться по настоящим нормам с применением коэффициента 1,1.
4.Продолжительность строительства автозаправочных станций (АЗС) при количестве заправок в сутки менее 250 должна определяться по нормам для автозаправочных станций на 250 заправок автомобилей в сутки.
|
|
Норма |
|
|
Нормы задела в строительстве по кварталам, |
|||||||||||
|
|
продолжительности |
||||||||||||||
Объект |
Характеристика |
% сметной стоимости |
|
|
|
|
|
|
||||||||
строительства, мес |
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
общая в том числе |
Пока- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
затель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
подгото- |
монтаж |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
вительный оборудо- |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 12 13 14 |
||
|
|
|
период |
вания |
||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1. Отводы от |
Протяженность, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
км: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
магистральных |
до 20 |
|
|
----- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводов |
11 |
2 |
9-10 |
27 53 |
82 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 - 50 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
2 |
9-10 |
26 52 |
79 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
51 - 100 и более |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
3 |
11-12 |
22 43 |
64 |
84 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В составе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резервуарного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парка; сливно- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наливной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
эстакады; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
технологических |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
трубопроводов; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
автоматической |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станции налива; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
насосной |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
внутрибазовых |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. База |
перекачек; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нефтепродуктов |
подсобных зданий |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
и сооружений; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сооружений |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
транспорта, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
теплоснабжения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
водоснабжения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электроснабжения, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
связи, комплекса |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
очистных |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
сооружений. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Вместимость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
резервуарного |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
парка, тыс. куб.м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
12 |
28 |
46 |
70 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
------- |
--- |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
18 |
4 |
6-15 |
-- |
---- |
---- |
---- |
----- ---- |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
24 |
42 |
65 |
86 |
100 |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
7 |
16 |
28 |
40 |
56 |
70 |
80 |
90 |
95 |
100 |
|
|
|
40 |
|
|
------- |
--- |
|
|
|||||||||
|
28 |
5 |
9-25 |
--- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
- |
---- |
|
|
|
|
|
6 |
15 |
26 |
38 |
54 |
68 |
79 |
89 |
100 |
|
|
||||
|
|
|
|
|
95 |
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29 |
4 |
10 |
17 |
25 |
33 |
42 |
51 |
60 |
69 |
77 |
85 92 98 |
100 |
|
100 |
|
|
--------- |
--- |
--- --- --- |
||||||||||
|
42 |
6 |
10-38 |
--- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
---- |
- |
---- |
- - - |
---- |
|
|
|
3 |
8 |
15 |
22 |
31 |
40 |
49 |
59 |
77 |
100 |
|||||
|
|
|
|
|
68 |
84 91 97 |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Автоналивной |
Мощность, тыс. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
т/год: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
пункт |
100 |
|
|
-------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
4 |
6-19 |
10 20 |
32 |
55 |
73 |
87 |
100 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
500 |
|
|
------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
4 |
7-21 |
8 |
17 |
31 |
54 |
70 |
85 |
97 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1000 |
|
|
--------- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
5 |
7-23 |
7 |
13 |
25 |
50 |
65 |
79 |
94 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. Головная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекачивающая |
|
|
|
3 |
29 |
72 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станция в |
Мощность 3 млн. |
|
|
--- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
комплектно-блочном т/год и менее |
8 |
2 |
------- |
-- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5-7 |
76 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
исполнении |
|
|
|
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5. Промежуточная |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
перекачивающая |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
станция в |
|
|
|
3 |
47 |
90 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
комплектно-блочном Мощность 3 млн. |
|
|
--- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
исполнении (без |
т/год и менее |
7 |
2 |
------- |
-- |
---- |
---- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4-6 |
91 |
100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
резервуарных |
|
|
|
49 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
парков) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
В составе: здания АЗС; площадок топливных и масляных резервуаров;
6. Автозаправочная заправочных станция общего островков; пользования (АЗС) очистных
сооружений и коммуникаций. Мощность заправок автомобилей в сутки:
|
|
|
3 |
|
|
250 |
|
|
--------- |
|
|
7 |
1 |
4-6 |
48 90 100 |
||
|