Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / 19469
.txt 778518-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778518A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,518 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 января 1956 г. 778,518 : 13, 1956. № 1298156. 1298156. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 20 января 1955 г. 20, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 40(7), АЕ(МЕ 1:3 Л:3 М:6 С:611), Л. :- 40 ( 7), ( 1: 3 : 3 : 6 : 611), . Международная классификация:- 04 . :- 04 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Антенна. . Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 30, Рокфеллер Плаза, Нью-Йорк 20, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 30, , 20, , , , , :- Настоящее изобретение относится к радиоантеннам и, более конкретно, к антенне, специально приспособленной для бортовых установок. . К антеннам для такой службы предъявляются противоречивые требования. В современных высокоскоростных самолетах выступающие элементы должны иметь минимальную длину и адаптироваться к форме профиля крыла, чтобы минимизировать сопротивление. С другой стороны, сила излучаемого поля увеличивается с ростом антенны. длина и ее уменьшение во многих случаях несовместимы с требованиями к напряженности поля. , , . Кроме того, такие антенны, предназначенные для использования в средствах связи, должны быть способны эффективно функционировать в широком диапазоне частот, чтобы поддерживать низкий коэффициент напряжения стоячей волны. , . Молния также является проблемой, и желательно предусмотреть прямой путь к земле для постоянного тока без ухудшения рабочих качеств антенны и с минимальными дополнительными расходами. . Целью настоящего изобретения является создание антенны, длина которой составляет небольшую часть длины рабочей волны и которая способна эффективно функционировать в широком диапазоне частот, демонстрируя низкий коэффициент напряжения стоячей волны во всем диапазоне. , . Еще одной целью изобретения является создание такой антенны, которую можно легко и недорого изготовить. . Другой целью изобретения является создание антенны, имеющей базовую схему нагрузки, устроенную таким образом, что она включает в себя прямой путь к земле для постоянного тока, протекающего в антенне, таким образом образуя эффективное защитное устройство от молнии без добавления для этого дополнительной конструкции. цель. , . Дополнительной целью изобретения является создание антенны с вертикальной поляризацией, которой можно придать стреловидную форму по аэродинамическим причинам без внесения какой-либо заметной наводки горизонтальной составляющей сигнала. - 50 . Вышеупомянутые и другие цели и преимущества изобретения реализуются с помощью антенны 55, содержащей тонкую ленту проводящего материала, намотанную в форме спирали вокруг формы, имеющей уплощенное овальное поперечное сечение. Антенна дополнительно соединена с основанием, установленным против резонансный контур 60. Изобретение будет далее объяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 55 - - 60 , : Фиг.1 представляет собой вид сверху антенны, воплощающей изобретение; 65. Фиг.2 представляет собой вид сверху антирезонансной схемы, используемой в варианте осуществления, показанном на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой поперечное сечение антенны, показанной на Фиг.1, по линии 3-3; и 70. На фиг. 4 представлена принципиальная схема антенны и схемы базовой нагрузки, показанной на фиг. 1. 1 ; 65 2 1; 3 - 1, 3-3; 70 4 1. Обратимся теперь к чертежу: на фиг. 1 показана форма 10 в форме мачты, установленная на опорной плите 11, которая может быть частью 75 обшивки самолета. Форма 10 может быть изготовлена из любого подходящего диэлектрического материала, имеющего необходимую прочность. , такой как бакелит или любая из различных доступных формовочных пластиковых композиций. , 1 10 11 75 10 , . Форма поперечного сечения мачты представляет собой сплющенный овал, как показано на рис. 3, и мачта может быть отклонена назад от вертикали, как показано на рис. 1, для обеспечения хороших аэродинамических характеристик. - 80 3, 1, . На мачту в виде спирали 85 намотан тонкий ленточный проводник 12. Концы ленты закрепляются в форме, как указано под номерами 13 и 14, с помощью любого обычного крепежного элемента, например винта. Винтовой проводник является излучающим элементом. антенны 90. 85 12 13 14 , 90 . Антенну дополняет антирезонансный контур, установленный на основании 11, к которому сверхсвязан винтовой элемент 12. , 11, 12 . Антирезонансный контур предпочтительно состоит из катушки индуктивности 15 типа «шпилька», показанной на рис. излучающий элемент 12 соединен с промежуточной точкой индуктора проводником 18. Антенна питается посредством коаксиальной линии передачи 20, внешний проводник которой соединен с опорной пластиной 11, выполняющей роль заземления, и внутренним проводником. из которых соединен с промежуточной точкой индуктора 15 посредством проводника 19. Пазы 16 на концах индуктора обеспечивают его регулировку путем перемещения по ним конденсатора. - " - " 15, 1 2, , 16, 17 12 18 20, 11 15 19 16 . При работе антенны распределенная нагрузка уплощенной спирали приводит ее в резонанс в середине диапазона частот, на который настроен антирезонансный контур. - . Последняя схема преобразует и параллельно компенсирует импеданс излучающего элемента для создания низкого коэффициента стоячей волны. . В варианте осуществления изобретения, сконструированном для использования в диапазоне частот от 118 до 132 мс, мачта имела длину четырнадцать дюймов, ширину три с половиной дюйма и толщину полдюйма в самой толстой точке. Излучающий элемент представлял собой медную ленту. шириной в полдюйма, соединенный антирезонансной схемой с линией передачи на пятьдесят Ом. При такой конструкции коэффициент стоячей волны не превышал 1,8 ни в одной точке диапазона. Горизонтальная составляющая сигнала была незначительной. 118 132 , , - 1 8 . При желании мачту и излучающий элемент можно покрыть покрытием из диэлектрического материала или над ним можно разместить корпус аэродинамической формы из аналогичного материала. , . Следует отметить, что молниезащита встроена в конструкцию благодаря прямому проводящему пути 45 от излучающего элемента 12 через верхний конец катушки, как показано на рис. 4, и оттуда к земле 11. 45 12 4 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:53
: GB778518A-">
: :
778519-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778519A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,519 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 января 1956 г. 778,519 : 16, 1956. № 1453/56. 1453/56. Заявление подано в Швеции 25 февраля 1955 г. 25, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 106(2), . :- 106 ( 2), . Международная классификация:- 01 н. :- 01 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования измерителей вязкости или относящиеся к ним Я, КАРЛ ТОРСТЕН КАЛЛЕ из Саффле, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Изобретение относится к измерителю вязкости или индикатору консистенции, предназначенному для непрерывного измерения вязкости или концентрации текущей жидкости или суспензии. . Такое устройство содержит вращающийся элемент, который должен быть погружен в измеряемую жидкость и который может приводиться в движение либо постоянной мощностью, либо с постоянной скоростью, так что его скорость вращения или крутящий момент соответственно представляют собой меру вязкости или концентрации жидкости. жидкость или суспензия. , . Обычно вращающийся элемент погружен в горизонтальный поток жидкости, но было показано, что различные скорости потока, проходящего мимо вращающегося элемента, оказывают искажающее воздействие на результаты измерений из-за различных крутильных моментов, действующих на такой элемент, так что, если скорость потока увеличивается, крутящий момент уменьшается или, другими словами, вращающийся элемент легче вращается в быстротекущей среде, чем в медленно текущей среде равной вязкости. Разумеется, уменьшение скорости потока приводит к обратному результату. На практике этот недостаток трудно устранить путем обеспечения постоянного потока вокруг вращающегося элемента, особенно потому, что часто требуется подавать в единицу времени изменяющееся количество жидкости, вязкость которой необходимо контролировать. , , , , , , , - , , , . В соответствии с изобретением эта проблема теперь решена с помощью устройства, которое включает в себя вертикальную неподвижную трубку, имеющую открытый верхний конец, средства для подачи жидкости, подлежащей измерению, в нижнюю часть трубки, чтобы обеспечить вход в нее, открытый конец трубки, служащий выпускным отверстием для перелива, поворотный элемент, выполненный с возможностью вращения вокруг вертикальной оси и по меньшей мере частично суженный на своем нижнем свободном конце, средство для установки вращающегося элемента, частично погруженного в трубку, средство для вращения элемента и средство для что указывает на сопротивление его вращению, вызванное различной вязкостью жидкости. , , , , , , . Фактически, было показано, что вертикальная трубка и вращающийся элемент могут иметь такие размеры, что всегда преобладает определенное соотношение между скоростью потока вдоль вращающегося элемента в вертикальной трубке и уровнем жидкости в переливном выпуске. Таким образом, при увеличенной скорости потока, уровень жидкости соответственно повышается, и большая часть вращающегося элемента вступает в контакт с жидкостью. Это противодействует уменьшению крутящего момента, в противном случае вызванному увеличением скорости потока мимо вращающегося элемента. , , , . Путем практических экспериментов относительно несложно определить, какую форму должен иметь вращающийся элемент, чтобы уменьшение крутящего момента, вызванное увеличением скорости потока, полностью компенсировалось увеличением крутящего момента, вызванным повышением уровня жидкости. Отлично результаты были получены для конического элемента, имеющего относительно небольшой угол при вершине, хотя возможно или даже вероятно, что идеальная форма несколько отклоняется от чисто конической и скорее может быть представлена как образованная слегка дугообразной образующей. зависит от нескольких различных факторов, таких как относительные размеры трубки и элемента, приблизительное соотношение между скоростью потока и скоростью вращения, а также тип текущей жидкости. Общее правило состоит в том, что скорость потока не должна быть слишком низкой по отношению к скорости вращения элемента, так что жидкость подвергается значительным вихревым движениям. В качестве примера можно упомянуть, что элемент может вращаться со скоростью около 600 об/мин или с окружной скоростью около 1 м в секунду, при этом жидкость течет со скоростью от 0,5 до 1 м в секунду. , , , , , , , , 600 1 , 0.5 1 . Устройство согласно изобретению будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: , : На фиг.1 показан вариант реализации в вертикальном разрезе, а на фиг.2 показан горизонтальный разрез турбины, приводящей в движение вращающийся элемент. 1 , 2 . Показанное устройство представляет собой дальнейшее развитие устройства, описанного в Спецификации № 619,253, в котором турбинное колесо выполнено с возможностью приведения в движение вращающегося элемента постоянной силой, так что скорость вращения напрямую зависит от вязкости или концентрации жидкости. На показанном варианте поворотный элемент 3 имеет форму усеченного конуса с углом при вершине около 100. Он прикреплен к нижнему концу вертикального шпинделя 4, который поддерживается как радиально, так и аксиально шарикоподшипниками 5,6. Подшипники установлены в корпусе 7 и под корпусом шпиндель 4 окружен прикрепленным к нему и открытым сверху сосудом 8. Турбинное колесо 9 установлено на верхнем ободе сосуда 8 и выполнено с возможностью приведения в движение жидкостью, подаваемой под постоянным давлением. через сопло 10 (см. рис. 2) Сосуд 8 и турбинное колесо 9 заключены в кожух 11, прикрепленный к нижней части корпуса 7. Жидкость, приводящая в движение турбину, частично стекает в резервуар 8, а частично выбрасывается внутрь. корпуса 11, откуда она стекает вниз по вращающемуся элементу 3, который при этом постоянно промывается по причине, которая будет описана позже. 619,253, , 3 100 4 5,6 7 4 8 9 8 10 ( 2) 8 9 11 7 8 11 3 . Корпус шарикоподшипника 7, сообщающийся вверху с патрубком подачи воздуха 12, снизу снабжен трубчатым удлинением 13, окружающим шпиндель 4 и открывающимся в сосуд 8 ниже уровня жидкости в нем. Через патрубок 12 подается воздух. через корпус подшипника 7 в трубку 13. В зависимости от скорости вращения жидкость в сосуде 8 образует более или менее глубокий параболоид, определяющий сопротивление истечению воздуха через трубку 13. Таким образом, давление в труба 12 прямо пропорциональна скорости вращения элемента 3, и это обстоятельство можно известным образом использовать для индикации и/или регулирования вязкости или концентрации жидкости или суспензии, в которой вращается элемент 3. 7, 12, 13 4 8 12 7 13 , 8 13 , 12 3, / 3 . В показанном варианте осуществления труба 12 соединена с -образным манометром 14 для индикации давления, например, в миллиметрах водного столба. В качестве альтернативы или помимо этого труба 12 может быть соединена с регулирующими средствами, которые могут быть приспособлены для поддержания вязкости. константы жидкости путем открытия или дросселирования в зависимости от изменений давления клапана, подающего разбавляющую жидкость в контролируемую жидкость. , 12 - 14 , , , 12 , , . Поворотный элемент 3 частично погружен в открытый верхний конец вертикальной трубки 15, на нижний конец которой по трубке 16 подается контролируемая жидкость 70. 3 15, 70 16. Элемент 3 вставляется аксиально и по центру в отверстие трубки, а его форма и размеры должны быть адаптированы к диаметру трубки 15, а также к типу контролируемой жидкости. Эти факты можно установить только путем практических экспериментов. Например, может случиться так, что необходимо контролировать вязкость вискозы или концентрацию суспензии волокон. 80 Трубка 15 концентрически окружена более широкой трубкой 17, служащей выпускным отверстием для жидкости, выходящей из верхнего конца трубки 15. и, кроме того, образует опору для самого устройства. Как видно из 85 фиг. 1, корпус прикреплен к стержню 18, изогнутому перпендикулярно вниз и способному скользить в вертикальном направлении в направляющей 19, расположенной снаружи трубки 17. Указатель 20 на направляющих указывает на градуированную шкалу на стержне 18. Высота поворотного элемента в отверстии трубки 15 регулируется с помощью установочного винта 21, вставленного через верхнюю горизонтальную часть стержня 18 и поддерживаемого На верхнем конце 95 направляющей предусмотрен еще один винт 22 для фиксации стержня 18 в нужном положении. 3 , 15 75 , 80 15 17 15 , , 85 1, 18 19 17 20 18 15 21 , 18 95 22 18 . Если предположить, что вращающийся элемент 3 отрегулирован на определенном уровне и что турбинное колесо 9 100 приводится в движение жидкостью под постоянным давлением, то элемент 3 вращается с постоянной скоростью до тех пор, пока вязкость жидкости, проходящей через трубка 15 является постоянной, и постоянная разница давлений 105, например высота , должна считываться на манометре 14. Увеличение скорости потока в трубке 15 приводит к тому, что элемент 3 поворачивается легче и, следовательно, быстрее, но, как упоминалось выше, это 110 изменение крутящего момента компенсируется повышением уровня жидкости в переливном отверстии, так что дополнительная часть элемента 3 касается жидкости, если давление, указанное на манометре, должно 115 изменение, следовательно, это будет означать, что вязкость жидкости изменилась, и, при желании, манометр можно откалибровать для индикации вязкости жидкости. 3 100 9 , 3 15 , 105 , , 14 15 3 , 110 , 3 115 , , , . С другой стороны, если желательно 120 поддерживать по существу постоянные показания (высоту Н) манометра, элемент 3 необходимо опускать, когда вязкость жидкости уменьшается, и поднимать, когда вязкость увеличивается. В этом случае шкала 125 на стержне 18 можно градуировать вязкость или, например, концентрацию пульпы, и если вязкость жидкости неизвестна, то ее можно определить, перемещая элемент 3 с помощью винта 21 в 130 778 519 единиц. индикация, если поворотный элемент установлен на более низкий уровень. , 120 ( ) , 3 , 125 18 , , , 3 21 130 778,519 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:55
: GB778519A-">
: :
778520-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778520A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7787520 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 января 1956 г. 7787520 : 17, 1956. № 15061/56. 15061/56. Заявление подано в Германии 23 февраля 1955 г. 23, 1955. Полная спецификация опубликована 10 июля 1957 г. 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 66, А( 1 Б 4 А 2 А 4 Д: 6 К: 7 А 2:10 Б). :- 66, ( 1 4 2 4 : 6 : 7 2:10 ). Международная классификация:- 47 . :- 47 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в чайниках или связанные с ними. . Я, ГЕНРИХ РИТТЕР, гражданин Германии, действующий как фирма из Эсслингена/Неккара, Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , , /, , , , , :- Настоящее изобретение касается чайников, особенно бытового назначения. , . Чайники, специально предназначенные для бытового использования и имеющие емкость из листового металла, предпочтительно из алюминиевого листа, обычно имеют цилиндрическую нижнюю часть или слегка конически суженную кверху, а верхняя часть несколько сферически сужается к краю отверстия для крышка Носик выступает из стенки контейнера чуть выше его основания и представляет собой наклоненное вверх трубчатое соединение, загнутое вперед на конце примерно на уровне края контейнера. Недостаток этих контейнеров заключается в том, что, если крышка подходит плотно, при кипении воды может возникнуть небольшое избыточное давление, в результате чего вода будет выбрасываться через носик, и что контейнер придется наклонять под очень крутым углом, чтобы полностью опорожнить контейнер. , , , , , . Этот недостаток устраняется согласно изобретению за счет того, что контейнер несколько сферически сужается как к краю отверстия для крышки, так и к его основанию, и в своей верхней части имеет носик, прикрепленный к стенке контейнера. в виде кармана, открытого примерно на уровне края емкости и сливающегося с нижней частью указанной емкости, при этом створка отогнута от стенки емкости в области носика, соединенного с верхним краем указанной емкости и ограничение задней части выливного отверстия его передним краем. , , , . Таким образом, сливное отверстие находится в постоянном соединении с паровой камерой контейнера, в результате чего возникновение избыточного давления более невозможно. , , 3 6 . Более того, воду можно полностью вылить, даже если емкость наклонена под сравнительно небольшим углом. , . Предпочтительно, чтобы край контейнера 50, принимающий крышку, был выполнен с наклоном в сторону носика, и край носика поднимался аналогичным образом в том же направлении. , 50 . Это приводит к тому, что сливная кромка носика находится явно над уровнем воды. 55 Створку, отогнутую от стенки емкости в области излива, предпочтительно можно использовать для крепления одного конца ручки, которая проходит по широкой дуге над верхом емкости и крепится у основания 60 другим концом к стороне стенки емкости, противоположной носику. Благодаря этому ручка жестко фиксируется в симметричной плоскости носика и в В отличие от известного до сих пор поворотного рычага, чайник можно надежно удерживать при наливании, и можно позволить ему скользить в руке в соответствии с изменением центра тяжести, происходящим во время наливания. 55 - 60 , , 65 . Дополнительный признак изобретения состоит 70 в том, что отверстие крышки контейнера имеет кромку, направленную внутрь в плоскости указанного контейнера и на которую крышка из листового металла опирается выступающим выступом. от его внешнего 75 края и к которому прикреплен воротник, выступающий в контейнер и действующий как волноотбойник при установке крышки и предотвращающий разливание воды при нарушении поверхности 80. Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе; и 85 Рис. 2 — соответствующий план. 70 - 75 80 , , , : 1 ; 85 2 . Контейнер 1, предпочтительно изготовленный из листового алюминия, имеет между плоским основанием 2 и верхним краем 4, который может закрываться крышкой 3, которая также предпочтительно изготовлена из листового металла 90, несколько сферически-закругленной стенкой 5. Для выливания - для жидкости контейнер 1 имеет носик 6, который несколько тангенциально расположен в виде кармана и прикреплен, предпочтительно приварен, к верхнему участку стенки 5 контейнера. Часть стенки 5 контейнера, расположенная в область излива 6 вырезана, за исключением верхней поперечины, отогнута спереди в виде створки 7 и приварена к кромке 8 излива 6. Передняя кромка 9 створки 7 ограничивает таким образом задняя часть сливного отверстия. 1, , 2 4, 3 , 90 5 - 1 6 , , 5 5 , 6 7 8 6 9 7 . Край 4 емкости, принимающий крышку 3, поднимается в сторону носика 6. Самое верхнее положение края 4 емкости и край 9 заслонки 7, ограничивающей сливное отверстие сзади, расположены примерно в одной плоскости. Край 8 носика также приподнимается спереди. Его сливное отверстие явно находится над самым высоким уровнем жидкости, определяемым самой нижней точкой края 4 емкости. 4 3, 6 4 9 7 8 4 . Один конец 11 ручки 10, состоящей предпочтительно из металлической полоски, прикреплен, например, сваркой или клепкой к створке 7 стенки 5 емкости, выступающей в носик 6. Ручка 10 расположена в симметричной осевой плоскости излива 6 и проходит над емкостью вниз по широкой дуге. Другой ее свободный конец закреплен вблизи дна 2 емкости к стороне стенки 5, противоположной изливу 6. За исключением коротких концевых участков, которые не предназначены для поднятия чайника, ручка покрыта слоем 13 материала с низкой теплопроводностью, который может, например, обжиматься вокруг ручки. 11, 10 , , , 7 5 , 6 10 6 2 5 6 , , , 13 , , . Крышечное отверстие контейнера имеет кромку 14, направленную внутрь в плоскости отверстия. На этой кромке расположена крышка из листового металла с буртиком 15, выступающим внутрь от ее внешнего края и к которому присоединен буртик 16, выступающий внутрь. контейнер центрирует крышку и действует как волнорез. При такой конструкции гнезда крышки верхняя часть крышки, которая предпочтительно сферически изогнута вверх, может сливаться непосредственно с внешней поверхностью стенки контейнера. Это придает привлекательный вид. Внешний вид контейнера в закрытом состоянии. 14 15 16 , , . В центре крышки 3 имеется направленная внутрь прижатая часть 17, которая перекрывается ручкой 18, состоящей из изоляционного материала. Верхняя часть 19 ручки крышки предпочтительно приспособлена к сферической поверхности верхней части крышки. 3 17 18 19 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:56
: GB778520A-">
: :
778521-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778521A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,521 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 января 1956 г. 778,521 : 17, 1956. Нет, я 589/56. 589/56. Заявление подано в Германии 17 января 1955 года. 17, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 108(3), (5H4:6E2). :- 108 ( 3), ( 5 4: 6 2). Международная классификация:- 6 . :- 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся подвески листовых рессор на дорожных транспортных средствах. . Мы, - , Штутгарт-Унтертфиркхайм, Германия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть осуществляется, что будет конкретно описано в следующем заявлении: - , -, , , , , :- Настоящее изобретение относится к рессорной подвеске дорожных транспортных средств, в частности, но не исключительно автомобилей, в подвесках которых проушина на одном конце листовой рессоры установлена с помощью двух сжимаемых резиновых втулок на болте, который неподвижно закреплен. поддерживается в подвеске, к которой подвешен указанный конец листовой рессоры. , , , , , . Согласно указанному изобретению болт имеет два упора, выполненных диаметром разного размера, один из которых прилегает к внутренней поверхности подвески, а другой служит упором для упорной шайбы, расстояние от первого упора чтобы указанная шайба была меньше внутренней ширины подвесного кронштейна, который имеет перевернутую форму или форму хомута, и указанное расстояние соответствовало осевым размерам резиновых втулок в сжатом состоянии после окончательной установки. В соответствии с дополнительным признаком Согласно изобретению болт может быть снабжен на одном конце резьбой, а на другом конце - цилиндрической головкой, выполненной с шестигранной выемкой. , , , , - . Изобретение обеспечивает простую сборку и надежную надежную подвеску рессор с использованием небольшого количества материала. . Одна практическая конструкция и устройство согласно изобретению проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемом чертеже, который на одном чертеже представляет собой поперечное сечение проушины рессорного листа и средства подвески для него. , . На чертеже проушина 2 листовой рессоры установлена на болте 4 в подвеске 3, которая жестко прикреплена к раме 1 автомобиля. Монтаж проушины 2 на болт 4 выполнен. с промежуточным расположением резиновых втулок 12 и 13, описанных ниже. Кронштейн 3 имеет форму перевернутой , а его перевернутая нижняя часть может быть приварена к раме 1. Левое плечо 7 перевернутой буквы на 50 короче правого плеча 11 и выполнен с отверстием для прохождения концевой части болта 4, причем эта концевая часть имеет уменьшенный диаметр. Часть этой концевой части имеет резьбу 5 для приема гайки 6, но 55 узкая часть остается простой между конец резьбы и буртик 17, образовавшиеся за счет уменьшения диаметра, и эта узкая плоская часть входит в указанное отверстие в конечности 7, когда детали окончательно 60 установлены и закреплены, как поясняется ниже. , 2 4 3 1 2 3 6 4 12 13 3 - 1 7 50 11 4, 5 6 55 17 7 60 . На чертеже детали показаны в окончательно закрепленном положении. Правое и более длинное плечо 11 кронштейна 3 имеет длинную прорезь 10 и загнуто назад на себя 65 в своей прорезной части, двух концевых частях кронштейна. прорези 10 расположены друг напротив друга, как видно из чертежа. Эти концевые части прорези позволяют не только вставить болт 4 с правой стороны, но и скользящий канал 70 цилиндрической головки 8, которая имеет больший размер. диаметром, чем болт 4, и образует буртик 16 в месте соединения с болтом. Головка 8 имеет шестигранную выемку 9, позволяющую зацеплять ее с помощью соответствующего инструмента 75. В изгибе прорезного плеча 11 вставлен зажимной болт. 18, назначение которой будет объяснено. Резиновые втулки 12 и 13 имеют цилиндрическую форму с фланцем на одном конце, а цилиндрические части вставлены с 80 соответствующих концов проушины 2 так, чтобы они встретились в середине последней и фланцев. упираются в соответствующие концы проушины 2, как показано на рисунке. Между фланцем втулки 13 и буртиком 16 болта 4 85 вставлена упорная шайба 15. В исходном состоянии резиновых втулок 12 и 13 и до сжатия , как показано, при затяжке гайки 6 общая длина втулок 12 и 13 плюс толщина 90 шайбы 15 почти равна расстоянию 14 между коленами 7 и 11, так что сборка проушины 2, втулки 12 и 13 и шайба 15, могут быть вставлены в пространство между конечностями. На чертеже втулки 12 и 13 в установленном состоянии находятся в сжатом состоянии, и в этом состоянии их совокупная длина равна расстоянию между буртики 17 и 16 меньше толщины упорной шайбы 15. , - 11 3 10 65 , 10 , 4 - 70 8 4 16 8 9 75 11 18, 12 13 80 2 2 13 16 4, 85 15 12 13, , , 6, 12 13, 90 15 14 7 11, 2, 12 13 15, , 12 13 , 17 16 15. Сборка деталей следующая: Резиновые втулки 12, 13 сначала вводятся в пружинную проушину 2, а последняя с сопутствующей упорной шайбой 15 просовывается между полками 7, 11 кронштейна 3 таким образом, чтобы болт 4 можно вставить из отвода 11 и пропустить через шайбу 15, втулки 13, 12 и отверстие в отводе 7. При навинчивании гайки 6 на резьбу 5 упорная шайба 15, лежащая у буртика 16, сжимает резиновые втулки 12, 13 до упирания буртика 17 болта 4 во внутреннюю грань лимба 7. : 12, 13 2 15 7, 11 3 4 11 15, 13, 12 7 6 - 5, 15 16 12, 13 17 4 7. С помощью приспособления, установленного в шестигранной выемке 9, одновременно предотвращается вращение болта. Между гайкой 6 и плечом 7 показаны распорная шайба и разрезная пружинная шайба, причем пружинная шайба обеспечивает закручивание гайки 6. будет оставаться тугим. Очевидно, что сжатие втулок 12, 13 осевым усилием шайбы ограничено буртиком 17, упирающимся в плечо 7, как указано выше. Болт 4 предотвращается от проворачивания и затягивается зажимной гайкой или гайки на болте 18, при этом затяжка приводит к тому, что прорезь 10 в плече 11 становится уже, так что стороны такой прорези захватывают цилиндрическую головку 8 и прочно удерживают ее в полке 11. 9 6 7, 6 12, 13 17 7 4 18, 10 11 8 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:58
: GB778521A-">
: :
778522-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,522 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 января 1956 г. 778,522 : 18, 1956. № 1669156. 1669156. Заявление подано в Германии 22 января 1955 г. 22, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: - Класс 103 (1), 1 2 . :- 103 ( 1), 1 2 . Международная классификация:-В 61 ч. :- 61 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования поршневых и цилиндровых механизмов или относящиеся к ним. . Мы, , немецкая компания, расположенная по адресу: 4, Брайтшайдштрассе, Штутгарт-З, Германия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , 4, , -, , , , , :- Изобретение относится к поршневым и цилиндрическим механизмам для пневмосистем, в частности для пневматических тормозных систем транспортных средств с механическим приводом. - , . Цилиндры пневматических тормозных систем обычно конструируются так, чтобы они могли дышать на внешнем воздушном конце, то есть при рабочем ходе поршня или движении его наружу воздух перед ним во внешней воздушной камере может быть вытеснен и , при обратном ходе поршня соответствующее количество воздуха может снова всасываться во внешнюю воздушную камеру. Чтобы нежелательные инородные тела не могли попасть во внешнюю напорную камеру вместе с возвращающимся воздухом, перед вентиляционным отверстием устанавливается фильтр. диафрагма. , , , , , , . Однако такие фильтры задерживают только твердые тела; они не обеспечивают защиты от проникновения жидкостей, таких как вода. Поэтому уже предлагалось перекрыть внешнюю камеру давления цилиндров с помощью сильфона, который имеет такие размеры, чтобы он мог принимать воздух, вытесненный поршнем, и возвращать его в внешняя камера давления. , ; . Эта конструкция имеет, среди прочего, тот недостаток, что сильфоны должны быть большими и их можно легко повредить. Другой метод заключается в перекрытии внешней камеры давления снаружи таким образом, чтобы воздух, вытесненный поршнем из нее, мог быть вытеснен наружу, если предпочтительнее, но при обратном ходе поршня снаружи ничего не всасывается. , , , , , , . Однако даже при таком расположении воздух должен подаваться во внешнюю камеру давления цилиндра подходящим образом, чтобы поршень мог свободно перемещаться назад после рабочего хода, то есть 3 4; , что даже при такой конструкции необходимо обращать внимание на то, чтобы давление во внешней камере давления всегда оставалось, насколько это возможно, в области атмосферного давления 50. Эта цель в соответствии с изобретением достигается простым способом за счет наличие внутри или на цилиндре средств, которые обеспечивают по меньшей мере ограниченное выравнивание давления между камерой изменения давления и внешней камерой 55 давления цилиндра в пределах ограниченного диапазона давления при обратном ходе поршня. , , , 3 4; , , 50 , 55 , . Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи 60, которые показывают в качестве примера два варианта осуществления изобретения и на которых: фиг. 1 представляет собой продольный разрез однокамерного пневматического тормозного поршневого и цилиндрического механизма 65, а фиг. 2 представляет собой разрез аналогичного тормозного поршневого и цилиндрового механизма несколько измененной конструкции. 60 : 1 65 , 2 . обозначает тормозной цилиндр формы 70, обычной в однокамерных пневматических тормозах механических транспортных средств. На своем основании 2 этот цилиндр имеет гнездо 3 для подсоединения к трубопроводу сжатого воздуха, через который в левой части цилиндра создается давление 75 Пеленальная камера 4 получает подачу сжатого воздуха или может быть вакуумирована. 70 - 2 3 , 75 4, . Поршень 5, по существу, имеющий форму диска, который, в свою очередь, направляется по направляющей трубке 7 посредством отверстия 6 в его центре, движется в цилиндре 80. В качестве уплотнения для цилиндра и поршневой трубки поршень имеет на конце, удаленном от основания 2 цилиндра, уплотнительный диск 8, который, например, вулканизирован и имеет внешнюю уплотнительную рубашку 9, 85, охватывающую край поршня, и внутреннюю уплотнительную рубашку 10. - 5, 7 6 , 80 , 2 , 8, , , 9 85 , 10. Своим правым концом (не показан) направляющая трубка 7 проводится известным образом в крышке цилиндра, которая также не показана, причем предусмотрены средства (не показаны), которые, если предпочтительно, допускают вытеснение воздуха. вытесняется поршнем из внешней напорной камеры 11 цилиндра, но предотвращает попадание воздуха снаружи при обратном ходе поршня. ( ) 7 , ( 90 7 $ ) , , 11 , . Прочный металлический колпачок 12 герметично закрывает выступающий в камеру изменения давления 4 конец направляющей трубки 7. Поршневой шток 14, несущий известным образом направляющий диск 15, расположен в углублении 13 в нижней части колпака, как и в известным образом, за счет возвратных сил, возникающих от тормозной системы. 12 7 4 14, 15 , 13 , . Буртик 16 на крышке 12 образует упор поршня в одном направлении, а движение поршня по направляющей трубке 7 в другом направлении ограничивается фланцевым кольцом 17, имеющим две ступеньки и приваренным к направляющей трубке. 16 12 - 7 17 . - Спиральная пружина 18, опирающаяся на это фланцевое кольцо, прижимает поршень 5 к манжете 16, когда тормоз отпущен, и в этих обстоятельствах камера изменения давления 4 сообщается с внешней камерой давления 11 цилиндра через одно или несколько поперечных отверстий 19. в стенке поршня и соответствующую перфорацию или перфорации 20 в уплотнительном диске 8. Эти поперечные отверстия имеют лишь небольшое поперечное сечение. - 18 , 5 16 4 11 19 20 8 -. Когда поршень упирается во фланец 17, одно или каждое дроссельное отверстие 19 закрывается уплотнительным диском 21, расположенным на фланцевом кольце 17 и напротив каждого дроссельного отверстия 19. Таким образом, уплотнительный диск и фланцевое кольцо служат запорным элементом. ниппели (не показаны) на стенке поршня, имеющие такое же расстояние от оси, что и дроссельное отверстие 19, и находящиеся на таком же расстоянии друг от друга, предусмотрено упирание поршня в фланцевое кольцо 17 без перекоса и уплотнительное кольцо получает при этом лишь необходимое для уплотнения давление, но не большую часть тяги поршня. 17 19 21 17 19 - ( ) , 19 , 17 , . Проворот поршня относительно фланцевого кольца 17 предотвращается болтом 23, вклёпанным в стенку поршня и входящим в отверстие 22 фланцевого кольца 17 с необходимым люфтом. 17 23 22 17 . Возвратная пружина 24, опирающаяся одним концом на фланцевое кольцо 17, а другим концом на непоказанную крышку цилиндра, прижимает трубку 7 так, что в исходном положении крышка 12 упирается в дно 2 цилиндра. 24 17 - , 7 12 2 . Для торможения сжатый воздух подается в камеру изменения давления 4 цилиндра. Часть воздуха сначала поступает через еще открытое дроссельное отверстие 19 во внешнюю камеру давления 11, однако в силу сравнительно небольшого поперечного сечения отверстия 19. , давление в камере изменения давления поднимается очень быстро, так что поршень 5 движется в сторону фланцевого кольца 17 против давления пружины 18 до тех пор, пока фланец не закроет дроссельное отверстие 19 уплотнением 21. Наружная камера давления 1 теперь отсоединена. из камеры изменения давления 4. Пружина 18 так рассчитана 70, что это происходит примерно при избыточном давлении около 0 3 атмосфер, т. е. при давлении, при котором обычно начинают срабатывать кулачки тормоза. 4 19 11 19, , , 5 17 18 19 21 1 4 18 70 0 3 , , . Если далее сжатый воздух поступает в камеру 75 4, давление там еще больше возрастает, поршень толкается дальше вправо и посредством фланцевого кольца 17 захватывает с собой направляющую трубку 7 и шток 14. Воздух, вытесняемый поршень одновременно выбрасывается наружу посредством вышеупомянутых средств. Таким образом, торможение осуществляется в фактическом диапазоне торможения без потери воздуха. 75 4, , 17 7 14 80 - . Если, наоборот, для отпускания тормозов вакуумировать 85 камеру изменения давления 4, то направляющая трубка вместе с поршнем возвращается под действием возвратной пружины в исходное положение. Дроссельное отверстие 19 сначала остается закрытым При при этом во внешнюю камеру давления 11 воздух 90 не подается ни от поршня, ни снаружи. , , , 85 4 , , , , 19 , 90 11, . Избыточное давление в камере изменения давления 4 падает очень быстро и вскоре достигает упомянутого выше предела около 95 0,3 атмосферы и падает ниже него. Следовательно, пружина 18 теперь отталкивает поршень от фланцевого кольца 17 и дроссельное отверстие 19 оказывается негерметизированный Затем происходит выравнивание давления между камерой изменения давления 100 и внешней камерой давления. 4 - 95 0.3 , 18 17 19 100 . Тормозной цилиндр, показанный на рис. 2, имеет конструкцию, которая особенно подходит для цилиндров довольно большого диаметра. Поршень 105 34, имеющий наружную уплотнительную рубашку 35, движется в цилиндре 31, имеющем основание 32 и соединительное гнездо 33. В центре поршень , изготовленный из листовой стали, имеет чашеобразное углубление 36, полое со стороны дна 110 32 цилиндра и герметично закрытое с этой стороны винтовой пробкой 37. 2 105 34 35 31 32 33 , , - 36 110 32 37. Чашка 36 свободно окружена направляющей трубкой 38. Внутри трубки, вблизи конца, направленного к основанию цилиндра, приварено промежуточное дно 39, имеющее квадратный выступ 40 и резьбовую часть 115 41. 36 38 39 40 115 41 , . Поршень направляется по направляющей трубке 38, а вращение относительно нее ограничивается посредством перфорации 42 в ее центре и квадратного выступа 40 120. Под действием спиральной пружины 43, окружающей квадратный выступ 40, поршень подталкивается в одном направлении. в положение, в котором основание чашки 36 упирается в гайку 44 на резьбовой части 125 41, когда тормоза находятся в выключенном положении. 38 42 120 40 43 40 36 44 125 41 . Перемещение поршня относительно трубки в другом направлении ограничивается фланцевым кольцом 45 на левом конце направляющей 130 778 522 в пределах заданного диапазона перепада давления, возникающего при обратном ходе поршня. 45 130 778,522 . 2
Механизм поршня и цилиндра по п. 1, в котором проход малого сечения соединяет камеры цилиндра на противоположных сторонах поршня и в котором поршень выполнен с возможностью перемещения в осевом направлении относительно штока поршня, при этом такое смещение ограничивается средства остановки: относительное смещение 70 поршня в одном направлении, возникающее из-за небольшого повышения давления в камере изменения давления выше давления во внешней камере давления, приводящего к закрытию канала и относительного смещения 75 поршня в другом направлении. возникающее в результате падения давления, приводящего к открытию прохода. 1, 65 , , 70 75 . 3
Механизм поршня и цилиндра по п. 2, в котором поршень 80 направляется внутри цилиндра с помощью направляющей трубки, окружающей шток поршня, и в котором канал представляет собой поперечное отверстие небольшого поперечного сечения, которое проходит через поршень и управляется. запорным элементом, предусмотренным 85 на направляющей трубке и который также служит для ограничения осевого смещения поршня относительно направляющей трубки в указанном одном направлении. 2 80 , - 85 . 4
Механизм поршня и цилиндра по п. 90 по п. 3, в котором поршень выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющей трубки под действием силы пружины, опирающейся на направляющую трубку. 90 3 - . Механизм поршня и цилиндра по п. 3 или 4, в котором предусмотрены средства 95 для ограничения поворота поршня относительно направляющей трубки. 3 4 95 . 6
Механизм поршня и цилиндра по п. 3, 4 или 5, в котором запорный элемент сконструирован со средствами, ограничивающими наклон 100 поршня относительно направляющей трубки, когда он упирается в запорный элемент и проход закрыт. . 3, 4 5 - 100 - . 7
Поршнево-цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный 105, установленный и приспособленный для работы, по существу, как описано выше. 105 . 8
Поршень и ; Цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный и приспособленный для работы по существу 110, как описано выше и как показано на фиг. 1 прилагаемых чертежей. ; 110 - 1 . 9
Поршнево-цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный и приспособленный для работы по существу 115, как описано выше и как показано на фиг. 2 прилагаемых чертежей. 115 2 . & , 12, Черч-стрит, Ливерпуль, 1, дипломированные патентные поверенные. & , 12, , , 1, . трубка. Когда поршень находится в этом предельном положении относительно трубки, резиновый уплотнительный диск 46 на фланцевом кольце 45 закрывает противоположно расположенное дроссельное отверстие 47 в основании поршня. 46 45 47 . На фланцевом кольце 45 расположены три ниппеля 48, из которых на чертеже виден только один и которые позволяют упираться в поршень без перекоса и без перегрузки уплотнительной пластины 46. 48 45, 46 . Фланцевое кольцо 45 упирается в возвратную пружину 49, которая другим концом упирается известным образом в непоказанную крышку цилиндра. Тормозной цилиндр сконструирован на внешней стороне давления таким же образом, как было описано со ссылкой на цилиндр, изображенный на рис. 1. 45 49 - 1. Шток поршня 51 с направляющим диском 52 известным образом расположен на промежуточном днище 39 в трубке поршня. 51 52 39 . Работа цилиндра согласно фиг. 2 по существу соответствует работе цилиндра, показанного на фиг. 1, поскольку поршень 34 :25 взаимодействует с дроссельным отверстием 47, с одной стороны, и с направляющей трубкой 38, с одной стороны. с другой стороны, фланцевое кольцо 45 и уплотнительный диск 46. 2 1 :25 34 - 47, , 38, 45 46, . Для регулирования выравнивания давления между двумя сторонами цилиндра достаточно сравнительно небольшого фактического люфта поршня на направляющей трубке. Изобретение может быть использовано также в цилиндрах, в которых поршни направляются не специальной трубкой, а поршнем. стержни, проходящие через крышки или основания цилиндров. Кроме того, могут быть использованы и другие способы управления, например, с дроссельными каналами, проходящими, например, в поршневой трубке, и регулирующим золотником, несущим поршень или находящимся в хвостовом соединении с ним. , , , , , , . Поршень также может быть снабжен поршнем с управляющим кольцом или выполнен в виде диафрагменного поршня. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:58
: GB778522A-">
: :
778523-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778523A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: БРЮС ИХИ МОСБАХЕР. Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 января 1956 г. : : 18, 1956. № 1727/56. 1727/56. ____ Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. ____ : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 110(2), А 1 85 Б, А 2 (::::). :- 110 ( 2), 1 85 , 2 (: : : : ). Международная классификация:- 05 г. :- 05 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Жидкостный шестеренный насос или двигатель Мы, , корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 340 , , , Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , 340 , , , ', , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к жидкостным насосам или двигателям и, более конкретно, к многошестеренному насосу, имеющему множество пар зацепляющихся шестерен. . Возникают различные проблемы при изготовлении роторного шестеренного насоса для работы при высоких давлениях. Поскольку рабочее давление увеличивается, увеличивается тенденция жидкости к утечке между торцевыми поверхностями ш
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778518A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,518 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 13 января 1956 г. 778,518 : 13, 1956. № 1298156. 1298156. Заявление подано в Соединенных Штатах Америки 20 января 1955 г. 20, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 40(7), АЕ(МЕ 1:3 Л:3 М:6 С:611), Л. :- 40 ( 7), ( 1: 3 : 3 : 6 : 611), . Международная классификация:- 04 . :- 04 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Антенна. . Мы, , корпорация, учрежденная в соответствии с законодательством штата Делавэр, Соединенные Штаты Америки, по адресу 30, Рокфеллер Плаза, Нью-Йорк 20, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем об изобретении, в отношении которого мы молимся, чтобы патент может быть выдан нам, а метод, с помощью которого он должен быть реализован, должен быть подробно описан в следующем заявлении: , , , , 30, , 20, , , , , :- Настоящее изобретение относится к радиоантеннам и, более конкретно, к антенне, специально приспособленной для бортовых установок. . К антеннам для такой службы предъявляются противоречивые требования. В современных высокоскоростных самолетах выступающие элементы должны иметь минимальную длину и адаптироваться к форме профиля крыла, чтобы минимизировать сопротивление. С другой стороны, сила излучаемого поля увеличивается с ростом антенны. длина и ее уменьшение во многих случаях несовместимы с требованиями к напряженности поля. , , . Кроме того, такие антенны, предназначенные для использования в средствах связи, должны быть способны эффективно функционировать в широком диапазоне частот, чтобы поддерживать низкий коэффициент напряжения стоячей волны. , . Молния также является проблемой, и желательно предусмотреть прямой путь к земле для постоянного тока без ухудшения рабочих качеств антенны и с минимальными дополнительными расходами. . Целью настоящего изобретения является создание антенны, длина которой составляет небольшую часть длины рабочей волны и которая способна эффективно функционировать в широком диапазоне частот, демонстрируя низкий коэффициент напряжения стоячей волны во всем диапазоне. , . Еще одной целью изобретения является создание такой антенны, которую можно легко и недорого изготовить. . Другой целью изобретения является создание антенны, имеющей базовую схему нагрузки, устроенную таким образом, что она включает в себя прямой путь к земле для постоянного тока, протекающего в антенне, таким образом образуя эффективное защитное устройство от молнии без добавления для этого дополнительной конструкции. цель. , . Дополнительной целью изобретения является создание антенны с вертикальной поляризацией, которой можно придать стреловидную форму по аэродинамическим причинам без внесения какой-либо заметной наводки горизонтальной составляющей сигнала. - 50 . Вышеупомянутые и другие цели и преимущества изобретения реализуются с помощью антенны 55, содержащей тонкую ленту проводящего материала, намотанную в форме спирали вокруг формы, имеющей уплощенное овальное поперечное сечение. Антенна дополнительно соединена с основанием, установленным против резонансный контур 60. Изобретение будет далее объяснено со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: 55 - - 60 , : Фиг.1 представляет собой вид сверху антенны, воплощающей изобретение; 65. Фиг.2 представляет собой вид сверху антирезонансной схемы, используемой в варианте осуществления, показанном на Фиг.1; Фиг.3 представляет собой поперечное сечение антенны, показанной на Фиг.1, по линии 3-3; и 70. На фиг. 4 представлена принципиальная схема антенны и схемы базовой нагрузки, показанной на фиг. 1. 1 ; 65 2 1; 3 - 1, 3-3; 70 4 1. Обратимся теперь к чертежу: на фиг. 1 показана форма 10 в форме мачты, установленная на опорной плите 11, которая может быть частью 75 обшивки самолета. Форма 10 может быть изготовлена из любого подходящего диэлектрического материала, имеющего необходимую прочность. , такой как бакелит или любая из различных доступных формовочных пластиковых композиций. , 1 10 11 75 10 , . Форма поперечного сечения мачты представляет собой сплющенный овал, как показано на рис. 3, и мачта может быть отклонена назад от вертикали, как показано на рис. 1, для обеспечения хороших аэродинамических характеристик. - 80 3, 1, . На мачту в виде спирали 85 намотан тонкий ленточный проводник 12. Концы ленты закрепляются в форме, как указано под номерами 13 и 14, с помощью любого обычного крепежного элемента, например винта. Винтовой проводник является излучающим элементом. антенны 90. 85 12 13 14 , 90 . Антенну дополняет антирезонансный контур, установленный на основании 11, к которому сверхсвязан винтовой элемент 12. , 11, 12 . Антирезонансный контур предпочтительно состоит из катушки индуктивности 15 типа «шпилька», показанной на рис. излучающий элемент 12 соединен с промежуточной точкой индуктора проводником 18. Антенна питается посредством коаксиальной линии передачи 20, внешний проводник которой соединен с опорной пластиной 11, выполняющей роль заземления, и внутренним проводником. из которых соединен с промежуточной точкой индуктора 15 посредством проводника 19. Пазы 16 на концах индуктора обеспечивают его регулировку путем перемещения по ним конденсатора. - " - " 15, 1 2, , 16, 17 12 18 20, 11 15 19 16 . При работе антенны распределенная нагрузка уплощенной спирали приводит ее в резонанс в середине диапазона частот, на который настроен антирезонансный контур. - . Последняя схема преобразует и параллельно компенсирует импеданс излучающего элемента для создания низкого коэффициента стоячей волны. . В варианте осуществления изобретения, сконструированном для использования в диапазоне частот от 118 до 132 мс, мачта имела длину четырнадцать дюймов, ширину три с половиной дюйма и толщину полдюйма в самой толстой точке. Излучающий элемент представлял собой медную ленту. шириной в полдюйма, соединенный антирезонансной схемой с линией передачи на пятьдесят Ом. При такой конструкции коэффициент стоячей волны не превышал 1,8 ни в одной точке диапазона. Горизонтальная составляющая сигнала была незначительной. 118 132 , , - 1 8 . При желании мачту и излучающий элемент можно покрыть покрытием из диэлектрического материала или над ним можно разместить корпус аэродинамической формы из аналогичного материала. , . Следует отметить, что молниезащита встроена в конструкцию благодаря прямому проводящему пути 45 от излучающего элемента 12 через верхний конец катушки, как показано на рис. 4, и оттуда к земле 11. 45 12 4 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:53
: GB778518A-">
: :
778519-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778519A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,519 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 16 января 1956 г. 778,519 : 16, 1956. № 1453/56. 1453/56. Заявление подано в Швеции 25 февраля 1955 г. 25, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 106(2), . :- 106 ( 2), . Международная классификация:- 01 н. :- 01 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования измерителей вязкости или относящиеся к ним Я, КАРЛ ТОРСТЕН КАЛЛЕ из Саффле, Швеция, подданный короля Швеции, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть выполнено и конкретно описано в следующем заявлении: , , , , , , , , : - Изобретение относится к измерителю вязкости или индикатору консистенции, предназначенному для непрерывного измерения вязкости или концентрации текущей жидкости или суспензии. . Такое устройство содержит вращающийся элемент, который должен быть погружен в измеряемую жидкость и который может приводиться в движение либо постоянной мощностью, либо с постоянной скоростью, так что его скорость вращения или крутящий момент соответственно представляют собой меру вязкости или концентрации жидкости. жидкость или суспензия. , . Обычно вращающийся элемент погружен в горизонтальный поток жидкости, но было показано, что различные скорости потока, проходящего мимо вращающегося элемента, оказывают искажающее воздействие на результаты измерений из-за различных крутильных моментов, действующих на такой элемент, так что, если скорость потока увеличивается, крутящий момент уменьшается или, другими словами, вращающийся элемент легче вращается в быстротекущей среде, чем в медленно текущей среде равной вязкости. Разумеется, уменьшение скорости потока приводит к обратному результату. На практике этот недостаток трудно устранить путем обеспечения постоянного потока вокруг вращающегося элемента, особенно потому, что часто требуется подавать в единицу времени изменяющееся количество жидкости, вязкость которой необходимо контролировать. , , , , , , , - , , , . В соответствии с изобретением эта проблема теперь решена с помощью устройства, которое включает в себя вертикальную неподвижную трубку, имеющую открытый верхний конец, средства для подачи жидкости, подлежащей измерению, в нижнюю часть трубки, чтобы обеспечить вход в нее, открытый конец трубки, служащий выпускным отверстием для перелива, поворотный элемент, выполненный с возможностью вращения вокруг вертикальной оси и по меньшей мере частично суженный на своем нижнем свободном конце, средство для установки вращающегося элемента, частично погруженного в трубку, средство для вращения элемента и средство для что указывает на сопротивление его вращению, вызванное различной вязкостью жидкости. , , , , , , . Фактически, было показано, что вертикальная трубка и вращающийся элемент могут иметь такие размеры, что всегда преобладает определенное соотношение между скоростью потока вдоль вращающегося элемента в вертикальной трубке и уровнем жидкости в переливном выпуске. Таким образом, при увеличенной скорости потока, уровень жидкости соответственно повышается, и большая часть вращающегося элемента вступает в контакт с жидкостью. Это противодействует уменьшению крутящего момента, в противном случае вызванному увеличением скорости потока мимо вращающегося элемента. , , , . Путем практических экспериментов относительно несложно определить, какую форму должен иметь вращающийся элемент, чтобы уменьшение крутящего момента, вызванное увеличением скорости потока, полностью компенсировалось увеличением крутящего момента, вызванным повышением уровня жидкости. Отлично результаты были получены для конического элемента, имеющего относительно небольшой угол при вершине, хотя возможно или даже вероятно, что идеальная форма несколько отклоняется от чисто конической и скорее может быть представлена как образованная слегка дугообразной образующей. зависит от нескольких различных факторов, таких как относительные размеры трубки и элемента, приблизительное соотношение между скоростью потока и скоростью вращения, а также тип текущей жидкости. Общее правило состоит в том, что скорость потока не должна быть слишком низкой по отношению к скорости вращения элемента, так что жидкость подвергается значительным вихревым движениям. В качестве примера можно упомянуть, что элемент может вращаться со скоростью около 600 об/мин или с окружной скоростью около 1 м в секунду, при этом жидкость течет со скоростью от 0,5 до 1 м в секунду. , , , , , , , , 600 1 , 0.5 1 . Устройство согласно изобретению будет описано более подробно со ссылкой на прилагаемый чертеж, на котором: , : На фиг.1 показан вариант реализации в вертикальном разрезе, а на фиг.2 показан горизонтальный разрез турбины, приводящей в движение вращающийся элемент. 1 , 2 . Показанное устройство представляет собой дальнейшее развитие устройства, описанного в Спецификации № 619,253, в котором турбинное колесо выполнено с возможностью приведения в движение вращающегося элемента постоянной силой, так что скорость вращения напрямую зависит от вязкости или концентрации жидкости. На показанном варианте поворотный элемент 3 имеет форму усеченного конуса с углом при вершине около 100. Он прикреплен к нижнему концу вертикального шпинделя 4, который поддерживается как радиально, так и аксиально шарикоподшипниками 5,6. Подшипники установлены в корпусе 7 и под корпусом шпиндель 4 окружен прикрепленным к нему и открытым сверху сосудом 8. Турбинное колесо 9 установлено на верхнем ободе сосуда 8 и выполнено с возможностью приведения в движение жидкостью, подаваемой под постоянным давлением. через сопло 10 (см. рис. 2) Сосуд 8 и турбинное колесо 9 заключены в кожух 11, прикрепленный к нижней части корпуса 7. Жидкость, приводящая в движение турбину, частично стекает в резервуар 8, а частично выбрасывается внутрь. корпуса 11, откуда она стекает вниз по вращающемуся элементу 3, который при этом постоянно промывается по причине, которая будет описана позже. 619,253, , 3 100 4 5,6 7 4 8 9 8 10 ( 2) 8 9 11 7 8 11 3 . Корпус шарикоподшипника 7, сообщающийся вверху с патрубком подачи воздуха 12, снизу снабжен трубчатым удлинением 13, окружающим шпиндель 4 и открывающимся в сосуд 8 ниже уровня жидкости в нем. Через патрубок 12 подается воздух. через корпус подшипника 7 в трубку 13. В зависимости от скорости вращения жидкость в сосуде 8 образует более или менее глубокий параболоид, определяющий сопротивление истечению воздуха через трубку 13. Таким образом, давление в труба 12 прямо пропорциональна скорости вращения элемента 3, и это обстоятельство можно известным образом использовать для индикации и/или регулирования вязкости или концентрации жидкости или суспензии, в которой вращается элемент 3. 7, 12, 13 4 8 12 7 13 , 8 13 , 12 3, / 3 . В показанном варианте осуществления труба 12 соединена с -образным манометром 14 для индикации давления, например, в миллиметрах водного столба. В качестве альтернативы или помимо этого труба 12 может быть соединена с регулирующими средствами, которые могут быть приспособлены для поддержания вязкости. константы жидкости путем открытия или дросселирования в зависимости от изменений давления клапана, подающего разбавляющую жидкость в контролируемую жидкость. , 12 - 14 , , , 12 , , . Поворотный элемент 3 частично погружен в открытый верхний конец вертикальной трубки 15, на нижний конец которой по трубке 16 подается контролируемая жидкость 70. 3 15, 70 16. Элемент 3 вставляется аксиально и по центру в отверстие трубки, а его форма и размеры должны быть адаптированы к диаметру трубки 15, а также к типу контролируемой жидкости. Эти факты можно установить только путем практических экспериментов. Например, может случиться так, что необходимо контролировать вязкость вискозы или концентрацию суспензии волокон. 80 Трубка 15 концентрически окружена более широкой трубкой 17, служащей выпускным отверстием для жидкости, выходящей из верхнего конца трубки 15. и, кроме того, образует опору для самого устройства. Как видно из 85 фиг. 1, корпус прикреплен к стержню 18, изогнутому перпендикулярно вниз и способному скользить в вертикальном направлении в направляющей 19, расположенной снаружи трубки 17. Указатель 20 на направляющих указывает на градуированную шкалу на стержне 18. Высота поворотного элемента в отверстии трубки 15 регулируется с помощью установочного винта 21, вставленного через верхнюю горизонтальную часть стержня 18 и поддерживаемого На верхнем конце 95 направляющей предусмотрен еще один винт 22 для фиксации стержня 18 в нужном положении. 3 , 15 75 , 80 15 17 15 , , 85 1, 18 19 17 20 18 15 21 , 18 95 22 18 . Если предположить, что вращающийся элемент 3 отрегулирован на определенном уровне и что турбинное колесо 9 100 приводится в движение жидкостью под постоянным давлением, то элемент 3 вращается с постоянной скоростью до тех пор, пока вязкость жидкости, проходящей через трубка 15 является постоянной, и постоянная разница давлений 105, например высота , должна считываться на манометре 14. Увеличение скорости потока в трубке 15 приводит к тому, что элемент 3 поворачивается легче и, следовательно, быстрее, но, как упоминалось выше, это 110 изменение крутящего момента компенсируется повышением уровня жидкости в переливном отверстии, так что дополнительная часть элемента 3 касается жидкости, если давление, указанное на манометре, должно 115 изменение, следовательно, это будет означать, что вязкость жидкости изменилась, и, при желании, манометр можно откалибровать для индикации вязкости жидкости. 3 100 9 , 3 15 , 105 , , 14 15 3 , 110 , 3 115 , , , . С другой стороны, если желательно 120 поддерживать по существу постоянные показания (высоту Н) манометра, элемент 3 необходимо опускать, когда вязкость жидкости уменьшается, и поднимать, когда вязкость увеличивается. В этом случае шкала 125 на стержне 18 можно градуировать вязкость или, например, концентрацию пульпы, и если вязкость жидкости неизвестна, то ее можно определить, перемещая элемент 3 с помощью винта 21 в 130 778 519 единиц. индикация, если поворотный элемент установлен на более низкий уровень. , 120 ( ) , 3 , 125 18 , , , 3 21 130 778,519 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:55
: GB778519A-">
: :
778520-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778520A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 7787520 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 января 1956 г. 7787520 : 17, 1956. № 15061/56. 15061/56. Заявление подано в Германии 23 февраля 1955 г. 23, 1955. Полная спецификация опубликована 10 июля 1957 г. 10, 1957. Индекс при приемке: -Класс 66, А( 1 Б 4 А 2 А 4 Д: 6 К: 7 А 2:10 Б). :- 66, ( 1 4 2 4 : 6 : 7 2:10 ). Международная классификация:- 47 . :- 47 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Улучшения в чайниках или связанные с ними. . Я, ГЕНРИХ РИТТЕР, гражданин Германии, действующий как фирма из Эсслингена/Неккара, Германия, настоящим заявляю об изобретении, на которое я молюсь, чтобы мне был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , , /, , , , , :- Настоящее изобретение касается чайников, особенно бытового назначения. , . Чайники, специально предназначенные для бытового использования и имеющие емкость из листового металла, предпочтительно из алюминиевого листа, обычно имеют цилиндрическую нижнюю часть или слегка конически суженную кверху, а верхняя часть несколько сферически сужается к краю отверстия для крышка Носик выступает из стенки контейнера чуть выше его основания и представляет собой наклоненное вверх трубчатое соединение, загнутое вперед на конце примерно на уровне края контейнера. Недостаток этих контейнеров заключается в том, что, если крышка подходит плотно, при кипении воды может возникнуть небольшое избыточное давление, в результате чего вода будет выбрасываться через носик, и что контейнер придется наклонять под очень крутым углом, чтобы полностью опорожнить контейнер. , , , , , . Этот недостаток устраняется согласно изобретению за счет того, что контейнер несколько сферически сужается как к краю отверстия для крышки, так и к его основанию, и в своей верхней части имеет носик, прикрепленный к стенке контейнера. в виде кармана, открытого примерно на уровне края емкости и сливающегося с нижней частью указанной емкости, при этом створка отогнута от стенки емкости в области носика, соединенного с верхним краем указанной емкости и ограничение задней части выливного отверстия его передним краем. , , , . Таким образом, сливное отверстие находится в постоянном соединении с паровой камерой контейнера, в результате чего возникновение избыточного давления более невозможно. , , 3 6 . Более того, воду можно полностью вылить, даже если емкость наклонена под сравнительно небольшим углом. , . Предпочтительно, чтобы край контейнера 50, принимающий крышку, был выполнен с наклоном в сторону носика, и край носика поднимался аналогичным образом в том же направлении. , 50 . Это приводит к тому, что сливная кромка носика находится явно над уровнем воды. 55 Створку, отогнутую от стенки емкости в области излива, предпочтительно можно использовать для крепления одного конца ручки, которая проходит по широкой дуге над верхом емкости и крепится у основания 60 другим концом к стороне стенки емкости, противоположной носику. Благодаря этому ручка жестко фиксируется в симметричной плоскости носика и в В отличие от известного до сих пор поворотного рычага, чайник можно надежно удерживать при наливании, и можно позволить ему скользить в руке в соответствии с изменением центра тяжести, происходящим во время наливания. 55 - 60 , , 65 . Дополнительный признак изобретения состоит 70 в том, что отверстие крышки контейнера имеет кромку, направленную внутрь в плоскости указанного контейнера и на которую крышка из листового металла опирается выступающим выступом. от его внешнего 75 края и к которому прикреплен воротник, выступающий в контейнер и действующий как волноотбойник при установке крышки и предотвращающий разливание воды при нарушении поверхности 80. Изобретение будет описано далее в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой вид сбоку, частично в разрезе; и 85 Рис. 2 — соответствующий план. 70 - 75 80 , , , : 1 ; 85 2 . Контейнер 1, предпочтительно изготовленный из листового алюминия, имеет между плоским основанием 2 и верхним краем 4, который может закрываться крышкой 3, которая также предпочтительно изготовлена из листового металла 90, несколько сферически-закругленной стенкой 5. Для выливания - для жидкости контейнер 1 имеет носик 6, который несколько тангенциально расположен в виде кармана и прикреплен, предпочтительно приварен, к верхнему участку стенки 5 контейнера. Часть стенки 5 контейнера, расположенная в область излива 6 вырезана, за исключением верхней поперечины, отогнута спереди в виде створки 7 и приварена к кромке 8 излива 6. Передняя кромка 9 створки 7 ограничивает таким образом задняя часть сливного отверстия. 1, , 2 4, 3 , 90 5 - 1 6 , , 5 5 , 6 7 8 6 9 7 . Край 4 емкости, принимающий крышку 3, поднимается в сторону носика 6. Самое верхнее положение края 4 емкости и край 9 заслонки 7, ограничивающей сливное отверстие сзади, расположены примерно в одной плоскости. Край 8 носика также приподнимается спереди. Его сливное отверстие явно находится над самым высоким уровнем жидкости, определяемым самой нижней точкой края 4 емкости. 4 3, 6 4 9 7 8 4 . Один конец 11 ручки 10, состоящей предпочтительно из металлической полоски, прикреплен, например, сваркой или клепкой к створке 7 стенки 5 емкости, выступающей в носик 6. Ручка 10 расположена в симметричной осевой плоскости излива 6 и проходит над емкостью вниз по широкой дуге. Другой ее свободный конец закреплен вблизи дна 2 емкости к стороне стенки 5, противоположной изливу 6. За исключением коротких концевых участков, которые не предназначены для поднятия чайника, ручка покрыта слоем 13 материала с низкой теплопроводностью, который может, например, обжиматься вокруг ручки. 11, 10 , , , 7 5 , 6 10 6 2 5 6 , , , 13 , , . Крышечное отверстие контейнера имеет кромку 14, направленную внутрь в плоскости отверстия. На этой кромке расположена крышка из листового металла с буртиком 15, выступающим внутрь от ее внешнего края и к которому присоединен буртик 16, выступающий внутрь. контейнер центрирует крышку и действует как волнорез. При такой конструкции гнезда крышки верхняя часть крышки, которая предпочтительно сферически изогнута вверх, может сливаться непосредственно с внешней поверхностью стенки контейнера. Это придает привлекательный вид. Внешний вид контейнера в закрытом состоянии. 14 15 16 , , . В центре крышки 3 имеется направленная внутрь прижатая часть 17, которая перекрывается ручкой 18, состоящей из изоляционного материала. Верхняя часть 19 ручки крышки предпочтительно приспособлена к сферической поверхности верхней части крышки. 3 17 18 19 .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:56
: GB778520A-">
: :
778521-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778521A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,521 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 17 января 1956 г. 778,521 : 17, 1956. Нет, я 589/56. 589/56. Заявление подано в Германии 17 января 1955 года. 17, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 108(3), (5H4:6E2). :- 108 ( 3), ( 5 4: 6 2). Международная классификация:- 6 . :- 6 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования, касающиеся подвески листовых рессор на дорожных транспортных средствах. . Мы, - , Штутгарт-Унтертфиркхайм, Германия, компания, учрежденная в соответствии с законодательством Германии, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и о методе, с помощью которого оно должно быть осуществляется, что будет конкретно описано в следующем заявлении: - , -, , , , , :- Настоящее изобретение относится к рессорной подвеске дорожных транспортных средств, в частности, но не исключительно автомобилей, в подвесках которых проушина на одном конце листовой рессоры установлена с помощью двух сжимаемых резиновых втулок на болте, который неподвижно закреплен. поддерживается в подвеске, к которой подвешен указанный конец листовой рессоры. , , , , , . Согласно указанному изобретению болт имеет два упора, выполненных диаметром разного размера, один из которых прилегает к внутренней поверхности подвески, а другой служит упором для упорной шайбы, расстояние от первого упора чтобы указанная шайба была меньше внутренней ширины подвесного кронштейна, который имеет перевернутую форму или форму хомута, и указанное расстояние соответствовало осевым размерам резиновых втулок в сжатом состоянии после окончательной установки. В соответствии с дополнительным признаком Согласно изобретению болт может быть снабжен на одном конце резьбой, а на другом конце - цилиндрической головкой, выполненной с шестигранной выемкой. , , , , - . Изобретение обеспечивает простую сборку и надежную надежную подвеску рессор с использованием небольшого количества материала. . Одна практическая конструкция и устройство согласно изобретению проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемом чертеже, который на одном чертеже представляет собой поперечное сечение проушины рессорного листа и средства подвески для него. , . На чертеже проушина 2 листовой рессоры установлена на болте 4 в подвеске 3, которая жестко прикреплена к раме 1 автомобиля. Монтаж проушины 2 на болт 4 выполнен. с промежуточным расположением резиновых втулок 12 и 13, описанных ниже. Кронштейн 3 имеет форму перевернутой , а его перевернутая нижняя часть может быть приварена к раме 1. Левое плечо 7 перевернутой буквы на 50 короче правого плеча 11 и выполнен с отверстием для прохождения концевой части болта 4, причем эта концевая часть имеет уменьшенный диаметр. Часть этой концевой части имеет резьбу 5 для приема гайки 6, но 55 узкая часть остается простой между конец резьбы и буртик 17, образовавшиеся за счет уменьшения диаметра, и эта узкая плоская часть входит в указанное отверстие в конечности 7, когда детали окончательно 60 установлены и закреплены, как поясняется ниже. , 2 4 3 1 2 3 6 4 12 13 3 - 1 7 50 11 4, 5 6 55 17 7 60 . На чертеже детали показаны в окончательно закрепленном положении. Правое и более длинное плечо 11 кронштейна 3 имеет длинную прорезь 10 и загнуто назад на себя 65 в своей прорезной части, двух концевых частях кронштейна. прорези 10 расположены друг напротив друга, как видно из чертежа. Эти концевые части прорези позволяют не только вставить болт 4 с правой стороны, но и скользящий канал 70 цилиндрической головки 8, которая имеет больший размер. диаметром, чем болт 4, и образует буртик 16 в месте соединения с болтом. Головка 8 имеет шестигранную выемку 9, позволяющую зацеплять ее с помощью соответствующего инструмента 75. В изгибе прорезного плеча 11 вставлен зажимной болт. 18, назначение которой будет объяснено. Резиновые втулки 12 и 13 имеют цилиндрическую форму с фланцем на одном конце, а цилиндрические части вставлены с 80 соответствующих концов проушины 2 так, чтобы они встретились в середине последней и фланцев. упираются в соответствующие концы проушины 2, как показано на рисунке. Между фланцем втулки 13 и буртиком 16 болта 4 85 вставлена упорная шайба 15. В исходном состоянии резиновых втулок 12 и 13 и до сжатия , как показано, при затяжке гайки 6 общая длина втулок 12 и 13 плюс толщина 90 шайбы 15 почти равна расстоянию 14 между коленами 7 и 11, так что сборка проушины 2, втулки 12 и 13 и шайба 15, могут быть вставлены в пространство между конечностями. На чертеже втулки 12 и 13 в установленном состоянии находятся в сжатом состоянии, и в этом состоянии их совокупная длина равна расстоянию между буртики 17 и 16 меньше толщины упорной шайбы 15. , - 11 3 10 65 , 10 , 4 - 70 8 4 16 8 9 75 11 18, 12 13 80 2 2 13 16 4, 85 15 12 13, , , 6, 12 13, 90 15 14 7 11, 2, 12 13 15, , 12 13 , 17 16 15. Сборка деталей следующая: Резиновые втулки 12, 13 сначала вводятся в пружинную проушину 2, а последняя с сопутствующей упорной шайбой 15 просовывается между полками 7, 11 кронштейна 3 таким образом, чтобы болт 4 можно вставить из отвода 11 и пропустить через шайбу 15, втулки 13, 12 и отверстие в отводе 7. При навинчивании гайки 6 на резьбу 5 упорная шайба 15, лежащая у буртика 16, сжимает резиновые втулки 12, 13 до упирания буртика 17 болта 4 во внутреннюю грань лимба 7. : 12, 13 2 15 7, 11 3 4 11 15, 13, 12 7 6 - 5, 15 16 12, 13 17 4 7. С помощью приспособления, установленного в шестигранной выемке 9, одновременно предотвращается вращение болта. Между гайкой 6 и плечом 7 показаны распорная шайба и разрезная пружинная шайба, причем пружинная шайба обеспечивает закручивание гайки 6. будет оставаться тугим. Очевидно, что сжатие втулок 12, 13 осевым усилием шайбы ограничено буртиком 17, упирающимся в плечо 7, как указано выше. Болт 4 предотвращается от проворачивания и затягивается зажимной гайкой или гайки на болте 18, при этом затяжка приводит к тому, что прорезь 10 в плече 11 становится уже, так что стороны такой прорези захватывают цилиндрическую головку 8 и прочно удерживают ее в полке 11. 9 6 7, 6 12, 13 17 7 4 18, 10 11 8 11.
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:58
: GB778521A-">
: :
778522-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778522A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ 778,522 Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 января 1956 г. 778,522 : 18, 1956. № 1669156. 1669156. Заявление подано в Германии 22 января 1955 г. 22, 1955. Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. : 10, 1957. Индекс при приемке: - Класс 103 (1), 1 2 . :- 103 ( 1), 1 2 . Международная классификация:-В 61 ч. :- 61 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Усовершенствования поршневых и цилиндровых механизмов или относящиеся к ним. . Мы, , немецкая компания, расположенная по адресу: 4, Брайтшайдштрассе, Штутгарт-З, Германия, настоящим заявляем об изобретении, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, а также о методе, с помощью которого оно должно быть быть выполнено, что будет конкретно описано в следующем заявлении: , , , 4, , -, , , , , :- Изобретение относится к поршневым и цилиндрическим механизмам для пневмосистем, в частности для пневматических тормозных систем транспортных средств с механическим приводом. - , . Цилиндры пневматических тормозных систем обычно конструируются так, чтобы они могли дышать на внешнем воздушном конце, то есть при рабочем ходе поршня или движении его наружу воздух перед ним во внешней воздушной камере может быть вытеснен и , при обратном ходе поршня соответствующее количество воздуха может снова всасываться во внешнюю воздушную камеру. Чтобы нежелательные инородные тела не могли попасть во внешнюю напорную камеру вместе с возвращающимся воздухом, перед вентиляционным отверстием устанавливается фильтр. диафрагма. , , , , , , . Однако такие фильтры задерживают только твердые тела; они не обеспечивают защиты от проникновения жидкостей, таких как вода. Поэтому уже предлагалось перекрыть внешнюю камеру давления цилиндров с помощью сильфона, который имеет такие размеры, чтобы он мог принимать воздух, вытесненный поршнем, и возвращать его в внешняя камера давления. , ; . Эта конструкция имеет, среди прочего, тот недостаток, что сильфоны должны быть большими и их можно легко повредить. Другой метод заключается в перекрытии внешней камеры давления снаружи таким образом, чтобы воздух, вытесненный поршнем из нее, мог быть вытеснен наружу, если предпочтительнее, но при обратном ходе поршня снаружи ничего не всасывается. , , , , , , . Однако даже при таком расположении воздух должен подаваться во внешнюю камеру давления цилиндра подходящим образом, чтобы поршень мог свободно перемещаться назад после рабочего хода, то есть 3 4; , что даже при такой конструкции необходимо обращать внимание на то, чтобы давление во внешней камере давления всегда оставалось, насколько это возможно, в области атмосферного давления 50. Эта цель в соответствии с изобретением достигается простым способом за счет наличие внутри или на цилиндре средств, которые обеспечивают по меньшей мере ограниченное выравнивание давления между камерой изменения давления и внешней камерой 55 давления цилиндра в пределах ограниченного диапазона давления при обратном ходе поршня. , , , 3 4; , , 50 , 55 , . Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи 60, которые показывают в качестве примера два варианта осуществления изобретения и на которых: фиг. 1 представляет собой продольный разрез однокамерного пневматического тормозного поршневого и цилиндрического механизма 65, а фиг. 2 представляет собой разрез аналогичного тормозного поршневого и цилиндрового механизма несколько измененной конструкции. 60 : 1 65 , 2 . обозначает тормозной цилиндр формы 70, обычной в однокамерных пневматических тормозах механических транспортных средств. На своем основании 2 этот цилиндр имеет гнездо 3 для подсоединения к трубопроводу сжатого воздуха, через который в левой части цилиндра создается давление 75 Пеленальная камера 4 получает подачу сжатого воздуха или может быть вакуумирована. 70 - 2 3 , 75 4, . Поршень 5, по существу, имеющий форму диска, который, в свою очередь, направляется по направляющей трубке 7 посредством отверстия 6 в его центре, движется в цилиндре 80. В качестве уплотнения для цилиндра и поршневой трубки поршень имеет на конце, удаленном от основания 2 цилиндра, уплотнительный диск 8, который, например, вулканизирован и имеет внешнюю уплотнительную рубашку 9, 85, охватывающую край поршня, и внутреннюю уплотнительную рубашку 10. - 5, 7 6 , 80 , 2 , 8, , , 9 85 , 10. Своим правым концом (не показан) направляющая трубка 7 проводится известным образом в крышке цилиндра, которая также не показана, причем предусмотрены средства (не показаны), которые, если предпочтительно, допускают вытеснение воздуха. вытесняется поршнем из внешней напорной камеры 11 цилиндра, но предотвращает попадание воздуха снаружи при обратном ходе поршня. ( ) 7 , ( 90 7 $ ) , , 11 , . Прочный металлический колпачок 12 герметично закрывает выступающий в камеру изменения давления 4 конец направляющей трубки 7. Поршневой шток 14, несущий известным образом направляющий диск 15, расположен в углублении 13 в нижней части колпака, как и в известным образом, за счет возвратных сил, возникающих от тормозной системы. 12 7 4 14, 15 , 13 , . Буртик 16 на крышке 12 образует упор поршня в одном направлении, а движение поршня по направляющей трубке 7 в другом направлении ограничивается фланцевым кольцом 17, имеющим две ступеньки и приваренным к направляющей трубке. 16 12 - 7 17 . - Спиральная пружина 18, опирающаяся на это фланцевое кольцо, прижимает поршень 5 к манжете 16, когда тормоз отпущен, и в этих обстоятельствах камера изменения давления 4 сообщается с внешней камерой давления 11 цилиндра через одно или несколько поперечных отверстий 19. в стенке поршня и соответствующую перфорацию или перфорации 20 в уплотнительном диске 8. Эти поперечные отверстия имеют лишь небольшое поперечное сечение. - 18 , 5 16 4 11 19 20 8 -. Когда поршень упирается во фланец 17, одно или каждое дроссельное отверстие 19 закрывается уплотнительным диском 21, расположенным на фланцевом кольце 17 и напротив каждого дроссельного отверстия 19. Таким образом, уплотнительный диск и фланцевое кольцо служат запорным элементом. ниппели (не показаны) на стенке поршня, имеющие такое же расстояние от оси, что и дроссельное отверстие 19, и находящиеся на таком же расстоянии друг от друга, предусмотрено упирание поршня в фланцевое кольцо 17 без перекоса и уплотнительное кольцо получает при этом лишь необходимое для уплотнения давление, но не большую часть тяги поршня. 17 19 21 17 19 - ( ) , 19 , 17 , . Проворот поршня относительно фланцевого кольца 17 предотвращается болтом 23, вклёпанным в стенку поршня и входящим в отверстие 22 фланцевого кольца 17 с необходимым люфтом. 17 23 22 17 . Возвратная пружина 24, опирающаяся одним концом на фланцевое кольцо 17, а другим концом на непоказанную крышку цилиндра, прижимает трубку 7 так, что в исходном положении крышка 12 упирается в дно 2 цилиндра. 24 17 - , 7 12 2 . Для торможения сжатый воздух подается в камеру изменения давления 4 цилиндра. Часть воздуха сначала поступает через еще открытое дроссельное отверстие 19 во внешнюю камеру давления 11, однако в силу сравнительно небольшого поперечного сечения отверстия 19. , давление в камере изменения давления поднимается очень быстро, так что поршень 5 движется в сторону фланцевого кольца 17 против давления пружины 18 до тех пор, пока фланец не закроет дроссельное отверстие 19 уплотнением 21. Наружная камера давления 1 теперь отсоединена. из камеры изменения давления 4. Пружина 18 так рассчитана 70, что это происходит примерно при избыточном давлении около 0 3 атмосфер, т. е. при давлении, при котором обычно начинают срабатывать кулачки тормоза. 4 19 11 19, , , 5 17 18 19 21 1 4 18 70 0 3 , , . Если далее сжатый воздух поступает в камеру 75 4, давление там еще больше возрастает, поршень толкается дальше вправо и посредством фланцевого кольца 17 захватывает с собой направляющую трубку 7 и шток 14. Воздух, вытесняемый поршень одновременно выбрасывается наружу посредством вышеупомянутых средств. Таким образом, торможение осуществляется в фактическом диапазоне торможения без потери воздуха. 75 4, , 17 7 14 80 - . Если, наоборот, для отпускания тормозов вакуумировать 85 камеру изменения давления 4, то направляющая трубка вместе с поршнем возвращается под действием возвратной пружины в исходное положение. Дроссельное отверстие 19 сначала остается закрытым При при этом во внешнюю камеру давления 11 воздух 90 не подается ни от поршня, ни снаружи. , , , 85 4 , , , , 19 , 90 11, . Избыточное давление в камере изменения давления 4 падает очень быстро и вскоре достигает упомянутого выше предела около 95 0,3 атмосферы и падает ниже него. Следовательно, пружина 18 теперь отталкивает поршень от фланцевого кольца 17 и дроссельное отверстие 19 оказывается негерметизированный Затем происходит выравнивание давления между камерой изменения давления 100 и внешней камерой давления. 4 - 95 0.3 , 18 17 19 100 . Тормозной цилиндр, показанный на рис. 2, имеет конструкцию, которая особенно подходит для цилиндров довольно большого диаметра. Поршень 105 34, имеющий наружную уплотнительную рубашку 35, движется в цилиндре 31, имеющем основание 32 и соединительное гнездо 33. В центре поршень , изготовленный из листовой стали, имеет чашеобразное углубление 36, полое со стороны дна 110 32 цилиндра и герметично закрытое с этой стороны винтовой пробкой 37. 2 105 34 35 31 32 33 , , - 36 110 32 37. Чашка 36 свободно окружена направляющей трубкой 38. Внутри трубки, вблизи конца, направленного к основанию цилиндра, приварено промежуточное дно 39, имеющее квадратный выступ 40 и резьбовую часть 115 41. 36 38 39 40 115 41 , . Поршень направляется по направляющей трубке 38, а вращение относительно нее ограничивается посредством перфорации 42 в ее центре и квадратного выступа 40 120. Под действием спиральной пружины 43, окружающей квадратный выступ 40, поршень подталкивается в одном направлении. в положение, в котором основание чашки 36 упирается в гайку 44 на резьбовой части 125 41, когда тормоза находятся в выключенном положении. 38 42 120 40 43 40 36 44 125 41 . Перемещение поршня относительно трубки в другом направлении ограничивается фланцевым кольцом 45 на левом конце направляющей 130 778 522 в пределах заданного диапазона перепада давления, возникающего при обратном ходе поршня. 45 130 778,522 . 2
Механизм поршня и цилиндра по п. 1, в котором проход малого сечения соединяет камеры цилиндра на противоположных сторонах поршня и в котором поршень выполнен с возможностью перемещения в осевом направлении относительно штока поршня, при этом такое смещение ограничивается средства остановки: относительное смещение 70 поршня в одном направлении, возникающее из-за небольшого повышения давления в камере изменения давления выше давления во внешней камере давления, приводящего к закрытию канала и относительного смещения 75 поршня в другом направлении. возникающее в результате падения давления, приводящего к открытию прохода. 1, 65 , , 70 75 . 3
Механизм поршня и цилиндра по п. 2, в котором поршень 80 направляется внутри цилиндра с помощью направляющей трубки, окружающей шток поршня, и в котором канал представляет собой поперечное отверстие небольшого поперечного сечения, которое проходит через поршень и управляется. запорным элементом, предусмотренным 85 на направляющей трубке и который также служит для ограничения осевого смещения поршня относительно направляющей трубки в указанном одном направлении. 2 80 , - 85 . 4
Механизм поршня и цилиндра по п. 90 по п. 3, в котором поршень выполнен с возможностью перемещения вдоль направляющей трубки под действием силы пружины, опирающейся на направляющую трубку. 90 3 - . Механизм поршня и цилиндра по п. 3 или 4, в котором предусмотрены средства 95 для ограничения поворота поршня относительно направляющей трубки. 3 4 95 . 6
Механизм поршня и цилиндра по п. 3, 4 или 5, в котором запорный элемент сконструирован со средствами, ограничивающими наклон 100 поршня относительно направляющей трубки, когда он упирается в запорный элемент и проход закрыт. . 3, 4 5 - 100 - . 7
Поршнево-цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный 105, установленный и приспособленный для работы, по существу, как описано выше. 105 . 8
Поршень и ; Цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный и приспособленный для работы по существу 110, как описано выше и как показано на фиг. 1 прилагаемых чертежей. ; 110 - 1 . 9
Поршнево-цилиндровый механизм, представляющий собой поршневой узел, сконструированный и приспособленный для работы по существу 115, как описано выше и как показано на фиг. 2 прилагаемых чертежей. 115 2 . & , 12, Черч-стрит, Ливерпуль, 1, дипломированные патентные поверенные. & , 12, , , 1, . трубка. Когда поршень находится в этом предельном положении относительно трубки, резиновый уплотнительный диск 46 на фланцевом кольце 45 закрывает противоположно расположенное дроссельное отверстие 47 в основании поршня. 46 45 47 . На фланцевом кольце 45 расположены три ниппеля 48, из которых на чертеже виден только один и которые позволяют упираться в поршень без перекоса и без перегрузки уплотнительной пластины 46. 48 45, 46 . Фланцевое кольцо 45 упирается в возвратную пружину 49, которая другим концом упирается известным образом в непоказанную крышку цилиндра. Тормозной цилиндр сконструирован на внешней стороне давления таким же образом, как было описано со ссылкой на цилиндр, изображенный на рис. 1. 45 49 - 1. Шток поршня 51 с направляющим диском 52 известным образом расположен на промежуточном днище 39 в трубке поршня. 51 52 39 . Работа цилиндра согласно фиг. 2 по существу соответствует работе цилиндра, показанного на фиг. 1, поскольку поршень 34 :25 взаимодействует с дроссельным отверстием 47, с одной стороны, и с направляющей трубкой 38, с одной стороны. с другой стороны, фланцевое кольцо 45 и уплотнительный диск 46. 2 1 :25 34 - 47, , 38, 45 46, . Для регулирования выравнивания давления между двумя сторонами цилиндра достаточно сравнительно небольшого фактического люфта поршня на направляющей трубке. Изобретение может быть использовано также в цилиндрах, в которых поршни направляются не специальной трубкой, а поршнем. стержни, проходящие через крышки или основания цилиндров. Кроме того, могут быть использованы и другие способы управления, например, с дроссельными каналами, проходящими, например, в поршневой трубке, и регулирующим золотником, несущим поршень или находящимся в хвостовом соединении с ним. , , , , , , . Поршень также может быть снабжен поршнем с управляющим кольцом или выполнен в виде диафрагменного поршня. .
, ."> . . .
: 506
: 2024-04-11 12:50:58
: GB778522A-">
: :
778523-- = "/"; . , . . , . . , . , , . .
. :
:
УведомлениеЭтот перевод сделан компьютером. Невозможно гарантировать, что он является ясным, точным, полным, верным или отвечает конкретным целям. Важные решения, такие как относящиеся к коммерции или финансовые решения, не должны основываться на продукте машинного перевода.
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB778523A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Изобретатель: БРЮС ИХИ МОСБАХЕР. Дата подачи заявки и подачи полной спецификации: 18 января 1956 г. : : 18, 1956. № 1727/56. 1727/56. ____ Полная спецификация опубликована: 10 июля 1957 г. ____ : 10, 1957. Индекс при приемке:-Класс 110(2), А 1 85 Б, А 2 (::::). :- 110 ( 2), 1 85 , 2 (: : : : ). Международная классификация:- 05 г. :- 05 . ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Жидкостный шестеренный насос или двигатель Мы, , корпорация, зарегистрированная в соответствии с законодательством штата Иллинойс, Соединенные Штаты Америки, по адресу: 340 , , , Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем, что изобретение, на которое мы молимся, чтобы нам был выдан патент, и метод, с помощью которого оно должно быть реализовано, должны быть подробно описаны в следующем заявлении: , , , , , 340 , , , ', , , , , , , :- Настоящее изобретение относится к жидкостным насосам или двигателям и, более конкретно, к многошестеренному насосу, имеющему множество пар зацепляющихся шестерен. . Возникают различные проблемы при изготовлении роторного шестеренного насоса для работы при высоких давлениях. Поскольку рабочее давление увеличивается, увеличивается тенденция жидкости к утечке между торцевыми поверхностями ш
Соседние файлы в папке патенты