патенты / 19507

779303-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB779303A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Диагностический реагент РњС‹, , ., корпорация, учрежденная Рё действующая РІ соответствии СЃ законодательством штата Рндиана, Соединенные Штаты Америки, РїРѕ адресу: 1127 Миртл-стрит, Элкхарт, Рндиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем: изобретение, РЅР° которое РјС‹ молимся, чтобы нам был выдан патент, Рё метод, который РѕРЅ должен реализовать, должны быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описаны РІ следующем заявлении: Это изобретение относится Рє качественному Рё количественному определению кислотности желудка, подробнее РІ частности определение кислотности желудка, Рё касается диагностической композиции для перорального введения для этой цели. , , ., ' , , 1127 , , , , , , : , , . Р’ своем практическом применении определение анацидности желудка может оказаться полезным РїСЂРё выявлении рака желудка, поскольку сообщалось, что заболеваемость раком желудка выше Сѓ лиц, демонстрирующих анацидность желудка, чем среди населения РІ целом. , - . Миллер Рё Мортон РІ . РЎРѕС†. . . Р­РєСЃРї. Биол. Рё (1950), 74, 218, описали СЃРїРѕСЃРѕР± определения кислотности желудка без проведения интубации. . . (1950), 74, 218, . Чтобы получить желудочное содержимое, РЅРµ прибегая Рє использованию желудочного Р·РѕРЅРґР°, экспериментаторы использовали непрямой метод определения кислотности желудка — анализ мочи. Очевидно, что самым большим преимуществом такого метода было устранение дискомфорта Рё неприятностей, возникающих РїСЂРё глотании такого желудочного Р·РѕРЅРґР°. РљСЂРѕРјРµ того, бескамерную методику можно применять независимо РѕС‚ кровотечения РІ желудочно-кишечном тракте Рё после субтотальной резекции желудка. Аналогичным образом, РґСЂСѓРіРёРµ условия, которые РёР·-Р·Р° физического воздействия препятствуют использованию желудочного Р·РѕРЅРґР°, РЅРµ являются препятствием для анализа без Р·РѕРЅРґР°. , . , . , . , - . Тест, разработанный Сигалом Рё РґСЂ., был основан РЅР° высвобождении РІ желудке материала, если желудок содержал СЃРІРѕР±РѕРґРЅСѓСЋ кислоту, Рё этот материал РјРѕРі Р±С‹ всасываться РІ кровоток. После ассимилирования РІ РєСЂРѕРІСЊ материал впоследствии удаляется почками Рё, наконец, выводится РёР· организма. , . . Р’ частности, использованная композиция представляла СЃРѕР±РѕР№ катионообменную смолу РІ комплексе СЃ С…РёРЅРёРЅРѕРј, РїСЂРё этом С…РёРЅРёРЅ высвобождался Рё заменялся РІ смоле ионами РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° соляной кислоты желудка после приема комплекса С…РёРЅРёРЅ-смола. Количество С…РёРЅРёРЅР° РІ моче определяли экстрагированием мочи эфиром Рё последующей экстракцией эфирной фракции 0,1 Рќ серной кислотой. , - , - . 0.1 . Затем водный кислотный раствор С…РёРЅРёРЅР° подвергают воздействию ультрафиолетового света Рё измеряют флуоресценцию РІРѕ флуорофотометре. . Рљ сожалению, разработанный таким образом тест имел некоторые существенные недостатки. Процедура представляла СЃРѕР±РѕР№ довольно сложную процедуру, требующую использования флуорофотометра — специального РїСЂРёР±РѕСЂР°, который РЅРµ РІС…РѕРґРёС‚ РІ стандартную комплектацию клинических лабораторий. , . - , . РџСЂРё установлении стандартов теста Сигал определил, что рекомендуемая общая РґРѕР·Р° составляет РѕС‚ 20 РґРѕ 40 РјРі. РёР· С…РёРЅРёРЅР° только приблизительно РѕРґРёРЅ процент или меньше С…РёРЅРёРЅР° РІ комплексе смолы выводился СЃ мочой. 20 40 . . Несмотря РЅР° то, что испытание было осуществимо, РІ силу этого факта РѕРЅРѕ было РїРѕ своей сути неэффективным Рё осложнялось трудностью измерения таких малых количеств. , , , . Еще РѕРґРёРЅ недостаток теста заключался РІ том, что СЂСЏРґ веществ мешал тестовым измерениям, причем главными нарушителями были РґСЂСѓРіРёРµ источники С…РёРЅРёРЅР° Рё флуоресцентных веществ. РџРѕ этой причине витамины Рё РјРЅРѕРіРёРµ лекарства необходимо было тщательно проверять РїСЂРё приеме субъектом РІ течение нескольких дней перед тестированием комплекса С…РёРЅРёРЅ-смола. , . ' - . Согласно настоящему изобретению диагностическая композиция для перорального введения для определения кислотности желудка содержит катионообменную смолу РІ комплексе СЃ красителем, содержащим 2-сиамино-3-фенилазопиридин, причем краситель высвобождается ионами РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° кислот желудка Рё впоследствии выводится РёР· организма. моча. , 2 -3-, . Предпочтительно катионообменная смола представлена материалом, известным РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой «» IRC50, катионитом сшитой полиакриловой поликарбоновой кислоты, производимым & , ., Филадельфия, Пенсильвания, или материалом, известным РїРѕРґ зарегистрированной торговой маркой «» IRC50. Торговая марка «Пермутит» Рќ-70, катионит карбоновой кислоты, производимый компанией , РќСЊСЋ-Йорк, РќСЊСЋ-Йорк. Хотя были исследованы РјРЅРѕРіРёРµ катионообменные смолы, оказалось, что «Амберлит» -50 (аналитическая степень чистоты) Рё «Пермутит» Рќ-70 являются более удовлетворительными. Эти РґРІРµ смолы кажутся эквивалентными РІРѕ всех отношениях Рё имеют зарекомендовавшую себя эффективность РІ лечении человека, поскольку смолы этого типа применялись РІ больших дозах СЃ целью удаления электролита. Соответственно, нет вероятности побочных эффектов РїСЂРё пероральном приеме РґРІСѓС… граммов смолы, как это предусмотрено РІ настоящем изобретении. , "" IRC50, , & , ., , , - "" -70, , , . examineГҐ, " " -50 ( ) "" -70 . - . , . Комплексообразующий катионный пигмент 2,6-диамино-3-фенилазопиридин продается компанией ., Рауэй, РќСЊСЋ-Джерси, РїРѕРґ названием , Рё компанией , Сент-Луис, РњРёСЃСЃСѓСЂРё, РїРѕРґ названием . . Р’ качестве анальгетика мочевыводящих путей этот пигмент имеет длительный опыт применения РІ фармацевтической области Рё поэтому признан лишенным нежелательных побочных эффектов. , 2,6-- -3-, ., , , , , , , . , . Смола-комплекс описанного выше красителя предпочтительно предварительно разбавляют путем встряхивания РІРѕРґРѕСЂРѕРґРЅРѕР№ формы выбранной смолы РІ растворе красителя РІ течение примерно тридцати РјРёРЅСѓС‚. После этого РїСЂРѕРґСѓРєС‚ можно собрать РЅР° всасывающем фильтре Рё промыть РѕС‚ излишков красителя. РџРѕ измерениям исчезновения цвета полученный таким образом комплекс СЃРјРѕР» содержит РѕС‚ 25 РґРѕ 30 РјРі. 2,6-диалирун-3-фенилс7РѕРїРёСЂРёРґРёРЅР° РЅР° грамм смоляного комплекса. Поскольку обычная РґРѕР·Р° этого красителя для урогенитальной аналгезии составляла 200 РјРі. три раза РІ день РІРёРґРЅРѕ, что максимум 30 РјРі. РќР° грамм смоляного комплекса РІСЂСЏРґ ли будет оказываться токсическое воздействие, если используется всего 2 грамма смолы. РўРѕ, что композиция смоляных комплексов очень эффективно высвобождает 2,6-диамино-3W-фенилазопириин, показано нашими исследованиями элюирования РѕР±РѕРёС… веществ. Амберлит» -50 Рё «Пермутит» Рќ-70. Элюирование смоляных комплексов различными концентрациями соляной кислоты, которое может происходить Сѓ нормальных людей Рё Сѓ людей СЃ кислостью, указывает РЅР° то, что РІ диапазоне РѕС‚ 0,01 РґРѕ 0,1 нормальности РѕС‚ 22 РґРѕ 28,5 РјРі красителя может высвобождаться РёР· 1 грамма смоляных комплексов. . - . . 25 30 . 2.6--3-phenyls7opyridine . 200 . 30 . 2 2,6dia- -3WphenylazopyriГЎine " " -50 "" -70. 0.01 0.1 22 28.5 1 . РќРµ менее важно Рё то, что более ранние подтвержденные нами исследования показали, что РѕС‚ 50 РґРѕ 75 процентов принятого внутрь количества красителя выводится СЃ мочой. 50 75 . Общая процедура проведения этих исследований элюирования была следующей. . 100 РјРі. смоляного комплекса встряхивали СЃ 10 езл. элюирующей жидкости (концентрация соляной кислоты 0,1. 0.01, 0.001, Рё 0,0001 Рќ) РІ течение десяти РјРёРЅСѓС‚. Затем раствор удаляли пипеткой Рё элюирование повторяли еще девять раз. Элюирующий раствор анализировали, считывая оптическую плотность РїСЂРё 500 РјРє раствора 110 или РІ 10-процентной хлористоводородной кислоте. Элюирование 0,01 Рё 0,1 РЅ. для обеих СЃРјРѕР» было РІ близком соответствии, демонстрируя высвобождение РѕС‚ 22 РґРѕ 28,5 РјРєР». красителя РЅР° грамм смолы РІ конце десяти элюирований. 100 . - 10 . ( 0.1. 0.01, 0.001, 0.0001 ) . . 500 ' 10 . 0.01 0.1 22 28.5 . . Дальнейшее описание действия тестируемой композиции Рё процедуры можно получить СЃРѕ ссылкой РЅР° тесты , РІ которых определенное количество смоляного комплекса проглатывается Рё РІ течение относительно короткого времени метаболиты красителя Рё любой неизмененный краситель появляются РІ организме. 2,6-диамино-3-фенилазопиридин Рё его метаболиты РІ моче можно легко измерить путем добавления кислоты РІ мочу, РІ результате чего соединения приобретают красновато-оранжевый цвет. Количество этого цвета определяют РІ спектрофотометре РїСЂРё 500 РјРє. Р’ качестве альтернативы для определения присутствия или отсутствия красителя Рё его метаболитов РІ моче также использовался простой тест цветных пятен, описанный ниже. , 2,6--3- . 500 . , , , . Как Сѓ нормальных субъектов, Сѓ которых РІ содержимом желудка присутствовала свободная кислота, так Рё Сѓ субъектов СЃ выявленной ахлоргидрией, анализ смоляного комплекса проводился СЃ использованием различных стимуляторов желудка, таких как этиловый СЃРїРёСЂС‚, кофеин-бензоат натрия. Кофе «Нескафе» («Нескафе» — это рег. Товарный знак). , . "" (" " . ). Процедура, представленная использованием кофе «Нескафе» РІ качестве стимулятора выделения кислоты, заключалась РІ следующем: Р°. Субъект натощак опорожнился Рё выбросил образец мочи, Р° затем проглотил 5 Рі. растворимого кофе «Нескафе» РЅР° полстакана горячей РІРѕРґС‹. " " :- . 5 . "" . Р±. РџРѕ истечении РѕРґРЅРѕРіРѕ часа субъект опорожнился Рё сохранил образец для контрольного образца. Затем испытуемый РїСЂРёРЅСЏР» РґРІР° грамма выбранного комплекса смолы 2,6-дианрино-3-фенилазопиридина, суспендированный РІ четверти стакана РІРѕРґС‹, Р° затем прополоскал еще РѕРґРЅСѓ четверть стакана РІРѕРґС‹. . . 2,6--3-- - . РІ. Через РѕРґРёРЅ час после приема комплекса РґРІРµ-смола собирали образец мочи. . - . Рґ. Через РґРІР° часа после приема комплекса краситель-смола был собран образец мочи. . - - . Эти исследования РЅР° субъектах СЃ пониженной кислотностью Рё РЅР° нормальных субъектах показывают значительную разницу между РґРІСѓРјСЏ группами. РџРѕ существу, РєРѕРіРґР° вводится двухграммовая РґРѕР·Р° комплекса РґРІРµ смолы указанного выше состава, выведение красителя Рё его метаболитов РІ течение часа составляет менее примерно 0,3 РјРі. или, альтернативно, всего Р·Р° РґРІР° часа менее примерно 0,8 РјРі. указывает РЅР° анацидит желудка. . , - , - 0.3 . , , 0.8 . . Основная причина этого заключается РІ том, что краситель высвобождается РёР· комплекса смолы РїСЂРё ниже 4 Рё высвобождается лишь РІ очень незначительной степени РїСЂРё выше 4. 4 4. Вышеупомянутый точечный тест для выявления красителя РІ моче может быть весьма успешно осуществлен путем соответствующего подкисления номинального количества образца таким образом, чтобы изменение цвета можно было изолировать Рё легко обнаружить. Р’ предпочтительной практике около пяти капель мочи помещают РЅР° бибулярный РєРѕРІСЂРёРє, такой как мат РёР· волокнистой целлюлозы или асбеста, или РёС… смеси. Таблетка, имеющая состав, сравнимый СЃРѕ следующим: Сульфосалициловая кислота, кристаллическая, 126,7 кружки. . . - : , 126.7 . Бикарбонат натрия, порошок - - - - - - 17,7 РјРі. , - - - - - - 17.7 . Борная кислота, СЃСѓС…РѕР№ порошок – 17,7 РјРі. , - 17.7 . 162.0 РјРі. 162.0 . кладут РЅР° смоченный участок подушечки Рё заливают примерно РґРІСѓРјСЏ каплями РІРѕРґС‹. Если испытуемая моча содержит 2, & диамин < > 3-фенилазопиридин или его метаболиты, область тестового РєРѕРІСЂРёРєР°, окружающая тестовые таблетки, приобретет красную окраску. . 2, & < > 3phenylazopyridine, , . Хотя таблетки, имеющие такой состав, дают очень удовлетворительный цвет РІ случаях положительной кислотности желудка, РЅРµ существует точной критичности РІ отношении количества компонентов РІ таблетке, РїРѕРєР° имеется достаточное количество кислоты для установления кислотности РІ диапазоне 4 или 4. ниже. Следует также отметить, что можно использовать Рё РґСЂСѓРіРёРµ твердые сильные кислоты, такие как лимонная кислота, винная кислота Рё малеиновая кислота. Для обеспечения адекватного контакта между образцом Рё активным ингредиентом РІ таблетку добавляют небольшое количество бикарбоната натрия для облегчения растворения таблетки, Р° также можно добавить небольшое количество Р±РѕСЂРЅРѕР№ кислоты для облегчения таблетирования. Бикарбонат натрия, конечно, РІ сочетании СЃ доступной кислотой высвобождает углекислый газ, который ускоряет распад Рё растворение таблетки, что позволяет СЃ помощью простого теста цветного пятна определить наличие или отсутствие красителя РІ моче. , 4 . , , . . , , - . Благодаря описанному таким образом составу Рё методам качественные Рё количественные определения кислотности желудка РјРѕРіСѓС‚ быть точно выполнены СЃ непревзойденной чувствительностью, простотой Рё СЃРІРѕР±РѕРґРѕР№ РѕС‚ влияния пищевых компонентов. - , . РњС‹ утверждаем следующее: 1. Диагностическая композиция для перорального введения для определения кислотности желудка, которая содержит катионообменную смолу РІ комплексе СЃ красителем, содержащим 2,Sдиамино-3-фенилазопиридин, РїСЂРё этом краситель высвобождается ионами РІРѕРґРѕСЂРѕРґР° кислот желудка Рё впоследствии выводится СЃ мочой. . :- 1. 2,-3-- , . 2.
Диагностическая композиция по п.1, в которой катионообменная смола относится к типу карбоновой кислоты. 1 . 3.
Диагностическая композиция по п.2, в которой катионообменная смола представляет собой сшитую полиакриловую поликарбоксильную аддитивную катионообменную смолу. 2 , . 4.
Диагностическая композиция по любому из предшествующих пунктов, в которой краситель адаптирован для высвобождения при ниже 4 под действием кислот желудка. 4 . 5.
Диагностическая композиция РїРѕ Рї.1 для перорального введения для определения кислотности желудка, РїРѕ существу, как описано выше. 1 . Р’ соответствии СЃ подразделом (1) раздела 9 Закона Рѕ патентах 1949 Рі. ссылка была направлена РЅР° патент в„– 728,383. 9, (1) , 1949, . 728,383. **Р’РќРРњРђРќРР•** конец поля может перекрывать начало **. **** **.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:11:07
: GB779303A-">
: :

779304-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB779304A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 779,304 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 15 апреля 1955 Рі. 779,304 : 15, 1955. Р» 7 С„ Р» в„–10942/55. 7 No10942/55. ) < Заявление подано РІ Нидерландах 24 мая 1954 Рі. ) < 24, 1954. Полная спецификация опубликована: 17 июля 1957 Рі. : 17, 1957. Рндекс РїСЂРё приемке: - Классы 2 (2), Р•(: 6 1; 6 ); 2 (5), Р  22 Рў 2; Рё 15( 2), Р‘ 2 Р›( 2:5 Р‘). :- 2 ( 2), (: 6 1; 6 ); 2 ( 5), 22 2; 15 ( 2), 2 ( 2: 5 ). Международная классификация:- 08 Рі 06 Рј, СЃ. :- 08 06 , . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствованный метод придания плавкости синтетическим линейным термопластичным полимерным изделиям РњС‹, , корпорация, организованная Рё действующая РІ соответствии СЃ законами Королевства Нидерландов, 76, Велпервег, Арнем, Голландия, настоящим заявляем РѕР± изобретении, Р·Р° которое РјС‹ молимся. что патент может быть выдан нам, Р° метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, должен быть РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: - , , , 76, , , , , , , : - Большинство термопластических изделий, таких как нити, волокна, пленки, фольга Рё тому подобные изделия, изготовленные РёР· синтетических линейных термопластичных полимеров, имеют тот недостаток, что даже РїСЂРё кратковременном перегреве выше температуры плавления РѕРЅРё значительно размягчаются Рё уже начинают плавиться. , , , , , . Нити, волокна, пленки, нити Рё фольга, используемые РІ качестве электроизоляционного материала, РјРѕРіСѓС‚ затем спекаться Рё плавиться, Р° изолирующие свойства РјРѕРіСѓС‚ исчезнуть полностью или частично. , , , . РљРѕСЂРґ, изготовленный РёР· таких полимеров Рё используемый РІ качестве усиления РІ автомобильных шинах, теряет необходимую жесткость Рё удлиняется РїСЂРё возможных высоких температурах. . Тканые изделия, такие как РєРѕРІСЂС‹, Рё фольгоподобные изделия, такие как скатерти, шторы Рё С‚. Рґ. РёР· этих полимеров, РјРѕРіСѓС‚ быть легко повреждены РїСЂРё контакте СЃ горящей сигаретой. , , , -, , . Также существует СЂРёСЃРє того, что если человек будет носить одежду, изготовленную РёР· этих полимеров, особенно нижнее белье, Рё его одежда загорится, то одежда, изготовленная РёР· термопластичного материала, прилипнет Рє его телу. , , , . Согласно СЃРїРѕСЃРѕР±Сѓ настоящего изобретения было обнаружено, что можно устранить эти преимущества РґРёСЃРєР° для определенного типа полимеров, Р° именно тех, которые, РїРѕРґРѕР±РЅРѕ полиамидам, полиуретанам, сложным полиамидным эфирам Рё подобным полимерам, содержат пептидные РіСЂСѓРїРїС‹ (- -). Для этого РЅР° поверхности изделия, изготовленного РёР· указанных полимеров, РІ сочетании СЃ молекулами полимера формируют неплавкое тонкое покрытие. - , , , , , (- -) . Р’ соответствии СЃ данным изобретением предложен СЃРїРѕСЃРѕР± изготовления неплавких нитей, волокон , пленок Рё фольги РёР· синтетических линейных термопластичных полимеров, содержащих пептидные РіСЂСѓРїРїС‹ (РіСЂСѓРїРїС‹ - ), таких как полиамиды, полиуретаны, сложные эфиры полиамида Рё подобные полимеры, отличающийся тем, что изделия обрабатывают раствором соединения С…СЂРѕРјР°, раствором танина Рё раствором рвотного Р·СѓР±РЅРѕРіРѕ камня (тартрата СЃСѓСЂСЊРјС‹ калия) РІ произвольной последовательности, после чего изделия промывают Рё сушат. , , , (- ), , , , ( ) , . Было обнаружено, что РІ качестве солей С…СЂРѕРјР° РїСЂРёРіРѕРґРЅС‹, например, дихромат калия, сульфат С…СЂРѕРјР° Рё ацетат С…СЂРѕРјР°. , . Растворы можно подкислить муравьиной кислотой. . Для изделий ограниченных размеров, таких как волокна или нити РІ РІРёРґРµ мотков или пакетов, можно применять тот же метод, который используется РїСЂРё крашении, РїСЂРё котором краситель добавляется СЂРѕРІРЅРѕ настолько, чтобы после процесса крашения красильная ванна была исчерпана. , , , . Р’ случае таких продуктов, как пленки, фольга, полотна ткани, РѕСЃРЅРѕРІС‹ нитей Рё С‚. Рґ., предпочтительно работать непрерывно, РїСЂРё этом продукты последовательно пропускают СЃ определенной скоростью через различные ванны для обработки, которые имеют постоянную концентрацию химикатов. , , , , , . Можно обрабатывать РЅРµ только неокрашенные, РЅРѕ Рё окрашенные продукты, Р° также сочетать крашение СЃ тремя обработками согласно изобретению, РїСЂРё этом продукты сначала окрашивают, Р° затем обрабатывают согласно изобретению. , . Обработка неокрашенных продуктов РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє получению слегка окрашенных продуктов или продуктов, вообще РЅРµ имеющих цвета. . Возможную окраску можно уменьшить, если Р·Р° обработкой раствором соединения С…СЂРѕРјР° следует обработка восстановителем, например разбавленным раствором тиосульфата натрия. , . Другие соединения металлов, такие как соединения алюминия, железа Рё олова, которые часто используются РІ процессе крашения вместо соединений С…СЂРѕРјР°, РЅРµ учитываются, поскольку РІ этих случаях образуется только тонкое покрытие, температура плавления которого лишь незначительно снижается. выше, чем Сѓ самого полимера. , , , , , . Рекомендуется применять лечебные ванны СЃ температурой 60-100°С, предпочтительно 90-95°С. 60-100 ' , 90-95 . Если между отдельными ваннами для обработки необходима промывка, может быть достаточно простого ополаскивания. Рекомендуется тщательно промывать обработанные изделия непосредственно перед сушкой. . Рзобретение проиллюстрировано ниже СЃ помощью некоторых примеров. Р’СЃРµ продукты, упомянутые РІ примерах, были получены РёР· продукта полимеризации:-капролактама путем прядения РёР· расплава или литья РёР· расплава. :- -. Р’ примерах, РІ которых обрабатывающая ванна исчерпана, процентное содержание химикатов основано РЅР° массе пряжи. Обработку всегда РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ РїСЂРё соотношении ванны 1:40; однако это делается только для того, чтобы получить сопоставимые результаты. 1: 40; , . Р’ примерах, РІ которых обработку РїСЂРѕРІРѕРґСЏС‚ непрерывно, концентрация ванн, которую поддерживают постоянной, дана РІ процентах РІ зависимости РѕС‚ объема ванны. , , . РџР РМЕР Р. . Моток полиамидной пряжи, состоящей РёР· волокон денье, обрабатывали методом истощения последовательно СЃ помощью ванны СЃ солью С…СЂРѕРјР°, ванны СЃ танином Рё ванны СЃ рвотным камнем. Соотношение ванн составляло 1:40. , 1:40. Вначале ванна СЃ солью С…СЂРѕРјР° содержала 1 мас. дихромата калия Рё 2 мас.% муравьиной кислоты ( 85 ). Продолжительность обработки составляла 60 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 95-100°С. После этого материал промывали. 1 ' 2 % ( 85 ') 60 95-100 . Сначала танинная ванна содержала 400 мас. танина Рё 4'; РїРѕ массе муравьиной кислоты. Обработку проводили РІ течение РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 900°С. 400 4 '; 900 . Рвотная ванна СЃ зубным камнем содержала вначале 2 мас. Обработку проводили РІ течение 30 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 900°С. 2 ', 30 900 . После этого материал промывали ополаскиванием Рё окончательно сушили РїСЂРё 600°С. 600 . Цвет пряжи был светло-коричневый. . РџСЂРё исследовании РїРѕРґ РјРёРєСЂРѕСЃРєРѕРїРѕРј волокна РЅРµ сплавлялись между СЃРѕР±РѕР№ РїСЂРё нагревании выше 280°С, Р° форма нити сохранялась Р·Р° счет неплавкого тонкого покрытия. 280 ', . РџР РМЕР . . Обработку проводили, как РІ примере , однако СЃ той разницей, что после обработки солью С…СЂРѕРјР° Рё промывки использовали восстановительную ванну, которая вначале содержала 1% 9 РїРѕ массе тиосульфата натрия. Обработку проводили РІ течение 45 РјРёРЅСѓС‚. РїСЂРё 95°С. Обработанная пряжа имела гораздо более светлый цвет, чем пряжа примера . РћРЅР° имела легкий кремовый цвет Рё была такой же неплавкой. , , 1 % 9 45 95 . РџР РМЕР . . Нить РёР· полиамидного волокна, как РІ примере , обрабатывали следующим образом РїСЂРё соотношении ванн 1:40. 1:40. Вначале ванна СЃ солью С…СЂРѕРјР° содержала 3% РїРѕ массе сульфата С…СЂРѕРјР° Рё 1% РїРѕ массе муравьиной кислоты (85%). Обработку проводили РІ течение 45 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 95°С. 3 %- 1 % ( 85 %') 45 95 ' . После полоскания РІ течение короткого времени следовало лечение таниновой ванной, Р° затем лечение рвотной ванной СЃ винным камнем. , . Первоначально танинная ванна содержала 4 мас. танина Рё 4 мас. Рћ муравьиной кислоты (85'-). Обработку проводили РІ течение нескольких РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 90 градусах Цельсия. 4 " 4 ( 85 '-) 90 . Рвотная ванна СЃ винным камнем первоначально содержала 2% РїРѕ весу рвотного РІРёРЅРЅРѕРіРѕ камня. Обработку проводили РІ течение 20 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 900°С. 2 % 20 900 . Р’ заключение пряжу прополоскали Рё высушили. . РљРѕРіРґР° обработанную пряжу нагревали РїРѕРґ РјРёРєСЂРѕСЃРєРѕРїРѕРј выше температуры плавления полиамида, было обнаружено, что форма волокна оставалась неизменной, РІ то время как можно было различить жидкий полимер РїРѕРґ тонким неплавким покрытием. . РџР РМЕР . . РСЃС…РѕРґРЅСѓСЋ полиамидную нить сначала окрашивали РїСЂРё соотношении ванн 1:40 РІ ванне, содержащей 1,5 мас. эрионилхромового красного . 1: 40 1.5- . (), Рє которому было добавлено 2% РїРѕ массе 95 муравьиной кислоты ( 85). Р’Рѕ время крашения ванну нагревали Р·Р° 30 РјРёРЅСѓС‚ РґРѕ 950 РЎ, затем Р·Р° 45 РјРёРЅСѓС‚ РґРѕ 95-100 РЎ. () 2 %, 95 ( 85) 30 950 , 45 95-100 . После этого проводили протравку 1 мас. дихромата калия (РІ 100 той же ванне) РІ течение 45 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 95°С, после чего материал промывали РІ течение короткого времени. Преимущество изобретения заключается РІ том, что РїСЂРё использовании протравливающих красителей можно обойтись без отдельной обработки С…СЂРѕРјРѕРј, которая РІ противном случае могла Р±С‹ потребоваться. Р’ этом случае использовался 1 РґСЋР№Рј дихромата вместо 0,75 фута, обычно требуемого РІ этом случае для последующего протравливания красителя. 1 ( 100 ) 45 95 , , , - 105 - 1 ' 0 75 ', - . Таннинная ванна имела начальную концентрацию 110 4 Рљ РїРѕ массе танина Рё 4,% РїРѕ массе муравьиной кислоты (85 %). Обработку проводили РІ течение 30 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 900°С. 110 4 4 ',% ( 85 %) 30 900 . Рвотная ванна СЃ зубным камнем имела первоначальную концентрацию 2% РѕС‚ массы рвотного средства РёР· Р·СѓР±РЅРѕРіРѕ камня 115. Обработку проводили РІ течение 20 РјРёРЅСѓС‚ РїСЂРё 900°С. После этого материал промывали Рё окончательно сушили. 2 " " 115 20 900 . Пряжа, окрашенная РІ красный цвет, была нагрета выше 280°С, РЅРѕ РЅРµ расплавилась, РїСЂРё этом форма волокон осталась неизменной. 280 ' , , 120 . РџР РМЕР Р’. . Обработку проводили РїРѕ примеру , однако СЃ тем отличием, что крашение проводили РІ красильной ванне, содержащей 125 1,5 ; РїРѕ массе солохромата синего 150 (..). , , 125 1.5 ; 150 (. ). 779,304 Конвейерные ролики приводились РІ движение принудительно Рё имели такую скорость, чтобы предотвратить нежелательное растяжение или сжатие. 779,304 . Первая обрабатывающая ванна содержала 40 Рі/Р» сульфата С…СЂРѕРјР°. Температура составляла 950°С, время погружения - 25 СЃ. 40 950 25 . Вторая лечебная ванна содержала 50 Рі. 50 . РЅР° литр танина Рё 4 Рі РЅР° литр муравьиной кислоты. Температура составляла 90-95°С, время погружения - 4 СЃ. 4 90-95 ., 4 . Третья обрабатывающая ванна СЃ температурой 92°С содержала Рі рвотного камня РЅР° литр. Время погружения составляло 25 секунд. 92 25 . Последующая водяная баня имела температуру 200°С. Время погружения составляло 10 секунд. 200 10 . Наконец, нити сушили РЅР° валках (1000°С) Рё затем наматывали. ( 1000 ) . РџР РМЕР . . Полотно РІ РІРёРґРµ пленки шириной 1 РјРј. - 1 . Рё толщиной 0,2 РјРј рассматривались аналогично РѕСЃРЅРѕРІРµ, однако СЃРѕ следующими отличиями: 0 2 , , : Рі/Р» сернокислого С…СЂРѕРјР°, температура: 90-95 РЎ. / : 90-95 . время погружения: 30 сек. : 30 . Рі/Р» танина 4 Рі/Р» муравьиной кислоты температура: 90-95 РЎ. / 4 / : 90-95 . время погружения: 45 сек. : 45 . Рі/литр Р·СѓР±РЅРѕРіРѕ камня, рвотная температура: 90 РЎ. / : 90 . время погружения: 30 сек. : 30 . Время погружения РїСЂРё комнатной температуре: 10 сек. : 10 . Р—Р° исключением цвета, результаты были такими же, как РІ примере . . РџР РМЕР . . Обработку проводили согласно примеру , однако СЃ той разницей, что сначала окрашивали кислотным красителем ( ), Р° обработку солью С…СЂРѕРјР° проводили сульфатом С…СЂРѕРјР° вместо дихромата калия. , , ( ) . РџР РМЕР . . Р’ соответствии СЃ изобретением было обработано множество РёР· 250 нитей, идущих параллельно Рё РЅР° некотором расстоянии РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° (РѕСЃРЅРѕРІР°), каждая РёР· которых имеет титр 90 денье Рё каждая состоит РёР· 60 элементарных нитей. 250 () 90 60 . Нити располагали РЅР° расстоянии 6 РјРј РґСЂСѓРі РѕС‚ РґСЂСѓРіР° так, чтобы ширина РѕСЃРЅРѕРІС‹ составляла около СЃРј. РћСЃРЅРѕРІСѓ непрерывно пропускали через различные обрабатывающие ванны, расположенные РѕРґРЅР° Р·Р° РґСЂСѓРіРѕР№. 6 . Каждый лоток ванны был снабжен РґРІСѓРјСЏ рядами конвейерных роликов, РѕРґРёРЅ вертикально над РґСЂСѓРіРёРј, так что нити могли направляться вверх Рё РІРЅРёР· через эти желоба. , , . Ванна СЃ С…СЂРѕРјРѕРІРѕР№ солью: : Таниновая ванна: : Тартарная рвотная ванна: : Водяная баня: : Сушильные ролики: : Повторение этих примеров СЃ продуктом конденсации гексаметилендиамина Рё адипиновой кислоты дало соответствующие результаты. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 13:11:08
: GB779304A-">
: :

779305-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .



. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
РћРџРРЎРђРќРР• РЗОБРЕТЕНРРЇ GB779305A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ 779,305 Дата подачи заявки Рё подачи полной спецификации: 3 мая 1955 Рі. 779,305 : 3, 1955. Заявка в„– 12778/55 подана РІ Соединенных Штатах Америки 3 мая 1954 Рі. Полная спецификация опубликована: 17 июля 1954 Рі. 1957 12778/55 3, 1954 : 17, 1957 Рндекс РїСЂРё приемке: - Случаи 79 (5), Рќ( 5:12:24); Рё 108 (2), ( 2 1 :5 :6 :612). :- 79 ( 5), ( 5:12:24); 108 ( 2), ( 2 1 :5 :6 :612). Международная классификация:- 62 . :- 62 . ПОЛНАЯ СПЕЦРР¤РРљРђР¦РРЇ Усовершенствования узлов крепления колес транспортных средств или относящиеся Рє РЅРёРј РЇ, ТРЕЙСРШЕРЛОК ХОЛМС, гражданка Соединенных Штатов Америки, проживающая РїРѕ адресу 649 , ' , Санта-РњРѕРЅРёРєР°, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю РѕР± изобретении , для чего РјС‹ молимся Рѕ том, чтобы нам был выдан патент, Р° также метод, СЃ помощью которого РѕРЅ должен быть реализован, который будет РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕ описан РІ следующем заявлении: Это изобретение РІ целом относится Рє узлам крепления колес транспортных средств для промышленных ручных тележек Рё подобные, которые специально приспособлены для использования РІ сочетании СЃ оборудованием наземного обслуживания самолетов. , , , 649 , ' , , , , , , : . Настоящее изобретение предлагает узел крепления колеса транспортного средства, содержащий узел крепления колеса транспортного средства, установленный СЃ возможностью вращения РЅР° РїРѕ существу горизонтальной РѕСЃРё; средство, поддерживающее указанную РѕСЃСЊ Рґ»СЏ поворотного движения РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё, закрепленной относительно указанной рамы транспортного средства, причем указанная РѕСЃСЊ наклонена вперед Рё назад, Р° также РІ поперечном направлении РѕС‚ указанного транспортного средства, средство поворотного кулака установлено СЃ возможностью вращения РІРѕРєСЂСѓРі наклонной РѕСЃРё, РїСЂРё этом приспособлено средство поддержки РѕСЃРё для осевого перемещения вдоль указанной наклонной РѕСЃРё РїРѕ направлению Рє указанной раме транспортного средства Рё РѕС‚ нее Рё СѓРїСЂСѓРіРѕР№ СЃРІСЏР·Рё между указанным средством поворотного кулака Рё указанным средством поддержки РѕСЃРё, чтобы противостоять поступательным Рё раскачивающим движениям средства поддержки РѕСЃРё. ; , , , . Рзобретение также предлагает узел крепления колеса транспортного средства, содержащий: пару шкворней; базовое средство для установки указанных шкворней РІ разнесенном РїРѕ бокам положении РЅР° нижней стороне рамы транспортного средства РІ общей наклоненной назад плоскости; шкворни также расходятся РІР±РѕРє РІ указанной плоскости; пару совмещенных осей колес, расположенных РїРѕ существу РІ указанной плоскости Рё выступающих РІР±РѕРє РІ противоположных направлениях, РїСЂРё этом РѕРґРЅР° РёР· указанных осей шарнирно поддерживается РЅР° каждом РёР· указанных шкворней для поворотного движения РІРѕРєСЂСѓРі него Рё для осевого перемещения вдоль каждого шкворня; Рё СѓРїСЂСѓРіРѕ податливую вращательную муфту между указанными РѕСЃСЏРјРё, приспособленную для координации ее качания РІРѕРєСЂСѓРі указанных соответствующих шкворней для управления указанным транспортным средством Рё допускающего податливое перемещение 50 указанных осей вдоль осей шкворня Рє указанному базовому средству Рё РѕС‚ него для уменьшения ударной нагрузки, передаваемой РЅР° указанное транспортное средство. рама посредством колес, установленных РЅР° указанных РѕСЃСЏС…. : ; - ; ; , ; , 50 . Появление больших многомоторных самолетов 55 Рё РёС… массовое производство привело Рє разработке Рё использованию большого разнообразия так называемого оборудования для наземного обслуживания, включая стойки обслуживания, тележки для двигателей, погрузочные лифты, посадочные трапы Рё трапы. Рё РґСЂСѓРіРёРµ подвижные приспособления, используемые РІ СЃРІСЏР·Рё СЃ производством, обслуживанием Рё эксплуатацией самолетов. Оборудование для наземного обслуживания только что описанного типа РІ прошлом делалось мобильным путем установки его РЅР° обычных промышленных роликах для грузовых автомобилей большого размера. конструкция, обычно используемая для багажных Рё промышленных РіСЂСѓР·РѕРІРёРєРѕРІ РІ целом. - 55 - , , , , 60 , , , , , , 65 - . Однако обычные ролики 70 РЅРµ отвечают РјРЅРѕРіРёРј требованиям, предъявляемым Рє оборудованию для наземного обслуживания самолетов, Рё, как правило, являются неудовлетворительными РїРѕ нескольким причинам, как будет показано ниже. РЈ мобильного оборудования для наземного обслуживания есть несколько особых требований РІ дополнение Рє требованиям, предъявляемым Рє промышленному ручному оборудованию. грузовые автомобили РІ целом. Р’Рѕ-первых, оборудование для наземного обслуживания должно быть СЃРїРѕСЃРѕР±РЅРѕ быстро перемещаться РїРѕ достаточно пересеченной местности, например, РїРѕ автомагистралям Рё взлетно-посадочным полосам для самолетов 80, без каких-либо сопутствующих колебаний Рё без неоправданного удара РіСЂСѓР·Р°, перевозимого РЅР° мобильном устройстве. РљСЂРѕРјРµ того, такое оборудование , особенно такие изделия, как тележки для двигателей, сборочные приспособления 85 Рё приспособления, должны быть СЃРїРѕСЃРѕР±РЅС‹ точно Рё СЃРІРѕР±РѕРґРЅРѕ перемещаться РІ любом желаемом направлении без введения нежелательных компонентов движения, таких как обычные ролики 90 779 305. РљСЂРѕРјРµ того, колеса грузовых автомобилей РІ СЃР±РѕСЂРµ для самолетов Оборудование для наземного обслуживания должно быть способным использоваться РІ сочетании СЃ широким спектром различных конструкций Рё поддерживать РёС… без необходимости существенной модификации конструкции самого колеса РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля. , , 70 , , , 75 - , , 80 , , , , 85 , 90 779,305 , . Принимая РІРѕ внимание вышеизложенные желательные особенности Рё недостатки обычных роликов грузовых автомобилей РїСЂРё РёС… использовании РІ оборудовании наземного обслуживания самолетов, РѕСЃРЅРѕРІРЅРѕР№ целью настоящего изобретения является создание улучшенного узла колес РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля для использования РІ неавтомобильных промышленных транспортных средствах РІ целом, Рё особенно адаптирован для использования СЃ оборудованием наземного обслуживания самолетов. , , - , . Более конкретно, целью настоящего изобретения является создание колесного узла РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля, имеющего следующие характеристики: (1) Отсутствие шимми РЅР° высоких Рё РЅРёР·РєРёС… скоростях, даже если РѕРЅРѕ ограничено заданным прямым РєСѓСЂСЃРѕРј. , ( 1) . (2) Динамическая курсовая устойчивость, то есть тенденция искать Рё поддерживать РїСЂСЏРјРѕР№ РєСѓСЂСЃ РїСЂРё Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРµ без специальной рулевой тяги. ( 2) , , . (3) Легкость снятия колес для замены шин или колес (4) Высокая проходимость, то есть отсутствие ударов РїРѕ РґРѕСЂРѕРіРµ. ( 3) ( 4) , , . (5) Простота Рё малый вес, позволяющие осуществлять транспортировку РїРѕ РІРѕР·РґСѓС…Сѓ, РіРґРµ это желательно, Р° также снижать затраты РЅР° производство Рё облегчать обслуживание. ( 5) , . (6) Полная универсальность движения Рё возможность резко менять РєСѓСЂСЃ Рё находясь РІ статическом состоянии. ( 6) . (7) Относительно небольшой радиус поворота, С‚. Рµ. относительно небольшая свободная площадь, необходимая РІРѕРєСЂСѓРі конструкции колеса, чтобы позволить ему двигаться, поворачивая Рё изменяя РєСѓСЂСЃ. ( 7) , , . (8) РџСЂРё необходимости можно адаптировать Рє управляемому рулевому управлению. ( 8) . (9) Относительно небольшая высота установки РїРѕ сравнению СЃ обычными роликами. ( 9) . (10) Возможность установки как одиночного, так Рё РґРІРѕР№РЅРѕРіРѕ колеса. ( 10) . (11) Автономные средства амортизации ударов или колебаний. ( 11) - . (12) Колеса СЃ индивидуальной подвеской. ( 12) . Вышеупомянутые дополнительные цели Рё преимущества изобретения станут очевидными РёР· следующего РїРѕРґСЂРѕР±РЅРѕРіРѕ описания РѕРґРЅРѕРіРѕ РёР· вариантов его осуществления, РїСЂРё этом внимание уделяется также приложенным чертежам, РЅР° которых фиг. 1 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ сверху промышленного РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, включающего РІ себя колесный узел согласно настоящему изобретению. изобретение; Фигура 2 представляет СЃРѕР±РѕР№ схематический РІРёРґ сверху, аналогичный фигуре 1, иллюстрирующий рулевое управление колесного узла РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля, воплощающего настоящее изобретение; Фигура 3 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, схематически показанного РЅР° Фигуре 1; Фигура 4 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный РІРёРґ РІ вертикальной проекции узла колес РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, используемого РІ передних колесах РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР°, показанного РЅР° Фигуре 3; Фигура 5 представляет СЃРѕР±РѕР№ вертикальный разрез РїРѕРґ углом 75 градусов РїРѕ линии 5-5 РЅР° Фигуре 4; Фигура 6 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ сверху узла колеса РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля, показанного РЅР° Фигуре 4; Фигура 7 представляет СЃРѕР±РѕР№ РєРѕСЃРѕР№ разрез РїРѕ линии 10-10 РЅР° Фигуре 4; 80. Фигура 8 представляет СЃРѕР±РѕР№ разрез, аналогичный фигуре 5, иллюстрирующий альтернативный механизм блокировки для показанного РЅР° ней узла колеса РіСЂСѓР·РѕРІРѕРіРѕ автомобиля; Фигура 9 представляет СЃРѕР±РѕР№ увеличенный вертикальный разрез части устройства, показанного РЅР° Фигуре 4, как показано кружком 9, иллюстрирующим ненагруженное состояние колесного узла; Фигура 10 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ, аналогичный фигуре 9, 90, РЅРѕ показывающий нагруженное состояние СЃР±РѕСЂРєРё. , 1 ; 2 1 ; 3 1; 70 4 3; 5 75 5-5 4; 6 4; 7 10-10 4; 80 8 5 ; 9 85 4 9 ; 10 9, 90 . Фигура 11 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ спереди СЃ частичным разрезом модифицированной формы узла, РІ котором используется РѕРґРЅРѕ колесо вместо 95 сдвоенных колес, показанных РЅР° Фигуре 4; Фигура 12 представляет СЃРѕР±РѕР№ РІРёРґ СЃР±РѕРєСѓ устройства, показанного РЅР° Фигуре 11; РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 13 показан вертикальный разрез РїРѕ линии 13-13 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 12, Р° РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 100 14 показан РІРёРґ сверху РїРѕ линии 14-14 РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 12, иллюстрирующий соединение пары одиночных колес РІ СЃР±РѕСЂРµ для управляемого рулевого управления. . 11 95 4; 12 11; 13 13-13 12, 100 14 14-14 12, . Р’ последующем описании 105 Р±СѓРґСѓС‚ сделаны ссылки РЅР° РґРІР° типа движения колес для осуществления изменения направления РёС… вращения. РћРґРёРЅ тип изменения направления будет называться «рулевым управлением», такое выражение, как используется здесь 110, относится Рє относительно небольшое движение колес СЃ изменением РєСѓСЂСЃР° РїСЂРё движении Р·Р° буксирующим транспортным средством. Другой тип движения колес СЃ изменением РєСѓСЂСЃР° будет называться «поворотным», причем последний термин применяется здесь Рє относительно большому повороту РѕРїРѕСЂС‹ колеса. РІРѕРєСЂСѓРі вертикальной РѕСЃРё РІ то время, РєРѕРіРґР° узел находится РІ статическом состоянии, СЃ целью радикального изменения РєСѓСЂСЃР° движения колес РЅР° 120, например, необходимо изменение РЅР° 90 "РџРѕРІРѕСЂРѕС‚", например, РІ соединение СЃ тележкой двигателя там, РіРґРµ это необходимо, после установки двигателя РІ примерное место крепления Рє самолету, чтобы сместить его РЅР° небольшую величину РІР±РѕРє, чтобы совместить отверстия для болтов, или РґСЂСѓРіРёС… соединительных средств. Р’ таких случаях следует использовать обычные колесики РіСЂСѓР·РѕРІРёРєР° является неудовлетворительным, поскольку попытка переместить 130 779,305 транспортное средство РЅР° роликах РІР±РѕРє после того, как РѕРЅРѕ двигалось РІ продольном направлении, РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє нежелательному раскачиванию транспортного средства РёР·-Р·Р° смещения РѕСЃРё ролика РѕС‚ точки контакта СЃ землей. только что упомянутая трудность, среди прочих, преодолевается СЃ помощью настоящего изобретения, как будет описано. , 105 " ", 110 - - "-", 115 120 , , 90 " " , , , 125 , , , 130 779,305 , , - , , . Движения колес, обозначенные соответственно как «поворот» Рё «руление», проиллюстрированы РЅР° рисунках 1 Рё 2. РќР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 1 показано транспортное средство 19, имеющее сдвоенные колеса РІ СЃР±РѕСЂРµ, которые обозначены сплошной линией цифрой 20 Рё РІ «повернутом» положении пунктирными линиями. линия 21. РќР° фигуре 2 эффект «руления» обозначен угловым положением колесных узлов 20 РІ правом конце фигуры. " " " " 1 2 1, 19 20 "" 21 2, " " 20 . Сдвоенная версия изобретения обозначена РІ целом ссылочной позицией 20 Рё показана РЅР° фиг.4. Сдвоенный колесный узел является двусторонне симметричным Рё содержит пару колес 22 СЃ пневматическими шинами 23. Средства крепления Рё поддержки колес такие же, как Рё для двухколесного варианта. каждого колеса Рё расположены «зеркально». Соответственно, описания монтажного узла для РѕРґРЅРѕРіРѕ колеса достаточно для РѕР±РѕРёС…. 20 4 22 23 " " , . Как можно видеть РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9, каждое колесо установлено РЅР° обычных роликовых подшипниках 24a Рё 24b РЅР° поворотной РѕСЃРё 24. 9, 24 24 24. РћСЃСЊ 24 выполнена цельной отливкой или кованой деталью СЃ рулевой шейкой 25, РІ которую вставлен подшипник скольжения 26. РћСЃСЊ рулевого управления определяется неподвижным наклонным шкворнем 27, верхний конец которого закреплен штифтом, как показано РЅР° 28Р°, или иным образом. постоянно закреплены РІ гнездовой части 28 поворотного РєРѕСЂРїСѓСЃР° 29. Поворотная цапфа 25 Рё ее подшипник скольжения 26 выполнены СЃ возможностью скольжения Рё вращения РЅР° шкворне 27. Вращение цапфы 25 РІРѕРєСЂСѓРі шкворня 27 РїСЂРёРІРѕРґРёС‚ Рє рулевому движению колеса 22. 24 25 26 27, 28 , 28 29 25 26 27 25 27 22. Нагрузка, переносимая каждым колесом 22, поддерживается относительно жесткой пружиной сжатия 29Р°, причем нижний конец пружины 29Р° закреплен РЅР° рулевой шейке 25, Р° верхний конец упирается РІ подшипник 30 поворотного кулака, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, оказывает давление вверх Рє гнездовой части 28, РїСЂРё этом упорный подшипник 31 вставлен между подшипником 30 поворотного кулака Рё гнездовой частью 28. Поворотная шейка 25 также вращательно соединена СЃ подшипником 30 поворотного кулака пружиной 29Р° сжатия, концы ее прикрепляются Рє соответствующим членам, как указано РІ позициях 32 Рё 33. 22 29 , 29 25 30, , , 28, 31 30 28 25 30 29 , 32 33. Таким образом, телескопический РєРѕСЂРїСѓСЃ 34-35, состоящий РёР· РґРІСѓС… частей, окружает пружину сжатия 29Р° Рё служит РґРІРѕР№РЅРѕР№ цели: защищает пружину РѕС‚ пыли, РіСЂСЏР·Рё Рё С‚.Рї., Р° также является пневматическим амортизирующим средством. - 34-35 29 , , , - . Верхняя секция 34 РєРѕСЂРїСѓСЃР° закреплена РЅР° подшипнике 30 поворотного кулака, Р° нижняя секция 35 закреплена РЅР° рулевой шейке 25 так, что РїСЂРё сжатии пружины 29Р° секции 34-35 РєРѕСЂРїСѓСЃР° выдвигаются вместе, сжимая РІРѕР·РґСѓС…. 70, содержащееся РІ нем Рё обеспечивающее демпфирующее или амортизирующее действие РІ сочетании СЃ работой пружины 29Р°. 34 30, 35 25 29 , 34-35 70 , - 29 . Два шкворня 27, составляющие сдвоенный узел колеса, установлены РІ 75 РґРІСѓС… выступающих РІРЅРёР· гнездах 28 поворотного РєРѕСЂРїСѓСЃР° 29. Каждый РёР· узлов крепления колеса также включает РІ себя рычаг 40 поворотного кулака, который разделен Рё снабжен зажимным болтом 41. 80, РїСЂРё этом РѕРЅ закрепляется Рё зажимается РІРѕРєСЂСѓРі подшипника 30 поворотного кулака. Как показано РЅР° фиг. 4, задние концы РґРІСѓС… рычагов 40 поворотного кулака снабжены универсальными соединительными элементами 42, которые, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, соединены между СЃРѕР±РѕР№ стяжкой. стержень 43 регулируемой длины. Таким образом, рулевое движение РґРІСѓС… колес 22 сдвоенного колеса РІ СЃР±РѕСЂРµ связано так, что РѕР±Р° колеса вращаются СЃРёРЅС…СЂРѕРЅРЅРѕ. Наклон шкворня, СѓРіРѕР» развала Рё СѓРіРѕР» продольного наклона выбираются так, чтобы обеспечить минимальный Взаимосвязь таких углов важна для работы настоящего изобретения, поскольку поддерживаемое таким образом транспортное средство 95 буксируется или толкается РїРѕ заданному РєСѓСЂСЃСѓ. Р±СѓРґСѓС‚ объяснены позже. Прижимные силы, действующие РЅР° каждые 100 колес РёР·-Р·Р° движения транспортного средства 19 вперед, уравновешиваются посредством соединения рулевой тяги 43, рычагов 40 поворотных кулаков, подшипников 30 поворотных кулаков Рё сжатия. пружины 105 29 Р° соответствующих колесных РѕРїРѕСЂ. 27, 75 28 29 , 40 41, 80 30 4, 40 42, , 85 , 43 , 22 , , , , 22 95 , - 100 19, 43, 40, 30, 105 29 . Следует отметить, что РІ этой соединительной СЃРІСЏР·Рё имеется незначительная текучесть РёР·-Р·Р° включения пружин 29Р°. Такая текучесть 110 РІ рычажном механизме обеспечивает более плавную Рё безударную работу, поскольку внезапные толчки РІ РѕРґРЅСѓ или РґСЂСѓРіСѓСЋ сторону РґРІСѓС… колес, например проезд РѕРґРЅРѕРіРѕ колеса через неровность или препятствие, РЅРѕ РЅРµ РґСЂСѓРіРѕРіРѕ, 1 РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РїСЂРё небольшом сматывании или разматывании пружин 29Р°. Следует также отметить, что колеса подрессорены индивидуально, Рё это сжатие пружин РЅРµ мешает рулевому механизму 120 Рё РЅРµ вызывает отклонение транспортного средства 19 РІ ту или РёРЅСѓСЋ сторону, если РѕРґРЅРѕ или РґСЂСѓРіРѕРµ РёР· колес сталкивается СЃ препятствием или нагрузка внезапно изменяется. , , 29 110 - , , , , , 1 , , 29 , 120 19 . Только что описанное крепление колеса 125 дает дополнительные преимущества, заключающиеся РІ простоте снятия Рё замены колес 22. 125 22. Ее можно полностью снять, СЃРЅСЏРІ РѕРґРЅСѓ гайку СЃ конца РѕСЃРё 24, или, альтернативно, шину 130 779,305 23 можно заменить, СЃРЅСЏРІ зажимные гайки 46, которые скрепляют РґРІРµ половины колеса 22 вместе, как можно увидеть РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 9. 24, , 130 779,305 23 46 22 9. Каждое РёР· колес РІ СЃР±РѕСЂРєРµ, показанной РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 4, действует РІ некоторой степени РїРѕРґРѕР±РЅРѕ переднему колесу велосипеда, то есть колеса поворачиваются, следуя Р·Р° движением транспортного средства, РєРѕРіРґР° РѕРЅРѕ перемещается либо путем Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРё, либо толкания РІ РѕРґРЅРѕРј направлении, либо путем Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРё или толкания РІ РѕРґРЅРѕРј направлении. РґСЂСѓРіРѕР№. 4 , , . Это самоуправление колес обусловлено эффектом продольного наклона или следования, С‚. Рµ. эффектом смещения точки контакта колеса СЃ землей назад (РїСЂРё условии Р±СѓРєСЃРёСЂРѕРІРєРё транспортного средства) РѕС‚ РѕСЃРё шкворня. - , , ( ) . Обычные ролики имеют тенденцию Рє шимми, то есть раскачиваться взад Рё вперед РїСЂРё движении автомобиля РїРѕ РїСЂСЏРјРѕР№, особенно если такое движение РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РЅР° относительно высоких скоростях. Считается, что это колебание РїСЂРѕРёСЃС…РѕРґРёС‚ РёР·-Р·Р° того, что, РєРѕРіРґР° обычные ролики находится РІ положении оптимального отслеживания, то есть, РєРѕРіРґР° точка контакта СЃ землей находится непосредственно Р·Р° РѕСЃСЊСЋ ролика, выравнивающие силы, стремящиеся удержать колесо РІ правильном положении отслеживания, РїРѕ существу равны нулю. Другими словами, силы сопротивления, стремящиеся Приведение колеса РІ положение отслеживания становится эффективным только тогда, РєРѕРіРґР° колесо повернуто РЅР° значительное расстояние РѕС‚ его правильного положения отслеживания. , , , , , , , . Таким образом, обычное роликовое колесо раскачивается РёР· стороны РІ сторону, причем каждое колебание РІ сторону ограничивается, РєРѕРіРґР° колесо достигает достаточного смещения -5, чтобы прижимные силы были достаточны для его поворота назад. Однако инерция качающегося колеса заставляет его раскачиваться Р·Р° пределы своего положения. правильное положение отслеживания РЅР° противоположной стороне, Рё таким образом создается колебание. , , -5 , , , . Чтобы уменьшить Рё существенно устранить тенденцию Рє колебанию РІ самоустанавливающихся колесах, было предложено устройство, РІ котором Рє каждому колесу постоянно прикладывается значительная прижимная сила для поддержания его РІ желаемом положении, Рё такая сила уравновешивается РЅРµ только между РґРІР° колеса сдвоенного агрегата, РЅРѕ также уравновешивается РІ определенной степени равнодействующей направленной РІРЅРёР· силой нагрузки РЅР° транспортное средство. Такое балансирование СЃРёР» достигается Р·Р° счет комбинации выходящей РІР±РѕРє РѕСЃРё СЃ обеими передними колесами. Р-назад Рё Р±РѕРєРѕРІРѕР№ наклон шкворня 27. , , -50 -- 27. РџСЂРё рассмотрении влияния наклона шкворня следует прежде всего заметить, что, РєРѕРіРґР° рулевая шейка 25 вращается РІРѕРєСЂСѓРі шкворня 27, любая данная точка РѕСЃРё 24 образует окружность РІРѕРєСЂСѓРі РѕСЃРё шкворня 27. Если РѕСЃСЊ шкворня наклонена, то Плоскость такого созданного РєСЂСѓРіР° также наклонена, Рё если РЅР° транспортное средство приложена нагрузка, РѕСЃСЊ, РІ отсутствие РґСЂСѓРіРёС… балансирующих СЃРёР», будет стремиться повернуться Рє самой высокой точке такого наклонного созданного РєСЂСѓРіР°. 25 27, 24 27 , , , , 63 . Принимая РІРѕ внимание только что изложенные факторы, следует далее отметить, что если Р±С‹ шкворень 27, 70 имел только наклон вперед-назад, самая высокая точка созданного РєСЂСѓРіР° находилась Р±С‹ непосредственно перед РѕСЃСЊСЋ шкворня. РџРѕ аналогичным причинам, если шкворень был наклонен только РІР±РѕРє, самая высокая точка созданного РєСЂСѓРіР° будет находиться РїРѕРґ углом 75 градусов РїСЂСЏРјРѕ Рє РѕРґРЅРѕР№ стороне РѕСЃРё шкворня. , -- 27, 70 , , 75 . Р’ настоящей конструкции соответствующие наклоны шкворня 27 вперед-назад Рё боковые наклоны шкворня 27 выбраны таким образом, что самая высокая точка РЅР° окружности, образованной точкой РѕСЃРё 80, находится немного вперед РѕС‚ РїСЂСЏРјРѕР№ Р±РѕРєРѕРІРѕР№ проекции, показанной, например, РЅР° фиг.4. Таким образом, РїСЂРё любом РіСЂСѓР·Рµ, размещенном РЅР° платформе транспортного средства Рё находящемся РІ статическом положении, существует небольшая тенденция для РѕСЃРё 24 качаться вперед РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё шкворня, РІ результате чего РѕРЅР° достигает самой высокой точки РІ созданном РєСЂСѓРіРµ. Такому движению РѕСЃРё вперед, конечно, препятствует тот факт, что РѕРЅР° соединена посредством 90 пружин сжатия 29Р° Рё рулевой тяги 43 СЃ РґСЂСѓРіРѕР№ РѕСЃСЊСЋ, которая вынуждена качаться РІ противоположном направлении РІРѕРєСЂСѓРі своей РѕСЃРё шкворня. , -, 27 80 4 , , , 24 ' , , 90 29 43 . РљРѕРіРґР° колесо РІ СЃР±РѕСЂРµ, показанное РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 95, СЂРёСЃСѓРЅРѕРє 4, находится РІ движении, будет понятно, что силы трения, возникающие РїСЂРё контакте шины 23 СЃ землей, создают силу сопротивления, которая стремится повернуть РѕСЃСЊ 24 назад. Как описано ранее, 100 однако силы, вызванные наклоном шкворня, имеют тенденцию поворачивать РѕСЃСЊ вперед, Рё РІ результате РІРѕ время движения транспортного средства достигается состояние существенного динамического равновесия, что существенно устраняет любую склонность колеса Рє раскачиванию РёР· стороны РІ сторону. как Рё РІ обычных роликах. Р’ этой СЃРІСЏР·Рё следует отметить, что упомянутая выше сила сопротивления является РїРѕ существу РїСЂСЏРјРѕР№ функцией 110 нагрузки РЅР° транспортное средство. Тенденция РѕСЃРё качаться вперед РёР·-Р·Р° наклона шкворня также напрямую зависит РѕС‚ нагрузки. Таким образом, Динамический баланс СЃРёР», удерживающих колесо РІ РїСЂСЏРјРѕРј положении 115, остается эффективным независимо РѕС‚ нагрузки РЅР° транспортное средство. 95 4 , 23 , 24 , 100 , , , 105tially 110 , 115 . Хотя продольное рулевое управление вполне достаточно для того, чтобы позволить транспортному средству следовать Р·Р° буксирным тягачом или толкать его РїРѕ 120 различным направлениям Рё РІРѕРєСЂСѓРі кривых относительно большого радиуса, этого недостаточно, чтобы позволить транспортному средству 19 резко изменить СЃРІРѕР№ РєСѓСЂСЃ РёР·-Р·Р° относительно большой СѓРіРѕР». Обращаясь, например, Рє СЂРёСЃ. 1, можно 125 увидеть, что СЃ колесными узлами РІ положениях, показанных РЅР° линии заполнения, показанный РіСЂСѓР·РѕРІРёРє находится РІ состоянии, позволяющем буксировать РІ продольном направлении, то есть слева направо РЅР° СЂРёСЃ. 1. Также , как показано РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2, транспортное средство 130 _J 1 1 MMMMMM_ 779,305 19 можно заставить следовать РїРѕ криволинейной траектории, заставляя его двигаться РІ сторону, РїСЂРё этом его заставляют двигаться РІРѕРєСЂСѓРі центра , показанного РЅР° СЂРёСЃСѓРЅРєРµ 2. Р’Рѕ РјРЅРѕРіРёС… приложениях мобильной СЃРІСЏР·Рё однако желательно остановить транспортное средство, Р° затем переместить его РїРѕРґ прямым углом Рє прежнему РєСѓСЂСЃСѓ. транспортное средство сначала имеет тенденцию отклоняться назад РѕС‚ своего предыдущего движения, прежде чем ролики повернутся РІ положение отслеживания. Такое движение мешает точному размещению тележек для целей РїРѕРіСЂСѓР·РєРё Рё разгрузки Рё особенно раздражает РІ отношении стоек для обслуживания Рё РґСЂСѓРіРёС… приспособлений, которые должны быть точно размещаться СЂСЏРґРѕРј СЃ самолетом РІРѕ время строительства или обслуживания. , 120 , 19 ' 1, 125 , , , 1 , 2, 130 _J 1 1 MMMMMM_ 779,305 19 , 2 , , , , , . Чтобы устранить эту трудность, было предусмотрено крепление, которое позволяет колесам изменять СЃРІРѕРµ направление без какого-либо соответствующего или результирующего движения транспортного средства. Это изменение направления колес, как указано выше, здесь называется «поворотом». , -, " " . Рспользуемое поворотное средство включает РІ себя поворотное основание 29, РЅР° котором установлены ранее описанные узлы крепления колес. Поворотное основание 29 установлено СЃ возможностью вращения РЅР° обычно коническом фиксированном основании 50, приспособленном для крепления Рє нижней части транспортного средства 19 Рё имеющем упорный подшипник 51 Рё радиальный подшипник 52 для облегчения вращения поворотного основания 29. Неподвижное основание 50 предпочтительно выполнено СЃ квадратным фланцем, выступающие углы которого имеют отверстия 53 для приема болтов для крепления Рє транспортному средству 19. 29 29 50 19, 51 52 29 50 , 53 19. Цельнолитой короткий вал 54 РІ центре неподвижного основания 50 принимает радиальный подшипник 52, который, РІ СЃРІРѕСЋ очередь, удерживается РЅР° месте гайкой 55, навинченной РЅР° короткий вал 54. РџСЂРё соответствующей регулировке гайки 55 может возникнуть небольшой предварительный натяг. размещаться РЅР° подшипниках 51 Рё 52 так, чтобы исключить люфт между неподвижным основанием 50 Рё поворотным основанием 29. 54 50 52, , 55 54 55, 51 52 50 29. Р’Рѕ время обычного движения транспортного средства 19 РїРѕРІРѕСЂРѕС‚ поворотного основания 29 РЅР° неподвижном основании 50 РЅРµ требуется. РџРѕ этой причине предусмотрены средства блокировки для предотвращения такого вращения РІ обычных обстоятельствах. 19, 29 50 , . Предпочтительная форма такого запирающего средства проиллюстрирована РЅР° фиг.5, РіРґРµ РІРёРґРЅРѕ, что цилиндр 56 ввинчен РІ поворотное основание 29 Рё несет РІ себе скользящий плунжер 57, имеющий полусферический РЅРѕСЃРёРє РЅР° верхнем конце, приспособленный для РІС…РѕРґР° РІ любое РёР· СЂСЏРґ конических выступов 58, образованных РІ неподвижном основании 50. Плунжер 57 подталкивается Рє неподвижному основанию 50 пружиной сжатия 59, РєР