403

Чугуновозный ковш с жидким чугуном из миксерного отделения или с установки десульфурации чугуна подается на рабочую площадку конвертерного отделения к моменту выпуска предыдущей плавки. Температура чугуна должна быть не ниже 1320 С. После завалки лома, конвертер наклоняют и заливают жидкий чугун.

Заливка жидкого чугуна в конвертер

(рис.14).

Рис. 14

4. Продувка металла в конвертере. Продувка осуществляется техническим кислородом, подаваемым через многосопловую водоохлаждаемую фурму, с одновременной комбинированной продувкой металла нейтральными газами (азотом, аргоном) через донные фурмы и присадкой в конвертер шлакообразующих материалов. Продувку металла кислородом производят по одному из выбранных режимов: с частичным дожиганием или полным дожиганием отходящих газов.

Продувка металла в конвертере

(рис.15).

Рис. 15

В течение продувки протекают следующие основные металлургические процессы:

11

1)окисление составляющих жидкого металла вдуваемым кислородом: окисляется избыточный углерод, а также кремний, марганец и небольшое количество железа; газообразные продукты окисления углерода (СО и немного СО2) удаляются из конвертера через горловину в газоотводящий тракт, остальные - переходят в шлак;

2)шлакообразование: основной шлак начинает формироваться с первых секунд продувки из продуктов окисления составляющих металла, загружаемой в конвертер извести, а также оксидов, вносимых миксерным шлаком, ржавчиной стального лома и растворяющейся футеровкой;

3)дефосфорация и десульфурация: в образующийся основной шлак удаляется часть содержавшихся в шихте вредных примесей - фосфора и серы;

4)нагрев металла до требуемой перед выпуском температуры (1650 – 1700°С);

5)расплавление стального лома;

6)удалениевредныхгазов:вместесвыделяющимисяизванныпузырямиCO удаля- етсячастьрастворенныхвжидкомметаллевредныхгазов—водородаиазота;

7)вынос отходящими из конверте-

ра газами частиц железа и его оксидов, которые при контакте с кислородом окружающего воздуха приобретают бурую окраску (рис. 16).

Рис. 16

5. Измерение температуры и отбор проб металла и шлака после оконча-

ния продувки. Момент окончания продувки определяют по показаниям АСУ, количеству израсходованного кислорода, длительности продувки. После окончания продувки конвертер наклоняют, отбирают пробу, отправляя ее на анализ, и замеряют температуру термопарой погружения. Если по результатам анализа и замера температуры параметры металла соответствуют заданным, плавку выпускают; в случае несоответствия проводят корректирующие операции.

12

Взятие пробы металла и замер температуры(рис.17).

Рис. 17

6. Выпуск плавки. Выпуск плавки из конвертера производят через летку в очищенный от остатков металла и шлака и предварительно нагретый сталеразливочный ковш. Во время выпуска металла в ковш присаживают ферросплавы и легирующие материалы, обеспечивающие получение расплава с химическим составом, близким к среднему составу для данной марки стали.

При выпуске плавки отсечку конвертерного шлака производят с помощью систем отсечки шлака и шлакового стопора. При этом наличие шлака в стали постоянно контролируется системами обнаружения шлака. При выпуске загущают попадающий в ковш шлак присадками извести или доломита и вводя при этом в ковш на поверхность металла шлаковые смеси для теплоизоляции металла и изоляции его от контакта с атмосферой.

Сталеразливочный ковш предназначен для приема жидкой стали из конвертера, передачи ее к агрегатам внепечной обработки и далее передачи на разливку.

Сталеразливочный ковш (рис. 18) состоит из:

-стального кожуха цилиндроконической формы с полусферическим днищем;

-футеровки из огнеупорных материалов (теплоизоляционный, арматурный и рабочий слои);

-шиберного затвора.

В днище ковша предусмотрены 4 технологических отверстия:

-2 отверстия - для установки сталеразливочного узла;

-2 отверстия - под установку пористой пробки для продувки жидкого метал-

ла инертными газами.

13

Рис. 18

К стальному кожуху ковша крепится пояс жесткости, к которому приварены цапфы для транспортировки ковша краном и ребра жесткости для повышения прочности корпуса. Футерованный ковш подвергается сушке и подогреву на специальных стендах.

Общийвидсталеразливочногоковша(рис.19).

Рис. 19

7. Слив шлака. Шлак сливают в шлаковую чашу через горловину, наклоняя конвертер в противоположную от летки сторону. Такой слив исключает размывание шлаком канала летки. Шлаковозные чаши установлены на самоходных шлаковозах. После перемещения из-под конвертера шлаковые чаши краном переставляются на шлаковозные лафеты для вывоза в шлаковое отделение.

14

Слив шлака из конвертера в шлаковуючашу(рис. 20).

Рис. 20

Транспортировка шлака на самоходном шлаковозе из - под конвертера(рис.21).

Рис.21

Перегрузка шлаковых чаш с самоходного шлаковоза на шлаковозные лафеты(рис.22).

Рис.22

15

8. Подготовка конвертера к следующей плавке. После выпуска очередной плавки визуально контролируют состояние футеровки и летки конвертера, наличие настыли на горловине и состояние фурмы, определяя возможность проведения очередной плавки.

Удаление настыли. В процессе плавки в результате выбросов металла и шлака на горловине конвертера возможно образование настылей, которые могут препятствовать свободному повороту конвертера.

Для устранения настылей используют специальное устройство, подвешиваемое на кране.

Горловина конвертера с настылем

(Рис.23).

Рис. 23

Специальное устройство удаления настыли(рис.24).

Рис. 24

Удалениенастыли(рис.25).

Рис. 25

16

Замена фурмы. В случае сильного заметалливания фурмы или износа, производится её замена на резервную. Заметалливание фурмы приводит к ухудшению условий ее охлаждения, препятствует свободному перемещению фурмы через окно пропуска, кроме того, возможен обрыв или неполадки в электросистеме механизма управления положением фурмы из-за увеличения ее веса. Стойкость фурмы зависит от условий плавки и выплавляемой стали.

Заметалленныефурмы(рис.26).

Рис. 26 Ремонт футеровки. Футеровка конвертера изнашивается неравномерно.

Нижняя часть футеровки, изнашивается медленнее, чем в районе шлакового пояса; горловины; летки; зоны падения кусков лома при загрузке; первой зоны контакта жидкого чугуна при заливке. При наклонах конвертера (отбор проб, слив стали и шлака), шлак настывает на охлаждающейся футеровке. Этот слой шлака сохраняется при продувке, уменьшая износ футеровки. Поэтому часть футеровки, которая при наклонах конвертера не смачивается шлаком, изнашивается значительно быстрее. При малом износе футеровки производят горячий ремонт, методом торкретирования, иногда подваркой или ошлакованием.

Торкретирование заключается в нанесении на футеровку тонкого защитного слоя торкрет-массы.

Существует: мокрое, полусухое и факельное торкретирование.

В первых двух способах, увлажненную огнеупорную массу с добавками связующего материала, подают на поверхность нагретой футеровки в струе сжатого воздуха. При полусухом торкретировании смешение огнеупорной массы с водой происходит в сопле; при мокром (пульповом) торкретировании огнеупорную массу предварительно смешивают с водой и подают в сопло сжатым воздухом в виде пульпы.

Полусухой способ торкретирования чаще применяют при ремонте локальных разгаров футеровки, мокрый - при планово-предупредительных ремонтах.

При факельном торкретировании сухую торкрет-массу в смеси с тонкоизмельченным коксом, подают на поверхность футеровки в высокотемпературном факеле. При сгорании кокса в струе кислорода частицы огнеупорного порошка разогреваются до оплавления, и при их ударе о футеровку происходит приваривание.

17

Этот способ применяют как для локального ремонта участков повышенного износа, так и восстановления всей поверхности футеровки.

Для торкретирования конвертеров применяют машины двух типов: подвесные, перемещающиеся по балкам над конвертером, и напольные, передвигающиеся по рабочей площадке. Напольные машины отличаются от подвесных большей гибкостью в работе, возможностью качественного торкретирования труднодоступных мест на футеровке. Подвесные машины не загромождают рабочую площадку, позволяют максимально автоматизировать процесс торкретирования, не требуют повалку конвертера набок, что позволяет существенно сократить время простоя. Кроме того, торкрет-фурма подвесной машины взаимозаменяема с продувочной кислородной фурмой.

Установка для локального торкретированияфутеровкиконвертера

(рис.27).

Рис. 27

Торкрет – фурма применяемая при факельномторкретировании(рис.28).

Рис. 28

18

Комплекс оборудования для напольной машины торкретирования (рис. 29).

Рис. 29

Комплекс оборудования для подвесной машины торкретирования (рис. 30).

Рис. 30

19

Подваркой обычно ремонтируют завалочную, сливную сторону футеровки и днище. При сливе шлака в конвертере оставляют часть шлака, который продува-

ют кислородом до полного расплавления. Затем в шлак загружают бой огнеупор-

ного кирпича. Поворотом конвертера распределяют эту смесь по футеровке. Кон-

вертер останавливают в положении, при котором основная масса полученной сме-

си находится в месте наибольшего износа футеровки, и выдерживают его в этом положении. После слива не застывшей смеси выдержку повторяют. Недостатком способа являются большая продолжительность и трудоемкость ремонта, высокий расход огнеупоров.

Ошлакование футеровки проводят оставляемым в конвертере после выпуска шлаком (вязкость шлака увеличивают присадками доломита или извести), произ-

водя покачивания конвертера.

Подварку и ошлакование нельзя провести на тех участках футеровки, кото-

рые не смачиваются шлаком при наклонах конвертера (вблизи цапф конвертера и над ними).

При значительном повреждении или износе осуществляют холодный ремонт с заменой рабочего, а иногда и арматурного слоя футеровки. После охлаждения конвертера демонтаж рабочего слоя футеровки осуществляют с помощью специ-

альной машины. После удаления из конвертера рабочего слоя футеровки, охлаж-

дают арматурный слой футеровки, осматривают и, при наличии повреждений,

выполняют необходимый ремонт. Затем, используя специальную раскладную пе-

редвижную площадку, выкладывают рабочий слой футеровки. После окончания восстановления футеровки проводят ее обжиг.

Машина, применяемая для ломки футеровки(рис.31).

Рис. 31

20