Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19885
.txt 787018-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 787,018 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 1 апреля 1955 г. 787,018 : 1, 1955. № 9584/55. 9584/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 апреля 1954 года. 2, 1954. ___ Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. ___ : 27, 1957. Индекс при приемке:-Класс 95, В 2 Н. :- 95, 2 . Международная классификация:- 05. :- 05. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 КАТИОН Механическое движение для устройства для нанесения покрытий , 1 ГОВАРД ВИНСЕНТ ШВЕЙЦЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 540 , Форт-Лодердейл, Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю: изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к устройству, используемому для покрытия больших изделий на Земля массового производства особенно применима для покрытия больших кузовов, имеющих неровные, изогнутые поверхности, таких как кузова автомобилей. 1 , 1 , , 540 , , , ), , ' , , : , , . 1
В последние годы было разработано оборудование для автоматического нанесения распыления на производственной линии на крупные объекты или объекты, имеющие поверхности большой площади. Такое оборудование было создано для того, чтобы снизить или устранить высокие затраты на рабочую силу и опасности для здоровья, связанные с напыление вручную. , , , . Настоящее изобретение обеспечивает устройство, которое является более простым и безотказным, чем устройства, предложенные ранее. Это устройство может быть адаптировано к множеству требований конкретных установок. Согласно изобретению устройство для перемещения распылителя по неравномерно изогнутой поверхности проходящий объект и автоматически удерживающий пушку по существу перпендикулярно поверхности и на практически одинаковом расстоянии от нее, содержит лафет, установленный на опорной балке, проходящей по существу под прямым углом к траектории проходящего объекта, но смещенной от нее, причем балка имеет два фланца и каретку, имеющую ролики, которые направляются вдоль фланцев, при этом каретка совершает возвратно-поступательное движение вдоль «балки с помощью приводного механизма», содержащего бесконечную цепь, проходящую вокруг двух звездочек, расположенных на расстоянии друг от друга вдоль балки, причем цепь несет приводной элемент, который входит в зацепление с кареткой, и элемент, установленный с возможностью перемещения на каретке; так, чтобы он мог совершать возвратно-поступательное движение в исходное положение и обратно, перемещаясь по существу под прямым углом к опорной балке, и держатель распылителя, шарнирно соединенный с подвижным элементом, поворотный и возвращаемый 3 с. 6 возвратно-поступательное движение держателя распылителя относительно каретки, управляемое кулачковыми поверхностями, проходящими в направлении опорной балки, а поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя связано с возвратно-поступательным движением каретки вдоль опоры балка. Универсальность и адаптируемость этого механизма будут проиллюстрированы на нескольких иллюстративных вариантах осуществления установок для окраски или нанесения покрытий, в которых он может быть использован. - , - , , ' ' , , ; , ' , , 3 6 ' , . Цели и преимущества механизма будут наиболее понятны из следующего описания и прилагаемых чертежей трех примеров устройств согласно изобретению, в которых: На фиг.1 показана установка для нанесения покрытия, в которой используются два различных варианта осуществления изобретения. ; Фигура 2 представляет собой вид сзади в увеличенном масштабе верхней левой части механизма, показанного сплошной линией на Фигуре 1; Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный «Рисунку 2», но показывающий детали в разных положениях; Фигура 4 иллюстрирует установку для нанесения покрытия, использующую другой вариант осуществления изобретения; Фигура 5 представляет собой вид сверху фигуры 4, где регулирующий клапан (155), показанный на фигуре 4, опущен на фигуре 5 в целях ясности. ' : 1 ' ; 2 1; 3 ' 2, ' ; 4 ; 5 4, ' ( 155) 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид по линии 16-6 на Фигуре 5; Фигура 7 представляет собой вид в увеличенном масштабе, сделанный по строке 7-47 на Фигуре 15; На фиг.8 показана установка для нанесения покрытия, в которой используется еще один вариант осуществления изобретения. 6 16-6 5;, 7 7-47 , 15; 8 . МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ СТОРОНЫ 1, показанный на фиг. 1-3. Устройство согласно изобретению показано на фиг. 1 в связи с операцией нанесения покрытия на кузов автомобиля, при которой используется подвесной конвейер. Вертикальная балка 10 -образного сечения расположена сбоку Конвейерная линия на станции нанесения покрытия. 1 1-3 1 10 - . Горизонтальная балка 11 аналогичного сечения проходит над верхом проезжающих мимо кузовов автомобилей и опирается на балку '10. Как станет ясно 'ниже, каждая из этих балок действует как основная структурная опора для соответствующего механизма возвратно-поступательного покрытия подается через силовую связь, состоящую из двигателя 12, гибкого привода 13 и стандартного редуктора 14. Выходная сторона редуктора 14 приводится в зацепление со звездочками 15, 16, 17 и 18 способом, который ясно показан на рисунке. 1 Звездочка содержит приводную звездочку механизма, связанного с балкой 11. Звездочки 1, 6, 17 и 18 содержат приводные звездочки механизма, связанного с балкой 10. 11 '10 ', 12, 13 14 14 15, 16, 17 18 1 11 1,6, 17 18 10. Каретка 20 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения вверх и вниз по балке 10. Каретка предпочтительно содержит пластину 21, вырезанную до указанной формы и снабженную идущими вбок фланцевыми роликами 22, каждый из которых находится в направляющем зацеплении либо с фланцами балки 10, либо , предпочтительно, с плоскими рельсами или направляющими 23, выполненными на полках балки. На противоположной стороне пластины 21 от роликов 22 предусмотрен дополнительный комплект двухфланцевых роликов 24. Ролики 24 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательным стержнем 25. К штанге 25 прикреплено ведомое звено 2,6, поворотное движение которого передается параллельному звену 27 через длинное звено 28, как наглядно показано на рисунке 1. 20 10 21 ' 22, 10 , , 23 24 21 22 24 25 ' 25 2,6, 27 28, 1. Толкатель на конце звена 26 находится в зацеплении с кулачком 29. Толкатель на конце возвратно-поступательного стержня 25 находится в зацеплении с кулачком 30. 26 29 25 30. Кулачковые стержни 29 и 30 поддерживаются с одной стороны балки 10 любым подходящим способом. 29 30 10 . Распылительный пистолет 31 установлен на валу 32, который удерживается на звене 27 и поворачивается на возвратно-поступательном стержне 25. В центральной части пластины 21 имеется паз 34, выходящий вбок за оба конца цепи 35, которая зацепляется звездочкой 18 и дополнительной натяжной звездочкой 3'8. Цепь 35 снабжена одним звеном, которое представляет собой ведущую втулку или выступ 36, находящееся в приводном зацеплении с боковыми сторонами пазовой дорожки 34. 31 32 27 25 21, 34 35, 18 3 '8 35 36, 34. Будет очевидно, что при приведении в действие приводной звездочки 18 зацепление выступа 36 с пластиной 21 приведет к возвратно-поступательному поступлению каретки между звездочками 18 и 38. Во время такого возвратно-поступательного движения каретки стержень 25 будет вынужден двигаться. совершать возвратно-поступательное движение по направлению к покрываемому изделию и от него, следуя за зацеплением между стержнем 25 и кулачком 30, поддерживаемым пружиной 37, проходящей между пластиной 21 и стержнем 25. Таким образом, положение краски внутрь и наружу Пистолет 31 определяется формой кулачкового стержня 30 и является функцией вертикального положения лафета 20. Угол наклона ружья определяется внутренним углом между возвратно-поступательным стержнем 25 и звеном 26, который контролируется звеном 28. Перемещение звена 28 определяется кулачковым стержнем 29, с которым звено 28 удерживается в зацеплении с помощью пружины 37 А. Таким образом, угол наклона определяется формой обоих кулачковых стержней 7 29. и 30. Этот угол наклона также будет заранее заданной функцией вертикального положения каретки 20. - 18 , 36 21 18 38 , 25 , ' 25 ' 30 37 21 25 , -- 31 30 20 ' 25 26, 28 28 29, 28 37 7 29 30 20. МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ, РИСУНКИ 1-3. Соединение, связанное с балкой 11, по общему принципу аналогично описанному выше. Предусмотрена каретка 40, содержащая пластину 41, на которой установлены ролики 42 с двойными фланцами, которые находятся в приводном зацеплении с полки балки 11, 80 или, предпочтительно, с полосами 43, проходящими вдоль полок балки 11. На каретке 40 на противоположной стороне пластины 41 от роликов 42 предусмотрен дополнительный набор двухбортных роликов 44. Ролики 85, 44 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательной штангой 45. 1-3 11 75 40 41 42, 11, 80 , , 43 11 44 40 41 42 85 44 45. На своем верхнем конце возвратно-поступательная штанга 45 снабжена следящим роликом, который находится в зацеплении с кулачковой штангой 52, 90. На возвратно-поступательной штанге 45 установлены элементы 46 и 47 (см. фиг. 2 и 3), между которыми установлен гидроцилиндр. 48 Шток поршня 49 гидроцилиндра проходит через элемент 47 и 95 прикреплен к кривошипу 50. Вал 51 крепления краскораспылителя установлен с возможностью вращения на кривошипе 50. 45 52 90 45 46 47 ( 2 3) 48 49 47 95 ' 50 51 50. Рычаг 55 шарнирно поддерживается пластиной 41 или подходящим удлинителем или проушиной 56. На 101 другом конце рычага 55' установлен толкатель кулачка для последующего взаимодействия с кулачком 5 7. Перемычка 58 соединяет рычаг 55. К рычагу 59, который прикреплен шпонкой к валу 60, установленному с возможностью вращения на пластине 41, также прикрепленному 10' к валу 60, имеется звездочка 61. Рычаг 62 установлен с возможностью вращения на валу 60. На своем противоположном конце рычаг 62 с возможностью вращения несет вал 63, на котором с возможностью вращения установлен второй рычаг 64. Рычаг 64 доходит до монтажного вала 51 пистолета 114, который с возможностью вращения принимается рычагом 64. К валу 63 прикреплены шпонки с парой звездочек, только одна из которых видна на На чертежах к валу крепления пистолета прикреплена звездочка 67. Цепь 68 соединена 11 со звездочкой 61 и одной из звездочек на валу -63. Другая цепь 69 входит в зацепление с другой звездочкой на валу 63 и звездочкой. 67. 55 41 56 101 55 ' 5 7 58 55 59 60 41 10 ' 60 61 62 60 , 62 63 64 64 114 51 64 63 , 67 68 11 61 -63 69 63 67. Шлицевое приводное соединение каретки 121 40 аналогично соединению каретки А. Цепь 70' входит в зацепление с ведущей звездочкой 15 и натяжной звездочкой 71, установленными с возможностью вращения на балке 11. Одно из звеньев цепи 70 содержит штифт или выступ 72 из 12. -- 121 40 70 ' 15 71, 11 70 72 12. приводное зацепление с прорезью на пластине 41 или, что то же самое, с боковыми пластинами или фланцами, образующими прорезь или канал. На рисунках 2 и 3 выступ 72 показан в приводном зацеплении с двумя фланцами 74, в том числе предусмотрен паз 75 131 78 '7,018 МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ НА ФИГУРАХ 4-7 65 На рисунках 4-7 показан вариант осуществления изобретения, в котором требуемый верхний зазор над возвратно-поступательной кареткой уменьшен за счет расположения концов кулачковых стержней на уровне направляющих и опорных балок 76. по которому едет карета. 41 , , ' 2 3, 72 74, 75 131 78 '7,018 4-7 65 4-7 , 76 . Как показано на фиг. 4 и 5, двигатель 100 соединен через приводные шкивы 100 и 100 и ремень с редуктором 101, на выходной стороне которого предусмотрена 75 приводная звездочка 102. Двигатель 100 скользит по стержней , а ее положение регулируется винтом 100 для изменения расстояния между шкивами 100; и и, таким образом, изменения входной скорости редуктора 101 80. Бесконечная цепь 103 зацепляет приводную звездочку 102 и натяжная звездочка 104. Опорная балка 110 проходит между боковыми колоннами 111 и поддерживает несколько элементов, описанных выше 85. Каретка 120 предусмотрена аналогично кареткам 20 и 40 и содержит пластину 121 и фланцевые ролики 122 и 123 на противоположных сторонах пластины. Ролики 122 находятся в направляющем зацеплении с направляющими 124, образованными 90 на фланцах балки 110. Ролики 123 находятся в направляющем зацеплении с вертикальной возвратно-поступательной штангой 130, к которой прикреплен проходящий вбок вал 131. Следящий подшипник 132 установлен с возможностью вращения. около внутреннего 95 конца вала 131 'Гильза 133 также независимо установлена с возможностью вращения на валу 131. Кривошип кулачкового толкателя 134 и кронштейн 1315 краскопульта прикреплены к втулке 133. Краскораспылитель 140 переносится на краске 100. кронштейн 135 ведомого устройства 132 находится в зацеплении с кулачковым стержнем или гусеницей 142, а ведомый кривошип 134 находится в зацеплении с другим кулачковым стержнем или гусеницей 143. Гусеницы 142 и 143' могут быть 105 подходящим образом закреплены и закреплены поперечными нижележащие балки 147 и 148 соответственно вместе с опорами 149. 4 5, 100 100 100 101 75 102 100 100 100; 101 80 103 102 104 110 111 85 120 20 40 ' 121 122 123 122 ' 124 90 110 123 '130 131 132 95 131 ' 133 131 134 1315 133 140 100 135 132 142, 134 143 142 143 ' 105 147 148, , 149. Цепь 103 снабжена выступом 145, аналогичным выступу '72 варианта реализации, показанного номером 110 на рисунках 1-3. Как видно на рисунках 5 и 7, выступ 145 находится в приводном зацеплении с боковыми пластинами или фланцами '146, аналогично этому. боковые пластины или фланцы '74. Очевидно, что при приведении в действие приводной звездочки 102 зацепление 115 выступа 145' с фланцами 146 вызовет возвратно-поступательное движение каретки 120 между звездочками '102 и 104. Во время такого возвратно-поступательного движения стержень 130 и связанный с ним вал 131 будут перемещаться 120 по направлению к верху покрываемого изделия и от него. Таким образом, положение внутрь и наружу (вверх и вниз) краскораспылителя 140 определяется конформацией кулачка 142 и является функцией поперечного положения 125 каретки 120. Угол наклона покрасочного пистолета определяется разностью уровней оси втулки 133 просто для размещения болта на буксире. 72. 103 145 '72 110 1-3 ' 5 7, 145 '146, '74 102 , 115 145 ' 146 120 '102 104 , 130 131 120 , -- (-) '140 142 125 120 133 72. Понятно, что положение вверх и вниз краскопульта 76, установленного на валу 51, контролируется кулачком 52, тогда как наклон пистолета контролируется кулачком 57. движения, определяемые формой этих кулачков, будут идентичны независимо от положения штока 49' гидроцилиндра 48. То есть движения вверх-вниз и наклоны краскораспылителя 76 остаются теми же функциями, что и возвратно-поступательное движение каретки 40 независимо от положения штока поршня 49, причем изменение этого положения служит лишь для смещения исходной точки движения вверх и вниз краскопульта. -- 76 51 52, 57 , , 49 ' 48 , -- 76 40 49, -- ' . Как показано пунктирными линиями на рисунке 1, все вышеописанные связи могут быть продублированы на противоположной стороне конвейерной линии, что позволяет одновременно наносить покрытие на всю верхнюю часть и обе стороны проходящих тел. , 1, , . Краскораспылитель и связанный с ним рычажный механизм 62-69 показаны в поднятом положении на фигуре 2, при этом приводной стержень 49 полностью вытянут. 62-69 2, 49 . На рисунке 3 промежуточное положение краскораспылителя и связанного с ним рычажного механизма 62-69 показано сплошной линией, а полностью выдвинутое положение показано пунктирным представлением. Выдвижение и втягивание цилиндра 48 можно контролировать с помощью гидравлических клапанов, работающих соответствующим образом. (не показан) или с помощью кулачкового клапана, который приводится в действие с помощью подходящих выступов, связанных с каждым проходящим телом, подлежащим окраске. Например, может быть предусмотрен клапан 177, имеющий кулачковый элемент 78, предназначенный для зацепления с проходящим подвески 79, связанные с конвейерной системой. Передняя из каждой пары подвесок, связанной с каждым проходящим телом, зацепляется с элементом 78, чтобы продвинуть этот элемент на пол-оборота, чтобы повернуть клапан 77 в «опущенное» положение, и ведомую подвеску, связанную с каждым проходом. корпус входит в зацепление с элементом 78 ', чтобы продвинуть этот элемент еще на пол-оборота и вернуть клапан '77 в исходное «поднятое» положение. Для поворота может быть предусмотрен дополнительный клапан (не показан), приспособленный для приведения в действие аналогично клапану 77. краскопульты 76 и 31 включаются и выключаются, расстояние между подвесками 79 поддерживается, по существу, равным длине окрашиваемого тела. Клапан 777 расположен вдоль выходной стороны конвейера на достаточном расстоянии от окрасочной станции, чтобы обеспечить возможность открытия крыши. поверхности, подлежащие окраске до того, как клапан 77 соприкоснется с ведущими подвесками 79, чтобы затем опустить краскораспылитель 176 для окраски задних палуб проезжающих кузовов. Окраска каждого конкретного кузова завершается при контакте его задней подвески с Двухпозиционный клапан Клапан 77 затем контактирует с соответствующей подвеской, вызывая подъем краскораспылителя в положение для покрытия поверхностей крыши следующего последующего кузова. ' 3, 62-69 , 48 ( ) - , 177 - 78 79 78 - 77 "" 78 ' - '77 "" ( ) 77 76 31 , 79, 777 ' 77 79 ' 176 -- 77 - . 8 7,01,8 и ось ведомого ролика на внешнем конце карниза 134. Видно, что это определяется формой обоих кулачков 142 и 143. Этот угол наклона также будет заданная функция поперечного положения каретки 20. 8 7,01,8 134 142 143 20. В установке для окраски или нанесения покрытия, показанной на рисунках 4-7, окрашиваемые кузова, например автомобильные кузова, проносятся мимо окрасочной станции на палубном конвейере, а не на подвесном конвейере, что позволяет использовать одну подвижную тележку для окраски. покрывать всю ширину крыши каждого проезжающего кузова. В целях регулировки и переключения высота балки 110 над палубой может регулироваться за счет использования регулировочных болтов 150, установленных на балках 111, а также болтовых и пазовых соединений 151 между балки 111 и балка 110. 4-7, , , , , 110 150 111 151 111 110. Когда желательно, чтобы краскораспылитель отключался в конце каждого конца пути каретки, чтобы свести к минимуму избыточное распыление, может быть предусмотрено соответствующее устройство управления. В установке, показанной на рисунках 4-7, используется клапан 155. установлен на каретке. Рычаг управления 158' этого клапана перемещается в положение «'» кулачками 156 и 157 на противоположных концах пути каретки 120. , 4-7, 155 158 ' "'" 156 157 120. МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ НА ФИГУРЕ 58. На фиг. 8 показана окрасочная установка для нанесения покрытия на автомобильные капоты или подобные предметы с использованием другого варианта осуществления изобретения. Здесь предусмотрен подвесной конвейер, на котором установлены с возможностью вращения подвесные валы 210, которые поддерживают капоты или подобные предметы 211, подлежащие нанесению покрытия. конвейер снабжен обычными средствами периодического продвижения, так что каждый ряд крышек удерживается на станции нанесения покрытия в течение заданного периода времени. Каждый из подвесных валов 210 поддерживается с возможностью вращения на тележке 210А, которая катится по конвейерной балке 210ВА. Ремень 215 с приводом от привода приводится в движение подходящим источником энергии 215 А. Ремень 215 движется вокруг приводного шкива, который приводится в движение силовым средством 215 А, а также вокруг натяжного шкива (не показан), который расположен на пути транспортировки. и расположен сразу за приводным шкивом, как показано на рисунке 8. Привод от силового средства 215А к приводному шкиву 215 происходит через утечку, включающую ремень 215В и валы 215С и 215D, причем эти валы соединены зацеплением конических шестерен (не показаны). 58 8 210 211 ' 210 210 210 215 215 215 ' 215 ( ) , 8 215 215 215 215 215 , ' ( ). Рычажный механизм покрытия содержит балку 200, имеющую направляющие 201, сформированные на ее фланцах. Каретка 220, аналогичная кареткам 20, 40 и 120, содержит пластину 221, на противоположных сторонах которой установлены фланцевые ролики 222 и 223. Ролики 222 направляются зацепление с гусеницами 201. Ролики 223 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательной штангой 225. На одном конце возвратно-поступательной штанги 225 установлен двойной кривошип 230, прикрепленный шпонкой к валу 231, на другом конце которого закреплена звездочка 232. на возвратно-поступательной штанге 225 кронштейн 233 краскопульта прикреплен шпонкой к валу 234, на котором закреплена звездочка 70 35. Цепь 236 проходит между звездочками 232 и 235 и также направляется направляющим роликом 237. Установлен краскораспылитель 240. на кронштейне краскораспылителя 233. 200 201 220, 20, 40 120, 221 222 223 222 201 223 225 ' 225 230 231 232 225 233 234 70 35 236 232 235 237 240 233. Концы двойного кривошипа 230 находятся в направляющем зацеплении с кулачковыми поверхностями 2, 42 и 243, выполненными в вырезе на пластине 245. 230 75 2 '42 243 - 245. Двойной кривошип 230 приводится в зацепление с кулачковыми поверхностями 242 и 243 с помощью подходящей пружины (не показана). 80 Каретка 220 имеет пазовую направляющую, выполненную на пластине 221 и обычно обозначенную номером 250. Щелевая направляющая приводится в зацепление с помощью выступ 251 на цепи 252, проходящей между ведущей звездочкой 254 и натяжной звездочкой 85 255. Ведущая звездочка 254 приводится в движение двигателем 25 6 через редуктор 257. 230 242 243 ( ) 80 220 221 250 251 252 254 85 255 254 25 6 257. - Будет очевидно, что, поскольку каретка 220 приводится в возвратно-поступательное движение приводным рычажным механизмом 250-257, стержень 22'5 будет перемещаться в направлении 90 и в сторону от покрываемых изделий, в то время как, в то же время, установка пистолета кронштейну приходится наклоняться заданным образом, причем как движение внутрь и наружу, так и наклонное движение контролируются взаимодействием обеих кулачковых поверхностей 95, поверхностей 242 и 243, со следующими концами двойного кривошипа 230. Таким образом, как движение внутрь, так и наружу и наклонное движение являются заранее заданными функциями положения ходовой части 220 на ее пути 100 возвратно-поступательного движения. Следует понимать, что могут быть предусмотрены подходящие кулачковые и клапанные средства (не показаны) для выключения покрасочного пистолета в конце хода каретки 220. и в периоды, когда на покрасочной станции нет предметов 105. Различные варианты осуществления изобретения, описанные выше, демонстрируют универсальность и адаптируемость раскрытого здесь механизма к различным установкам для нанесения покрытий и окраски, в то время как установки для нанесения покрытия на сетки 110 и автомобильные кузова были специально разработаны. Как показано на иллюстрациях, изобретение очевидно применимо и для покрытия других больших изогнутых поверхностей. Фактически изобретение успешно применялось при покрытии различных больших изогнутых поверхностей из листового металла. - 220 250-257, 22 '5 90 , , , , -- 95 242 243 230 , -- 220 100 ( ) 220 105 110 , , , ' 115 . Устройство, показанное на фигурах 1-3 чертежей, также описано в одновременно находящейся на рассмотрении отдельной заявке № 9876/57 (серийный № 787,019), которая относится к устройству 120 и заявляет о нем, включающем в себя средства для изменения исходного положения распылителя, перевозчик. 1 3 - 9876/57 ( 787,019) 120 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:56
: GB787018A-">
: :
787019-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787019A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7879 19 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 1 апреля 1955 г. 7879 19 : 1, 1955. Я (№9876/57. ( 9876/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 апреля 1954 года. 2, 1954. (Выделено из № 787 018). ( 787,018). Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27, 1957. Индекс при приемке: -Класс 95, В 2 Н. : - 95, 2 . Международная классификация:- 05. :- 05. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1. Механическое движение для устройства для нанесения покрытий. ГОВАРД ВИНСЕНТ ШВЕЙЦЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 540 , Форт-Лодердейл, Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, о чем я молюсь, чтобы мне может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к устройству, используемому для нанесения покрытия на большие изделия в массовом производстве, и особенно применимо. для покрытия крупных кузовов, имеющих неровную изогнутую поверхность, например кузовов автомобилей. 1 ' , , 540 , , , , , , , : , , . В последние годы было разработано оборудование для автоматического нанесения распыления на производственной линии на крупные объекты или объекты, имеющие поверхности большой площади. Такое оборудование было создано для того, чтобы снизить или устранить высокие затраты на рабочую силу и опасности для здоровья, связанные с ручное напыление. , -, , -. Настоящее изобретение обеспечивает устройство, которое является простым и особенно подходит для нанесения покрытия распылением на поверхности, которые не только изогнуты, но также имеют резкие ступеньки, поперечные по отношению к покрываемым поверхностям, например кузова автомобилей, где такие резкие ступеньки происходят между верхней частью капот и крыша, а также обычно между крышей и верхом багажника. - , . Согласно настоящему изобретению устройство для перемещения распылителя по неправильно искривленной поверхности проходящего объекта и удержания пистолета по существу перпендикулярно поверхности и на по существу одинаковом расстоянии от нее содержит каретку, средство для возвратно-поступательного движения каретки вдоль опорная балка, проходящая по существу под прямым углом к траектории проходящего объекта, но смещенная от траектории проходящего объекта, выдвижной узел, подвижно установленный на каретке так, что он может совершать возвратно-поступательное движение в исходное положение и обратно относительно каретки, перемещаясь по существу вправо углов к опорной балке, а держатель распылителя шарнирно соединен с выдвижным узлом, при этом поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя относительно каретки контролируется кулачком (цена 3 с 6 грани вытянуты в направлении опорная балка и поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя связаны с возвратно-поступательным движением каретки вдоль опорной балки, но исходное положение держателя распылителя относительно каретки может быть изменено за счет изменения эффективной длины расширяемая сборка. , , , ' - , , , , , ( 3 6 , , . Установка для нанесения покрытия распылением, которая включает в себя пример устройства, сконструированного в соответствии с изобретением, проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку установки; на фиг.2 - вид сбоку в увеличенном масштабе части установки, включая каретку, показанную на фиг.1; и фиг. 3 представляет собой вид сбоку, аналогичный рис. 2, но с измененным исходным положением держателя распылителя относительно каретки. , : 1 ; 2 , , 1; 3 ' 2, , . Установка, показанная на рисунке 1, предназначена для окраски распылением кузовов автомобилей, причем кузова перемещаются подвесным конвейером. 1 , . Установка включает в себя один краскопульт для окраски одной боковой поверхности кузовов и второй краскопульт для окраски верхних поверхностей. Поскольку боковые поверхности автомобильных кузовов, как правило, не имеют резких уступов, исходное положение относительно каретки Краскопульт для окраски боковой поверхности, как показано в данном примере, не является переменным. ' , , , . Как показано на рисунке 1, вертикальная балка 10 -образного сечения предусмотрена сбоку от конвейерной линии на станции нанесения покрытия. 1, 10 - . Горизонтальная балка 11 аналогичного сечения проходит над верхом проезжающих мимо кузовов автомобилей и опирается на балку 10. Как станет ясно ниже, «каждая из этих балок функционирует» как основная структурная опора для соответствующего механизма нанесения возвратно-поступательного движения. силовая связь, состоящая из двигателя 12, сексуального привода 13 и редуктора 14. Выходная сторона редуктора 14 приводится в зацепление со звездочками 15, 16, 117 и 18 способом, который ясно показан на рисунке 1. Звездочка представляет собой силовую звездочку механизма 11. 2 787 019 анизма, связанного с балкой 11. Звездочки 16, 17 и 18 представляют собой силовые звездочки механизма, связанного с балкой 10. 11 10 , ' ' 12, ' 13 14 14 15, 16, 117 18 1 11. 2 787,019 11 16, 17 18 10. Каретка 40 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения вдоль балки 11. Каретка содержит пластину 41, на которой установлены двухфланцевые ролики 42, которые направляются вдоль полок балки 11 или, предпочтительно, по плоским стержням 43, проходящим вдоль полок. балки 11. На каретке 40 на противоположной от роликов 42 стороне пластины 41 предусмотрен дополнительный набор двухбортных роликов 44. Ролики 44 направляют возвратно-поступательную штангу 45. 40 11 41 42 11, 43 11 44 40 41 42 44 45. На своем верхнем конце возвратно-поступательная штанга 45 снабжена следящим роликом, который находится в зацеплении с кулачковой штангой 52. На возвратно-поступательной штанге 45 установлены элементы 46 и 47 (см. фиг. 2 и 3), между которыми установлен гидравлический цилиндр 48. Шток поршня 49 гидравлического цилиндра проходит через элемент 47 и прикреплен к кривошипу 50. Вал 51 крепления краскораспылителя установлен с возможностью вращения на кривошипе 50. 45 52 45 46 47 ( 2 3) 48 49 47 50 51 50. Рычаг 55 шарнирно поддерживается пластиной 41 или подходящим удлинителем или проушиной 56. На другом конце рычага 55 установлен толкатель кулачка для последующего взаимодействия с кулачковым стержнем 57. Звено 5,8 соединяет рычаг 55 с Кривошип 59, который прикреплен шпонкой к валу 60, установленному с возможностью вращения на пластине 41. К валу 60 прикреплена также звездочка 61. Рычаг 62 установлен с возможностью вращения на валу 60. На своем противоположном конце рычаг 62 с возможностью вращения несет вал 63 на на котором с возможностью вращения установлен второй рычаг 64. Рычаг 64 доходит до вала установки пистолета 51, который с возможностью вращения принимается рычагом 64. К валу 63 прикреплены шпонки, пара звездочек, только одна из которых видна на чертежах. Вал крепления пистолета представляет собой звездочку 67. Цепь 68 входит в зацепление со звездочкой 61 и одной из звездочек на валу 63. Другая цепь 69 зацепляется с другой звездочкой на валу 63 и звездочкой 67. 55 41 56 55 57 5,8 55 59 60 41 60 61 62 60 , 62 63 64 64 51 64 63 , 67 68 61 63 69 '63 67. Каретка 40 совершает возвратно-поступательное движение с помощью приводного механизма, который содержит цепь 70, проходящую вокруг ведущей звездочки 15, и натяжную звездочку 71, установленную с возможностью вращения на балке 11. Одно из звеньев цепи 70 несет штифт или выступ 72 в приводном зацеплении. с прорезью в пластине 41 или, что то же самое, с боковыми пластинами или фланцами, образующими прорезь или канал. 40 70 15 71, 11 ' 70 72 41 , , . На рисунках 2 и 3 выступ 72 показан в приводном зацеплении с двумя фланцами 74, причем паз предусмотрен только для размещения колпачкового болта на выступе)72. 2 3, 72 74, )72. Когда приводная звездочка 15 вращается, зацепление выступа 72 в прорези пластины 41 заставляет каретку 40 совершать возвратно-поступательное движение вдоль балки 11 между звездочками 15 и 71. Во время этого движения стержень 45 находит закрепленные на нем детали. перемещается вверх и вниз с помощью кулачка 52, а звено 58 аналогично перемещается с помощью кулачка 57. 15 , 72 41 40 11 15 71 , 45 52 58 57. Следует понимать, что положение вверх и вниз краскопульта 76, установленного на валу 5,1, контролируется кулачком 52, тогда как наклон пистолета контролируется кулачком 57. Далее, 70, будет видно что движения, определяемые формой этих кулачков, будут одинаковыми, независимо от положения штока 49 гидроцилиндра 48. То есть движения вверх-вниз и опрокидывающие движения краскораспылителя 75 76 остаются теми же функциями. возвратно-поступательного движения каретки 40 независимо от положения штока поршня 49, который вместе с цилиндром 48 образует выдвижной узел, причем изменение этого положения служит лишь для смещения 80 исходной точки движения вверх и вниз малярный пистолет. -- 76 5,1 52, 57 , 70 , 49 48 , -- 75 76 40 49, 48 ' , 80 -- . Краскораспылитель и связанный с ним рычажный механизм 62-69 показаны в поднятом положении на рисунке 2, приводной стержень 49 полностью выдвинут 85. На рисунке 3 промежуточное положение краскораспылителя и связанного с ним рычажного механизма 62-69 показано сплошным цветом. Выдвижение и втягивание цилиндра 48 может управляться подходящими гидравлическими клапанами с ручным управлением (не показаны) или клапаном с кулачковым приводом, который приводится в действие с помощью подходящих выступов, связанных с каждое проезжающее тело должно быть окрашено. Например, может быть предусмотрен клапан 95, 77, имеющий кулачковый элемент 78 управления, предназначенный для взаимодействия с проходящими подвесками 79, связанными с конвейерной системой. 100 контролирует элемент 78 для продвижения этого элемента на пол-оборота для реверса клапана 77 в «опущенное» положение, а задняя подвеска, связанная с каждым проходящим телом, входит в зацепление с элементом 78 для продвижения этого элемента на дополнительный пол-оборота для реверса клапана. 77 в исходное «поднятое» положение. Дополнительный клапан (не показан), приспособленный для приведения в действие аналогично клапану 77, может быть предусмотрен для включения и выключения краскораспылителей 76 и 31, при этом расстояние 110 между подвесками 79 сохраняется. по существу равен длине окрашиваемого корпуса. Клапан 77 расположен вдоль выходной стороны конвейера на достаточном расстоянии от окрасочной станции, чтобы обеспечить возможность окраски поверхностей крыши 115 до того, как клапан 77 соприкоснется с ведущими подвесками 79, что приведет к покрасочный пистолет 76 должен быть опущен для окраски задних палуб проезжающих кузовов. Окраска каждого конкретного кузова завершается при контакте 120 его задней подвески с двухпозиционным клапаном. Клапан 77 затем контактирует с соответствующей задней подвеской. вызвать подъем малярного пистолета в положение для покрытия поверхностей крыши следующего за ним кузова 125. Окрашивание боковой поверхности кузова осуществляется краскопультом 31 на каретке 20, установленной с возможностью возвратно-поступательного движения вверх-вниз по балке 10. 62-69 2, 49 , 85 3, 62-69 , 48 90 ( ) - , 95 77 - 78 79 100 78 - 77 " 78 105 - 77 " ," ( ) 77 ,76 31 , 110 79 77 115 77 79 76 120 -- 77 125 31 20 -- 10. Механизм, связанный с кареткой 130 7817,019 Как показано пунктиром на рисунке 1, все описанные выше связи могут быть продублированы на противоположной стороне конвейерной линии, что позволяет 65 покрывать всю верхнюю часть и обе стороны проходящих тел. одновременно. 130 7817,019 1, , 65 . Описанное здесь устройство также описано в одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 9584/55 (серийный - 9584/55 (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:57
: GB787019A-">
: :
787020-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787020A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: 26 января 1954 г. : 26, 1954. Дата подачи заявки: 22 января 1952 г. № 1807/52. : 22, 1952 1807 /52. Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27, 1957. Индекс при приемке: - Класс 83 (3), ( 2 : 3 ). :- 83 ( 3), ( 2 : 3 ). Международная классификация:- 23 . :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в обработке зубчатых колес с помощью фрез для шестерен. . Мы, , британская компания , , , и ДЖЕК РОУЛЕНД ХОПКИНС, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к формованию зубчатых колес с помощью зубчатых фрез на машинах того типа, в которых фрезы установлены с возможностью возвратно-поступательного движения по отношению к работе и создания зубчатого колеса на внешней поверхности. . В станках, применяемых при производстве прямозубых зубчатых колес, возвратно-поступательная фреза управляется прямой направляющей, а для шестерен с косозубыми зубьями применяется винтовая направляющая возвратно-поступательной фрезы. В одном известном типе станков две фрезы разнесены в осевом направлении на Несущая направляющая и две фрезы могут использоваться для обработки отдельных заготовок или одной заготовки, как, например, при изготовлении двойной косозубой передачи. , , , - , , . В определенных видах работ требуемая мощность иногда представляет серьезные проблемы. В частности, когда машина с двумя фрезами, совершающими возвратно-поступательное движение вместе, как описано выше, используется, например, для резки звездочек двойной цепи, было обнаружено, что усилие, необходимое для резки звездочек, является избыточным. нормальной мощности, доступной в машине. , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа формирования зубчатых колес с помощью машины указанного типа. Дополнительной целью изобретения является создание составной фрезы для машины указанного типа, которая позволит станок для выполнения операций резки, которые в противном случае потребовали бы значительно большей мощности и жесткости станка. , . lЦена 3 с 6 Согласно изобретению способ формования прямозубых или косозубых наружных зубьев шестерни на заготовке заключается в возвратно-поступательном движении по траектории, параллельной оси заготовки, и в режущем зацеплении с ней составной многозубой фрезой. образованный парой фрез-шестерен, имеющих одинаковое количество зубьев и поддерживаемых соответствующими режущими поверхностями, противоположными друг другу для относительного углового смещения и находящимися соосно для одновременного возвратно-поступательного движения по указанной траектории так, что в одном направлении движения режущая поверхность одна фреза находится в зацеплении с заготовкой, а в другом направлении движения режущая поверхность другой фрезы находится в зацеплении с заготовкой, при этом каждый зуб каждой из указанных фрез имеет режущую поверхность, проходящую только вокруг части профиль зуба таким образом, чтобы режущие поверхности противоположных зубьев соответствующих фрез дополняли друг друга, причем указанное относительное угловое смещение позволяет зубьям соответствующих фрез регулировать угол по отношению к аксиальному положению, чтобы получить требуемую проекционную зону соответствующего резания края противоположных зубов. 3 6 - - - -, , . Согласно еще одному признаку изобретения в зуборезном станке для формирования прямозубых или косозубых наружных зубьев шестерни на заготовке предусмотрена составная многозубая фреза, образованная парой шестеренчатых фрез, имеющих одинаковое количество установленных зубьев. соответственно на соосно расположенных шпинделях, приспособленных для одновременного возвратно-поступательного движения по траектории, параллельной оси заготовки, причем указанные фрезы установлены на соответствующих шпинделях с разнесением в осевом направлении и с их режущими поверхностями, противоположными друг другу, причем каждый зуб каждого из указанных фрез, имеющих режущую поверхность, проходящую только вокруг части профиля зуба, при этом режущие поверхности противоположных зубьев соответствующих фрез дополняют друг друга, и 75020 787 020 указанные шпиндели выполнены с возможностью относительного вращения, чтобы обеспечить относительное угловое смещение резцов для придать требуемый проекционный охват соответствующих режущих кромок противоположных зубьев двух резцов. -, - -, , , , 75020 787,020 . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 (а, и с) представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее принцип изобретения; Фиг.2 представляет собой схему, иллюстрирующую способ формирования зубьев шестерни согласно изобретению; Фиг.3 представляет собой вид зуборежущего инструмента согласно изобретению; и фиг. 4 представляет собой вид сверху инструмента, показанного на фиг. 3. : 1 (, ) ; 2 ; 3 ; 4 3. На фиг. 1 чертежей схематически показана часть (') части цельной зубодолбежной фрезы известной формы, напоминающей обычное зубчатое колесо. Если теперь, зуборезная фреза, показанная на (), будет заменить двумя одинаковыми колесами нормальной толщины, причем часть отрезать с одной стороны зубьев одного из колес, и такую же часть отрезать с противоположной стороны зубьев другого колеса, два Затем колеса можно собрать на шпинделе фрезы так, чтобы оболочка, создаваемая двумя наборами зубьев, была аналогична той, которая создается зубьями одной фрезы (а). Таким образом, на () показано одно из упомянутых колес нормального размера. толщины, при которой будет видно, что одна сторона каждого из зубьев срезана, как показано на рисунке А. Когда колесо, показанное на (), наложено на другое из упомянутых колес нормальной толщины, зубья которого были срезаны. вдали, как показано на рисунке , где два колеса составляют, таким образом, две части целой фрезы, показанной на (), очевидно, что огибающая зубьев двух наложенных друг на друга колес аналогична таковой у одного колеса, показанного на (). 1 , (') - , ; () , , , () () () , , (), (). Однако, при условии, что два колеса вводятся в режущее взаимодействие с заготовкой так, что в любой момент времени режет только один из дисков, мгновенная зона резания значительно уменьшается по сравнению с площадью резания одного колеса, что приводит к необходимости для значительно меньшей мощности, необходимой для выполнения операции резки. , - , . Как показано на фиг. 2, две части 1 и 2 фрезы закреплены соответственно на расстоянии друг от друга на коаксиально расположенных режущих шпинделях 3 и 3а, приспособленных для возвратно-поступательного движения известным образом параллельно оси заготовки 4. Режущая поверхность Часть 1 обращена в направлении, противоположном режущей поверхности части 2, так что, когда режущий шпиндель 3 движется в одном направлении, режущая кромка зубьев части 1 входит в зацепление и вырезает заготовку, на которой находятся зубья части 1. Норция 2 - шпиндель 3а движется в другом направлении, зубья части 2 выполняют операцию резания, в то время как зубья части 1 разгружаются. 2 1 2 3 3 - 4 1 2 3 , 1 )" 2 3 2 1 . Таким образом, заготовка последовательно захватывается частями 1 и 2, и в любой момент 70 только одна из частей находится в режущем зацеплении с заготовкой. - 1 2 , 70 -. Ссылаясь теперь на фиг. 3 и 4, составная фреза содержит пару или шестерню режущих частей 9 и 10, прикрепленных соответственно 75 к противоположным концам разнесенных соосно расположенных шпинделей 11 и 11a. Режущая часть 9 снабжена множеством зубьев 12. каждый из которых имеет дугообразную режущую кромку 13 и плоский срезанный участок 14. Режущий участок 10 80 снабжен одинаковым количеством зубьев 15, каждый из которых имеет дугообразную режущую кромку 16 и плоский срезанный участок 17. Режущие кромки 13 и 16 частей 9 и 10 соответственно 85 дополняют друг друга, так что, когда зубья двух частей выровнены в осевом направлении, как показано на рис. кусок. 3 4, 9 10 75 , 11 11 9 12 13 14 80 10 15 16 17 13 16 9 10 , 85 3, 90 . Периферийная поверхность зубьев обеих частей 9 и 10 наклонена как у 18 к общей оси фрезы-шпинделя 11 и 1ла для обеспечения необходимого переднего угла 95 к режущей кромке. Заметим, что в составной фрезе Как показано, наклон периферийной поверхности зубьев одной части противоположен наклону периферийной поверхности зубьев одной части, так что режущие поверхности противоположны, и фреза пригодна для использования в соответствии со способом, показанным на фиг. 2. 9 10 18 - 11 1 95 , 2. Следует отметить, что при формировании взаимодействующих режущих поверхностей двух 105 частей расстояние между проецируемой огибающей стороны зазора зубьев одной части фрезы и проецируемой огибающей режущей стороны Зубья другой части фрезы всегда должны быть на 110 больше, чем сечение стружки в результате операции резания. - 105 , 110 . Чтобы контролировать количество материала, оставшегося на заготовке для окончательной чистовой обработки или обработки, например, при шлифовании, две части 115 фрезы регулируются по углу относительно относительного вращения шпинделей 11 и 1а так, чтобы проекция огибание режущих кромок зубьев может варьироваться 120 - , 115 11 120
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:59
: GB787020A-">
: :
787021-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787021A
[]
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ 1 01 1 01 Изобретатель: РОБЕРТ ХЕПБЕРН. : - . Дата подачи полной спецификации: 2 июня 1955 г. : 2, 1955. Дата подачи заявки: 29 октября 1953 г., № 29971153. : 29, 1953 29971153. Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27,1957. Индекс при приемке: классы 8 (2), Е; и 80 ( 2:, Д 3 (А Бл). : 8 ( 2), ; 80 ( 2:, 3 ( ). Международная классификация:- 2 г 06 . :- 2 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах управления с пневматическим приводом или в отношении них. - . Мы, , британская компания , Уишоу, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано, быть паритетом. , , , , , , , , , . особенно описано в следующем утверждении: : - Настоящее изобретение относится к устройству управления и, в частности, к устройству, пригодному для управления двумя машинами или частями машины, которые устроены таким образом, что одна часть не должна находиться в заранее определенном одном из ее рабочих или нерабочих состояний, в то время как другая часть находится в заранее определенном состоянии. его рабочего и нерабочего состояния. - . Иногда бывает необходимо, чтобы, например, два сцепления приводились в действие поочередно, но одно из них не должно приводиться в действие, пока другое не выйдет из строя. Целью изобретения является создание устройства, которое можно использовать в таких обстоятельствах для обеспечения выполнения этого требования. встречается. . Муфты могут, например, управлять работой эпициклической зубчатой передачи, используемой для приведения в движение вращающегося вала на двух скоростях подряд. . Согласно изобретению пневматическое устройство управления содержит два компонента, каждый из которых предназначен для управления внешним механизмом, причем один из компонентов содержит поршень, перемещающийся в цилиндре для приведения механизма, которым он управляет, в то или иное состояние, в зависимости от его положения, Устройство также содержит трубопровод для пневматической жидкости, ведущий от источника подачи ко второму компоненту, причем трубопровод включает в себя цилиндр, когда поршень расположен таким образом, что указанный механизм настроен на определенное одно из его состояний Цена 3 с 6 и не включая цилиндр, если только поршень не расположен таким образом, при этом предусмотрен клапан для закрытия трубопровода, который удерживается открытым, когда поршень находится в положении, в котором трубопровод включает указанный цилиндр. , , , , , 3 6 , . Условиями могут быть рабочее и нерабочее состояние. Альтернативно они могут представлять собой два разных рабочих состояния. . В качестве примера двухскоростной взбивальной машины или аналогичной смесительной машины, снабженной средствами для работы взбивальной машины на двух разных скоростях, средства, содержащие устройство управления с пневматическим приводом согласно изобретению, теперь будут подробно описаны со ссылкой на прилагающуюся диаграмму. чертежи, на которых: Фиг.1 показывает устройство управления в начале цикла работы средства, причем первое из устройств управления находится в рабочем из двух своих состояний, а второе - в нерабочем из двух своих состояний. - , , , : 1 , . На фиг.2 показано устройство управления, где первое из устройств управления находится в нерабочем состоянии, а второе - в рабочем состоянии. 2 . На фиг.3 показано устройство управления в конце цикла работы с обоими устройствами управления в других неработоспособных состояниях. 3 . Смесительная машина известного типа и на чертежах не показана. Она содержит смесительную чашу с битером, установленным на валу в ее основании с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси. Вал выступает за пределы чаши и приводится во вращение электродвигателем через планетарная зубчатая передача. . Когда муфта низкой скорости приводится в действие, она зацепляет кольцевое пространство зубчатой передачи и заставляет вал битера вращаться двигателем через зубчатую передачу 787021 787,021 со скоростью н
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787018A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 787,018 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 1 апреля 1955 г. 787,018 : 1, 1955. № 9584/55. 9584/55. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 апреля 1954 года. 2, 1954. ___ Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. ___ : 27, 1957. Индекс при приемке:-Класс 95, В 2 Н. :- 95, 2 . Международная классификация:- 05. :- 05. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1 КАТИОН Механическое движение для устройства для нанесения покрытий , 1 ГОВАРД ВИНСЕНТ ШВЕЙЦЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 540 , Форт-Лодердейл, Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю: изобретение, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: Это изобретение относится к устройству, используемому для покрытия больших изделий на Земля массового производства особенно применима для покрытия больших кузовов, имеющих неровные, изогнутые поверхности, таких как кузова автомобилей. 1 , 1 , , 540 , , , ), , ' , , : , , . 1
В последние годы было разработано оборудование для автоматического нанесения распыления на производственной линии на крупные объекты или объекты, имеющие поверхности большой площади. Такое оборудование было создано для того, чтобы снизить или устранить высокие затраты на рабочую силу и опасности для здоровья, связанные с напыление вручную. , , , . Настоящее изобретение обеспечивает устройство, которое является более простым и безотказным, чем устройства, предложенные ранее. Это устройство может быть адаптировано к множеству требований конкретных установок. Согласно изобретению устройство для перемещения распылителя по неравномерно изогнутой поверхности проходящий объект и автоматически удерживающий пушку по существу перпендикулярно поверхности и на практически одинаковом расстоянии от нее, содержит лафет, установленный на опорной балке, проходящей по существу под прямым углом к траектории проходящего объекта, но смещенной от нее, причем балка имеет два фланца и каретку, имеющую ролики, которые направляются вдоль фланцев, при этом каретка совершает возвратно-поступательное движение вдоль «балки с помощью приводного механизма», содержащего бесконечную цепь, проходящую вокруг двух звездочек, расположенных на расстоянии друг от друга вдоль балки, причем цепь несет приводной элемент, который входит в зацепление с кареткой, и элемент, установленный с возможностью перемещения на каретке; так, чтобы он мог совершать возвратно-поступательное движение в исходное положение и обратно, перемещаясь по существу под прямым углом к опорной балке, и держатель распылителя, шарнирно соединенный с подвижным элементом, поворотный и возвращаемый 3 с. 6 возвратно-поступательное движение держателя распылителя относительно каретки, управляемое кулачковыми поверхностями, проходящими в направлении опорной балки, а поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя связано с возвратно-поступательным движением каретки вдоль опоры балка. Универсальность и адаптируемость этого механизма будут проиллюстрированы на нескольких иллюстративных вариантах осуществления установок для окраски или нанесения покрытий, в которых он может быть использован. - , - , , ' ' , , ; , ' , , 3 6 ' , . Цели и преимущества механизма будут наиболее понятны из следующего описания и прилагаемых чертежей трех примеров устройств согласно изобретению, в которых: На фиг.1 показана установка для нанесения покрытия, в которой используются два различных варианта осуществления изобретения. ; Фигура 2 представляет собой вид сзади в увеличенном масштабе верхней левой части механизма, показанного сплошной линией на Фигуре 1; Фигура 3 представляет собой вид, аналогичный «Рисунку 2», но показывающий детали в разных положениях; Фигура 4 иллюстрирует установку для нанесения покрытия, использующую другой вариант осуществления изобретения; Фигура 5 представляет собой вид сверху фигуры 4, где регулирующий клапан (155), показанный на фигуре 4, опущен на фигуре 5 в целях ясности. ' : 1 ' ; 2 1; 3 ' 2, ' ; 4 ; 5 4, ' ( 155) 4 5 . Фигура 6 представляет собой вид по линии 16-6 на Фигуре 5; Фигура 7 представляет собой вид в увеличенном масштабе, сделанный по строке 7-47 на Фигуре 15; На фиг.8 показана установка для нанесения покрытия, в которой используется еще один вариант осуществления изобретения. 6 16-6 5;, 7 7-47 , 15; 8 . МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ СТОРОНЫ 1, показанный на фиг. 1-3. Устройство согласно изобретению показано на фиг. 1 в связи с операцией нанесения покрытия на кузов автомобиля, при которой используется подвесной конвейер. Вертикальная балка 10 -образного сечения расположена сбоку Конвейерная линия на станции нанесения покрытия. 1 1-3 1 10 - . Горизонтальная балка 11 аналогичного сечения проходит над верхом проезжающих мимо кузовов автомобилей и опирается на балку '10. Как станет ясно 'ниже, каждая из этих балок действует как основная структурная опора для соответствующего механизма возвратно-поступательного покрытия подается через силовую связь, состоящую из двигателя 12, гибкого привода 13 и стандартного редуктора 14. Выходная сторона редуктора 14 приводится в зацепление со звездочками 15, 16, 17 и 18 способом, который ясно показан на рисунке. 1 Звездочка содержит приводную звездочку механизма, связанного с балкой 11. Звездочки 1, 6, 17 и 18 содержат приводные звездочки механизма, связанного с балкой 10. 11 '10 ', 12, 13 14 14 15, 16, 17 18 1 11 1,6, 17 18 10. Каретка 20 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения вверх и вниз по балке 10. Каретка предпочтительно содержит пластину 21, вырезанную до указанной формы и снабженную идущими вбок фланцевыми роликами 22, каждый из которых находится в направляющем зацеплении либо с фланцами балки 10, либо , предпочтительно, с плоскими рельсами или направляющими 23, выполненными на полках балки. На противоположной стороне пластины 21 от роликов 22 предусмотрен дополнительный комплект двухфланцевых роликов 24. Ролики 24 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательным стержнем 25. К штанге 25 прикреплено ведомое звено 2,6, поворотное движение которого передается параллельному звену 27 через длинное звено 28, как наглядно показано на рисунке 1. 20 10 21 ' 22, 10 , , 23 24 21 22 24 25 ' 25 2,6, 27 28, 1. Толкатель на конце звена 26 находится в зацеплении с кулачком 29. Толкатель на конце возвратно-поступательного стержня 25 находится в зацеплении с кулачком 30. 26 29 25 30. Кулачковые стержни 29 и 30 поддерживаются с одной стороны балки 10 любым подходящим способом. 29 30 10 . Распылительный пистолет 31 установлен на валу 32, который удерживается на звене 27 и поворачивается на возвратно-поступательном стержне 25. В центральной части пластины 21 имеется паз 34, выходящий вбок за оба конца цепи 35, которая зацепляется звездочкой 18 и дополнительной натяжной звездочкой 3'8. Цепь 35 снабжена одним звеном, которое представляет собой ведущую втулку или выступ 36, находящееся в приводном зацеплении с боковыми сторонами пазовой дорожки 34. 31 32 27 25 21, 34 35, 18 3 '8 35 36, 34. Будет очевидно, что при приведении в действие приводной звездочки 18 зацепление выступа 36 с пластиной 21 приведет к возвратно-поступательному поступлению каретки между звездочками 18 и 38. Во время такого возвратно-поступательного движения каретки стержень 25 будет вынужден двигаться. совершать возвратно-поступательное движение по направлению к покрываемому изделию и от него, следуя за зацеплением между стержнем 25 и кулачком 30, поддерживаемым пружиной 37, проходящей между пластиной 21 и стержнем 25. Таким образом, положение краски внутрь и наружу Пистолет 31 определяется формой кулачкового стержня 30 и является функцией вертикального положения лафета 20. Угол наклона ружья определяется внутренним углом между возвратно-поступательным стержнем 25 и звеном 26, который контролируется звеном 28. Перемещение звена 28 определяется кулачковым стержнем 29, с которым звено 28 удерживается в зацеплении с помощью пружины 37 А. Таким образом, угол наклона определяется формой обоих кулачковых стержней 7 29. и 30. Этот угол наклона также будет заранее заданной функцией вертикального положения каретки 20. - 18 , 36 21 18 38 , 25 , ' 25 ' 30 37 21 25 , -- 31 30 20 ' 25 26, 28 28 29, 28 37 7 29 30 20. МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ, РИСУНКИ 1-3. Соединение, связанное с балкой 11, по общему принципу аналогично описанному выше. Предусмотрена каретка 40, содержащая пластину 41, на которой установлены ролики 42 с двойными фланцами, которые находятся в приводном зацеплении с полки балки 11, 80 или, предпочтительно, с полосами 43, проходящими вдоль полок балки 11. На каретке 40 на противоположной стороне пластины 41 от роликов 42 предусмотрен дополнительный набор двухбортных роликов 44. Ролики 85, 44 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательной штангой 45. 1-3 11 75 40 41 42, 11, 80 , , 43 11 44 40 41 42 85 44 45. На своем верхнем конце возвратно-поступательная штанга 45 снабжена следящим роликом, который находится в зацеплении с кулачковой штангой 52, 90. На возвратно-поступательной штанге 45 установлены элементы 46 и 47 (см. фиг. 2 и 3), между которыми установлен гидроцилиндр. 48 Шток поршня 49 гидроцилиндра проходит через элемент 47 и 95 прикреплен к кривошипу 50. Вал 51 крепления краскораспылителя установлен с возможностью вращения на кривошипе 50. 45 52 90 45 46 47 ( 2 3) 48 49 47 95 ' 50 51 50. Рычаг 55 шарнирно поддерживается пластиной 41 или подходящим удлинителем или проушиной 56. На 101 другом конце рычага 55' установлен толкатель кулачка для последующего взаимодействия с кулачком 5 7. Перемычка 58 соединяет рычаг 55. К рычагу 59, который прикреплен шпонкой к валу 60, установленному с возможностью вращения на пластине 41, также прикрепленному 10' к валу 60, имеется звездочка 61. Рычаг 62 установлен с возможностью вращения на валу 60. На своем противоположном конце рычаг 62 с возможностью вращения несет вал 63, на котором с возможностью вращения установлен второй рычаг 64. Рычаг 64 доходит до монтажного вала 51 пистолета 114, который с возможностью вращения принимается рычагом 64. К валу 63 прикреплены шпонки с парой звездочек, только одна из которых видна на На чертежах к валу крепления пистолета прикреплена звездочка 67. Цепь 68 соединена 11 со звездочкой 61 и одной из звездочек на валу -63. Другая цепь 69 входит в зацепление с другой звездочкой на валу 63 и звездочкой. 67. 55 41 56 101 55 ' 5 7 58 55 59 60 41 10 ' 60 61 62 60 , 62 63 64 64 114 51 64 63 , 67 68 11 61 -63 69 63 67. Шлицевое приводное соединение каретки 121 40 аналогично соединению каретки А. Цепь 70' входит в зацепление с ведущей звездочкой 15 и натяжной звездочкой 71, установленными с возможностью вращения на балке 11. Одно из звеньев цепи 70 содержит штифт или выступ 72 из 12. -- 121 40 70 ' 15 71, 11 70 72 12. приводное зацепление с прорезью на пластине 41 или, что то же самое, с боковыми пластинами или фланцами, образующими прорезь или канал. На рисунках 2 и 3 выступ 72 показан в приводном зацеплении с двумя фланцами 74, в том числе предусмотрен паз 75 131 78 '7,018 МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ НА ФИГУРАХ 4-7 65 На рисунках 4-7 показан вариант осуществления изобретения, в котором требуемый верхний зазор над возвратно-поступательной кареткой уменьшен за счет расположения концов кулачковых стержней на уровне направляющих и опорных балок 76. по которому едет карета. 41 , , ' 2 3, 72 74, 75 131 78 '7,018 4-7 65 4-7 , 76 . Как показано на фиг. 4 и 5, двигатель 100 соединен через приводные шкивы 100 и 100 и ремень с редуктором 101, на выходной стороне которого предусмотрена 75 приводная звездочка 102. Двигатель 100 скользит по стержней , а ее положение регулируется винтом 100 для изменения расстояния между шкивами 100; и и, таким образом, изменения входной скорости редуктора 101 80. Бесконечная цепь 103 зацепляет приводную звездочку 102 и натяжная звездочка 104. Опорная балка 110 проходит между боковыми колоннами 111 и поддерживает несколько элементов, описанных выше 85. Каретка 120 предусмотрена аналогично кареткам 20 и 40 и содержит пластину 121 и фланцевые ролики 122 и 123 на противоположных сторонах пластины. Ролики 122 находятся в направляющем зацеплении с направляющими 124, образованными 90 на фланцах балки 110. Ролики 123 находятся в направляющем зацеплении с вертикальной возвратно-поступательной штангой 130, к которой прикреплен проходящий вбок вал 131. Следящий подшипник 132 установлен с возможностью вращения. около внутреннего 95 конца вала 131 'Гильза 133 также независимо установлена с возможностью вращения на валу 131. Кривошип кулачкового толкателя 134 и кронштейн 1315 краскопульта прикреплены к втулке 133. Краскораспылитель 140 переносится на краске 100. кронштейн 135 ведомого устройства 132 находится в зацеплении с кулачковым стержнем или гусеницей 142, а ведомый кривошип 134 находится в зацеплении с другим кулачковым стержнем или гусеницей 143. Гусеницы 142 и 143' могут быть 105 подходящим образом закреплены и закреплены поперечными нижележащие балки 147 и 148 соответственно вместе с опорами 149. 4 5, 100 100 100 101 75 102 100 100 100; 101 80 103 102 104 110 111 85 120 20 40 ' 121 122 123 122 ' 124 90 110 123 '130 131 132 95 131 ' 133 131 134 1315 133 140 100 135 132 142, 134 143 142 143 ' 105 147 148, , 149. Цепь 103 снабжена выступом 145, аналогичным выступу '72 варианта реализации, показанного номером 110 на рисунках 1-3. Как видно на рисунках 5 и 7, выступ 145 находится в приводном зацеплении с боковыми пластинами или фланцами '146, аналогично этому. боковые пластины или фланцы '74. Очевидно, что при приведении в действие приводной звездочки 102 зацепление 115 выступа 145' с фланцами 146 вызовет возвратно-поступательное движение каретки 120 между звездочками '102 и 104. Во время такого возвратно-поступательного движения стержень 130 и связанный с ним вал 131 будут перемещаться 120 по направлению к верху покрываемого изделия и от него. Таким образом, положение внутрь и наружу (вверх и вниз) краскораспылителя 140 определяется конформацией кулачка 142 и является функцией поперечного положения 125 каретки 120. Угол наклона покрасочного пистолета определяется разностью уровней оси втулки 133 просто для размещения болта на буксире. 72. 103 145 '72 110 1-3 ' 5 7, 145 '146, '74 102 , 115 145 ' 146 120 '102 104 , 130 131 120 , -- (-) '140 142 125 120 133 72. Понятно, что положение вверх и вниз краскопульта 76, установленного на валу 51, контролируется кулачком 52, тогда как наклон пистолета контролируется кулачком 57. движения, определяемые формой этих кулачков, будут идентичны независимо от положения штока 49' гидроцилиндра 48. То есть движения вверх-вниз и наклоны краскораспылителя 76 остаются теми же функциями, что и возвратно-поступательное движение каретки 40 независимо от положения штока поршня 49, причем изменение этого положения служит лишь для смещения исходной точки движения вверх и вниз краскопульта. -- 76 51 52, 57 , , 49 ' 48 , -- 76 40 49, -- ' . Как показано пунктирными линиями на рисунке 1, все вышеописанные связи могут быть продублированы на противоположной стороне конвейерной линии, что позволяет одновременно наносить покрытие на всю верхнюю часть и обе стороны проходящих тел. , 1, , . Краскораспылитель и связанный с ним рычажный механизм 62-69 показаны в поднятом положении на фигуре 2, при этом приводной стержень 49 полностью вытянут. 62-69 2, 49 . На рисунке 3 промежуточное положение краскораспылителя и связанного с ним рычажного механизма 62-69 показано сплошной линией, а полностью выдвинутое положение показано пунктирным представлением. Выдвижение и втягивание цилиндра 48 можно контролировать с помощью гидравлических клапанов, работающих соответствующим образом. (не показан) или с помощью кулачкового клапана, который приводится в действие с помощью подходящих выступов, связанных с каждым проходящим телом, подлежащим окраске. Например, может быть предусмотрен клапан 177, имеющий кулачковый элемент 78, предназначенный для зацепления с проходящим подвески 79, связанные с конвейерной системой. Передняя из каждой пары подвесок, связанной с каждым проходящим телом, зацепляется с элементом 78, чтобы продвинуть этот элемент на пол-оборота, чтобы повернуть клапан 77 в «опущенное» положение, и ведомую подвеску, связанную с каждым проходом. корпус входит в зацепление с элементом 78 ', чтобы продвинуть этот элемент еще на пол-оборота и вернуть клапан '77 в исходное «поднятое» положение. Для поворота может быть предусмотрен дополнительный клапан (не показан), приспособленный для приведения в действие аналогично клапану 77. краскопульты 76 и 31 включаются и выключаются, расстояние между подвесками 79 поддерживается, по существу, равным длине окрашиваемого тела. Клапан 777 расположен вдоль выходной стороны конвейера на достаточном расстоянии от окрасочной станции, чтобы обеспечить возможность открытия крыши. поверхности, подлежащие окраске до того, как клапан 77 соприкоснется с ведущими подвесками 79, чтобы затем опустить краскораспылитель 176 для окраски задних палуб проезжающих кузовов. Окраска каждого конкретного кузова завершается при контакте его задней подвески с Двухпозиционный клапан Клапан 77 затем контактирует с соответствующей подвеской, вызывая подъем краскораспылителя в положение для покрытия поверхностей крыши следующего последующего кузова. ' 3, 62-69 , 48 ( ) - , 177 - 78 79 78 - 77 "" 78 ' - '77 "" ( ) 77 76 31 , 79, 777 ' 77 79 ' 176 -- 77 - . 8 7,01,8 и ось ведомого ролика на внешнем конце карниза 134. Видно, что это определяется формой обоих кулачков 142 и 143. Этот угол наклона также будет заданная функция поперечного положения каретки 20. 8 7,01,8 134 142 143 20. В установке для окраски или нанесения покрытия, показанной на рисунках 4-7, окрашиваемые кузова, например автомобильные кузова, проносятся мимо окрасочной станции на палубном конвейере, а не на подвесном конвейере, что позволяет использовать одну подвижную тележку для окраски. покрывать всю ширину крыши каждого проезжающего кузова. В целях регулировки и переключения высота балки 110 над палубой может регулироваться за счет использования регулировочных болтов 150, установленных на балках 111, а также болтовых и пазовых соединений 151 между балки 111 и балка 110. 4-7, , , , , 110 150 111 151 111 110. Когда желательно, чтобы краскораспылитель отключался в конце каждого конца пути каретки, чтобы свести к минимуму избыточное распыление, может быть предусмотрено соответствующее устройство управления. В установке, показанной на рисунках 4-7, используется клапан 155. установлен на каретке. Рычаг управления 158' этого клапана перемещается в положение «'» кулачками 156 и 157 на противоположных концах пути каретки 120. , 4-7, 155 158 ' "'" 156 157 120. МЕХАНИЗМ ПОКРЫТИЯ НА ФИГУРЕ 58. На фиг. 8 показана окрасочная установка для нанесения покрытия на автомобильные капоты или подобные предметы с использованием другого варианта осуществления изобретения. Здесь предусмотрен подвесной конвейер, на котором установлены с возможностью вращения подвесные валы 210, которые поддерживают капоты или подобные предметы 211, подлежащие нанесению покрытия. конвейер снабжен обычными средствами периодического продвижения, так что каждый ряд крышек удерживается на станции нанесения покрытия в течение заданного периода времени. Каждый из подвесных валов 210 поддерживается с возможностью вращения на тележке 210А, которая катится по конвейерной балке 210ВА. Ремень 215 с приводом от привода приводится в движение подходящим источником энергии 215 А. Ремень 215 движется вокруг приводного шкива, который приводится в движение силовым средством 215 А, а также вокруг натяжного шкива (не показан), который расположен на пути транспортировки. и расположен сразу за приводным шкивом, как показано на рисунке 8. Привод от силового средства 215А к приводному шкиву 215 происходит через утечку, включающую ремень 215В и валы 215С и 215D, причем эти валы соединены зацеплением конических шестерен (не показаны). 58 8 210 211 ' 210 210 210 215 215 215 ' 215 ( ) , 8 215 215 215 215 215 , ' ( ). Рычажный механизм покрытия содержит балку 200, имеющую направляющие 201, сформированные на ее фланцах. Каретка 220, аналогичная кареткам 20, 40 и 120, содержит пластину 221, на противоположных сторонах которой установлены фланцевые ролики 222 и 223. Ролики 222 направляются зацепление с гусеницами 201. Ролики 223 находятся в направляющем зацеплении с возвратно-поступательной штангой 225. На одном конце возвратно-поступательной штанги 225 установлен двойной кривошип 230, прикрепленный шпонкой к валу 231, на другом конце которого закреплена звездочка 232. на возвратно-поступательной штанге 225 кронштейн 233 краскопульта прикреплен шпонкой к валу 234, на котором закреплена звездочка 70 35. Цепь 236 проходит между звездочками 232 и 235 и также направляется направляющим роликом 237. Установлен краскораспылитель 240. на кронштейне краскораспылителя 233. 200 201 220, 20, 40 120, 221 222 223 222 201 223 225 ' 225 230 231 232 225 233 234 70 35 236 232 235 237 240 233. Концы двойного кривошипа 230 находятся в направляющем зацеплении с кулачковыми поверхностями 2, 42 и 243, выполненными в вырезе на пластине 245. 230 75 2 '42 243 - 245. Двойной кривошип 230 приводится в зацепление с кулачковыми поверхностями 242 и 243 с помощью подходящей пружины (не показана). 80 Каретка 220 имеет пазовую направляющую, выполненную на пластине 221 и обычно обозначенную номером 250. Щелевая направляющая приводится в зацепление с помощью выступ 251 на цепи 252, проходящей между ведущей звездочкой 254 и натяжной звездочкой 85 255. Ведущая звездочка 254 приводится в движение двигателем 25 6 через редуктор 257. 230 242 243 ( ) 80 220 221 250 251 252 254 85 255 254 25 6 257. - Будет очевидно, что, поскольку каретка 220 приводится в возвратно-поступательное движение приводным рычажным механизмом 250-257, стержень 22'5 будет перемещаться в направлении 90 и в сторону от покрываемых изделий, в то время как, в то же время, установка пистолета кронштейну приходится наклоняться заданным образом, причем как движение внутрь и наружу, так и наклонное движение контролируются взаимодействием обеих кулачковых поверхностей 95, поверхностей 242 и 243, со следующими концами двойного кривошипа 230. Таким образом, как движение внутрь, так и наружу и наклонное движение являются заранее заданными функциями положения ходовой части 220 на ее пути 100 возвратно-поступательного движения. Следует понимать, что могут быть предусмотрены подходящие кулачковые и клапанные средства (не показаны) для выключения покрасочного пистолета в конце хода каретки 220. и в периоды, когда на покрасочной станции нет предметов 105. Различные варианты осуществления изобретения, описанные выше, демонстрируют универсальность и адаптируемость раскрытого здесь механизма к различным установкам для нанесения покрытий и окраски, в то время как установки для нанесения покрытия на сетки 110 и автомобильные кузова были специально разработаны. Как показано на иллюстрациях, изобретение очевидно применимо и для покрытия других больших изогнутых поверхностей. Фактически изобретение успешно применялось при покрытии различных больших изогнутых поверхностей из листового металла. - 220 250-257, 22 '5 90 , , , , -- 95 242 243 230 , -- 220 100 ( ) 220 105 110 , , , ' 115 . Устройство, показанное на фигурах 1-3 чертежей, также описано в одновременно находящейся на рассмотрении отдельной заявке № 9876/57 (серийный № 787,019), которая относится к устройству 120 и заявляет о нем, включающем в себя средства для изменения исходного положения распылителя, перевозчик. 1 3 - 9876/57 ( 787,019) 120 , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:56
: GB787018A-">
: :
787019-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787019A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7879 19 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 1 апреля 1955 г. 7879 19 : 1, 1955. Я (№9876/57. ( 9876/57. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 2 апреля 1954 года. 2, 1954. (Выделено из № 787 018). ( 787,018). Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27, 1957. Индекс при приемке: -Класс 95, В 2 Н. : - 95, 2 . Международная классификация:- 05. :- 05. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 1. Механическое движение для устройства для нанесения покрытий. ГОВАРД ВИНСЕНТ ШВЕЙЦЕР, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу 540 , Форт-Лодердейл, Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю об изобретении, о чем я молюсь, чтобы мне может быть выдан патент, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к устройству, используемому для нанесения покрытия на большие изделия в массовом производстве, и особенно применимо. для покрытия крупных кузовов, имеющих неровную изогнутую поверхность, например кузовов автомобилей. 1 ' , , 540 , , , , , , , : , , . В последние годы было разработано оборудование для автоматического нанесения распыления на производственной линии на крупные объекты или объекты, имеющие поверхности большой площади. Такое оборудование было создано для того, чтобы снизить или устранить высокие затраты на рабочую силу и опасности для здоровья, связанные с ручное напыление. , -, , -. Настоящее изобретение обеспечивает устройство, которое является простым и особенно подходит для нанесения покрытия распылением на поверхности, которые не только изогнуты, но также имеют резкие ступеньки, поперечные по отношению к покрываемым поверхностям, например кузова автомобилей, где такие резкие ступеньки происходят между верхней частью капот и крыша, а также обычно между крышей и верхом багажника. - , . Согласно настоящему изобретению устройство для перемещения распылителя по неправильно искривленной поверхности проходящего объекта и удержания пистолета по существу перпендикулярно поверхности и на по существу одинаковом расстоянии от нее содержит каретку, средство для возвратно-поступательного движения каретки вдоль опорная балка, проходящая по существу под прямым углом к траектории проходящего объекта, но смещенная от траектории проходящего объекта, выдвижной узел, подвижно установленный на каретке так, что он может совершать возвратно-поступательное движение в исходное положение и обратно относительно каретки, перемещаясь по существу вправо углов к опорной балке, а держатель распылителя шарнирно соединен с выдвижным узлом, при этом поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя относительно каретки контролируется кулачком (цена 3 с 6 грани вытянуты в направлении опорная балка и поворотное и возвратно-поступательное движение держателя распылителя связаны с возвратно-поступательным движением каретки вдоль опорной балки, но исходное положение держателя распылителя относительно каретки может быть изменено за счет изменения эффективной длины расширяемая сборка. , , , ' - , , , , , ( 3 6 , , . Установка для нанесения покрытия распылением, которая включает в себя пример устройства, сконструированного в соответствии с изобретением, проиллюстрирована на прилагаемых чертежах, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку установки; на фиг.2 - вид сбоку в увеличенном масштабе части установки, включая каретку, показанную на фиг.1; и фиг. 3 представляет собой вид сбоку, аналогичный рис. 2, но с измененным исходным положением держателя распылителя относительно каретки. , : 1 ; 2 , , 1; 3 ' 2, , . Установка, показанная на рисунке 1, предназначена для окраски распылением кузовов автомобилей, причем кузова перемещаются подвесным конвейером. 1 , . Установка включает в себя один краскопульт для окраски одной боковой поверхности кузовов и второй краскопульт для окраски верхних поверхностей. Поскольку боковые поверхности автомобильных кузовов, как правило, не имеют резких уступов, исходное положение относительно каретки Краскопульт для окраски боковой поверхности, как показано в данном примере, не является переменным. ' , , , . Как показано на рисунке 1, вертикальная балка 10 -образного сечения предусмотрена сбоку от конвейерной линии на станции нанесения покрытия. 1, 10 - . Горизонтальная балка 11 аналогичного сечения проходит над верхом проезжающих мимо кузовов автомобилей и опирается на балку 10. Как станет ясно ниже, «каждая из этих балок функционирует» как основная структурная опора для соответствующего механизма нанесения возвратно-поступательного движения. силовая связь, состоящая из двигателя 12, сексуального привода 13 и редуктора 14. Выходная сторона редуктора 14 приводится в зацепление со звездочками 15, 16, 117 и 18 способом, который ясно показан на рисунке 1. Звездочка представляет собой силовую звездочку механизма 11. 2 787 019 анизма, связанного с балкой 11. Звездочки 16, 17 и 18 представляют собой силовые звездочки механизма, связанного с балкой 10. 11 10 , ' ' 12, ' 13 14 14 15, 16, 117 18 1 11. 2 787,019 11 16, 17 18 10. Каретка 40 установлена с возможностью возвратно-поступательного движения вдоль балки 11. Каретка содержит пластину 41, на которой установлены двухфланцевые ролики 42, которые направляются вдоль полок балки 11 или, предпочтительно, по плоским стержням 43, проходящим вдоль полок. балки 11. На каретке 40 на противоположной от роликов 42 стороне пластины 41 предусмотрен дополнительный набор двухбортных роликов 44. Ролики 44 направляют возвратно-поступательную штангу 45. 40 11 41 42 11, 43 11 44 40 41 42 44 45. На своем верхнем конце возвратно-поступательная штанга 45 снабжена следящим роликом, который находится в зацеплении с кулачковой штангой 52. На возвратно-поступательной штанге 45 установлены элементы 46 и 47 (см. фиг. 2 и 3), между которыми установлен гидравлический цилиндр 48. Шток поршня 49 гидравлического цилиндра проходит через элемент 47 и прикреплен к кривошипу 50. Вал 51 крепления краскораспылителя установлен с возможностью вращения на кривошипе 50. 45 52 45 46 47 ( 2 3) 48 49 47 50 51 50. Рычаг 55 шарнирно поддерживается пластиной 41 или подходящим удлинителем или проушиной 56. На другом конце рычага 55 установлен толкатель кулачка для последующего взаимодействия с кулачковым стержнем 57. Звено 5,8 соединяет рычаг 55 с Кривошип 59, который прикреплен шпонкой к валу 60, установленному с возможностью вращения на пластине 41. К валу 60 прикреплена также звездочка 61. Рычаг 62 установлен с возможностью вращения на валу 60. На своем противоположном конце рычаг 62 с возможностью вращения несет вал 63 на на котором с возможностью вращения установлен второй рычаг 64. Рычаг 64 доходит до вала установки пистолета 51, который с возможностью вращения принимается рычагом 64. К валу 63 прикреплены шпонки, пара звездочек, только одна из которых видна на чертежах. Вал крепления пистолета представляет собой звездочку 67. Цепь 68 входит в зацепление со звездочкой 61 и одной из звездочек на валу 63. Другая цепь 69 зацепляется с другой звездочкой на валу 63 и звездочкой 67. 55 41 56 55 57 5,8 55 59 60 41 60 61 62 60 , 62 63 64 64 51 64 63 , 67 68 61 63 69 '63 67. Каретка 40 совершает возвратно-поступательное движение с помощью приводного механизма, который содержит цепь 70, проходящую вокруг ведущей звездочки 15, и натяжную звездочку 71, установленную с возможностью вращения на балке 11. Одно из звеньев цепи 70 несет штифт или выступ 72 в приводном зацеплении. с прорезью в пластине 41 или, что то же самое, с боковыми пластинами или фланцами, образующими прорезь или канал. 40 70 15 71, 11 ' 70 72 41 , , . На рисунках 2 и 3 выступ 72 показан в приводном зацеплении с двумя фланцами 74, причем паз предусмотрен только для размещения колпачкового болта на выступе)72. 2 3, 72 74, )72. Когда приводная звездочка 15 вращается, зацепление выступа 72 в прорези пластины 41 заставляет каретку 40 совершать возвратно-поступательное движение вдоль балки 11 между звездочками 15 и 71. Во время этого движения стержень 45 находит закрепленные на нем детали. перемещается вверх и вниз с помощью кулачка 52, а звено 58 аналогично перемещается с помощью кулачка 57. 15 , 72 41 40 11 15 71 , 45 52 58 57. Следует понимать, что положение вверх и вниз краскопульта 76, установленного на валу 5,1, контролируется кулачком 52, тогда как наклон пистолета контролируется кулачком 57. Далее, 70, будет видно что движения, определяемые формой этих кулачков, будут одинаковыми, независимо от положения штока 49 гидроцилиндра 48. То есть движения вверх-вниз и опрокидывающие движения краскораспылителя 75 76 остаются теми же функциями. возвратно-поступательного движения каретки 40 независимо от положения штока поршня 49, который вместе с цилиндром 48 образует выдвижной узел, причем изменение этого положения служит лишь для смещения 80 исходной точки движения вверх и вниз малярный пистолет. -- 76 5,1 52, 57 , 70 , 49 48 , -- 75 76 40 49, 48 ' , 80 -- . Краскораспылитель и связанный с ним рычажный механизм 62-69 показаны в поднятом положении на рисунке 2, приводной стержень 49 полностью выдвинут 85. На рисунке 3 промежуточное положение краскораспылителя и связанного с ним рычажного механизма 62-69 показано сплошным цветом. Выдвижение и втягивание цилиндра 48 может управляться подходящими гидравлическими клапанами с ручным управлением (не показаны) или клапаном с кулачковым приводом, который приводится в действие с помощью подходящих выступов, связанных с каждое проезжающее тело должно быть окрашено. Например, может быть предусмотрен клапан 95, 77, имеющий кулачковый элемент 78 управления, предназначенный для взаимодействия с проходящими подвесками 79, связанными с конвейерной системой. 100 контролирует элемент 78 для продвижения этого элемента на пол-оборота для реверса клапана 77 в «опущенное» положение, а задняя подвеска, связанная с каждым проходящим телом, входит в зацепление с элементом 78 для продвижения этого элемента на дополнительный пол-оборота для реверса клапана. 77 в исходное «поднятое» положение. Дополнительный клапан (не показан), приспособленный для приведения в действие аналогично клапану 77, может быть предусмотрен для включения и выключения краскораспылителей 76 и 31, при этом расстояние 110 между подвесками 79 сохраняется. по существу равен длине окрашиваемого корпуса. Клапан 77 расположен вдоль выходной стороны конвейера на достаточном расстоянии от окрасочной станции, чтобы обеспечить возможность окраски поверхностей крыши 115 до того, как клапан 77 соприкоснется с ведущими подвесками 79, что приведет к покрасочный пистолет 76 должен быть опущен для окраски задних палуб проезжающих кузовов. Окраска каждого конкретного кузова завершается при контакте 120 его задней подвески с двухпозиционным клапаном. Клапан 77 затем контактирует с соответствующей задней подвеской. вызвать подъем малярного пистолета в положение для покрытия поверхностей крыши следующего за ним кузова 125. Окрашивание боковой поверхности кузова осуществляется краскопультом 31 на каретке 20, установленной с возможностью возвратно-поступательного движения вверх-вниз по балке 10. 62-69 2, 49 , 85 3, 62-69 , 48 90 ( ) - , 95 77 - 78 79 100 78 - 77 " 78 105 - 77 " ," ( ) 77 ,76 31 , 110 79 77 115 77 79 76 120 -- 77 125 31 20 -- 10. Механизм, связанный с кареткой 130 7817,019 Как показано пунктиром на рисунке 1, все описанные выше связи могут быть продублированы на противоположной стороне конвейерной линии, что позволяет 65 покрывать всю верхнюю часть и обе стороны проходящих тел. одновременно. 130 7817,019 1, , 65 . Описанное здесь устройство также описано в одновременно находящейся на рассмотрении заявке № 9584/55 (серийный - 9584/55 (
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:57
: GB787019A-">
: :
787020-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787020A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи полной спецификации: 26 января 1954 г. : 26, 1954. Дата подачи заявки: 22 января 1952 г. № 1807/52. : 22, 1952 1807 /52. Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27, 1957. Индекс при приемке: - Класс 83 (3), ( 2 : 3 ). :- 83 ( 3), ( 2 : 3 ). Международная классификация:- 23 . :- 23 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Улучшения в обработке зубчатых колес с помощью фрез для шестерен. . Мы, , британская компания , , , и ДЖЕК РОУЛЕНД ХОПКИНС, британский субъект, по адресу компании, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся о том, чтобы патент был выдан нами, а также метод, с помощью которого это должно быть выполнено, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , , , , ' , , , , :- Настоящее изобретение относится к формованию зубчатых колес с помощью зубчатых фрез на машинах того типа, в которых фрезы установлены с возможностью возвратно-поступательного движения по отношению к работе и создания зубчатого колеса на внешней поверхности. . В станках, применяемых при производстве прямозубых зубчатых колес, возвратно-поступательная фреза управляется прямой направляющей, а для шестерен с косозубыми зубьями применяется винтовая направляющая возвратно-поступательной фрезы. В одном известном типе станков две фрезы разнесены в осевом направлении на Несущая направляющая и две фрезы могут использоваться для обработки отдельных заготовок или одной заготовки, как, например, при изготовлении двойной косозубой передачи. , , , - , , . В определенных видах работ требуемая мощность иногда представляет серьезные проблемы. В частности, когда машина с двумя фрезами, совершающими возвратно-поступательное движение вместе, как описано выше, используется, например, для резки звездочек двойной цепи, было обнаружено, что усилие, необходимое для резки звездочек, является избыточным. нормальной мощности, доступной в машине. , . Целью настоящего изобретения является создание улучшенного способа формирования зубчатых колес с помощью машины указанного типа. Дополнительной целью изобретения является создание составной фрезы для машины указанного типа, которая позволит станок для выполнения операций резки, которые в противном случае потребовали бы значительно большей мощности и жесткости станка. , . lЦена 3 с 6 Согласно изобретению способ формования прямозубых или косозубых наружных зубьев шестерни на заготовке заключается в возвратно-поступательном движении по траектории, параллельной оси заготовки, и в режущем зацеплении с ней составной многозубой фрезой. образованный парой фрез-шестерен, имеющих одинаковое количество зубьев и поддерживаемых соответствующими режущими поверхностями, противоположными друг другу для относительного углового смещения и находящимися соосно для одновременного возвратно-поступательного движения по указанной траектории так, что в одном направлении движения режущая поверхность одна фреза находится в зацеплении с заготовкой, а в другом направлении движения режущая поверхность другой фрезы находится в зацеплении с заготовкой, при этом каждый зуб каждой из указанных фрез имеет режущую поверхность, проходящую только вокруг части профиль зуба таким образом, чтобы режущие поверхности противоположных зубьев соответствующих фрез дополняли друг друга, причем указанное относительное угловое смещение позволяет зубьям соответствующих фрез регулировать угол по отношению к аксиальному положению, чтобы получить требуемую проекционную зону соответствующего резания края противоположных зубов. 3 6 - - - -, , . Согласно еще одному признаку изобретения в зуборезном станке для формирования прямозубых или косозубых наружных зубьев шестерни на заготовке предусмотрена составная многозубая фреза, образованная парой шестеренчатых фрез, имеющих одинаковое количество установленных зубьев. соответственно на соосно расположенных шпинделях, приспособленных для одновременного возвратно-поступательного движения по траектории, параллельной оси заготовки, причем указанные фрезы установлены на соответствующих шпинделях с разнесением в осевом направлении и с их режущими поверхностями, противоположными друг другу, причем каждый зуб каждого из указанных фрез, имеющих режущую поверхность, проходящую только вокруг части профиля зуба, при этом режущие поверхности противоположных зубьев соответствующих фрез дополняют друг друга, и 75020 787 020 указанные шпиндели выполнены с возможностью относительного вращения, чтобы обеспечить относительное угловое смещение резцов для придать требуемый проекционный охват соответствующих режущих кромок противоположных зубьев двух резцов. -, - -, , , , 75020 787,020 . Теперь изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 (а, и с) представляет собой схематическое изображение, иллюстрирующее принцип изобретения; Фиг.2 представляет собой схему, иллюстрирующую способ формирования зубьев шестерни согласно изобретению; Фиг.3 представляет собой вид зуборежущего инструмента согласно изобретению; и фиг. 4 представляет собой вид сверху инструмента, показанного на фиг. 3. : 1 (, ) ; 2 ; 3 ; 4 3. На фиг. 1 чертежей схематически показана часть (') части цельной зубодолбежной фрезы известной формы, напоминающей обычное зубчатое колесо. Если теперь, зуборезная фреза, показанная на (), будет заменить двумя одинаковыми колесами нормальной толщины, причем часть отрезать с одной стороны зубьев одного из колес, и такую же часть отрезать с противоположной стороны зубьев другого колеса, два Затем колеса можно собрать на шпинделе фрезы так, чтобы оболочка, создаваемая двумя наборами зубьев, была аналогична той, которая создается зубьями одной фрезы (а). Таким образом, на () показано одно из упомянутых колес нормального размера. толщины, при которой будет видно, что одна сторона каждого из зубьев срезана, как показано на рисунке А. Когда колесо, показанное на (), наложено на другое из упомянутых колес нормальной толщины, зубья которого были срезаны. вдали, как показано на рисунке , где два колеса составляют, таким образом, две части целой фрезы, показанной на (), очевидно, что огибающая зубьев двух наложенных друг на друга колес аналогична таковой у одного колеса, показанного на (). 1 , (') - , ; () , , , () () () , , (), (). Однако, при условии, что два колеса вводятся в режущее взаимодействие с заготовкой так, что в любой момент времени режет только один из дисков, мгновенная зона резания значительно уменьшается по сравнению с площадью резания одного колеса, что приводит к необходимости для значительно меньшей мощности, необходимой для выполнения операции резки. , - , . Как показано на фиг. 2, две части 1 и 2 фрезы закреплены соответственно на расстоянии друг от друга на коаксиально расположенных режущих шпинделях 3 и 3а, приспособленных для возвратно-поступательного движения известным образом параллельно оси заготовки 4. Режущая поверхность Часть 1 обращена в направлении, противоположном режущей поверхности части 2, так что, когда режущий шпиндель 3 движется в одном направлении, режущая кромка зубьев части 1 входит в зацепление и вырезает заготовку, на которой находятся зубья части 1. Норция 2 - шпиндель 3а движется в другом направлении, зубья части 2 выполняют операцию резания, в то время как зубья части 1 разгружаются. 2 1 2 3 3 - 4 1 2 3 , 1 )" 2 3 2 1 . Таким образом, заготовка последовательно захватывается частями 1 и 2, и в любой момент 70 только одна из частей находится в режущем зацеплении с заготовкой. - 1 2 , 70 -. Ссылаясь теперь на фиг. 3 и 4, составная фреза содержит пару или шестерню режущих частей 9 и 10, прикрепленных соответственно 75 к противоположным концам разнесенных соосно расположенных шпинделей 11 и 11a. Режущая часть 9 снабжена множеством зубьев 12. каждый из которых имеет дугообразную режущую кромку 13 и плоский срезанный участок 14. Режущий участок 10 80 снабжен одинаковым количеством зубьев 15, каждый из которых имеет дугообразную режущую кромку 16 и плоский срезанный участок 17. Режущие кромки 13 и 16 частей 9 и 10 соответственно 85 дополняют друг друга, так что, когда зубья двух частей выровнены в осевом направлении, как показано на рис. кусок. 3 4, 9 10 75 , 11 11 9 12 13 14 80 10 15 16 17 13 16 9 10 , 85 3, 90 . Периферийная поверхность зубьев обеих частей 9 и 10 наклонена как у 18 к общей оси фрезы-шпинделя 11 и 1ла для обеспечения необходимого переднего угла 95 к режущей кромке. Заметим, что в составной фрезе Как показано, наклон периферийной поверхности зубьев одной части противоположен наклону периферийной поверхности зубьев одной части, так что режущие поверхности противоположны, и фреза пригодна для использования в соответствии со способом, показанным на фиг. 2. 9 10 18 - 11 1 95 , 2. Следует отметить, что при формировании взаимодействующих режущих поверхностей двух 105 частей расстояние между проецируемой огибающей стороны зазора зубьев одной части фрезы и проецируемой огибающей режущей стороны Зубья другой части фрезы всегда должны быть на 110 больше, чем сечение стружки в результате операции резания. - 105 , 110 . Чтобы контролировать количество материала, оставшегося на заготовке для окончательной чистовой обработки или обработки, например, при шлифовании, две части 115 фрезы регулируются по углу относительно относительного вращения шпинделей 11 и 1а так, чтобы проекция огибание режущих кромок зубьев может варьироваться 120 - , 115 11 120
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 16:30:59
: GB787020A-">
: :
787021-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB787021A
[]
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ПАТЕНТ 1 01 1 01 Изобретатель: РОБЕРТ ХЕПБЕРН. : - . Дата подачи полной спецификации: 2 июня 1955 г. : 2, 1955. Дата подачи заявки: 29 октября 1953 г., № 29971153. : 29, 1953 29971153. Полная спецификация опубликована: 27 ноября 1957 г. : 27,1957. Индекс при приемке: классы 8 (2), Е; и 80 ( 2:, Д 3 (А Бл). : 8 ( 2), ; 80 ( 2:, 3 ( ). Международная классификация:- 2 г 06 . :- 2 06 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования в устройствах управления с пневматическим приводом или в отношении них. - . Мы, , британская компания , Уишоу, Шотландия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся о выдаче нам патента, и о методе, с помощью которого оно должно быть реализовано, быть паритетом. , , , , , , , , , . особенно описано в следующем утверждении: : - Настоящее изобретение относится к устройству управления и, в частности, к устройству, пригодному для управления двумя машинами или частями машины, которые устроены таким образом, что одна часть не должна находиться в заранее определенном одном из ее рабочих или нерабочих состояний, в то время как другая часть находится в заранее определенном состоянии. его рабочего и нерабочего состояния. - . Иногда бывает необходимо, чтобы, например, два сцепления приводились в действие поочередно, но одно из них не должно приводиться в действие, пока другое не выйдет из строя. Целью изобретения является создание устройства, которое можно использовать в таких обстоятельствах для обеспечения выполнения этого требования. встречается. . Муфты могут, например, управлять работой эпициклической зубчатой передачи, используемой для приведения в движение вращающегося вала на двух скоростях подряд. . Согласно изобретению пневматическое устройство управления содержит два компонента, каждый из которых предназначен для управления внешним механизмом, причем один из компонентов содержит поршень, перемещающийся в цилиндре для приведения механизма, которым он управляет, в то или иное состояние, в зависимости от его положения, Устройство также содержит трубопровод для пневматической жидкости, ведущий от источника подачи ко второму компоненту, причем трубопровод включает в себя цилиндр, когда поршень расположен таким образом, что указанный механизм настроен на определенное одно из его состояний Цена 3 с 6 и не включая цилиндр, если только поршень не расположен таким образом, при этом предусмотрен клапан для закрытия трубопровода, который удерживается открытым, когда поршень находится в положении, в котором трубопровод включает указанный цилиндр. , , , , , 3 6 , . Условиями могут быть рабочее и нерабочее состояние. Альтернативно они могут представлять собой два разных рабочих состояния. . В качестве примера двухскоростной взбивальной машины или аналогичной смесительной машины, снабженной средствами для работы взбивальной машины на двух разных скоростях, средства, содержащие устройство управления с пневматическим приводом согласно изобретению, теперь будут подробно описаны со ссылкой на прилагающуюся диаграмму. чертежи, на которых: Фиг.1 показывает устройство управления в начале цикла работы средства, причем первое из устройств управления находится в рабочем из двух своих состояний, а второе - в нерабочем из двух своих состояний. - , , , : 1 , . На фиг.2 показано устройство управления, где первое из устройств управления находится в нерабочем состоянии, а второе - в рабочем состоянии. 2 . На фиг.3 показано устройство управления в конце цикла работы с обоими устройствами управления в других неработоспособных состояниях. 3 . Смесительная машина известного типа и на чертежах не показана. Она содержит смесительную чашу с битером, установленным на валу в ее основании с возможностью вращения вокруг горизонтальной оси. Вал выступает за пределы чаши и приводится во вращение электродвигателем через планетарная зубчатая передача. . Когда муфта низкой скорости приводится в действие, она зацепляет кольцевое пространство зубчатой передачи и заставляет вал битера вращаться двигателем через зубчатую передачу 787021 787,021 со скоростью н
Соседние файлы в папке патенты