2 цикл

гдеН UH—номинальное напряжение;

— пусковой ток электродвигателя.

Прямой пуск асинхронных короткозамкнутых двигателей допускается только в том случае, если при этом не произойдет снижения напряжения сети на 15—20% от номинального.

При решении вопроса о прямом пуске асинхронных двигателей в зависимости от рода источника питания можно воспользоваться таблицей 1.

Для снижения значения пусковых токов асинхронных короткозамкнутых двигателей существует ряд способов пуска: пуск двигателя с переключением обмотки со звезды на треугольник (для двигателя, имеющего нормальное соединение обмотки в треугольник), автотрансформаторный пуск и пуск при помощи реактора.

Однако при этих способах пуска требуется дополнительная аппаратура, что приводит к некоторому усложнению и удорожанию электропривода. Таблица 1.

Техника безопасности при выполнении работы.

К выполнению лабораторной работы допускаются лица, получившие допуск по работе и прошедшие инструктаж на рабочем месте.

31

При проведении лабораторной работы необходимо строго соблюдать правила техники безопасности при эксплуатации электрических машин и аппаратов. Перед началом сборки схемы необходимо убедиться в том что все защитные автоматы находятся в выключенном состоянии. Перед включением схемы следует проверить, не прикасается ли кто-то к токоведущим частям. Если в схеме требуется сделать какие либо изменения то схема должна быть обесточена и перед включением проверена преподавателем. При приближении к вращающимся частям необходимо соблюдать осторожность.

Категорически запрещается:

подавать напряжение на рабочее место без разрешения преподавателя;

касаться руками неизолированных проводов и соединительных контактов;

брать недостающие проводники с других столов;

приносить оборудование с других столов;

оставлять пометки на столах и оборудовании.

Методика выполнения работы.

1.Маркировка выводных концов электродвигателя.

1.1.Определение начала и конца каждой из обмоток электродвигателя. 1.1.1. Собрать схему 9.1.

QF

TV HL

~220В

Электродвигатель

Рисунок 9.2. –Определение начала и концов обмоток электродвигателя.

32

По схеме 1 поочередно подавая на каждую из пару выводов напряжение определяют начало и конец одноименной обмотки (при одноименной обмотке лампочка должна гореть).

1.1.2. На рисунке 9.2 графически объединить одноименные выводы и условно обозначить их (точкой начало, крестиком конец).

Рисунок 9.3. –Условно графическое обозначение одноименных выводов обмоток.

1.2. Определение начала и концов обмоток электродвигателя. 1.2.1. Собрать схему 9.3.

Рисунок 9.4. –Маркировка выводов трехфазной обмотки электродвигателя.

33

По схеме (рисунок 9.3) мы последовательно соединяем между собой две обмотки и подаем на них напряжение, к свободной обмотке подключаем индикатор напряжения (в нашем случае вольтметр). Если две обмотки соединены между собой разноименными выводами, то вольтметр покажет наличие напряжения. Таким образом находим два начала и два конца последовательно соединенных обмоток (начала обмоток маркируем С1, С2; концы обмоток маркируем С4, С5). Затем обмотку, подключенную к вольтметру меняют с одной из двух последовательно соединенных обмоток и повторяют опыт и маркируют оставшуюся пару выводов (начало С3, конец С6).

пример

4. Определение сопротивления изоляции обмоток.

Рисунок 9.5. – Измерение сопротивления изоляции между обмотками.

34

Рисунок 9.6. – Измерение сопротивления изоляции между обмоткой и корпусом.

Данные измерений занести в таблицу 9.1.

Таблица 9.1.– Результаты измерений сопротивления изоляции обмоток статора относительно корпуса и между обмотками.

5.Запустить электродвигатель на холостом ходу.

3.1.Собрать схему (рисунок 9.6).

35

QF

К-50

М

Рисунок 9.7. – Измерение сопротивления изоляции между обмоткой и корпусом.

3.2.Запустить электродвигатель на холостом ходу. Убедиться в отсутствии посторонних шумов и повышенного нагрева отдельных узлов.

3.3.Измерить ток холостого хода по фазам и сравнить их с допустимыми.

3.4.Данные измерений занести в таблицу 9.2.

Таблица 9.2.– Результаты измерений.

6.Сделать вывод проделанной работы и о состоянии электродвигателя.

36

Содержание отчёта

1.Титульный лист установленного образца.

2.Записать мероприятия, проводимые перед вводом электродвигателя в эксплуатацию.

3. Необходимые рисунки и таблицы.

4.Сделать вывод проделанной работы и о техническом состоянии электродвигателя.

Контрольные вопросы.

1.Перечислите операции подготовки к пуску асинхронного двигателя?

2.Какими методами определяют маркировку выводных концов трехфазных электродвигателей?

3.Какие мероприятия следует произвести перед вводом электродвигателя в эксплуатацию?

4.Раскройте суть индукционного метода маркировки выводных концов электродвигателя?

5.Какие существуют способы снижения пусковых токов асинхронных электродвигателей?

6.В каком случае допускается прямой пуск асинхронных электродвигателей?

7.Как проверить целостность обмоток электродвигателей?

8.Какие основные правила техники безопасности необходимо соблюдать при эксплуатации электродвигателей?

37

Лабораторная работа №10

Специальность: 2 – 74 0631 “Энергетическое обеспечение сельскохозяйственного производства (электроэнергетика)”.

ТЕМА: Технология монтажа электрических двигателей. ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Научиться производить монтаж двигателей. ВРЕМЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ: 2 часа.

Место выполнения работы:

Лаборатория “Эксплуатация и ремонт электрооборудования и средств автоматизации”.

Дидактическое и методическое обеспечение: Задание, электродвигатель, скобы, линейка, щуп.

38

Внеурочная подготовка

1.Изучить порядок монтажа асинхронных двигателей.

2.Изучить правила техники безопасности при выполнении работы.

3.Изучить ход выполнения лабораторного занятия. Зарисовать необходимые рисунки и начертить таблицы.

Работа на уроке

1.Получить допуск к выполнению работы у преподавателя.

2.Произвести монтаж асинхронного электродвигателя.

3.Подключить электродвигатель к сети и запустить. Убедится в отсутствии посторонних шумов и повышенного нагрева отдельных узлов. 4.Сделать вывод проделанной работы.

5.Оформить отчет.

6.Защитить работу.

39

Методические указания практической работы

Теоретическое обоснование

Центровка вала двигателя относительно вала рабочей машины одна из ответственных и трудоемких операций. Правильно выполненная центровка обеспечивает надежность и долговечность работы электропривода в целом: нарушения в центровке приводят к вибрациям, стукам, разрушению подшипников двигателя и рабочей машины, ускоренному износу ремней, поломке муфт, выходу из строя контактных соединений, пусковой аппаратуры и двигателя.

Теоретические сведения.

Для монтажа двигателя на основании размечают установочные размеры (см. рисунок 10.1).

Рисунок 10.1- Устройство и установочные размеры электродвигателя:

1 — вал; 2 — шпонка; 3 — подшипник: 4 — статор; 5 — ротор; 6 — обмотка; 7 — вентилятор; 8 — коробка выводов; 9 — лапа: L1, L2 — соответственно продольное и поперечное расстояния между отверстиями в лапах; L3 — длина выступающего конца вала; L4 — размер выступающей крышки; h — высота оси вращения: dl. d2

— диаметры соответственно вала и отверстия в лапах.

При этом учитывают толщину прокладок. Размечают отверстия для крепления салазок. В соответствии с установочными размерами в отверстии фундамента

40