Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19557
.txt 780318-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780318A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 октября 1953 г. : 2, 1953. Заявление подано в Германии 4 октября. 1952 Полная спецификация опубликована: 31 июля. 1957 4. 1952 : 31, 1957 Индекс при приемке:-Класс 98(1), А14А3. :- 98(1), A14A3. Международная классификация:-GO3b. :-GO3b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Затвор фотокамеры . - , юридическое лицо, признанное в соответствии с немецким законодательством, по адресу 161 , Мюнхен 9, Германия, настоящим заявляет о своем намерении запатентовать изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: . - , , 161 , 9, , , , , :- Настоящее изобретение относится к затворам с поворотными лепестками фотокамеры, в которых главный элемент затвора приспособлен для перемещения в направлении установки без открытия лепестков с помощью защелки, соединенной с комбинированным рычагом установки и спуска затвора или спусковым крючком, и освобождается защелкой и перемещается под действием пружины, вызывая открытие створок затвора. , , . При работе известных жалюзи описанного типа оператор обычно слышит щелчок, когда спусковой крючок нажат до такой степени, что главный элемент жалюзи находится в заданном положении, но еще не освобожден защелкой. После этого момента обычно невозможно отпустить спусковой крючок без риска нежелательного воздействия. . . Настоящее изобретение обеспечивает затвор описанного типа, в котором спусковой крючок затвора и главный элемент затвора приспособлены таким образом, что после перемещения первого в положение, в котором установлен затвор, в качестве альтернативы продолжению упомянутого движения в том же положении направлении воздействия, при отпускании спускового крючка он может вернуться в исходное положение, в то же время выводя главный элемент затвора из зацепления со средствами управления лепестками затвора и -40 позволяя ему вернуться в исходное положение не делая разоблачения. , , , , , -40 . При такой конструкции, в частности, оператор может «передумать» после установки затвора и спустить его без экспозиции, заняв {Цена 3#..1 4s 6d место. Все что необходимо – это просто отпустить спусковой крючок. По опыту обычных звуков работы затвора оператор будет знать, произошла экспозиция или нет. 50 В предпочтительном варианте осуществления главный элемент затвора является упругим, а спусковой крючок имеет рычаг, снабженный кулачковым устройством и приспособленный для осуществления упругого перемещения главного элемента затвора, чтобы вывести его 55 из зацепления со средством управления створками затвора. В предпочтительной конструкции такого типа главный элемент затвора прикреплен к вращающемуся кольцу, коаксиальному оптической оси, и 60 упруго действует в направлении, параллельном оптической оси. , , " " { 3#..1 4s 6d . . . 50 , 55 . - 60 . Главный элемент затвора может иметь более упругую носовую часть для контакта с упомянутым спусковым рычагом. 65 Кроме того, главный элемент жалюзи может быть повернут таким образом, что после завершения открывающего движения створок за счет перемещения кулачковой поверхности указанного элемента, находящейся в контакте с подвижным элементом для передачи импульса открытия створок ставня, упомянутый передающий элемент может выйти из указанной поверхности кулачка за коленчатой частью и переместиться, закрывая лопасти под действием пружины. 75 Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: . 65 , , . 75 , : На рис. 1 показана поворотно-створчатая створка в вертикальном положении в исходном положении со снятой передней крышкой, 80 На рис. 2 показана та же створка в установленном положении, на рис. 3 показана створка после полного нажатия спускового крючка. и фиг. 4 представляет собой увеличенный перспективный фрагментарный вид спускового механизма затвора и главного элемента затвора. . 1 - , 80 . 2 , . 3 , . 4 . Как показано на чертежах, спусковой крючок может поворачиваться вокруг винта 2 в монтажной пластине 10 и имеет форму, показанную на фиг. 9LQ 780,318 № 27162/53 2 8031 от 1 до 3 и частично также на рис. 4. Защелка 3 может поворачиваться вокруг пальца 4 на спусковом крючке 1. , 2 10 . 9LQ 780,318 . 27162/53 2 8031 1 3 4. 3 4 1. Эта защелка 3 нагружена пружиной 5, которая постоянно поджимает внутрь, то есть к оптической оси, сегментированный внешний конец 3а защелки 3. На внутренней кромке защелки 3 имеется выемка 3б, в которую на этапе установки входит один край призматической шпильки 8, расположенной на ведущем элементе 6 затвора. Последний имеет упругий характер лопастной пружины, и один его конец прикреплен к кольцу 7, которое установлено с возможностью вращения, как показано, между монтажной пластиной 10 и загнутыми выступами трубки корпуса объектива. Таким образом, перемещение защелки 3 вызывает движение против часовой стрелки элемента 6 и кольца 7 вместе против нагрузки пружиной 9. 3 5 , , 3a 3. 3 3b , , 8 6. 7 10 - . ' 3 - 6 7 9. Относительное движение элемента 6 и триггера 1 вскоре приводит к контакту более упругого носа 6b первого с согнутым концом рычага этого латте, и продолжающееся движение вызывает ., первого на втором. , 6 :,ó; тем самым отклоняется от этого: 7 и поднимается так, что забота,, 15 ". проходит через переход в (см. ниже) без .. . 6 1 ' 6b with_ ., . , 6 :,ó; : 7 - ,, 15 ". ( ) ' ... Контакт между членом 6 и членом 6 и ' 1 продолжается, первый удерживается поднятым над кулачком 12 последнего, , когда оба начинают разделяться, встреча 6 покидает кулачок 12 и, следовательно, еун в исходное положение относительно кольца 7. 6 -'_ ' 1 . 12 , , - 6 - 12 7. Тогда располагается, как показано на рис. 2, при этом кулачковая часть 15 элемента 6 находится в таком положении, что возвратное вращательное движение по часовой стрелке обычно приводит к контакту его со штифтом 13. . 2 15 er6 13. Во время заключительной фазы натяжного движения сегментный конец 3а защелки 3 достигает и скользит наружу вдоль поверхности контрольной шпильки 11, которая жестко закреплена на пластине 10, в результате чего контакт между 3b и призматической планкой прекращается. сломанный. , - 3a 3 11 10, 3b . Таким образом, главный элемент 6 затвора может свободно возвращаться под действием пружины 9, в результате чего кулачок 15 на внешнем крае элемента 6 смещает штифт 13 в направляющем пазе 14t в радиальном направлении от оптической оси. Перемещение штифта 13 вызывает известным образом поворот пары поворотных створок 16 затвора, причем указанное смещение соответственно вызывает открытие затвора. 6 9, 15 6 13 14t . 13 16, . Из вышеизложенного видно, что начальное взаимодействие плеча спускового крючка 1 и элемента 6, показанного на фиг. 4, предотвращает открытие затвора при операции установки. - 1 6, . 4, . Когда желательно из установленного положения, до выхода шпильки 8, ослабить натяжение затвора, не открывая лопасти, это можно сделать, просто отпустив спусковой крючок, чтобы позволить ему снова вернуться назад, при этом элемент 6, перемещается обратно через кулачок 12, снова поднимается и позволяет пройти штифт 13, не прижимая его, хотя и перемещаясь на 70° по часовой стрелке или в направлении отпускания. , , 8, , , 6 12, 13 , 70 . Закрытие затвора осуществляется штифтом 13 при продолжающемся движении элемента 6 по часовой стрелке, выходящим из кулачка 15 и под нагрузкой пружины 17, проходящим 75 под изогнутой частью 6а элемента 6 для возврата в исходное положение. на внутреннем конце паза 14. После снятия давления со спускового крючка 1 он возвращается в исходное положение под нагрузкой пружиной 18 на 80. 13, 6, 15 , 17, 75 6a 6 ' 14. 1 80 18.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:35
: GB780318A-">
: :
780319-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780319A
[]
ПАТЕНТ SPECAIRCAS1GN SPECAIRCAS1GN 780,319 780,319 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 30 октября 1953 года. 3o, I953. № 30050/53. . 30050/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 ноября 1952 года. , I952. Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 г. : 3I, 1957. Индекс при принятии-2nce:-Классы J4, BE5X; и1 79(1), E1B::). -2nce:- J4, BE5X; 79{1), E1B: : ). Международная автомобильная арсификация:-B62d. F06б. :-B62d. F06b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенное гусеничное устройство для колесных тракторов Мы, ., компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по адресу 3639 , 11, , , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ его реализации будут подробно описаны в следующем заявлении: Изобретение относится к навесному оборудованию с бесконечными гусеницами для колесных тракторов. и, в частности, касается средств установки такого навесного оборудования на трактор. , ., , , 3639 , 11, , , , , , : . Гусеничные приспособления вышеуказанного общего характера обычно содержат бесконечную тяговую ленту или гусеницу для каждого ведущего колеса трактора и тележку или натяжное колесо для поддержки и направления переднего конца гусеницы. Направляющие колеса несут независимые опорные конструкции, прикрепленные к картерам заднего моста трактора, а колеса подпружинены, чтобы поддерживать натяжение гусеницы и удерживать ее передний конец в контакте с землей. Два колеса, взаимодействующие с каждой гусеницей, то есть ведущее колесо трактора и натяжное колесо, удерживают гусеницу в положении, образующем в целом плоскую поверхность контакта с землей относительно большой площади, что обеспечивает повышенную проходимость и лучшее тяговое усилие, чем привод трактора. колеса одни. . . , , , - . При наличии до сих пор навесного оборудования для гусениц возникали значительные трудности при первоначальном выравнивании натяжных колес и поддержании их на одной линии с ведущими колесами трактора со степенью точности, необходимой для предотвращения соскальзывания гусениц при движении трактора. Следует иметь в виду, что тракторы, с которыми используются подобные навесные устройства, не имеют специальных условий для их размещения. Практические соображения диктуют использование зажимных средств (цена 3 шилл. 6 пенсов) для крепления опорных конструкций натяжного колеса к трактору, поскольку навесное оборудование обычно требуется только временно, например, когда мягкий грунт или другие соображения делают обычный привод на 50 колес непрактичным. . Кроме того, установка обычно производится на дому владельцем или оператором трактора, у которого есть только самые простые инструменты для работы. . . ( 3s. 6d.) , 50 . , ) . - С учетом вышеизложенного, одной из целей изобретения является создание улучшенного крепления опорных конструкций натяжных колес гусеничного приспособления, которое значительно облегчает выравнивание натяжных колес при установке навесного оборудования и которое эффективно поддерживает их. колеса должны быть выровнены с ведущими колесами трактора даже в самых тяжелых условиях работы. - , 55 . Изобретение представляет собой средство крепления рычага, несущего промежуточное колесо 65 навесного устройства бесконечной гусеницы, на картере заднего моста трактора, причем указанное средство крепления содержит пластину для поддержки рычага, пару прокладок и средство для крепления опорной пластины болтами к трактору. корпус оси, причем каждая прокладка имеет отверстие для болта и имеет установочные поверхности на разных расстояниях от отверстия под болт, и обе прокладки выполнены с возможностью вращения на средстве крепления болтов для подачи выбранной пары из 75 поверхностей на корпус оси для установки пластины в заданном положении. угловое положение относительно корпуса. 65 , , 70 , 75 . Далее изобретение будет описано на примере со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой план четырехколесного трактора, оборудованного бесконечным гусеничным устройством, воплощающим изобретение. , : . 1 - . Фиг.2 представляет собой разрез, по существу, по линии 2-2 фиг.1, показывающий одно из колес трактора с прикрепленным к нему гусеничным приспособлением. . 2 85 2-2 . 1 . Фиг. 3 представляет собой фрагментарный разрез, по существу соответствующий линии 3-3 фиг. 2, показывающий детали 9(0 780,319 опорного кронштейна и узла смещающей пружины для натяжного колеса. . 3 3-3 . 2 9(0 780,319 . На рис. 3а показан разрез части опорного кронштейна, показанного на рис. 3, иллюстрирующий использование соединения для фронтального погрузчика. . 3a . 3 . На фиг. 4 - поперечный разрез картера оси трактора и опорного кронштейна натяжного колеса, взятый практически по линии 4-4 на фиг. 3. . 4 4-4 . 3. Фиг.5 представляет собой вид в перспективе одного из проставочных элементов для регулируемого позиционирования опорного кронштейна натяжного колеса относительно картера оси трактора. Фиг.6 представляет собой вид в перспективе модифицированной формы проставочного элемента. . 5 . 6 . Фиг.7 представляет собой вид в перспективе правого опорного кронштейна, если смотреть снизу. . 7 . Ссылаясь на фиг. 1 и 2 чертежей, изобретение показано здесь применительно к обычному четырехколесному трактору Т, а именно к трактору «Фергюсон». Этот трактор имеет удлиненный кузов 10, поддерживаемый двумя дирижабльными передними колесами 1! и два задних колеса 12, причем последние являются ведущими. Ведущие колеса 12 установлены на картерах 13 заднего моста, выступающих с противоположных сторон корпуса трактора, прилегающих к его задней части. . 1 2 , - , "" . 10 1! 12, . 12 13 . Для навески орудий «Фергюсон» и другие тракторы («Фергюсон» — зарегистрированная торговая марка) оборудуются механическим навесным устройством, включающим пару нижних тяговых тяг 14, шарнирно закрепленных с возможностью универсального перемещения на картерах осей 13 ниже и немного впереди центральной оси корпусов. Тяговые звенья поддерживаются откидными тягами 15 от шатунных рычагов 16 на противоположных концах вала (не показан), установленного на шарнирах на корпусе трактора и приспособленного для раскачивания силовым агрегатом, заключенным в корпусе трактора, для подъема и опускания тяговых звеньев. Управление силовым агрегатом осуществляется известным образом посредством совместного действия ручного рычага 17 и верхней тяги 18, приспособленной для соединения между навесным оборудованием, соединенным с тяговыми тягами, и коромыслом или серьгой 19, поворачивающейся на тракторе и функционально соединен с подпружиненным регулирующим плунжером 20. , "" (" " ) 14 13 . 15 16 ( ) . - 17 18 19 20. Универсальное шарнирное крепление тяговых звеньев 14 допускает боковое раскачивание навесного орудия в пределах, определяемых парой стопорных цепей 21, что является преимуществом для некоторых типов орудий. Однако существуют типы орудий, которые необходимо удерживать от бокового раскачивания, а при подсоединении таких орудий к трактору раскачивание ограничивается стабилизаторами поперечной устойчивости 22 (рис. 2 и 3), съемно закрепленными между внешними или свободными концами навесного оборудования. тяговые тяги и подходящие кронштейны (не показаны), предусмотренные на картерах осей трактора. Для размещения кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости корпуса осей обычно имеют обращенные вниз плоские подушки 24 и аналогичные обращенные вверх плоские подушки 25 непосредственно над колодками 70 24, предназначенные для установки брызговиков 26. Обе подушки обычно выступают за пределы боковых сторон осей и имеют отверстия на противоположных концах или за пределы болтов 27, с помощью которых ракетки и брызговики 75 закрепляются на месте. 14 21 . , , 22 (. 2 3) ( ) . , 24 . 25 - 70 24, 26. , 27 ' 75 . Бесконечные гусеничные приспособления, предназначенные для использования на таких тракторах, содержат два гусеничных узла, по существу аналогичной формы, но предназначенные соответственно для использования на правом и левом ведущих колесах трактора. Вкратце, каждый агрегат содержит бесконечный гибкий гусеничный элемент 3А), приспособленный для движения вокруг ведущего колеса 12 трактора с пневматической шиной над тележкой или натяжным колесом 31, расположенным перед ведущим колесом 85. Натяжное колесо 31 поддерживается одним из корпусов 13 оси так, что оно может качаться вверх и вниз, а также вперед и назад, и подпружинено, чтобы поддерживать гусеницу >3:: натянутой и удерживать ее на 90° вперед. конец упирается в землю. Каждый из элементов пути: 3q состоит из двух бесконечных гибких полос 35, расположенных по принципу «бок-бок», и :. e0e на относительно близких интервалах стальными поперечными звеньями 36. Внутренние поверхности этих 95 звеньев имеют дугообразную форму, чтобы соответствовать контуру шины 37 с помощью ! Ведущее колесо 12 оборудовано, а его внешние поверхности выполнены с возможностью эффективного сцепления с поверхностью, по которой движется трактор 100. , 80 . , 3A) 12 2nd 31 85 . 31 13 >3:: 90 . : 3q , 35 - :. e0e 36. 95 37 ! . 12 . 100 . Натяжные колеса 31 желательно также оборудовать пневматическими шинами 38, которые будут . Имеют существенно меньший диаметр, чем шины ведущего колеса. 105 Поддержка натяжного колеса 31 обеспечивается поддерживающими структурами, которые указаны в ::, за исключением той, которая предназначена для использования в! с левой стороны трактора и охра для умэ с правой стороны. Ввиду этого сходства будет достаточно описания одной из структур , например структуры левого танда, показанной на рис. 2. Как правило, он содержит кронштейн 40, приспособленный для съемного крепления 115 к кожуху 13 оси трактора, как будет описано более подробно ниже. Этот кронштейн шарнирно поддерживает один конец жесткого трубчатого рычага. 4i1 p1 выступает, как правило, вперед из картера оси. Поворотная 120 промежуточная ее концы на внешнем конце рычага 41 представляет собой поперечину 42, которая. на его верхнем конце установлен выступающий вбок шпиндель 43, на котором закреплено натяжное колесо 31. 125 Подпружиненное средство для натяжного колеса предназначено для перемещения натяжного колеса 31 вперед, чтобы поддерживать элемент 30 гусеницы под напряжением, и вниз, чтобы удерживать его в контакте с землей. 31 38 . . 105 ' 31 - :: ! - . , . 2 . 40 115 13 . . 4i1 p1rojecting . 120 41 42 . , 43 31 . 125 . 31 ' 30 . Это пружина 130 штифта 64 (рис. 3). Отверстия 63 во фланцах 52 и 62 предназначены для крепления стрелы фронтального погрузчика, обозначенной цифрой 85 на рис. 3А, посредством сквозного болта 86 крепятся проставочные подшипники 87-88, на которых собирается стрела 70 погрузчика. Чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение тяги сцепки и стабилизатора поперечной устойчивости по всему рабочему диапазону, пластина кронштейна 50 утоплена, как показано на позиции 65, вдоль ее внутреннего заднего края, а фланец 57 утоплен, как и на позиции 66, между фланцами 52 и 62. 130 64 (. 3). 63 52 62 85 . 3A 86 87-88 70 . , 50 65 57 75 66 52 62. Как правый, так и левый кронштейн крепятся к картеру оси трактора 13 одинаково. Для этой цели пластина 80 имеет пару отверстий 68 для болтов, расположенных рядом с центральной линией кронштейна и разнесенных друг от друга для приема болтов 27, которые обычно фиксируют кронштейн стабилизатора на месте. Отверстия 68 несколько больше в диаметре, чем болты, что позволяет кронштейну поворачиваться на угол, достаточный для выравнивания натяжного колеса с ведущим колесом трактора, когда установлено гусеничное приспособление. 90 Вторая пара отверстий 69 под болты, примыкающие к внешнему концу пластины, расположены на расстоянии друг от друга для приема ножек -образного болта 70, приспособленного для установки на корпусе оси 13, как показано на фиг. 3 и 4. -образный болт, имеющий форму 95, соответствующую корпусу оси 13, может быть отведен в ту или другую сторону от нейтрального вертикального положения для регулировки поворота вышеупомянутого кронштейна 40. - - 13 . 80 68 27 . 68 85 . 90 69 - 70 13 . 3 4. - 95 13 40 . Гайки 71, нарезанные на концах -образных болтов 100 стойки, надежно прижимают кронштейн к картеру оси. 71 - 100 . Расположение проушин 53 и 54 и отверстий 55 их шарнирных штифтов таково, что рычаг, несущий натяжное колесо, поддерживается с возможностью поворота 105 вокруг оси, параллельной переднему краю пластины 50 кронштейна, при этом рычаг проходит, по существу, вперед от него. Таким образом, положение промежуточного колеса 31 можно регулировать в поперечном направлении трактора, чтобы выровнять его 110 с ведущим колесом 12 трактора путем поворота кронштейна 40 относительно картера оси 13. Для облегчения этой регулировки при установке гусеничного навесного оборудования и для эффективного его обслуживания во время эксплуатации трактора Х 15 предусмотрена пара проставок 72, каждая из которых имеет несколько фиксирующих граней, для взаимного расположения между лапами -образного болта 70 и картером оси 13. . 53 54 55 105 50 . - 31 110 12 40 13. 15 , 72 - 70 13. Обратимся теперь к рис. 4 и 5 из 120 чертежей в предпочтительном виде каждая прокладка 72 содержит шестиугольный металлический блок, имеющий эксцентрично расположенное отверстие 73 для прохождения одной ножки -образного болта 70. Таким образом, блок представляет собой шесть вертикально расположенных 125 плоских установочных поверхностей 74, 74a, 74b, 74c, 74d и 74e, расположенных на постепенно различающихся расстояниях от оси блока. В качестве дополнительного усовершенствования верхняя часть блока может быть скошена, чтобы представить шесть 130, включающих спиральную пружину сжатия 45 (фиг. 2 и 3), заключенную в цилиндрический корпус 46, поддерживаемый на кронштейне 40. . 4 5 120 , 72 73 - 70. 125 74, 74a, 74b, 74c, 74d 74e, . , 130 45 (. 2 3) 46 40. Пружина функционально связана гибким элементом, например цепью 47, с нижним концом шпинделя, несущего траверсу 42. Как здесь показано, цепь 47 переносится через шкив 48 изменения направления, установленный с возможностью вращения на нижнем конце корпуса 46. Регулировочный винт 49 позволяет удобно регулировать натяжение пружины цепи. 47 42. , 47 48 46. 49 - . Монтаж опорной конструкции натяжного колеса на тракторе и выравнивание натяжного колеса с ведущим колесом трактора значительно облегчаются за счет улучшенной конструкции кронштейна 40 и предусмотренных средств для его крепления и позиционирования относительно оси. жилье20- инж. Ссылаясь на фиг. 2, 3 и 7 чертежей, кронштейн 40 в своей предпочтительной форме содержит плоскую, по существу, прямоугольную стальную пластину 50, приспособленную для прилегания заподлицо с нижней подушкой 24 на картере оси после снятия с него кронштейна стабилизатора. Фланцевые элементы 51 и 52, расположенные на противоположных концах пластины, могут быть выполнены за одно целое с ней или приварены к ней, как показано. Фланцевые элементы выступают за передний край пластины и образуют разнесенные проушины 53 и 54 с отверстиями, как у 55, для приема штифта 56 (фиг. 2 и 4), с помощью которого рычаг 41 шарнирно крепится к кронштейну. Следует отметить, что на рис. 7 изображена правая скобка, а на рис. 2 и 3 показана левая скобка. 40 hous20- . . 2, 3, 7 , 40 50 24 . 51 52 . 53 54 55 56 (. 2 4) 41 . . 7 - . 2 3 - . Между фланцами 51 и 52 вдоль переднего края пластины 50 проходит и прикрепленный к каждой из этих частей 50, 51 и 52 посредством сварки вертикальный фланцевый элемент 57, который взаимодействует с перевернутой кромкой 58 на заднем крае пластины. 50 для поддержки корпуса пружины 46. Для этой цели корпус 46 снабжен на своем верхнем конце крючковым элементом 59, приспособленным для зацепления за выступ, как показано на фиг. 2. Опорная пластина 60, приваренная или иным образом прикрепленная к корпусу 46 рядом с его нижним концом, проходит вверх под углом, а ее концевая часть изогнута внутрь и прилегает заподлицо с задней поверхностью фланца 57. Пластина и фланец жестко скреплены между собой. болты или тому подобное, вставленные через отверстия 61 во фланце и совмещенные отверстия в пластине 60. 51 52 50 50, 51 52 57 58 50 46. 46 59 . 2. 60 46 57. . 61 60. Кронштейн 40 также выполнен с возможностью выполнять функции кронштейна стабилизатора, который он заменяет, или, альтернативно, выполнять дополнительную функцию поддержки одного рычага фронтального погрузчика. С этой целью центральная часть фланца 52 вытянута вниз, а фланцевый элемент 62 приварен к нижней части пластины 50 и фланцу 57, расположенному параллельно фланцу 52. Отверстие 63 во фланце 62 обеспечивает крепление стабилизатора поперечной устойчивости посредством 780,319 4 780,319 наклонных граней 75, 75a, 75b, 75c, 75d и 75e, наклоненных вверх от каждой вертикальной грани к верхней поверхности 76 блока. Однако проставки будут работать удовлетворительно и без фасок. 40 . 52 62 50 57 52. 63 62 780,319 4 780.319 75, 75a, 75b, 75c, 75d 75e 76 . , , . При установке кронштейна 40 на каждую ножку -образного болта между пластиной 50 и корпусом оси 13 ставится проставка 72, как показано на рис. 4. Затем проставки поворачивают до тех пор, пока выбранная пара граней не зацепится за корпус оси, когда кронштейн находится в угловом положении, в котором он должен удерживаться. Таким образом, для установки кронштейна в одном крайнем угловом положении по отношению к картеру оси проставка на задней ножке -образного болта может быть расположена так, чтобы ее внешние поверхности 74c и 75c были обращены к картеру оси, в то время как проставка на передней части нога может быть расположена так. приложите его самые внутренние стороны 74 и 75 к корпусу. Путем постепенного поворота прокладок для присоединения последовательных сторон к картеру оси можно постепенно изменить угловое положение кронштейна посредством по существу параллельного совмещения с корпусом оси до максимального углового смещения на противоположной стороне картера оси. При затяжке гаек 71 наклонные грани проставок прочно прижимаются к картеру оси и кронштейну 40. 40, 72 - 50 13, . 4. . , - 74c 75c . 74 75 . -- , . 71 , 40. Затяжка гаек на болтах 27 соответственно жестко фиксирует кронштейн в положении, определяемом выборочным расположением проставок. Разумеется, очевидно, что из-за особенностей корпуса и связанных с ним деталей торцы двух прокладок не всегда используются дополняющим образом. 27 . , , . То есть в конкретном случае для правильного выравнивания могут использоваться недополняющие друг друга грани, как показано на рис. 4. , . 4. Модифицированная форма проставки 77, показанная на фиг. 6 чертежей, отличается от элемента 72 тем, что она выполнена с четырьмя наборами фиксирующих граней вместо шести. Таким образом, имеются четыре вертикальные грани 78, 78а, 78b и 78с и четыре наклонные грани 79, 79а, 79b и 79с. 77 . 6 72 . 78, 78a, 78b, 78c 79, 79a, 79b 79c. Последнее, конечно, при желании можно опустить. Отверстие 80 для болта расположено эксцентрично, чтобы располагать эти поверхности на постепенно изменяющихся расстояниях от оси элемента. Таким образом, очевидно, что эта прокладка действует так же, как описанная выше прокладка 72, но с меньшим количеством этапов. , , . 80 . 72 . Наличие гусеничного оборудования, особенно при некоторой регулировке колеи колес трактора, может потребовать изменения положения брызговиков 26. Соответственно, настоящее изобретение предлагает вспомогательные кронштейны 81 крыльев, приспособленные для установки на подушках 25 крыльев картеров оси и прикрепления к ним болтами 27, которые крепят кронштейны 40 к картерам оси. Как показано на фиг. 3 чертежей, кронштейны 81 имеют форму нижнего фланца 82, приспособленного для опирания на подушку 25, и верхнего фланца 83 для крепления брызговика 26. Эти фланцы соединены клиновидной перемычкой 84, которая не только размещает фланец 83, 70 существенно над подушкой, но также наклоняет его вперед и вверх, так что брызговик надежно удерживается вдали от крепления гусеницы. , , 26. , 81 25 27 40 . . 3 , 81 82 25 83 26. - 84 83 70 . Из вышеизложенного 75 очевидно, что улучшенное средство крепления несущего рычага натяжного колеса навесного устройства с бесконечной гусеницей существенно упрощает работу по установке навесного оборудования и, в частности, выравнивание натяжного колеса с ведущим колесом 80 трактора. Усовершенствованный кронштейн, составляющий часть этого крепления, поддерживает рычаг, несущий натяжное колесо, и пружину для его смещения. Поворачивая кронштейн относительно корпуса, натяжное колесо 85 можно привести в правильное положение с ведущим колесом. Такому выравниванию способствуют регулируемые проставки на -образном болте, служащие для крепления кронштейна к корпусу моста, и эти проставки служат для удержания всей несущей конструкции в выбранном положении регулировки при самых тяжелых условиях эксплуатации, в которых эксплуатируется трактор. подвергнутый. 75 8O . . , 85 . - 90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:35
: GB780319A-">
: :
780320-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780320A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ';:-::': -- . ';:-::': -- . Дата ( подачи (,'полная спецификация: . ( (,' : . 2
.9. 19, 54 .9. 19, 54 А2л! Дэй: Джал. 7, 1 Н;5. ро. 44.9 54 ' ';: : 3i июля 1957 г. Индекс при приемке: -3lass 37, : 1CX 4B,. A2l! : . 7, 1 ;5. . 44.9 54 ' ';: : 3i, 1957 :-3lass 37, : 1CX 4B,. Международный класс: -, .VПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. .';:-, . . ОШИБКА НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 780,320 . 780,320 В заголовке на странице 1 для №. 449/54" читать, № 494/54"0 ПАТЕНТНОЕ БЮРО от 3 декабря 1957 г. в производстве кристаллических контактных устройств, содержащих полупроводниковый кристаллический элемент, установленный на подставке, и один или несколько металлических контактов. элементы установлены на второй опоре и упруго прижаты к элементу так, чтобы иметь небольшую площадь контакта с ним. 1, ,. 449/54" ,. 494/54"0 , 3. , 1957 - . При производстве точечных контактных устройств, упомянутых выше. . элемент и контактный элемент(ы) приводятся в контакт друг с другом за счет относительного перемещения между их опорами, и движение продолжается дальше, чтобы увеличить контактное давление между элементом и элементом(ами). Такая операция в прошлом обычно выполнялась вручную, и были обнаружены трудности с точным контролем относительного перемещения между опорами для получения желаемого контактного давления. Такую ручную операцию, возможно, придется повторить несколько раз, прежде чем будут получены удовлетворительные устройства с одинаковыми характеристиками. () (). . . Чтобы избежать вышеупомянутого недостатка и, как следствие, сэкономить время и затраты на производство, настоящее изобретение предлагает устройство для использования при производстве контактных устройств упомянутого выше типа, которое является простым по конструкции и надежным в эксплуатации. Устройство содержит гидромотор [Цена 3с. 6д. ] 01820/2(6)/3624 150 12/57 перемещение между опорами. 1, то есть средство для отключения подачи рабочей жидкости удобно приспособлено для работы с помощью элемента, который может перемещаться с помощью двигателя.5 по заданной траектории, при этом движение элемента автоматически останавливается, когда кристаллический элемент и контактный элемент () приводятся в контакт. Теперь одна конструкция в соответствии с изобретением будет описана в качестве примера со ссылкой на прилагаемый схематический рисунок, показывающий устройство для использования при изготовлении кварцевого выпрямителя 65, которое включает в себя полупроводниковый кристаллический элемент и металлический ус, имеющий заостренный конец, который опирается на поверхность кристаллического элемента при сборке выпрямителя. , , . [ 3s. 6d. ] 01820/2(6)/3624 150 12/57 . 1 .5 , () .,, , , 65 - . Кристаллический элемент и НК 74 смонтированы в корпусе, состоящем из короткой металлической трубки круглого сечения, при этом НК прикреплен к металлическому стержню, который установлен соосно корпусу с помощью изолирующей прокладки 75, а кристаллический элемент 75 закреплен. на круглой цилиндрической металлической чашке, которая плотно прилегает к корпусу. Ус изогнут так, что он упруго опирается на поверхность кристаллического элемента. 80 Показанное устройство содержит цилиндр с поршнем 1, который приводится в движение с усилием 780 320 ! 7 0 .5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 780 320 изобретатель - СИРИЛ ХЕЙВОРД. 74 , 75 . . 80 1 780,320 ! 7 0 .5 780,320 - . Дата подачи полной спецификации: декабрь. 29, 1954. : . 29, 1954. " ú Дата подачи заявления: январь. 7, 1954. № 449/654. " ú : . 7, 1954. . 449 /654. -9 ClПолная спецификация Опубликовано: 31 июля 1967 г. -9 : 31, 1967. Индекс при приемке:-Олам 37, кг(1А3:лу:4Б). :- 37, (1A3: : 4B). Международная 01CaMsilieation:--. 01CaMsilieation:--. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, относящиеся к аппаратуре для использования при производстве кристаллических контактных устройств. . Мы, -, которая договорилась о перемещении одной из британских компаний , портируемся по направлению к другой до тех пор, пока не будет установлен контакт с зарегистрированным офисом в , расположенном между и , , ..2, настоящим объявляем контактных членов и после этого расширяем 45 изобретение, для чего мы молимся, чтобы нам было предоставлено контактное давление между патентом на элемент и методом и элементом(ами), а также работоспособными автоматическими средствами, с помощью которых он должно быть выполнено, частично после заранее определенного количества движений, специально описанных в следующем относительном движении после установления контакта: - необходимо перекрыть подачу рабочей жидкости50 , - , , , , , ..2, () 45 , , (), , - :-- fluid50 Настоящее изобретение касается устройства для использования с двигателем и, таким образом, для остановки относительного при изготовлении кристаллических контактных устройств движения между опорами. Средство такого типа, содержащее полупроводниковый элемент для отключения подачи текучей среды под давлением, кристаллический элемент, установленный на опоре, удобно приспособлено для управления одним или более металлическими контактными элементами, средством элемента, который может перемещаться посредством 55, установленного на вторая опора и упруго двигает двигатель по заданной траектории, перемещаясь под углом к элементу так, чтобы элемент автоматически представлял собой небольшую площадь контакта с ним. останавливается, когда кристаллический элемент и при изготовлении точечного контакта контактный элемент(ы) попадают в пороки типа, упомянутого выше, контакт. 60 элемент и контактный элемент(ы) расположены в одном устройстве в соответствии с приведенными в контакт друг с другом, теперь они будут описаны посредством относительного движения в качестве примера со ссылкой на сопровождающий элемент, и этот элемент будет продолжен далее, так что схематический рисунок, показано устройство для увеличения контактного давления между используемым при изготовлении кристаллического выпрямителя 65 элементом и элементом(ами). . - 55 , ' . - () , . 60 - () , , - -- 65 (). Такая операция, включающая в себя кристаллизацию полупроводника, в прошлом обычно выполнялась с помощью металлического усика, имеющего выступающий вручную, и с трудом удалось найти заостренный конец, который опирается на поверхность, для точного управления относительным движением. Кристаллический элемент, когда выпрямитель устанавливается между опорами так, чтобы он был собран. Кристаллический элемент и желаемое контактное давление. Такие ручные усики монтируются в корпусе, и, возможно, придется повторить несколько операций с короткой металлической трубкой круглого поперечного сечения, прежде чем будут получены удовлетворительные устройства однородного сечения, причем усик придается характеристикам, металлический стержень, который установлен соосно с Чтобы избежать вышеупомянутого раскрытия корпуса с помощью изолирующей прокладки и получить преимущество, связанное с экономией времени на установку кристаллического элемента и затратами на производство, предлагаемая круглая цилиндрическая металлическая чашка по настоящему изобретению обеспечивает Устройство для использования при плотной посадке внутри корпуса. - - - . 70 . , , - 75 , , - . Усы представляют собой контактные устройства такого типа, изогнутые так, что они упруго опираются на упомянутую выше поверхность, которая проста с точки зрения кристаллического элемента. 80 конструкция и надежность в эксплуатации. Показанное устройство включает в себя цилиндрический аппарат, включающий двигатель под давлением жидкости, содержащий поршень 1, который приводится в движение [Цена 3s. 6d.] продвигается против пружины 2, расположенной между ними. Следует понимать, что контакт нижней стороны головки поршня и одного конца давления, создаваемого между кристаллической частью цилиндра, с помощью рабочей жидкости, например элемента, и усика, зависит от сжатого воздуха. , который подается на величину хода штока поршня после того, как на другом конце цилиндра через клапан 3 устанавливается контакт между кристаллом и 70, управляемый соленоидом 4. Поршневой шток 5 для остановки дальнейшего продвижения проходит через торец цилиндра и несет в себе - стальной блок со штоком поршня. На эту величину магнитный (например, из мягкой стали) блок 6, ход которого в свою очередь фиксируется установкой, поджимается пружиной 8 к упору 7 на контактах 10, 11. - . 80 . 1 [ 3s. 6d.] 2 , , , 3 70 4. 5 - - . (.. ) 6 8 7 10, 11. В некоторых случаях отсутствует внешний конец тяги 5. Блок 6 повышения контактного давления может быть 75 электрически изолирован от штока поршня после установления контакта; в этом случае и, перемещаемые по поверхности контактов, будут установлены так, что соленоид будет представлять собой электромагнит 9. Подача напряжения на поданный под напряжение, как только блок остановлен, магнит останавливает скользящее движение и отделяется от упора 7 на поршневом блоке 6, не препятствуя продвижению штока. 80 шток поршня. Ограничитель и блок переноски модификаций аппарата могут иметь контакты - 10, 11 соответственно, которые выполнены таким образом, не выходя за рамки включения в электрическую цепь, что при изобретении; например. в более тонкой степени разъединение контактов из-за относительного перемещения управления может быть организовано путем введения между упором и блоком рычага между штоком поршня и соленоидом 85, который приводит в действие плунжер клапана, расположенный между концом поршня. стержень 3 и перекройте подачу рабочей жидкости и хрустальной чаши. 5. 6 75 , - ; - - 9. 7 6 . 80 . - 10, 11 ; . - , 85 4 3 ' . - в цилиндр. Средство (например, винт 12)- - . ( 12) -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:37
: GB780320A-">
: :
780321-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780321A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Это усовершенствования, касающиеся использования наборов или весов с весами. . Я, ЧАРЛЬЗ ЛИНКОЛЬН БЕТТИН-СОН, британский подданный, проживающий в Эмптон-Лодж, Амптон-Роуд, Эджбастон, Бирмингем, в графстве Вфарвик, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе. Настоящее изобретение относится к наборам гирь для использования вместе с устройством для взвешивания, причем такие наборы содержат гири с разными значениями, обычно, но не по существу, значениями весов, образующих геометрическую прогрессию. , -, , , , , , , , , : , , , . Например, в системе весов Эвердюпуа набор может включать гири номиналом , т, 1, 2, 4, 8 унций, а также 1 и 2 фунта. , , 1, 2, 4, 8, 1 2 . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность более компактного размещения гирь в наборе гирь для транспортировки или хранения, когда они не используются, и снизить риск того, что одна или несколько гирь относительно небольшой стоимости будут случайно смещены или потерянный. , . В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения предложен набор гирь для использования с устройством для взвешивания, в котором гири имеют форму, соответствующую штабелированию или гнезду в собранном виде, что обеспечивает ограничение против ненужного бокового смещения одного груза относительно других, и одна или несколько таких гирь имеет или имеют полость или множество полостей, размеры которых или каждая из которых достаточны для приема одной из гирь меньшего размера из набора, при этом каждая такая полость или каждая такая полость приспособлена для закрытия лежащим сверху грузом для закрывания с возможностью отсоединения груза или грузов меньшего размера, или, если он постоянно открыт в верхней части, он сам имеет достаточную глубину, чтобы практически полностью вместить груз или грузы меньшего размера. , , , , . В одной компоновке множество гирь в наборе гирь могут совпадать по периферии друг с другом, когда они расположены одна над другой, образуя стопку, чтобы ограничить боковое смещение отдельных гирь. . Каждый из множества грузов большего размера в таком наборе может иметь на своих верхних поверхностях центральную или другую удобно расположенную полость с такими размерами поперечного сечения, чтобы вмещать один груз меньшего размера без чрезмерного бокового зазора по отношению к нему. Нижние поверхности грузов, перекрывающих эти полости, утоплены так, чтобы вместить верхнюю часть каждого груза меньшего размера, которая имеет глубину, позволяющую выступать из соответствующей полости. - . . Кроме того, каждый из одного или нескольких гирь большего размера такого набора предпочтительно имеет или имеет на своей верхней поверхности или обращен к одной полости для размещения гири, которая сама имеет одну или несколько полостей на своей верхней поверхности для размещения одного или более гири еще меньшего размера, причем они заключены в накладывающийся или покрывающий груз, по периферии совмещающийся с первым указанным грузом. , , . Согласно дополнительному аспекту настоящего изобретения груз в наборе штабелируемых гирь или для использования в нем для использования с устройством для взвешивания имеет выступающий по периферии вверх фланец, обращенная внутрь поверхность которого служит для размещения сбоку наложенного груза из набора, и также имеет на своей верхней поверхности полость или полости для размещения дополнительного груза или грузов из набора, так что указанный дополнительный груз или грузы также покрыты указанным наложенным грузом. - , - . Теперь изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальное сечение набора сложенных друг на друга гирь; фиг. 2 представляет собой вертикальное сечение дополнительного набора сложенных друг на друга гирь; фиг. 3 представляет собой вид сверху одной из гирь, показанных на фиг. 2, а фиг. 4 представляет собой вертикальное сечение еще одного набора сложенных друг на друга гирь. , 1 , 2 , 3 2, 4 . На нескольких изображениях аналогичные ссылки используются для обозначения соответствующих частей чертежей. , . В конструкции, показанной на рис. 1, я предоставляю набор из 8 гирь разной ценности, например, упомянутых ранее, в диапазоне от 41 унции. до 2 фунтов и пронумерованы соответственно от 10 до 17. По крайней мере, гири большего размера из этого набора, например, от 2 унций. до 2 фунтов и пронумерованы от 13 до 17, каждый представляет собой твердые блоки круглого поперечного сечения, если смотреть в плане, и имеющие толщину, которая в каждом случае существенно меньше их диаметра, например, толщина может составлять порядка 1/3-1/4 диаметра. . 1, 8 41 . 2 . 10 17. , 2 . 2 . 13 17 - - , 1/3 1/4 . Эти гири большего размера имеют такую форму, чтобы в некоторой степени совмещаться по периферии, тем самым позволяя их укладывать друг на друга, в то время как отдельные гири удерживаются от бокового смещения. , : , . Для этой цели верхняя поверхность каждого из этих грузов большего размера имеет периферийный фланец 18, продолжающийся вверх по радиально направленной внутрь поверхности этого фланца, служащий средством для размещения нижней части наложенного груза, который помещается внутри указанного фланца. . , 18 - - . До сих пор описывалось, что гири большего размера имеют традиционную конструкцию. ~ Однако если - меньший вес - от, скажем, тысяч унций. до 1 унции и пронумерованы - соответственно от 10 до 12, изготовлены одинаковой формы и уложены друг на друга, образуя коническую или пирамидальную сборку, это -----трудно- вверх переносить сложенные - гири перемещаются с места на место без: гири меньшего размера смещаются из стопки частично из-за их меньшего веса, а частично из-за изначально большей вероятности их выбивания с верха стопки. , . ~ - - -- . 1 , - 10 12 -- - - , ------ - : - ' - . - в описанной здесь конкретной конструкции эта опасность-i5 исключена или уменьшена--за счет формирования гирь большего размера с 15 по 17, чтобы образовалась одна или несколько полостей 19 внутри нижней части штабеля, образованных указанные гири большего размера, в полость или полости которых могут быть помещены гири 10-12 меньшего размера, когда они не используются. -Например, самый большой вес 17, в данном случае 2 1b. гиря имеет на своей верхней поверхности полость 19 круглой или другой подходящей формы поперечного сечения, в которой находится гиря 12 меньшего размера, составляющая 1 унцию. груз может быть установлен в виде легко устанавливаемого приспособления, позволяющего при необходимости его легко извлечь, но желательно, чтобы он не был настолько большим по сравнению с размерами меньшего груза, чтобы позволить последнему в значительной степени греметь из стороны в сторону. . - , -i5 - -- - 15 17 19 , 10 12 . -' , 17, 2 1b. , 19 - 12, 1- . , , . Полость 19 может быть достаточно глубокой, чтобы полностью вместить груз 12 меньшего размера, так что верхняя поверхность груза меньшего размера в этом случае будет находиться на одном уровне с краевой частью верхней поверхности груза 17, окружающей полость. Альтернативно, как показано, полость может быть несколько меньшей по глубине, чем грузик 12 меньшего размера, так что часть последнего выступает, тем самым облегчая его удаление при обнажении. В этом случае нижняя поверхность перекрывающего груза 16 составляет 1 фунт. груз будет соответствующим образом утоплен под номером 20, чтобы вместить верхнюю выступающую часть груза меньшего размера. Например, каждый из грузов 13-17 имеет утолщенную кромку, верхняя часть которой образует вышеупомянутый выступающий вверх периферийный фланец 18, а нижняя часть которого образует периферийное ребро 21 на внешнем крае. под лицевой стороной, причем это ребро предпочтительно имеет треугольное поперечное сечение, внешняя сторона которого образует плавное продолжение внешней окружности груза, а внутренняя сторона которого образует часть выемки 20 и которая наклонена вверх: и внутрь от нижней вершины ребра, которое находится внутри верхнего периферийного фланца подлежащего груза. 19 12 17 . , , 12 , . 16 1 . 20, . , 13 17 - , 18, 21 , , -- - , - 20 : . Аналогичное положение для размещения -2 унций. гиря 11 и тысяча унций: гиря 10 выполнена соответственно в пространстве между верхней и нижней поверхностями . и 8 унций. вес 16 и 15, а также 8 унций. и 4 унции. грузики 15 и 14, тем самым образуя 3 полости 19, вмещающие с возможностью отсоединения 3 гири меньшего размера 10, 11 и 12. -2 . 11 ': 10 . 8 . 16 15, 8 . 4 . 15 14, 3 19- 3 10,11 12. В конструкции, показанной на рис. 2 и 3, одна из гирь большего размера снабжена множеством отдельных полостей, например четырех, для размещения гирь меньшего размера. . 2 3 , . В этой конструкции гири 16 и 17 имеют выступающие по периферии вверх фланцы 18, причем эта конструкция применяется к двум гирям наибольшего размера, т.е. 1 фунту и 7 фунтам. веса, которые периферически взаимодействуют друг с другом способом, описанным ранее. 16 17 18, - .. 1 . 7 . - ''. Радиально направленная внутрь поверхность периферийного фланца 18 детали 11b. вес ступенчато 22, если смотреть в диаметральном сечении, чтобы образовалась полость 19' для приема 4 ом. вес 14. - 8 унций. груз 15 имеет зависимый периферийный фланец 23, образующий выемку 20, причем указанный фланец 23 предпочтительно имеет форму ребра треугольного поперечного сечения, нижняя вершина которого опирается на ступеньку -22. 18 1 1b. 22 - 19' @4 . 14. - 8 . 15 23 20, 23 - -22. Гиря 14 снабжена множеством полостей 19 на своей верхней поверхности для приема остальных гирь меньшего размера, например, от 1/унции. до 9 унций. части их выступающие из полостей, но прикрытые вышележащим 1б. вес 15. Полости в верхней части 4 унции. Груз 14 может быть разнесен под углом вокруг центра этого груза так, чтобы располагаться примерно на 90° друг от друга, или иметь такую другую форму, которая может быть подходящей с учетом формы поперечного сечения этих грузов. 14 19 , 1/ . 9 . - 1b. 15. 4 . 14 - 90 - . При желании эта конструкция может быть изменена таким образом, чтобы два груза 16 и 17 наибольшего размера соответственно образовывали элемент основания с полостью на его верхней поверхности и элемент крышки, имеющий зависимый периферийный фланец для образования углубления, при этом указанная полость больше, чем полости описаны выше так, что указанная полость может служить для размещения всех остальных гирь в наборе. , 16 17 @ , . Как показано на фиг. 4, груз 15 выполнен с периферийным фланцем 18, внутри которого расположен зависимый периферийный фланец 23
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780318A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 2 октября 1953 г. : 2, 1953. Заявление подано в Германии 4 октября. 1952 Полная спецификация опубликована: 31 июля. 1957 4. 1952 : 31, 1957 Индекс при приемке:-Класс 98(1), А14А3. :- 98(1), A14A3. Международная классификация:-GO3b. :-GO3b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Затвор фотокамеры . - , юридическое лицо, признанное в соответствии с немецким законодательством, по адресу 161 , Мюнхен 9, Германия, настоящим заявляет о своем намерении запатентовать изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также метод, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: . - , , 161 , 9, , , , , :- Настоящее изобретение относится к затворам с поворотными лепестками фотокамеры, в которых главный элемент затвора приспособлен для перемещения в направлении установки без открытия лепестков с помощью защелки, соединенной с комбинированным рычагом установки и спуска затвора или спусковым крючком, и освобождается защелкой и перемещается под действием пружины, вызывая открытие створок затвора. , , . При работе известных жалюзи описанного типа оператор обычно слышит щелчок, когда спусковой крючок нажат до такой степени, что главный элемент жалюзи находится в заданном положении, но еще не освобожден защелкой. После этого момента обычно невозможно отпустить спусковой крючок без риска нежелательного воздействия. . . Настоящее изобретение обеспечивает затвор описанного типа, в котором спусковой крючок затвора и главный элемент затвора приспособлены таким образом, что после перемещения первого в положение, в котором установлен затвор, в качестве альтернативы продолжению упомянутого движения в том же положении направлении воздействия, при отпускании спускового крючка он может вернуться в исходное положение, в то же время выводя главный элемент затвора из зацепления со средствами управления лепестками затвора и -40 позволяя ему вернуться в исходное положение не делая разоблачения. , , , , , -40 . При такой конструкции, в частности, оператор может «передумать» после установки затвора и спустить его без экспозиции, заняв {Цена 3#..1 4s 6d место. Все что необходимо – это просто отпустить спусковой крючок. По опыту обычных звуков работы затвора оператор будет знать, произошла экспозиция или нет. 50 В предпочтительном варианте осуществления главный элемент затвора является упругим, а спусковой крючок имеет рычаг, снабженный кулачковым устройством и приспособленный для осуществления упругого перемещения главного элемента затвора, чтобы вывести его 55 из зацепления со средством управления створками затвора. В предпочтительной конструкции такого типа главный элемент затвора прикреплен к вращающемуся кольцу, коаксиальному оптической оси, и 60 упруго действует в направлении, параллельном оптической оси. , , " " { 3#..1 4s 6d . . . 50 , 55 . - 60 . Главный элемент затвора может иметь более упругую носовую часть для контакта с упомянутым спусковым рычагом. 65 Кроме того, главный элемент жалюзи может быть повернут таким образом, что после завершения открывающего движения створок за счет перемещения кулачковой поверхности указанного элемента, находящейся в контакте с подвижным элементом для передачи импульса открытия створок ставня, упомянутый передающий элемент может выйти из указанной поверхности кулачка за коленчатой частью и переместиться, закрывая лопасти под действием пружины. 75 Изобретение поясняется прилагаемыми чертежами, на которых: . 65 , , . 75 , : На рис. 1 показана поворотно-створчатая створка в вертикальном положении в исходном положении со снятой передней крышкой, 80 На рис. 2 показана та же створка в установленном положении, на рис. 3 показана створка после полного нажатия спускового крючка. и фиг. 4 представляет собой увеличенный перспективный фрагментарный вид спускового механизма затвора и главного элемента затвора. . 1 - , 80 . 2 , . 3 , . 4 . Как показано на чертежах, спусковой крючок может поворачиваться вокруг винта 2 в монтажной пластине 10 и имеет форму, показанную на фиг. 9LQ 780,318 № 27162/53 2 8031 от 1 до 3 и частично также на рис. 4. Защелка 3 может поворачиваться вокруг пальца 4 на спусковом крючке 1. , 2 10 . 9LQ 780,318 . 27162/53 2 8031 1 3 4. 3 4 1. Эта защелка 3 нагружена пружиной 5, которая постоянно поджимает внутрь, то есть к оптической оси, сегментированный внешний конец 3а защелки 3. На внутренней кромке защелки 3 имеется выемка 3б, в которую на этапе установки входит один край призматической шпильки 8, расположенной на ведущем элементе 6 затвора. Последний имеет упругий характер лопастной пружины, и один его конец прикреплен к кольцу 7, которое установлено с возможностью вращения, как показано, между монтажной пластиной 10 и загнутыми выступами трубки корпуса объектива. Таким образом, перемещение защелки 3 вызывает движение против часовой стрелки элемента 6 и кольца 7 вместе против нагрузки пружиной 9. 3 5 , , 3a 3. 3 3b , , 8 6. 7 10 - . ' 3 - 6 7 9. Относительное движение элемента 6 и триггера 1 вскоре приводит к контакту более упругого носа 6b первого с согнутым концом рычага этого латте, и продолжающееся движение вызывает ., первого на втором. , 6 :,ó; тем самым отклоняется от этого: 7 и поднимается так, что забота,, 15 ". проходит через переход в (см. ниже) без .. . 6 1 ' 6b with_ ., . , 6 :,ó; : 7 - ,, 15 ". ( ) ' ... Контакт между членом 6 и членом 6 и ' 1 продолжается, первый удерживается поднятым над кулачком 12 последнего, , когда оба начинают разделяться, встреча 6 покидает кулачок 12 и, следовательно, еун в исходное положение относительно кольца 7. 6 -'_ ' 1 . 12 , , - 6 - 12 7. Тогда располагается, как показано на рис. 2, при этом кулачковая часть 15 элемента 6 находится в таком положении, что возвратное вращательное движение по часовой стрелке обычно приводит к контакту его со штифтом 13. . 2 15 er6 13. Во время заключительной фазы натяжного движения сегментный конец 3а защелки 3 достигает и скользит наружу вдоль поверхности контрольной шпильки 11, которая жестко закреплена на пластине 10, в результате чего контакт между 3b и призматической планкой прекращается. сломанный. , - 3a 3 11 10, 3b . Таким образом, главный элемент 6 затвора может свободно возвращаться под действием пружины 9, в результате чего кулачок 15 на внешнем крае элемента 6 смещает штифт 13 в направляющем пазе 14t в радиальном направлении от оптической оси. Перемещение штифта 13 вызывает известным образом поворот пары поворотных створок 16 затвора, причем указанное смещение соответственно вызывает открытие затвора. 6 9, 15 6 13 14t . 13 16, . Из вышеизложенного видно, что начальное взаимодействие плеча спускового крючка 1 и элемента 6, показанного на фиг. 4, предотвращает открытие затвора при операции установки. - 1 6, . 4, . Когда желательно из установленного положения, до выхода шпильки 8, ослабить натяжение затвора, не открывая лопасти, это можно сделать, просто отпустив спусковой крючок, чтобы позволить ему снова вернуться назад, при этом элемент 6, перемещается обратно через кулачок 12, снова поднимается и позволяет пройти штифт 13, не прижимая его, хотя и перемещаясь на 70° по часовой стрелке или в направлении отпускания. , , 8, , , 6 12, 13 , 70 . Закрытие затвора осуществляется штифтом 13 при продолжающемся движении элемента 6 по часовой стрелке, выходящим из кулачка 15 и под нагрузкой пружины 17, проходящим 75 под изогнутой частью 6а элемента 6 для возврата в исходное положение. на внутреннем конце паза 14. После снятия давления со спускового крючка 1 он возвращается в исходное положение под нагрузкой пружиной 18 на 80. 13, 6, 15 , 17, 75 6a 6 ' 14. 1 80 18.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:35
: GB780318A-">
: :
780319-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780319A
[]
ПАТЕНТ SPECAIRCAS1GN SPECAIRCAS1GN 780,319 780,319 Дата подачи заявки и подачи Полная спецификация: : 30 октября 1953 года. 3o, I953. № 30050/53. . 30050/53. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 1 ноября 1952 года. , I952. Полная спецификация опубликована: 31 июля 1957 г. : 3I, 1957. Индекс при принятии-2nce:-Классы J4, BE5X; и1 79(1), E1B::). -2nce:- J4, BE5X; 79{1), E1B: : ). Международная автомобильная арсификация:-B62d. F06б. :-B62d. F06b. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшенное гусеничное устройство для колесных тракторов Мы, ., компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, одного из Соединенных Штатов Америки, по адресу 3639 , 11, , , настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и способ его реализации будут подробно описаны в следующем заявлении: Изобретение относится к навесному оборудованию с бесконечными гусеницами для колесных тракторов. и, в частности, касается средств установки такого навесного оборудования на трактор. , ., , , 3639 , 11, , , , , , : . Гусеничные приспособления вышеуказанного общего характера обычно содержат бесконечную тяговую ленту или гусеницу для каждого ведущего колеса трактора и тележку или натяжное колесо для поддержки и направления переднего конца гусеницы. Направляющие колеса несут независимые опорные конструкции, прикрепленные к картерам заднего моста трактора, а колеса подпружинены, чтобы поддерживать натяжение гусеницы и удерживать ее передний конец в контакте с землей. Два колеса, взаимодействующие с каждой гусеницей, то есть ведущее колесо трактора и натяжное колесо, удерживают гусеницу в положении, образующем в целом плоскую поверхность контакта с землей относительно большой площади, что обеспечивает повышенную проходимость и лучшее тяговое усилие, чем привод трактора. колеса одни. . . , , , - . При наличии до сих пор навесного оборудования для гусениц возникали значительные трудности при первоначальном выравнивании натяжных колес и поддержании их на одной линии с ведущими колесами трактора со степенью точности, необходимой для предотвращения соскальзывания гусениц при движении трактора. Следует иметь в виду, что тракторы, с которыми используются подобные навесные устройства, не имеют специальных условий для их размещения. Практические соображения диктуют использование зажимных средств (цена 3 шилл. 6 пенсов) для крепления опорных конструкций натяжного колеса к трактору, поскольку навесное оборудование обычно требуется только временно, например, когда мягкий грунт или другие соображения делают обычный привод на 50 колес непрактичным. . Кроме того, установка обычно производится на дому владельцем или оператором трактора, у которого есть только самые простые инструменты для работы. . . ( 3s. 6d.) , 50 . , ) . - С учетом вышеизложенного, одной из целей изобретения является создание улучшенного крепления опорных конструкций натяжных колес гусеничного приспособления, которое значительно облегчает выравнивание натяжных колес при установке навесного оборудования и которое эффективно поддерживает их. колеса должны быть выровнены с ведущими колесами трактора даже в самых тяжелых условиях работы. - , 55 . Изобретение представляет собой средство крепления рычага, несущего промежуточное колесо 65 навесного устройства бесконечной гусеницы, на картере заднего моста трактора, причем указанное средство крепления содержит пластину для поддержки рычага, пару прокладок и средство для крепления опорной пластины болтами к трактору. корпус оси, причем каждая прокладка имеет отверстие для болта и имеет установочные поверхности на разных расстояниях от отверстия под болт, и обе прокладки выполнены с возможностью вращения на средстве крепления болтов для подачи выбранной пары из 75 поверхностей на корпус оси для установки пластины в заданном положении. угловое положение относительно корпуса. 65 , , 70 , 75 . Далее изобретение будет описано на примере со ссылками на прилагаемые чертежи, на которых: Фиг. 1 представляет собой план четырехколесного трактора, оборудованного бесконечным гусеничным устройством, воплощающим изобретение. , : . 1 - . Фиг.2 представляет собой разрез, по существу, по линии 2-2 фиг.1, показывающий одно из колес трактора с прикрепленным к нему гусеничным приспособлением. . 2 85 2-2 . 1 . Фиг. 3 представляет собой фрагментарный разрез, по существу соответствующий линии 3-3 фиг. 2, показывающий детали 9(0 780,319 опорного кронштейна и узла смещающей пружины для натяжного колеса. . 3 3-3 . 2 9(0 780,319 . На рис. 3а показан разрез части опорного кронштейна, показанного на рис. 3, иллюстрирующий использование соединения для фронтального погрузчика. . 3a . 3 . На фиг. 4 - поперечный разрез картера оси трактора и опорного кронштейна натяжного колеса, взятый практически по линии 4-4 на фиг. 3. . 4 4-4 . 3. Фиг.5 представляет собой вид в перспективе одного из проставочных элементов для регулируемого позиционирования опорного кронштейна натяжного колеса относительно картера оси трактора. Фиг.6 представляет собой вид в перспективе модифицированной формы проставочного элемента. . 5 . 6 . Фиг.7 представляет собой вид в перспективе правого опорного кронштейна, если смотреть снизу. . 7 . Ссылаясь на фиг. 1 и 2 чертежей, изобретение показано здесь применительно к обычному четырехколесному трактору Т, а именно к трактору «Фергюсон». Этот трактор имеет удлиненный кузов 10, поддерживаемый двумя дирижабльными передними колесами 1! и два задних колеса 12, причем последние являются ведущими. Ведущие колеса 12 установлены на картерах 13 заднего моста, выступающих с противоположных сторон корпуса трактора, прилегающих к его задней части. . 1 2 , - , "" . 10 1! 12, . 12 13 . Для навески орудий «Фергюсон» и другие тракторы («Фергюсон» — зарегистрированная торговая марка) оборудуются механическим навесным устройством, включающим пару нижних тяговых тяг 14, шарнирно закрепленных с возможностью универсального перемещения на картерах осей 13 ниже и немного впереди центральной оси корпусов. Тяговые звенья поддерживаются откидными тягами 15 от шатунных рычагов 16 на противоположных концах вала (не показан), установленного на шарнирах на корпусе трактора и приспособленного для раскачивания силовым агрегатом, заключенным в корпусе трактора, для подъема и опускания тяговых звеньев. Управление силовым агрегатом осуществляется известным образом посредством совместного действия ручного рычага 17 и верхней тяги 18, приспособленной для соединения между навесным оборудованием, соединенным с тяговыми тягами, и коромыслом или серьгой 19, поворачивающейся на тракторе и функционально соединен с подпружиненным регулирующим плунжером 20. , "" (" " ) 14 13 . 15 16 ( ) . - 17 18 19 20. Универсальное шарнирное крепление тяговых звеньев 14 допускает боковое раскачивание навесного орудия в пределах, определяемых парой стопорных цепей 21, что является преимуществом для некоторых типов орудий. Однако существуют типы орудий, которые необходимо удерживать от бокового раскачивания, а при подсоединении таких орудий к трактору раскачивание ограничивается стабилизаторами поперечной устойчивости 22 (рис. 2 и 3), съемно закрепленными между внешними или свободными концами навесного оборудования. тяговые тяги и подходящие кронштейны (не показаны), предусмотренные на картерах осей трактора. Для размещения кронштейнов стабилизатора поперечной устойчивости корпуса осей обычно имеют обращенные вниз плоские подушки 24 и аналогичные обращенные вверх плоские подушки 25 непосредственно над колодками 70 24, предназначенные для установки брызговиков 26. Обе подушки обычно выступают за пределы боковых сторон осей и имеют отверстия на противоположных концах или за пределы болтов 27, с помощью которых ракетки и брызговики 75 закрепляются на месте. 14 21 . , , 22 (. 2 3) ( ) . , 24 . 25 - 70 24, 26. , 27 ' 75 . Бесконечные гусеничные приспособления, предназначенные для использования на таких тракторах, содержат два гусеничных узла, по существу аналогичной формы, но предназначенные соответственно для использования на правом и левом ведущих колесах трактора. Вкратце, каждый агрегат содержит бесконечный гибкий гусеничный элемент 3А), приспособленный для движения вокруг ведущего колеса 12 трактора с пневматической шиной над тележкой или натяжным колесом 31, расположенным перед ведущим колесом 85. Натяжное колесо 31 поддерживается одним из корпусов 13 оси так, что оно может качаться вверх и вниз, а также вперед и назад, и подпружинено, чтобы поддерживать гусеницу >3:: натянутой и удерживать ее на 90° вперед. конец упирается в землю. Каждый из элементов пути: 3q состоит из двух бесконечных гибких полос 35, расположенных по принципу «бок-бок», и :. e0e на относительно близких интервалах стальными поперечными звеньями 36. Внутренние поверхности этих 95 звеньев имеют дугообразную форму, чтобы соответствовать контуру шины 37 с помощью ! Ведущее колесо 12 оборудовано, а его внешние поверхности выполнены с возможностью эффективного сцепления с поверхностью, по которой движется трактор 100. , 80 . , 3A) 12 2nd 31 85 . 31 13 >3:: 90 . : 3q , 35 - :. e0e 36. 95 37 ! . 12 . 100 . Натяжные колеса 31 желательно также оборудовать пневматическими шинами 38, которые будут . Имеют существенно меньший диаметр, чем шины ведущего колеса. 105 Поддержка натяжного колеса 31 обеспечивается поддерживающими структурами, которые указаны в ::, за исключением той, которая предназначена для использования в! с левой стороны трактора и охра для умэ с правой стороны. Ввиду этого сходства будет достаточно описания одной из структур , например структуры левого танда, показанной на рис. 2. Как правило, он содержит кронштейн 40, приспособленный для съемного крепления 115 к кожуху 13 оси трактора, как будет описано более подробно ниже. Этот кронштейн шарнирно поддерживает один конец жесткого трубчатого рычага. 4i1 p1 выступает, как правило, вперед из картера оси. Поворотная 120 промежуточная ее концы на внешнем конце рычага 41 представляет собой поперечину 42, которая. на его верхнем конце установлен выступающий вбок шпиндель 43, на котором закреплено натяжное колесо 31. 125 Подпружиненное средство для натяжного колеса предназначено для перемещения натяжного колеса 31 вперед, чтобы поддерживать элемент 30 гусеницы под напряжением, и вниз, чтобы удерживать его в контакте с землей. 31 38 . . 105 ' 31 - :: ! - . , . 2 . 40 115 13 . . 4i1 p1rojecting . 120 41 42 . , 43 31 . 125 . 31 ' 30 . Это пружина 130 штифта 64 (рис. 3). Отверстия 63 во фланцах 52 и 62 предназначены для крепления стрелы фронтального погрузчика, обозначенной цифрой 85 на рис. 3А, посредством сквозного болта 86 крепятся проставочные подшипники 87-88, на которых собирается стрела 70 погрузчика. Чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение тяги сцепки и стабилизатора поперечной устойчивости по всему рабочему диапазону, пластина кронштейна 50 утоплена, как показано на позиции 65, вдоль ее внутреннего заднего края, а фланец 57 утоплен, как и на позиции 66, между фланцами 52 и 62. 130 64 (. 3). 63 52 62 85 . 3A 86 87-88 70 . , 50 65 57 75 66 52 62. Как правый, так и левый кронштейн крепятся к картеру оси трактора 13 одинаково. Для этой цели пластина 80 имеет пару отверстий 68 для болтов, расположенных рядом с центральной линией кронштейна и разнесенных друг от друга для приема болтов 27, которые обычно фиксируют кронштейн стабилизатора на месте. Отверстия 68 несколько больше в диаметре, чем болты, что позволяет кронштейну поворачиваться на угол, достаточный для выравнивания натяжного колеса с ведущим колесом трактора, когда установлено гусеничное приспособление. 90 Вторая пара отверстий 69 под болты, примыкающие к внешнему концу пластины, расположены на расстоянии друг от друга для приема ножек -образного болта 70, приспособленного для установки на корпусе оси 13, как показано на фиг. 3 и 4. -образный болт, имеющий форму 95, соответствующую корпусу оси 13, может быть отведен в ту или другую сторону от нейтрального вертикального положения для регулировки поворота вышеупомянутого кронштейна 40. - - 13 . 80 68 27 . 68 85 . 90 69 - 70 13 . 3 4. - 95 13 40 . Гайки 71, нарезанные на концах -образных болтов 100 стойки, надежно прижимают кронштейн к картеру оси. 71 - 100 . Расположение проушин 53 и 54 и отверстий 55 их шарнирных штифтов таково, что рычаг, несущий натяжное колесо, поддерживается с возможностью поворота 105 вокруг оси, параллельной переднему краю пластины 50 кронштейна, при этом рычаг проходит, по существу, вперед от него. Таким образом, положение промежуточного колеса 31 можно регулировать в поперечном направлении трактора, чтобы выровнять его 110 с ведущим колесом 12 трактора путем поворота кронштейна 40 относительно картера оси 13. Для облегчения этой регулировки при установке гусеничного навесного оборудования и для эффективного его обслуживания во время эксплуатации трактора Х 15 предусмотрена пара проставок 72, каждая из которых имеет несколько фиксирующих граней, для взаимного расположения между лапами -образного болта 70 и картером оси 13. . 53 54 55 105 50 . - 31 110 12 40 13. 15 , 72 - 70 13. Обратимся теперь к рис. 4 и 5 из 120 чертежей в предпочтительном виде каждая прокладка 72 содержит шестиугольный металлический блок, имеющий эксцентрично расположенное отверстие 73 для прохождения одной ножки -образного болта 70. Таким образом, блок представляет собой шесть вертикально расположенных 125 плоских установочных поверхностей 74, 74a, 74b, 74c, 74d и 74e, расположенных на постепенно различающихся расстояниях от оси блока. В качестве дополнительного усовершенствования верхняя часть блока может быть скошена, чтобы представить шесть 130, включающих спиральную пружину сжатия 45 (фиг. 2 и 3), заключенную в цилиндрический корпус 46, поддерживаемый на кронштейне 40. . 4 5 120 , 72 73 - 70. 125 74, 74a, 74b, 74c, 74d 74e, . , 130 45 (. 2 3) 46 40. Пружина функционально связана гибким элементом, например цепью 47, с нижним концом шпинделя, несущего траверсу 42. Как здесь показано, цепь 47 переносится через шкив 48 изменения направления, установленный с возможностью вращения на нижнем конце корпуса 46. Регулировочный винт 49 позволяет удобно регулировать натяжение пружины цепи. 47 42. , 47 48 46. 49 - . Монтаж опорной конструкции натяжного колеса на тракторе и выравнивание натяжного колеса с ведущим колесом трактора значительно облегчаются за счет улучшенной конструкции кронштейна 40 и предусмотренных средств для его крепления и позиционирования относительно оси. жилье20- инж. Ссылаясь на фиг. 2, 3 и 7 чертежей, кронштейн 40 в своей предпочтительной форме содержит плоскую, по существу, прямоугольную стальную пластину 50, приспособленную для прилегания заподлицо с нижней подушкой 24 на картере оси после снятия с него кронштейна стабилизатора. Фланцевые элементы 51 и 52, расположенные на противоположных концах пластины, могут быть выполнены за одно целое с ней или приварены к ней, как показано. Фланцевые элементы выступают за передний край пластины и образуют разнесенные проушины 53 и 54 с отверстиями, как у 55, для приема штифта 56 (фиг. 2 и 4), с помощью которого рычаг 41 шарнирно крепится к кронштейну. Следует отметить, что на рис. 7 изображена правая скобка, а на рис. 2 и 3 показана левая скобка. 40 hous20- . . 2, 3, 7 , 40 50 24 . 51 52 . 53 54 55 56 (. 2 4) 41 . . 7 - . 2 3 - . Между фланцами 51 и 52 вдоль переднего края пластины 50 проходит и прикрепленный к каждой из этих частей 50, 51 и 52 посредством сварки вертикальный фланцевый элемент 57, который взаимодействует с перевернутой кромкой 58 на заднем крае пластины. 50 для поддержки корпуса пружины 46. Для этой цели корпус 46 снабжен на своем верхнем конце крючковым элементом 59, приспособленным для зацепления за выступ, как показано на фиг. 2. Опорная пластина 60, приваренная или иным образом прикрепленная к корпусу 46 рядом с его нижним концом, проходит вверх под углом, а ее концевая часть изогнута внутрь и прилегает заподлицо с задней поверхностью фланца 57. Пластина и фланец жестко скреплены между собой. болты или тому подобное, вставленные через отверстия 61 во фланце и совмещенные отверстия в пластине 60. 51 52 50 50, 51 52 57 58 50 46. 46 59 . 2. 60 46 57. . 61 60. Кронштейн 40 также выполнен с возможностью выполнять функции кронштейна стабилизатора, который он заменяет, или, альтернативно, выполнять дополнительную функцию поддержки одного рычага фронтального погрузчика. С этой целью центральная часть фланца 52 вытянута вниз, а фланцевый элемент 62 приварен к нижней части пластины 50 и фланцу 57, расположенному параллельно фланцу 52. Отверстие 63 во фланце 62 обеспечивает крепление стабилизатора поперечной устойчивости посредством 780,319 4 780,319 наклонных граней 75, 75a, 75b, 75c, 75d и 75e, наклоненных вверх от каждой вертикальной грани к верхней поверхности 76 блока. Однако проставки будут работать удовлетворительно и без фасок. 40 . 52 62 50 57 52. 63 62 780,319 4 780.319 75, 75a, 75b, 75c, 75d 75e 76 . , , . При установке кронштейна 40 на каждую ножку -образного болта между пластиной 50 и корпусом оси 13 ставится проставка 72, как показано на рис. 4. Затем проставки поворачивают до тех пор, пока выбранная пара граней не зацепится за корпус оси, когда кронштейн находится в угловом положении, в котором он должен удерживаться. Таким образом, для установки кронштейна в одном крайнем угловом положении по отношению к картеру оси проставка на задней ножке -образного болта может быть расположена так, чтобы ее внешние поверхности 74c и 75c были обращены к картеру оси, в то время как проставка на передней части нога может быть расположена так. приложите его самые внутренние стороны 74 и 75 к корпусу. Путем постепенного поворота прокладок для присоединения последовательных сторон к картеру оси можно постепенно изменить угловое положение кронштейна посредством по существу параллельного совмещения с корпусом оси до максимального углового смещения на противоположной стороне картера оси. При затяжке гаек 71 наклонные грани проставок прочно прижимаются к картеру оси и кронштейну 40. 40, 72 - 50 13, . 4. . , - 74c 75c . 74 75 . -- , . 71 , 40. Затяжка гаек на болтах 27 соответственно жестко фиксирует кронштейн в положении, определяемом выборочным расположением проставок. Разумеется, очевидно, что из-за особенностей корпуса и связанных с ним деталей торцы двух прокладок не всегда используются дополняющим образом. 27 . , , . То есть в конкретном случае для правильного выравнивания могут использоваться недополняющие друг друга грани, как показано на рис. 4. , . 4. Модифицированная форма проставки 77, показанная на фиг. 6 чертежей, отличается от элемента 72 тем, что она выполнена с четырьмя наборами фиксирующих граней вместо шести. Таким образом, имеются четыре вертикальные грани 78, 78а, 78b и 78с и четыре наклонные грани 79, 79а, 79b и 79с. 77 . 6 72 . 78, 78a, 78b, 78c 79, 79a, 79b 79c. Последнее, конечно, при желании можно опустить. Отверстие 80 для болта расположено эксцентрично, чтобы располагать эти поверхности на постепенно изменяющихся расстояниях от оси элемента. Таким образом, очевидно, что эта прокладка действует так же, как описанная выше прокладка 72, но с меньшим количеством этапов. , , . 80 . 72 . Наличие гусеничного оборудования, особенно при некоторой регулировке колеи колес трактора, может потребовать изменения положения брызговиков 26. Соответственно, настоящее изобретение предлагает вспомогательные кронштейны 81 крыльев, приспособленные для установки на подушках 25 крыльев картеров оси и прикрепления к ним болтами 27, которые крепят кронштейны 40 к картерам оси. Как показано на фиг. 3 чертежей, кронштейны 81 имеют форму нижнего фланца 82, приспособленного для опирания на подушку 25, и верхнего фланца 83 для крепления брызговика 26. Эти фланцы соединены клиновидной перемычкой 84, которая не только размещает фланец 83, 70 существенно над подушкой, но также наклоняет его вперед и вверх, так что брызговик надежно удерживается вдали от крепления гусеницы. , , 26. , 81 25 27 40 . . 3 , 81 82 25 83 26. - 84 83 70 . Из вышеизложенного 75 очевидно, что улучшенное средство крепления несущего рычага натяжного колеса навесного устройства с бесконечной гусеницей существенно упрощает работу по установке навесного оборудования и, в частности, выравнивание натяжного колеса с ведущим колесом 80 трактора. Усовершенствованный кронштейн, составляющий часть этого крепления, поддерживает рычаг, несущий натяжное колесо, и пружину для его смещения. Поворачивая кронштейн относительно корпуса, натяжное колесо 85 можно привести в правильное положение с ведущим колесом. Такому выравниванию способствуют регулируемые проставки на -образном болте, служащие для крепления кронштейна к корпусу моста, и эти проставки служат для удержания всей несущей конструкции в выбранном положении регулировки при самых тяжелых условиях эксплуатации, в которых эксплуатируется трактор. подвергнутый. 75 8O . . , 85 . - 90 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:35
: GB780319A-">
: :
780320-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780320A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ ';:-::': -- . ';:-::': -- . Дата ( подачи (,'полная спецификация: . ( (,' : . 2
.9. 19, 54 .9. 19, 54 А2л! Дэй: Джал. 7, 1 Н;5. ро. 44.9 54 ' ';: : 3i июля 1957 г. Индекс при приемке: -3lass 37, : 1CX 4B,. A2l! : . 7, 1 ;5. . 44.9 54 ' ';: : 3i, 1957 :-3lass 37, : 1CX 4B,. Международный класс: -, .VПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. .';:-, . . ОШИБКА НОМЕР СПЕЦИФИКАЦИИ. 780,320 . 780,320 В заголовке на странице 1 для №. 449/54" читать, № 494/54"0 ПАТЕНТНОЕ БЮРО от 3 декабря 1957 г. в производстве кристаллических контактных устройств, содержащих полупроводниковый кристаллический элемент, установленный на подставке, и один или несколько металлических контактов. элементы установлены на второй опоре и упруго прижаты к элементу так, чтобы иметь небольшую площадь контакта с ним. 1, ,. 449/54" ,. 494/54"0 , 3. , 1957 - . При производстве точечных контактных устройств, упомянутых выше. . элемент и контактный элемент(ы) приводятся в контакт друг с другом за счет относительного перемещения между их опорами, и движение продолжается дальше, чтобы увеличить контактное давление между элементом и элементом(ами). Такая операция в прошлом обычно выполнялась вручную, и были обнаружены трудности с точным контролем относительного перемещения между опорами для получения желаемого контактного давления. Такую ручную операцию, возможно, придется повторить несколько раз, прежде чем будут получены удовлетворительные устройства с одинаковыми характеристиками. () (). . . Чтобы избежать вышеупомянутого недостатка и, как следствие, сэкономить время и затраты на производство, настоящее изобретение предлагает устройство для использования при производстве контактных устройств упомянутого выше типа, которое является простым по конструкции и надежным в эксплуатации. Устройство содержит гидромотор [Цена 3с. 6д. ] 01820/2(6)/3624 150 12/57 перемещение между опорами. 1, то есть средство для отключения подачи рабочей жидкости удобно приспособлено для работы с помощью элемента, который может перемещаться с помощью двигателя.5 по заданной траектории, при этом движение элемента автоматически останавливается, когда кристаллический элемент и контактный элемент () приводятся в контакт. Теперь одна конструкция в соответствии с изобретением будет описана в качестве примера со ссылкой на прилагаемый схематический рисунок, показывающий устройство для использования при изготовлении кварцевого выпрямителя 65, которое включает в себя полупроводниковый кристаллический элемент и металлический ус, имеющий заостренный конец, который опирается на поверхность кристаллического элемента при сборке выпрямителя. , , . [ 3s. 6d. ] 01820/2(6)/3624 150 12/57 . 1 .5 , () .,, , , 65 - . Кристаллический элемент и НК 74 смонтированы в корпусе, состоящем из короткой металлической трубки круглого сечения, при этом НК прикреплен к металлическому стержню, который установлен соосно корпусу с помощью изолирующей прокладки 75, а кристаллический элемент 75 закреплен. на круглой цилиндрической металлической чашке, которая плотно прилегает к корпусу. Ус изогнут так, что он упруго опирается на поверхность кристаллического элемента. 80 Показанное устройство содержит цилиндр с поршнем 1, который приводится в движение с усилием 780 320 ! 7 0 .5 ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 780 320 изобретатель - СИРИЛ ХЕЙВОРД. 74 , 75 . . 80 1 780,320 ! 7 0 .5 780,320 - . Дата подачи полной спецификации: декабрь. 29, 1954. : . 29, 1954. " ú Дата подачи заявления: январь. 7, 1954. № 449/654. " ú : . 7, 1954. . 449 /654. -9 ClПолная спецификация Опубликовано: 31 июля 1967 г. -9 : 31, 1967. Индекс при приемке:-Олам 37, кг(1А3:лу:4Б). :- 37, (1A3: : 4B). Международная 01CaMsilieation:--. 01CaMsilieation:--. ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Усовершенствования, относящиеся к аппаратуре для использования при производстве кристаллических контактных устройств. . Мы, -, которая договорилась о перемещении одной из британских компаний , портируемся по направлению к другой до тех пор, пока не будет установлен контакт с зарегистрированным офисом в , расположенном между и , , ..2, настоящим объявляем контактных членов и после этого расширяем 45 изобретение, для чего мы молимся, чтобы нам было предоставлено контактное давление между патентом на элемент и методом и элементом(ами), а также работоспособными автоматическими средствами, с помощью которых он должно быть выполнено, частично после заранее определенного количества движений, специально описанных в следующем относительном движении после установления контакта: - необходимо перекрыть подачу рабочей жидкости50 , - , , , , , ..2, () 45 , , (), , - :-- fluid50 Настоящее изобретение касается устройства для использования с двигателем и, таким образом, для остановки относительного при изготовлении кристаллических контактных устройств движения между опорами. Средство такого типа, содержащее полупроводниковый элемент для отключения подачи текучей среды под давлением, кристаллический элемент, установленный на опоре, удобно приспособлено для управления одним или более металлическими контактными элементами, средством элемента, который может перемещаться посредством 55, установленного на вторая опора и упруго двигает двигатель по заданной траектории, перемещаясь под углом к элементу так, чтобы элемент автоматически представлял собой небольшую площадь контакта с ним. останавливается, когда кристаллический элемент и при изготовлении точечного контакта контактный элемент(ы) попадают в пороки типа, упомянутого выше, контакт. 60 элемент и контактный элемент(ы) расположены в одном устройстве в соответствии с приведенными в контакт друг с другом, теперь они будут описаны посредством относительного движения в качестве примера со ссылкой на сопровождающий элемент, и этот элемент будет продолжен далее, так что схематический рисунок, показано устройство для увеличения контактного давления между используемым при изготовлении кристаллического выпрямителя 65 элементом и элементом(ами). . - 55 , ' . - () , . 60 - () , , - -- 65 (). Такая операция, включающая в себя кристаллизацию полупроводника, в прошлом обычно выполнялась с помощью металлического усика, имеющего выступающий вручную, и с трудом удалось найти заостренный конец, который опирается на поверхность, для точного управления относительным движением. Кристаллический элемент, когда выпрямитель устанавливается между опорами так, чтобы он был собран. Кристаллический элемент и желаемое контактное давление. Такие ручные усики монтируются в корпусе, и, возможно, придется повторить несколько операций с короткой металлической трубкой круглого поперечного сечения, прежде чем будут получены удовлетворительные устройства однородного сечения, причем усик придается характеристикам, металлический стержень, который установлен соосно с Чтобы избежать вышеупомянутого раскрытия корпуса с помощью изолирующей прокладки и получить преимущество, связанное с экономией времени на установку кристаллического элемента и затратами на производство, предлагаемая круглая цилиндрическая металлическая чашка по настоящему изобретению обеспечивает Устройство для использования при плотной посадке внутри корпуса. - - - . 70 . , , - 75 , , - . Усы представляют собой контактные устройства такого типа, изогнутые так, что они упруго опираются на упомянутую выше поверхность, которая проста с точки зрения кристаллического элемента. 80 конструкция и надежность в эксплуатации. Показанное устройство включает в себя цилиндрический аппарат, включающий двигатель под давлением жидкости, содержащий поршень 1, который приводится в движение [Цена 3s. 6d.] продвигается против пружины 2, расположенной между ними. Следует понимать, что контакт нижней стороны головки поршня и одного конца давления, создаваемого между кристаллической частью цилиндра, с помощью рабочей жидкости, например элемента, и усика, зависит от сжатого воздуха. , который подается на величину хода штока поршня после того, как на другом конце цилиндра через клапан 3 устанавливается контакт между кристаллом и 70, управляемый соленоидом 4. Поршневой шток 5 для остановки дальнейшего продвижения проходит через торец цилиндра и несет в себе - стальной блок со штоком поршня. На эту величину магнитный (например, из мягкой стали) блок 6, ход которого в свою очередь фиксируется установкой, поджимается пружиной 8 к упору 7 на контактах 10, 11. - . 80 . 1 [ 3s. 6d.] 2 , , , 3 70 4. 5 - - . (.. ) 6 8 7 10, 11. В некоторых случаях отсутствует внешний конец тяги 5. Блок 6 повышения контактного давления может быть 75 электрически изолирован от штока поршня после установления контакта; в этом случае и, перемещаемые по поверхности контактов, будут установлены так, что соленоид будет представлять собой электромагнит 9. Подача напряжения на поданный под напряжение, как только блок остановлен, магнит останавливает скользящее движение и отделяется от упора 7 на поршневом блоке 6, не препятствуя продвижению штока. 80 шток поршня. Ограничитель и блок переноски модификаций аппарата могут иметь контакты - 10, 11 соответственно, которые выполнены таким образом, не выходя за рамки включения в электрическую цепь, что при изобретении; например. в более тонкой степени разъединение контактов из-за относительного перемещения управления может быть организовано путем введения между упором и блоком рычага между штоком поршня и соленоидом 85, который приводит в действие плунжер клапана, расположенный между концом поршня. стержень 3 и перекройте подачу рабочей жидкости и хрустальной чаши. 5. 6 75 , - ; - - 9. 7 6 . 80 . - 10, 11 ; . - , 85 4 3 ' . - в цилиндр. Средство (например, винт 12)- - . ( 12) -
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:37:37
: GB780320A-">
: :
780321-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB780321A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. . Это усовершенствования, касающиеся использования наборов или весов с весами. . Я, ЧАРЛЬЗ ЛИНКОЛЬН БЕТТИН-СОН, британский подданный, проживающий в Эмптон-Лодж, Амптон-Роуд, Эджбастон, Бирмингем, в графстве Вфарвик, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе. Настоящее изобретение относится к наборам гирь для использования вместе с устройством для взвешивания, причем такие наборы содержат гири с разными значениями, обычно, но не по существу, значениями весов, образующих геометрическую прогрессию. , -, , , , , , , , , : , , , . Например, в системе весов Эвердюпуа набор может включать гири номиналом , т, 1, 2, 4, 8 унций, а также 1 и 2 фунта. , , 1, 2, 4, 8, 1 2 . Цель настоящего изобретения состоит в том, чтобы обеспечить возможность более компактного размещения гирь в наборе гирь для транспортировки или хранения, когда они не используются, и снизить риск того, что одна или несколько гирь относительно небольшой стоимости будут случайно смещены или потерянный. , . В соответствии с одним аспектом настоящего изобретения предложен набор гирь для использования с устройством для взвешивания, в котором гири имеют форму, соответствующую штабелированию или гнезду в собранном виде, что обеспечивает ограничение против ненужного бокового смещения одного груза относительно других, и одна или несколько таких гирь имеет или имеют полость или множество полостей, размеры которых или каждая из которых достаточны для приема одной из гирь меньшего размера из набора, при этом каждая такая полость или каждая такая полость приспособлена для закрытия лежащим сверху грузом для закрывания с возможностью отсоединения груза или грузов меньшего размера, или, если он постоянно открыт в верхней части, он сам имеет достаточную глубину, чтобы практически полностью вместить груз или грузы меньшего размера. , , , , . В одной компоновке множество гирь в наборе гирь могут совпадать по периферии друг с другом, когда они расположены одна над другой, образуя стопку, чтобы ограничить боковое смещение отдельных гирь. . Каждый из множества грузов большего размера в таком наборе может иметь на своих верхних поверхностях центральную или другую удобно расположенную полость с такими размерами поперечного сечения, чтобы вмещать один груз меньшего размера без чрезмерного бокового зазора по отношению к нему. Нижние поверхности грузов, перекрывающих эти полости, утоплены так, чтобы вместить верхнюю часть каждого груза меньшего размера, которая имеет глубину, позволяющую выступать из соответствующей полости. - . . Кроме того, каждый из одного или нескольких гирь большего размера такого набора предпочтительно имеет или имеет на своей верхней поверхности или обращен к одной полости для размещения гири, которая сама имеет одну или несколько полостей на своей верхней поверхности для размещения одного или более гири еще меньшего размера, причем они заключены в накладывающийся или покрывающий груз, по периферии совмещающийся с первым указанным грузом. , , . Согласно дополнительному аспекту настоящего изобретения груз в наборе штабелируемых гирь или для использования в нем для использования с устройством для взвешивания имеет выступающий по периферии вверх фланец, обращенная внутрь поверхность которого служит для размещения сбоку наложенного груза из набора, и также имеет на своей верхней поверхности полость или полости для размещения дополнительного груза или грузов из набора, так что указанный дополнительный груз или грузы также покрыты указанным наложенным грузом. - , - . Теперь изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вертикальное сечение набора сложенных друг на друга гирь; фиг. 2 представляет собой вертикальное сечение дополнительного набора сложенных друг на друга гирь; фиг. 3 представляет собой вид сверху одной из гирь, показанных на фиг. 2, а фиг. 4 представляет собой вертикальное сечение еще одного набора сложенных друг на друга гирь. , 1 , 2 , 3 2, 4 . На нескольких изображениях аналогичные ссылки используются для обозначения соответствующих частей чертежей. , . В конструкции, показанной на рис. 1, я предоставляю набор из 8 гирь разной ценности, например, упомянутых ранее, в диапазоне от 41 унции. до 2 фунтов и пронумерованы соответственно от 10 до 17. По крайней мере, гири большего размера из этого набора, например, от 2 унций. до 2 фунтов и пронумерованы от 13 до 17, каждый представляет собой твердые блоки круглого поперечного сечения, если смотреть в плане, и имеющие толщину, которая в каждом случае существенно меньше их диаметра, например, толщина может составлять порядка 1/3-1/4 диаметра. . 1, 8 41 . 2 . 10 17. , 2 . 2 . 13 17 - - , 1/3 1/4 . Эти гири большего размера имеют такую форму, чтобы в некоторой степени совмещаться по периферии, тем самым позволяя их укладывать друг на друга, в то время как отдельные гири удерживаются от бокового смещения. , : , . Для этой цели верхняя поверхность каждого из этих грузов большего размера имеет периферийный фланец 18, продолжающийся вверх по радиально направленной внутрь поверхности этого фланца, служащий средством для размещения нижней части наложенного груза, который помещается внутри указанного фланца. . , 18 - - . До сих пор описывалось, что гири большего размера имеют традиционную конструкцию. ~ Однако если - меньший вес - от, скажем, тысяч унций. до 1 унции и пронумерованы - соответственно от 10 до 12, изготовлены одинаковой формы и уложены друг на друга, образуя коническую или пирамидальную сборку, это -----трудно- вверх переносить сложенные - гири перемещаются с места на место без: гири меньшего размера смещаются из стопки частично из-за их меньшего веса, а частично из-за изначально большей вероятности их выбивания с верха стопки. , . ~ - - -- . 1 , - 10 12 -- - - , ------ - : - ' - . - в описанной здесь конкретной конструкции эта опасность-i5 исключена или уменьшена--за счет формирования гирь большего размера с 15 по 17, чтобы образовалась одна или несколько полостей 19 внутри нижней части штабеля, образованных указанные гири большего размера, в полость или полости которых могут быть помещены гири 10-12 меньшего размера, когда они не используются. -Например, самый большой вес 17, в данном случае 2 1b. гиря имеет на своей верхней поверхности полость 19 круглой или другой подходящей формы поперечного сечения, в которой находится гиря 12 меньшего размера, составляющая 1 унцию. груз может быть установлен в виде легко устанавливаемого приспособления, позволяющего при необходимости его легко извлечь, но желательно, чтобы он не был настолько большим по сравнению с размерами меньшего груза, чтобы позволить последнему в значительной степени греметь из стороны в сторону. . - , -i5 - -- - 15 17 19 , 10 12 . -' , 17, 2 1b. , 19 - 12, 1- . , , . Полость 19 может быть достаточно глубокой, чтобы полностью вместить груз 12 меньшего размера, так что верхняя поверхность груза меньшего размера в этом случае будет находиться на одном уровне с краевой частью верхней поверхности груза 17, окружающей полость. Альтернативно, как показано, полость может быть несколько меньшей по глубине, чем грузик 12 меньшего размера, так что часть последнего выступает, тем самым облегчая его удаление при обнажении. В этом случае нижняя поверхность перекрывающего груза 16 составляет 1 фунт. груз будет соответствующим образом утоплен под номером 20, чтобы вместить верхнюю выступающую часть груза меньшего размера. Например, каждый из грузов 13-17 имеет утолщенную кромку, верхняя часть которой образует вышеупомянутый выступающий вверх периферийный фланец 18, а нижняя часть которого образует периферийное ребро 21 на внешнем крае. под лицевой стороной, причем это ребро предпочтительно имеет треугольное поперечное сечение, внешняя сторона которого образует плавное продолжение внешней окружности груза, а внутренняя сторона которого образует часть выемки 20 и которая наклонена вверх: и внутрь от нижней вершины ребра, которое находится внутри верхнего периферийного фланца подлежащего груза. 19 12 17 . , , 12 , . 16 1 . 20, . , 13 17 - , 18, 21 , , -- - , - 20 : . Аналогичное положение для размещения -2 унций. гиря 11 и тысяча унций: гиря 10 выполнена соответственно в пространстве между верхней и нижней поверхностями . и 8 унций. вес 16 и 15, а также 8 унций. и 4 унции. грузики 15 и 14, тем самым образуя 3 полости 19, вмещающие с возможностью отсоединения 3 гири меньшего размера 10, 11 и 12. -2 . 11 ': 10 . 8 . 16 15, 8 . 4 . 15 14, 3 19- 3 10,11 12. В конструкции, показанной на рис. 2 и 3, одна из гирь большего размера снабжена множеством отдельных полостей, например четырех, для размещения гирь меньшего размера. . 2 3 , . В этой конструкции гири 16 и 17 имеют выступающие по периферии вверх фланцы 18, причем эта конструкция применяется к двум гирям наибольшего размера, т.е. 1 фунту и 7 фунтам. веса, которые периферически взаимодействуют друг с другом способом, описанным ранее. 16 17 18, - .. 1 . 7 . - ''. Радиально направленная внутрь поверхность периферийного фланца 18 детали 11b. вес ступенчато 22, если смотреть в диаметральном сечении, чтобы образовалась полость 19' для приема 4 ом. вес 14. - 8 унций. груз 15 имеет зависимый периферийный фланец 23, образующий выемку 20, причем указанный фланец 23 предпочтительно имеет форму ребра треугольного поперечного сечения, нижняя вершина которого опирается на ступеньку -22. 18 1 1b. 22 - 19' @4 . 14. - 8 . 15 23 20, 23 - -22. Гиря 14 снабжена множеством полостей 19 на своей верхней поверхности для приема остальных гирь меньшего размера, например, от 1/унции. до 9 унций. части их выступающие из полостей, но прикрытые вышележащим 1б. вес 15. Полости в верхней части 4 унции. Груз 14 может быть разнесен под углом вокруг центра этого груза так, чтобы располагаться примерно на 90° друг от друга, или иметь такую другую форму, которая может быть подходящей с учетом формы поперечного сечения этих грузов. 14 19 , 1/ . 9 . - 1b. 15. 4 . 14 - 90 - . При желании эта конструкция может быть изменена таким образом, чтобы два груза 16 и 17 наибольшего размера соответственно образовывали элемент основания с полостью на его верхней поверхности и элемент крышки, имеющий зависимый периферийный фланец для образования углубления, при этом указанная полость больше, чем полости описаны выше так, что указанная полость может служить для размещения всех остальных гирь в наборе. , 16 17 @ , . Как показано на фиг. 4, груз 15 выполнен с периферийным фланцем 18, внутри которого расположен зависимый периферийный фланец 23
Соседние файлы в папке патенты