Metodichka_Praktika_oznakomitelnaya

−електропривода постійного струму з живленням від індивідуальних перетворювачів;

−електропривода перемінного струму з живленням від цехових мереж;

−електропривода перемінного струму з живленням від перетворювачів частоти перемінного струму.

Кожна з приведених вище структур побудови силової частини має різні способи реалізації систем керування, що забезпечують різні якості процесів регулювання:

−системи релейно-контакторного керування двигунами постійного або перемінного струму (у приводах, не потребуючих високих показників процесів регулювання, не критичних до часу протікання перехідних процесів, що не вимагають стабілізації моментів, що розвиваються двигунами). До таких механізмів можна віднести транспортні рольганги, механізми практично всіх металургійних кранів, різні допоміжні механізми основної технологічної лінії;

−системи аналогового керування з різними способами корекції: паралельної, послідовної (підпорядкованим регулюванням координат електропривода: напруги, струму, швидкості, положення механізму) і т.д. До таких механізмів можна віднести електропривода основних механізмів прокатних станів: головні привода, натискні пристрої, робочі рольганги, ножиці, маніпулятори, пилки гарячого різання та інші;

−системи цифрового регулювання координат електропривода, реалізованими за принципом аналогового регулювання або з цифровими методами регулювання (головні привода прокатних станів, натискні пристрої, пилки).

Усі перераховані методи побудови силової частини і системи керування знаходять своє застосування в електроприводах прокатних станів, виходячи з технологічних вимог до конкретного механізму.

61

Контрольні питання розділу «Прокатне виробництво».

1)Який вид обробки металів тиском називається прокаткою?

2)Чим розрізняються прокатка і волочіння? Прокатка і пресування?

3)Охарактеризуйте пластичні властивості металу? Який вид деформації використовується при прокатці?

4)Від чого залежать пластичні властивості металу? Як домагаються збільшення пластичних властивостей металу?

5)У яких випадках і чому застосовують холодну прокатку металу? Що таке наклеп? Дайте визначення гарячої і холодної прокатки з погляду поняття наклеп?

6)Що таке пропуск металу в процесі прокатки?

7)Дайте визначення коефіцієнта захоплення, дуги захоплення, кута захоплення, зони захоплення?

8)Що таке умова захоплення металу валками? При яких умовах метал буде викинутий із кліті при спробі прокатки?

9)Дайте визначення поняттю розширення металу, випередження мета-

лу?

10)Як залежить від діаметра валків припустима величина обтиснення?

11)Охарактеризуйте моменти, необхідні для прокатки металу? Який момент відповідає корисному навантаженню кліті?

12)Як класифікуються прокатні стани по призначенню? По кількості валків прокатної кліті? По розташуванню валків прокатної кліті?

13)У будь-який кліті робочими є тільки два валки? Навіщо призначені інші валки кліті (від одного до вісімнадцяти)?

14)Як класифікуються прокатні стани по кількості і розташуванню робочих клітей?

62

15)Як можна класифікувати відповідно до приведених вище критеріїв прокатні стани ВАТ АМК: обтискний стан, стан 2250, стан 2800, стан

600?

16)Для яких цілей призначений натискний пристрій прокатної кліті?

17)Призначення головного привода прокатної кліті? Опишіть кінематичну схему передачі моментів головного привода?

18)Призначення обтискного стану? Чим відрізняються блюмінги, слябінги, універсальні стани по продукції, що випускається, по устаткуванню?

19)Які основні механізми головної технологічної лінії обтискного прокатного стану ВАТ АМК і призначення цих механізмів?

20)Які основні механізми головної технологічної лінії товстолистового стану 2250 ВАТ АМК і призначення цих механізмів?

21)Які основні механізми головної технологічної лінії товстолистового стану 2800 ВАТ АМК і призначення цих механізмів?

22)Які основні механізми головної технологічної лінії сортопрокатного стану 600 ВАТ АМК і призначення цих механізмів?

23)Які основні вимоги до електроприводів прокатних станів?

24)Які способи побудови силової частини використовуються в електроприводах механізмів прокатних станів? Що є визначальним при побудові силової частини електропривода?

25)Які способи побудови систем керування електроприводами використовуються в приводах механізмів прокатних станів? Чим обумовлюється застосування того або іншого способу регулювання?

63

Перелік літератури

1.Бычков В.В. Электропривод и автоматизация металлургического производства. – М.: Высшая школа, 1977. – 480 с.

2.Целиков А.И., Зюзин В.И. Современное развитие прокатных станов.

–М., Металлургия, 1972. – 399 с.

3.Капунцов Ю.Д., Елисеев В.А., Ильяшенко Л.А. Электрооборудование и электропривод промышленных установок: Учебник для вузов / Под ред. проф. М.М.Соколова. – М.: Высшая школа, 1979.- 359 с.

4.Маляревский Б.И. Электропривод и комплексная автоматизация металлургических установок. – М.: Высшая школа, 1965. – 312 с.

64

65