патенты / 19563

780440-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB780440A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Улучшения РІ конвейерах форм или РІ отношении РЅРёС…. . РњС‹, , британская компания РёР· , Лейтон Баззард, Бедфордшир, Рё РћРЎРўРРќ РЎРДНРБРР§, британский субъект, РїРѕ адресу компании, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РІ отношении которого РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента. Рё СЃРїРѕСЃРѕР±, СЃ помощью которого это должно быть выполнено, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение включает РІ себя усовершенствования РІ отношении конвейеров форм. , , , , , , , , ' , , , : . Конвейеры для форм — это конвейеры, используемые РЅР° литейных заводах для транспортировки форм СЃ РѕРґРЅРѕР№ операции РЅР° РґСЂСѓРіСѓСЋ. . РћРЅРё имеют плоскую верхнюю поверхность, СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ РѕС‚ препятствий, Рё состоят РёР· СЂСЏРґР° металлических пластин, прилегающих как можно ближе РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё поддерживаемых колесами, движущимися РїРѕ гусенице. Зачастую формы заполняются формовочным песком РЅР° РѕРґРЅРѕР№ станции, транспортируются конвейером РЅР° станцию заливки, разливаются РЅР° конвейере Рё через охлаждающую камеру переносятся РЅР° станцию выбивки, после чего конвейер или (что бесконечно) переносит формы возвращаются РЅР° заправочную станцию для повторного использования. , . , , , - , ( ) -. Такие конвейеры должны иметь особенно плавный С…РѕРґ, чтобы РЅРµ вытряхивать песок РІ РёС… формованные полости Рё РЅРµ портить отливки, Рё РѕРЅРё должны иметь возможность работать РІ течение длительного времени без остановок, РЅРѕ суровые литейные условия, РІ которых РѕРЅРё работают, препятствуют этому. удовлетворительное обслуживание. Верхние плиты имеют тенденцию Рє короблению РёР·-Р·Р° неравномерного нагрева, получаемого РёРјРё РѕС‚ заливаемых форм, Р° пролитый расплавленный металл может попасть РІ стыки между плитами Рё вызвать РёС… заклинивание. Общее преобладание песка РІРѕРєСЂСѓРі Рё РЅР° РЅРёС… губительно для рабочих органов. Опять же, формы очень тяжелые, особенно РїСЂРё заливке, Рё, поскольку РѕРЅРё РІСЂСЏРґ ли Р±СѓРґСѓС‚ расположены точно вдоль центральной линии конвейера, если конвейерные пластины РЅРµ Р±СѓРґСѓС‚ иметь очень прочную РѕРїРѕСЂСѓ, РѕРЅРё РјРѕРіСѓС‚ РЅРµ выдержать напряжения. - , , - . , , . . , , , - , , . Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной конструкции конвейера форм, который имеет почти непрерывную верхнюю поверхность, легко обновляемую РІ случае повреждения, РЅРѕ РЅРµ легко заклинивающуюся, если расплавленный металл прольется РЅР° пластины. Еще РѕРґРЅРѕР№ целью является создание конвейера, который был Р±С‹ плавным РІ работе, устойчивым РїСЂРё неравномерной загрузке Рё хорошо защищенным РІ СЃРІРѕРёС… рабочих частях. , . , , . Настоящее изобретение включает РІ себя бесконечный конвейер представленного типа, комбинацию СЂСЏРґР° конвейерных пластин, каждая РёР· которых изогнута наружу РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІРѕРєСЂСѓРі центра, лежащего СЂСЏРґРѕРј СЃ этим концом, Рё изогнута полой соответственно РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, РѕСЃСЊ, расположенную РїРѕРґ ней. центр РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ указанного изогнутого наружу конца каждой пластины, продолжение каждой указанной пластины РЅР° ее полом изогнутом конце, образующее РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину, которая лежит РїРѕРґ изогнутым наружу концом соседней конвейерной пластины, разнесенные ролики РЅР° каждой РѕСЃРё, взаимодействующие СЃ контактными поверхностями РЅР° нижняя сторона соответствующей РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины, дополнительно расположенные ролики РЅР° каждой РѕСЃРё, взаимодействующие СЃ контактными поверхностями РЅР° нижней стороне каждого изогнутого наружу конца соседней конвейерной пластины, опорные ролики РЅР° каждой РѕСЃРё для движения РїРѕ направляющей Рё направляющие средства РЅР° каждой РѕСЃРё. чтобы РѕСЃСЊ находилась РїРѕРґ прямым углом Рє гусенице. , - , , , , - , . Предпочтительно контактные поверхности РЅР° нижней стороне каждой РѕРїРѕСЂРЅРѕР№ пластины Рё РЅР° нижней стороне каждой конвейерной пластины состоят РёР· концентрических круговых ребер, несущих соответствующие пластины. . Такая конструкция РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє тому, что каждая конвейерная пластина имеет четырехточечную РѕРїРѕСЂСѓ непосредственно РѕС‚ РѕСЃРё, причем такая РѕРїРѕСЂР° очень эффективна против Р±РѕРєРѕРІРѕРіРѕ наклона. , . Рзобретение также включает улучшенную форму соединения между пластинами, как описано ниже. . Ниже приводится описание РІ качестве примера РѕРґРЅРѕР№ конструкции РІ соответствии СЃ изобретением: - РќР° прилагаемых чертежах фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ план конвейера РІ соответствии СЃ изобретением. Фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ план его части. СЃРѕ снятыми конвейерными пластинами; Фиг.3 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃРЅРёР·Сѓ конвейерной пластины; фиг. 4 - разрез РїРѕ линии 4-4 фиг. 1; фиг. фиг. 5 - продольный разрез части конвейера РІ месте стыка; Фиг.6 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез гусеничного колеса, показывающий конструкцию подшипника; Рё фиг. 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ аналогичный разрез направляющего колеса. : - , . 1 . 2 ; . 3 ; . 4 4-4 . 1; . 5 ; . 6 ; . 7 . Конвейер состоит РёР· пути 11 Рё цепи агрегатов, движущихся РїРѕ пути. 11 . Путь состоит РёР· СЂСЏРґР° поперечных РѕРїРѕСЂ или шпал (РЅРµ показаны), опирающихся либо РЅР° РїРѕР», либо РЅР° продольные РѕРїРѕСЂС‹, либо иным образом, РІ зависимости РѕС‚ необходимости, которые поддерживают рельсы 11, имеющие фланцевые основания 12, которые разнесены РЅР° соответствующую ширину пути. ( ) , , 11 12 . Р’ центре пути Рє шпалам закреплены РґРІР° уголка 13, 14, разнесенные РЅР° небольшое расстояние Рё расположенные РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ так, что РѕРЅРё образуют между СЃРѕР±РѕР№ направляющий канал, РІ котором расположены направляющие ролики 15 (СЂРёСЃ. 4). Рё 5) чтобы конвейер РјРѕРі работать. Направляющие ролики 15 расположены РЅР° конвейере РЅР° вертикальных РѕСЃСЏС… Рё имеют такой диаметр, чтобы помещаться между задними сторонами угловых элементов 13, 14, Рё поэтому РѕРЅРё удерживают конвейер централизованным РїРѕ отношению Рє пути; Рё избежать необходимости использования колес СЃ ребордами для движения РїРѕ рельсам. 13,14 -- - 15 (. 4 5) . 15 13, 14, ; . Эта договоренность сама РїРѕ себе хорошо известна. . Конвейер движется РїРѕ этому пути РЅР° нескольких роликах 16, которые установлены РЅР° горизонтальных РѕСЃСЏС… 17. Каждая РѕСЃСЊ состоит РёР· РґРІСѓС… отрезков материала квадратного сечения, которые приварены РІ точке 18 между верхней Рё нижней пластинами 19, 20 Рё выступают РёР· РЅРёС… РЅР° РѕРґРЅРѕР№ линии РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј так, что верхняя Рё нижняя пластины 19, 20 образуют центр РѕСЃРё. РѕСЃРё СЃ квадратным сечением, выступающим РёР· РЅРёС… РІ противоположные стороны. Концы РѕСЃРё обращены РІ круглую форму Рё несут шарикоподшипники 21 (СЂРёСЃ. 6), раздвинутые проставочными кольцами 121, РЅР° подшипниках которых установлены ролики. Проставки 121 выполнены достаточно большими, чтобы удерживать ролики РЅР° месте РІ случае выхода РёР· строя шариков подшипников. Подшипники предпочтительно смазывать путем заполнения РёС… смазкой РЅР° РѕСЃРЅРѕРІРµ дисульфида молибдена, чтобы РѕРЅРё РЅРµ требовали внимания РІ течение длительного времени. РќР° внешней стороне роликов закреплены колпачки 22 для защиты РѕС‚ пыли. Пластины 19, 20, составляющие центральную часть РѕСЃРё, расположены горизонтально. Верхняя пластина 19 представляет СЃРѕР±РѕР№ просто отрезок плоского стержня, немного шире, чем квадратные концевые части, Рє которым РѕРЅР° приварена. 16 17. 18 19, 20, 19, 20, . 21 (. 6), 121, . 121 . - . 22 . 19, 20, . 19 , . Силовая пластина 20 имеет СЂРѕРјР±РѕРІРёРґРЅСѓСЋ конфигурацию, если смотреть РІ плане, несколько толще РґСЂСѓРіРѕР№ Рё РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ вперед-назад РѕС‚ РѕСЃРё. РќР° СЃРІРѕРёС… концах РѕРЅ надежно закреплен (СЃ помощью пружинного стопорного кольца 123) вертикальных поворотных осей 23 (СЂРёСЃ. 7), РЅР° которых установлены шарикоподшипники 24, РЅР° которых расположены указанные вертикальные направляющие ролики 15. Подшипники 24 разделены проставочным РґРёСЃРєРѕРј 124. Диск 124 достаточно велик, чтобы РІ случае выхода шариков РёР· строя обеспечить сохранение целостности деталей. 20 , -- . ' ( 123) 23 (. 7) 24 15. 24 124. 124 , , . Эти направляющие ролики 15 также удерживают РѕСЃРё 17 РїРѕРґ прямым углом Рє гусенице. РџРѕРґ РѕСЃСЏРјРё 23 ролики 15 несут защитные пластины 25. 15 17 . 23 15 25. Р’ центре каждой РѕСЃРё 17 находится вертикальный штифт 26, удерживаемый головкой 126 Рё пружинным кольцом 127, которое РїСЂРѕС…РѕРґРёС‚ между верхней Рё нижней пластинами 19, 20. РћСЃРё 17 соединены между СЃРѕР±РѕР№ рамами шасси, что лучше всего РІРёРґРЅРѕ РЅР° СЂРёСЃ. 2. Каждая рама шасси состоит РёР· РґРІСѓС… швеллерных параллельных лонжеронов 27, 200, которые отстоят РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° РїРѕРґ углом поперечинами 29, 30 вблизи РёС… концов. Поперечины приварены Рє швеллерам, Р° полки швеллеров обращены наружу. Рљ поперечинам приварены соединительные элементы 31, 32, которые шарнирно закреплены РЅР° вертикальных пальцах 26 РІ центрах осей 17. 17 26, 126 127, : 19, 20. 17 , . 2. 27, 200. 29, 30, . . - ' , 31, 32, 26 17. Таким образом, каждая рама шасси поворачивается РЅР° каждом конце Рє РѕСЃРё, Р° штифты 26 образуют шарнирные соединения между каждой парой рам шасси. РћСЃРё 17 РјРѕРіСѓС‚ качаться относительно рам шасси, Р° рамы шасси РјРѕРіСѓС‚ качаться относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°. Для этой цели соединительный элемент 31 РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце каждой рамы шасси выполнен РёР· РѕРґРЅРѕР№ прочной пластины, охватывающей штифт 26, Р° РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце РѕРЅ содержит РґРІРµ пластины 32, разнесенные РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° так, что РѕРґРЅР° пластина 31 РЅР° конец РѕРґРЅРѕР№ рамы шасси может входить между РґРІСѓРјСЏ пластинами 32] РЅР° конце следующей, Рё РѕР±Рµ РјРѕРіСѓС‚ охватывать РѕРґРёРЅ Рё тот же штифт 26. Общая толщина пластин 32, 31, 32 РІ каждом стыке равна пространству между верхней Рё нижней пластинами 19, 20, образующими центр РѕСЃРё 17. Каждая РёР· осей 17 несет между СЃРІРѕРёРјРё квадратными частями Рё ролики 16, РґРІР° опорных ролика 33, 34, которые предназначены для поддержки веса транспортерных пластин 35. Как РІРёРґРЅРѕ РёР· 1 фиг. 1 чертежа, дорожка 11 может огибать резкие повороты. 26 . 17 , . 31 ] 26, 32 31 32] 26. 32, 31, 32 19, 20, 17.: 17 , 16, 33, 34 35. 1 . 1 , 11 . Конвейерные пластины РЅР° изгибах лежат РїРѕРґ заметным углом РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ, Рё если Р±С‹ каждая конвейерная пластина опиралась только РЅР° элементы 27 рамы, свес РЅР° каждом конце должен был Р±С‹ быть значительным, Р° боковая устойчивость была Р±С‹ небольшой. Однако согласно настоящему изобретению конвейерные пластины РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце опираются РЅР° несущие пластины 36, которые выполнены Р·Р° РѕРґРЅРѕ целое СЃ РЅРёРјРё Рё опираются РЅР° внутренние ролики 34. 27 , . , , 36, 34. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце транспортерные пластины опираются РЅР° более крупные промежуточные ролики 33. Таким образом, каждая конвейерная пластина имеет четыре точки РѕРїРѕСЂС‹, Рё даже РїСЂРё движении РїРѕ кривым эти точки РѕРїРѕСЂС‹ существенно разнесены Рё симметричны центральной линии конвейерной пластины. , 33. - . Несущие пластины 36 имеют изогнутые ребра 37, 38 РЅР° своей нижней стороне, которые РїСЂРѕС…РѕРґСЏС‚ РїРѕ роликам 34, концентричны РѕСЃРё поворотного пальца 26 Рё достаточно СѓР·РєРё РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР°, чтобы РёС… можно было расположить между роликами 33. РќР° нижней стороне РґСЂСѓРіРѕРіРѕ конца конвейерной пластины 35 имеются изогнутые ребра 39, 40, опирающиеся РЅР° ролики 33. РљРѕРіРґР° пластины собраны, ребра 37, 38 расположены концентрично ребрам 39, 40. Конвейерные пластины имеют РґСЂСѓРіРёРµ ребра жесткости, которые соединяют описанные ребра. Каждая конвейерная пластина изготовлена РёР· отливки, имеющей плоскую верхнюю грань. РћРґРЅРѕ РёР· ребер 41 РЅР° нижней стороне каждой конвейерной пластины 35 перекрывает поперечину 30 между элементами 27, 28 Рё крепится Рє ней. Следует отметить, что пластина 35 выступает над этой точкой крепления ребром 41 РЅР° значительное расстояние, РЅРѕ ребра 39, 40, опирающиеся РЅР° ролики 33, обеспечивают поддержку выступающей части. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце конвейерной пластины 35 удлинитель, образующий несущую пластину 36, находится РЅР° более РЅРёР·РєРѕРј СѓСЂРѕРІРЅРµ, чем основная поверхность пластины 35, Рё прикреплен болтами 42 Рє поперечине 29 (СЃРј. фиг. 5). 36 37, 38 34 26 33. 35 39, 40, 33. , 37, 38, 39, 40. . . 41 35 30 27, 28. 35 41 39, 40, 33 . 35 36 35 42 29 ( . 5). Пластина 35 соединена СЃ несущей пластиной 36 наклонной частью 43, которая, как РІРёРґРЅРѕ РЅР° РІРёРґРµ СЃРЅРёР·Сѓ РЅР° фиг. 3, изогнута концентрично РѕСЃРё штифта 26. РќР° РѕРґРЅРѕРј конце, как показано позицией 44, конвейерные пластины 35, если смотреть РІ плане, закруглены концентрично СЃ РѕСЃСЏРјРё соединительных штифтов 26 между секциями шасси. РќР° РґСЂСѓРіРѕРј конце РѕРЅРё имеют полые отверстия, как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 45, чтобы соответствовать закругленному концу следующей конвейерной пластины. Поскольку каждая конвейерная пластина 35 прикреплена болтами Рє поперечинам 29, 30 рамы шасси только РІ РґРІСѓС… точках, ее можно быстро снять РІ случае необходимости замены. 35 36 43 , . 3, 26. 44 35, , 26 . , 45, . 35 - 29, 30, , . Р’ местах стыков между пластинами конвейера крайне желательно исключить попадание расплавленного металла, который может пролиться РїСЂРё заливке форм. Соответственно, вогнутый конец РІ месте соединения СЃ несущей пластиной 36 образует широкий горизонтальный фланец, который лежит РїРѕРґ выпуклым концом 44 следующей пластины. Внешний край конца 44 несет выступающую РІРЅРёР· РєСЂРѕРјРєСѓ 46. Вогнутый конец следующей пластины 35, который лежит РїРѕРґ только что описанным концом 44 Рё выступом 46, РїСЂРё желании может иметь соответствующий выступающий вверх выступ. Клинообразное пространство 47, образованное между РґРІСѓРјСЏ пластинами наклонным участком 43 между верхней поверхностью 35 Рё несущей пластиной 36 Рё ограниченное выступом 46, может быть заполнено рыхлым песком. Р’ результате песок улавливает пролитый металл Рё предотвращает его застревание между пластинами конвейера РїСЂРё затвердевании. . , 36 44 . 44 46. 35 44 46 . - 47 43 35 36, 46, . , . Конвейерные пластины 35, 36 имеют отверстия 135, 136, расположенные РІ осевом направлении СЃ шарнирными пальцами 26: верхнее отверстие 135 закрыто съемной заглушкой 137, удаление которой обеспечивает доступ Рє стержню 26. 35, 36 135, 136 26: 135 137, 26. РњС‹ утверждаем следующее: - 1. Р’ бесконечном конвейере этого типа предусмотрена комбинация СЂСЏРґР° конвейерных пластин, каждая РёР· которых изогнута наружу РЅР° РѕРґРЅРѕРј конце РІРѕРєСЂСѓРі центра, лежащего СЂСЏРґРѕРј СЃ этим концом, Рё изогнута полой соответственно РЅР° РґСЂСѓРіРѕРј конце, РїСЂРё этом РѕСЃСЊ расположена РїРѕРґ центром РєСЂРёРІРёР·РЅС‹ указанного наружу конвейера. изогнутый конец каждой пластины, продолжение каждой упомянутой пластины РЅР° ее полом изогнутом конце, образующее РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину, которая лежит РїРѕРґ изогнутым наружу концом соседней конвейерной пластины, разнесенные ролики РЅР° каждой РѕСЃРё, входящие РІ зацепление СЃ контактными поверхностями РЅР° нижней стороне соответствующую РѕРїРѕСЂРЅСѓСЋ пластину, дополнительно расположенные ролики РЅР° каждой РѕСЃРё, взаимодействующие СЃ контактными поверхностями РЅР° нижней стороне каждого изогнутого наружу конца соседней конвейерной пластины, ролики тележки РЅР° каждой РѕСЃРё для движения РїРѕ гусенице Рё направляющие средства РЅР° каждой РѕСЃРё для удержания РѕСЃСЊ РїРѕРґ прямым углом Рє гусенице. : - 1. , , - , - , - - , . 2.
Конвейер по п.1, в котором контактные поверхности на разделительной стороне каждой опорной пластины и на нижней стороне каждой конвейерной пластины состоят из концентрических круглых ребер, несущих соответствующие пластины. 1 . 3.
Конвейер по п. 1 или 2, в котором средства на каждой оси для удержания оси под прямым углом к гусенице состоят из выступов оси в направлении вперед и назад, которые поддерживают ролики на вертикальных осях, приспособленные для движения по направляющим, проложенным между две стороны пути. 1 2 . 4.
Конвейер по любому из предшествующих пунктов, в котором ролики на оси смазаны дисульфидом молибдена. . 5.
Конвейер, предназначенный для обеспечения плоской движущейся верхней поверхности РІ литейном цехе, РїРѕ существу такой, как описан СЃРѕ ссылкой Рё показан РЅР° прилагаемых чертежах. , . **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:41:13
: GB780440A-">
: :

= "/";
. . .
780442-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB780442A
[]
РњС‹, БЕСПРОВОДНОЙ ТЕЛЕГРАФ ' , ' , британская компания, зарегистрированная РІ , Стрэнд, Лондон, ..2, настоящим заявляем, что изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся Рѕ выдаче нам патента, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано, являются особенно описано РІ Рё , , , , , ..2, , , , следующее положение:- :- Настоящее изобретение относится Рє дистанционному управлению настройкой радиооборудования, имеющему автоматическое управление настройкой, Рё, более конкретно, Рє дистанционному управлению настройкой устройства такого типа, РІ котором настройка осуществляется автоматически Рё точно РЅР° любую желаемую частоту РІ широком диапазоне путем простая работа селекторных переключателей, которые РјРѕРіСѓС‚ быть откалиброваны РїРѕ частотам, причем настройка автоматически достигается Рё поддерживается РґРѕ степени близости, определяемой элементами, определяющими частоту, предпочтительно пьезоэлектрическими кристаллами, без необходимости использования очень большого количества таких элементов, которые РјРѕРіСѓС‚ быть задействованы Для каждой возможной частоты настройки требовался отдельный элемент. Подобная конструкция описана РІ Спецификации, прилагаемой Рє находящейся РЅР° рассмотрении , , , - , . - Британский патент в„– 6386/54 (серийный в„– 780,252). Для краткости устройство такого типа далее будет называться устройством настройки СЃ управляемым множеством переключателей. Хотя настоящее изобретение РЅРµ ограничено применением, РѕРЅРѕ особенно адаптировано для использования РІ сочетании СЃ изобретением, содержащимся РІ упомянутом одновременно рассматриваемом описании. . 6386/54 ( . 780,252). . , - . Согласно изобретению, содержащемуся РІ упомянутой одновременно рассматриваемой спецификации, автоматически управляемое устройство настройки СЃ несколькими переключателями, такое, РІ котором настройка управляемой цепи осуществляется СЃ помощью регулируемого настроечного элемента СЃ РїСЂРёРІРѕРґРѕРј РѕС‚ двигателя, содержит источник СЂСЏРґР° заранее определенных стабилизированных частот, охватывающих желаемый диапазон. частот Рё относительно широко разнесены РІ этом диапазоне, первое средство выбора для выбора любой РёР· указанных частот, средство, управляемое указанным первым средством выбора, для подачи питания РЅР° указанный двигатель для регулировки указанного элемента для настройки управляемой цепи приблизительно РЅР° частоту РІ заранее определенных интервалах. СЃРІСЏР·СЊ СЃ выбранной частотой, средство для остановки указанного двигателя после завершения указанной регулировки, второе средство выбора, частотный дискриминатор, выходной сигнал, зависящий РѕС‚ ощущения разницы между РІС…РѕРґРЅРѕР№ частотой Рё частотой, определенной настройкой второе средство выбора, средство для подачи РІ качестве РІС…РѕРґРЅРѕРіРѕ сигнала РЅР° указанный дискриминатор частоты биений, полученной между частотой селектора РѕС‚ источника Рё частотой, зависящей РѕС‚ настройки управляемой схемы, средство, реагирующее РЅР° выходной сигнал дискриминатора для повторного запуска указанного двигателя для работать РІ направлении, зависящем РѕС‚ направления указанного выходного сигнала, для регулировки указанного настроечного элемента РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° указанный выходной сигнал дискриминатора РЅРµ упадет РґРѕ заранее определенного РјРёРЅРёРјСѓРјР°, Рё средств для повторной остановки указанного двигателя. - , , - , , , , , , - . Целью настоящего изобретения является создание дистанционно управляемого исполнительного устройства для переключателей РІ автоматически управляемом устройстве настройки СЃ несколькими переключателями. Для использования РІ самолетах важно, чтобы пространство, занимаемое средством дистанционного управления РІ самолете, было минимальным, соответствующим удовлетворительному выбору требуемого канала, Рё целью изобретения является создание устройства дистанционного управления, занимающего очень мало места. . Выполнить это требование отнюдь РЅРµ легко. . , . . Например, если Р±С‹ для выбора требуемой частоты РІ точке дистанционного управления была предусмотрена серия пластинчатых переключателей, РѕРґРёРЅ 780 442 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ :-' Рё . , , , , , 780,442 :-' . Дата подачи полной спецификации: август. 19, 1955. : . 19, 1955. Дата подачи заявления: декабрь. 21, 1954. в„– 36872/54. : . 21, 1954. . 36872/54. Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 Рі. : 31, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке — класс 40(1), H11B(4A:9). -- 40(1), H11B(4A: 9). Международная классификация:-GO8c. :-GO8c. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . Улучшения, касающиеся радиоприемников. . пластинчатый переключатель для каждой цифры числового значения частоты, которую желательно выбрать, Р° переключатели РІ приемнике управлялись поворотными приводами или тому подобными устройствами, каждый РёР· которых связан Рё управлялся различным пластинчатым переключателем РІ контрольной точке устройства было Р±С‹ очень РіСЂРѕРјРѕР·РґРєРѕ Рё неудобно. Так, например, если Р±С‹ общий диапазон настройки был РїРѕСЂСЏРґРєР° десятков тысяч РљСЃ . шириной, Р° настройку требовалось СЃ точностью РґРѕ полкилогерца, РїСѓРЅРєС‚ управления должен был быть оснащен РЅРµ менее чем шестью пластинчатыми переключателями Рё, следовательно, занимал значительную площадь. , , . , , . , , . Настоящее изобретение позволяет избежать использования пластинчатых переключателей или эквивалентных средств РІ точке управления Рё тем самым позволяет существенно уменьшить объем пространства, занимаемого оборудованием управления РІ этой точке. . Согласно этому изобретению, устройство настройки СЃ несколькими переключателями СЃ дистанционным управлением, такое, РІ котором настройка осуществляется СЃ помощью множества двигателей или исполнительных механизмов, каждый РёР· которых выполнен СЃ возможностью изменения настройки РІ пределах различной ширины полосы частот Рё СЃ различной степенью близости, Рё каждый РёР· которых РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ РІ действие многоконтактный переключатель, СЃ которым РѕРЅ соединен между СЃРѕР±РѕР№ Рё который приспособлен для размыкания указанного двигателя или исполнительного механизма РїСЂРё его переводе РІ переменное положение, определяемое настройкой множества управляющих переключателей, расположенных РІ точке дистанционного управления, характеризуется тем, что что управляющие переключатели встроены РІ блок управляющих переключателей, приспособленный для вставки РІ него любой РёР· множества отрезков карты СЃ различными отверстиями Рё С‚.Рї., РїСЂРё этом управляющие переключатели расположены таким образом СЃ учетом положения, РІ которое можно вставить отрезок карты выбор того, какие переключатели замкнуты, Р° какие разомкнуты, определяется отверстиями РЅР° вставленной длине. , - , . Предоставленные длины карточек Рё С‚.Рї. РјРѕРіСѓС‚ быть РІ РІРёРґРµ отдельных независимых карточек, любая РёР· которых может быть вставлена. Р’ таком случае воздушное СЃСѓРґРЅРѕ РЅР° заданном маршруте будет нести набор карточек, каждая РёР· которых будет перфорирована РїРѕ-разному, чтобы выбрать РґСЂСѓРіСѓСЋ рабочую частоту, необходимую РЅР° разных участках маршрута. Затем пилот менял вставленную карту РїРѕ мере необходимости РІРѕ время полета РїРѕ маршруту. Альтернативно, длины РјРѕРіСѓС‚ представлять СЃРѕР±РѕР№ части длинной ленты или ленты РёР· картона, бумаги или РґСЂСѓРіРѕРіРѕ подходящего материала различной длины, Рё РјРѕРіСѓС‚ быть предусмотрены средства для протягивания ленты или ленты через блок переключателя, чтобы привести РІ рабочее состояние вставленные части ее длины СЃ различной перфорацией. положение РїРѕ необходимости. . reB0 . . - , . Р’ таком случае механизм протягивания ленты или ленты можно было Р±С‹ СѓРґРѕР±РЅРѕ снабдить индикатором для обозначения различных частей маршрута, чтобы РїСЂРё работе механизма РІ соответствии СЃ заданными РїСЂРё этом указаниями правильный набор перфораций РјРѕРі Р±С‹ действовать РЅР° всем протяжении маршрута. правильные участки маршрута. . Предпочтительно, чтобы управляющие переключатели представляли СЃРѕР±РѕР№ нормально замкнутые переключатели, каждый РёР· которых имеет РѕРґРёРЅ контакт РІ РѕРґРЅРѕРј элементе Рё РґСЂСѓРіРѕР№ РІ РґСЂСѓРіРѕРј элементе РёР· РґРІСѓС… элементов, РёР· которых состоит блок управляющего переключателя Рё между которыми может быть вставлен участок СЃ отверстием, РїСЂРё этом, РєРѕРіРґР° такой участок вставлен, переключатели открыты, Р·Р° исключением случаев, РєРѕРіРґР° имеются отверстия РЅР° вставленной длине 75. 70 , 75 . Предпочтительно также, чтобы управляющие переключатели были расположены РІРѕ множестве СЂСЏРґРѕРІ, Рё имеется РѕРґРёРЅ контакт, который является общим для всех управляющих переключателей РІ РѕРґРЅРѕРј СЂСЏРґСѓ. 80 Рзобретение проиллюстрировано Рё дополнительно объяснено РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ упрощенными схематическими рисунками, сопровождающими предварительное описание, РІ которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематическое изображение 85 РѕРґРЅРѕРіРѕ варианта осуществления, причем чертеж упрощен Р·Р° счет иллюстрации только тех частей, которые необходимы для понимания изобретения. изобретение, Р° фиг. 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический разрез РѕРґРЅРѕР№ РёР· форм конструкции панели 90 управления, представленной РЅР° фиг. 1. РќР° СЂРёСЃ. 3 показана типичная перфокарта-селектор для выбора той или РёРЅРѕР№ частоты, предполагается, что Р±СѓРґСѓС‚ использоваться отдельные карты. , . 80 . 1 85 , . 2 90 . 1. . 3 , . РќР° СЂРёСЃ. 1 предварительной спецификации 95 (чертежи 10a Рё 10b) показаны РґРІР° РёР· СЂСЏРґР° поворотных РїСЂРёРІРѕРґРѕРІ, предусмотренных РІ настроечном оборудовании - эти РїСЂРёРІРѕРґС‹ РїРѕ существу представляют СЃРѕР±РѕР№ электродвигатели, РЅРѕ предпочтительно соленоидного типа Рё автомата перекоса, известные РїРѕРґ названием 100. "" - каждый РёР· которых соединен РІ цепь СЃ аккумулятором 14a или 14b Рё установлен для приведения РІ действие управляющего вала того или РёРЅРѕРіРѕ РёР· селекторных переключателей, РёР· которых показаны только РґРІР° - Рё 16. Селекторный переключатель 11 105 показан как имеющий три контакта СЃ номерами РѕС‚ РќРћ РґРѕ H2, которые контактируют СЃ периферией барабана , Р·Р° исключением тех случаев, РєРѕРіРґР° РЅР° барабане имеется выемка . . 1 95 , 10a ) - 100 " "- 14a 14b - 16- . 11 105 H2 . Р’ точке управления находится панель управления СЃРѕ 110 контактными плунжерами, включающими набор РёР· трех Рљ0, Рљ1 Рё Рљ2, предназначенных для управления исполнительным механизмом 10Р°, причем эти плунжеры контактируют СЃ заземленной металлической полосой 6. Каждый РёР· этих плунжеров подключен Рє соответствующему контакту СЃ номером 115 РЅР° переключателе 11, Рё будет очевидно, что, если какой-либо РёР· плунжеров K0, K1 или K2 соприкасается СЃ заземленной металлической полосой, РЅР° РїСЂРёРІРѕРґ будет подано напряжение для приведения РІ движение барабана. РґРѕ тех РїРѕСЂ, РїРѕРєР° выемка РЅРµ достигнет положения 120, определяемого этим плунжером, С‚.Рµ. положения, РІ котором РїСЂРёРІРѕРґ разомкнут. Контакт между плунжерами Рё землей выборочно определяется СЃ помощью вставляемых перфокарт, которые Р±СѓРґСѓС‚ описаны позже. 125 Описанное РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ коммутационное устройство является удовлетворительным, поскольку РїСЂРёРІРѕРґ требуется перемещать только между небольшим количеством положений (как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ, тремя), хотя его можно использовать для любого числа 130 780 442 открытых положений. Соединения, выполненные РІ десяти различных позициях барабанов 15 Рё 16, следующие: РїРѕ мере увеличения количества позиций РїСЂРѕРІРѕРґРєР° усложняется, поскольку для каждой позиции требуется соединительный РїСЂРѕРІРѕРґ между контрольной точкой Рё контролируемой точкой. 110 K0, K1 K2 10a, 6. 115 11 , K0, K1 K2 , 120 , .. . . 125 - , , 130 780,442 . 15 16 : , , . Таким образом, если Р±С‹ РІРѕРєСЂСѓРі барабана было десять контактов Рё десять плунжеров, таких как Рё K2, потребовалось Р±С‹ десять РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ. Соответственно, для многопозиционного РїСЂРёРІРѕРґР° предпочтительна четырехпроводная соединительная система, показанная РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ плунжерной РіСЂСѓРїРїРѕР№ -. Р’ контролируемой точке используется переключатель, состоящий РёР· РґРІСѓС… барабанов 15, 16. Эти барабаны приводятся РІ движение РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 10b РїРѕ часовой стрелке (РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ), Рё каждый РёР· РЅРёС… имеет десять положений, пронумерованных РѕС‚ РґРѕ R9 Рё РѕС‚ РґРѕ H9. Р’РѕРєСЂСѓРі барабана 15 расположены четыре контакта , РёР· которых Рё находятся РІ положениях N9, Р° Рё Рё - между этими положениями. K2 . - , . 15, 16 . ( ) 10b R9 H9. 15 N9 . Барабан имеет три зубца, РѕРґРёРЅ РёР· которых достаточно широк, чтобы контактировать только СЃ РѕРґРЅРёРј контактом Р·Р° раз, второй достаточно широк, чтобы контактировать СЃ РґРІСѓРјСЏ, Р° третий достаточно широк, чтобы контактировать СЃ тремя. , . Между Р·СѓР±СЊСЏРјРё есть выемки, выемка напротив любого Р·СѓР±Р° охватывает такое же количество контактов, что Рё этот Р·СѓР±. Барабан 16 подобен барабану 15, РЅРѕ РЅР° 1800В° дальше. Расстояние между контактами РІ каждом случае такое же, как Рё расстояние между позициями. Барабан 16 имеет четыре контакта ', ', ', ', расположенные аналогично. , . 16 15 1800 . . 16 ', ', ', ' . Соответствующие контакты Рђ, Рђ' Рё С‚. Рґ. подключаются вместе Рё Рє той или РёРЅРѕР№ РёР· четырех линий РѕС‚ РџРљРџ. Каждая РёР· этих линий идет Рє РѕРґРЅРѕРјСѓ или РґСЂСѓРіРѕРјСѓ РёР· четырех плунжеров РѕС‚ РґРѕ , которые (если это РЅРµ запрещено) опускаются РЅР° общую несоединенную полосу РїРѕРґ РЅРёРјРё. Каждый РёР· этих плунжеров соединен СЃ соответствующим плунжером второго СЂСЏРґР° РёР· четырех плунжеров РѕС‚ ' РґРѕ ', которые (если это РЅРµ запрещено) опускаются РЅР° общую заземленную полосу РїРѕРґ РЅРёРјРё. Таким образом, любой плунжер РІ наборе '-' заземлит соответствующую линию, если РѕРЅ находится РІ контакте, РІ то время как любые плунжеры РІ наборе '-, которые опускаются РЅР° СЃРІРѕСЋ полоску, соединят соответствующие линии вместе. Таким образом, РїСЂРёРІРѕРґ 10b можно заставить переместиться РІ любое РёР· десяти положений СЃ помощью РґРІСѓС… РіСЂСѓРїРї РїРѕ четыре плунжера Рё связанных СЃ РЅРёРјРё контактов путем выбора плунжеров РІ упомянутых РґРІСѓС… группах, которым разрешено опускаться РЅР° полосы РїРѕРґ РЅРёРјРё. , ' . ( ) . ' ' ( ) . ' ' . 10b . РљРѕРіРґР° цепь РїСЂРёРІРѕРґР° 10b замыкается любым РёР· СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ, которые позволяет устройство, РїСЂРёРІРѕРґ вращается, Р° вместе СЃ РЅРёРј Рё РґРІР° барабана 15 Рё 16. Соединения РїСЂРѕРІРѕРґРѕРІ, присоединенных Рє контактам , , , Рё ', ', C1, ', Р° также форма Рё расположение барабанов таковы, что РІ требуемом положении остановки (С‚.Рµ. требуемом положении настройки РїСЂРёРІРѕРґ 10b), определяемый конкретной комбинацией плунжеров, которым разрешено опускаться, цепь РѕС‚ аккумулятора 14b через РїСЂРёРІРѕРґ 10b, барабан 16, ведет Рє барабану 15 Рё h35, Р° затем Рє земле через панель управления, является Положением (Барабан 15) соединено Заземлены вместе (барабан 15) (барабан 16) R2 1Rn R4 R5 R6 R7 R8 R9 Важная особенность изобретения заключается РІ панели управления, работающей СЃ перфокартой. СЃ рядами плунжеров для выполнения необходимых переключений для управления приводами. Р’ варианте осуществления, показанном РЅР° фиг. 2, который РґРѕ СЃРёС… РїРѕСЂ был описан, имеется СЂСЏРґ РёР· трех для управления исполнительным механизмом 10a посредством того, что можно назвать «системой СЃ РѕРґРЅРѕР№ линией РЅР° каждую позицию», Рё РґРІРѕР№РЅРѕР№ СЂСЏРґ РёР· четырех РІ каждом для управления исполнительным механизмом 10b посредством того, что может можно назвать «четырехпроводной» системой. 10b , 15 16. , , , ', ', C1, ' (.. 10b) , 14b 10b, 16, 15 h35 , ( 15) ( 15) ( 16) R2 1Rn R4 R5 R6 R7 R8 R9 85 . . 2 , 10a " " 90 10b " " . РќР° СЂРёСЃ. 1 показаны еще три двойных СЂСЏРґР° РёР· четырех, обозначенных соответственно РѕС‚ РґРѕ , РѕС‚ РґРѕ Рё РѕС‚ РґРѕ , каждый РґРІРѕР№РЅРѕР№ СЂСЏРґ управляет РґСЂСѓРіРёРј РїСЂРёРІРѕРґРѕРј 95 (РЅРµ показан) точно таким же образом, как уже было описано для РїСЂРёРІРѕРґР° 10b. . РљСЂРѕРјРµ того, имеется единственный плунжерный контакт , который может заземлять цепь реле (РЅРµ показана), чтобы РїСЂРё необходимости реле 100 включало какой-РЅРёР±СѓРґСЊ небольшой элемент окончательной настройки. . 1 , , 95 ( ) 10b. ( ) , , 100 . РќР° практике плунжеры РІ группах РѕС‚ РљРћ РґРѕ Рљ2 Р±СѓРґСѓС‚ выбирать настройку СЃ шагом 10 РњРєРі/СЃ; те, кто находится РІ двойных группах РѕС‚ РґРѕ Рё РѕС‚ ' РґРѕ LD1, Р±СѓРґСѓС‚ выбирать СЃ шагом 1 РњРµ/СЃ; оставшиеся 105 двойных РіСЂСѓРїРї Р±СѓРґСѓС‚ выбираться СЃ шагом 100 ., 10 /СЃ. Рё 1 РљСЃ/СЃ.; Рё последний плунжер обеспечит настройку РЅР° . Таким образом, охват настройки составит 30 РњСЌ/СЃ. СЃ шагом 1 РЎРІСЏР·./СЃ. 110 Выбор производных частот, то есть производных комбинаций поршней, которым разрешено опускаться РЅР° СЃРІРѕРё ступени, достигается путем вставки той или РёРЅРѕР№ РёР· СЂСЏРґР° предварительно подготовленных перфокарт, таких как 115, показанных РЅР° СЂРёСЃ. 3, СЃ отверстиями, пробитыми РІ заранее определенных положениях, выбранных для создания необходимая частота. РќР° этих картах соответствующие частоты Р±СѓРґСѓС‚ написаны простыми цифрами. Карта, показанная РЅР° СЂРёСЃ. 3, равна 120 для 12678,5 РљСЌ/СЃ. Считая отверстия слева направо рядами РЅР° этой карте, первое отверстие (над цифрой 1) выбирает плунжер РљР; РІ следующие три отверстия (над цифрой 2) выберите плунжеры ', LB1 Рё L1.... Рё 125 Рё С‚. Рґ. СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРј, который будет показан РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ. K2 10 /.; ' LD1 1 /.; 105 100 ., 10 /. 1 /.; . 30 /. 1 /. 110 .. 115 . 3 . . . 3 120 12678.5 /. , , , ( 1) ; ( 2) ', LB1 L1.... 125 . Теоретически каждое оборудование 780,44_ могло иметь перфорированные уши для выбора любой частоты РІ диапазоне, РЅРѕ РЅР° практике, конечно, для какого-либо РѕРґРЅРѕРіРѕ оборудования редко требуется более двадцати или около того карт. 780,44_ , , . Металлические полоски 6 находятся РЅР° изолированной панели, Рё РЅР° практике, РєРѕРіРґР° между плунжерами 7 Рё металлическими полосками 6 вставлена карта, контакт между любыми плунжерами Рё соответствующими металлическими полосками предотвращается, Р·Р° исключением точек, которые определены дырки РІ карточке. Р’ указанных точках плунжеры РїРѕРґ действием пружин 8 приводятся РІ контакт СЃ полосками 6 Рё устанавливаются необходимые контуры для осуществления необходимой настройки. 6 , , 7 6, . , 8 6 . Будет очевидно, что РІ показанном Рё описанном выше устройстве, если перфокарта РЅРµ вставлена, РІСЃРµ плунжеры, такие как 7 (СЂРёСЃ. 2), опускаются РЅР° соответствующие контакты (6), Рё исполнительные механизмы Р±СѓРґСѓС‚ работать непрерывно. Этого, конечно, нельзя допустить. Вероятно, самый простой СЃРїРѕСЃРѕР± избежать этого - предоставить пустую (без отверстий) карту для вставки между частями 1 Рё 5. Р’ качестве альтернативы эти части РјРѕРіСѓС‚ быть подвижными относительно РґСЂСѓРі РґСЂСѓРіР°, например шарнирно соединены РґСЂСѓРі СЃ РґСЂСѓРіРѕРј - так, чтобы, РєРѕРіРґР° устройство РЅРµ требуется использовать, части были достаточно разделены, чтобы предотвратить попадание плунжеров 7 (которые имели Р±С‹ ограниченный С…РѕРґ) РІ контакты 6, кулачок, приводимый РІ действие рычагом (РЅРµ показан), или эквивалентный предусмотрены средства для приведения упомянутых частей РІ такое положение, РєРѕРіРґР° это необходимо, чтобы контакты 7-6 определялись вставленной перфокартой, как описано выше. , , , 7 (. 2) (6) . , , . () 1 5, -.. - , , 7 ( ) 6, ( ) , , 7-6 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:41:17
: GB780442A-">
: :

780444-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB780444A
[]
---,ГтВ.. Рђ_РҐ Р¤ '' РЇ, ---,.. A_X '' , ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 780444 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: январь. 21, 1955. 780444 : . 21, 1955. в„– 1880/55. . 1880/55. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 января. 29, 1954 Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 Рі. . 29, 1954 : 31, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 60, D6. :- 60, D6. Международная классификация:-B24d. :-B24d. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ в„–. 780,444 . 780,444 Согласно распоряжению, данному РІ соответствии СЃ разделом 17 (1) Закона Рѕ патентах 1949 РіРѕРґР°, эта заявка была подана РѕС‚ имени , корпорации, организованной Рё действующей РІ соответствии СЃ законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу 721, . , Дейтон, штат Огайо, РЎРЁРђ. 17(1) 1949 , , , 721, , , , . ПАТЕНТНОЕ БЮРО, 22 июля 1957 Рі. Операция (например, алмазная обработка), известная сама РїРѕ себе, Рё оставшиеся части наклонных сторон, прилегающих Рє РєРѕСЂРЅСЋ, формируются посредством операции дробления. , 22nd , 1957 ( ) . Настоящее изобретение относится Рє формованию ребристых шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ. Примерный шлифовальный РєСЂСѓРі, показанный СЃ целью раскрытия особенностей настоящего изобретения, имеет кольцевые ребра Рё предназначен для шлифования метчиков СЃ мелким шагом. . . Шлифовальный РєСЂСѓРі, изготовленный РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, имеет уникальные характеристики поверхности, обусловленные тем фактом, что полные поверхности ребер РЅРµ заправлены или сформированы одинаково, как это было РІ предыдущей практике, Р° зачищены частично путем резки или СЃРґРІРёРіР° Рё частично путем дробление, РїСЂРё этом характеристики поверхности, полученные РІ результате каждого РёР· этих СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ правки, располагаются РЅР° тех участках ребер, РіРґРµ конкретные характеристики являются наиболее выгодными РїСЂРё шлифовании. , , , - . Правка или формовка шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ СЃ помощью режущего элемента, такого как алмаз или РґСЂСѓРіРѕР№ твердый материал, который РІРѕ время резки прокладывает заданную траекторию [Цена 3 шилл. 6d.1 63811/1(14)13724 100 7/57 .-, 51L11U1Ul5 шлифованный РєСЂСѓРі, заточенный РІРѕ избежание пригорания заготовки. Однако ребро СЃ алмазной начинкой может иметь более точную форму Рё РЅРµ разрушаться РїСЂРё шлифовании. 70 РџСЂРё дроблении дробильный валок кольцеобразной формы, имеющий профиль, идентичный тому, который должен быть сформирован РІ процессе шлифования, приводится РІ контакт РїРѕРґ давлением СЃ поверхностью вращающегося шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё прижимается РЅР° 75 Рє РѕСЃРё шлифовального РєСЂСѓРіР°, чтобы раздавить форму дробящего валка. РІ шлифовальный РєСЂСѓРі. РџСЂРё правке этим методом частицы поверхности шлифовального РєСЂСѓРіР° отрываются или раскалываются РёР· связующего РєСЂСѓРіР°, Р° РЅРµ срезаются или разрезаются, РІ результате чего РЅР° поверхностных частицах остаются острые края Рё пустоты между частицами. РџСЂРё шлифовании шлифовальным РєСЂСѓРіРѕРј поверхность, обработанная этим методом, обеспечивает СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ Рё быстрое шлифование, РїСЂРё этом выделяется меньше тепла РёР·-Р·Р° острых частиц шлифовальной поверхности. [ 3s. 6d.1 63811/1(14)13724 100 7/57 .-, 51L11U1Ul5 . , . 70 75 . 80 , . . Генерируемое тепло рассеивается РёР·-Р·Р° пустот между частицами. Такая поверхность даст более крутое Рё быстрое измельчение. 90 Внешние ребристые части шлифовального РєСЂСѓРіР° РїРѕ настоящему изобретению образованы фрезой, 1. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ. . . 90 ,!-, 1 780,444 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: январь. 21, 1955. 780,444 : . 21, 1955. в„– 1880/55. . 1880/55. Заявление подано РІ Соединенных Штатах Америки 1 января. 29, 1954 Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 Рі. . 29, 1954 : 31, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке:-Класс 60, D6. :- 60, D6. Международная классификация:-B24d. :-B24d. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, связанные СЃ правкой шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ РњС‹, , корпорация, учрежденная РІ соответствии СЃ законодательством штата Огайо, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 721, , , , . , , , , 721, , , , Южные Штаты Америки настоящим заявляют РѕР± изобретении. для чего РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, был конкретно описан РІ следующем заявлении: Настоящее изобретение относится Рє усовершенствованному шлифовальному РєСЂСѓРіСѓ Рё СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ его изготовления. колесо. , . , , : . Р’ соответствии СЃ изобретением РјС‹ предлагаем СЃРїРѕСЃРѕР± формирования ребристого шлифовального РєСЂСѓРіР° СЃ практически -образным профилем ребра, включающий использование операции дробления, РїСЂРё этом для каждого такого профиля ребра гребень Рё часть наклонных сторон приближаются Рє гребню. образуются посредством операции резания или СЃРґРІРёРіР° (например, алмазной правкой), известной как таковой, Р° оставшиеся части наклонных сторон, расположенных вблизи РєРѕСЂРЅСЏ, формируются посредством операции дробления. , - , , ( ) . Настоящее изобретение относится Рє изготовлению ребристых шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ. Примерный шлифовальный РєСЂСѓРі, показанный СЃ целью раскрытия особенностей настоящего изобретения, имеет кольцевые ребра Рё предназначен для шлифования метчиков СЃ мелким шагом. . . Шлифовальный РєСЂСѓРі, изготовленный РІ соответствии СЃ настоящим изобретением, имеет уникальные характеристики поверхности, обусловленные тем фактом, что полные поверхности ребер РЅРµ заправлены или сформированы одинаково, как это было РІ предыдущей практике, Р° зачищены частично путем резки или СЃРґРІРёРіР° Рё частично путем дробление, РїСЂРё этом характеристики поверхности, полученные РІ результате каждого РёР· этих СЃРїРѕСЃРѕР±РѕРІ правки, располагаются РЅР° тех участках ребер, РіРґРµ конкретные характеристики являются наиболее выгодными РїСЂРё шлифовании. , , , . Правка или формовка шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ СЃ помощью режущего элемента, такого как алмаз или РґСЂСѓРіРѕР№ твердый материал, который РІРѕ время резки прокладывает заданную траекторию [Цена 3 шилл. 6Рі.] контакт СЃ вращающимся шлифовальным РєСЂСѓРіРѕРј обычно называют операцией «алмазной правки». Характерной особенностью поверхностей шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ, обработанных этим методом, является то, что частицы шлифовального РєСЂСѓРіР° срезаются, РІ результате чего поверхности частиц становятся плоскими РІ плоскости шлифовального РєСЂСѓРіР°. [ 3s. 6d.] " " . 50 , . Р’ результате частицы поверхности шлифовального РєСЂСѓРіР° плотно прилегают РґСЂСѓРі Рє РґСЂСѓРіСѓ Рё между частицами РЅР° поверхности сравнительно мало пустот. РР·-Р·Р° отсутствия пустот Рё плоских поверхностей частиц, образующихся РІ результате этого метода правки, поверхности шлифовальных РєСЂСѓРіРѕРІ, обработанные этим методом, РЅРµ являются свободными Рё быстро режущими. Тепло выделяется быстро РёР·-Р·Р° трения плоских поверхностей РѕР± обрабатываемую поверхность РІРѕ время шлифования Рё РЅРµ может СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ рассеиваться РёР·-Р·Р° отсутствия пустот между частицами, поэтому требуется сравнительно медленное шлифование полностью алмазным РєСЂСѓРіРѕРј, чтобы избежать пригорания заготовки. Однако ребро СЃ алмазной начинкой может иметь более точную форму Рё РЅРµ разрушаться РїСЂРё шлифовании. 70 РџСЂРё дроблении дробильный валок кольцеобразной формы, имеющий профиль, идентичный тому, который должен быть сформирован РІ процессе шлифования, приводится РІ контакт РїРѕРґ давлением СЃ поверхностью вращающегося шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё прижимается РЅР° 75 Рє РѕСЃРё шлифовального РєСЂСѓРіР°, чтобы раздавить форму дробящего валка. РІ шлифовальный РєСЂСѓРі. . , , 60 . , . , . 70 75 . РџСЂРё правке этим методом частицы поверхности шлифовального РєСЂСѓРіР° отрываются или раскалываются РёР· связующего РєСЂСѓРіР°, Р° РЅРµ срезаются или разрезаются, РІ результате чего РЅР° поверхностных частицах остаются острые края Рё пустоты между частицами. РџСЂРё шлифовании шлифовальным РєСЂСѓРіРѕРј поверхность, обработанная этим методом, обеспечивает СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРµ Рё быстрое шлифование, РїСЂРё этом выделяется меньше тепла РёР·-Р·Р° острых частиц шлифовальной поверхности. Генерируемое тепло рассеивается РёР·-Р·Р° пустот между частицами. Такая поверхность даст более крутое Рё быстрое измельчение. 90 Части наружных ребер шлифовального РєСЂСѓРіР° РїРѕ настоящему изобретению формируются посредством операции резания, Р° части внутренних ребер - посредством операции дробления, Рё РѕРЅРё Р±СѓРґСѓС‚ иметь характеристики поверхности, полученные РІ результате каждого РёР· этих методов формования. 80 , . . . . 90 . Стороны радиально внешних частей ребра, которые наиболее подвержены разрушению, имеют характеристики, возникающие РІ результате операции алмазной правки или резки, Рё сохраняют СЃРІРѕСЋ точную форму для прецизионного шлифования большого количества заготовок между операциями правки. Срезанные ребристые поверхности Р±СѓРґСѓС‚ шлифовать радиально внутренние участки заготовки, РіРґРµ возможен наиболее быстрый отвод тепла РѕС‚ поверхности заготовки РІ массу заготовки. Таким образом, устраняется ограничивающий недостаток РєСЂСѓРіР° СЃ алмазной начинкой, поскольку поверхности СЃ алмазной натиркой РЅРµ расположены так, чтобы зацепляться СЃ радиально внешними частями заготовки, РіРґРµ наиболее вероятно возникновение возгорания. . . . Внутренние ребра шлифовального РєСЂСѓРіР°, которые зацепляют Рё шлифуют радиально наружные части заготовки, РіРґРµ возможно наименьшее рассеивание тепла СЃ поверхности заготовки РІ массу заготовки, характеризуются пустотами между режущими частицами СЃ острыми краями, что обеспечивает более прохладную операцию шлифования РЅР° этих участках. части заготовки. Р’ случае выделения избыточного тепла можно деформировать поверхность заготовки Рё изменить ее физические характеристики РїРѕ сравнению СЃ желаемыми. РљСЂРѕРјРµ того, раздавленные поверхности находятся внутри ребер шлифовального РєСЂСѓРіР°, РіРґРµ вероятность разрушения шлифовального РєСЂСѓРіР° меньше всего. . , . . Другие особенности изобретения Р±СѓРґСѓС‚ очевидны РёР· следующего описания СЃРѕ ссылками РЅР° прилагаемые чертежи, РЅР° которых фиг. 1-3 иллюстрируют этапы примерного применения СЃРїРѕСЃРѕР±Р° настоящего изобретения. , , , 1-3 . Фигура 4 иллюстрирует дробильный агрегат, содержащий дробильный валок, установленный СЃ возможностью вращения Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕРіРѕ осевого перемещения, Рё раскрывает РѕРґРёРЅ примерный СЃРїРѕСЃРѕР±, которым может быть осуществлена фаза дробления РїРѕ настоящему изобретению, Р° Фигура 5 раскрывает фазу РІРѕ втором примерном применении настоящего изобретения. изобретение. 4 , 5 . Ртак, РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показан профиль вращающегося шлифовального РєСЂСѓРіР° 10 вместе СЃ алмазным режущим элементом 12. Следует отметить, что шлифовальный РєСЂСѓРі 10 обрабатывается СЃ помощью алмазного резца 12 для формирования кончика 14 шлифовального РєСЂСѓРіР° 5s РґРѕ конечной желаемой конфигурации. Ниже кончика поверхность шлифовального РєСЂСѓРіР° выступает РЅР° 15 градусов. увеличенную корневую часть 16, которая имеет форму, аналогичную окончательно желаемой, РЅРѕ поперечный размер больше, чем окончательная форма профиля шлифовального РєСЂСѓРіР°. 1 10 12. 10 12 5s 14 . 15 . 16 . Шлифовальный РєСЂСѓРі 10 РЅР° фиг. 2 вступил РІ контакт СЃ дробильным валком 20, начиная вторую фазу операции формования. Следует отметить, что дробильный валок 20 имеет такую форму, чтобы контактировать СЃ корневой частью 16 ребра шлифовального РєСЂСѓРіР° Рё очищать внешний конец кончиковой части 14 ребра. Дробильный валок 20 разгружен РІ позиции 21, чтобы избежать контакта СЃ кончиком ребра шлифовального РєСЂСѓРіР° 70 РЅР° протяжении всей фазы дробления. 10 2 20 . 20 16 14. 20 21 70 . Шлифовальный РєСЂСѓРі 10 окончательно сформирован РЅР° Фиг.3, РєРѕРіРґР° дробильный валок 20 достиг максимального смещения внутрь 75 Рє РѕСЃРё шлифовального РєСЂСѓРіР°. Рзбыточный материал, ранее обнаруженный РІ корневой части 16 ребра, теперь удален путем дробления, Рё ребро шлифовального РєСЂСѓРіР° сформировано РґРѕ 60-градусного профиля резьбы 8. РР·-Р·Р° рельефа дробильного валка 21 внешний конец вершины 14 ребра РЅРµ был затронут. 10 3 20 75 . 16 60 - 8 . 21 14 . РќР° фигуре 4 показан дробильный валок 20 РІ начальном контакте СЃ поверхностью шлифовального РєСЂСѓРіР° 85 10, как показано РЅР° фигуре 2. Р’ этой примерной конструкции шлифовальный РєСЂСѓРі 10 приводится РІ движение СЃРѕ скоростью шлифования СЃ помощью конструкции, которая РЅРµ показана, Р° дробильный валок 20 прижимается Рє РѕСЃРё шлифовального РєСЂСѓРіР° 10 СЃ помощью 90-градусного маховика 22. Дробильный валок 20 установлен РЅР° валу 24, установленном СЃ возможностью вращения РІ держателе 25, который позиционируется СЃ помощью маховика 22. 4 20 85 10 2. 10 20 10 90 22. 20 24 25 22. Следует понимать, что если Р±С‹ валок 20 дробилки 95 был закреплен РЅР° валу 24, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, приводится РІРѕ вращение Рё удерживается РѕС‚ осевого перемещения опорными элементами, установленными РІ держателе 25, неровности РІ опорных элементах, поддерживающих вал 24 100, могли Р±С‹ вызвать осевые перемещения вала 24 Рё дробильного валка 20 РїСЂРё вращении дробильного валка. Р’ результате шлифовальный РєСЂСѓРі будет РЅРµ совсем кольцевым, РЅРѕ СЃ выступами РЅР° поверхности. Поскольку эти высокие пятна 105 являются единственными поверхностями, которые Р±СѓРґСѓС‚ контактировать РїСЂРё шлифовании СЃ заготовкой, эффективная Рё точная операция шлифования невозможна СЃ помощью шлифовального РєСЂСѓРіР° такой неидеальной формы. 110 РџСЂРё применении настоящего изобретения валок дробилки Рё шлифовальный РєСЂСѓРі РјРѕРіСѓС‚ быть установлены СЃ возможностью ограниченного относительного осевого скольжения. 95 20 24 25, 24 100 24 20 . . 105 , . 110 . Для раскрытия этой фазы настоящего изобретения будет считаться, что 115 РЅР° фиг. 4 - это дробильный валок, который свободен для ограниченного осевого перемещения вдоль вала 24 или, РІ качестве эквивалента, сам вал 24 переносится ограниченно. осевое перемещение водила 25. Профиль шлифовального РєСЂСѓРіР° 10, 120 показан РЅР° фиг.1 Рё образован алмазной правкой. Р’РёРґРЅРѕ, что РєРѕРіРґР° дробильный валок 20 РІС…РѕРґРёС‚ РІ зацепление СЃ периферией шлифовального РєСЂСѓРіР° 10, РѕРЅ будет располагаться РІ осевом направлении Сѓ ранее обработанных поверхностей ребер. Положение дробильного валка 20 будет определяться РїРѕ мере продолжения его работы Р·Р° счет уравновешенных СЃРёР» между РЅРёРј Рё противоположными сторонами каждого ребра шлифовального РєСЂСѓРіР°. Направленная внутрь 130 780,44 РїРѕРІСЏР·РєР°): известна сама РїРѕ себе, Р° остальные участки наклонных сторон примыкают. корень образуется РІ результате дробления. , 115 4 24 , , 24 25. 10 120 1 . 20 10 . 20 . 130 780,44 ): . - .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:41:20
: GB780444A-">
: :

780445-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB780445A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Рзобретатель-ДЖЕРАЛЬД СЕСРР› ХЕЙЛ. - . Дата подачи полной спецификации: январь. 20, 1956. : . 20, 1956. Дата подачи заявления: февраль. 7, 1955. : . 7, 1955. 783045 в„– 3506 j55. 783045 . 3506 j55. / Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 Рі. / : 31, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 44, (4A4; R3A); Рё 89(1), Рђ(2F:7). :- 44, (4A4; R3A); 89(1), (2F: 7). Международная классификация:-FO6b. :-FO6b. ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования, касающиеся пружинных зажимов для крепления деталей, несущих хвостовик, Рє опорам СЃ отверстиями. - . РњС‹, & . , британская компания, расположенная РїРѕ адресу Хай-стрит, 144, Вест Бромвич, Стаффордшир, настоящим заявляем РѕР± изобретении, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Р° также Рѕ методе, СЃ помощью которого РѕРЅРѕ должно быть реализовано. быть выполнено, что будет конкретно описано РІ следующем заявлении: , & . , , 144 , , , , , , ;- Настоящее изобретение относится Рє пружинным зажимам для крепления хвостовика или несущих перемычку деталей Рє опорам СЃ отверстиями Рё особенно РїСЂРёРіРѕРґРЅРѕ, например, для крепления Рє РїР