патенты / 19824

785773-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785773A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 78,5773 4 ' Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 16 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1955 Рі. 78,5773 4 ' : 16, 1955. -Р· С€) — в„– 32751155. - ) Гі 32751155. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 17 РёСЋРЅСЏ 1955 РіРѕРґР°. 17, 1955. Полная спецификация опубликована: 6 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1957 Рі. : 6, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: -Класс 103(1), Р• 2 2 (Рђ 2 Рђ: Р” 2 Рђ: Р” 6 Рђ: Р• 5: Рљ 1). :- 103 ( 1), 2 2 ( 2 : 2 : 6 : 5: 1). Международная классификация:- 6 . :- 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Автоматический регулятор тормозов для устранения РёР·РЅРѕСЃР° тормозных накладок. . РњС‹, & , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, СЃ офисом РїРѕ адресу 1144 , РђРєСЂРѕРЅ, Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: , & , , , 1144 , , , , , , , :- Настоящее изобретение относится Рє автоматическим регуляторам тормозов Рё, РІ частности, Рє усовершенствованиям автоматических регуляторов тормозов, предусмотренных РІ тормозных средствах для автоматической компенсации РёР·РЅРѕСЃР° тормозных накладок. , . Настоящее изобретение относится Рє тормозам Рё, РІ частности, Рє штифту автоматической регулировки или РґСЂСѓРіРёРј средствам, предусмотренным РІ тормозах того типа, который имеет штифт автоматической регулировки или тому РїРѕРґРѕР±РЅРѕРµ для управления положением средства тормозной накладки РІ тормозе Рё обеспечения автоматической компенсации РІ тормозе, РєРѕРіРґР° Тормозные накладки изнашиваются РІ процессе эксплуатации. . РћРґРЅР° проблема, которая возникает РІ тормозах, имеющих средства автоматической регулировки тормозов, заключается РІ том, что, РєРѕРіРґР° тормозные накладки изнашиваются Рё заменяются новыми, положения штифтов автоматической регулировки необходимо изменить, учитывая толстые новые тормозные накладки РІ тормозных колодках. РљСЂРѕРјРµ того, демонтаж тормоза осложняется тем, что РїСЂРё ремонте тормоза необходимо снять регулировочный штифт. Эти автоматические регулировочные штифты РјРѕРіСѓС‚ содержать штифт, РїРѕ существу фиксированно расположенный РІ тормозе СЃ помощью какого-либо типа фрикционного средства, которое позволяет перемещать регулировочный штифт вдоль тормоза. РїРѕ мере РёР·РЅРѕСЃР° этих регулировочных штифтов очень трудно СЃ силой сдвинуть эти регулировочные штифты назад СЃ помощью предусмотренных для РЅРёС… средств замедления фрикционного движения, Р° также нелегко снять регулировочные штифты РґСЂСѓРіРёРј СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, так что обслуживание тормозов, имеющих РІ РЅРёС… регулировочные штифты, становится более трудоемким. более сложная работа, чем Сѓ типов тормозов, РЅРµ имеющих таких штифтов автоматической регулировки 3 6 . , , , , - 3 6 . Основная цель настоящего изобретения состоит РІ том, чтобы предложить новый Рё улучшенный тип автоматического регулятора тормозов для использования РІ тормозах описанного класса, РІ котором регулятор 50 отличается возможностью легкого снятия СЃ остальной части тормозного узла. 50 . Другой целью изобретения является создание трубчатого элемента РІ конструкции автоматической регулировки тормозов, причем этот трубчатый элемент 55 расположен РЅР° РѕРїРѕСЂРЅРѕРј сердечнике, который может быть удален РёР· тормозного узла для облегчения операций замены тормозных колодок Рё обслуживания. , 55 . Еще РѕРґРЅРѕР№ целью изобретения является создание съемного узла для автоматической регулировки положения отпускания тормоза РїСЂРё возникновении РёР·РЅРѕСЃР° тормозных накладок. 60 - . Для более СЏСЃРЅРѕРіРѕ понимания изобретения теперь Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых вариант осуществления показан РІ целях иллюстрации Рё РЅР° которых: , 65 , : Фиг.1 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез тормоза, воплощающего принципы изобретения; 70. Фиг.2 представляет СЃРѕР±РѕР№ фрагментарный РІРёРґ тормоза, показанного РЅР° Фиг.1; Рё Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный детальный разрез средства автоматической регулировки согласно изобретению. 1 ; 70 2 - 1; 3 . РџСЂРё ссылке РЅР° соответствующие части 75, показанные РЅР° чертежах Рё упомянутые РІ описании, используются соответствующие цифры для облегчения сравнения таких эквивалентных частей. 75 , . Рзобретение состоит РёР· тормозного устройства 80, включающего элемент позиционирования тормозной накладки, регулировочный штифт, прикрепленный Рє элементу позиционирования тормозной накладки Рё выступающий РѕС‚ него, втулку РЅР° регулировочном штифте, фрикционное средство для зацепления втулки для замедления движения 85 регулировки. штифт Рё средство для разъемного прикрепления втулки Рє штифту так, чтобы РїСЂРё освобождении штифт РјРѕРі быть удален РёР· втулки, РЅРµ нарушая зацепления фрикционного средства СЃ втулкой цифра 1 Рё чертежи показывают детали такого тормоза. Этот тормоз 1 включает РІ себя подходящий тормозной РєРѕСЂРїСѓСЃ 2, имеющий отдельный концевой элемент 3, соответствующим образом прикрепленный Рє нему, например, СЃ помощью болтов 4, для образования периферийного отверстия РІ тормозном РєРѕСЂРїСѓСЃРµ, РІ котором расположено множество 'тормозные РґРёСЃРєРё 5 предназначены для ограниченного перемещения вдоль РѕСЃРё РєРѕСЂРїСѓСЃР° тормоза. Эти тормозные РґРёСЃРєРё 5 приспособлены для зацепления Рё удерживания подходящего колеса (РЅРµ показано) путем зацепления СЃРѕ шлицами 6 РЅР° периферии тормозных РґРёСЃРєРѕРІ. Кольцевой тормоз. Нажимная пластина или элемент 7 позиционирования тормозной накладки предусмотрен РІ тормозе Рё имеет кольцевой управляющий поршень 8, прикрепленный Рє нему Рё выступающий РѕС‚ него. , 80 , , , 85 , 90 785,773 _ ' 1 1 2 3 , 4, ' 5 5 ( ) 6 , 7, 8 . Кольцевой управляющий поршень 8 размещен РІ камере 9, имеющей форму, дополняющую ее, РІ которой управляющий поршень 8 плотно вставлен для скользящего действия. Фактическое тормозное действие осуществляется обычным элементом управления (РЅРµ показан), таким как педаль тормоза или РїСЂРёРІРѕРґ, управляемый рычагом. пилотом летательного аппарата, СЃ которым связан тормоз 1 РїРѕ изобретению, или оператором устройства, РЅР° котором расположен РєРѕСЂРїСѓСЃ 2. Такое приведение РІ действие педали тормоза или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ элемента приведет Рє созданию гидравлического давления РІ Рє ней подключена обычная гидравлическая система, давление которой передается РЅР° тормоз 1 посредством трубопровода 10, закрепленного РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃРµ тормоза штуцером 11. Гидравлическая жидкость поступает через РїРѕСЂС‚ 12 РІ камеру 9 для создания тормозного движения РЅР° кольцевом управляющий поршень 8 Для герметизации управляющего поршня РІ камере 9 предусмотрены обычные уплотнительные кольца 13. 8 9 8 ( ), 1 , 2 , 1 10 11 12 9 8 0- 13 9. Тормозная накладка 14 прикреплена Рє нажимной пластине 7 тормоза Рё перемещается вместе СЃ ней, тогда как аналогичная тормозная накладка 15 прикреплена Рє РєРѕСЂРїСѓСЃРЅРѕРјСѓ элементу 3. Другие тормозные накладки Рё несущее средство 16 расположены без возможности вращения РЅР° промежуточных смежных поверхностях тормозных РґРёСЃРєРѕРІ 5. Таким образом, введение гидравлической жидкости РїРѕРґ давлением РІ камеру 9 вызовет аксиальное перемещение управляющего поршня 8 вдоль тормоза 1 Рё заставит тормозные накладки Рё тормозные РґРёСЃРєРё войти РІ плотное тормозное зацепление РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј - для оказания необходимого тормозного действия РЅР° колесо Рє которому прикреплены тормозные РґРёСЃРєРё 5. 14 7 , 15 3 16 - 5 9 8 1 - 5 . Р’ качестве важного элемента настоящего изобретения предусмотрено устройство или узел автоматической регулировки для использования СЃ тормозом 1, Рё такие средства включают РІ себя штифт 17 автоматической регулировки, прикрепленный Рє шарниру прижимной пластины тормоза Рё перемещаемый вместе СЃ РЅРёРј. Штифт 17 содержит обычный болт, головка 18 которого установлена РІ выемке соответствующей формы, предусмотренной РЅР° РѕРґРЅРѕР№ стороне нажимного РґРёСЃРєР° тормоза. Штифт автоматической регулировки 17 имеет РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце гайку 19, которая может удерживаться РІ этом положении СЃ помощью замка. трос 20 или РґСЂСѓРіРѕРµ обычное запирающее средство. , 1, 17 , 17 , 18 17 19 20, . Другой особенностью штифта автоматической регулировки 17 является то, что втулка или трубка 21 переносится РЅР° нем Рё плотно 70 удерживается РЅР° ней, предотвращая любое относительное продольное перемещение, путем упирания РѕРґРЅРѕРіРѕ конца втулки 21 РІ нажимную пластину 7 тормоза, Р° РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца РІ тормозную пластину 7. гайка 19 Фактическое средство трения для зацепления автоматического 75 регулировочного штифта 17 фактически зацепляется СЃ втулкой 21 Рё содержит средство трения или захвата 22, которое плотно зацепляет периферию втулки 21. Распорная втулка 23 упирается РІ осевой внешний конец такого средства трения. , Рё 80 имеет достаточно плотную посадку РЅР° втулке 21, чтобы сохранять СЃРІРѕРµ положение РЅР° ней РїРѕРґ любой силой, приложенной пружиной 28, описанной ниже, - РЅРѕ быть способным скользить вдоль втулки 21 РїРѕРґ давлением гидравлической жидкости РІ камере 85 Рё 9 РїСЂРё зазоре. пространство между элементами 24 Рё 26 заполняется РІРѕ время торможения РґРѕ достижения полного торможения. Распорная втулка 23 имеет фланец 24, отходящий РѕС‚ нее РЅР° ее аксиально-наружном конце, Р° средства трения 90 22 контактируют или садятся РЅР° проходящий радиально внутрь фланц 25, предусмотренный РЅР° позиционирующую или фиксирующую втулку 26 для ее тормозящего действия. Внутренний РІ осевом направлении конец фиксирующей втулки 26 опирается РЅР° съемную чашку 95, фасонный элемент 27, который садится РЅР° РєРѕСЂРїСѓСЃ 2 тормоза. Установочная втулка 26 включает РІ себя фрикционное средство 22. РџСЂРё использовании втулка 21 Рё регулировочный штифт 17 перемещаются как единое целое СЃ нажимной пластиной 7 тормоза, так что РїРѕ мере РёР·РЅРѕСЃР° накладки тормоза 100 такая нажимная пластина тормоза или элемент, несущий тормозную накладку, будет перемещаться РІСЃРµ дальше Рё дальше РІ осевом направлении РѕС‚ тормоза 1 РїРѕ направлению Рє концевому элементу. 3 тормоза. 17 21 70 21 7 19 75 17 21, 22 21 23 , 80 21 28, , - 21 85 9 24 26 23 24 , 90 22 25 26 26 95 27 2 26 22 , 21 17 7 , 100 , , , 1 3 . РџСЂРё возникновении такого РёР·РЅРѕСЃР° фрикционное средство 22, 105 будет перемещаться Рє чашеобразному элементу 27, упираться РІ него Рё удерживаться РЅР° месте, РІ то время как штифт автоматической регулировки перемещается внутрь тормоза Рё осуществляет регулировку положения тормозного средства 110. как РІ рабочем состоянии, так Рё РІ отпущенном. , 22 105 - 27 110 . Чтобы обеспечить требуемый зазор РІ тормозе после снятия тормозных СЃРёР», обычная винтовая пружина 28 удерживается РЅР° установочной втулке 26 Рё имеет РѕРґРёРЅ конец 115, упирающийся РІ чашеобразный элемент 27. , 28 26 115 - 27. Противоположный конец пружины 28 прилегает Рє фланцу 24 распорной втулки 23 так, что после снятия гидравлических тормозных СЃРёР» такая пружина 28, будучи сжата 120 РІРѕ время тормозного движения штифта 17 автоматической регулировки Рё связанных СЃ РЅРёРј средств, слегка перемещает штифт автоматической регулировки 17 Рё нажимную пластину тормоза 7 РІ осевом направлении наружу РѕС‚ тормоза, чтобы обеспечить необходимый рабочий зазор. 28 24 23 , 28, 120 17 , 17 7 125 . Обычная крышка 29 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 2 тормоза Рё показана СЃ несколько увеличенным осевым зазором относительно фланца 24 распорной втулки. Р’Рѕ всех случаях имеется штифт 130 Рё средства для разъемного крепления втулки Рє штифту так, чтобы РїСЂРё Освободительный штифт может быть извлечен РёР· втулки, РЅРµ нарушая зацепления фрикционного средства СЃ втулкой. 29 - 2 24 , 130 , 50 . 2
Тормозное устройство по п. 1, включающее в себя средство, включающее в себя регулировочный штифт для обеспечения рабочего зазора в тормозе 55 при отпускании. 1, 55 . 3
Тормозное устройство по п. 2, в котором средство, зацепляющее регулировочный штифт, содержит пружинное средство для перемещения штифта и позиционирующего элемента 60 тормозной накладки в нерабочее разблокированное положение, когда тормоз не приведен в действие. 2, 60 . 4
Тормозное устройство по любому из предшествующих пунктов, включающее в себя средство, функционально связанное с элементом 65 позиционирования тормозной накладки для управления ее тормозным действием. , 65 . Тормозное устройство по п. 4, в котором средство управления тормозным действием содержит поршневое средство и цилиндр 70. 4, 70 . 6
Тормозное устройство по п.1, в котором регулировочный штифт ограничивает перемещение элемента 75 позиционирования тормозной накладки, соединенного с ним и перемещающегося вместе с ним, при этом втулка опирается на элемент позиционирования тормозной накладки. , 75 , . 7
Тормозное устройство по любому из предшествующих пунктов, в котором втулка на регулировочном штифте удерживается от перемещения 80 вдоль его оси, образуя блок с регулировочным штифтом. , 80 . 8
Тормозное устройство по п.7, в котором втулка прикреплена с возможностью съема к регулировочному штифту 85. 9. Тормозное устройство по любому предыдущему пункту, в котором средство трения приспособлено для замедления осевого перемещения втулки, но для обеспечения возможности такого перемещения при достижении заданного давления. превышало 90. Тормозное устройство в основном такое, как показано на прилагаемых чертежах и описано со ссылкой на них. 7, 85 9 , 90 . МАРКС РКЛЕРК. & . пружина 28 поджимает распорную втулку 23 и связанные с ней средства в осевом направлении наружу от тормоза 1 до тех пор, пока фланец не коснется внутренней поверхности крышки 29, когда тормоз будет отпущен. 28 23 1 29, . При замене тормозных колодок или обслуживании тормоза согласно изобретению гайка 19 снимается со штифта автоматической регулировки 17, так что ее можно легко снять с тормоза, и удаление никоим образом не повлияет на взаимосвязь между втулкой 21 и фрикционным средством 22. средства автоматической регулировки или его несущей опоры из устройства. Аналогичным образом, втулка 21 и связанные с ней средства легко перемещаются в устройстве, поскольку штифт автоматической регулировки может быть легко повторно собран и прикреплен к втулке 21 без дальнейшей сборки или регулировки. необходим регулировочный штифт. , 19 17 21 22 , 21 21 . Также следует отметить, что фрикционные средства 22, распорная втулка 23 и другие связанные с ними детали могут быть расположены на втулке 21 до зацепления такой втулки с помощью штифта 17 автоматической регулировки, и можно протестировать узел сборки, чтобы убедиться, что он установлен на втулке 21. собран правильно и работает удовлетворительно. 22, 23 , 21 17, . С учетом вышеизложенного можно видеть, что цели изобретения были достигнуты, поскольку в тормозе был предусмотрен новый тип штифта автоматической регулировки, а его обслуживание и сборка были облегчены и упрощены. . Хотя здесь был раскрыт один полный вариант осуществления изобретения, следует понимать, что к модификации этого конкретного варианта осуществления изобретения можно прибегнуть, не выходя за пределы объема изобретения, определенного в прилагаемой формуле изобретения. , .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:58:14
: GB785773A-">
: :

785774-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785774A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 785,774 4 День подачи заявления Рё подачи полной спецификации: 21 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1955 Рі. 785,774 4 : Nov21, 1955. & В«в„– 33264155В», заявка, поданная РІ Германии 24 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1954 Рі. –. & ' 33264155,' 24, 1954 -. Полная спецификация опубликована: 6 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1957 Рі. : , 6, 1957. Рндекс РїСЂРё приеме: - Классы 44, 13 ; Рё 103(2), РЎ 11; Международная классификация:- 104 . :- 44, 13 ; 103 ( 2), 11; :- 104 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ унции, касающиеся средств соединения «двух частей» разъемным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. ' ' ' . РњС‹, , , , , , 2, британская компания, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть выполнено Рё конкретно описано РІ следующем заявлении: , , , , , , 2, , , , , :- Рзобретение относится Рє средствам разъемного соединения РґРІСѓС… частей РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј. Целью изобретения является создание дешевого Рё практичного средства крепления, которое особенно РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ для крепления радиоприемника Рє РїСЂРёР±РѕСЂРЅРѕР№ панели автомобиля. . Согласно изобретению средство содержит ленту, изготовленную РёР· полосового материала, имеющую форму вертикально расположенной Р±СѓРєРІС‹ , имеющей очень короткие плечи, которые прикреплены Рє РѕРґРЅРѕР№ РёР· частей, подлежащих соединению РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј, причем РґРІРµ прорези выполнены так, чтобы параллельно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіСѓ РІ горизонтальной части ремня, примыкающей Рє конечностям, каждая РёР· которых имеет прорези, состоящие РёР· СѓР·РєРѕР№ средней части Рё РґРІСѓС… расширенных концевых частей неравной ширины Рё взаимодействующих СЃРѕ штифтом, винтом или С‚.Рї., закрепленным вертикально РЅР° РґСЂСѓРіРѕР№ часть, которую необходимо прикрепить, причем каждый штифт, РІРёРЅС‚ Рё С‚.Рї. включает головку, которая помещается РІ самую широкую часть прорези, стержень, который помещается РІ самую СѓР·РєСѓСЋ часть, Рё буртик, предусмотренный РЅР° нижней стороне головки, который РІС…РѕРґРёС‚ РІ прорезь. оставшуюся часть прорези Рё находится РІ ней РІ нормальном положении частей, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё прикреплены РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, РІ то время как средняя часть горизонтальной части ремня СѓРїСЂСѓРіРѕ РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ частью, которую необходимо прикрепить, Рє которой прикреплены штифты, винты Рё С‚.Рї. предусмотрен Рё фиксирует штифты, винты Рё С‚.Рї. РѕС‚ смещения РІ прорезях. - , , - , , , , , , , , . Следует отметить, что используемая система прорезей Рё штифтов, винтов Рё С‚.Рї. сама РїРѕ себе известна, например, для крепления штор. , , , . Теперь изобретение будет описано более полно СЃРѕ ссылкой РЅР° прилагаемый СЂРёСЃСѓРЅРѕРє, РІ котором: 45 РќР° рисунках 1 Рё 2 показаны РІРёРґ спереди Рё РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ соответственно РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления, используемого для защиты автоматического радиоприемника. , Р° РЅР° рисунках 3 Рё 4 показаны детали этого варианта выполнения. 50 РќР° рисунках 1 Рё 2 показано крепление передней стороны автомобильного радиоприемника 1 Рє горизонтальной РѕРїРѕСЂРµ: фланцу стены 3, РІ данном случае фланцу - приборная панель 5 автомобиля. Несущий элемент 55 содержит ленту 7, изготовленную РёР· полосового материала, например, стальной полосы, имеющей форму вертикального , имеющего очень короткие плечи, которые прикреплены Рє несущей стенке 3, например, СЃ помощью винтов 60. Р СЏРґРѕРј СЃ полками предусмотрены РґРІРµ параллельные прорези, расположенные РїРѕРґ прямым углом Рє направлению длины горизонтального участка -образной планки 7, РѕРґРЅР° РёР· которых показана РЅР° фиг.3. Прорезь содержит СѓР·РєСѓСЋ среднюю часть 65. 9 Рё РґРІРµ расширенные, предпочтительно круглые концевые части 11 Рё 13 разного диаметра. 3 6 , : 45 1 - 2 - 6 , 3 4 50 1 2 - 1 : 3, - 5 55 7 , , , 3, 60 - 7, 3 65 9 11 13 . Каждая прорезь взаимодействует СЃРѕ штифтом, винтом или чем-то подобным (СЂРёСЃ. 4), закрепленным вертикально РІ РєРѕСЂРїСѓСЃРµ ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё имеющим головку 15, которая РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ СЃ небольшим зазором 70 РІ часть 13 прорези, хвостовик 17, который РїРѕРґС…РѕРґРёС‚ РІ самой СѓР·РєРѕР№ части 9 Рё выступе 19, который предусмотрен РїРѕРґ головкой 15 Рё РІС…РѕРґРёС‚ РІ часть 11 75. РљРѕРіРґР° ствольная РєРѕСЂРѕР±РєР° 1 должна быть прикреплена Рє ремню 7, головка 15 каждого штифта, винта или чего-либо РїРѕРґРѕР±РЅРѕРіРѕ вставляется РёР· ниже РІ участок 13 соответствующей прорези РЅР° такое расстояние, чтобы плечо 19 располагалось выше СѓСЂРѕРІРЅСЏ 80 основания Рџ-образной планки 7. РџСЂРё перемещении ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРё 1 вперед хвостовик 17 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через СѓР·РєСѓСЋ часть 9 прорези, Р° затем опускается, головки 15 Р±СѓРґСѓС‚ опираться РЅР° ремень 7 РІ точках 85 прорезных частей 11, диаметр которых меньше диаметра головок. Плечи 19 штифтов, винтов или подобные элементы расположены РІ прорезных частях 11; РёС… невозможно снять оттуда простым СЃРґРІРёРіРѕРј без предварительного поднятия, так как диаметр буртиков 19 превышает ширину щелевой части 9. - , ( 4) 15 70 13 , 17 9 19 15 11 75 1 7, 15 , 13 19 80 - 7 1 , 17 9 , , 15 7 85 11 19 , , 11; , 19 9. Таким образом, предотвращается непреднамеренный подъем ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРё Рё штифтов, винтов Рё С‚.Рї., например, РёР·-Р·Р° толчков РїСЂРё движении автомобиля, поскольку центральная часть горизонтальной средней части ремня 7 (основание ) СѓРїСЂСѓРіРѕ РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРѕР№ 1 Рё прижимает ее РІРЅРёР·. Средняя часть ремня 7 может для этого быть слегка изогнута (СЂРёСЃ. 1) или зацепляться СЃ выступом (РЅРµ показан), предусмотренным РЅР° верхней части РєРѕСЂРїСѓСЃР° ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРё 1. , , , , , , 7 ( ) 1 7 ( 1) ( ) 1. Ствольная РєРѕСЂРѕР±РєР° 1 легко отсоединяется, если поднять ее против давления ремня 7, отвести назад Рё опустить. 1 7, . РќР° задней стороне ствольной РєРѕСЂРѕР±РєРё 1 может быть предусмотрено второе средство крепления описанного типа. Однако простой крючковой СЃРєРѕР±С‹ 21, поддерживающей ствольную РєРѕСЂРѕР±РєСѓ, будет достаточно, поскольку крепление спереди предотвращает любое смещение. Однако РїСЂРё необходимости ствольную РєРѕСЂРѕР±РєСѓ можно закрепить РЅР° распорке 21 СЃ помощью нескольких легкодоступных винтов 23. 1 , 21 , , 21 23.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:58:16
: GB785774A-">
: :

785775-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785775A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ -, 7 775 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 9 декабря 1955 Рі. -, 7 775 : 9, 1955. _/ <помощь\ в„– 35437155 Заявка подана РІ Соединенных Штатах Америки 27 июля 1955 РіРѕРґР°. _/ < \ 35437155 , 27, 1955. Полная спецификация опубликована: 6, 1957 Рі. : 6, 1957. Рндекс РїСЂРё приеме: классы 106 (2), ; 118 (@ 2 6 'Международная классификация: - ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ' , . :'- 106 ( 2), ; 118 (@ 2 6 ' :- ' , . Ультразвуковые проникающие методы-дефектоскопии. - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 15:58:17
: GB785775A-">
: :

785776-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB785776A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 12 декабря 1955 Рі. : 12, 1955. в„– 35639/55. 35639/55. Режим подачи заявок РІ Рталии, 15 сентября 1955 Рі. - 15, 1955. Полная спецификация опубликована: 6 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 1957 Рі. : 6, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 44, Рђ( 1 3 Р‘ 4 Р” 5 Р” 5 Рњ); 106 (1), Рќ 5 (Рђ 1 Р’ РЎ 3); Рё 106 (3), 6 (Рђ 3: 2: 3). :- 44, ( 1 3 4 5 5 ); 106 ( 1), 5 ( 1 3); 106 ( 3), 6 ( 3: 2: 3). Международная классификация:- 05 07 . :- 05 07 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования РІ устройствах для измерения, проверки или дозирования различных продуктов, таких как, например, топливо, или относящиеся Рє РЅРёРј. - , , , . РњС‹,; & , итальянская корпорация РїРѕ адресу 11, , Милан, Рталия, настоящим заявляют РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Рё Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: ,; & , 11, , , , , , , : - Настоящее изобретение относится Рє устройствам для измерения, проверки или выдачи различных продуктов, таким как, например, устройства для выдачи топлива, энергии Рё С‚.Рї., Р° также автоматические весы Рё С‚.Рї., причем эти устройства уже снабжены устройствами, приспособленными для проверки количества измерены или доставлены Рё/или адаптированы для расчета соответствующей цены измеренного или доставленного продукта. , , , , , , , 5 / . РћСЃРѕР±РѕР№ целью изобретения является создание дополнительной машины, которая применима Рє указанному выше устройству, причем указанная машина приспособлена для печати Рё выдачи кассового билета Рё, РєСЂРѕРјРµ того, объединена СЃ устройством безопасности, позволяющим использовать указанную машину Рё/ или выдача продуктов РёР· указанного аппарата исключительно уполномоченным лицам, даже если РІ значительном количестве. , / , . Согласно этому изобретению предложено применение Рє устройству для измерения, проверки или распределения различных продуктов, таких как, например, топливо, машина для печати Рё выдачи кассовых билетов или квитанций РІ сочетании СЃ устройством безопасности, таким как «машина». снабжены устройствами для регистрации емкости Рё/или соответствующей цены измеренного, проверенного или доставленного продукта Рё содержат нумерационные печатающие элементы, кинематически связанные СЃ автоматическим вычислительным или счетным устройством устройства, средства приведения РІ действие защитного устройства, предназначенные для разблокировки аппарат Рё разрешить использование машины Рё средств, приспособленных для печати Рё выдачи билета, очистки нумерационных печатающих элементов Рё блокировки lЦена 3 СЃ 6 аппарата - Рё автомата РІ конце 45 операция. , - ' , , , , ' / , , , , 3 6 - 45 . Нумерирующие печатающие элементы предпочтительно расположены вдоль РѕРґРЅРѕР№ единственной РѕСЃРё, Р° РёС… управление Рё очистка осуществляются концентрически. которые составляют цифру, например, для указания количества продукта 55, измеренного или доставленного, или для указания соответствующей цены, существующее вычислительное устройство управляет только первым элементом, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, управляет посредством планетарных передач известным СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј. остальные члены 60 принадлежат Рє той же фигуре, причем эти члены необратимы. '50 ' ' , , - , 55 ' , - , 60 , . Предохранительное устройство предпочтительно представляет СЃРѕР±РѕР№ замок, которым может управляться СЃ помощью специальных ключей определенное количество уполномоченных лиц. Средства, взаимодействующие СЃ указанным замком Рё управляемые РёРј, обеспечивают работу всего подающего, измерительного Рё С‚. Рґ. устройства. для продуктов возможно только РІ том случае, если предварительно был введен 70 упомянутый ключ, который затем остается заблокированным РІ машине РІ течение всего цикла работы Рё РЅРµ подлежит восстановлению, РєСЂРѕРјРµ как РІ конце этого цикла. 65 - , , 70 . Средства, которые вызывают печать Рё выдачу кассового билета, очистку нумерационных печатающих элементов Рё блокировку устройства СЃ одновременным отпусканием указанного ключа, РјРѕРіСѓС‚ приводиться РІ действие вручную, например, СЃ помощью кривошипа 80. , или любым сервомеханизмом, Рё РѕРЅРё состоят РїРѕ существу РёР· зубчатой передачи СЃ кулачками Рё рычагами. 75 , , 80 , . РџРѕРјРёРјРѕ печати Рё выдачи билета РІ автомате РїРѕ изобретению можно также распечатать статистический или контрольный лист или ленту Рё, РєСЂРѕРјРµ того, можно также проштамповать интересующие данные РЅР° карточках, бумагах; Рё С‚. Рґ. Такими данными РјРѕРіСѓС‚ быть, например, отличительный СЃРёРјРІРѕР» лица, выполнившего операцию (число или знак, соответствующий определенному ключу), количество доставленного или проверенного продукта, СЃСѓРјРјР° РІ валюте доставленного или проверенного количества. , прогрессивный номер операции, отличительный номер машиРСЂРё этом может быть записана дата проведения операции, торговая марка продукта Рё/или фирмы, Р° также рекламные или ориентировочные сценарии для формирования отличительного номера лица, осуществившего операцию, безопасность Замок Рё каждый ключ РјРѕРіСѓС‚ быть снабжены механизмами, приспособленными действовать РІРѕ время операции отпирания машины, путем штамповки элементов, зашифрованных отличительными символами или цифрами, которые допускают РІСЃРµ комбинации, соответствующие комбинациям каждого ключа. 85 - , ; , , ( ), , , , ; , , , - , . Сектора нумерации формируют Рё печатают прогрессивный номер каждой операции, Р° специальные внешние ручки, соединенные СЃ пронумерованными секторами печати, позволяют ежедневно формировать дату. - . Для печати бренда или товарного знака, Р° также рекламных или изъявительных надписей предусмотрены полиграфические элементы, оснащенные специальными печатными блоками или пластинами. -, , . Затем машина комплектуется всеми элементами, необходимыми для печати, для подачи бумажной ленты для билета или квитанции, для подачи Рё наматывания бумажной ленты для контрольного листа, для подачи, намотки Рё автоматического реверса копировальной ленты, Р° также для обрезки билет или листок СЃ соответствующей бумажной ленты. , , , , . РљСЂРѕРјРµ того, РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены устройства для блокировки аппарата РІ случае исчерпания запаса бумаги для билета Рё бумаги для контрольного листа. , . Чтобы сделать изобретение более понятным, далее будет описан только РІ качестве примера Рё без ограничения РѕРґРёРЅ вариант осуществления машины применительно Рє обычному топливораздаточному устройству (например, бензину или бензонасосу). Р’ последующем описании Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых: РЅР° фиг. 1 схематически показан бензин или бензонасос, РІ котором применяется машина согласно изобретению; Р¤РГУРА 2 иллюстрирует соединение между рассматриваемой машиной Рё автоматическим компьютером дозирующего насоса; Р¤РГУРА 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ еще РѕРґРёРЅ схематический РІРёРґ соединительной шестерни, показанной РЅР° фигуре 2; РќР° фиг. 4 Рё 5 схематически показаны средства блокировки Рё разблокировки насоса; РЅР° фиг.6 схематический РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ механизма печати билета Рё контрольного листа; РЅР° фиг.7 показан РІРёРґ сверху СЃР±РѕСЂРєРё вычислительного устройства Рё предохранителя > 65 машины; Р¤РГУРА 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ продольный разрез РїРѕ линии - РЅР° Фиг.7; РќР° Р¤РГУРЕ 9 показана деталь фигуры 8 частично РІ вертикальном разрезе Рё частично РІ разрезе; Р¤РГУРЫ СЃ 10 РїРѕ 14 представляют СЃРѕР±РѕР№ сечения соответственно РїРѕ линиям -, -, -, - Рё - РЅР° фиг. 7, иллюстрирующие детали вычислительного устройства Рё замка; РќР° фиг. 15 Рё 15Р° показаны РґРІР° РІРёРґР° ключа РЅР° 75, приспособленного для использования СЃ машиной; Р¤РГУРЫ 16 Рё 17 представляют СЃРѕР±РѕР№ РґРІР° РІРёРґР°, РѕРґРёРЅ РІ разрезе, Р° РґСЂСѓРіРѕР№ РІ плане, модифицированной формы защитного устройства; Рё Р¤РГУРЫ 18 Рё 19 представляют СЃРѕР±РѕР№ соответственно продольный разрез Рё поперечное сечение второй модификации предохранительного устройства. , ( ) , : 1 ; 2 ; 3 2; 4 5 ; 6 ; 7 > 65 ; 8 - 7; 9 8 ; 10 14 70 -, -, -, -, - 7 ; 15 15 - 75 ; 16 17 , , ; 18 19 80 - . Обращаясь Рє фигуре 1, можно увидеть, что машина согласно настоящему изобретению применяется, РІ случае, выбранном РІ качестве примера, Рє обычному бензиновому или бензиновому насосу (топливораздаточному устройству) 1, который снабжен подающей трубкой или пистолет 2, имеющий исполнительную РєРЅРѕРїРєСѓ 3 Рё подвешенный Рє РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ вилке 4. Прерыватель 5 (СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 5), срабатывающий РїСЂРё подъеме вилки 4 90 РїСЂРё снятии СЃ нее пистолета 2, запускает электродвигатель Рё собственно нагнетательный насос (который РЅР° чертеже РЅРµ показаны) Рё подача топлива РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё нажатии РєРЅРѕРїРєРё 3. РџСЂРё этом колонка снабжена как автоматическим 95 автоматическим вычислителем 6 количества подаваемого топлива, так Рё автоматическим вычислителем 7 СЃСѓРјРјС‹ РІ валюте, принадлежащей, указанное количество. 1, , , 85 ( ) 1, 2 3 4 5 ( 5) 4 90 2 , ( ) 3 , 95 6 7 , . Эти компьютеры 6 Рё 7 относятся Рє известному типу, считываются снаружи насоса 100 Рё приводятся РІ действие посредством вращения первой шестерни Рё известной планетарной системы, РїСЂРё этом РґРІР° компьютера очищаются путем совершения РґРІСѓС… оборотов кривошипа. -ручка 8. 6 7 , , 100 , - 8. Машина РІ соответствии СЃ данным изобретением 105 заключена РІ РєРѕСЂРїСѓСЃ 9, так что ее можно легко установить, например, РІ бензиновый или бензонасос, как указано выше. Р’СЃРµ части, составляющие машину, поддерживаются между РґРІСѓРјСЏ боковыми панелями 10 Рё 11 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9. 110 Рљ стенке 10 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 жестко прикреплены три колонны 12, 13 Рё 14, несущие РґРІРµ пластины 16 Рё 17, отстоящие РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° Рё РѕС‚ передней пластины 15, прикрепленной Рє колоннам 12, 13 Рё 14 болтами 12. Р°, 13Р° Рё 14Р° 115, имеющих РЅР° РЅРёС… резьбовые гайки, причем образованная таким образом рама служит для поддержки нумерационных печатающих элементов вместе СЃ соответствующими вспомогательными элементами, Р° также для поддержки предохранителя 120 Нумерационные печатающие элементы состоят РёР· РґРІСѓС… коаксиально расположенных комплектов нумерационных РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРєРё 7 Рё 8), РёР· которых РѕРґРёРЅ набор РґРёСЃРєРѕРІ 18 служит для штамповки цифры, указывающей количество доставленного топлива 125, тогда как РґСЂСѓРіРѕР№ набор РґРёСЃРєРѕРІ 19 служит для штамповки цифры, обозначающей соответствующее количество. РЎСѓРјРјР° РІ валюте РќР° той же РѕСЃРё РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19 предусмотрены также РґСЂСѓРіРёРµ пронумерованные РґРёСЃРєРё 20 для СЃР±РѕСЂРєРё Рё 130 785 776 1 перспективные зубчатые колеса 32, 34. 105 9 , 10 11 9 110 10 9 12, 13 14 16 17 15 , 12, 13 14 12 , 13 14 115 , , , 120 18 19 ( 7 8), 18 125 , 19 18 19 20 130 785,776 1 32, 34. Устройство очистки пронумерованных РґРёСЃРєРѕРІ 18, 19 соединено СЃ устройством очистки, управляемым кривошипной ручкой 8 Рё предусмотренным РІ дозаторе 1 70. РќР° конце вала 49 (СЂРёСЃ. 2), несущего кривошипную ручку 8, закреплено шестерню, которая находится РІ зацеплении СЃ зубчатым колесом 51 РЅР° валу, РЅР° котором также закреплены зубчатые колеса 52, имеющие полукруглые Р·СѓР±СЊСЏ 75, которые РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ зубчатыми колесами 53, 54, установленными соответственно РЅР° концах валов 28 Рё 30, выступающих РёР· стенка 10 Валы 28 Рё 30, которые СЃРѕРѕСЃРЅС‹ валам 27 Рё 29, расположены соответственно РІРѕРєСЂСѓРі вала 27 80. 18, 19 - 8 1 70 49 ( 2) - 8 - 51 52 - 75 53, 54 28 30 10 28 30, - 27 29, - - 27 80. Диски 18 установлены СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения РІРѕРєСЂСѓРі конечной части вала 30 Рё между его фланцем 55 Рё зубчатым колесом 34, 85, РІ то время как РґРёСЃРєРё 19 расположены РІРѕРєСЂСѓРі концевой части вала 28 между его фланцем 56 Рё зубчатым колесом 32. Валы 28 Рё 30 имеют РЅР° СЃРІРѕРёС… концевых частях внешние продольные канавки 57, 58 относительно 90 соответственно, РІ которых собачки 59 поворачиваются РЅР° каждой РёР· указанных частей. РґРёСЃРєРё РјРѕРіСѓС‚ входить РІ зацепление СЃ целью освобождения РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19. Собачки 59 удерживаются РІ контакте СЃ трубами 28 Рё 30 плоскими пружинами 60 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 11), Р° фланцы 95 Рё 56 валов 28 Рё 30 предусмотрены каждый. СЃ периферийной выемкой 61 (Фиг.-10). - 29 - 55 56 18 30 55 34, 85 19 ; 28 56 32 28 30 57, 58 90 - 59 18 19 59 28 30 60 ( 11), 95 56 28 30 61 (-10). Две рамы 62, 63 поддерживают сателлиты 47 Рё каждая имеет клиновидный выступ 64, приспособленный для зацепления СЃ соответствующей выемкой 100 61 фланцев 55 Рё 56. Пружина 65 для каждой рамы 62 Рё 63 действует РІ некотором смысле, чтобы удерживайте клиновидные выступы 64 РІ соответствующих пазах 61, РІ которых сателлиты 47 также находятся РІ зацеплении СЃ дисками 105, 18 Рё 19 соответственно. Сателлиты 47, РєРѕРіРґР° РѕРЅРё отсоединены РѕС‚ соответствующих РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19, удерживаются РІ положении зацепления. СЃ помощью СѓРїСЂСѓРіРёС… пластин 66, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ СѓРїСЂСѓРіРёРµ пластины 67 тормозят РґРёСЃРєРё 18 Рё 19 110. Вал 30 несет вблизи своего фланца 55 зубчатое колесо 68, которое РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ зубчатым колесом 69, установленным РЅР° валу 70, поддерживаемом СЃ возможностью вращения. РІ кадрах 62 Рё 63. , 62, 63 ' 47 - 64 100 61 55 56 65 62 63 - 64 61 47 - 105 18 19 47 18 19- 66, 67 18 19 110 30 , 55, 68 69 70 62 63. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце вала 70 (СЃРј. СЂРёСЃ. 7, 115 Рё 13) закреплено зубчатое колесо 71, которое РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ движение РґРёСЃРє 20', приспособленный для управления СЃ помощью сателлитов 72 пронумерованными дисками 20, образующими прогрессивное число. Полный РѕР±РѕСЂРѕС‚ вал 30 определяет 120 продвижение прогрессивного числа РЅР° РѕРґРЅСѓ единицу. 70 ( 7 115 13) 71 20 ' 72 20 30 120 . Как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° фиг. 8, РґРёСЃРєРё 20 расположены СЃ возможностью СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ вращения РІРѕРєСЂСѓРі полого РєРѕСЂРїСѓСЃР° 33, жестко связанного СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 125, 17, Рё совмещены СЃ дисками 18 Рё 19. 8, 20 33 125 17 18 19. Между пронумерованными дисками 20 Рё передней пластиной 15 дополнительно предусмотрены РґРІР° РґРёСЃРєР° 21, которые также совмещены СЃ дисками 18 Рё 19, 130, РЅР° которых отмечается прогрессивное количество операций, Рё, наконец, РґРёСЃРєРё 21, снабженные цифрами Рё знаками для составления Рё нанесение отличительного знака лица, осуществившего операцию выдачи. 20 15 21 18 19 ' 130 , , , 21 . РљСЂРѕРјРµ того, РЅР° пластине 16 РІ подходящем положении закрепляется печатный блок или пластина 22, РЅР° которой указан отличительный номер машины. , 22 16. Р’ шахматном РїРѕСЂСЏРґРєРµ относительно РѕСЃРё РґРёСЃРєРѕРІ 18, 19, 20 Рё 21 предусмотрены печатающие секторы 23, соединенные СЃ соответствующими ручками 24 снаружи пластины 15' для составления Рё печати даты. 18, 19, 20 21, 23 24 15 ' . РљСЂРѕРјРµ того, РЅР° раме, образованной РЅР° колоннах 12, 13 Рё 14, установлены неподвижные печатные элементы, снабженные специальными печатными блоками или пластинами 25 для печати фиксированных Рё рекламных надписей (СЃРј. фиг.4). , ' 12, 13 14 25 ( 4). Нумерационные печатающие элементы, состоящие РёР· РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19, расположены соответственно между стенкой 10 Рё пластиной 16 (набор РґРёСЃРєРѕРІ 18) Рё между пластинами 16 Рё 17 (набор РґРёСЃРєРѕРІ 19). 18 19 10 16 ( 18) 16 17 ( 19). Стенка 10 имеет внутри опорный фланец 26 СЃРѕ сквозным отверстием, РІ котором поддерживаются СЃ возможностью вращения РґСЂСѓРі относительно РґСЂСѓРіР° четыре концентрических вала 27, 28, 29 Рё 30, РёР· которых внутренние валы 27 Рё 28 РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ через отверстие 31 РІ пластине. 16, Рё РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РІ сторону РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины 17, РїСЂРё этом валы 29 Рё 30 заканчиваются вблизи пластины 16. Рљ РѕРґРЅРѕРјСѓ концу внутренней трубы 27 жестко прикреплено зубчатое колесо 32, имеющее периферийные Рё передние Р·СѓР±СЊСЏ, передняя часть колеса 32 направляется Рё поддерживается РІ отверстии РєРѕСЂРїСѓСЃР° 33, жестко соединенного СЃ пластиной 17. Промежуточный вал 29 заканчивается перед пластиной 16, Р° также РЅР° нем закреплено зубчатое колесо 34, имеющее исключительно периферийные Р·СѓР±СЊСЏ РЅР° СЃРІРѕРёС… противоположных Рё внешних концах. валы 27 Рё 29 заканчиваются зубчатыми колесами 35 Рё 36, установленными РЅР° соответствующих валах снаружи стенки 10 РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9. 10 26 27, 28, 29 30, 27 28 31 16, 17, 29 30 16 27 ' 32 , 32 33 17 '29 16 34 27 29 35 36 -10 - 9. 4 Как СЏСЃРЅРѕ показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, зубчатые колеса 35 Рё 36 находятся РІ РїСЂСЏРјРѕРј зацеплении СЃ единичным передаточным числом, причем зубчатые колеса 37 Рё 38 соответственно установлены РЅР° концентрических валах 39 Рё 40. Противоположные концы этих валов 39 Рё 40 жестко закреплены. зафиксировали зубчатые колеса 41 Рё 42 соответственно РІ зацеплении СЃ зубчатыми колесами 43 Рё 44 автоматических компьютеров 6 Рё 7, предусмотренных РІ дозаторе 1. 4 2, 35 ' 36 37 38 39 40 39 40 41 42 43 44 6 7 1. Через это зубчатое соединение движения компьютеров 6 Рё 7 передаются зубчатым колесам 32 Рё 34 (СЂРёСЃ. 8), которые СЃ помощью собачек 45 Рё 46 'соответственно поворачиваются Рє первым дискам РґРІСѓС… наборов пронумерованных РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19. (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 12), передают движения РЅР° те первые РґРёСЃРєРё печатающих вычислительных РіСЂСѓРїРї. Передача РЅР° остальные РґРёСЃРєРё указанных РіСЂСѓРїРї осуществляется известным РїРѕ своей сути СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј СЃ помощью планетарных передач 47 (СЂРёСЃ. 11) РЈРїСЂСѓРіРёРµ язычки ' 48 удерживайте собачки 45, 46 РІ зацеплении СЃ re785,776 3. Эти РґРёСЃРєРё 21' образуют часть предохранителя Рё служат для печати отличительного номера, соответствующего используемому ключу, как будет описано ниже. 6 7 32 34 ( 8) , 45 46 ' 18 19 ( 12), ' 47 ( 11) ' 48 45,46 re785,776 3 21 ' . Предохранительный замок содержит направляющий элемент 73 для ключа 74, прикрепленный снаружи Рє передней пластине 15, причем этот направляющий элемент 73 имеет прорезь 75, сообщающуюся СЃ аналогичной прорезью РІ пластине 15, соответствующей внешнему профилю ключа. Часть ключа 74 является цилиндрической Рё полой Рё имеет наружную продольную канавку 77, которая открывается РІ РґСЂСѓРіСѓСЋ круглую канавку 78. 73 74 15, 73 75 15 - 74 77 - 78. Ключ снабжен РЅР° своем конце РґРІСѓРјСЏ диаметрально противоположными лопатками 79 Рё 80, внутренние концы которых выступают РІ отверстие ключа, РїСЂРё этом лопатка 79 снабжена уступом 81, определяющим определенное расстояние относительно центра ключа Рё различны для каждого отдельного ключа. Диски 21 имеют внутри ступенчатый профиль 82, СЃ которым взаимодействует ступень 81 лопасти 79 РІРѕ время вращения ключа. Штифт 76, предусмотренный РІ прорези 75 элемента 73, скользит РІРѕ время введения Рё вращение ключа РІ пазах 77 Рё 78 соответственно, Рё, как следствие этого, ключ должен быть полностью вставлен, прежде чем его можно будет повернуть. РљСЂРѕРјРµ того, извлечение ключа возможно только РІ РѕРґРЅРѕРј определенном его угловом положении. 79 80 , 79 81 21 82 81 79 - 76 75 73 , , - 77 78 , . Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 33, который жестко соединен СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластиной 17, предусмотрен небольшой цилиндр 83, имеющий винтовую прорезь 84 РЅР° своей периферии, причем эта прорезь 84 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃРѕ штифтом 85, жестко соединенным СЃ РєРѕСЂРїСѓСЃРѕРј 33, таким образом, что маленький цилиндр 83 РїСЂРё вращении РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё также осуществляет продольное перемещение. Небольшой цилиндр 83 имеет осевое удлинение 86, снабженное специальными канавками, РІ которых РјРѕРіСѓС‚ зацепляться внутренние концы лопастей 79 Рё шпонки 74 (СЂРёСЃ. 8) РІ направлении, противоположном направлению вращения. Р’ удлинении 86 небольшой цилиндр 83 имеет жесткий стержень 87, скользящий РІ валу 27 Рё имеющий конец 88, выступающий СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ стороны этого вала. 33 17 83 84 ', 84 85 33 83 83 86 79 74 ( 8) 86, 83 87 27 88 . Внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 33 также предусмотрена фасонная пластина 89, имеющая РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце клиновидное образование, взаимодействующее СЃ передними Р·СѓР±СЊСЏРјРё колеса 32 (СЃРј. фиг. 8 Рё 9), Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце выступающая РІРѕ внутреннюю полость РґРёСЃРєРѕРІ. 21, РІ которую РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ лопатки 79 Рё ключ 74, РєРѕРіРґР° последний вводится РІ замок Рё поворачивается. 33 89 - 32 ( 8 9) 21 79 74 . Верхняя выступающая часть пластины 89 приспособлена для взаимодействия СЃ цилиндрическим кулачком, имеющим наклонную плоскость 90, жесткую внутри СЃ РґРёСЃРєРѕРј 20'. Пластина 89 находится РІ наклонной плоскости относительно плоскости введения лопаток 79. Рё 80 ключа (СЃРј. СЂРёСЃ. 13), чтобы сделать его недоступным снаружи. Конец 88 тяги 87 служит средством блокировки органов управления подачей топлива Рё взаимодействует СЃ кривошипным рычагом 91 (СЂРёСЃ. 4 Рё 5). ) повернуто РІ точке 92 РЅР° стенке колонки. РћРґРЅРѕ плечо рычага 91 соединено как СЃ рычагом управления прерывателем 5, так Рё СЃ РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ вилкой 4. Последнее соединение осуществляется посредством калиброванной пружины 93, которая предотвращает принудительное срабатывание 70. прерывателя 5 РїСЂРё застопорении рычага 91, то есть РїСЂРё зацеплении конца 88 тяги 87 РІ специальное отверстие 94 рычага 91. 89 - 90, 20 ' 89 79 80 ( 13) 88 87 - 91 ( 4 5) 92 91 5 4 93 70 5 91 , , 88 87 94 91. Рычаг 91 снабжен хвостовиком 95 для закрытия отверстия, через которое стержень 75, 87 втягивается РІ вал 27, РїРѕРєР° РѕРЅ втягивается, Рё рычаг 91 смещается РїРѕРґ углом РІРѕРєСЂСѓРі своей точки РѕРїРѕСЂС‹ 92. 91 95 75 87 27, , 91 ' 92. Машина согласно изобретению дополнительно снабжена механизмами печати 80 билета или квитанции Рё контрольным листом. 80 . РќР° фиг.6 показан рулон 96, РёР· которого разматывается бумажная лента 97 для печати кассовых билетов. Бумажная лента 97 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РїРѕРґ печатающими элементами Рё направляется специальными рулонами 85, Р° над указанными печатающими элементами РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вторая бумажная лента 98, разматывающаяся СЃ Р±СЂРѕСЃРѕРє 99 Рё наматывание РЅР° рулон 100. 6 96 97 97 85 98 99 100. Эта вторая бумажная лента 98 служит записью выполненных операций Рё остается РІ машине 90. Поскольку РѕРґРЅРё Рё те же данные печатаются РЅР° обеих лентах 97 Рё 98, печатающие элементы несут одинаковые цифры РІ диаметрально противоположных положениях. РЅР° ленте 98 записи печатаются только те данные 95, которые интересны для целей проверки, РІ то время как РґСЂСѓРіРёРµ данные, такие как, например, дата, рекламные тексты Рё С‚.Рї., печатаются исключительно РЅР° нижней бумажной ленте 97. Копирующая лента 101 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ РѕР±Рµ верхнюю сторону Рё 100 нижнюю сторону между печатающими элементами Рё соответствующими бумажными лентами. 98 90 97 98, 98 95 , , , 97 101 100 . Штамповка РґРІСѓС… бумажных лент 97 Рё 98 осуществляется СЃ помощью молотков 105, 106 Рё 107, расположенных РЅР° концах рычагов, которые воспринимают ударное движение 105 РѕС‚ рычага 108 таким образом, чтобы оказывать давление РЅР° печатающие элементы. пронумерованы, С‚. 97 98 105, 106 107 105 108 , . снабженная знаками или словами. Бумажная лента 97 РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ через ножницы 109, которые 110 приводятся РІ действие шатуном 110, соединенным СЃ рычагом 111. 97 109 110 110 111. Членами, которые управляют битерами для штамповки, продвигают бумажные ленты Рё копировальную ленту Рё РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие ножницы 115, являются следующие: , 115 , : Шестерня 50, закрепленная РЅР° валу 49 кривошипа 8 (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 2), РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление РЅРµ только СЃ зубчатым колесом 51, РЅРѕ Рё СЃ зубчатым колесом 112, насаженным РЅР° вал 113, который 120 несет внутри РєРѕСЂРїСѓСЃР° 9 зубчатое колесо 114. . 50 49 - 8 ( 2) 51 112 113 120 9 114. Это колесо 114 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ тремя зубчатыми колесами 115, 116 Рё 117 (СЂРёСЃ. 6). РќР° валу колеса 115 закреплен кулачок 118, СЃ помощью которого конец рычага 108, 125 управляет молотками 105, 106 Рё 107. , удерживается РІ контакте СЃ помощью пружины 119. РљСЂРѕРјРµ того, колесо 115 имеет направляющую канавку 120, РІ которой находится штифт 121, жестко закрепленный РЅР° конце рычага 104, несущего элементы 102 130 785,776', который становится неизвлекаемым. желаемое количество достигнуто, РєРЅРѕРїРєСѓ 3 отпускают Рё трубка 2 цепляется Р·Р° вилку 4, определяющую остановку двигателя Рё, следовательно, насоса. Чтобы 70 иметь возможность вернуть ключ, необходимо сейчас очистить вычислительные устройства СЃ помощью кривошипа 8. РџСЂРё этой операции устройства машины действуют следующим образом. Вращение кривошипа 75 определяет вращение зубчатых колес 52 Рё 114. Р’ первый период зубчатые колеса 52 РЅРµ РІС…РѕРґСЏС‚ РІ зацепление СЃ колесами 53, 54, Р·СѓР±СЊСЏ колес 52 вытянуты только РЅР° половину РёС… окружности. Колесо 80 114 вызывает вращение колес 115, 116 Рё 117 Рё кулачок 118 сразу освобождает рычаг 108 ( РќР° фиг.6 показано положение РІ начале движения), которое РїРѕРґ действием пружины 119 определяет перемещение 85 ударных битеров 105, 106 Рё 107 Рё, тем самым, одновременное штампование всех соответствующих данных, РїСЂРё РѕРґРЅР° сторона РЅР° бумажной ленте 97, Р° другая сторона РЅР° бумажной ленте 98. После штамповки рычаг 124 90 опускается РІРЅРёР· Р·Р° счет вращения направляющего паза 122 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ зубчатое колесо 125 РІ зацепление СЃ зубчатым колесом 127, что уже находится РІ движении. Таким образом, РґРІР° ролика 126 Рё 128 тянут вперед ленту 97 РЅР° 95 РЅР° величину, определяющую длину билета или билета. Затем рычаг 124 СЃРЅРѕРІР° автоматически поднимается, Рё лента 97 СЃРЅРѕРІР° останавливается, готовая Рє следующему шагу. операция штамповки 100 Одновременно СЃ этой операцией рычаг 104 также опускается РїРѕРґ действием вращения направляющей канавки 120, Р° элементы 102 Рё 103 продвигают копировальную ленту 101 Рё бумажную ленту 98 РЅР° необходимую величину 1615. Следовательно, Р·СѓР±СЊСЏ колеса 52 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ колесами 53 Рё 54 Рё определяет вращение валов 28 Рё (СЂРёСЃ. 8) Клиновидные выступы 64 шпангоутов 62 Рё 63 выходят РёР· соответствующих 110 вырезов 61 фланцев 55 Рё 56 ( СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 10) таким образом, чтобы вывести РёР· зацепления планетарные колеса 47 СЃ дисками 18 Рё 19, Р° малые СѓРїСЂСѓРіРёРµ пластины 67 затормозить РІСЃРµ РґРёСЃРєРё 18 Рё 19 115. Продольные канавки 57, 58 валов 28 Рё 30 встречаются РїСЂРё РёС… вращении. постепенно собачки 59 РґРёСЃРєРѕРІ 18 Рё 19, переводя РёС… РІ нулевое положение (СЃРј. СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 11). 114 115, 116 117 ( 6) 115 118 108, 125 105, 106 107, 119 115 120 121 104 102 130 785,776 ' , 3 2 4 , , 70 , - 8 - 75 52 114 52 53, 54, 52 80 114 115, 116 117 118 108 ( 6 ) 119 85 105, 106 107 , , , 97 98 , 124 90 122, 125 127 , 126 128 97 95 124 97 , 100 , 104 120 102 103 101 98 1615 , 52 53 54 28 ( 8) - 64 62 63 110 61 55 56 ( 10) 47 18 19 67 18 19 115 57, 58 28 30 59 18 19, ( 11). Р’ то же время зубчатое колесо 68 120, жесткое СЃ валом 30, вращает вал 70 Рё РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие посредством колеса 71 РґРёСЃРє 20' компьютера прогрессивного числа, тем самым определяя продвижение РЅР° РѕРґРЅСѓ единицу или приращение. РґРёСЃРє 20' СЃ кулачком 125, имеющим наклонную плоскость 90, воздействует РЅР° верхнюю часть небольшой пластины 89 Рё заставляет ее клиновидным концом вдавливаться РІ пространство передних зубьев колеса 32. Таким образом, шпонка 74 СЃРЅРѕРІР° свободные Рё восстанавливаемые, 130 Рё 103 приспособлены для продвижения РЅР° необходимую величину копировальной ленты 101 Рё бумажной ленты 98 соответственно. , 68 120 30 70 , 71 20 ' , 20 ' 125 90, 89 - 32 74 , 130 103 101 98 . Колесо 114 также имеет направляющую канавку 122 для штифта 123, жестко закрепленную РЅР° конце рычага 124, который РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце несет СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ вращающееся зубчатое колесо 125 Рё ролик 126. РљРѕРіРґР° рычаг 124 опущен, колесо 125 может зацепляться. СЃ колесом 127, приводимым РІ действие колесом 116, которое, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ колесом 114. РќР° РѕСЃРё колеса 127 закреплен ролик 128 СЃ продольными канавками, который вместе СЃ роликом 126 вызывает продвижение бумажной ленты 97, проходящей между указанными РґРІР° валка. Далее колесо 117 имеет направляющую канавку 129 для штифта 130, жесткого СЃ рычагом 111 для управления СЃРґРІРёРіРѕРј 109. 114 122 123 124 , 125 126 124 , 125 127 116 114 127 128 , 126, 97 , 117 129 130 111 109. Работа описанной выше машины заключается РІ следующем: : Р’ начале каждой операции подачи топлива необходимо разблокировать РўР Рљ Рё машину, введя РІ предохранитель специальный ключ 74. РџСЂРё полном введении ключа внутренние концы его лопаток 79 Рё 80 РІС…РѕРґСЏС‚ РІ пазы. расширения 86 малого цилиндра 83. , 74 , 79 80 86 83. РџСЂРё повороте ключа РїРѕ часовой стрелке РЅР° 180В° малый цилиндр 83 поворачивается Рё РІ то же время смещается РІ продольном направлении РІ направлении стрелки РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 8. Благодаря этому смещению стержень 87, который является жестким СЃ малым цилиндром 83, втягивается РІ вал 27 Рё рычаг 91 освобождаются. 180 , 83 , , 8 , 87 83 27 91 . РџСЂРё этом лопасть 79 ключа определяет РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ РЅР° определенный СѓРіРѕР» РґРёСЃРєРѕРІ 21. РЈРіРѕР» поворота указанных РґРёСЃРєРѕРІ зависит РѕС‚ точки, РІ которой ступенька 81 лопасти 79 встречается СЃРѕ ступенчатым профилем 82 указанных РґРёСЃРєРѕРІ. Рё указанный СѓРіРѕР» варьируется РІ зависимости РѕС‚ разных клавиш. Таким образом, для последующей штамповки подготавливаются отличительные символы, соответствующие конкретной клавише, СЃ помощью которой выполняется операция. , 79 21 81 79 82 . РџСЂРё подъеме подающей трубки 2 вилка 4 действует посредством тяги пружины 131 РЅР° калиброванную пружину 93, которая, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, оказывает давление РЅР° разблокированный рычаг 91 таким образом, чтобы привести РІ действие прерыватель. который запускает двигатель Рё нагнетательный насос. Подача начинается РїСЂРё нажатии РєРЅРѕРїРєРё 3 РЅР° трубке 2; Рё РїСЂРё подаче топлива автоматически активируются счетные устройства 6 Рё 7 раздаточной колонки. РћРЅРё, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, посредством описанного соединения РїСЂРёРІРѕРґСЏС‚ РІ действие нумерационные печатные РґРёСЃРєРё 18 Рё 19 машины согласно изобретению. 2, 4 , 131, 93, 91 3 2 ; 6 7 , 18 19 . РџСЂРё вращении колеса 32 клиновидный конец фасонной пластины 89, ранее находившийся РІ пространстве переднего Р·СѓР±СЊСЏ колеса 32, выталкивается РёР· этого пространства таким образом, что пластина 89 оказывается смещен так, что его РґСЂСѓРіРѕР№ конец выступает внутрь РґРёСЃРєРѕРІ 21 Рё создает помеху для нижней лопатки 80 шпонР